見た目は賛否両論？【日産ノート改良型】土屋圭市が峠試乗…マイナーチェンジで刷新された外観と内装を工藤貴宏藤井マリーが解説

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Күн бұрын

今回ご紹介するのは、マイナーチェンジを果たした日産ノート。
日産のコンパクトカーの定番であるノートは、ハイブリッドカーとして手頃なサイズ感と燃費の良さ、実用性の高さで大人気の車種。2022年度はハイブリッド車の中で販売No.1にも輝いているのです。
そんなノートは今回の改良を経て何が変わったのか？徹底解説します！
0:00 大人気の日産ノートが刷新！
1:20 改良されたノートの5つのポイントは？
3:16 大きく変わったフロントマスク！外観をチェック
6:22 荷室の大きさをチェック！
7:49 後席はリクライニング機構を装備！
9:27 ドリンクホルダーやスマホホルダーが絶妙！
10:52 今回の改良では内装も和モダンに刷新
14:08 試乗インプレッション！燃費と航続距離は？
18:42 スポーツモードの走りをワインディングで堪能！
26:01 新型ノートに気になる価格は？
27:22 街乗りも峠も快適な軽やかな走り！
■日産ノート X
新車価格：2,299,000円
全長×全幅×全高：4045×1695×1520mm
ホイールベース：2580mm
車重：1230kg
駆動方式：FF
トランスミッション：CVT（無段変速車）
エンジン：HR12DE　水冷直列3気筒DOHC+モーター
総排気量：1198cc
エンジン最大出力： 82ps(60kW)/6000rpm
エンジン最大トルク：10.5kg・m(103N・m)/4800rpm
モーター最大出力：85kW（116PS）/2900-10341rpm
モーター最大トルク：280N・m（28.6kgf・m）/0-2900rpm
カラー：スミレ（PM）／スーパーブラック 2トーン
WLTCモード燃費：28.4km/リットル
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#日産 #ノート

Пікірлер: 153

@aruno0 3 ай бұрын

マリーちゃん、ちゃんと撮影前に下調べしてきてるけど喋りすぎることもないしすごくいい子そうで推せる

@E0o03 3 ай бұрын

最近沢ちゃんの良さがかなり認識されてきたみたいだけど、藤マリちゃんも推したい。

@Kaeru_ 3 ай бұрын

誰が何と言おうとデザインはマイチェン前の方が良い

@KamenRingo 3 ай бұрын

あなたのなかではね

@user-bx3ft3ti5q 3 ай бұрын

私も前のデザインがいい。😁

@yasudan7690 3 ай бұрын

実際に使うと、二代目ノート最悪です。ボンネットの最上部フロントシールドの前が馬鹿と云うか、無意味にえぐれて水溜りが出来るんですよ。　土埃が溜まって雨水でこびりついて堆積して、洗車でも汚れが取れなくて、更に、凹みの前に山が有って、前から片手ワイパーで掃除できないんですよ。　本当に糞デザインです。ボンネットも無意味に凸凹して掃除や水切りし難くて、トカゲ顔の最悪デザイン。フロントグリルは一見格好良いように見えるけどプラモの様で安っぽい。サイドのドア周りも無意味にえぐれて難難だ？リヤのデザインは更に安っぽくてアホじゃないかと思う次第です。二代目ノートは乗って分かる最悪デザインですよ。そう云えば、ボンネット開けた時の支えの棒の先が矢じりの様に細くなくて何故か？広がって穴ギリギリで入れ難い。　矢じりの様に尖っていれば暗い所でも問題無いのにライトで位置を探さないと引っかかってとまともに入らない。　何時も日産の糞！アホって云ってるよ。三代目ノートのデザインは確かにセレナを1/2に押しつぶしたようなフロントデザインで古臭いです。　でも、洗車や水切りには凸凹が無くてまだましな無難なデザインかなサイドも同様で、良くは無いけど最悪でもない。　実用的にはまあまあですね。室内の後席の足元になる前席下の空間あと3㎝高くすれば乗り心地まともになるのに、日産のデザイナーやっぱりアホだな。あ、なかなかボンネットの上部を映した画像が無いので、動画のチェックをしてかすかに見えたのでですが、ボンネットの上部の無意味な凹みが二代目よりも浅くなっている？様ですが、しっかり水溜り造っている様です。　なんで分からないのかな？　自分で乗って洗車とかしたこと無いんだろうな。　やっぱり糞デザイナーでした。

@Sekoseko_simon 2 ай бұрын

間違えない。前の方が好き

@user-ti1gj2xg2u Ай бұрын

日本人に好まれるような和テイストが世界で注目される時代なんですかね？日本製品は丁寧な作り方ですからね

@hbrains 3 ай бұрын

藤井さんと土屋さん、いいじゃん。

@user-my4vr5dg7z 3 ай бұрын

僕は、オーラnismoがいいです。

@fostail 3 ай бұрын

E12のe-powerのFFモデル乗ってますが、暑すぎず寒すぎずちょうどいい時期なら満タンで1200km走っても燃料残ってましたねタンクは41Lです

@user-jn5cg6jg8y 3 ай бұрын

誰がなんと言おうと今までで、１番かっこいい！

@yuuki_T33X-TRAIL 3 ай бұрын

前期オーナーです。見慣れてきたら後期めっちゃかっこいいです笑笑オプションホイールめっちゃ好みです！

@user-fv1ln6hu7o 2 ай бұрын

カラーによっては見え方変わりますよね。黒とかグレーはなかなか良いと思った。

@yuiki3213 3 ай бұрын

あんだけカッコよかったのになんでマイチェンでダサくするのかな

@user-bx3ft3ti5q 3 ай бұрын

私も前のデザインの方がずっと良かったです。セレナのデザインを前のノートに寄せればセレナにとっても良かったのでは。

@orB11W 3 ай бұрын

コンパクトカーの中では1番デザインが好きかなーただ、リアのラインを左も右のように繋げて欲しいのと、グリルはダークグレー？で統一して欲しい感があります。本当は前期のリアの未塗装樹脂をボディ色にしてフロントの下部をボディ同色でもっと普通の車みたいに丸っこい感じにして欲しいですが。でも走りはいいですね。普段は軽に乗ってますが、乗りやすかったです😊

@yx7127 3 ай бұрын

25:10 自分も神奈川なので横浜の追浜工場行きました。キューブ、ノート、マーチって作られてるの見ましたよ。

@user-cz5mb4nb3p 3 ай бұрын

後席にアームレストないのは、あえてオーラに誘導しようとしてるのか？と勘ぐりたくなる！😅

@Kurotobi-vr9bc 3 ай бұрын

ｻﾖﾅﾗｰの出オチ感が好きすぎる

@leontan2929 3 ай бұрын

NISMOオーラとオーラのデザインは変えないでもらいたい。

@user-cz5mb4nb3p 3 ай бұрын

フロントはどうかな?グリルはカラーによって印象が違いますね。最近ライト点灯の後ろに付いたが、テールランプのドット状のデザインが意外にカッコ良かったです！

@user-cj4zr5um3y 2 ай бұрын

クロスオーバーモデルが欲しい。最低地上高170mmくらいのこのままでは低すぎて豪雪時に庭に入れないのよキックスじゃ毛色変わりすぎて要らないです爽やかなノートがいい

@user-rn2wz6bg5j 3 ай бұрын

オートロックの法令違反で出荷停止のタイミングで動画ってついてないね

@nobinobiii 3 ай бұрын

土屋さんの『いいんじゃないの』＝『興味無いドーデもいい』

@99mikia 3 ай бұрын

奥さんや娘さんなどにはいい車だよね！！！！！！！！！　　　　　って言ってるしね・・。

@jalote 3 ай бұрын

0:03 可愛すぎ…

@co.cross18HV 3 ай бұрын

MCでノートのデザインが劣化したおかげ？で、さらにノートオーラが欲しくなった

@it9248 25 күн бұрын

マイナー後のオーラにも髭あり。残念！

@co.cross18HV 25 күн бұрын

@@it9248 ほな新古車買うわ

@watarut 3 ай бұрын

後席スライドドアと背の高いコンパクト、日産車で欲しいですよね～🤓👍️

@user-ms5bn5yq6k 3 ай бұрын

軽のすぐ上がいきなりコレで、しかも乗り出し300万円‥。ソリオなんかに相当するコンパクトトールワゴンが欲しい、と日産のディーラーマンもボヤいてました。

@karishium 3 ай бұрын

マイチェンでデザインが変わる前の、オーディオレスでプロパイロットが選べてかつオートライトを停車時に限りオフまたは車幅灯のみにできる時期に購入しておいて正解でした平均燃費は片道約6kmの通勤で夏冬15～16km/L 、春秋19～20km/L 冬のエンジン音は暖気と発電などでベタ踏み加速よりも煩くなるので注意

@kogepan7 3 ай бұрын

デザインは海外でやったほうが良いんじゃないかと思う。最近の日産のデザインが心配だ。

@user-dr1me2xo7b 3 ай бұрын

デザイン性も走りも燃費もいいなんて最高じゃないですか！

@j.p7450 3 ай бұрын

え、デザインが良いって？！😅

@NABY_37 3 ай бұрын

デザインは前のが好み

@kaze_daizaemon1957 2 ай бұрын

デザインが良いって皮肉ですか。

@user-bj3km9xn7d 3 ай бұрын

デザインは改悪だと思うな。セレナとかに寄せたのかもだけど

@user-fv1ln6hu7o 2 ай бұрын

セレナはVモーション？前提のデザインだけど、これは後付けだからしっくり来ないんでしょうね。

@hotchy112 3 ай бұрын

高速乗ってると航続400ちょいくらい　街乗りオンリーなら1000近いのでしょうね

@hamahumi7598 3 ай бұрын

藤井マリーは優しさの"かたまり"である😊

@yokohama2050 3 ай бұрын

低燃費ハイジを思い出す感じでこのデザインもいいけどなぁ…あの色だと特に

@ojipanda Ай бұрын

有村架純のCMで印象良くなった車

@yb8503 3 ай бұрын

試乗しましたオーディオ4スピーカーの音がショボい以外は総じて乗りたいと思いましたただオーラが8月にマイチェンするので、それ待ちとしましたノート単体なら間違いなく選びますが、オーラの存在が有る以上見てからです

@user-ns8cd8kp6k 3 ай бұрын

トヨタ車より格段に良い音ですけど。

@99mikia 3 ай бұрын

オーラは４００万ぐらいするからねぇ。

@user-cz4dh1yq4c 3 ай бұрын

E12乗ってますが、チョットね〜・・・・・中身はかなり先進的にリニューアルされて機能面も向上されてますが.. エクステリアデザインは賛否両論別れてますよね・・💦 特にフェイス部分のデジタルV モーショングリル・・・！？もうちょっとビシッとメリハリ付けたデザインが欲しかったかな・・・と、個人的には思うところです。

@KamenRingo 3 ай бұрын

離れてみるとメリハリありますよ個人的に

@green4916 3 ай бұрын

オプション込み込みで300万超って考えるとなぁ…。

@ti6687 3 ай бұрын

そこでホンダのフィットですよ👌

@torisimariyaku_tadashi 3 ай бұрын

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

@user-endosenpuki831 Ай бұрын

俺未来の愛車のノート素晴らしい！

@user-ij9ff3el1h 3 ай бұрын

マリーちゃんが可愛い"(∩>ω

@user-qt8fq8nm7i 3 ай бұрын

ノートも超高級車(高額)になりましたね😅不具合が完全に解消されていることを願います🙏

@taisa8231 3 ай бұрын

自分、マイナーチェンジ2ヶ月前にノートをほぼフル装備で購入。マイナーチェンジ後でしたら見送りましたね。

@arniegrape7364 3 ай бұрын

12:46 「マウス」じゃなくて「マイス」は複数形になってて草

@miso_ra_men 3 ай бұрын

前期の顔はチープなオーラ感があったけどマイチェンしたことである程度は差別化できた気がする

@user-ij8jt7gd3q Ай бұрын

ボディー同色グリルいいですね。

@gent_genshin 3 ай бұрын

今年出るであろう新型キックスの4WDに期待

@user-dh7gk8lq8w Ай бұрын

日産はなぜワゴン車を無くしたのかな？本当に残念。

@user-wb9on3zv4q 2 ай бұрын

ノーマルの、ノートもカッコいいけどやっぱりAUTECHノートもカッコいい。

@kn-lz9cz 18 күн бұрын

誰がなんと言おうとデザインはマイチェン後の方が良い

@redgargoyle 3 ай бұрын

前期モデルの方が良かったなあ日産とホンダはいつもマイナーチェンジで変になる

@co.cross18HV 3 ай бұрын

@@nameko_111 確かにエリシオンやオデッセイ、フィット等は間違いなく後期の方がカッコいいっすね

@user-cs7vr8go3x 3 ай бұрын

今回のマイナーチェンジでグローブBOX以外良いところないのですがね。大幅に改良されたグローブBOXに惹かれどの位の人がノートを買うのですかねぇ～？。今回の顔変更で年末商用車として売れ！また国内販売台数No.1として稼げそうですね。😅

@atake2946 3 ай бұрын

土屋圭市の口癖「いいんじゃないの」もっと語彙力を

@user-xe1ie3kw9w 3 ай бұрын

いままで気にならなかったのに、このコメ見てから「いいんじゃないの」が気になって仕方がない！😵‍💫

@Christian-vw8rsChristian 3 ай бұрын

「いいんじゃないの」が多い時は興味がないか、良いと思っていない。昔からそう。

@user-td2op2vn3b 3 ай бұрын

昔から適当よ。

@Santorini55 3 ай бұрын

ある程度大人の事情もあるからね、察して

@JJJ0614 3 ай бұрын

お金もらってるから仕方なくだよ

@KamenRingo 3 ай бұрын

親しみやすさと扱いやすさが増していいと思う。まずは実車を見ましょうね…

@hassy841 3 ай бұрын

このクルマはAWDが最高ですね。後ろからしっかり押してくれる感じと、積雪路、凍結路でも4輪でしっかり減速してくれます。あとは燃費がなぁ…THSと比べちゃうとなぁ…

@user-jf3kk4ue6f Ай бұрын

前側の見た目だけ変えてもらえませんか？

@lightning_fast_dash 3 ай бұрын

遠くから見ると何かVW感が・・💧

@ktkhs1047 3 ай бұрын

フロントグリルが4代目オデッセイっぽい？

@user-vq8op4eg4m 3 ай бұрын

なんかホンダのソリッドウィングフェイスに似てるね

@user-ze5wu9ks7r 3 ай бұрын

日産好きなんだけどもう少し格好良ければなぁ～スタイルは2代目が良い…

@user-pm3rx8jf8r 3 ай бұрын

まりーぢゃん☺️☺️ いーぱわあ加速いいよ(*´罒`*) そこそこから… かなりいい燃費(´･_･`)

@user-pk1kl4yu6w 2 ай бұрын

土屋いいんじゃないの〜しか言わねえ。。。

@user-pk1kl4yu6w Ай бұрын

しらんけどって感じかな😂

@nabe2386 3 ай бұрын

今のe-power疲労感感じづらいのよね

@user-cs5qb9fi6n 3 ай бұрын

日産の車はモデルチェンジするたびに安っぽくなっている気がする。昔は日産派だったのだが😅

@sow7717 2 ай бұрын

特に２代目エクストレイルはガッカリだった。３代目はまぁまぁ風格が戻った感じかな。ノートオーラは運転席に乗ると高級感あるけと、外観は特にオーラは感じない、ただのコンパクトカーにしか見えないので、損してるなぁ。

@user-bn2us1dk9u 3 ай бұрын

日産のデザインはずっと酷くて最近良くなったな〜と思っていたら、この新型は酷かった時代に戻りましたねコレは目を疑うレベルで良くない（20年前のデザインレベル）ホンダと日産はデザインを頑張らないと昔の栄光は取り戻せない……というのも最近の三菱は目を見張るものがあるトライトンなど傑作デザインを作れば受注だけで1000台を超える車が作れる愛車はトヨタ系だがジリ貧メーカーが多くなるのは車好きとしては悲しいのである。

@mohapo904 3 ай бұрын

あなたが時代についていけてないだけですよ^^

@trbs764 3 ай бұрын

前のデザインがオーラと区別付かない人おそらく多かったでしょうから、見た目を安っぽくしてオーラとはっきりさせたと考えればこれでいいかもしれません。オーラが今の高級感を保てばの話ですが。革シートとセンターアームレストを無くしたという点から見てもその辺が欲しい人はオーラへと誘導するためという可能性ありますね。マイナーチェンジでオーラまでかっこ悪くならないこと祈ります。

@yk-mx9xp 3 ай бұрын

ホンダは最近いいぞ。実車でみたか？あなたの個人的な意見いってるだけやんか😂

@user-kf5gv2fz9p 3 ай бұрын

自分の好みと時代の流行が合ってないだけで草 HEVで1番売れてる車に商品力で難癖つけるの強すぎだろw

@jpnnyoro5905 3 ай бұрын

自分もすごく気になりました。少し前に出した時には、ノート＆ノートオーラのデザインがコンパクトカーの中でも高級感があって良くなったのに、今回は急に劣化して安っぽくなってる。

@r.r418 3 ай бұрын

公式写真以外の色々な写真・映像も見ると結構アリなデザインかなと思います

@99mikia 3 ай бұрын

スライドドアか・・軽のほうがアドバンテージありそう。なんか、ドリキンの無駄使いな気がするなぁ・・・。ドリキンならやっぱレース場とかでインプレッションも入れてほしいけど、予算・時間的にきついでしょうねぇ。まぁ売るターゲットを考えたら必要ないってなるかもだけど、だとしたらドリキンをわざわざ使うのもなぁ。（契約だろうけどｗ）それと鬼プロ（レーサー）の横に乗って滑らかってのは桁違いの運転技術のおかげってのもあると思います。マーチはスーパーターボというものがあって、ターボとスーパーチャージャーのツインで過給する化物があった。他にこういう過給する車は無いはず。

@ASD-gu2lb 2 ай бұрын

グローブボックス大き(下)過ぎな気が

@user-or9re2oe8r 2 ай бұрын

😮😮😮😮🎉🎉🎉🎉マジ🎉🎉🎉🎉

@user-sf9hd2dx6j 3 ай бұрын

改悪されたノート

@j.p7450 3 ай бұрын

日産はデザイナー何とかした方が良いですね😅 まあVモーションが壊滅的にクソだからどうしようもない…

@KamenRingo 3 ай бұрын

Vモーションは欧州系とクロカン系とかつてのプリメーラとかの顔を統合したり引き継いだりした歴史あるものでして

@user-ms5ge1ui4b 3 ай бұрын

まいちぇんで更に良くなったな

@jpnnyoro5905 3 ай бұрын

少し前にノート新型とオーラが出たところなので、そことの違いが分かるようにレポートしてほしい。後席のUSBのオプションでの有無とかは、動画に後から文字で結果を表示するなどした方がいい。動画としてのクオリティをもう少し上げた方がいいかも。

@user-gx9ln9zj5r 2 ай бұрын

フロントのデザインはおばちゃんが道を譲りまくりのイメージしかない。

@kwbtma 3 ай бұрын

バンパー良くなったと思いますが、無理やりのVモーショングリル酷すぎる。そもそも日産Vモーショングリル辞めて、オーラのようにアリア顔でいいと思う。

@tamapiyon 3 ай бұрын

プロパイ、プロパイと言ってる割に全車つけないのか？

@user-hy1tl4hd3l 2 ай бұрын

デザインって変わると必ず旧型を推す層がいる。デザインも性能も最新型が一番いいに決まってる。

@user-pr3ff6pq2m 3 ай бұрын

わざとダサくしてオーラを売りたい？それともヴェゼルの真似？

@HG-C 3 ай бұрын

このクラスのお客さんなんて妥協して買う人が多いんだからメッキギラギラの方が喜ぶと思うけどなぁ…

@jhy5579 3 ай бұрын

ナマズ顔のヤリスより加速速いしデザインもいいね！燃費よりデザインや作りの部分が大事だね

@user-nb9uh4yz3b 3 ай бұрын

マーチ、ノート、オーラ、フーガ、シーマ、車にあまり興味がないおばちゃんが言い間違えるんよな。シーマとフーガまちがえたらえらいことなるよ

@KamenRingo 3 ай бұрын

まぁ突き詰めるとシーマとフーガは親戚っていうか兄弟っていうか… まぁもうノートとオーラしか無いけど。

@orB11W 3 ай бұрын

シーマとフーガは最終モデルはどっちがどっちか分からなくなりましたのでその年代なら仕方ないですね

@KamenRingo 3 ай бұрын

@@orB11W シーマの方がグリルやランプが丸くて長い…くらいですねまぁセドグロシーマ的、とは言えないか…

@orB11W 3 ай бұрын

@@KamenRingoもはやマニアでないと見分けは無理ですね😅 セドグロシーマも中々見分けにくいですけどね💦 エアロつけたりされたら余計に。というか、昔の車って結構似てるデザインで姉妹車？って感じでややこしいと感じます😅

@KamenRingo 3 ай бұрын

@@orB11W ある意味セドグロとシーマの最期は出た頃と近い形だったんですよね… まぁ高級車に変わりはないですし。あとまぁ、昔の車というかセダンって申し訳ないけど僕はスカイラインかそうじゃないかくらいしかわからないです

@user-qi1os2yk5c 2 ай бұрын

藤井マリーちゃんの喋りが達者でドリキン要らないな。

@user-di9sg2rt4q 3 ай бұрын

オーラは全長4300 巾1800 くらいにしてほすい

@user-xn7lk3qx8r 3 ай бұрын

動画や画像ではイマイチだけど実車を見たら印象がガラリと変わる車

@kotsumekawausoZ 3 ай бұрын

いまのNISSANのデザイン好き

@user-fc2cl6cn7z 3 ай бұрын

後ろ左右電動スライドドアで、ライトバンを作ってもらいたいね、荷物が積めて、出し入れしやすいのを！このままじゃ、遊びも荷物も積めなく、仕様価値が無い！もっと、実用性を考えろ・重視しろよ！。

@reon3158 3 ай бұрын

見た目はマイチェン前より古くなった感じするな🤔昔のホンダっぽい顔つき

@user-so3rm2ws9m 3 ай бұрын

オデッセイっぽい

@jpnnyoro5905 3 ай бұрын

少し前に出したノート＆ノートオーラの方が高級感あってカッコよかったのに、ダサくてショボい時代のマーチに近づいてしまいましたね… 日産はアホなんでしょうか😢

@guest-cm3uf 3 ай бұрын

工藤さんが話している最中に横やりし過ぎ

@ichoukyojaku 3 ай бұрын

賛否じゃない、否。

@user-or9re2oe8r 2 ай бұрын

😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@nAk_I_rAychell 3 ай бұрын

初代オマージュのグリル、いいね！

@iitomo 3 ай бұрын

なかなかいいぞ😂

@user-gc9gb7pc7u 3 ай бұрын

古臭いデザイン

@JJJ0614 3 ай бұрын

下請け虐めた金で作った車

@trbs764 3 ай бұрын

そんなこと言いだしたらバレてないだけで前からトヨタの方が散々言われてますよ。大手なんて部品会社に対してどこも似たようなことやってます。日産は隠すのが下手です（笑）

@tetuita 3 ай бұрын

下請け虐めて車作って売られてもな～～

@user-oh4hn9fn2e 3 ай бұрын

今登録出来んからなー

@a-note76 3 ай бұрын

うーん...

@user-qz6zb8cz3t 3 ай бұрын

低燃費少女ハイジ

@FFF35000 3 ай бұрын

ノートいいね！