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【旧型乗りの感想】H2SXを新旧比較してみたら驚きの発見！
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Күн бұрын#スーパーチャージャー #H2SX #カワサキプラザ盛岡 #試乗
Kawasaki H2SXの詳しい情報↓↓↓
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@user-tm4uf4dt5g 4 ай бұрын
スーパーチャージャーが変更され、より低速重視になりました。また、キュルキュル音も発生させやすくなりました。
@KurokoRM 4 ай бұрын
そうなの!? 新型羨まし過ぎる🥺
@MASA84MOTO Жыл бұрын
レーダークルーズは、便利ですが高速でセットして追い越しレーンに入ったら急加速する時があるのでビビります。 ZH2からの乗り換えですが、すごく楽ですね。ZH2の時は300キロ走ったらフラフラでしたが、400キロ超えてもまだ乗れる気がします。
@KurokoRM Жыл бұрын
クルマでもビビる時があるので、レスポンスが良いのでバイクだとよりビックリするでしょうね ((((；ﾟДﾟ)))) ZH2は元気が良すぎるのでコントロールしながら遠乗りするとチョイと疲れちゃいますよね😅 ちなみに私はH2SXで1日に1000km走りました！ むしろH2SXじゃなきゃおそらく無理でした💦 良かったらコチラの動画も見てみて下さい。 ↓↓↓ kzfaq.info/get/bejne/paqbqKd_l7uspKs.html
@Sabacan_bluekan Жыл бұрын
私も先日プラザで見てきました😊
@KurokoRM Жыл бұрын
緑だしキラキラだしデカいから目立ちますよね〜*\(^o^)/*
@Sabacan_bluekan Жыл бұрын
はい、そしてお値段にも驚き！🤣 流石に跨る勇気はありませんでした🤣 店長さんは、跨っていいですよーと言われたんですけどね🤣
@KurokoRM Жыл бұрын
跨るくらいなら大丈夫！ でも試乗したら…😂 私はそのパターンで買いました😆
@Sabacan_bluekan Жыл бұрын
そうですよねぇー、跨っても欲しくなりますもんね、試乗までしたら....www
@schrodingerscatbox1 Жыл бұрын
H2SX SEのスカイフックはロードモード及びライダーモードのKECSノーマルモード時にだどうします レインモードでスカイフックになるのはZH2SEだったかな？
@KurokoRM Жыл бұрын
おれ、ZH2の説明受けていたのか😂 実際のところ、スカイフックの恩恵は受けれていますか？ 私は鈍感なのかよく分からなかったです💦
@schrodingerscatbox1 Жыл бұрын
@@KurokoRM 18年H2SXSEから何で前までの電サスとは比較出来ていないのとほぼ常時ロードモード（スカイフック）なんで これがスカイフックか！！とは判断できないですがギャップ時の突き上げ感、高速ワインディング時の接地感は通常サスとははるかに違います
@KurokoRM Жыл бұрын
通常サスからだとものすごい進化なのかもしれないですね(*ﾟ∀ﾟ)!! 私のH2SXはSE+なので、一応は電サスの恩恵受けているせいか、体感出来るほどでは無かったのかもですね〜🤔
@UnknownSuzuka Жыл бұрын
個人的にH2はやはりH2Rと同時期のやつと2018年製のSXが好きですね 現行のやつはなんというか、フロント部が丸っこいサイクロプスという感じであんまカッコよくないですね……
@KurokoRM Жыл бұрын
サイクロプスw 空力的には性能はアップしてそうですが、H2はあの角張ってる感がシックリきますね〜
@sc1739 Жыл бұрын
個人的には旧型の方が好きです😊 N入れにくいけどw
@KurokoRM Жыл бұрын
旧型はN、ホント入りにくいですよね〜😂 信号で停止して、1と2を繰り返しているうちに信号が青になるとか未だにあります💦
@sc1739 Жыл бұрын
それ自分もよくやります🤣 2～3回やってダメだったら諦めてクラッチ握りっぱなしとかしてましたw
Matt RiderJapan
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