家族を犠牲にしない究極の大人TypeRはコレだ！！ホンダシビックタイプR FL5 VTEC

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家族を犠牲にしない究極の大人TypeRはコレだ！！ホンダシビックタイプR FL5 VTEC

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7 ай бұрын

ご視聴いただきありがとうございます。
今回ご紹介するお車は【ホンダシビック TypeR FL5】
TypeR最後のモデルと言われているモデルとなります。初期ロットで大幅な受注が入り、なかなか新車オーダーしても納車されないと噂のシビックRです。今や500万円くらいで買えるハイパフォーマンスカーや上質な車は減っている中、さすがホンダさん。やってくれましたよ・・・
とんでもなく質感の高いシビックを出してくれました。
正直、昔タイプRに乗ってたけど家族ができたので乗り換えた～～。
という方には必見です。この車だったら家族からも反対がこないんじゃないかと思う質感の乗り心地となっており、デザインもおとなしくなったのでこれを機に走りの心を再熱させる良い車選びになるとうれしいです！
走行シーン撮影依頼はこちらから！！(DKInk)
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#シビック
#FL5
#VTEC

Пікірлер: 146

@515fuzuki9 7 ай бұрын

FK8の頃の良いところを残して、引くところは削ぎ落とした完成系って感じで凄く良い車だと思います👍

@user-uh3nz1fk8m 7 ай бұрын

FL5知り合いの人も一年近く待って最近ようやく納車されてたけど、あれはノーマルでもカッコ良すぎます

@pimentfuji-mg2er 7 ай бұрын

すでに完成形で正直いじるとこありませんよね笑

@user-ps5xq4rs4b 7 ай бұрын

最初出た時は正直ダサいなぁーと思ってましたが、知り合いの車屋の手伝いしてる時マニュアル車運転してる時に久しぶりにマニュアル車乗りたいと思って探していてシビックタイプr fl5を調べてたら虜になってました笑

@ae613400 7 ай бұрын

旧世代TypeRファンは「高級感なんてTypeRに雑音だろ！」ってなるけど、世の中の流れを取り入れていく進化なのでしょう。

@user-sp8uc2uo6n 7 ай бұрын

FKも好きやったけどFLのシンプルな感じもかっこいい‼️

@user-cm7ip3wt7v 7 ай бұрын

もうなんか純正で改造車みたいだな笑

@user-qz9uv8fu5n 7 ай бұрын

10年代のホンダ乗りは2020年代に乗り換えたら驚く。純正大満足パッケージなので。

@Rui-wb2ck 7 ай бұрын

僕もFL5納車されました😊

@daidaida9929 7 ай бұрын

27:15 ホンダの集大成FL5をメインの足にしつつ、唯一無二のB型エンジンをセカンドカーに持つのがベストだと思います！

@user-ut6jm7vs8t 7 ай бұрын

なにこれかっこよすぎ

@user-tw2tl1no6j 5 ай бұрын

20歳でFL5乗れてるの本当に幸せ

@wgJatdgt08rf 5 ай бұрын

自分で買ったん？だとしたら偉すぎる😭

@user-tw2tl1no6j 5 ай бұрын

@@wgJatdgt08rf自分で死ぬほど頑張って買いました

@user-tw2tl1no6j 4 ай бұрын

@@wgJatdgt08rf自分でお金半分入れてローンで買いました！

@hiroki-philips 7 ай бұрын

おーーこの前東北道で見かけた個体かな、かっこよくて覚えてる

@user-jw7uk1je3r 7 ай бұрын

子ども持ってFL5持てる金があればいいけど、そんな人多くないのが現状…😅

@JJJ06133 6 ай бұрын

お前が弱者だからや

@TheTakehiro36 5 ай бұрын

台詞の端々にいちいちホンダを小馬鹿にした感じがしていて見ていて気分が悪かったけどFL5はマジでかっこいいと思う。

@user-od2fq3yr8o 7 ай бұрын

自分はＣＬ７→ＦＫ７→ＦＬ５なんですが FL5はアコードユーロR的な感じがします速いけどかなり乗りやすいです街乗りも楽ですしファミリーカーでも使えるオールラウンダーですよね

@Kaeru_ 7 ай бұрын

ホンダはエンジン開発やめちゃうらしいですけど、これはホンダの技術者の最期の意地なのかもしれないですね…

@ichibandude 7 ай бұрын

昨今は欧米でも「やっぱEVシフトは厳しい」という流れがあるので、もしかしたらエンジン開発止めないかもしれないですけどね。

@benefitsjava4823 7 ай бұрын

@@ichibandudeそうなってほしい三部社長は頑固そうやでどうなるか…

@DaaaaS4 7 ай бұрын

現段階でエンジンで行きまーす！は株主が黙ってないからね。完全EV化は頓挫まっしぐらなので黙っていても内燃機関は残りますよ。その際に内燃機関技術ありまーす！で株価回復でよ。

@user-qb5zs8em4m 6 ай бұрын

完全EV化なんて無理に決まってる

@benefitsjava4823 6 ай бұрын

@@user-qb5zs8em4m まだエンジン無くすって三部が言ってるからどついてきてくれ

@user-kv7yd8em5p 7 ай бұрын

かっこよすぎる

@user-ro7sg6mz9c 7 ай бұрын

新しい車は車で良くなったりといいけど、マフラーの基準がどんどん厳しくなるよね

@ever_green_ever 4 ай бұрын

免許取ってからホンダ車ばかり乗ってきたけど、今のホンダには全然心惹かれない。昔のホンダが好きだった人にとっては全く別物になってしまって寂しい限り。

@garyuranus 6 ай бұрын

私も22年の10月に注文して2月に納車予定でしたが6月まで伸びました🫠かなり待ち遠しいデス🫠

@nishimacchi1972 6 ай бұрын

値段的に、もう市民のものじゃなくなりましたね。

@shotas.5081 5 ай бұрын

日本の平均給料が上がってないだけなんだよなぁ。

@MASANA0811 7 ай бұрын

FL5とEK9両持ちは最強や…

@user-gj3ek7fc5e 7 ай бұрын

スタイルが俺好み過ぎる

@SWBdf 7 ай бұрын

デジタル表示の速度計が急激な加減速時でも1kmずつ変動している所に感銘を受けました🙆‍♂️

@dangon3016 7 ай бұрын

これが、500万円出して3千円のお釣りがくるって、日本では安過ぎですね。

@user-bj3bh3lu1q 7 ай бұрын

羨ましいの極み。

@_euphoria9185 6 ай бұрын

今日受注再開したら電話してくれる予約したけど、今の生産状況ならほぼ再開はないかも…との事それよりもキャンセルが出たら受注権利を貰う方がマシとの事

@user-ji8re7ij5y 7 ай бұрын

ディーラーが試乗車展示車を新車価格より高く中古で流してるのもモヤっとするし車自体は凄くいいのに買いづらい

@chikaojiTV 7 ай бұрын

どうしても中古車は市場価格の調整されますので、致し方ないかと。。汗

@user-ji8re7ij5y 7 ай бұрын

@@chikaojiTV わかりますけど公式まで転売価格はちょっと心情的に購入躊躇する感じのモヤモヤがありますそれこそ新車予約して待ってる人もいるなかですし FK8狙いでオークション覗いてますけど0キロから500kくらいのFL5がここ1ヶ月くらいですごい数出てきてるので何か一年は保持みたいな取り決めとかしてるんでしょうね

@Harukichi217 6 ай бұрын

新型はちょっと幅が広過ぎて気を使うだろうね。駐車場でドアパンチくらいそうだ。

@user-ghj6hopxn 6 ай бұрын

トヨタは新型エンジン開発するらしいしホンダも宣言撤回してエンジン作って欲しいな😢

@ninjabsb7835 7 ай бұрын

スポーツファミリーカーで、奥さんの理解も良いですよ🙆‍♀️

@user-wv6kl3yu6f Ай бұрын

こっちからチューニングしなくてももうチューニングしてあるから何もしなくてもいいですね😊

@masakon21 7 ай бұрын

まってました！！！！

@g16e-gts 7 ай бұрын

これから買うならFL5一択だな

@hihihihihihihihihi 7 ай бұрын

早く納車されないかな！

@Mayerler 7 ай бұрын

見た目はどうしても好きになれんけど内装はマジで羨ましい

@user-ld8wt1gj7d 4 ай бұрын

FL5はFK8の正統進化ですね！ FK2からFK8になる際FK2の良い部分が無かったので引き継ぎがほとんどありませんでしたね😂

@user-qb5zs8em4m 6 ай бұрын

シビックタイプRはずっと作り続けて欲しい後WRX STIとランエボも復活してほしい

@bullandbear521 4 ай бұрын

因みに昔の純正レカロも自社系のメーカーで作ってましたよレカロに数万台分を生産するラインは当然ないので

@chikaojiTV 4 ай бұрын

確かに言われてみればそうですね👍

@smi1577 4 ай бұрын

自社系っつーか、部品サプライヤでしょ。自動車メーカーで内装品を内製で作ってるとこなんてどこも無いよｗ

@bullandbear521 4 ай бұрын

ん？内装設計は基本共同開発ですよ？今回で言うtypeRのシートだと、テイ・エステックが自社系列に該当しますホンダの株式が入ってるのでれっきとした系列です

@user-yn8zk4ug8w 7 ай бұрын

a45s amg と比べるとどちらが硬いのでしょうか？

@user-du9xf1zh6t 7 ай бұрын

いいなー乗りたいなー

@subaruにゃんバー4気筒 5 ай бұрын

ようやく、アウトバーンでもニュルでも………ドイツ車と戦え比較出来る日本の4ドア車に成りましたね☝️ しかも、それらと比較してかなり安くで出来上がっていますし、何よりも故障率とかは格段に違いますからね〜〜💪🤭 流石、HONDA☝️

@cando4707 5 ай бұрын

質感は別問題ですね。電動シートでもないし、ベンチレーションも着いてない。走りの質感特化かな。

@chikaojiTV 5 ай бұрын

内装の上質感、素材の質感ともにかなり高いので一般客からしたら機能は質素かもしれませんが車好きからすると十二分、過去のホンダを考えると十四分くらい出来が良いです

@shinojima 25 күн бұрын

今のタイプRって甲高いNAではないんですね。大人の車って感じがしますね。

@user-fo8cy9ge8i 6 ай бұрын

ダクトカバーをつけるくらいしか弄るところ無いです

@rameejbnhg 6 ай бұрын

これから買うならfl5一択でしょ。 EK9は整備できないと維持できない

@user-wn8qu2bo9g 7 ай бұрын

90スープラとか35GTRとかもそうだけど、買えもしねぇやつが今より昔のほうがいいって言ってるのアホらしい😂

@user-ty2fu5iw1t 6 ай бұрын

それめっちゃ分かる

@smi1577 4 ай бұрын

買えないんだったら、そりゃそう言うしかねーだろｗ

@user-nc6sk5wc8r 4 ай бұрын

欲しいけど買えない。中古で650万だった😭

@petesam2208 5 ай бұрын

Cセグメントではトップ級も、Dセグにはなれないな。若者向きかな。

@chartreux8673 7 ай бұрын

先代のシビックRは速いんだろうけどこれでこの車幅とあの値段かよって感じだったけど、このデザインならそういう価格の車を買う人が乗っていいしっとりとしたデザインでいいよね普通のシビックでも高級感あるもん

@ep3shinji 7 ай бұрын

EK9が普段乗りで使用して？FL5が？私にお金あったらやりたいことと真逆でカルチャーショック！そうなんだー！いや？ただただ両乗りが羨ましいー笑

@6BA_FK8 7 ай бұрын

それでも僕はFK8。

@user-qb5zs8em4m 6 ай бұрын

フィットもこういうイカつめでシャープな顔を継承して欲しかった

@shinachikuful 7 ай бұрын

EK9は30年前のクルマですけどそれと互角って事は30年間クルマは進化していない事に（涙）

@user-dd4gn1yk7m 5 ай бұрын

カッコイイ

@aribon715 5 ай бұрын

一回は乗ってみたい

@chikaojiTV 5 ай бұрын

試乗車でも良いと思いますので体感していただきたいです！！

@user-oc6cc8ye1l 6 ай бұрын

11月末注文の納車待ちです！ディーラーからは何の連絡もありませんが😂

@chikaojiTV 5 ай бұрын

売れる車を作れたのにもったいないｗｗｗ

@TelesaPanda-ke9ye 6 ай бұрын

前型から比べても大人のデザインになって、タイヤもアホサイズじゃなくなったし、内装もよくなった。でも、注文できないから買えない。

@chikaojiTV 6 ай бұрын

良い車だなと思ったら注文できないって生産ライン強化とかしてもらいたいものですね

@TelesaPanda-ke9ye 6 ай бұрын

@@chikaojiTVそうなんですよね。諦めてBrz購入しました。ハリアーとの２台体制になってしまいました。TypeRなら一台で行けたなぁと。

@takeo878 7 ай бұрын

かっけぇ〜

@user-bd9kb3iz2f 7 ай бұрын

オートブリッピングは切れるんかな、いらん機能です、

@user-lf3iw7wj7x 7 ай бұрын

ナビから設定すればオフにできるはずです！

@user-ghj6hopxn 6 ай бұрын

シンクロレブコントロールついてる車は、皆オフに出来ますよ。

@user-rd6lk9xi5p 7 ай бұрын

まあ実際HOODひとつ取っても性能と外観にめちゃくちゃ開発コストかけてるし、見たくないくらいあらゆるテストを繰り返してるはずだからな。サードパーティのちょっとやった程度レベルじゃ太刀打ち出来なくて当たり前だろ。

@tomomatsu2804 7 ай бұрын

2ドアクーペなら良かった

@norit7778 5 ай бұрын

ファミリー性を強調するならタイヤは18インチにすべきなんだよな〜。

@JK-oo1vj 2 ай бұрын

金さえあれば…

@DaaaaS4 7 ай бұрын

家族を犠牲しにしないって言いつつ、リアはRだけ2人乗りになっちゃって、純正PS4sは25万円/本はイカれてる。しかもメーカーストックなしの受注生産で納期不明。まぁ純正に履き替えることはないけどさ。ちなみにPS4SとPS5は別ラインで後継ではないですよ。PS4Sの方はPSS系統の後継なのでPS5よりグリップ重視のラインです。「あえて」ではなく車のキャラを考えれば必然です。あえてであれば、CUPですね。はよPS5S出ないかな～♪

@SHUN_370z Ай бұрын

まだ高い..

@chikaojiTV Ай бұрын

まだまだプレ値が付いてるところもありますね

@shjdjkdeed 7 ай бұрын

カスタムの奥行ないからテンション低いな笑

@user-zt6er7gn9c 6 ай бұрын

そこは、同意ですが逆にお金掛からないと思う。好きなパーツ付けるはいいが性能ダウンにもなりかねません。

@user-ik1kz2xi4y 7 ай бұрын

いやあ…昨年の今頃、FL5なやんでいた …が！FR、2ドアをすてきれず中古でZN6買っちまいやしたしかも子供二人おるのにだw バキバキにいじってる個体をお迎えしましたがまだまだいじりよる… 次乗れるならば… FL5を買って、ZN6は子供らにおろして２台で走りたい FF高出力車両は乗ったことがない…どうなんすかね FFはミラのL700とか軽しか乗ったことないからどうなんだ…凍結、雪路面走ることが多いからなおさら気になるただ、残念なのはデンパーだからイラっとする雨、雪山でなんちゃってドリフトできねえじゃあねえかよって(殺)試乗時に言い放っちまった記憶がある