기존 모델도 프론트는 여전히 진짜 멋지네ㅋㅋ 근데 풀체인지는 프론트 사이드 리어 다 넘사라 너무 비교되는 듯
@lowlanz4 жыл бұрын
제네시스는 품질관리 따로 한다더군요. 보이는것이상으로 속품질이 좋다고 봅니다
@jaylog74534 жыл бұрын
말씀하시는게 귀에 딱딱 박히네요 전달력 좋으시네요 ㅋㅋㅋ
@dwjo67124 жыл бұрын
오늘 오디오가 유독 아쉽네요... 혹시 풍절음때문인가요??
@kingsoo68484 жыл бұрын
연비만 빼면 어디가서 욕먹을 차는 아님 만족함
@tv-cn5be4 жыл бұрын
성로형님 안경 어디껀지좀 알려주세요 ㅠ
@user-iy5vs6rn5t4 жыл бұрын
광고 깔끔하게 하고 끝! 멘트까지 좋음.댓글 다 모니터링하는거 알고있습니다. 양치질 빼면 무리수없이 무난한 수준들이었던거같아요. 번창하십쇼.
@yzr-m11024 жыл бұрын
화이팅 석로형
@chunsong53074 жыл бұрын
G80은 제네시스 브랜드의 시작이었기 때문에 현대입장에서도 어떻게든 좋게 내보일듯
@jcl9988884 жыл бұрын
개인적으로 e시 5시보다 g80이 더 끌림.연비만 잘 나오면 ,,
@succulent66274 жыл бұрын
4년찬데 묵직하니 괜찮아요. 연비도 덩치와 무게에 비해 잘나오고요.
@user-em7dm7jl1v5 ай бұрын
시내5~6 국도7~8 고속10~11나옵니다 보기보다 평타쳐요!!! 너무 뻥연비라 마세요^^
@jwchoi28435 ай бұрын
@@user-em7dm7jl1v3.3이신가요?? 후륜 공도에서 답답한가요?
@user-em7dm7jl1v5 ай бұрын
@@jwchoi2843 3.3입니다!! 전4륜인데 잘나갑니다 8단이라 탈만하네요^^
@user-em7dm7jl1v5 ай бұрын
@@jwchoi2843 전 4륜이고 8단이라 잘나갑니다 무게2 3톤인데도요
@heaennh4 жыл бұрын
진짜 자연흡기타보면 왜타는지 알게됨. 한번씩 부모님차타보면 쉽게터보차 못권하겠음 ㅠ 뭘사야되는지..
@user-cp9fc6zr9m4 жыл бұрын
12기통에 na죠 ㅋ
@dondraper76314 жыл бұрын
왜 타는데용??
@91e.b114 жыл бұрын
감천홍 터보타다 자연흡기타면 그 정숙성과 부드러운 주행질감 차이가..
@user-cp9fc6zr9m4 жыл бұрын
@@dondraper7631 쉽게 설명해드리죠. 자연흡기는 자기의 건강한폐로 숨호흡을 한다. 터보는 억지로 공기를 쑤셔불어넣는다. 고로 터보렉이나.고장날확률이 높다.
@user-dd2sj2ic4r4 жыл бұрын
mo mo 이형님 존나멋있다 젖탱이 잔고 배기량 크으
@pdh21504 жыл бұрын
형 퍼샤에서 마약왁스본적있는데 그거랑 홈셔핑에파는거랑 같은거에요?
@seoulring4 жыл бұрын
마약왁스는 다 모트라~인 카케어 입니다. :)
@user-ml6tl5yq4y4 жыл бұрын
성로형이 리뷰는 최곱니다!
@user-is9hu3ul1x4 жыл бұрын
오너로써 공감하지 않을수가없다 ㅎㅎ 근데 어라운드뷰는 엄청 만족하는데 시트의 이질감은 뭔가 서양사람에 맞춘거 같은 이질감과 목받이 이질감 파썬잡음 프럭은 할배감성실내 좋은건 문짝 여닫을때의 묵직함 현대제철이 아닌 포스코철사용했다 묵직함 조지는거 아니면 언제든 안락하다 정도
@Lave23524 жыл бұрын
진짜 ㄹㅇ공감
@whatthefood_23534 жыл бұрын
아니 성로형 .. 본업이 리뷰어가 아니라 미용사였잖소 ...? 대본도없이 저런내용을 운전을하면서 설명을 .. ? 형 키커도 인정 ..
@JY-uz4rj4 жыл бұрын
근데 차 한번 구입하시면 16년 많으면20년정도 타시는 분들은 그냥 신형 신차로 으로 있는 옵션 다 때려 박아서 안전하고 좋게 오래타는게 훨씬 좋을 듯
@hellyeah47394 жыл бұрын
서론에 말씀하신게 진짜 와닿네요. 아반떼ad스포츠 모델을 삼각떼 생산되기 한달전에 구매를하고 2년 가까이 타고있는데 몇 번 있었던 리콜 대상에도 절대 포함 안되고 동차종 타고다니는분들이 꾸준히 거는 클레임도 제 차에는 일절 없어요.. 역시 차는 끝물이 진리인듯요
@woo05794 жыл бұрын
분당에서 촬영 하셨나봐요.. 출퇴근 길인데...ㅎㅎ
@Martin-1784 жыл бұрын
플랫폼이나 기술 수준의 변화시기의 끝물이라서 사면 안되지...
@user-ey1xl7sg6k4 жыл бұрын
차리뷰 별개로 차수리비?이런 컨텐츠도 부탁 드릴수 있을까요?정비소마다 천차만별의 수리비가 나오니 무엇가 딱 기준 점이 없습니다
@user-fg6jr2dm6y4 жыл бұрын
비샥에서 하는 리뷰도 보고싶네요ㅠ
@be0msik4 жыл бұрын
G80 찍은이유 광고! 다들 차차차 모트라인카케어 사용합시다!
@pshbb12052 жыл бұрын
DH 3.3모델과 CLS ,5시리즈 3대 고민중인데요 유지 수리비 차이가 얼마나 날까요???
@user-qk8ov6yt7f3 ай бұрын
전나게 많이 나니까 꼴깝떨지말고 제네로 가라
@jo59934 жыл бұрын
구형g80(중고) 인지 현 k7프리미어(새차)인지 고민중입니다 ㅠㅠㅠㅠ구매전!
@user-gn2gc6gg1z4 жыл бұрын
시청자로써 제 개인적인 바램은, 모트라인 식구들이, 스트레스 안받고 즐겁게 촬영하고 업로드하고 돈버는것!!! 정망 가족같음 채멀이고 가족같은 응원 합니다!!! 제발 힘내요!!! 저 같은 열혈한 시청자도 있다는 사실 잊지마시구요!!!
@user-nm3hl3dc7q4 жыл бұрын
실오너로 공감이 가는 부분도 있고 뭔소리지 하는 내용도 있네요.. 고속주행시 코너 돌때 중량감이 느껴지는 건 확실히 있습니다. 둔한 느낌도 있고.. 방지턱 높은 넘을때는 꿀렁꿀렁합니다. ^^;; 다만 그 중량감 때문에 안정감도 좋아지는 거 같습니다. 어라운드 뷰는 화질 괜찮다고 생각했는데.. 사용시 불편한 점은 없거든요.. 최신 차량에 달려나오는 제품들은 더 좋겠지만.. G80 도 욕먹을 정도는 아닌거 같은데.. 최소한 동 년식 벤츠 e클에 달려나오는 어라운드뷰나 후방카메라 보단 확실히 좋습니다. 제 경험상.. 운전자 선택 기준에 따라 평가가 많이 달라지는 거 같습니다. 저같이 시내주행이 80% 이상인 사람에게 벤츠나 BMW의 단단한 서스펜션이나 상당히 올라오는 노면소음은 꽤나 불편하더라구요. g80이 최고의 차는 아닌게 확실합니다만.. 대형급의 묵직한 승차감과 괜찮은 NVH, 편리한 as 등은 충분히 추천할 만 합니다.
유지/보수를 고려한다면, 국산차 좋습니다. 5년 전만 해도 유지/보수 측면에서 좋다고 해도 국산차를 중고로 사는건 좀 애매한 느낌이었는데, 요즘 나오는 국산차량의 경우 의외로 많이 올라왔다고 생각을 합니다. 물론, 올라온 만큼 소비자에게 부담하는 느낌은 아직 남아 있고요. 옵션 선택 또한 조금은 강요받는 느낌이 들기도하죠. 그래도 랜트나 리스해서 탈 거 아니고, 자기 차량으로 5년 이상 몰거면, 국산차 좋습니다. 이상 13년 7월 출고(VF12 끝물) i40 saloon 1.7 VGT을 44만 km 넘겨 몰고 있는 사람 이었습니다. 엔진과 미션은 멀쩡 합니다... 저는 오토 미션으로 엔진 브레이크 넣고 다니는걸요.^^;;)
@kangkuuu68864 жыл бұрын
캬...44만..존경합니다 무사히 100만까지 채우시길!!!
@atm41074 жыл бұрын
클래식한 2000년대 초반의 말투가 추억에 잠기게 하네요
@zx_g64274 жыл бұрын
DPF 크리닝이나 흡기크리닝 이런건 몇km타고 하시나요
@HJuneOh4 жыл бұрын
@@zx_g6427 고속도로 장거리 주행 빈도가 높다 보니 크루징하면서 태우도록 놔둬서 DPF 클리닝은 따로 하지 않았습니다. 흡기&인젝터 클리닝은 16만km 마다 해줬었는데, 32만km 즈음에 흡기 클리닝 하면서 인젝터는 새걸로 교체했었습니다. 아마... 제 기억으로는 20만km 넘긴 이후 부터 리퀴몰리 첨가제를 넣어주기 시작했던 것 같습니다. 40만 즈음에 엔진오일 교환 후에 세라텍 넣어주고, 44만 즈음 오일교환과 세라텍 넣어줬네요. 아직 잘 굴러 갑니다.^^
집에 16년식 DH 3.3이 있는데,차 무게가 확실히 무거워요.암만 4륜이 들어갔다지만 카니발하고 무게가 같으면 이건 뭐.. 근데 또 웃긴게 예전에 집에서 탔던 구형 에쿠스 3.3에 비해서도 무게가 200kg 가량 무거워졌는데 연비는 좀 더 나아졌어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 당시 구형에쿠스 3.3이 시내 리터당 3~4/고속도로에서 트럭 뒤에서 빌빌기어야 10정도 나왔는데, DH 3.3 4륜은 같은 조건으로 시내 리터당 6 언저리/고속도로에서 100언저리로 가면 12는 나와준답니다.
@user-hz1kt6lw9g4 жыл бұрын
누나차 dh인데 시내 평균 6.5 찍히더라구요 ㅋㅋ
@scarfaceiltraviato80284 жыл бұрын
잘 아시네요. 무지막지하게 무거움. 옵션 많이 넣고 4륜에 파썬하니 2,300kg ㅋ 윤성로대표 리뷰하는거보면 실사용자가 봐도 장단점 정말 잘아네요.
@jasonkim85804 жыл бұрын
그냥 자칭프리미어 국내호구잡아먹는 귀신의 희대의 실패작이야 3세대나 기대하자 얘들아
@Inflight014 жыл бұрын
3세대 g80은 1860kg...이라던데 엄청 경량화시키긴 했네요
@user-tu7gf8ym3p4 жыл бұрын
윤대표님전신형으로가는걸루^^
@mrkwon_01154 жыл бұрын
지금 구형 G80 재고 남아있으려나...갠적으로 3.3 4륜이나 2.2 디젤 4륜 보고있는데
@user-tv8op2uz8y4 жыл бұрын
신차 벤틀리 디자이너가 캐리해서 미쳤던데...
@user-yj9xg6wc3g4 жыл бұрын
무게도 10퍼센트 줄고 엔진도 3.5는 연비가 5%상승 됐다던데 기대됩니다.
@user-qs3kh8os6x4 жыл бұрын
10퍼 감량이면 전엔 얼마나 돼지였던거고 이번엔 얼마나 칼을 갈은걸까요ㅋㅋㅋㅋ
@user-yj9xg6wc3g4 жыл бұрын
@@user-qs3kh8os6x 1900대에서 1700대로 갔으니 주행감이 궁금해요ㅋㅋ
@newdealer73454 жыл бұрын
오너로서 기본 승차감+NVH는 가격대비. 경쟁차(가격 기준) 대비 정말 좋은데..코너 말고 승차감 얘기가 너무 없네요 대부분 무게 얘기이고..아쉽 ㅠ
@walld32754 жыл бұрын
아이고........ 바로 어제 모트라인몰에서 한세트씩 다 샀는데.....
@Motline4 жыл бұрын
사랑합니다♡
@nerv12123 жыл бұрын
DH4륜타는데 롤링커버하려고 차체 스테빌 풀보강에 일체형서스 감쇠력15로 쪼으니 많이 개선되었네요 ㅠㅠ
@user-tc5eo6zd5r4 жыл бұрын
Dh 좋음 묵직허니 살살끌고댕기면
@iFun14promax4 жыл бұрын
면허 딴지 3년 밖에 안된 운전자입니다 영상과는 관련없는 말이지만 우회전, 좌회전 할 때는 몰라도 차선변경 할 때라도 방향지시등 좀 켭시다 손 한번 움직이기 싫으면 운전은 어떻게 합니까? 누구는 안 귀찮아서 방향지시등 켜나요? 그리고 직진차선에서 우회전, 좌회전 좀 그만합시다 차선 만들어내는 콜럼버스인가요? 좀 제발 배려하면서 운전합시다 안전운전, 모범운전 하는 운전자분들 존경합니다
@out68443 жыл бұрын
차는 좋음 그러나 연비는 포기하고 타야함 안막히는 고속도로에서 과속 안하고 달려도 10키로 나오기가 힘듬
@meister15454 жыл бұрын
그래도 좋은차..라고생각해요
@yoohuu49004 жыл бұрын
4일 렌트해봤는데 시트는 확실히 좋은데 그 외 연비 별로고 무거워서인지 브레이크도 밀리는 느낌이들고 리뷰처럼 후방 카메라 진짜 별로입니다 저라면 절대 안살거 같아요 기대했는데 실망했습니다 ㅜㅜ
@Jeong Jeong lf는 단단하면서 소프트한데 hg는 완전 물렁이더라구요! 그래서 저는 일체형서스를 했습니다
@wooseokpark49684 жыл бұрын
진짜 좋은 차임..G380 아버지차 받아서 이제 28만키로 타고 있는데 고장이 안나요..차가 무겁고 연비도 별로긴 하지만 묵직하고 고급스럽게 기대이상으로 잘 달림..편의사양은 역시 국산차답게 매우 좋고.. 모양도 이쁘고 프로포션도 넘 좋고.. 단점이자 장점은 너무 흔한거?