지금이 기회? 신형 G80 나올 때, 구형 중고차 어때요?? [윤성로 리뷰]

  Рет қаралды 389,868

Motline

Motline

4 жыл бұрын

드디어 3세대 G80이 출시됩니다.
현대의 프리미엄 브랜드 제네시스에서 파격적인 디자인과 하드웨어 변화를 준 모델인 만큼 그 전세대인 2세대 모델과 비교가 될텐데요
3세대 G80이 나오기 전에 2세대 G80을 한번 알아보는 시간을 가져봅시다

Пікірлер: 350
@asmlssamyhynx
@asmlssamyhynx 4 жыл бұрын
06:00 노보스 혼자 진동감소래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기죠
@user-rk2jr1tq1g
@user-rk2jr1tq1g 4 жыл бұрын
신박한 아이디어 리뷰입니다.성로님 공들이고 있는 모습!!!응원합니다!!!
@user-su4vd9ki4n
@user-su4vd9ki4n 4 жыл бұрын
이형.. 내계획인데... 오히려 신형 나오고 이전모델 살려고 대기중ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Reader_SKY
@Reader_SKY 4 жыл бұрын
좋은 영상 잘 봤습니다~!
@user-yt5sm2so6b
@user-yt5sm2so6b 4 жыл бұрын
요즘 모트라인 구독자 빠르게 오르네요 ㅎㅎ 36만 가즈아~!
@user-ig3ve7wq1v
@user-ig3ve7wq1v 4 жыл бұрын
저번에 박사장님과 리뷰하실땐 줘도 안타신다고 했던 기억이.. 오늘은 칭찬일색이네요
@user-xp1uc7rl5g
@user-xp1uc7rl5g 4 жыл бұрын
이분 영상찍으면서 화 안내는거 처음보네ㅋㅋㅋㅋㅋ영상 잘봤습니다
@sangsangEsang
@sangsangEsang 4 жыл бұрын
리뷰 좋네요
@user-fe9nk7kf8q
@user-fe9nk7kf8q Жыл бұрын
이런 잼있는 리뷰가 있었네요 2023년 6월 1일 시청중!
@user-lx3ne7zk6e
@user-lx3ne7zk6e 4 жыл бұрын
갈수록 재미집니다~👍👍👍
@endiop3248
@endiop3248 4 жыл бұрын
G80 개인적으로 3-4년 잘타고 다녔음
@hgjeong9632
@hgjeong9632 4 жыл бұрын
저도 g80 프레 탔는데 충분히 만족하면서 탈만하고 저처럼 편안하고 고속도로 120~150km 이내로 정속주행한다면 크루즈 설정하고 타면서 다니기에 최고의 차량이라 지금도 생각합니다.. 이제 신형으로 갈려고 차량 정리했는데 좋았던 만큼 신형도 기대가 큽니다 ㅎㅎ
@atm4107
@atm4107 4 жыл бұрын
g80 렌트 타보고 느낀점. 정차시 시동 끈것처럼 정말 조용하다. 미션이 너무 부드러워 단수가 안느껴진다. 스포츠모드는 생각보다 잘 나간다. 유일한 단점 차체가 묵직함 보다는 무거운 느낌이 난다.
@user-uk4gu8ef9d
@user-uk4gu8ef9d 4 жыл бұрын
성날 성 노할 로 성로형, 집정리는 잘 안하실 것 같은데, 리뷰는 정말 깔끔해요!
@user-kn2ns7sx6l
@user-kn2ns7sx6l 4 жыл бұрын
개인적으로 가벼운차보다는 무거운차가 더 느낌이 좋던데 ㅠ
@niceguy8
@niceguy8 4 жыл бұрын
나 차알못인데 서스펜션그딴거 다필요없고 벤츠도 타보고 포드차량도 타봤는데 지금g80제일좋다
@cwh0418
@cwh0418 4 жыл бұрын
해외에서 사는 구독자인데요, 한국 출장떄마다 G80 렌트해서 이용했었는데, 정말 편하긴 편했어요. 장거리 운전도 그렇고. 신형 G80은 사서 현지에서 타고싶은 생각이 드네요
@pmw0504
@pmw0504 4 жыл бұрын
차량 유지보수 생각하면서 실운전을 생각하니 신형나오기 전 모델도 메리트가 있네요!
@user-ee7of6rz1x
@user-ee7of6rz1x 4 жыл бұрын
리뷰가 점점 좋아져요 굳
@user-ge2vc6vf4q
@user-ge2vc6vf4q 4 жыл бұрын
윤대표님 스팅어 2020년형 리뷰 한번만 해주시면 안됩니까 보고싶어요!!!
@user-gn2gc6gg1z
@user-gn2gc6gg1z 4 жыл бұрын
절대 남 말 휘둘리지 마시고, 그대로 정진해서 더 발전하시길...!! 그래야 다른 리뷰와 다른 차별화와 빅재미가 생기죠..
@XTYAABBGG
@XTYAABBGG 3 жыл бұрын
3년째 타는데 그냥 출퇴근하고 가족여행다니기에 이만한차도 없음. 연비가 좀 그렇긴한데 구매당시 밴츠이클, 비엠5시리즈 대비 1천정도 저렴한구매가격으로 기름값 퉁쳤다 생각하면됨.
@j_h2890
@j_h2890 4 жыл бұрын
컨텐츠 기획 잘하시는 듯
@namjabusan4822
@namjabusan4822 4 жыл бұрын
형 살짝 늦은 감은 있지만 혹시 트레일블레이저 시승기도 보여줄수 있을깡??
@MyeongSeong2
@MyeongSeong2 4 жыл бұрын
야간시인성이나 라이트 led와 hid, 그리고 할로겐의 차이? 그런거도 좀 리뷰해주심 몹시좋을듯해요~초기형의 2등식 4등식 그리고 현재의 차이 이런것도~?
@user-em7dm7jl1v
@user-em7dm7jl1v 5 ай бұрын
led가 갑입니다 HID는 할로겐과 ,차이가 없는데 빛 색깔만 밝은것 말곤 없어요!!! 무조건 풀LED가 답입니다!!!!!
@REALDDOONG
@REALDDOONG 4 жыл бұрын
성로띠 말 맞음 ㅇㅇ 근데 정말 신차 나오는거 보고 사도 안늦으니까 꼭 천천히 구매하시길
@user-kn9ct6ic4o
@user-kn9ct6ic4o 4 жыл бұрын
근데 차 사기 전까지 시간 ㅈㄴ 느리게 흘러가면서 답답함 오지게 느끼다가 사고 난 후에 깨달음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@_sizing
@_sizing 4 жыл бұрын
이번 신차 실내외 디자인보니 무조건 신형이 답일듯하더군요.
@bbe7233
@bbe7233 3 жыл бұрын
구형산게 천만 다행이겠네요 지금 아주 결함이 ㅡㅡ
@TheBulsaechul
@TheBulsaechul 3 жыл бұрын
@@bbe7233 제가 딱 작년 2월에 구매했는데 아주 만족하면서 잘 타고 있죠..
@koreankimgo
@koreankimgo 3 жыл бұрын
@@TheBulsaechul 축하드려요
@user-gn2gc6gg1z
@user-gn2gc6gg1z 4 жыл бұрын
진짜 차 리뷰 많이보지만, 모트라인 윤성로 대표만큼 끌리는 채널이 없다 ㅋ 속 시원하고 인상 깊고 재미있어요. 요즘 입술에 기름 발라놓으셨는지, 아주 최고!! 윤대표만의 캐릭터를 만들고 잘살리고있네요. 박수 짝짝짝!! 앞으로 더 기대하겠습니다
@Vi_EN_131
@Vi_EN_131 4 жыл бұрын
성로형, 이차 2014년 출시했어.... 2016년에 제네시스 브랜드 런칭하면서 페이스리프트 된거지... 우려먹을대로 우린녀석이여~ 차잘까 성로형 응원해~ 화이팅!
@user-bo3mk6hp6o
@user-bo3mk6hp6o 4 жыл бұрын
다른것보다 인테리어 디자인이 정말 이제는 오래 된 차 처럼 보이는듯..
@seungminlee1005
@seungminlee1005 4 жыл бұрын
오늘도 정말 잘 봤습니다. 항상 느끼지만, 리뷰가 정말 깔끔하신듯... :) 쵝옵니다~
@DreamingTiger
@DreamingTiger 4 жыл бұрын
리뷰는 성로형, 섹시함은 뚱매형♡
@lospollos3522
@lospollos3522 4 жыл бұрын
기존 모델도 프론트는 여전히 진짜 멋지네ㅋㅋ 근데 풀체인지는 프론트 사이드 리어 다 넘사라 너무 비교되는 듯
@lowlanz
@lowlanz 4 жыл бұрын
제네시스는 품질관리 따로 한다더군요. 보이는것이상으로 속품질이 좋다고 봅니다
@jaylog7453
@jaylog7453 4 жыл бұрын
말씀하시는게 귀에 딱딱 박히네요 전달력 좋으시네요 ㅋㅋㅋ
@dwjo6712
@dwjo6712 4 жыл бұрын
오늘 오디오가 유독 아쉽네요... 혹시 풍절음때문인가요??
@kingsoo6848
@kingsoo6848 4 жыл бұрын
연비만 빼면 어디가서 욕먹을 차는 아님 만족함
@tv-cn5be
@tv-cn5be 4 жыл бұрын
성로형님 안경 어디껀지좀 알려주세요 ㅠ
@user-iy5vs6rn5t
@user-iy5vs6rn5t 4 жыл бұрын
광고 깔끔하게 하고 끝! 멘트까지 좋음.댓글 다 모니터링하는거 알고있습니다. 양치질 빼면 무리수없이 무난한 수준들이었던거같아요. 번창하십쇼.
@yzr-m1102
@yzr-m1102 4 жыл бұрын
화이팅 석로형
@chunsong5307
@chunsong5307 4 жыл бұрын
G80은 제네시스 브랜드의 시작이었기 때문에 현대입장에서도 어떻게든 좋게 내보일듯
@jcl998888
@jcl998888 4 жыл бұрын
개인적으로 e시 5시보다 g80이 더 끌림.연비만 잘 나오면 ,,
@succulent6627
@succulent6627 4 жыл бұрын
4년찬데 묵직하니 괜찮아요. 연비도 덩치와 무게에 비해 잘나오고요.
@user-em7dm7jl1v
@user-em7dm7jl1v 5 ай бұрын
시내5~6 국도7~8 고속10~11나옵니다 보기보다 평타쳐요!!! 너무 뻥연비라 마세요^^
@jwchoi2843
@jwchoi2843 5 ай бұрын
​@@user-em7dm7jl1v3.3이신가요?? 후륜 공도에서 답답한가요?
@user-em7dm7jl1v
@user-em7dm7jl1v 5 ай бұрын
@@jwchoi2843 3.3입니다!! 전4륜인데 잘나갑니다 8단이라 탈만하네요^^
@user-em7dm7jl1v
@user-em7dm7jl1v 5 ай бұрын
@@jwchoi2843 전 4륜이고 8단이라 잘나갑니다 무게2 3톤인데도요
@heaennh
@heaennh 4 жыл бұрын
진짜 자연흡기타보면 왜타는지 알게됨. 한번씩 부모님차타보면 쉽게터보차 못권하겠음 ㅠ 뭘사야되는지..
@user-cp9fc6zr9m
@user-cp9fc6zr9m 4 жыл бұрын
12기통에 na죠 ㅋ
@dondraper7631
@dondraper7631 4 жыл бұрын
왜 타는데용??
@91e.b11
@91e.b11 4 жыл бұрын
감천홍 터보타다 자연흡기타면 그 정숙성과 부드러운 주행질감 차이가..
@user-cp9fc6zr9m
@user-cp9fc6zr9m 4 жыл бұрын
@@dondraper7631 쉽게 설명해드리죠. 자연흡기는 자기의 건강한폐로 숨호흡을 한다. 터보는 억지로 공기를 쑤셔불어넣는다. 고로 터보렉이나.고장날확률이 높다.
@user-dd2sj2ic4r
@user-dd2sj2ic4r 4 жыл бұрын
mo mo 이형님 존나멋있다 젖탱이 잔고 배기량 크으
@pdh2150
@pdh2150 4 жыл бұрын
형 퍼샤에서 마약왁스본적있는데 그거랑 홈셔핑에파는거랑 같은거에요?
@seoulring
@seoulring 4 жыл бұрын
마약왁스는 다 모트라~인 카케어 입니다. :)
@user-ml6tl5yq4y
@user-ml6tl5yq4y 4 жыл бұрын
성로형이 리뷰는 최곱니다!
@user-is9hu3ul1x
@user-is9hu3ul1x 4 жыл бұрын
오너로써 공감하지 않을수가없다 ㅎㅎ 근데 어라운드뷰는 엄청 만족하는데 시트의 이질감은 뭔가 서양사람에 맞춘거 같은 이질감과 목받이 이질감 파썬잡음 프럭은 할배감성실내 좋은건 문짝 여닫을때의 묵직함 현대제철이 아닌 포스코철사용했다 묵직함 조지는거 아니면 언제든 안락하다 정도
@Lave2352
@Lave2352 4 жыл бұрын
진짜 ㄹㅇ공감
@whatthefood_2353
@whatthefood_2353 4 жыл бұрын
아니 성로형 .. 본업이 리뷰어가 아니라 미용사였잖소 ...? 대본도없이 저런내용을 운전을하면서 설명을 .. ? 형 키커도 인정 ..
@JY-uz4rj
@JY-uz4rj 4 жыл бұрын
근데 차 한번 구입하시면 16년 많으면20년정도 타시는 분들은 그냥 신형 신차로 으로 있는 옵션 다 때려 박아서 안전하고 좋게 오래타는게 훨씬 좋을 듯
@hellyeah4739
@hellyeah4739 4 жыл бұрын
서론에 말씀하신게 진짜 와닿네요. 아반떼ad스포츠 모델을 삼각떼 생산되기 한달전에 구매를하고 2년 가까이 타고있는데 몇 번 있었던 리콜 대상에도 절대 포함 안되고 동차종 타고다니는분들이 꾸준히 거는 클레임도 제 차에는 일절 없어요.. 역시 차는 끝물이 진리인듯요
@woo0579
@woo0579 4 жыл бұрын
분당에서 촬영 하셨나봐요.. 출퇴근 길인데...ㅎㅎ
@Martin-178
@Martin-178 4 жыл бұрын
플랫폼이나 기술 수준의 변화시기의 끝물이라서 사면 안되지...
@user-ey1xl7sg6k
@user-ey1xl7sg6k 4 жыл бұрын
차리뷰 별개로 차수리비?이런 컨텐츠도 부탁 드릴수 있을까요?정비소마다 천차만별의 수리비가 나오니 무엇가 딱 기준 점이 없습니다
@user-fg6jr2dm6y
@user-fg6jr2dm6y 4 жыл бұрын
비샥에서 하는 리뷰도 보고싶네요ㅠ
@be0msik
@be0msik 4 жыл бұрын
G80 찍은이유 광고! 다들 차차차 모트라인카케어 사용합시다!
@pshbb1205
@pshbb1205 2 жыл бұрын
DH 3.3모델과 CLS ,5시리즈 3대 고민중인데요 유지 수리비 차이가 얼마나 날까요???
@user-qk8ov6yt7f
@user-qk8ov6yt7f 3 ай бұрын
전나게 많이 나니까 꼴깝떨지말고 제네로 가라
@jo5993
@jo5993 4 жыл бұрын
구형g80(중고) 인지 현 k7프리미어(새차)인지 고민중입니다 ㅠㅠㅠㅠ구매전!
@user-gn2gc6gg1z
@user-gn2gc6gg1z 4 жыл бұрын
시청자로써 제 개인적인 바램은, 모트라인 식구들이, 스트레스 안받고 즐겁게 촬영하고 업로드하고 돈버는것!!! 정망 가족같음 채멀이고 가족같은 응원 합니다!!! 제발 힘내요!!! 저 같은 열혈한 시청자도 있다는 사실 잊지마시구요!!!
@user-nm3hl3dc7q
@user-nm3hl3dc7q 4 жыл бұрын
실오너로 공감이 가는 부분도 있고 뭔소리지 하는 내용도 있네요.. 고속주행시 코너 돌때 중량감이 느껴지는 건 확실히 있습니다. 둔한 느낌도 있고.. 방지턱 높은 넘을때는 꿀렁꿀렁합니다. ^^;; 다만 그 중량감 때문에 안정감도 좋아지는 거 같습니다. 어라운드 뷰는 화질 괜찮다고 생각했는데.. 사용시 불편한 점은 없거든요.. 최신 차량에 달려나오는 제품들은 더 좋겠지만.. G80 도 욕먹을 정도는 아닌거 같은데.. 최소한 동 년식 벤츠 e클에 달려나오는 어라운드뷰나 후방카메라 보단 확실히 좋습니다. 제 경험상.. 운전자 선택 기준에 따라 평가가 많이 달라지는 거 같습니다. 저같이 시내주행이 80% 이상인 사람에게 벤츠나 BMW의 단단한 서스펜션이나 상당히 올라오는 노면소음은 꽤나 불편하더라구요. g80이 최고의 차는 아닌게 확실합니다만.. 대형급의 묵직한 승차감과 괜찮은 NVH, 편리한 as 등은 충분히 추천할 만 합니다.
@-advancedwarfighter-9470
@-advancedwarfighter-9470 4 жыл бұрын
이석훈 벤츠 후방카메라 어라뷰 진짜 화질 뒤집니다. 벤츠꺼 보다가 제네시스꺼보면 말이안나옴 ㄹㅇ
@wj7226
@wj7226 4 жыл бұрын
결국은 내차 좋거든 빼액!!!
@74ldh
@74ldh 4 жыл бұрын
👏👏👏
@user-cx6xo5kz5g
@user-cx6xo5kz5g Жыл бұрын
G80DH 외부 디자인은. .넘사벽임 완성도가 현g80보다 완벽 함 내부는 현팔고 외부는 구 팔공이면 진짜 완벽할듯 하이브리드도 추가하고
@user-ts5me6yd6i
@user-ts5me6yd6i 4 жыл бұрын
품번이랑 형상 바뀌는게 마냥 개선품이라고 할수만은 없어요. 형상이 바뀜 부품이라면 개선품일 가능성이 높지만 단순히 품번만 바뀐 경우는 재질 변경등의 원가절감일 가능성도 높습니다.
@ljh3139
@ljh3139 4 жыл бұрын
gdi람다엔지 차오래되면 카본끼지않나요 bh타고있습니다만 카본이좀 ㅠ
@AkAKORAKAI
@AkAKORAKAI 2 жыл бұрын
그거야 뭐 청소한번 맡끼면 될일이지요 ㅎㅎ
@user-iy1xq8mt9g
@user-iy1xq8mt9g 4 жыл бұрын
공차중량이 무겁다는거....굉장히 큰 단점일수 밖에 없어요...
@user-pw4hb9nv9u
@user-pw4hb9nv9u 4 жыл бұрын
근데 무거우면 안조은점이 훨더만지만 조은점도이써용! 버스가튼거보면 요철들을 걍다 누르고 다니자나용 그거랑비스타게 저굥하지 아늘까용?
@user-cc6ev3ls7g
@user-cc6ev3ls7g 3 жыл бұрын
사고났을때 안전한건 아주 큰 장점 아닐까요? 안전은 곧 차량중량과 비례하죵
@dnen1213
@dnen1213 4 жыл бұрын
저도 끝물에 시서 5년째 타는데 이건뭐 수리할것고 없음 gdi엔진도 리콜도 검사해도 멀쩔함
@moneymoneymoney1592
@moneymoneymoney1592 4 жыл бұрын
트래버스 리뷰없나요??!
@youngyoon4840
@youngyoon4840 4 жыл бұрын
3.3은 더가볍죠?
@HJuneOh
@HJuneOh 4 жыл бұрын
유지/보수를 고려한다면, 국산차 좋습니다. 5년 전만 해도 유지/보수 측면에서 좋다고 해도 국산차를 중고로 사는건 좀 애매한 느낌이었는데, 요즘 나오는 국산차량의 경우 의외로 많이 올라왔다고 생각을 합니다. 물론, 올라온 만큼 소비자에게 부담하는 느낌은 아직 남아 있고요. 옵션 선택 또한 조금은 강요받는 느낌이 들기도하죠. 그래도 랜트나 리스해서 탈 거 아니고, 자기 차량으로 5년 이상 몰거면, 국산차 좋습니다. 이상 13년 7월 출고(VF12 끝물) i40 saloon 1.7 VGT을 44만 km 넘겨 몰고 있는 사람 이었습니다. 엔진과 미션은 멀쩡 합니다... 저는 오토 미션으로 엔진 브레이크 넣고 다니는걸요.^^;;)
@kangkuuu6886
@kangkuuu6886 4 жыл бұрын
캬...44만..존경합니다 무사히 100만까지 채우시길!!!
@atm4107
@atm4107 4 жыл бұрын
클래식한 2000년대 초반의 말투가 추억에 잠기게 하네요
@zx_g6427
@zx_g6427 4 жыл бұрын
DPF 크리닝이나 흡기크리닝 이런건 몇km타고 하시나요
@HJuneOh
@HJuneOh 4 жыл бұрын
@@zx_g6427 고속도로 장거리 주행 빈도가 높다 보니 크루징하면서 태우도록 놔둬서 DPF 클리닝은 따로 하지 않았습니다. 흡기&인젝터 클리닝은 16만km 마다 해줬었는데, 32만km 즈음에 흡기 클리닝 하면서 인젝터는 새걸로 교체했었습니다. 아마... 제 기억으로는 20만km 넘긴 이후 부터 리퀴몰리 첨가제를 넣어주기 시작했던 것 같습니다. 40만 즈음에 엔진오일 교환 후에 세라텍 넣어주고, 44만 즈음 오일교환과 세라텍 넣어줬네요. 아직 잘 굴러 갑니다.^^
@gy2331
@gy2331 Жыл бұрын
와 10년도 안된 차가 44만이라니 많이 타시나보네요
@eddiefilm
@eddiefilm 4 жыл бұрын
후방카메라 잘보이는데.... 요즘나오는 소나타랑 똑같아요 화질
@aaswswsws
@aaswswsws 4 жыл бұрын
5-6만 킬로 정도 탄거 3천대에 살만한듯
@rupang173
@rupang173 4 жыл бұрын
제생각엔 차는 나온지 2년정도 있다 사면 좋을 뜻
@jinholee9400
@jinholee9400 4 жыл бұрын
서울 시내에서만 타면 연비 5km 고속도로에서는 100km hda 켜놓고 가도 11km겨우 넘음 기름값 걱정없이 조용하고 편하게 이동하고 싶으신분께 추천합니다.
@bangjun100
@bangjun100 4 жыл бұрын
@@joonyang2 그니까 여유있는사람 타라는말
@user-kv5oc2bj5s
@user-kv5oc2bj5s 4 жыл бұрын
집에 16년식 DH 3.3이 있는데,차 무게가 확실히 무거워요.암만 4륜이 들어갔다지만 카니발하고 무게가 같으면 이건 뭐.. 근데 또 웃긴게 예전에 집에서 탔던 구형 에쿠스 3.3에 비해서도 무게가 200kg 가량 무거워졌는데 연비는 좀 더 나아졌어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 당시 구형에쿠스 3.3이 시내 리터당 3~4/고속도로에서 트럭 뒤에서 빌빌기어야 10정도 나왔는데, DH 3.3 4륜은 같은 조건으로 시내 리터당 6 언저리/고속도로에서 100언저리로 가면 12는 나와준답니다.
@user-hz1kt6lw9g
@user-hz1kt6lw9g 4 жыл бұрын
누나차 dh인데 시내 평균 6.5 찍히더라구요 ㅋㅋ
@scarfaceiltraviato8028
@scarfaceiltraviato8028 4 жыл бұрын
잘 아시네요. 무지막지하게 무거움. 옵션 많이 넣고 4륜에 파썬하니 2,300kg ㅋ 윤성로대표 리뷰하는거보면 실사용자가 봐도 장단점 정말 잘아네요.
@jasonkim8580
@jasonkim8580 4 жыл бұрын
그냥 자칭프리미어 국내호구잡아먹는 귀신의 희대의 실패작이야 3세대나 기대하자 얘들아
@Inflight01
@Inflight01 4 жыл бұрын
3세대 g80은 1860kg...이라던데 엄청 경량화시키긴 했네요
@user-tu7gf8ym3p
@user-tu7gf8ym3p 4 жыл бұрын
윤대표님전신형으로가는걸루^^
@mrkwon_0115
@mrkwon_0115 4 жыл бұрын
지금 구형 G80 재고 남아있으려나...갠적으로 3.3 4륜이나 2.2 디젤 4륜 보고있는데
@user-tv8op2uz8y
@user-tv8op2uz8y 4 жыл бұрын
신차 벤틀리 디자이너가 캐리해서 미쳤던데...
@user-yj9xg6wc3g
@user-yj9xg6wc3g 4 жыл бұрын
무게도 10퍼센트 줄고 엔진도 3.5는 연비가 5%상승 됐다던데 기대됩니다.
@user-qs3kh8os6x
@user-qs3kh8os6x 4 жыл бұрын
10퍼 감량이면 전엔 얼마나 돼지였던거고 이번엔 얼마나 칼을 갈은걸까요ㅋㅋㅋㅋ
@user-yj9xg6wc3g
@user-yj9xg6wc3g 4 жыл бұрын
@@user-qs3kh8os6x 1900대에서 1700대로 갔으니 주행감이 궁금해요ㅋㅋ
@newdealer7345
@newdealer7345 4 жыл бұрын
오너로서 기본 승차감+NVH는 가격대비. 경쟁차(가격 기준) 대비 정말 좋은데..코너 말고 승차감 얘기가 너무 없네요 대부분 무게 얘기이고..아쉽 ㅠ
@walld3275
@walld3275 4 жыл бұрын
아이고........ 바로 어제 모트라인몰에서 한세트씩 다 샀는데.....
@Motline
@Motline 4 жыл бұрын
사랑합니다♡
@nerv1212
@nerv1212 3 жыл бұрын
DH4륜타는데 롤링커버하려고 차체 스테빌 풀보강에 일체형서스 감쇠력15로 쪼으니 많이 개선되었네요 ㅠㅠ
@user-tc5eo6zd5r
@user-tc5eo6zd5r 4 жыл бұрын
Dh 좋음 묵직허니 살살끌고댕기면
@iFun14promax
@iFun14promax 4 жыл бұрын
면허 딴지 3년 밖에 안된 운전자입니다 영상과는 관련없는 말이지만 우회전, 좌회전 할 때는 몰라도 차선변경 할 때라도 방향지시등 좀 켭시다 손 한번 움직이기 싫으면 운전은 어떻게 합니까? 누구는 안 귀찮아서 방향지시등 켜나요? 그리고 직진차선에서 우회전, 좌회전 좀 그만합시다 차선 만들어내는 콜럼버스인가요? 좀 제발 배려하면서 운전합시다 안전운전, 모범운전 하는 운전자분들 존경합니다
@out6844
@out6844 3 жыл бұрын
차는 좋음 그러나 연비는 포기하고 타야함 안막히는 고속도로에서 과속 안하고 달려도 10키로 나오기가 힘듬
@meister1545
@meister1545 4 жыл бұрын
그래도 좋은차..라고생각해요
@yoohuu4900
@yoohuu4900 4 жыл бұрын
4일 렌트해봤는데 시트는 확실히 좋은데 그 외 연비 별로고 무거워서인지 브레이크도 밀리는 느낌이들고 리뷰처럼 후방 카메라 진짜 별로입니다 저라면 절대 안살거 같아요 기대했는데 실망했습니다 ㅜㅜ
@woosungryu3176
@woosungryu3176 4 жыл бұрын
한참 까고 사라고 하지말라요...........ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@moooooon7615
@moooooon7615 4 жыл бұрын
공차중량때문에 3.8을 구매하셔야 답답함이 없습니다. 연비 세금차이 그리 크지않으니 3.8로 구매하세요. 중고 풀옵으로~~~~
@talk5141
@talk5141 4 жыл бұрын
할인율 좋으면 살 듯?
@freshgarden4407
@freshgarden4407 4 жыл бұрын
실제로 무게때문에 타이어문제도 있었고..
@user-we2jl2nb1m
@user-we2jl2nb1m 4 жыл бұрын
벤츠가 훨씬 작아보이는데 130kg박께 차이안나는게 더 신기하네ㅎ
@user-pe6fo1qi4y
@user-pe6fo1qi4y 4 жыл бұрын
cng변경해서 타면 기름값 걱정안하고 타요
@user-yb7tl6ft7y
@user-yb7tl6ft7y 4 жыл бұрын
성로야 이것도 악세사리가격포함해야지
@hdhdnd
@hdhdnd 4 жыл бұрын
쏘렌토 리뷰는 안하시나요
@user-gy4xz5ph6e
@user-gy4xz5ph6e 4 жыл бұрын
근데 엔진 문제는??
@이런젠장
@이런젠장 4 жыл бұрын
저도 ig나올당시 hg할인 폭탄으로 해줘서 샀어요ㅋㅋㅋㅋ LF쏘나타 터보사러 갔다가 Hg샀다는..ㅋㅋ
@soung12
@soung12 4 жыл бұрын
잘 선택하셧네요 ㅎㅎ
@scarfaceiltraviato8028
@scarfaceiltraviato8028 4 жыл бұрын
현명한 소비하신듯
@이런젠장
@이런젠장 4 жыл бұрын
@@soung12 감사합니다~!
@이런젠장
@이런젠장 4 жыл бұрын
@@scarfaceiltraviato8028 살짝후회는 되네요 서스가 물렁인건 심하더라구요
@이런젠장
@이런젠장 4 жыл бұрын
@Jeong Jeong lf는 단단하면서 소프트한데 hg는 완전 물렁이더라구요! 그래서 저는 일체형서스를 했습니다
@wooseokpark4968
@wooseokpark4968 4 жыл бұрын
진짜 좋은 차임..G380 아버지차 받아서 이제 28만키로 타고 있는데 고장이 안나요..차가 무겁고 연비도 별로긴 하지만 묵직하고 고급스럽게 기대이상으로 잘 달림..편의사양은 역시 국산차답게 매우 좋고.. 모양도 이쁘고 프로포션도 넘 좋고.. 단점이자 장점은 너무 흔한거?
@user-pv1pi5gr1p
@user-pv1pi5gr1p 4 жыл бұрын
햄토리형 사랑해 ㅋㅋㅋ 화이팅
@abcoko12
@abcoko12 4 жыл бұрын
막잡아돌리고 하체탄탄하다고 탔는데 느낌뿐이었네요 ㄹ
@sogori1
@sogori1 4 жыл бұрын
이야기 구성이 알차네 ㅋ
@user-ly4jj4bv2o
@user-ly4jj4bv2o 4 жыл бұрын
신형 g80 . 신형a6 가격대비슷할텐데 뭐가더나아요?
@user-up3rq1rj9s
@user-up3rq1rj9s 4 жыл бұрын
신형 G80 기대됩니다만 저라면 A6 추천합니다.
@user-ly4jj4bv2o
@user-ly4jj4bv2o 4 жыл бұрын
@@user-up3rq1rj9s 그렇겠죠..완전풀체인지에 옵션 기능.성능이 좋아보이더라구요 신형g80도 예상사진보니까 거이g90이던데요 ㅋ
신형 G80, 6천만원대 옵션 추천!! 5시리즈보다 좋다 ㅋㅋ
29:39
모트라인 MOTline
Рет қаралды 438 М.
Alex hid in the closet #shorts
00:14
Mihdens
Рет қаралды 11 МЛН
Playing hide and seek with my dog 🐶
00:25
Zach King
Рет қаралды 32 МЛН
A teacher captured the cutest moment at the nursery #shorts
00:33
Fabiosa Stories
Рет қаралды 7 МЛН
손님 맞을래요? ㅋㅋ [중고차딜러] 3부
13:02
직업의모든것 All about jobs
Рет қаралды 2,6 МЛН
찐부자들이 무조건 제네시스를 사는 '진짜 이유'ㅋㅋㅋㅋ
10:23
제네시스 신형 G80 시승기, 놀랍네요 [윤성로 리뷰]
26:15
모트라인 MOTline
Рет қаралды 826 М.
профи на Тракторе Т-16
0:24
StellaTwin
Рет қаралды 2,4 МЛН
Всегда проверяйте зеркала
0:19
Up Your Brains
Рет қаралды 20 МЛН
What Is He Doing?!
0:11
Brian's Lawn Maintenance
Рет қаралды 12 МЛН
Это его первая машина
0:42
TanobobaShorts
Рет қаралды 1,2 МЛН