Das Jim-Clark-Revival gibt es immer noch. Eine absolut sehenswerte Veranstaltung.

Ich bin 88 geboren, also lange nach Clarks Tod. Dennoch halte ich ihn für den besten Rennfahrer aller Zeiten. Egal ob Formel 1, Indycars, Sportwagen, Tourenwagen oder sogar Rallyes. Clark hat alles gewonnen.

Naja die Sicherheitszonen waren nur da wo auch Zuschauer sind. Ich war 10 Jahre später bei einem Motorrad-Rennen dort. Zu dieser Zeit konnte man sich überall um die Strecke aufhalten...

Das war damals eben eine andere Zeit. Der zweite Weltkrieg war vielen noch gut in Erinnerung. es wurde eben gesellschaftlich akzeptiert dass Menschen sterben können. Wenn damals ein Rennfahrer starb dann wurde dieser zwar betrauert aber es hiess auch:“Passiert eben, die gehen ja auch bewusst dieses Risiko ein“

Aus heutiger Sicht unvorstellbar, aber das war normal. Nicht nur in der F1 oder Motorsport, alles was damals lasch auch die StVO. Man sehe auch nur die Bilder von Rally an zu Zeiten von Altmeister Röhrl. Zum fürchten beim zuschauen aber normal, hat sich keiner was dabei gedacht.😅

Vielleicht dachte Jim Clark, daß er dank seines fahrerischen Könnens die Unterlegenheit seines Lotus wettmachen könnte, insbesondere bei Regen. Außerdem könnte ein Konkurrent durch Motorschaden oder Unfall ausfallen.

@@hansbruhl9871 oder es war vertragliche verpflichtung.

War damals wohl üblich, dass sich manche Formel 1 Fahrer damit ein Zubrot verdienten, und es als Training sahen.

Soviel ich weiß wollte Lotus einfach durch die 4 Monate lange F1 Pause Jim bisschen Rennpraxis geben und aus Marketinggründen ist er dann gefahren

Bullsh*t.... It was a slowly deflating rear tyre caused by a puncture, in those days the tyre would then come away from the wheel rim under high cornering speeds/ loads, proven when subsequently examined by aircraft crash invesigators the tyre was partly inside out and an L shaped cut was found in the tread. Also a statement taken from a witness, a Marshall, who described the car as understeering and oversteering at speed as Jimmy fought to control the slide also points to a deflating rear tyre.

@@ricardovilla1905 That's possible - NOT 'proven'. Derek Bell, for instance, who was there at Hockenheim, and who, with respect, very probably knows more than you about this matter, doesn't agree with the deflating tyre theory. Chapman's failure to take the car back after the crash in Spain is a FACT. The 'bullsh*t' is therefore all yours.

@@ysgol3 The FACTS are the documented conclusion of an arbitrary accident investigation and NOT the opinion of mine or another racing driver

@@ricardovilla1905 Hi, thanks for the quick reply!! What some investigator says is just an opinion too NOT FACTS (don't we just love those CAPITALS) - how many examples do you need of flawed investigations?

Absolutely ludicrous comment to blame Chapman. Do you really think that the Team Lotus Mechanics were not competent enough to check a car for damage after a slight accident 🤦🏻‍♂️ The ACCIDENT! was due to a deflating rear tyre that popped of the bead at 150mph.

Damals regierte noch nicht German-Angst. Und alle 10 Minuten Schleichfahrt hinter Safety-Car. Die Fahrer waren Abenteurer und keine veganen Müslilutscher.

@@czechhockeyfan4403 Ja, in Wälder reincrashen und sein Leben riskieren ist ja so männlich und toll. Du springst bestimmt jeden Morgen auch erstmal aus dem 5. Stock, damit man dich nicht als Weichei bezeichnen kann

🤦‍♂️🤡

@ Tina Hertel: Das war halt damals so in den 60ern. Ihr Gemecker ist einfach nur überflüssig. Würden Sie in einem Auto von 1968 sitze, würden Sie sich vermutlich auch über die nicht vorhandene Sitzheitzung oder Servolenkung beschweren oder darüber, dass man Fenster von Hand kurbeln muß. Meine Güte…

🤷‍♂🤷‍♂🦍🦍🐶🐶🦝🦝🪐🪐🪐🌝🌝🌝🌚🌚🌚⛈⛈⛈🎥🎥🎥🎥🎥🎥 1968 gab es übrigens kein W-lan. Die Filmrollen, wie die Datenträger damals hießen, für Ihre Zeit von hoher Qualität, wurden eiligst in ein Studio gebracht, wo man für diese Berichterstattung, welche zeitnahe ausgestrahlt werden sollte die Filmrollen dann zurecht geschnitten hat. Fehler beim "Cutten" konnten sehr schlecht, oder gar nicht behoben werden, weil es sich um Hand- und maschinelle Bearbeitung handelte, bei der es die "Rückgängig"- Funktion wie bei Computersoftware heutzutage so üblich noch nicht gab. Zudem, was physisch mehrfach zerschnitten und zusammengeklebt wurde, könnte einem Bildmaterial entsprochen haben, welches dem Zuschauer vielleicht tatsächlich nicht zuzumuten gewesen wäre, weshalb man sich auf Anhieb für einen Schnitt entschieden hat, der gesendet werden sollte, was dann handwerklich von Menschen umgesetzt wurde, die nie geträumt hätten, dass heute eine Tina das von Ihrem Smartphone aus in 4K UHD dingsbums besser schneiden könnte, weil das digitale Bild in solchen Maßeinheiten in dieser Form wie heute bekannt noch gar nicht erfunden war. Nach dem Cutten musste der fertige Schnitt noch in´s Studio des Senders gebracht werden, was manchmal auch ein ganz anderer Ort gewesen ist, wo es manchmal nochmals einer strengen Sichtkontrolle unterlag. Vielleicht wurden hier auch ein paar warme Worte und Musik unterlegt und erst dann, ja erst dann liebe Tina war dieses Meisterwerk der Medientechnik reif gesendet zu werden, was über komplexere Technik funktionierte, als sich beschränkte Menschen wie Du das vorstellen können, weil es gab nicht mal Satellitenempfang, oder Receiver, sondern Antenne. Die Qualität des letztlich gezeigten Materials hing von der Modernität des Empfangsgerätes ab schließlich. (bl#dä k#h)😮‍💨

Das ist der behinderste Kommentar den ich je gelesen hab, du weisst dass das video saualt ist🤡🤣!

Mit der Warze am Kinn eines Zuschauers sehe ich genau so. Völlig überflüssig 😂🤣👍