MITAKEさんの動画を見ながら昨日から3インチアップ作業やってて本日ブッシュ取替作業やってました。 ホーシングずれないように願いながらやってたんですが同じ道を辿ってしまいました。 誰も頼る人がいないんでなんとか一人でやりましたがかなり大変でした。 （本日35°超 家のものはクーラーで引きこもり） ブッシュの取外しと圧入はプレス機でやったんでさほど問題はなかったんですが・・・。 ホーシングにジャッキ掛けてたんですがどうやらコイルの張力がホーシングを蹴飛ばしているようです。 同じ作業することないとは思いますがいい勉強になりました。

ブッシュ交換お疲れさまでした。 自分の23もブッシュ交換が必要になると踏んでプレスだけ先に自作したんですが、 リフトアップキットが、品切れで使用に至ってませんね。 現在2インチアップ程度の状態ですが、やはりハンドルのふらつきがあるので早くなんとかしたいです。 ジグもピッチ148mmを自作したけどいつになるやら・・・です。 ホーシングの転がりは大変参考になりました。 怪我しなくて良かったですね。 いつも参考になる動画ありがとうございます。

お疲れ様です〜 ブッシュ交換は作戦2の破壊でいきましたね、 ホーシングの脱走もありましたが自分の場合バネが弓形の状態だったので アーム抜いた瞬間バネの力で脱走しかけましたがシャフトまでは抜けませんでしたが 急遽ラッシングベルトを買い出しに行きホーシングとフレームに巻き引き寄せ 解決しました〜これはリアも同様に脱走するのでバネのみを抜く作業をしたが良いかもです 今回は無事解決〜動画更新本当にお疲れ様です 怪我無く良かったですねこれからもご安全に〜

この場合、バーナーで炙るのは、アーム側では？アームを炙って熱膨張で大きくして抜けやすくなると思う。 片側ずつやったら駄目ですかね？ 自分も砂利の上でジャッキ使いますが　この場合だと、サイドブレーキをかけてなくフリーにしてやれば、シャッキで上げると車体がジャッキ側に引き寄せられるので外れる事は、まず無いです。で、上げた後にサイドまたは、歯止めで固定すれば大丈夫ですよ。 自分もこれから　jb23ジムニーjb23ジムニーいじっていくので、参考にさせてもらいます。

お疲れ様です この間ショック&スプリング交換しました！自分でやるとなるとうまとジャッキは必要ですね。エアーのジャッキ気になります！

初めてのリーディングアーム取り外しあるあるですね、 お疲れ様です。この場合タイヤに車輪止め（ブロックなどでもOKです）するとほとんどずれないです。 アーム入れる時の順番は偏心部分の先端を１番先に入れて、次に一番奥を２番目に入れます、この時少しずれてる様でしたら（2～3mm）タイヤのホイールを片手で持って体重かけて引っ張れば簡単に入ります、この時ずれが大きい様でしたら（3ｍｍ以上）、タイヤを両手で後ろに押して車輪止めを足で押し込めば戻ります車輪止め３番目にホーシングの２個目を入れると楽です。

修復できて良かったですね 一時は「危なっ！」 圧入はプレス機なしでやろうと思えばやれるって事、参考になりました。 本当にお疲れ様でした。

よーやったと思います。 勉強になりました！

私は2インチアップで195R16でキャスターブッシュ悩みましたが…乗ってて問題ないのですが、今回の動画でキャスターブッシュ　補正器具等も勉強になりました!！

MITAKEさんお疲れ様です プロがプロ知識をプロ用語で出してる動画は全く為にならないけど、こーゆーのは勉強になるし自分も挑戦してみようとゆう気にさせていただいています！ 昨日ブースト計取り付けしました！次の休みはブーストアップやりまーす！

楽しく拝見させて頂きました。 ブッシュ抜きですが、ブッシュサイズの枠と同じか少し大きめのレンチのコマと、ブッシュサイズのヒラワッシャー数枚とレンチのセンター穴を貫通出来るボルトを用意して、ボルトを締め込んで抜くのをクラッシックカーディーラーズでやってましたよ。長めのボルトがあれば圧入も出来る見たいです。 自分は自信がなかったんで、オークションで圧入済みのアーム買って付け替えました。

ありがとうございます。凄い参考になりました。

成功した動画より失敗の動画のほうが参考になります ありがとうございました　あと圧入の方法も　目からウロコでした

作業お疲れさまでした！ リフトアップのと合わせて観ました♪ 自分もRPGの３インチで上げたらハンドルをワダチにメチャクチャ取られて… 同じキャスターブッシュ購入したので取り付ける前に勉強してました。 鉄のアングルで治具を作って、同じ方法でやってみます! 今後も楽しみにしてます(θ‿θ)

いつも楽しく見ています🎵 今回の動画色々と大変そうでしたが、見てる方からすると、とても勉強になり、良い動画だと思いました。 これからも楽しみにしてるので、頑張って下さい🎵p(^-^)q

なかなか楽しくやってますね～ フレームに馬かけてあげれば、ホーシングが動いても問題なく組立てられますよ そもそも下まで落ちて、バネ遊びますから ブッシュも自分は1.1kgタイプの石頭ハンマーを持ってたので、 それだと簡単に入れる事ができました 抜くのも破壊方法ですが、10mmぐらいのドリルでゴムに穴を開けて そこからジグソーで切れば、そんなに手間もかからないと思いますので 次やる時があれば、試してみて下さいね あっ、でも純正タイプのゴム＆鉄の偏心ブッシュはプレスが必須ですね(^。^)

いつも楽しく拝見させてもらってます。 たまたま、4日ほど前に同じ作業をしたので共感を覚えます。 リーディングアームだけで半日ほどかかり挫折。 やはりホーシングの位置がずれて苦労しますね。 次回はトレーディングアームに挑戦してみます。

DIYでやる時はタイヤ止めでタイヤを固定するか片側ずつですね アーム2本持ってた時点でやらかした思いましたｗ

両方外してやる場合は強引ですが前後のホイールをラッシングで引っ張りながらならホーシングズレませんよ。 リーディングアームはめるときもラッシングでテンションかけてやればすんなりです。 私も以前同じような事やらかしたんで懐かしかったです。

勉強になりました。

ウマは必ずしましょう。 危なすぎますよ💧

good job!

Que herramienta se inventó

大したものですよ