진짜네~ UAE와 "대형 수송기" 본개발 착수한다~!

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4 ай бұрын

UAE와 진행중인 수송기 개발사업에 올해부터 본격화되고 있습니다.
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Пікірлер: 105

@SHKim-uv4wo 4 ай бұрын

수송기는 향후에 드론 및 미사일 캐리어 그리고 레이더 등으로 활용될 수 있는 잠재력이 풍부합니다. 물론, 미사일 방어 시스템 채용은 필수 !!!

@user-bd2id4ff6n 4 ай бұрын

뭔 활용성이 풍부해 효율이 떨어져서 다른 용도로 사용하지 못하는데

@Loveteeth 4 ай бұрын

캐리어,인터셉터 캬

@FairScale-tx1qv 4 ай бұрын

This is another example why the koreans are fools. You really do not need anyone's help when you have the technology.

@user-jt2cd4nx8p 4 ай бұрын

@@user-bd2id4ff6n잘알지도 모르면서 깽판치는 소리하고있나.중공?북한간첩인가?

@ksk8475 4 ай бұрын

@@user-bd2id4ff6n효율이 떨어지는지는 만들어놓고 봐야 할 이야기. 페이퍼상으로 판단 불가.

@user-sz2jj9es5s 4 ай бұрын

UAE가 생각을 잘 했내....한국은 과거 그러한 기회를 잡고 싶어도 기회조차 없었는데 항공기 사업은 하루이침에 되질않는다.거기에 적합한 파트너 잡기는 정말 힘들고 있어도 허락이 안되어서 조건 맞추다 끝내는 경우가 대부분 한국은 항공기를 개발하고 제작할수 있는 기회를 가진 몇 안되는 나라다. 좋은 결과가 나올거라고 생각된다.

@user-jk6yt9ok6p 4 ай бұрын

UAE가현명한 선택을 했네요 굳~^^

@user-tn6ov3qo5x 4 ай бұрын

국산 공중조기경보기 확보하는데 도움될듯요

@sincen1999 4 ай бұрын

kf21도 인니 퇴출시키고 uae 사우디 참가시키길

@user-oh8rx3ct5q 4 ай бұрын

국산수송기 완성되면 저걸로 k방산무기 퀵서비스처럼 ㄹㅇ 로켓배송 쌉가능이네..😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-hf6cp8xv8t 4 ай бұрын

기술개발을 하는것도 좋지만 핵심기술을 지키는것도 개발해야 겠습니다. 어긋제 뉴스 보니까 중국이 한국에 기술을 탈취하기위해서 돈과 온갖술수를 위해 많은 사람들이 한국에 와있다고 합니다.

@user-es8dx5yc4l 4 ай бұрын

대환영입니다! UaE 같이 갑시다!

@user-jt2cd4nx8p 4 ай бұрын

플랫폼!--드디어 장도에 오르네요.반드시 성공하리라 확신합니다.--자금이 풍부한 UAE와 사우디,방산R&D파트너로써 한국과 시너지를 낼수있는 최적의 파트너입니다.

@user-st1zm6gs9x 4 ай бұрын

잘빠진 전투기도 멋있지만 거대한 수송기도 멋지네요.. 날으는 전함 같습니다.

@magandatv1924 4 ай бұрын

수송기 표준플랫폼으로.... 해상초계기, 공중조기경보기, 공중급유기, 더 나아가 민간여객기, 또한 미사일 케리어(26톤 수송기라면 1톤짜리 순항미사일 26발 장착 가능...) 만들어 지길 기원합니다. 멋진 미래를 기대해 봅니다.

@user-tj5ub6ck2t 4 ай бұрын

이미 국방부와 카이 관계자가 언급했어요..수송기 플랫폼을 국산화하면..조기경보기부터..거의 모든 파생형을 만들수 있고..수입보다 저렴하게 우리 맘대로 할수있다고요..즉 돈도 아끼고 자주국방에 새로운 먹거리와 항공기술축적이 되는거죠.ㅎㅎ

@user-qk1tm9xz8s 4 ай бұрын

역시 UAE. 오일 머니좀 팡팡 밀어줘봐라~ 멋진 사업 한번 만들어 보자.

@kyeongseopchoi1155 4 ай бұрын

자유국가로 존속 된다면 여객기 까지 만들어 수출하는 거대기업으로 발전하기를 기대합니다

@user-cz9nd4nw7x 4 ай бұрын

중동국가들이 결제 시원시원함 한국은 일처리가 시원하고 베스트 콜라보

@user-dn9jj4qc8t 4 ай бұрын

정보영상 고맙습니다

@k-military 4 ай бұрын

시청해 주셔서 감사드립니다.

@user-ib6dg8gt1p 4 ай бұрын

이왕 내친 김에 전략 폭격기까지도 개발 한다 전자전기와 초계기을 넘어서 각종 파생형기까지도 자주적으로 개발 해야 진정한 자주국방에 도달 할수 가 있지 않은가?

@user-ps4gd1wb9f 4 ай бұрын

폭격기는 제공권을 완전히 장악한후에나 사용가능한거다.우리나라 주변에 우리가 제공권 장학할수있는 나라가 있냐?

@user-ho5gj9ty4n 4 ай бұрын

차세대 우리 먹거리 전세계에 팔려나길 바랍니다 🙏

@user-rc4lh4cf3y 4 ай бұрын

항상응원합니다

@baycho2357 4 ай бұрын

대만 경국호는 자국산 10퍼센트 대 임. 거의 대만산 아니라고 봐야 함. 조립

@TRUEandLIVE. 4 ай бұрын

굿~!

@user-xh2qj8ub7k 3 ай бұрын

경쟁력: 디자인. 성능. 가격

@user-gi5hw7lj1q 4 ай бұрын

수송기 기본 플렛폼 완성하면 우리는 공중급유기 해상초계기 조기통제기 의 기본 스펙으로 사용할수 있슴 또 민수용으로 산불진화용 항공기 까지 운용할수 있어요

@user-zc8nb2qt3x 4 ай бұрын

한국은 이슬람국가 아니면 무기를 개발할수없는가? 한국이 이슬람 국가들에게 집착하고 목을매는 이유는 무엇인가? UAE 가 수송기 기술권과 수출권을 요구할것은 불을보듯 뻔하지 않은가?

@user-xh2qj8ub7k 4 ай бұрын

성공은, 디자인 실력과 가격이 가장 크다고 보여진다...

@whiteelan7 4 ай бұрын

이미 일부 KAI 관계자들의 수송기 개발에 관한 동영상을 보신 분들도 있을 것입니다. 수송기 개발 난이도가 전투기보다 훨씬 낮다는 겁니다. '아! 그럼 왜 빨리 안 하나!' 문제는 손익분기점을 넘어서는 생산대수가 전투기보다, 즉 수요가 훨씬 낮다는 것입니다. 미국이 생산중인 수송기가 현재 록히드 마틴의 C-130 시리즈밖에 없다는 사실은 이미 잘 알려져 있습니다. 그리고 의외로 기체가 대형화될수록 운용의 한계(기지, 비용 등)를 느끼는 국가들에게 부담이 발생하여 수요가 더 줄어든다고 합니다. 그래서 대형수송기가 시장성으로 인해 매우 어려운 분야입니다. 그러나 우리는 특수전기 각종지원기 등 파생형을 증강하려 수요를 늘이려고 한겁니다. 아울러 우리 공군이 엠브라에르로부터 3기만 결정한 이유는 국산 수송기가 탄생하기까지의 틈새로 알고 있습니다. 미국도 그토록 많은 종류의 수송기를 운용하고 있으나 이들의 수요가 없어서 결국 자연스럽게 라인이 폐쇄된 것입니다, 전에 듣기로는 지원기 및 파생형, 기관, 민수를 모두 합쳐 100기를 목표로 삼고 있다고 합니다.

@hectopocerk2903 4 ай бұрын

채리튜브님 최신 정보 너무 고맙습니다 늘 응원하고 있습니다❤

@k-military 4 ай бұрын

항상 응원해 주셔서 감사합니다

@carnix0608 4 ай бұрын

구독좋아요

@lawrencepark38 4 ай бұрын

저걸로 공중 조기 경보기도 만들면 완전 대박 나겠다

@user-rg5fk3st2m 4 ай бұрын

궁극적으로는 제트여객기 개발을 거쳐 민간 여행기를 만들어 팔아야죠

@Gulpman1 4 ай бұрын

👏👏👏👏👏👏

@yongjunshin101 4 ай бұрын

굿뉴스~~

@forvictory68 4 ай бұрын

진짜 하는 건가요? 실제로 시작하기 전에는 아직 믿음이 안 가네요. 워낙 말이 많은 프로젝트라서...

@user-ho5gj9ty4n 4 ай бұрын

우리 🙏 수송기가 북만주로 가는 일만남았다

@user-rt1xt6qm8u 4 ай бұрын

채리튜브님 UAE와 손잡고 대형수송기를 개발하나요?!

@k-military 4 ай бұрын

네 그렇습니다

@user-xu7vg9bj4m 4 ай бұрын

제 생각에 카이가 탐색 개발은 끝냈을 듯요.

@user-wk3np9gl8k 4 ай бұрын

수송기에서도 장거리 타우러스및 공대공 미사일 발사할수있게 만들어야 ..

@tgpjyy 4 ай бұрын

한국은 해보고 싶은데 돈이 없고 UAE는 돈은 많은데 기술이 없네

@richardoppa3969 4 ай бұрын

uae가 한국 무기개발자 빼갔었다. 조심해라. 그리고 무기 사업협력하면서 use우주항공 기술을 가져와야한다

@user-dq8rq4el1j 4 ай бұрын

신규 개발이여 ? 기술도입 한국생산이여 ? 어짜피 이거 브라질 여객기 가져다 생산 한다는거잔아

@user-zn9hf3rq4e 4 ай бұрын

KIDA가 또 재 뿌릴거임

@user-no1ix2nm8x 4 ай бұрын

할수 있다 대한민국 과학자 기술자들 잘~~~~~할수 있다 분명 때가 되면 불티나게 판매 될거다 훈련기 전투기 수송기도 다 우리는 할수 있다

@user-iz5lo4lr3i 4 ай бұрын

수송기 지나 민항기 가즈~~ 아.

@max_7344 4 ай бұрын

만수르 응디 따숩다

@user-pw1sm8yw2s 4 ай бұрын

이거성공하면 이제 ~~~~ a380 여객기도 만들겠쬬

@stlee911 4 ай бұрын

대형수송기가 맞는지 모르겠네요 C-17급은 되야 대형 수송기인데... C-390급을 대형수송기라고 하는건 아니겠죠?

@dennythedavinchi3832 4 ай бұрын

소닉티비에서 이미 볼멘소리 나오 주제죠.

@ralphrhie3298 4 ай бұрын

엔진은 미국산..... 디자인좀 세련되게 해주길...

@3ddd2294 4 ай бұрын

포방부가 c 130같은 건쉽 만들거 같은데 ㅋㅋ

@user-jx3hx5zc2u 4 ай бұрын

건쉽은 사실 현대전에서 효용성이 없는 무기입니다. 물론 베트남전에서 미군이 수송기에 다량의 기관포와 기관총들을 장착하여 밀림에 숨어있는 적들을 타격하는데 꽤 좋은 성과를 얻었죠. 하지만 현대의 전장에서는 그때와는 상황이 많이 다릅니다. 아프칸의 탈레반 게릴라들이나 예멘의 후티반군, 심지어 아프리카의 반군들마저 개나 소나 휴대용 대공미사일을 들고다니는 시대가 되었죠. 건쉽은 그저 맞추기 쉬운 과녁일뿐입니다. 요즘 홍해에서 예멘반군과 미, 영 항모전단과 후티반군과의 전투에서 다량의 토마호크 미사일과 함재기의 공격으로도 별 타격을 주지 못하고 있다는 소식이 들려오죠. 하물며 건쉽 정도는 거의 낄자리가 없을겁니다. 건쉽은 과거 베트남처럼 대공무기를 갖추지 못한 대상들에게나 효과적인 무기였을뿐입니다.

@user-wm4nu1su5k 4 ай бұрын

그럼 엠브라에르는 어떻게 되는거야?

@mamk6694 4 ай бұрын

설계 사상은 엠브라에르를 기반으로 합니다. 우리는 수송기를 엠브라에르로 부터 구매 하며 수송기 기체 제작에 필요한 일부 기술들을 이전 받을 계획 입니다. 그리고 uae와 협력으로 개발 하는 수송기 기체는 엠브라에르에서 직도입 하는 기체 보다 한 체급 이상 윗급의 기체 입니다. 그러니까 기체 제작에 필요한 기술 이전도 받고 당장 노후화된 수송기 교체도 하고 받은 일부 기술들과 기존의 기술들을 가지고 신규 수송기를 만들겠다는 겁니다 ㅎㅎ 개발 사업에는 돈이 많이 드니 뜻을 같이 하는 uae와 협력을 한다는 것이구요 ㅎㅎ

@user-pw1sm8yw2s 4 ай бұрын

엔진은 누가 만드나요?? 수입인가요?

@k-military 4 ай бұрын

엔진은 상용제품을 그대로 사용합니다. ㅎㅎ

@user-tj5ub6ck2t 4 ай бұрын

당연이 GE나 P&W나 롤스로이스 엔진이겠죠.

@user-ot6gh9sv2u 4 ай бұрын

한국은 육지에 고립된 섬나라와 같다 외부 물자 조달을 위해서는 선박 항공화물 운송이 안되면 고립된다

@user-qm5ys 4 ай бұрын

한국은 지속성장하려면 신사업에 계속 도전해야된다 중국과 경쟁에서 밀리면 일본처럼 나락가는거다

@dennythedavinchi3832 4 ай бұрын

중국 이제 경쟁력없어요. 만년적자를 어거지로 부채로 틀어막고있어요.

@olirontruth1741 4 ай бұрын

인니 같진 않겠지

@dennythedavinchi3832 4 ай бұрын

이때까지 거래중에 인니 같은 유래가 없음. 듣보잡.

@user-pf3ci8dk4z 4 ай бұрын

브라질과 계약했다는데...그거는 어쩌고요.?

@user-qu6ly2yo9e 4 ай бұрын

급한불이고 수요는 꾸준히 있으니까요 그리고 우리 기술자들 계속하게 해야죠

@user-nw1cn8td2n 4 ай бұрын

한국은 에어버스 A400M기종을 프로펠러에서 제트엔진용으로 개발해야 하리라 봅니다.

@uk7301 4 ай бұрын

브라질 수송기 왜 들여오는지 아시는지요 ~

@user-tj5ub6ck2t 4 ай бұрын

에어버스는 처음부터 고려대상이 아닌데요..에어버스가 기술이전을 해줄리가 만무하죠..브라질 엠브라에르사는 그 전부터 수송기 설계도와 적극적인 기술이전을 해주겠다고 했고요..

@notumo1 4 ай бұрын

...대형은 아니쟎니... ㅉ.

@user-yw7rj6tu2d 4 ай бұрын

군용수송기 시작으로 일반소형여객 기 그후 전략무기폭격기. 피스아이등등 끝임없는 발전을 응원합니다

@user-bd2id4ff6n 4 ай бұрын

수송기개발은 카이사장개인돈으로 해라

@user-lb5qk1ur9p 4 ай бұрын

이왕할거 좀더 대형으로 가자

@user-ue9kw9lo5y 4 ай бұрын

대한민국 군만 도입 안하면 찬성합니다. 아님.. 개발 시제기 1~4대를 KAI가 무상 증여하기를.. 대공 무기 test target 용도로..

@user-zd4xc2wy2s 4 ай бұрын

하나식의 둘식 미국의 갑질에서 떠나자. 우리 방사청도 적극 협조해주기 바란다. 보라매 사업처럼 KF-21반토막이 (20대)적당하다는 그런 매국노짓 하지말고.

@youcantata 4 ай бұрын

글쎄... 대형수송기 수요가 얼마나 있을지? 한국-UAE의 수요는 최대로 잡아도 20대 정도임. 유럽의 A-400M 도 100 대 밖에 안되는데 한국에서 만든게 얼마나 팔리겠는지?

@user-qu6ly2yo9e 4 ай бұрын

우리 연구진이 조사해보니 충분하답니다

@youcantata 4 ай бұрын

@@user-qu6ly2yo9e 그건 수요자들에게 물어봐야죠 연구진에게 물어보면 당연히 사업타당성 충분하다고 뻥을 치겠죠. 일본도 C-2 개발해서 지금까지 22대 팔았어요. 한국-UAE 합해봐야 20 대 정도 밖에 안됩니다. 무려 270대를 판 미제 C-17 도 안팔려서 생산을 중단한 판에 수출은 아예 생각도 말고. 군용기는 최소 200대는 팔아야 채산성이 있습니다.

@user-xd8ri9io5h 4 ай бұрын

우리나라 수송기 엄청 모자랍니다..............

@user-tj5ub6ck2t 4 ай бұрын

우리군 수요만해도 충분히 이득입니다..이미 선행조사와 교차조사까지해서 개발비와 생산비 다 따져도 수입보다 저렴하다고 합니다..설마 님이 생각하는걸..카이 관계자나 국방부에서 생각 않할까요? 괜한 걱정일 뿐이고..kf-21의 개발인력..즉 항공 엔지니어를 유지하고 자주국방을 위해서도 꼭 필요한 일입니다..돈보다도요.

@user-ko6ok9uz4n 4 ай бұрын

저는 대형 수송기를 자체 생산하는 것에는 부정적입니다. 첫째 우리나라가 모든 국방분야를 하기에는 남한국력으로는 역부족이라는 생각이며, 해외수춸을 위한 것이라도 부정적입니다. 그러나 기술축적이라는 측면에서는 찬성입니다. 향후 통일이후 국력이 가능한 시점을 위한 기술축적에는 적극 찬성입니다.

@alphago410 4 ай бұрын

UAE가 원하는 4발 대형 수송기는 중국의 Y-20이 양산중이라 한국과 개발은 거의 실현되기 어려울겁니다.

@user-qu6ly2yo9e 4 ай бұрын

그런가요 처음 듣는 이야기지만 중국제가 믿음이 안가서

@younghwankim3135 4 ай бұрын

뭔 자다가 봉창때리는 소리~?ㅋㅋㅋ

@alphago410 4 ай бұрын

수송기는 전투기처럼 고난도의 기술력을 요하는게 아니죠 Y-20은 2016년부터 초도배치 시작했고 한국에도 온적이 있는데...

@user-tj5ub6ck2t 4 ай бұрын

Uae가 미쳤다고 중국수송기를 도입할까요?.한국과 개발은 단순히 돈만 주는 관계가 아니라..기술이전까지 해주고..uae에서 조립생산까지도 염두하고 있는겁니다..uae도 단순 오일국가에서 제조업국가로 넘어가는데..한국은 기술이전에 관대하고..상대국가에 정치적인 요구도 하지 않죠...그래서 중국수송기 도입는 불가능하다는 겁니다.

@alphago410 4 ай бұрын

일단 아랍권 강국들은 모든 거래에 국제정치 눈치볼 하등의 이유가 없습니다. 훈련기도 중국산 L15로 선정했고 무조건 유리한쪽으로 갑니다.