Obrigado. passou otimas dicas. (Portuguese /Brazil)

Bravo! Simple & easy

좋은 영상 잘 보고갑니다. 사업 대박나세요.^^

시간은 바야흐로 17년 5월 당시타던 1200GT 데후에서 오일누유를 다른업체에서 못 잡아 방문하였는데 너무 쉽게 해결을 해주신 기억이 나네요 어제 1200GS 입양하였는데 곧? 인사드리러 가겠습니다 영상 너무 감사합니다 구독 좋아요 누르고 갑니다^^

좋은영상잘보고갑니다 ^^ 화이팅! 아참! 2018트로피 영상도 너무 잘 봣습니다

Gracias por compartir! Nueva Subscripción. Todos los embragues fallan solo del plato de presión. Los discos de fricción no se desgastan!…Solo se desgasta el plato de presión. La solución definitiva es fabricar en torno un disco de acero y rebajar el plato de presión, el espesor del conjunto tiene que ser igual que el espesor de un plato de presión nuevo. Así nunca se volverá a desgastar el plato de presión y se desgastarán los discos de fricción. Espero que comprendas la explicación. Si puedes activar subtítulos en ingles al menos!? Muchas gracias.

17년식 RT타고 있습니다. 엔진브레이크를 자주 쓰는편인데...교차로에서 속도 감속을 하면서 마지막 1단을 넣을때 가끔 기어가 빠져서 중립으로 갈때가 있습니다. 특히 고 알피엠일때는 1단이 좀 더 잘 빠지긴 하는데요...클러치 디스크를 점검해 봐야하는건가요?

K계열 바이크들 클러치아우터 바스켓 기어들을 보면 스프링들이 들어 있는데 스프링들은 유격이 없어야하는건가요? 아니면 어느정도 유격이 있어야하는건가요?

혹시 교환한 소모품들 품번좀 알수 있을까요? 그대로 따라허고싶어서요

클러치 디스크 작업할때 바이크 반토막 내서 작업한다고 하던데 사장님참 쉽게하시네요 RT 공냉도 같은 방법으로 하시나요 비용 얼마정도들어가나요 알티 07년식 입니다

제가 가지고 있는 1250GS의 주행거리는 8000km입니다. 최근에 왼손 클러치 레버가 연결하거나 해제할 때 진동을 느낍니다. 마치 휴대전화가 진동하는 것과 비슷합니다. 이게 매우 이상하게 느껴지는데, 중립기어에 있을 때도 느낄 수 있습니다. 항상 그런 것은 아니지만, 어떤 것이 헐거워진 것 같은 느낌이 듭니다. 또한 한 번, 바이크가 꺼진 상태에서 1단 기어로 앞으로 밀었을 때 클러치가 작동하여 손에서 기어같은 느낌을 받았습니다. 이게 무엇인지 아시나요?

같은 종 같은 배기량의 엔진이라도 출시년도에 따라 내부 구조가 다른가요? 경찰 싸이카와,, 어드벤처와 이번 것이 달라보여서요. 궁굼해서,, 세개를 보다보니.. 어드벤처 건 디스크가 훨씬 큰듯한,, 거기다가 녹두 좀 보이고,,

GS1200 노멀 소유중 인데요 중립에서 1단 기어 넣으면 덜컥 소리가 본래 큰가요?

마지막말 궁금 하네요 ㅋㅋㅋ 비엠더블유~ 하고 끝....

F800r 도 비슷한가여 혹시 알리발 클러치디스크는 못 쓸정도인가여 가격이넘저렴한데..

클러치디스크 다 넣고 압력판 누르면 딱 소리가 안나는데.. 아무리 다시해도 안되는데 어떻게 해야할까요...

혹시 클러치 조립순서 s1000rr도 똑같이 넣으면되나요?ㅠㅠ

디스크 산바라리 교체을 할려고 합니다 bmwr1200rt 2008식입니다 수리기간이 많이 걸린다고합니다

15년식 수냉gs인데 부품 어디서 구매할 수 있나요??

어휴 공랭보다가 수냉보니깐 얘는 아주 양반이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ