Thank you for your attention and thank you for your support dear friend. I am glad that even in far California they like the train stations from the center of Europe :) Great greeting from Slovakia - Jozef.

Thanks for watching. Thank you for your interest

Vďaka na Moravu za pozretie. Nie je elektrifikovaná, ale zato sú tam krásne "okuliarniky" pre potechu očí :)

Ďakujem Michal za tvoj záujem. Je to neelektrizovaná trať tak som "okuliarnikov čakal. A tiež sa mi páčila staničná budova aj mesto. Dziękuję i również pozdrawiam :)

Veľká vďaka za pozretie. Vidno, že žlté linky stále bežia na trati :))

Thanks for watching and thanks for your support !

Vďaka za pozretie. Túto stanicu som mal v pláne už dlhšie pre štýl tejto budovy. Je odlišná a menej známa. Pozdravujem a prejem pekný deň :)

Thanks a lot!! Have a nice day :)

Dzięki Michał, pozdrawiam! :)

Ďakujem za pozretie.

Thanks for watching. I'm glad you like the video!

kzfaq.info/get/bejne/Y912fLeLx5nVqmw.html Liked Comment And Subscribe My Dear friend

Thanks for watching. I'm glad you like the video!

Ďakujem. Dzięki, pozdrawiam!

Большое спасибо за ваш интерес. Привет из Словакии.

Thanks for watching and thanks for your support !

Thanks for watching and thanks for your support !

Thanks a lot!! Have a nice day :)

Kde tu je 754??

@@seitersk3841 sorry... Its 750 😉

@@romekmk7174 its ok 😃

Thanks for watching. Thank you for your interest

Thanks a lot!! Have a nice day :)

Thanks a lot!! Have a nice day :)

Ďakujem mnohokrát ! Prajem pekný deň :)

Thanks and greetings :)

Dziękuję bardzo .

Ďakujeme za pozornosť a ďakujeme za vašu podporu! Pozdravujem :)

@@JNVIDEO1 Podobne :):)porosím aby ste mi tykali mam na to ešte vek !!! :)

@@vitlukacovic5498 Nemám s tým žiaden problém ☺

Ďakujem za pozretie a ano je to tak .

@@JNVIDEO1 Ano bohužel tato stanice, ačkoliv leží na rychlíkové trati, tak je dodnes vybavena zabezpečovacím zařízením první kategorie - to znamená výhybky "na ruku" s výměnovými zámky a nezávislá vjezdová návěstidla. Tato návěstidla, jelikož jsou nezávislá na výhybkách, umí pouze dovolovat nebo zakazovat jízdu do stanice, to znamená, že na každém vjezdu do stanice (od Ludanic i od Bošan) musí být osazen rychlostník snižující rychlost vjíždějícího vlaku na 40 km/h. Což o to, pravidelně zastavujícím vlakům to nevadí, ale může to dost vadit třeba průběžným nákladním vlakům vozícím uhlí do tepelné elektrárny Nováky. Navím vzhledem k tomu, že tato stanice není osazena odjezdovými návěstidly, tak i k takovému projíždějícímu vlaku musí přijít výpravčí a dát mu návěst Odjezd. A podobně jsou na tom i některé další stanice na této trati.