Ja samen met die 200 andere complottheorieën die allemaal zijn uitgekomen

@@Edwin-ru5mw klopt, vooruitkijken en beleid realistisch benaderen wordt gezien complotdenken.

Wat precies? Haha

niet!! want de lease bedrijven raken de EV's niet meer aan de straat stenen kwijt

valt wel mee

Ja en in de winter zit er bijna geen capaciteit meer in want batterijen houden niet van kou😆

Je kan beter auto's helemaal verbieden, maar dat gaat zeker niet gebeuren. EVs zijn overigens wel een stuk schoner dan brandstofauto's, en batterijen zijn een stuk makkelijker te recyclen dan verbrande benzine.

Er bestaat geen fossiele brandstof

Dat is zeker heel vervuilend. Om nog maar te zwijgen over de omstandigheden van de minder bedeelden die de delfstoffen onder erbarmelijke omstandigheden moeten vergaren. Triest gewoon.

Je slaat de spijker op ze kop

De accu’s zijn in ontwikkeling he.. de nieuwere accu’s zit al geen Kobalt of Nikkel meer in. Maar mensen als jij hadden er geen probleem dat diezelfde grondstoffen gedolven werd voor je smartphone, laptop etc.?

En het energienet gaat niet opgelost worden? Hoe kom je daar bij.. dat kan zeker wel opgelost worden. Fout van de overheid is dat ze daar niet eerst op hebben ingespeeld… Maar doen alsof dat niet opgelost kan worden slaat nergens op

En de hele gedachte dat voor elektrische accu’s ineens de kinderen weer de mijnen ingestuurd werden is belachelijk. Diezelfde mijnen werden al tijden gebruikt met kinderarbeid. Maar toen was er nog geen hysterie van autofabrikanten/oliemaatschappijen die nu vol aan het lobbyen zijn.

Electrisch is ook fossiel.

Dan kan de gewone man beter een ander baantje nemen en een lagere hypotheek nemen

@@Tweedewoning Je bent zelf een fossiel

En dat is precies wat de bedoeling is. Al eens wat van 15 minuten steden gehoord? Het is de bedoeling dat straks niemand meer auto kan rijden.

@@balddutch7043 Voorlopig is er helaas nog geen goed alternatief voor autos. Je zou mensen moeten verplichten om dichterbij hun werk te gaan wonen. Dat zou enorm veel schelen.

De fabrikanten zullen denk ik wel electrische UPjes gaan produceren op een gegeven moment, want dat moet wel qua markt. Maar of dat duurder/goedkoper zal zijn als een gelijkwaardige benzine UP moeten we afwachten.

Er hebben vele mensen jarenlang met paard en wagen gereden en nu niet meer.

Lol ja zie jij ons al allemaal paarden voor de deur parkeren? 😂 Wat een vergelijking. De populatie ondersteunt dat niet. Net als al die verschrikkelijke batterijen trouwens. Elektrische auto's zijn gewoon een vuil verdienmodel van stinkende lobbyisten die meeliften op de klimaathoax. Dit houd totaal geen stand. Waterstof wordt de volgende.

@@user-so8tq3xn9c Wat een slechte comeback zeg.

@@user-so8tq3xn9c Moeilijk he lezen , loser

@@user-so8tq3xn9c verschil is dat je lpg zelfs in je porsche kan instaleren je merkt voelt hoort er niks van maar wel in je portemenee en 90% schoner..

auto’s zijn überhaupt voor mensen met een dikke portemonnee…

Dit is gewoon niet waar. Elektrisch rijden is veel goedkoper

Voor simpele mensen is alles simpel. Het is nl. Een simpele wereld, waarin zij leven. Die kunnen ze namelijk nog net bevatten.

Het is dan ook een verdienmodel , BV Nederland !

@@florimond1816 klopt, met subsidies en als je een nieuwe kan betalen, tweedehands als je een nieuwe accu moet is je auto total loss, de nieuwkoper weet dondersgoed wanneer garantie accu stopt, en zal hem wegdoen, de "armere" mag het risico nemen. we zullen het zien als straks in 2026 de subsisies langzaam verdwijnen wat het MKB gaat doen, wss terug op "paria"diesel of benzine.

Alleen ook de waterstof auto heeft ook nog behoorlijk wat ontwikkeling door te staan. In proefgemeentes (zoals groningen) hebben ze vaker dat de waterstofvoertuigen stuk gaan en pech hebben dan de reguliere voertuigen.

Om nog maar niet te spreken over grondstoffen die nodig zijn om electriciteit te genereren, kernenergie is de oplossing maar daar wil de overheid niet aan. Waterstof is een veel beter alternatief en dat zal een grote concurrent van de EVs worden. Heb je wat munten liggen die niets doen, beleg in uranium en koper.

Goed gezegd!

@@jwm2568 Fusie energie. Uiteindelijk krijgen we zelfrijdende AI auto's die je huurt. You own nothing and be happy. Dat is de toekomst. Dat is het WEF. Batterijen kun je recyclen en een hydrogen motor niet. Wat echt een uitvinding zou zijn is een modulaire auto. Waar je dingen aan kunt updaten en upgraden bij de fabrikant als ze wat nieuws verzinnen.

geheimpje, het klimaat verandert altijd 😉 Daarom dat we het ook niet meer over opwarming hebben. Maar een beetje aan het milieu denken is altijd verstandig, maar of dat nou doen... (windmolenparken, "bio" brandstof aka bossen verbranden). Snap het huidige EU-beleid ook niet, voelt als een slecht compromis aan, waarbij iedereen verliest

N*zi

2e hands markt komt er ook hé

@@jeroenaarts85Ja goed idee. Als de Accu al lekker lang mee draait. Mag je hem vervangen voor 20000 euro. Het is rotzooi en dat blijft het.

Goed en verstandig gesproken

@@Staann je moeder

Straling.... Ga aub even terug naar de middelbare school en doe het vak scheikunde even overnieuw...

Snap je het niet of ben je het niet met hem eens. Alle verandering is moeilijk. Over 100 jaar weten we niet beter. Heeft niemand het er meer over.

Over 100 jaar weten WE 😂 hou oud denk je dat we met ze allen gaan worden😂😂

@@gl5845 groot denken "we" = de mens die dan leeft

@@PonderDuke reken daar maar niet op, buiten het stroomnetprobleem hebben we rond die tijd een grondstoffenprobleem.... wat denk je dat er in al die auto's (en ook andere apparatuur die voor de transitie nodig is, zoals thuisbatterijen) aan stoffen gaat... Op zich prima die transitie, maar dit vraagstuk gaan ze niet zomaar met techniek oplossen, tenzij alles echt een paar flinke zuinigheidsstappen gaat maken in energieverbruik, maar vooralsnog gebruiken we alleen maar meer...

@@PonderDuke Er staan duizenden onverkochte EV's bij Europese havens weg te rotten !

net als waterstof, kan ook niet via bestaande pijpleidingen getransporteerd worden, moet via vrachtwagens

3 fase wifi stroom, het is allemaal niet zo moeilijk.

@@ricomartinez5929 Jij denkt micro, het gaat om een land waarbij elk transformator huisje vervangen moet worden. Alle kabels in en boven de grond…maar goed als het allemaal zo simpel is als jij DE oplossing hebt dan zou ik zeggen stuur een brief met je inzending van het jaar naar het ministerie want blijkbaar kunnen zijn jouw oplossing voor het land niet bedenken 🤔

Hou toch op man! Het hoort allebei bij transitie. Na de eerste boring in het gronings gasveld vroeger, zat 3 kwart van Nederland 10 jaar later aangesloten op gas. Dat kan met de uitbreiding van het stroomnetwerk ook, als de wilskracht er maar is. toen was dat ook duur, en zijn er de vruchten van geplukt. conservatief denken heeft het nooit gewonnen, dan was de mens nooit gekomen waar we nu zijn.

@@ricomartinez5929hahaha

technisch gezien heb je ook minder verbruik in je diesel auto wanneer je de verwarming etc niet gebruikt

Oh ja want je rijdt zo vaak 800 km in 1 stuk zonder pauze....

@@DeLustZelve Ja, als ik hier in Nederland mijn tank vol gooi rij ik met 1 pauze in Duitsland zo door naar Denemarken gewoon op 1 tank

@@xruud24 Verwarming is restwarmte. Zo'n 50% van de motor wordt omgezet in warmte, dus dat heeft nagenoeg geen invloed op het verbruik. Voor elektrische zaken die meer meer vermogen vragen wordt het verbruik inderdaad wel hoger omdat de dynamo harder moet werken.

@@frans1020 nou knap hoor van jou jij bent echt een goede chauffeur zeg wow. dan kom je een uurtje eerder aan dan wanneer je zou laden wow ja bizar, daar maak je echt het verschil mee....

Jawel hoor, per kWh kun je ongeveer 6km rijden, per MWh 6000, per GWh 6000000, per TWh 6000000000. NL rijdt per jaar 120000000000km, alias 20TWh, NL gebruikt zo een 120TWh per jaar, dus ruwweg zo een 18% meer stroomverbruik. Komt nog bij dat de olieraffinaderij een paar TWh minder stroom nodig zal hebben. Alles bij elkaar opgeteld dus nauwelijks meer stroom en dus ook geen enkel probleem.

De stroom is niet eens het grootste probleem, het zijn al die grondstoffen waarvan er niet genoeg zijn... of die er wel zijn, maar die we wel gaan uitputten, m.a.w. we verschuiven het probleem gewoon... bovendien zit de meeste uitstoot niet eens bij de auto's....

@@grtxyz4358 Ook grondstoffen zijn niet eens een probleem, wel als je door blijft gaan op olie, maar dat doen we dan dus niet meer.

@@rowanbroekman3929 check even wat o.a. Jan Rotmans hoogleraar transitiekunde hierover te zeggen heeft… Of Wouter van Dieren (van de club van Rome)…

@@grtxyz4358 Ik heb eerlijk gezegd geen hoge pet op van hoogleraren. Ze zijn aantoonbaar bijzonder slecht in het voorspellen van de toekomst en hebben opvallend vaak een dubbele agenda. Misschien zal ik morgen eens opzoeken wat ze te zeggen hebben.

Veranderingen doen altijd pijn. En de vermeende leugens zijn discutabel.

@@jos5067 zijn niet discutabel als je naar de juiste mensen luistert en niet naar al die betaalde meningen. De hele science op elk gebied is kapot en corrupt.

@@jos5067 Er hoeft niet over gedebateerd worden.Het is een feit. Neem het aan. Lees. Studeer.

Oehhh, een kritische ‘zelfstandige’ denker.

Ah ja jij hebt natuurlijk elke cm2 van elk eiland daar bekeken?????? achterlijke

In spanje in 6 weken 2 Ev's gezien...

Dit geldt ook alleen voor west europa, oost europa en de balkans zijn gewoon 3e wereld landen die gaan nooit volledig elektrisch rijden..

​ derde wereld land ,Oostblok, nederland, zou dat ook zijn ,als ik ,zow de mensen hoor,en zie wat ze elke maand moeten betalen, en niks meer over hebben om normaal eten te kopen, dus doe niet zow neerbuigend over Oostblok landen ,kijk eerst wat er in je eigen land speelt, voor je je mond open doet

@@istvandeseijn5082 gaat ook om de corruptie in die landen he, tuurlijk heeft nederland ook zijn tekortkomingen maar er is wel structuur en orde om nieuwe regels en wetten toe te passen. Laten we eerlijk zijn bulgarije, servie, moldavie, albanie, griekenland, hongarije enz enz zijn nou geen landen die volledig elektrisch gaan rijden en al die ouwe jaren 80/90 diesels naar de sloop gaan brengen😄

Nee, dat is wat subsidie criminelen, oplichters en hopeloze mensen je willen doen geloven, maar is in praktijk echt onzin. Technisch gezien is electrisch rijden echt absoluut superieur aan op waterstof rijden in ieder opzicht. De meeste waterstof auto's rijden zelfs alsnog elektrisch en wekken enkel elektriciteit op met de waterstof.

Als je er van uit gaat dat aardolie een minerale brandstof is opgepompt van tot wel 10km diepte door de aarde zelf geproduceerd vanuit de kern naar de aardkorst onder hoge druk en hitte dan is het een onbeperkte olieplas Maar 4% van alle op aarde geproduceerde CO2 komt van de mens en menselijk handelen en dat is maar 0,00152% van lucht en dat heeft geen enkele impact op wat voor verzonnen balans dan ook Je wordt besodemieterd waar je bij staat !

Waterstof is eerder de toekomst dan elektrisch

@@pietsnotty8283 Niet waar Waterstof heeft enorme verliezen aan rendement Bij de productie van waterstof gaat al heel veel elektrische energie verloren (20 tot 40%). Met andere woorden het rendement van waterstof is 60 tot 80% ten opzichte van direct inzetbare elektriciteit.

echt waar ? in Antwerpen rijden de bussen op waterstof

Dat is toch precies hetzelfde met benzine auto's? Die kleine motoren die ze er tegenwoordig inleggen gaan over het algemeen ook niet heel lang mee en als je een auto koopt voor 5k en de motor gaat stuk ben je ook je geld kwijt. Uiteindelijk zullen die accu's ook wel beter en goedkoper worden.

@@fhd3715 dat i onzin wat je zegt motoren gaan tegenwoordig 500 k mee en gaan ze stuk is alles te maken en voor 2k ben je een heel eind altijd nog goedkoper dan een accu

Design van elektrische autos ziet niet uit net ruimteschepen alles vlak geen vorm geen knopjes interieur alles vlak alleen een tablet en geen geluid.

Google stanley meyer

€60 is te veel inderdaad en voor €60 gooi je de tank niet vol. Maar wat wel zo is, heb je een auto met 80kwh capaciteit, dan betaal je al zo gauw €50,- tot 80%. Snelladen bij sommige superchargers is super duur.

Nog wel maar wordt wel iets anders als iedereen electrisch rijd😂😂😂😂

Ach wat heb je aan feiten als je lekker uit de onderbuik kunt lullen. Mensen willen blijkbaar graag betalen aan de pomp, en vervolgens klagen dat alles zo duur is geworden.

Zeker niet max €20

@@kurtcmagictricks En jij weet dat want je hebt een elektrische wagen die je regelmatig langs de snelweg laadt? Of zeg je maar wat?

Voor de Windmolens en Containerschepen !

die gaan naar afrika, waar ze de komende honderden jaren vrolijk gebruik van zullen maken

Die worden geexporteerd naar Afrika.

Klopt. Ik rij zakelijk elektrisch, privé zou ik lekker benzine rijden. Helaas mochten we niet meer zakelijk benzine rijden...

Als je hem hebt, betaal je hem toch? Rare comment

@@Seingalt84 Nee alle kosten zijn voor de baas, ook privékilometers

@@Tom999NL hetgeen dus een loon in natura is. Was deze in euro's uitbetaald, had je daarmee de auto zelf kunnen financieren. Het feit dat het een betaling in natura is, doet dus niks af aan het feit dat je hem uiteindelijk zelf betaald.

@@Seingalt84 Nee als het in euros werd uitbetaald had ik hem nooit kunnen financieren. Dit is super voordelig. Het bedrag dat ik aan bijtelling betaal stelt niks voor en verder is alles gratis: stroom, onderhoud, verzekering, enz. Als ik dit privé zou doen dan zou het me een vermogen kosten. Daarom zijn veel elektrische auto’s zakelijk.

We hebben jarenlang de rijkste mensen van Nederland en ondernemers lopen subsidieren en voordeeltjes gegeven met die EV’s.

ahahha enemy EMP inbound

ah ja want brandstof depots kunnen niet worden aangevallen??? he?? mensen denk eens na gekkies

CIA bom bedoel je? Net zoals de Nordstream!

Dan doen de benzinepompen het ook niet meer

EMP hahahaha ja dan staan die linkse deugneuzen te kijken.

Denk je niet dat dit het stemgedrag van mensen gaat beïnvloeden? Als er een autoparty opstaat die tegen de EU in durft te gaan en benzineauto’s weer toestaat…

De landelijke overheid en gemeenten kijken al naar waterstof, maar ook die ontwikkeling staat nog aan het begin

Kost te veel energie om het te fabriceren. En het is ook nog eens een stuk gevaarlijker als gewone brandstof

@@patricksmit8746 meer geld uitgeven aan onderzoek ernaar zou ik zeggen, vooral als je hoort wat Ben zegt over ASML

Die auto’s zijn er al 10 jaar

Waterstof is zeer inefficiënt het kost ontzettend veel energie om te maken en door de ultra kleine moleculen kun je het lastig in je brandstofcel houden. Verder is er nog onvoldoende onderzocht wat de impact ervan is omdat als dit op grote schaal in de atmosfeer komt. Studies wijzen keer op keer uit dat het broeikaseffect groter dan vooraf gedacht is.

een diesel voor erbij. Die caravan moet toch de alpen op ;-)

@@Duyf Haha idd, al die aardappels, kaas en pindakaas wegen wat😂

De motor of versnellingsbak vervangen bij een tweedehands auto is anders ook vaak net zo duur als de aanschaf

Lekker benzine blijven rijden, lachen die islamitische oliesjeiks waar al die tokkies zo'n hekel aan hebben het hardst.

@@fhd3715 De motor van een tweedehands of versnellingbak vervangen bij een 2e hands auto heb ik nog nooit meegemaakt, en ik heb echte oude ''barrels'' gehad met ruim 200.000 km + op de teller. Mijn broer had de pech dat zijn distributie riem het nog geen twee weken nadat die vernieuwd was brak door een rottig steentje dat zich vast had genesteld op de verkeerde plek. En ach een keer echt pech met een opgeblazen kop-pakking in een Opel Corsa met ruim 350,000 km op de teller. Een Elektrische auto is echt geen drol waard 2e hands en als je daar problemen mee krijgt en dat is eerder regel als uitzondering dan ben je echt de hoofdprijs kwijt, een normale 2e hands auto daar kan je zelf een hele hoop aan doen en repareren en daar zijn ook goedkope(re) oplossing voor vervangende onderdelen voor te krijgen. En veel minder gedoe om intellectueel eigendoms recht door de OEM''s/ producenten en de kennis die niet gedeeld wordt met ,de eigenaren en de onafhankelijke reparateurs, de losse componenten die je niet los kunt kopen. En 2e handse electrische producten, haha geplande overbodigheid en/of geplande ( bewust verkortte) levensduur zorgen ervoor dat die welhaast niet te vinden zijn (zoek bijv. maar eens op hoe het met de gloeilamp is gegaan om te beginnen met zoeken naar de waarheid van bewuste verkorte levensduur en schimmige industriele afspraken) en doelbewust is veroorzaakt . Ga je aub verdiepen in het recht om te repareren, en schrik dan je de neten dat ik het nog mild omschrijf !! Maar geloof me aub niet, verdiep je er zelf in en dan weet je dat ik geen poep praat. Ze nemen je in de maling waar je bij staat, en straks is het te laat! Voor de elektrische auto is geen eerlijk of redelijk voordeel op te noemen en is dat echt nog lange, langer niet het geval, als dat al ooit het geval daarvoor gaat zijn. En dan de grondstoffen die een elektrische auto nodig heeft zijn veel belastender voor het milleu dan algemeen toegegeven word, en dan de infrastructuur die ervoor nog lange niet op orde is gaat ook nog veel problemen opleveren. en tja ga het maar opzoeken, want mij hoef je niet te geloven. Een van de oorzaken dat het een puinhoop is op het elektra net is zonnerpanelen en de teruglevering aan het net, tja je zal het maar ontkennen dat ze de elektrische auto aan het pushen zijn en de nadelen echt niet aan de grote klok willen hangen. Jerremy Clackson had gelijk, en dat heeft ie nog steeds. De drogargumenten die misbruikt worden om de elektrische auto's (Zonnepanelen e.d. enz. etc.) milleu vriendelijker te laten lijken zijn echt schandalige misleiding, trap daar dus AUB niet in! Zoek het zelf op geloof mij niet, en je schikt je de neten want ik ben lang van stof zullen velen denken, haha ik heb het zo kort mogelijk verwoord.......En degene die beslissen en regelsmaken die hebben er geen verstand van, die laten zich voorliegen en omkopen door de lobies die de industrie heeft om het te kunnen blijven doen. En de consument is altijd degene die de rekening ervan betaald, want alles zit bij de aankoopprijs inbegrepen, tja de industrie genereerd belastingen en dragen ze af de consument betaald alles altijd. Leer toch eens de realiteit in te zien, herhaal ik het nog maar eens: GELOOF MIJ NIET!! ZOEK HET AUB ZELF OP EN SCHRIK JE HELEMAAL UIT ELKAAR

Ligt aan het merk elektrische autos. Online staat een model 3 te koop voor 18k met 12 procent degradatie en 2 ton op de teller. Als je daar 6 ton mee haalt en minimale kosten hebt petje af.

@@VirtueelGamingNL Tuurlijk zijn er uitzonderingen, maar wat is er waar aan die online advertentie en wat zijn de mogelijke niet vermelde verborgen gebreken, dus wat is het risiko dat je uiteindelijk toch een zepert koopt? De meeste dromen zijn bedrog... niet allemaal maar toch. En vooral niet ingaan op wat ik heb vermeld, hoor, laat maar. Geloof is geen bewijs dus je mag geloven wat je wilt, de realiteit is wat ik vermelde. Heeft vast een omaatje altijd goed voor gezorgd hmmm? ;) Wij van WC eend, adviseren WC eend ;)

Klopt het probleem is alleen dat het nergens in is op te slaan en je dus met een letterlijke bom in je auto rijdt. Maar dat is altijd beter dan een klein beetje ongemak toch?

Dat zou met innovatie geen probleem moeten zijn, maar ik zou er sowieso voor zijn om met waterstof e-fuels te maken. @@TheGalantir

@@blafaard Helaas wel want het heeft niets te maken met innovatie. Er is nu eenmaal het kleinste element en dus kan het door alles wat van andere gemaakt is ontsnappen. Kijk en dat vergeet je als je uitspraken doet en niet weet waar je het over hebt. Dit is namelijk ook de reden dat je ze niet in een garage mag zetten aangezien je garage dan vol met waterstof gas komt te staan en een klein vonkje een hele grote explosie veroorzaakt. Het geeft ook aan wat je denkwijze is, je vind je leven dus niets waard waardoor je het dus op het spoel wilt zetten om ongemakken te voorkomen.

@@TheGalantir Dat weet ik hoor, dat waterstof zeer explosief en vluchtig is. Kwestie van doorontwikkelen. Vraxchtwagens rijden al op waterstof, tankwagnes met waterstof rijden door heel Nederland. Misschien moet jij je niet zo aanstellen.

@@blafaard Wat begrijp je dan niet aan het simpele feit dat waterstof niet 100% is op te slaan, daar ga je vluchtig even aan voorbij. Ik tel me helemaal niet aan ik noem hier puur wat feiten en daar ga je dus blijkbaar al van over de emmer. Normaal zou ik zeggen dat mensen hulp nodig hebben als ze daarbij al over de emmer gaan.

Er zijn zeker wel elektrische auto's die een caravan kunnen trekken. Dat terzijde, er zijn zelfs ook caravans die nu speciaal ontwikkeld worden voor EV's. Vroeger toen de mensen van paard en wagen naar een auto gingen, was het ook niet direct een feest. Alles went en komt wel goed uiteindelijk.

Oh jij kent 1 iemand wow ja het moet wel zo zijn dan he!!11!! Paasei ben jij jonge

ze kunnen het wel, maar voor 50 kilometer lmao.

Ga is naar de dokter

@@TheTennesseeFistMachine go to school

dit zegt echt genoeg insomniac1813

Vreemde kennissen

@@thuibbyuKun je nagaan wat jij bent.

En al mijn kennissen (en ikzelf) die voor het eerst een elektrische auto hebben, willen nooit meer teurg naar een verbrandingsmotor. Zegt genoeg.

@@dave2471 ik trek je objectiviteit ernstig in twijfel maar mooi dat je er blij mee bent

Hebben weer verlies gedraaid dag ASML !!

ja, want als mensen geen accijns betalen op benzine loopt de staat natuurlijk binnen 🤑

@@JCNL871 ja, want dan krijgt de overheid per verkochte elektrische auto gemiddeld 20k

@@JCNL871 die komt er wel op stroom voor stekkerautos net als MRB voor ev

@@xruud24 van wie?

@@MrRonny411 Onzin en totaal geen vergelijking

hoe word brandstof gefabriceerd , dat is veel complexer dan stroom door een kabel

@@ktmray-100 die zelfde brandstof wordt gebruikt voor electrificatie. Daarbij er wordt steeds meer elektra gebruikt, omdat iedereen denkt dat t schoon is. En denk ook aan datacentra en de opkomst van AI!

En jij maar denken dat die over 25 jaar nog op diesel rijden...

Nee hoor gewoon dicht bij een treinstation gaan wonen, zeg 100 a 200 meter ervan af en lopend erheen. Op de bestemming aangekomen lopend naar het werk ook 100 a 200 meter.

@@wcrol geen wonder dat er zo hard gewerkt word omdat voor iedereen mogelijk te maken.....

Inderdaad.

Het is "Als jij je er in gaat verdiepen" of "Als jij je gaat verdiepen in", i.p.v. "Als jij je in gaat verdiepen", en "Europa" en niet "Europe". Werk aan de winkel Cor Willems!

@@M.23593 Er staan duizenden onverkochte EV's bij Europese havens weg te rotten !

@@M.23593 *_"Als jij je in gaat verdiepen zal je ontdekken dat fossiel geen probleem is, maar dat ons wordt voorgehouden dat het niet meer kan."_* Ja.... en Elvis leeft nog, wij zijn nooit op de maan geland en de aarde is niet rond. Grapjas....