Ehdottomasti lisää juha tekniikkapuolen juttuja ja mielellään just selitys tyyliin "miksi näin" niin maallikkokin ymmärtää 😃 hyvin selitit laatikon kasaustakin!
@toukka7607 ай бұрын
Nää tekniikka jutut on mielenkiintoisia, näkee miten asioita on ratkaistu. 👍
@kimmokorhonen697 ай бұрын
Ehdottomasti lisää tällaisia juttuja kun tää kymppikytkyn kasaus! Nää on mielenkiintoisia. Itseä kun autot ja tekniikka kiinnostaa, muttei oo mitään kontakteja jokkispiireihin, niin kiva nähdä kuinka hommia tehdään.
@Sorjonen757 ай бұрын
lisää vaan videoita, some on kuitenkin nykypäivänä foorumi missä laji ja harrastajat saa näkyvyyttä!👌
@samifogelman88186 ай бұрын
Mukavaa katsella auton rakentamista ja muita juttuja, hienoa että rupesit tekemään videoita!
@mite13387 ай бұрын
Ehdottomasti tekniikkavideoita kehiin!
@Smikey827 ай бұрын
Kovaa seppolaa on 👍🏼. Kymppikytky oli mielenkiintoinen.
@villesaarinen20767 ай бұрын
Hyviä videoita ja mukavasti kerrottu miksi mitäkin muutoksia tehdään.näitä lisää!
@alanen7 ай бұрын
Taas laatu kontenttia💪 Ilman muuta lisää teknisiä juttuja👍
@kimppeva7 ай бұрын
joo nää ihan mielenkiintoisii lisää vaan kiitos hyvästä videosta
@Mazufa7 ай бұрын
Kato Juhaki innostunu tubettamaan! Hyvältä näyttää ja kanava toki on pakko laittaa tilaukseen! :) Ite en nykysin jokkista aja mutta ois vähän haluja vielä alottaa uudestaan, ku ei ikääkään vasta ku 31v. On taidettu joskus olla samassa lähdössäkin, vähän hämärästi muistan mutten varmuudella :D Nuorissa ajoin 2010-2012 ja yhden yleisen kisan ajoin 2013 Toholammilla. Sitte sairastuin ja homma jäi tauolle, ja ehkä joskus vielä ku nyt on kuntokin hyvä :) Hyvät uudet vuodet sinne!
@-aki--k-5347 ай бұрын
Hyvä ja selkiä video. Tekniikka videot olis joo hyvä lisä. Yritä nyt se Pasi saada yllätettyä johonki videoon 😂
@user-gb1ge8qm3p7 ай бұрын
Kaikki materiaali on ehdottomasti tervetullutta. Ihan huikeeta seurata kun asiat tehdään fiksusti eikä mitään sävellystä.
@eero28747 ай бұрын
Ehdottomasti lisää näitä, helpottaa paljon uusien harrastajienkin tuloa lajin pariin, jotka haluaa tehdä "kaiken" itse kun näkee kuinka juttuja tehdään
@kingpin11386 ай бұрын
tää on hyvää materiaalia, anna mennä samalla linjalla :) ite en oo päivääkää ajanu jokkista mut kisoja ollu seuraamas, sun jokkistaustan tuntien tulee hyvää oppia myös sellaisille joilla ei oo asiasta mitää tietoa :)
@samisanssi52177 ай бұрын
👍 juu lisää vaa kaikesta
@pelksi85787 ай бұрын
Juu, lisää samalaisia kiitos :) Olin varma et tic:llä hoidetaan noiden hitsaus, mutta ilmeisesti ihan perus mic:llä hitsailit? tai eihän sillä väliä ole millä hitsaa, kun vain pysyy ja kun ne sitten koneistetaan/hoonataan et on jämptit sovitukset. Todella mielenkiintoisa videoita, kiitos niistä.
@juhapetman55837 ай бұрын
no nyt löytyi hyvä kanava 👍👍👍👍
@eero28742 ай бұрын
Onko tuolla väliä kummin päin kytkyratas tulee? Nähnyt muistaakseni jossain että ois laitettu toisinkinpäin.
@freak_is_already_taken7 ай бұрын
Hienoa laatikon rakennusta. 👍 Pystyisitkö kertomaan mikä tuollaisessa laatikossa on pää- ja sivuakselin välinen etäisyys? Ja millä hammasluvuilla noita rattaita on saatavilla? Välitetty laatikko budetilla sopisi mainiosti myös omiin suunnitelmiin.
@pajakuokkalaracingteam25876 ай бұрын
tekniikka videoita
@h3nkkad36 ай бұрын
Lisää tätä👍👍 mistä hommailet noita rattaita ja kymppikytky yms vermeitä?
@Ves-kee7 ай бұрын
😎👌
@juhakoskiniemi7 ай бұрын
🫡💯
@mikkizz767 ай бұрын
Ei tartte hoonaalla tuata kakosta, kun hitsauksen aijan pitää sitä kolomosen napaa ja laakeria siälä rattaan sisällä
@peralarx53407 ай бұрын
Joo kyllä se varmaan sen supistumisen estää. Ainakin jonkinverran ja ilmeisesti kokonaan👍Ite vaan tullu noin tehtyä. Varmaan moneenkin kohtaan on viisaampia/toisenlaisia toimintatapoja😁