Joku väitti, että mopolla ei saa mäen takkaa puita. |Katellaanpa miten käy|

Рет қаралды 55,321

2 ай бұрын

Пікірлер: 119

@ink497 2 ай бұрын

Kyllä se on kuski ja taito/osaaminen joka sen auton sieltä metsästä tuo kuormineen. Osaamattomat yleensä valittaa ja selittää voiman puutteella,tunarointiaan👍👍

@tukkitomi 2 ай бұрын

Nyt osuit naulan kantaan isolla moottorilla korjataan ammattitaion puute 😁

@mahuri8127 2 ай бұрын

Uudet autot ovat varmaan ripeämpiä, mutta vanhat Volvot 550 ja 600 vaati 1800 metrin matkan täydellä massalla ennen kuin saavutti 80 km/h

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@mahuri8127 juu ja nyky vaihteistot on nopeampia ja sitäkautta veto on koko ajan päällä ja teho tavallaan lisääntyy samalla matkalla

@zemanv4 2 ай бұрын

Kaunis sää täällä😎. Erinomaista työtä Keslan kanssa.👍 Kiitos videosta.

@mahuri8127 2 ай бұрын

Näyttää siltä jotta on ennenkin nosturia ajettu. Ei näytä olevan ongelmia. Se oli työlästä kun ensin oppi lastaamaan nelivipuisella jonka jälkeen lennosta kaksivipuisella tekemään kuormia kesken viikkoa. Nelivipuisessa puomia kun käytti polkimella niin kaksivipuisessa käytettiin kouraa samalla polkimella. Siitä sitten kolmatta autoa ajamaan jossa sähköohjatulla kahvoilla joka oli sitten maailman hitain. Ainakin kun oli tottunut nelivipuiseen joka on nopea.

@tukkitomi 2 ай бұрын

Joo siinä on haastetta ollu ku kaikkia vipujärjestelmiä ajellu

@anterolaakso9189 2 ай бұрын

Kiitos vidiosta

@tukkitomi 2 ай бұрын

Ollappa hyvä

@JariSuurkoivu 2 ай бұрын

Tämä uusi 560s on aivan verraton värkki, 70 000 km takana norjan pikku kinkamia takana 🫵

@tukkitomi 2 ай бұрын

Ite oon ainaki positiivisesti yllättyny kuin hyvä vetonen

@anttipekkinen8177 2 ай бұрын

Suuri on määrä puita hakattuna ,kun on noin pitkät pinonpaikat tyhjänä!!🏡🤠

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@anttipekkinen8177 joo on siinä ollu pitkät pinot ja on sitä lääniä vielä mistä hakata

@RutgerS777 2 ай бұрын

No nyt on kaikki filimit katottu. Hyvää kontenttia. Kiitos.

@jounitervahauta3502 2 ай бұрын

Ei kai tuossa mäen nousussa ollut kyse moottorin tehosta vaan pidosta. Eihän se niin ole, että kun auto alkaa sutimaan se on voiman puute päinvastoinhan se on, voimaa on liikaa pitoon nähden. Sitten on voiman puute jos pitoa on mutta auto hyytyy mäkeen.

@tukkitomi 2 ай бұрын

No jep jep

@kellarpelto78 2 ай бұрын

kyllä keslan koura on paras marjapensaitten siirtoon...kestävä se kyll on...ei mäne tosiaan puihin kunnolla mutta kyllä sillä mättelee...ootko joskus ollu hiabin puunkuormaus loppukilpailuissa?

@tukkitomi 2 ай бұрын

Oon ollu loppukilapailussa video on jossain hukassa

@kellarpelto78 2 ай бұрын

no niin,,,,vois kesla ottaa järjestääkseen sen kiertueen nykyisin kun on suosituin merkki ja suomalainen ja volvon kanssa tietysti

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@kellarpelto78 kyllä se kilpailu oli kyllä semmosta sirkus huvia että ei hyvänen aika en tiiä montako sattaa tuhatta palo rahhaa siinä hommasa

@markopekkala8363 2 ай бұрын

Hyvinhän se uus koura alkaa tuntumaan käteen.. Ei mene kauan kun kuorman purkaa😂

@veli-mattisyri 2 ай бұрын

Kiitos vilmistä. Ennen käytettiin "paaka" nimeä perävaunu jarrukahvalle. Vieläkö nimi on pysynyt mukana?

@tukkitomi 2 ай бұрын

En oo enne moista kuullu

@fieldman74 2 ай бұрын

@@tukkitomi Mää oon tästä oulun seuvulta ja paakalla hinattiin kuorma autua eli palakki tai vastaava kiintiä hinnaus väline.

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@fieldman74 juu ei scsnia tartte semmosta

@fieldman74 2 ай бұрын

@@tukkitomi Joo ,huomasin videolta ,että e i tartte .Sitä tarkotin että mitä mulle tarkottaa paaka 👍

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@fieldman74 juups

@mikkovironen5931 2 ай бұрын

Onko auton lastaamisessa ja kuorman purussa joku tietty järjestys ? (limeisesti) . Niin, mikä se on ja minkä takia? Vai onko vaan että, näin tää on aina tehty.

@tukkitomi 2 ай бұрын

Auto lastataan ekana ainaki vähän ja puretaan viimisenä jos mahdollista koska auto on vakaampi lastata ku on puita vähän kyytissä

@markomanninen9060 2 ай бұрын

Ja laatua taasen. Kiitti videosta!

@tukkitomi 2 ай бұрын

Kiitti sinne vaan

@JiiAmma 2 ай бұрын

Kertokaapa tälläiselle maallikolle miksi pankot ajetaan kärryssä tyhjänä taakse kun ne pinolla ajetaan takaisin eteen, jokunen sekuntti säästyisi kun ei siirtelisi. Onko että saadaan vähän painoa takimmaisille rattaille, mutta eihän se paljoa ole suhteessa kärryn runkoon.

@tukkitomi 2 ай бұрын

No minun käsitys on se että kärryn siirto sylinterin varsi menee piiloon kiven iskemiltä koska se sylinteri on käsittääkseni aika jäätävän kallis

@anssikukkonen768 2 ай бұрын

Hiekka ja pöly tarttuu sylinterin pintaan ja särkee ajan kanssa tiivisteet jos ajaa pankot edessä. Näin sanovat aikoinaan pöllikuskit kun olin asentajaharjoittelijana raskaskorjaamolla.

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@anssikukkonen768 tämä on riittävä peruste työntää taakse mutta etelässä näkee niitä jokka ajaa pankot eessä kai jonku toisen ku omalla ajavat 😬

@jeremikkonen278 2 ай бұрын

Toinen on se että jos kärryjä ja autoja on firmassa useampia, niin alkaa hydrauliöljymäärät vähitellen heittää autoissa jos niitä jätetään eteen että taakse miten sattuu.

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@jeremikkonen278 no tuohon öljymäärään riittää ihan yks nosturimerkki niin heittää ihan tarpeeksi jo viikon ajon jälkeen 😅

@bloodypray1289 2 ай бұрын

kone on outo ja vaikea käyttää ja silti herra siirtää tikkua niin että alalle aikovaa hirvittää :D

@tukkitomi 2 ай бұрын

No joo mulla on itelle vaan niin kova vaade nosturin käyttäjänä haluan olla lähes paras siinä ja tuosa se on vielä hakemista

@bloodypray1289 2 ай бұрын

ammattiylpeys on hyvästä @@tukkitomi

@paavojanhonen6744 Ай бұрын

Kyl itellä oli öljyauto sköldviikistä keski Suomeen polttoaineita 111 nen laetulla pumpulla ei rajottimia hyvä perävälitys,jätti kyl 141 set

@janhonenpaavo6713 2 ай бұрын

Vääntävä kutonen,ja heppojaki 560hv on ajettu pienemmilläki väännöillä ❤

@reijoriikonen1743 2 ай бұрын

Hyvinnän tuo alkaa käyttää, Auton hyttikin vielä aivan suora.😎

@tukkitomi 2 ай бұрын

Ei oo niin varma

@ristoborovkoff6519 2 ай бұрын

Miten on kulutus nyt.Autohan vaikuttaa hyvältä muuten.Ja onhan hienoa ettei tarvitse ihmetellä lukkojen kanssa

@tukkitomi 2 ай бұрын

Siinä 60 litran huiteella kulutus mutta edelliiseen 650 scaniaan syö 6-7 litraa vähemmän

@jukkapiiroinen9662 2 ай бұрын

Eco tai power, ihan sama jos laitat manuaalille. Niillä moodilla ohjataan vaan laatikon toimintaa. Samat moottoritehot kaikissa käytössä.

@tukkitomi 2 ай бұрын

Jep jep kyllä tiesin oon kyllä saattanu puhua videolle mitä sattuu 😬

@leppapuro 2 ай бұрын

Ootko käyny puunajossa Tervolan Reutuaavalla,minun Enolla oli aikoinaan maatila siellä.

@tukkitomi 2 ай бұрын

Oon käyny

@KariPitkanen-wq4mb 2 ай бұрын

Kaikki ollaAn ammatti ukkoja kiitos sinulle taitaa olla kanikka ite vetelen volvolla

@paulipeltomaki3966 Ай бұрын

Eikö teilläpäin kaipailisi pikkulohkon sijaan ihan täysveristä konetta?😃

@tukkitomi Ай бұрын

Ei oo kyllä ikävä yhtään sitä isolohkoa pärjää ihan hyvin pikkumoottorilla ja polttoainelasku tykkää

@RutgerS777 2 ай бұрын

Ai että kun tuon satsin sais omaan pihaan. Kyllä Palaxi laulas 🎵🎶🎵🎶

@tukkitomi 2 ай бұрын

No eihän ny tukkeja tehä klapeiksi

@RutgerS777 2 ай бұрын

@@tukkitomi Kaikki mikä kitaan mahtuu menee klapiksi, isommat tukkilanssille ja parkkuuseen.

@anttipuhakka6079 2 ай бұрын

Vai niin

@kariseppala34 2 ай бұрын

Täytyy osata noissa hommissa yksin ajaminen ei riitä.😅

@KariPitkanen-wq4mb 2 ай бұрын

Hyvät mestat näkyy olevan sielläkin

@KariPitkanen-wq4mb 2 ай бұрын

Kenenkä sahalle menee puut

@TheKeisari76 2 ай бұрын

Onko pätkää jossa näkee mitä kopissa tapahtuu purkuhetkellä?

@tukkitomi 2 ай бұрын

Voin tehä mikä tai mikä kohta kiinnostaa

@TheKeisari76 2 ай бұрын

@@tukkitomi Tuossa kuorman purku videosta tuli vain mieleen että miten ne kädet siellä kopissa heiluu, ei passaa kyllä nenää kovin pitkään kaivella eikä kännykkää vahata.

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@TheKeisari76 joo koitan seukki videola kuvata joo on se niin että koko ajan pitää ajaa konetta muuten pysähtyy

@janhonenpaavo6713 2 ай бұрын

Minkälainen rivi kutonen on v kasvi itellä ol molemmat ,mut hevosia paljo enempi,hieno vehe sulla sutimista eikä kuaveta mittää😊😊😊

@KariPitkanen-wq4mb 2 ай бұрын

Nyt hupatan

@joonaskarvonen6266 2 ай бұрын

Mulle yhet lasit 😎

@tukkitomi 2 ай бұрын

Katotaan saanko ne ois pitäny jo tulla

@tukkitomi 2 ай бұрын

Mut joo ne on ehkä myynti kamaa koska niille on niin paljon ottajia 😁😬

@joonaskarvonen6266 2 ай бұрын

Juu.ei ilman tarvi antaa 😎

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@joonaskarvonen6266 👍🏿👍🏿

@vesakvick7488 2 ай бұрын

Hyvin meni !

@tukkitomi 2 ай бұрын

No joo

@vesakvick7488 2 ай бұрын

@@tukkitomi ja ilman ketjuja meni 👍

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@vesakvick7488 no jep helposti

@hannu3911 2 ай бұрын

Melekonen tukkipinokin näkyi

@tukkitomi 2 ай бұрын

Juu oli pitkät pinot kyllä tuolakinnsavotalla

@raimopasonen3858 2 ай бұрын

Pitkiä, pitkästyttäviä, leikkaamattomia videooooooooooooooajamissss/ nosteluuuuuuotoksia.....muuten väsyttäväää!

@laurimakinen4302 2 ай бұрын

Kokeileppa säädellä kamerasta asetuksia kun arsyttävästi venyttelee noita reunoja kokoajan. tai sitten kamera pois päästä. tympeä katella

@tukkitomi 2 ай бұрын

Mulla on uusin gopro osaatko tai osaisko joku kertoa mitä muutan asetuksista että ei venyttelis tota kuvvaa

@laurimakinen4302 2 ай бұрын

@@tukkitomi Itellä vähän vanhempaa goprota mutta katopa löytyykö videotilan asetuksista kohta FOV. Sulla luultavasti siinä WIDE valittuna niin vaihappa siihen vaikka medium niin ei tuu niin kalansilmäefektiä

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@laurimakinen4302 mulla on valittuna max superview ja nyt ku laitan wide ni vaikuttas ehkä paremmalta

@KariPitkanen-wq4mb 2 ай бұрын

Purkupaikalla

@KariPitkanen-wq4mb 2 ай бұрын

Ulosotto scaniassa päällä

@KariPitkanen-wq4mb 2 ай бұрын

Selvä scania

@KariPitkanen-wq4mb 2 ай бұрын

Minäkin katoin yli kuormaa

@markoloisa7850 2 ай бұрын

Mopolla ei tule mutta kyllähän Scanialla tulle puut vaikka mäen takkaa pois

@tukkitomi 2 ай бұрын

No jep

@KariPitkanen-wq4mb 2 ай бұрын

Jarruputket kato

@seppokauppinen5706 2 ай бұрын

Eipä oo nippujen sivut "hirsiseinää"

@tukkitomi 2 ай бұрын

No ei varmasti siitä hinkkaamisesta kukkaan maksa vaan kuljetetut tonnir merkkaa ja riittää et kyytissä pyssyy

@seppokauppinen5706 2 ай бұрын

@@tukkitomi Ei varmaankaan kukaan siitä maksa mutta et montaa sekuntia voita kun mätät kuorman Honttaksen sanoin "ristironkkeliin" vaikka kuorman voi tehdä kuten tubettaja kollekatkin eli siisti kuorma...sama on kuorman purussa, et tuolla nopeudella juuri vakuuta kun katsoo kasaa kentällä.Honttas taitaa tuoda myös samalle sahalle,sama aika purussa ja siisti kasa.Kai se on sitä ammattiylpeyttä?

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@seppokauppinen5706 varmasti moni tekkee nopiampaa ja siistimpää mutta en nää järkiä hieromisessa tuosaki on 18km ajumatka

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@seppokauppinen5706 ja nii ku jollain videolla sanoin että ei tämä oo ainut oikia tyyli vaan yks tyyli touhuta

@Kehveli83tt 2 ай бұрын

Ei kannata joka kuormalla yrittääkkää olla joku perfektionisti kuormanteossa. Varsin kun kukaan ei maksa ylimäärästä siitä. Tuo jälki kyllä kelpaa ammattiylpeyteen hyvin👍.Ressin saa kyllä vaikka veen juonnisttakin jos haluaa😂😂😂😂

@KariPitkanen-wq4mb 2 ай бұрын

Vantti kuormakiinni

@SFtruckerWolf 2 ай бұрын

se ei pelaa joka pelkää.

@KariPitkanen-wq4mb 2 ай бұрын

60 tonnia

@MrSeprus 2 ай бұрын

Eipä sinunkaan ammattitaitoa tarviis paljon kehua. PS. Muista ajoneuvon maksimikorkeus...

@tukkitomi 2 ай бұрын

Ei varmasti oo edes kehumista mutta ei tuosa ollu ylikorkiasti koska sahalle mennään matalan sillan ohi

@MrSeprus 2 ай бұрын

@@tukkitomi Paljonko on tolppien korkeus maasta?

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@MrSeprus en oo mitannu oisko 4,3 mutta nosturin puomissa on tunnistin jos se on yli 4.4 korkealla ja sillon en kyllä lähe pinolta

@MrSeprus 2 ай бұрын

@@tukkitomi Katsoppa videosi ja kommentoi sitten nosturin korkeudesta.

@tukkitomi 2 ай бұрын

@@MrSeprus joo olen katsonu mutta katoppa sinäki mää käyn heti alussa nostaan sitä puomia ei se ole edes puiden korkeudella katopp uuestaan se alku kohta

@KariPitkanen-wq4mb 2 ай бұрын

Karrista

@KariPitkanen-wq4mb 2 ай бұрын

Minä en sAA mitään yhdyntää