경부선의 출발역이자 대한민국의 관문역인 서울역은 모든 열차가 정차할 것 같지만, 사실 호남선 계통 행신발착 열차는 서울역을 통과 후 용산역에 정차합니다. 2022.07.02
Пікірлер: 45
@user-mz9wt9lv2j2 жыл бұрын
맞아.맞아. 이거 호남 지역으로 가는 열차는 서울역 통과도 굉장히 많다고 들었어요.
@kyum282 жыл бұрын
운행하는 열차중 서울역을 통과하는 열차는 행신행(전광판에 용산/행신으로 표기)이 유일하죠
@오스레일2 жыл бұрын
설명란 봤는데 이미 알고 계셨군요 저 열차는 용산역에 정차하고 나서 서울역을 통과하는 행신행 열차입니다 호남선에서 부터 와서 호남선 종점인 용산역에 정차하고 서울역을 통과하여 행신으로 가는 KTX 산천 입니다
@ljs38722 жыл бұрын
호남/전라선쪽 고속열차는 용산역이 종점이 아니라 경부고속열차처럼 행신역이 종점입니다 다만 호남/전라 고속열차의 경우 서울역 정차는 필수가 아니라 선택인거죠
@오스레일2 жыл бұрын
@@ljs3872 보통 호남선 종점은 용산역인 경우가 많습니다 그래서 그렇게 말했습니다
@ljs38722 жыл бұрын
@@오스레일 흠 그렇군요 하나 배워갑니다
@오스레일2 жыл бұрын
@@ljs3872 넵
@user-su4ng9qc5b2 жыл бұрын
대신 용산에서 멈췄잖아요. 왜냐하면 호남고속선 열차니깐요.
@Blackdaepa Жыл бұрын
서울역 미정차 행신행 기차인거 같습니다!
@Rotem3091 Жыл бұрын
용산 정차하고 바로 행신으로 가는 열차번호 호남선 상행:424,440 호남선 하행:419,439
@readerUlead2 жыл бұрын
엄밀히 용산 경유, 행신 종착인거지요~
@Fisheastudios6 ай бұрын
용산경유 행신행이군요
@gwangjubus2 жыл бұрын
행신행이니까 통과하죠...
@ljs38722 жыл бұрын
호남선이라서 통과하는 거에요 경부선이었으면 달랐을겁니다
@gwangjubus2 жыл бұрын
@@ljs3872 아하
@gwangjubus2 жыл бұрын
@@ljs3872 그런데 호남선이다고 무조건 통과하는건 아닌데요..
@ljs38722 жыл бұрын
@@gwangjubus 무조건이라는 말은 안했습니다만...
@ljs38722 жыл бұрын
@@gwangjubus 다만 서울역과 용산역의 차이가 있다면 서울역은 호남/전라선도 일부는 정차하는 반면 용산역은 경부선 전부 통과입니당
@user-vq7rv1tt6z2 жыл бұрын
그럼 하행때는 서울역정차하나요?
@Rotem30912 жыл бұрын
통과 열차 있습니다 하행 때도요
@교통예술관2 жыл бұрын
호남,전라 계열 ktx는 서울은 선택,용산은 필수정차입니다.
@yhjang28042 жыл бұрын
행신역에서 출발하는 열차같은디~??
@ljs38722 жыл бұрын
반대임 행신역으로 들어가는 열차 맞음 행신에서 출발한 열차라면 서울역 진입할때 좌우 맨 끝쪽 선로들의 옆쪽이 벽으로 막혀있는 모습이어야 하는데 저 영상에선 아니잖슴
@user-ig9mz4be2e2 жыл бұрын
말타고가도..이것보다빠르겠다..ㅋ
@user-cb5ob7eh1v2 жыл бұрын
저건 버스로 비유하면 운행끝나고 차고지가는거에요.굳이 빠르게 갈 이유가 없죠
@rionelmessi10102 жыл бұрын
통과는 하는데 되게 느릿느릿하게 가네요.
@ljs38722 жыл бұрын
아마 시내구간인데다 통과 열차가 빨리 통과하는 고속선 역들과는 달리(고속선 역들은 통과열차 대부분이 시속 200Km 이상으로 통과함) 분리대가 설치되지 않아서 저렇게 통과하는거일거에요 참고로 KTX는 서울 도심구간이랑 경의선 구간에서는 아무리 빨라도 지하철이랑 비슷한 속도로 가요
@_yeang_18252 жыл бұрын
서울역 다음이 행신이니까 안멈추짘 ㅋㅋ
@user-qg1zm8zq9m2 жыл бұрын
서울역은통과인가요
@ljs38722 жыл бұрын
무조건은 아니고 부분적으로 정차입니당
@user-qg1zm8zq9m2 жыл бұрын
@@ljs3872 행신에서 통과했던데
@user-zb7kn3ko7m2 жыл бұрын
근대 왜 두열차 연결해서 다니는건가요 앞열차 힘들게 ㅠ
@Dregg142 жыл бұрын
저렇게 ktx산천 2대가 붙어서 다니면 중련편성이라고 합니다. 서로 다른 행선지를 갈 때 열차 두대를 묶어서 보내면 선로용량이 많이 확보가 되기 때문에 묶어보내는 겁니다. 그래고 뒷열차도 모터를 가동하기때문에 앞 열차만 힘들게 가지는 않습니다!
@Rotem30912 жыл бұрын
익산에서 합체합니다
@Firebat3372 жыл бұрын
앞 열차가 힘들데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 귀엽구만
@user-df2gf6bg5b2 жыл бұрын
@@Dregg14 철길포화상태문제해결법이군요(자동차에비유하면 교통체증해소)
@rlf12282 жыл бұрын
@@Firebat337 뒷 열차도 모터 돌아가기에 앞열차만 동작하는건 아닙니다.
@user-rg8bg7po7e2 жыл бұрын
호남선고속은 용산 종착이니 서울역 에서 찍었을경우 열차는 행신으로 가기때문에 다른 사람들이 보기에 어라 이 열차가 그냥 통과하네로 보일수 있다. 고로 저 열차는 행신 차량기지로 들어가는것이다.
@rlf12282 жыл бұрын
말하자면 회송 열차?
@ljs38722 жыл бұрын
@@rlf1228 회송 열차는 아니고 행신역이 최종 종점역인 열차일수도 있어요 실제로 행신역 자체가 경의중앙선 정차역이기도 하지만 KTX 노선(산천•이음 포함. 중부내륙선 제외)의 수도권쪽 시•종착 역이기도 해요