JP Performance - Tief ist nicht immer die Lösung für alles!

JP Performance - Tief ist nicht immer die Lösung für alles! | Porsche 992 Turbo S Fahrwerk

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27 күн бұрын

Sieht geil aus! Aber kann das auch was?
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Пікірлер: 878

@Thomas-kp9je 25 күн бұрын

Ein modernes Porsche-Fahrwerk optimieren zu wollen, ist fast eine Beleidigung für die Porsche-Ingenieure. Das Ergebnis wiederum eine Bestätigung für Porsche.

@rolandbresnig5231 25 күн бұрын

wenn mans schnell haben will muss das serienzeugs raus sieht man auch bei den manthey jungs porsche muss halt so billig wie möglich so gut wie möglich produzieren ist wie bei lautsprechern ne 4000 euro burmester anlage kannst auch mit 1500 euro in klangqualität übertreffen das ist nichtmal schwer

@C42ST3N 25 күн бұрын

Eine Abstimmung ist immer ein Kompromiss und das kann der Hersteller in der Regel schon sehr gut. Man muss aber auch bedenken, dass die das Fahrwerk für Sachen auslegen müssen, die für einige einfach nicht nötig sind und dann kann man für sein persönliches Fahrprofil schon eine Verbesserung realisieren. Z.b. Fahrwerkshöhe gibt idR bessere Fahreigenschaften, aber man bekommt natürlich im Alltag damit Probleme und das möchte die Kundschaft eines Turbos natürlich nicht. 1 Grad Sturz ist massiv viel und wenn nur eine Achse ändert, dann passt da nichts mehr. Daher wundert mich das Ergebnis erstmal nicht. Die Vermessung muss erstmal angepasst werden und dann kann man sehen. Alleine schon Streckentemperatur kann mal eben 1 Sekunde ausmachen. Daher sind die Zeiten so oder so kaum vergleichbar.

@ArnoSchmidt70 25 күн бұрын

@@C42ST3N Bei der modernen, verstellbaren und adaptiven Fahrwerken sind immer weniger Kompromisse notwendig.

@C42ST3N 25 күн бұрын

@@ArnoSchmidt70 jain. Die Physik kann auch ein adaptives Fahrwerk nicht ausheben. Es gibt eigentlich nur ein perfektes Dämpfungsmaß und das ist immer abhängig von der Federrate. Diese wird aber beim adaptiven Dämpfer nicht geändert.

@maximilianleidel155 25 күн бұрын

Kannst du bei deinem ja weg lassen

@DFSwingWingResolution 25 күн бұрын

Ich würd gern mal ein "Armando fährt" sehen

@mampiswift7289 25 күн бұрын

Geile Idee

@lorenzocosta3738 25 күн бұрын

Aber mit crocs bitte

@user-bk8ss6cv6r 25 күн бұрын

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!

@I2SIDESI 25 күн бұрын

Wäre geil wenn ihr euch mal von Porsche erklären lasst was genau diese kleinen Verstrebungen machen. Für ein Video. Falls sie dass so preisgeben wollen 😅

@299kmh9 25 күн бұрын

Wollte ich auch gerade schreiben 💬 👉🏻👍🏻

@avrracer4175 25 күн бұрын

Mensch das sind dynamische Koppelstangen die nicht sofort ansprechen bzw weicher ansprechen bei normaler Fahrt. Bei Renneinsatz wird die Kennlinie so sein das diese ziemlich schnell anspricht

@hansknastbach5883 25 күн бұрын

der Dämpfer der Koppelstange kann hydraulisch in der Härte verstellt werden, somit hat man eine variable Härte im Stabilisator. in Verbindung mit einer variablen Zug und Druckstufe im Dämpfer wird das Fahrwerk für jede Fahrsituation perfektioniert.

@DerKlingler 25 күн бұрын

@@hansknastbach5883 ich glaube ihr beide meint etwas anderes. Er meint wirklich nur diese Metall streben. Ich muss sagen, ich war echt geschockt, als er sagte, ja andere Hersteller kaufen sich Porsche um den die Technik zu analysieren. Aber ich meine ist ja logisch.

@marcel_walli 25 күн бұрын

Die hydraulische koppelstangen am stabi sind das pdcc. Oder auf deutsch Wankstabilisierung. Damit legt sich das Fahrzeuge quasi in die Kurve . Und die festen metallstreben keine Ahnung 😅

@antimainstream08 25 күн бұрын

Zusammengefasst hat man jetzt ein neues Fahrwerk, welches das Auto langsamer macht als vorher und unter 20km/h deutlich weniger komfortabel… war bestimmt auch günstig 😂

@MrBigElias949 25 күн бұрын

Aber tief

@vaako1005 25 күн бұрын

Is doch jp egal... Peanuts.

@bavarianscalemodelling4185 25 күн бұрын

Optik geht vor Komfort 😁

@Earl_VTEC 25 күн бұрын

Hätte er auch nur 40er Federn machen können, die OEM BILSTEIN Dämpfer können schon was :-)

@skw2102 25 күн бұрын

@@vaako1005sei es ihm gegönnt

@driz7895 25 күн бұрын

Ich würde so gerne eine Runde vom Cayman GT4 RS auf der LaSiSe sehen. Wäre mega wenn ein Besitzer oder Porsche selber den zur Verfügung stellen würde.

@kona_automotive 25 күн бұрын

Und dazu im Vergleich ein normaler GT4. 👍🏼

@Nexville 25 күн бұрын

Ich glaube der GT4 RS hätte es im vergleich zum 911 schwerer. Das Motorgewicht direkt auf der HA hilft dem 911 schon extrem beim rausbeschleunigen aus diesen sehr langsamen Kurven auf der Lasise. Aber wäre mal schön den Vergleich zu sehen 👍

@michaellamprecht8843 25 күн бұрын

Dieses gebastelte am Optimum ab Werk?????

@philippgoetten 20 күн бұрын

@@NexvilleIst die Gewichtsverteilung echt anders?

@Nexville 20 күн бұрын

@@philippgoetten Ja der Cayman GT4 RS hat einen Mittelmotor und ca. 45/55 Gewichtsverteilung. Der GT3 RS hat 40/60. Habs gerade ganz grob überschlagen und der 992 hat dadurch um die 100kg mehr auf der Hinterachse.

@ignazgumpanferdl5339 25 күн бұрын

Ich finds am schönsten wenn die Reifen mit den Kotflügeln abschließen. Dieses Supertief, wo die Reifen schon in den Radkästen sind gefällt mir überhaupt nicht. Das erinnert mich an die 90er wo sich alle die Federn einfach abgeschnitten haben zur Tieferlegung.🤦🏼‍♂️😄

@tcaspers 25 күн бұрын

In den 80er wogen die Zementsäcke im Kofferraum noch 50kg

@ignazgumpanferdl5339 25 күн бұрын

@@tcaspers In jedem BMW und Mercedes Pflicht, sonst waren die ja gar nicht fahrbar auf der glatten Bahn.👍🏽😄

@Tearnofear 25 күн бұрын

lol jetzt dachte ich erst das sei mein Kommentar xD genau so sehe ich das auch 👌

@jonathandinkelmeyer5664 25 күн бұрын

Word

@venom_Nperformance 25 күн бұрын

Das seh ich genauso! Stehen bei mir sogar 2cm über. Legal!

@alexicke0815 25 күн бұрын

21cm Bodenfreiheit? Haste versehentlich nen Dakar gekauft? Oder ist das die Dortmunder Schlagloch-Edition? 😘

@TheRealHunter46 25 күн бұрын

Ist sicher dem böschungswinkel wegen dem überhang geschuldet.

@Inazuma68 25 күн бұрын

@@TheRealHunter46 richtig, beim 911 ein echtes Problem - mein 996.2 GT3 hat 9.5 cm was ein echtes Problem sein kann

@Tearnofear 25 күн бұрын

Naja son Doppelmeter hat alle 20cm ein Scharnier. 0:43 und der Spoiler ist schon aus der Perspektive weiter unten (ca. auf 18cm). Wenn er jetzt noch die Kamera auf die richtige Höhe halten würde dann wären wir vermutlich eher bei 12-14cm. Vorne am Spoiler, und der geht ja nach hinten unten^^

@reneschneckk.7541 25 күн бұрын

😂😂😂😂

@MrLince-hr4of 25 күн бұрын

er hat schon die Dortmunder Schlagloch-Edition 2025, Porsche denkt mit 👍

@Jonas___ 25 күн бұрын

Frag mich schon ne Weile, wieso man gerade bei den neueren Porschemodellen immer auf Krampf irgendein Fahrwerk reinbasteln muss. Da wird wahrscheinlich ein immenser Zeit- und Geldaufwand bei Porsche in die Entwicklung geflossen sein. Ich verstehe vollkommen, wenn man das Auto noch etwas tieferlegen will, aber eine Performancesteigerung zu erwarten, ich weiss ja nicht. Dennoch unterhaltsames Video und einfach ein wunderschönes Auto!

@Bernd_Berndson 25 күн бұрын

Kw Werbung halt. Nervt mich auch langsam.

@TigeraugeLP 25 күн бұрын

@@Bernd_BerndsonEs geht ehet drum: Pirsxhe Baut die Fahrwerke trortzdem für die ganze Welt. Da guckt man das man alles einhelt. Zbs Höhe etc. Deshalb sind ja alle Porsches immer so hoch, damit die einfach überall ihr Auto Verkaufen können ohne etwas ändern zu müssen (Was ja wieder Geld kostet).

@XBOX360Zocka 25 күн бұрын

@@TigeraugeLP es geht eher darum das er mit der serienhöhe am besten funktioniert.

@G3RFPV 25 күн бұрын

Geht darum dass ein Auto einfach besser aussieht wenn’s vernünftig tief und satt dasteht

@TigeraugeLP 25 күн бұрын

@@XBOX360Zocka Wen im jedoch die Serienhöhe nicht gefällt, wieso soll er es einfach Akzeptieren? Hätte ich das Geld und die Höhe würde mich Stören, würde ich auch Probieren es Tiefer zu legen und Rum experimentieren ob die Performance Gleich oder sogar besser werden kann.

@Kev-E46 25 күн бұрын

Die hydraulischen Koppelstangen nennen sich bei Porsche PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), quasi wankausgleich, kann im stand mitm Tester angesteuert werden, kann den kompletten Wagen sehr zügig links/rechts wanken um einige cm, gabs auch schon im 991, gruß ausm PZ 😆

@fescall1600 25 күн бұрын

Allein schon der erste Einspieler gibt mir schon wieder alles.... Die Media Jungs machen einfach n geilen Job Großes Lob an euch Jungs

@flo3755 25 күн бұрын

Diese Dame sagt mir nix 🌚😂

@YEET-hg4qt 25 күн бұрын

Bin da irgendwie ganz anderer Meinung. Die meisten Einspieler nerven eher, als dass sie was beitragen.

@1981octron 25 күн бұрын

Es tut mit in der Seele weh, das so ein Perfektes Auto auseinander gebaut wird !😢

@jstahl-zu8nm 25 күн бұрын

Wo ist der Regen, wie bei dem BMW !

@JanLovesBmx 25 күн бұрын

@@jstahl-zu8nm ja echt, keine regenmaschine über der ganzen strecke zu installieren macht das keinen sinn. ja ne, die videos müssen halt auch produziert werden und man kann nicht wochenlang auf die perfekten bedingungen warten. ist ja auch kein testlabor hier, sondern ein unterhaltungs kanal.

@Bumstar67TR 25 күн бұрын

Gibt es eigentlich die Möglichkeit Sektorenzeiten einzuführen? Wäre ja auch interessant zu sehen in welchen Abschnitten der Strecke welches Fahrzeug wie performt

@mirzabajric7796 25 күн бұрын

Also nichts gegen das KW Fahrwerk aber kann mann es nicht einfach zugeben das das Fahrwerk von Porsche fast perfekt ist und das wenn man ein anderes einbaut es schlechter ist. Irgendwie ist es Erzwungen so ob das KW fahrwerk besser sein muss auch wenn es schlechter ist mann gibt es nicht zu.

@dominikjanssens2003 23 күн бұрын

Hat er doch ganz am Ende...es ist so einfach nur viel zu hoch. Keine Ahnung, warum die nen 911er im Cayenne Style bauen

@maxbohnebeck3010 25 күн бұрын

Also der „Dämpfer“ die als Koppelstangen dienen, ist das PDCC System von Porsche(Porsche Dynamik Chassie Control). Das System kann das ganze Auto verwinden und somit die Wankkräfte in Kurven ausgleichen. Das Auto kann sich somit aktiv zur Fahrbahn in Kurven in die gegengesetzte richtig legen.

@xXAlmdudlerXx 25 күн бұрын

Wenn man solche Details sieht, dann versteht man besser, warum der Karren so teuer ist.

@ALX__Official 25 күн бұрын

Allen einen schnön mittag Piraten!

@Kuehlschrankmagneto 25 күн бұрын

Wen nennst du hier Pirat?

@hallowerner1846 25 күн бұрын

Muss ich das Video gesehen haben um das zu verstehen?

@user-zb4lg3pr9g 25 күн бұрын

Direkt Anzeige wegen Hatespeech... 😂😂

@tricktrackschabernack 25 күн бұрын

Mahlzeit

@EvilConC3pt 25 күн бұрын

Piraten machen kein Mittag du Leichtseematrose !

@balduin_b4334 25 күн бұрын

„Die Tiefe ist zu hoch“ ~ JP 26:21

@mariok.3104 25 күн бұрын

Die drei Kameraperspektiven beim fahren waren sehr cool. Da bekommt man noch einmal ein ganz anderes Gefühl für die Strecke. Sehr gut geschnitten 💪🏼

@lukas_1189 25 күн бұрын

Richtige Retro vibes mit der cam. Mega ❤

@svenphilipp175 25 күн бұрын

Jonge!!!! Es ist Sommer, nu pack doch mal die Wollmütze in den Schrank! Die Thermische Belastung bekommt deiner Rübe nicht auf Dauer !!😂

@johnnymorbock626 25 күн бұрын

Die hat Muddi rausgelegt :D

@markusbartholomai8508 25 күн бұрын

Hammer. . .das lag mir schon die ganze Zeit auf der Zunge !!!!

@buddy7xx 25 күн бұрын

Katastrophe das Ding ..stinkt doch auch irgendwann ...dabei hat er ne schöne BIRNE 😅🤣😃

@vaako1005 25 күн бұрын

War bestimmt in der Türkei wegen Haartransplantation 😂

@Bassalicious 25 күн бұрын

Mach ich auch gerne. Leben und leben lassen.

@LennyFix 25 күн бұрын

Ich finde den V-Log style echt richtig gut, das wirkt irgendwie viel persönlicher, als ob man selber mit in der Werkstatt steht. Bitte mehr davon ! Super Video !

@stevebullit7560 25 күн бұрын

Der Vlog-Style ist total überflüssig und störend. Wieso muss man ständig sein Gesicht sehen, wenn er irgendwas macht/erzählt? Sein Gesicht haben wir wahrlich oft genug gesehen. Der soll sich die Kamera lieber vorne an die Glatze kleben, dann sieht man wenigstens über was er gerade spricht. 😅

@stevebullit7560 25 күн бұрын

@wg7996 25 күн бұрын

Das muss man sich auch mal auf der Zunge zergehen lassen . Man kauft sich den „Hl. Grall“ Turbo S um dann den nagelneuen Wagen nur zu Hämmern. Vlt bin ich da zu weich dafür oder weil ich mir so etwas nicht mal ansatzweise leisten konnte und wahrscheinlich auch nie werde können . Auch wenns ein Elfer ist . Der Verschleiß der Technik ist sicher enorm . Am Anfang der Hype um die Farbe usw und nun ist er ein Testwagen. ☺️

@divadsimpson 25 күн бұрын

Also zuerst einmal....Die Kamera die auf den Vorderreifen filmt ist ja mal absolut genial. Zum Thema Fahrwerk. Jp und KW. Wir alle wissen, wie gut die Fahrwerke sind und wie sie ein auto verbessern können. Woran es hier nun genau liegt werden wir sicher bald erfahren. Vielleicht funktioniert das Serienfahrwerk ja wirklich besser. Wir werden sehen. Einzige Kritik die ich hier einmal aussprechen möchte ist folgende: Ich finde es schade, dass gerade wenn es um Fahrwerke von KW geht, schon vor der Rundenzeit gesagt wird "das Auto ist 40 kg schwerer" ohne überhaupt gefahren zu sein. Dann wird sogsr noch der Luftdruck extrem nach unten geschraubt, damit wenigstens die alte Zeit erreicht wird. Auch wenn es warscheinlich einfach nur der Ergeiz ist, so kommt es bei mir leider so an, als würde ein nicht so gut funktionierendes Fahrwerk nicht toleriert werden, sobald es von KW kommt. Am Ende wird gesagt : " die Zeit ist nun identisch, mit dem falschen Sturz hinten". Von einer falschen Einstellungen zu sprechen, nachdem das Auto bei Porsche vermessen wurde, hat für den Otto Normal JP Gucker etwas geschmäkle 😊

@Robin_Polarstern 25 күн бұрын

Für mich persönlich das schönste Fahrzeug auf den Kanal ! Die Kamera Positionen auf dem Auto sollten ab jetzt gerne immer so kommen. Ich persönlich würde die Leistung so lassen. Schön das du ehrlich bist das dass neue Fahrwerk nicht alles besser macht als die Serie ! Die junge bei Porsche machen das out of the box halt Mega gut 👍🏻

@zezimain1994 25 күн бұрын

Warum habt ihr eigentlich keine achsvermessung bei euch?

@ron.meier_guitarist5363 25 күн бұрын

Die Parts die du hier selbst mit der GoPro gefilmt hast fand ich persönlich sehr interessant. Weil man als Zuschauer wirklich den Zusammenhang zwischen dem was du sagst und dem Teil am Fahrzeug vermittelt bekommt. Die Kamera auf den Vorderreifen auf der LaSiSe fand ich auch sehr geil:)

@affectedrl5327 24 күн бұрын

finde ich auch interessant, aber ich finds recht anstrengend zuzuschauen wegen der gopro optik und dem rumwackeln

@ron.meier_guitarist5363 24 күн бұрын

@@affectedrl5327 Ja gut, da ist noch Potenzial vorhanden, würde ich sagen xD

@Ernesto0o091 25 күн бұрын

Der V-LOG Style ist echt geil. Bitte mehr davon!✌️

@stevebullit7560 25 күн бұрын

@timtechnik269 25 күн бұрын

Da war er wieder der 6000€ KW Effekt😂

@JanJan-ts9qs 25 күн бұрын

Sehr geil JP auch mal so richtig schrauben zu sehen, wenn er selbst die Kameraführung macht. Gibt mir direkt angenehme Emotionen vom dabeisein und nem guten DIY Video :)

@sonatine3266 25 күн бұрын

Es ist halt ein Porsche Turbo und kein GT3 oder GT2 Fahrzeug. Die sind ja als "Alleskönner" konzipiert und gebaut. Der muss 365 Tage im Jahr alles machen können... die Oma vom Flughafen abholen, Langstrecke auf der Autobahn, bei jedem Wetter und Untergrund sicher und komfortabel fahren können oder auf der Rundstrecke einen McLaren versäbeln... wo die überall getestet werden ist bemerkenswert. Sobald du ein neues Fahrwerk verbaust, macht er sicherlich eine bestimmte Sache (z.B. sportliches Fahren oder die reine Optik) besser, aber eine oder mehrere andere Sachen (Alltagstauglichkeit / Komfort / Rundstreckentauglichkeit o.a.) dafür mit Sicherheit auch schlechter. Jan Fatthauer (9ff) hat ja gesagt, dass Porsches Fahrwerke nahezu perfekt sind - laut 9ff sind die Radeinstellwerte aber z.B. eine sehr gute Option um ordentlich etwas rauszuholen wenn es um die Performance geht. Das KW V4 ist natürlich mega gut, aber sobald du den "richtig tief" machst leidet halt die Performance und die Alltagstauglichkeit. Ich denke wenn du den in einer idealen Höhe hast, wird das KW V4 auch etwas mehr Rennstrecken-Performance bringen.

@Alex_von_Kreis 25 күн бұрын

Das gleiche Problem hatte ich bei meinem Porsche Boxster Spyder. Serienfahrwerk durch Gewinde ersetzt. Keine chance das ausgewogen hinzubekommen. Jetzt adaptives Serienfahrwerk mit HR Federn mit TechArt Federrate und voila. Auto funktioniert brutal gut.

@gurkensalatkekw 25 күн бұрын

Ich mag es voll gerne wenn Herr Krämer sich selbst filmt. Viel persönlicher 😊

@enzoferrari8980 11 күн бұрын

ich bin grade sooo stolz auf mich… habe die erste lasise runde gesehen und wusste, dass man hinten luftdruck ablassen muss. ich wollte es grade reinschreiben, genau als jp es auch angemerkt hat. ich bin lediglich ein kleiner simracer mit großem traum, der mit einem serienmäßigen 55 ps starken vw fox auf nordschleife btg 10:44 fährt aber diese bestätigung, wie gut ich setups bauen kann alleine durchs zusehen ist mega p.s.: nicht vorne hinten 1 cm hoch, ich würde hinten 1,5cm hoch und vorne sogar noch 0,5 bis 1 runter. also nur für die lasise runde. auf der autobahn killt das den topspeed

@juandig 24 күн бұрын

Finde diese Art von Videos sehr geil wenn JP seine Gedankenabläufe teilt. Gerne mehr :)

@colincrown3912 25 күн бұрын

Bin ich der einzige, der gehört hat als JP sagte:“ es soll kein Prügelbock werden und nicht so krass tief sein soll“ 1:41 und ein paar Minuten danach:“ der wird so tief, Wahnsinn“ 😂😂😂😂 Der Kerl ist der Hammer !❤🎉 Guten Appetit allen

@vaako1005 25 күн бұрын

Was is daran hammer.?

@tomblass6786 25 күн бұрын

@@vaako1005ist halt lustig du miesepeter

@xerol333 25 күн бұрын

ja da bist du wohl der einzige denn "nicht so krass tief" hat er nie gesagt

@dekun007 25 күн бұрын

Kümmert euch doch bitte wieder mal um die Playlisten :)

@MStreppelhoff 25 күн бұрын

Immer wieder geil wieviel Technik Porsche in eine gefühlt so kleinen Raum packt. Faszinierend :)

@manuel.K 25 күн бұрын

Die Camara perspective am Rad ist mega sexy man fühlt den Wagen mehr und und es sieht Sau schnell aus und rasant

@Arct0dus 25 күн бұрын

ja! bitte öfter:)

@sbs140782 25 күн бұрын

Irgendwann mal Lars Kern mit einem Porsche seiner Wahl, to set an absolute Benchmark on the LaSiSe ❤

@superkeiler 25 күн бұрын

Das ist, als würde man ins Restaurant gehen, Pasta bestellen, dann auf Toilette die Sauce wegspülen und anschließend seine eigene Sauce aus der Tupperdose drüber kippen. Kann man machen, ist aber eine Beleidigung an den Koch.

@5headz 25 күн бұрын

Endlich mal wieder Porsche auf diesem Kanal 😂❤

@maxgottfried13 25 күн бұрын

Aber echt man und schnell zum Schluß skippen 😂. Mein Interesse ist beinahe null 😏

@jstahl-zu8nm 25 күн бұрын

Mir fehlt der Regen !😂

@ynggoya300 25 күн бұрын

finde diese Art des Videos in diesem Vlog Stil mit viel Technik Erklärung und Umbau Footage sehr nice... mehr davon.

@kevutrecht1 25 күн бұрын

If the car is to low at the rear , you will get torque steer.. Try some extra toe in at the rear.. Low ride height at the rear does not work for Porsches balance .

@JerainJezza 25 күн бұрын

Indeed, Porsche must be a bit higher in the rear. With BMW, the opposite...

@nmara26 25 күн бұрын

Die Kameraperspektive auf den vorderen Reifen bezüglich dem Einlenken finde ich super interessant! Sehr krasse Einblicke und sehr beeindruckend, wie viel man doch korrigieren muss z.B. im Kreisel.

@TheVil91 25 күн бұрын

Ist das jetzt eigentlich auch der berühmt berüchtige "KW Effekt" oder?

@Killoh94 25 күн бұрын

So die selbstgefilmte Perspektive, nur mit JP, ist ja auch mal eine sehr geile Abwechslung. 👌🏻

@stevebullit7560 25 күн бұрын

Fand ich total überflüssig und störend. Wieso muss man ständig sein Gesicht sehen, wenn er irgendwas macht/erzählt? Sein Gesicht haben wir wahrlich oft genug gesehen. Der soll sich die Kamera lieber vorne an die Glatze kleben, dann sieht man wenigstens über was er gerade spricht. 😅

@rennepenne 20 күн бұрын

Bitte öfter so genau die Fahrzeuge zeigen! Klar hat nicht jedes Auto solche Eigenschaften, aber würde gerne mehr vom schrauben und von der Technik sehen

@Juelzzz1987 25 күн бұрын

Ich verstehe diese, teils schon massiv erzwungene Kritik an ein Fahrwerk wechsel nicht! Die Leute von Porsche sind tolle und was Sie Modellreihe für Modellreihe verbessern ist beeindruckend. Sie sind aber nicht das Maß aller Dinge, viel mehr ein Benchmark, den man verbessern kann, wie die jungs von Manthey des ab und an schon mal getan haben. Wollte das an der Stelle nochmal erwähnen, weil das manch einer vergisst. Es wird doch auch klar gesagt, dass es eine Einstellungs- und Vermessungsache ist. Was ganz normal und verständlich ist, kann mir leiner aber wirklich niemand hier erzählen, der schon mal an Autos geschraubt und am Fahrwerk und an der Achse selbst teile gewechselt, das alles immer 💯 und er nie was hat anpassen oder ändern müssen. Wie gesagt, ich versteh den Antrieb dahinter nicht, weil es keinen vernünftigen Grund für viel Aussagen hier gibt.

@justshababs9028 25 күн бұрын

genau solche Detailaufnahmen brauchen wir Schrauber weiter so

@eliasjahn9281 25 күн бұрын

vergleich zur Gt3rs Zeit wenn der Turbo s Mit Cup 2/ Cup2 R fährt wäre interessant.

@danielrauch1559 25 күн бұрын

Dann fährt er mindestens die selbe Zeit, meinst nicht!?

@xXAlmdudlerXx 25 күн бұрын

@@danielrauch1559Denke sehr ähnlich. Die Aero from GT3 kommt auf einer so langsamen Strecke nicht zum Tragen und der Allrad schafft aus den Kurven heraus massive Vorteile.

@HrBolzen 25 күн бұрын

Die Kameraperspektive ist super! Zeigt am Vorderrad die ganzen Bewegungen und Vibrationen gut. Der Vlog Style ist richtig cool, gerne öfter!🙏🏻🔥 Zum Thema Fahrwerk: Vielleicht ist weniger manchmal auch mehr. Die Tiefe hinten sieht nach abgesägter Feder aus haha 🤪

@orezgeri 25 күн бұрын

Die kameras am auto machen jedenfalls bei weitem mehr bock als an der strecke verteilt ! Bzw. Mischung wärs halt… Warum die Kameras an der Strecke nicht gleich verbaut lassen und die Lasise Herumkurverei gleich online live streamen ? :)

@JH-gn1jm 19 күн бұрын

Wie kommt man auf die Idee den Porsche kaputt zu basteln? 😂

@TheDelta0ne 25 күн бұрын

Endlich mal wieder richtig mitgenommen beim schrauben und werkeln !

@brennerenergie 25 күн бұрын

Ich könnte jetzt eine Prognose abgeben aber die Kombination Porsche Turbo S x Brabus schreit hier förmlich danach! Quasi Rocket 🚀 schnell!! 👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼

@CaNaVaR6o 25 күн бұрын

Armando einfach so ein Genialer Typ :D

@Maze_94 25 күн бұрын

Hallo Jp Ich möchte dir ein Riesen Kompliment aussprechen du machst super Sprünge zu deiner Persönlichkeit viel stärker und selbstbewusster genau so wie du dir zu Herzen genommen hast uns intensiver und mehr Auto content abzuliefern Vielen Dank an dich und dein Team Weiter so 💪🏾❤️

@MeJurones 24 күн бұрын

Also ich finde den Wagen gar nicht schön. 🫣 Bin ich wohl wieder der Einzige 😅

@nasch1981 25 күн бұрын

Ich liebe den Style wenn du selber filmst baust und Moderierst. Einfach genial. 🤩

@oxitt1544 25 күн бұрын

1:25 ``NuR dEr ChAraKter zÄhlT´´ xD

@Coolgamer400 23 күн бұрын

Zum Thema tief: Ich bin 7 Jahre lang einen tiefergelegten Galant (Bj2003) gefahren, das sah gut aus und fuhr sich auch gut, aber man ist echt ständig und überall hängengeblieben und hat oft einfach nur genervt. Mittlerweile fahre ich einen Accord (Bj2009), der ist zwar nicht tiefergelegt, steht trotzdem ordentlich da und fährt sich genauso gut, ohne dass man sich n Kopf um Schrammen am Unterboden machen muss. Und die bei Porsche wissen sicher schon ganz gut wie man Autos mit Fahrwerken baut :) Ich kann tief tief tief nicht 100%ig nachvollziehen, spätestens wenn das Rad im Radhaus verschwindet finde ich persönlich das nicht mehr schick, aber zum Glück sind die Geschmäcker da verschieden und jeder kann sich sein Auto so machen wie er's mag (und der TÜV mitspielt...)

@MichaelKocis-pm8wl 25 күн бұрын

Bei dem so big musste ich dierekt liken super Arbeit der Media Crew.

@andyinfinity86 25 күн бұрын

Boah bitte nicht wieder tiefertiefertieferlegen, das ist ein turbo s einfach so lassen wie er ist...ist von Werk aus schon ein geschärfstes Messer 😢 und halt kein rs

@caravangsiler 24 күн бұрын

Wieso erwartet man das ein unvermessenes Fahrzeug besser fährt als vorher original vom Hersteller, gerade bei Porsche ist das im wahrsten Sinne des Wortes vermessen.😅

@fietejk709 25 күн бұрын

Top, danke das du zwischen den ganzen Instagram Stories Zeit gefunden hast 👍🏻✌🏻

@tonoru3370 25 күн бұрын

Zum Thema dabei zu sein bei den Videos: ich finde es viel interessanter als einfach nur das fertige Produkt zu sehen. Man kann viel mehr nachvollziehen und mit grübeln! Also gerne mehr davon.

@iRoxyy 25 күн бұрын

Ich würde noch mehr mit Luftdruck arbeiten. Viele fahren Nordenschleife mit 1.7-1.8 los und fahren Warm am ende mit ~ 2,2 Bar. Du könntest ruhig runter auf 2,4. Natürlich ist er kalt dann zu niedrig. Aber wenn du Zeit fahren willst, würde ich dieses Thema genauer angehen.

@se_0815 25 күн бұрын

This.

@erikpaler419 25 күн бұрын

Siehe Auto Bild Sportscars . Sehr interessant. Auto höher Schrauben und mit dem Luftdruck und nderen Reifen probieren. Da wird es was mit einer besseren Zeit.

@erikpaler419 25 күн бұрын

Nr. 6 / 2024

@lukasgries7517 25 күн бұрын

Funktioniert die zentrale Einstellung der Fahrmodi weiterhin auch mit den KW Dämpfer?

@yomancedi 25 күн бұрын

Danke für Tief❤ Tiefsten Dank🎉

@rob_neh 21 күн бұрын

Fand das Video echt mega cool es ist schön gewesen das JP einen mitgenommen hat wie ein kumpel gerne öfter ohne kamera man oder weniger PS: liebe beide arten von Videos grade weil die reaktionen von den kameramännern auch mega sind

@camouflageoutdoors1482 25 күн бұрын

Nach Einbau des neues Fahrwerks, ist dringlich erforderlich eine Achsvermessung durchzuführen. Um Spur Sturz und eventuell Nachlauf einzustellen. Macht ihr da selbst??? Oder Sicherheitshalber bei Porsche oder KW vermessen lassen. Herrliches Video Porsche ❤️

@simongleim9899 25 күн бұрын

Jp es muss dir gefallen und was die anderen Leute schreiben kann dir egal sein ich finde es immer Gut was du machst du machst das nämlich mit Sinn und klarem Verstand das hat ja alles einen Sinn das was sie machen liebe Grüße Simon ✌️👋👍

@neverever4298 25 күн бұрын

Die Reifenkamera liebe ich nach wie vor. Zu schön wie Reifen und Fahrwerk kämpfen.

@muschumuniz 25 күн бұрын

Zufällig ist beim Porsche Lassise Drehtag das Perfekte Wetter 🤦‍♂️🤦‍♂️ Luftdruck wird natürlich bei einem Porsche auch noch kontrolliert ☝️

@frankflizzywhite9705 25 күн бұрын

Heute in der Nähe vom lasise gewesen. Hab nur quietschende reifen gehört😄

@damjanblagojevic6517 25 күн бұрын

Eine kleine Frage: Du hattest doch all die Zeit so oft vom 992 Facelift gesprochen und wie krank das wird und dass du extra noch keinen Turbo gekauft hast als der 992 rauskam, um das Facelift dann zu holen. Warum dann jetzt so kurz vor Facelift Erscheinung sich doch fürs vor-Facelift entschieden?

@___tomreichi___4669 2 күн бұрын

Ich könnte mir vorstellen das die kleine Aluverstrebung eine Art Masseanbindung für das Liftsystem ist. Also kein mechanisches sondern ein elektronisches Bauteil

@elkaisero9469 25 күн бұрын

Der letzte Drift über Start/Ziel war so sexy

@eray3374 25 күн бұрын

Find cool zu sehen das etwas mal „nicht“ geklappt hat was man geplant hatte und man jetzt evtl den progress sehen wird, wie man besser mit dem Fahrwerk arbeitet👍

@Claisenz 25 күн бұрын

32:03 Voicecrack irgendwie voll süß☺️

@checkerbecker97 25 күн бұрын

Sieht im Originalzustand am geilsten aus. Maximal ein paar neue Felgen, ansonsten ist das Auto schon Perfektion. Finde es leider nach dem Umbau nicht mehr so geil, aber muss ja dem Besitzer gefallen!

@GansOK 25 күн бұрын

Die Kameraperspektive von der Tür ist det Hammer. Da kommen direkt die Gran Turismo 2 Vibes durch.

@MistaMonsta245 25 күн бұрын

ich muss sagen ab und zu ein video nur von jp gefilmt gibt echt geile vibes so ne gute mischung aus mit kameramann und ohne ist echt erfrischend

@testoanabolika7161 25 күн бұрын

Sehr stark mal zu sehen wie JP selbst anpackt, gefällt mir.

@jamescuscher2698 25 күн бұрын

Finds sehr nice das porni auch manchmal noch seine Erklärung oder sein Gefühl wiedergibt wenn er erkennt dass JP da noch was ergänzen könnte :)

@justforfun5959 25 күн бұрын

wieder schöne abwechslung dass das heutige video im jp vlog style ist!!!

@pluto55 25 күн бұрын

Die Radkamera ist ne super Idee 👍 man sieht viel besser, wie sich das Auto verhält. Gerne öfter!

@S_E_68 25 күн бұрын

Gehen Distanzscheiben bei Zentralverschluss?

@tobiasr.6903 21 күн бұрын

Selbst gedrehte Videos sind immer super ;)

@LucaM871 25 күн бұрын

Ich kommentiere sonst nie und verfolge dich JP schon sehr sehr lange, aber das selbstständige Filmen von dir gibt dem Video nochmal einen ganz anderen Vibe! Bitte mehr davon👀

@Kolzahn 25 күн бұрын

Für die Werkstatt passen diese Vlog-Style Videos einfach am besten!

@stevebullit7560 25 күн бұрын

@humperdoodl1832 25 күн бұрын

7:41 an der stelle hätte ich ein gutes altes "aaaaaaamandooooo" schon sehr gefühlt

@manuelwagner9330 25 күн бұрын

Top Video macht mehr Spaß wenn du im Vlog Style drehst!! Danke mal wieder ❤️👍

@roundearther272 25 күн бұрын

"Tief ist nicht immer die Lösung für alles!" that's deep bro 😁

@Wolf-rs5xz 25 күн бұрын

Mega Video! Endlich wieder wie früher! Weiter so! 😉

@chris9342 25 күн бұрын

Armando und seine Folie😂😂

@Mr.Mautzi 25 күн бұрын

ich find das süß wie er mit der ligria rumläuft und sagt: guck mal leute. einfach süß

@laurenzrtshl7517 25 күн бұрын

Cooles Videoformat finde ich sehr gut so selbst gefilmt

@tobiasschmidt5027 25 күн бұрын

5:28 @JP Performance GMBH Das Ding am Stabi vorn und hinten ist Das PDCC Damit kann das Fahrzeug aktiv sich in Kurven neigen und sonstabilität bringen die Manschette kann ein und ausfahren und eine Deutliche Bewegung des Fahrzeugs hervorrufen

@renegade26683 25 күн бұрын

Ich würde ja gerne mal wissen wie der Turbo mit den Reifen (Michelin) vom GT3 performt ?

@propulsionmaster 25 күн бұрын

Feier die selbst gefilmten Videos.

@NoName-st6zc 25 күн бұрын

Wie er das letzte Bisschen aus den Koffern rausquetscht und sie dann einfach kochend heiß abstellt und sich wundert warum es aus allen Ritzen qualmt 🤦‍♂