JP Performance - Wie viel Bumms hat er denn jetzt?

JP Performance - Wie viel Bumms hat er denn jetzt? | VW Golf 7 GTI

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6 жыл бұрын

Messen wir unseren Hühnererschrecker doch mal! :D
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Hiermit filmen wir:
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* VLOG - Kamera | amzn.to/2u0dqCi
* Action - Kamera | amzn.to/2u0rOuf
* Objektiv Adapter | amzn.to/2uAchmI
* Objektive | amzn.to/2u0IHFg + amzn.to/2u19IHf
* Speicherkarte(n) | amzn.to/2vtnW2W
* Stativ | amzn.to/2t7y4O4
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...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
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0231/39696375 - info@jp-performance.de - www.jp-performance.de

Пікірлер: 2 300

@ewieeinfach1000 6 жыл бұрын

Lob an Nobby, finde es klasse wie er immer technische Fragen stellt ohne Angst zu haben mal ne dumme Frage zu stellen. (soll jetzt keine Kritik an Jonas oder Mowo sein)

@PnALynx 6 жыл бұрын

ewieeinfach1000 find ich auch. solche fragen machen das video noch ein stück weit interessanter

@bubbles7492 6 жыл бұрын

Ich finde dass jp mehr in die Richtung Show and tell gehen sollte. Ich fand zum Beispiel die Szene mit den zündkerzen das interessanteste am ganzen Video :D Hier gibt es zwar viele die denken die wüssten alles über Autos aber ich gebe zu dass ich zwar interessiert an Autos bin aber leider nicht sozusagen die ganzen "Details" kenne. :D

@djbassbobovlx9787 6 жыл бұрын

Nobby ist aber auch selbst sehr Tuning begeistert und interessiert sich glaube auch viel mehr dafür als die anderen beiden

@Shariiif1 6 жыл бұрын

Jp bietet aber auch die perfekte Plattform um Fragen zu stellen, denn er beantwortet jede Frage ernsthaft und ohne sie als "doofe Frage" abzutun. Respekt! Also gerne mehr Fragen und Technikgedöns.

@dI-lb 6 жыл бұрын

Ich find klasse, dass Nobby so intelligente Fragen stellen kann. Auch, dass er JP Anweisungen gibt, wie er etwas zeigen soll, damit er das bildtechnisch richtig einfangen kann. Dürfen die anderen Kameramenschen mMn gerne übernehmen :D

@AZNMEU 6 жыл бұрын

43ShadiesKani meine Meinung! Jonas zB sagt immer nur ja und spricht JP nach dem Mund und äußert nie ne eigene Meinung.

@jonaschauf9781 6 жыл бұрын

JP, wie wäre es, wenn ihr eine Exeltabelle erstellt, wo jedes der Projektautos mit Prüfstanddaten (also PS, Drehmoment) und auch gemessenen Zeiten (0-100, 100-200...) aufgeführt ist. Dann hätte man einen geilen Vergleich und ne gute Übersicht über die Daten der Autos und ihr könntet diese Daten auch schnell ändern, falls sich was ändert, wenn umgebaut wird oder so!

@moppedmann123 6 жыл бұрын

Jona Schauf vlt auch noch mit ungefähren umbaukosten?

@tausagittarii8083 6 жыл бұрын

Das Ihr uns am Ende die Problematik mit den Zündkerzen zeigt, finde ich super. Wenn man als Zuschauer dabei ist, wie der Fehler gefunden wird, bekommt man etwas von dem Werkstattalltag mit. Sehr authentisch 👌

@lpxydc3273 6 жыл бұрын

Finde es mega gut, dass nobby immer wieder etwas fragt!

@TheWombanock 6 жыл бұрын

LpXy DC genau Nobby is der beschte

@TFSI4fun 6 жыл бұрын

Mit der defekten Kerze hatte er doch bestimmt auch aufm Prüfstand weniger Leistung? Mich würde eine neue Messung mit voll funktionierenden Kerzen nochmal interessieren. Lieben Dank

@Toxik_Tobi 6 жыл бұрын

Marc genau das habe ich mir auch gedacht. Pushen wir die Frage mal inner Hoffnung, dass die darauf eingehen beim nächsten Mal.

@floriankbsch695 6 жыл бұрын

Mhm ich denke nicht, weil er ja nur bei der Leistungsmessung auf der Straße die Fehlzündung hatte. Beim Prüfstand hab ich nichts gehört. Bin (leider) kein Autoprofi und kanns nur so erklären ^^

@junish4187 6 жыл бұрын

Das wäre sehr interessant zusehen ob sich da was ändert, vielleicht wird die Kurve dann konstanter.

@floriankbsch695 6 жыл бұрын

Younes Benz ja das scheint ganz plausibel zu sein

@wiLdchiLd2k 6 жыл бұрын

Man hat mit alten oder verbrauchten Kerzen durchaus weniger Leistung. Sobald es zum Zündklingeln kommt nimmt die Karre die Zündung zurück. Wenn jetzt noch der Sprit nicht die beste Qualität hat (was auch bei Ultimate durch aus vorkommen kann) addiert sich der Effekt. Davon abgesehen wurde der Kasten ja sowieso nicht auf den neuen Lader abgestimmt.

@LPFanKillerbrot 6 жыл бұрын

Hey Jp!^^ Wieder einmal ein nettes Video! dennnoch kurze Kritik: Dein Vergleich mit dem Geburtstagskuchen (bei dem Funken der Zündkerze) ist bildlich gut dargestellt, aber leider nicht ganz korrekt. Das Problem, dass bei hohen Ladedrücken der Funke der Zündkerze das Gemisch im Brennraum nicht zünden kann, liegt nicht daran, dass der Ladedruck mit hoher Geschwindigkeit den Funken "ausbläst" (oder was auch immer du gemeint hast^^), sondern dass bei mehr Ladedruck logischerweise auch mehr Luft (+Benzin) im Brennraum ist. Das wiederum hat zur Folge dass die Joule der Kerze nicht ausreichen, um einen Stromschluss zwischen Masseelektrode und Mittelelektrode herzustellen. Dies ist deshalb der Fall, weil das Gemisch einen elektrischen Widerstand hat und dieser die beiden Metallenden voneinander isoliert. Bei mehr Ladedruck ist also mehr Gemisch ( ! mit mehr Widerstand! ) zu überbrücken. Ich hoffe, dass das jetzt nicht klugscheißerisch rüberkommt, aber ich finde dass man immer noch was dazulernen kann^^, auch wenn man so viel Erfahrung hat wie du JP! :)

@PainCakeSoldat 6 жыл бұрын

Bist du dir da sicher? Nach meinem Verständnis müsste doch bei dichterer Luft (Mehr druck im Brennraum) die Leitfähigkeit erhöhen. Es befinden sich doch dann viel mehr freie Elektronen im Gemisch welche den Wiederstand minimieren. Verbessere mich bitte wenn ich falsch liege.

@Hpr-Hpr 6 жыл бұрын

Hat mich gepackt diese Frage, jetzt geht die Klugscheißerei los. Für alle die es nicht interessiert, braucht ab hier nicht weiterlesen. :D PainCakeSoldat, vom Ansatz her könnte man das erstmal denken. Jedoch lässt sich eine Zündkerze ganz einfach betrachtet mit einem Plattenkondensator gleichsetzen. Diese haben eine Durchschlagspannung, also die Spannung, bei der die gespeicherte Energie zu groß wird und der Kondensator sich Blitzartig entlädt. de.wikipedia.org/wiki/Paschen-Gesetz Man hat entdeckt, dass die notwendige Spannung (gleichzusetzen in unserem Fall mit Energie/Joule, weil der Strom aus der Spule immer gleich ist) abhängig ist von dem Luftdruck. Auf deutsch: zu viel Ladedruck bläst die Kerze nicht aus, sondern erhöht quasi die Durchschlagfestigkeit von der Kerze. Ich könnte mir vorstellen, dass der Effekt mit dem Luft/Benzin-Gemisch auch einen Einfluss hat, jedoch letztlich die Paschenkurve überwiegt. Iztas hat also Recht, aber zur Veranschaulichung fand ich JP's Erklärung besser, auch wenn das nicht gerade fachlich war. :D

@lobotomyy 6 жыл бұрын

Völlig richtig, da benötigte aktvierugsenergie höher wird benötigt man mehr auch mehr funki funki

@extrabreit2009 6 жыл бұрын

Dennis Höper War nicht in einem Nebensatz auch die Rede davon das die Spule dann mehr Energie braucht um den Funken zu erzeugen? Ich mein wenn man es ganz vereinfacht sieht ist das ja auch richtig oder? Ich find die Diskussion sehr interessant Man kann also nicht sagen das durch die größere Menge Sprit-Luft Gemisch ein höherer widerstand quasi in der Luft ist sondern die durchschlagsfestigkeit der Kerze höher ist.... aber kommt das nicht aufs gleiche raus? Mir fehlt da die Unterscheidung... oder der Zusammenhang erklärt es mir jemand?

@2wheels1soul94 6 жыл бұрын

JP hat das auch so erklärt, das es auch Leute wie mich verstehen, die nicht mal wissen wie Kärzze geschrieben wird :-D

@martinlpunkt1964 6 жыл бұрын

Gutes Video 👍🏻 ich bin immer wieder erstaunt das man so gut und verständlich die Video, mit technischen Details, rüberbringen kann. Vielen Dank dafür! Und weiter so👍🏻

@janjanischi 6 жыл бұрын

Vielleicht würde es bei solchen Fragen, ob weiter machen oder nicht, sinnvoll sein im Video so eine Abstimmungsabfragengedöhns einzublenden. Ist doch übersichtlicher. Wer das auch so sieht kann das Kommentar ja liken damit sie es sehen. Schöne Woche noch (y)

@paulh.4357 6 жыл бұрын

janjanischi das hab ich auch schonmal überlegt... ich finde das auch deutlich besser :)

@XSKiZZaX 6 жыл бұрын

Die Szene mit dem Vogel hat mich aus dem Leben gezerrt. Kommt natürlich gut im vollen Wartezimmer beim Zahnarzt :D

@ChrisDE800 6 жыл бұрын

XSKiZZaX bester kommi 👍

@rowbee3216 6 жыл бұрын

Finde es mega cool dass ihr zeigt, dass es manchmal anders kommt als erwartet. Andere Tuner würden sich die "Blöße" nicht geben. Viele Grüße ihr seid informativ und unterhaltsam! Weiter so und auch einfach mal DANKE für so viel free content!

@flippNie 6 жыл бұрын

ich würde mich sehr freuen wenn ihr ihn weiter macht. Erstens weil ich es erstaunlich finde was die Kiste alles aushält und zweitens weil du hier immer die Technik so schön erklärst. Danke auch an Jonas dafür das du immer genau das fragst was ich auch fragen würde ;-)

@VAG-DriversGermany 6 жыл бұрын

Mehr Leistung ist in meinen Augen etwas Sinn frei ohne 4motion.

@cherrystrauch5581 6 жыл бұрын

is echt so sonst F*ckt es irgendwann alles auseinander...will gar nicht 0-100 wissen bestimmt so 30sek

@fred1_966 6 жыл бұрын

Würd ich auch sagen jetzt noch ordentlich abstimmen das er sauber läuft vill damit noch ein wenig generieren. Dann noch ein allrad draus machen dann rennt der richtig gut :D wäre auch leichter als beim up ^^

@wiLdchiLd2k 6 жыл бұрын

Der Golf GTi is seit dem 6er sowieso sinnfrei.

@jakobloffl5958 6 жыл бұрын

VAG-Drivers Germany GTI ist was für junge Leute

@dustoftime1904 6 жыл бұрын

Jakob Löffl 🤣 ganz klar.Wenn Papa bezahlt.Welche Jungen Leute haben denn die mindestens 30k her? Der GTi in neu ist was für ,wie schon immer ,was für die Frau oder der Junggebliebene mitte Fünfziger.Und wenn du das nicht glaubst ruf mal ne rnd KfZ Versicherung an.

@FinishLineGermany1 6 жыл бұрын

Ich vermiss das piepen von der alten box

@LauchEleven 6 жыл бұрын

Ja man, ich irgendwie auch :(

@stefanpriglinger4997 6 жыл бұрын

Frau Pop und den 1000fach besseren look.. aber wenn diese viel besser ist ok

@gt3-marco 6 жыл бұрын

Man konnte auch im Video während der Fahrt so zusagen besser die Zeit verfolgen :)

@a_aus_pe 6 жыл бұрын

So viel besser bzw so viel unterschied kann doch zwischen solchen boxen nicht sein🤔

@josejoaq159 6 жыл бұрын

Danke JP für dieses Video! Für mich ist es eines der besten Videos die du je gemacht hast. Es hatte von Allem etwas mit dabei. Es war sehr spannend und lernreich.... SUPER!

@RA-gq5mn 6 жыл бұрын

Bitte mehr solcher folgen! Vielen vielen Dank für dieses hochklassige Entertainment !

@marcus_maier 6 жыл бұрын

Jedes Eurer Autos auf den Prüfstand stellen und wenn Ihr ordentliche Ergebnisse habt, könnt Ihr ja so ein Trumpf Kartenspiel erstellen lassen, mit allen Umbauten und Daten. Das könnt Ihr dann auch als Merch verkaufen.

@cxlvin0634 6 жыл бұрын

Marcus Maier du bist es alter du bist es, würde ich sofort bestellen das doch mal was geiles!

@leoleimgruber8148 6 жыл бұрын

Das wär krank

@factoryrider9537 6 жыл бұрын

Marcus Maier das ist ne klasse idee würde ich mir auch safe gönnen :P

@patrickrichter8675 6 жыл бұрын

sau geile idee. dann kann man sich auch in 10 jahren noch an jedes auto von Jp erinnern :D

@SuperTrooperC 6 жыл бұрын

Marcus Maier Der Kommentar verdient ne Prämie in Form von 10 Prozent des Erlöses der Quartette :D

@MoshPitCreator 6 жыл бұрын

Wer hat bitteschön dieses Video geschnitten?! xD Zu geil! ^^ Und japp, die Fragen sind super. Noch mehr Leistung fänd ich in dem Teil nun uninteressant, da muss nun ein Allrad her. Apropo, wie wäre es mal mit nem Subaru...wobei da echt schlecht dran schrauben ist. :D

@lonelongrider5331 6 жыл бұрын

frage mich selber was mit subaru ist... ich verstehe das die hitachi Steuergeräte nervig sind aber...

@shockwave1xD 6 жыл бұрын

Ich denke mal das war Nobby

@bubbles7492 6 жыл бұрын

Warum kann man schlecht am den schrauben? :D

@shockwave1xD 6 жыл бұрын

Bubblesoldier Denke mal er meint wegen dem Boxermotor. Wäre zumindest jetzt mein erster Gedanke gewesen

@Game00137 6 жыл бұрын

shockwave1 meines Wissens hat doch nicht jeder Subaru einen Boxermotor? Außer dem BRZ natürlich.

@nbr2 6 жыл бұрын

ultra gut, da es nicht nur ein video war, bei dem nur die fahrt gefilmt wurde, sondern ein davor und ein danach, sodass man viel tiefer eingebunden ist! weiter so!

@cuptex2906 6 жыл бұрын

Ich finde da man auf KZfaq keinen weiteren detaillierten Umbau findet, und JP recht hat mit dem Markt. Würde ich weiter machen. Die zweite Frage wäre ob JP die zündspülen gegen die "Tuning"spulen tauschen würde? Und ob er weiter originale Zündkerzen fährt? Denn es wird dazu viel Angeboten im Netz was natürlich nur Geld macherei sein kann?! Wäre klasse fürs Daumen hoch und fürs nächste Video? #jp-Performance bitte drauf antworten

@Hpr-Hpr 6 жыл бұрын

Physikalisch macht das mit den anderen Spulen auf jeden Fall Sinn, weil man mit einer Tuning-Spule mehr Energie generieren kann. Die Frage ist, ob es Sinn macht weiterhin Serienkerzen zu fahren. Ich antworte mal hier, ganz unten wird's wohl nicht gesehen: Bin auch dafür, dass das Projekt weiter geht. Ist es generll eigentlich möglich einen GTI auf 4WD umzurüsten? Ich mein, was beim UP geht .. :D Ich denke bei mehr Leistung würde wahrscheinlich ein frei programmierbares Steuergerät Sinn machen, bzw. irgdendwas bei dem man bei der Fahrt selbst Leistung raus nehmen kann. Wie wäre es mit einem Bi-Turbo Umbau, um das Ansprechverhalten besser beizubehalten oder ggf. zwei Drosselklappen für großen Lader? Insgesamt muss hier wahrscheinlich für eine Leistungssteigerung eh viel Geld in die Hand genommen werden.

@HierUsernameeinfugen 6 жыл бұрын

Bei einem Umbau auf 4WD hätte es auch ein R sein können...

@Chris6R97 6 жыл бұрын

Beides getauscht aber genaueres weiß ich net

@cuptex2906 6 жыл бұрын

Chris Klein was fährst du für Leistung?

@Chris6R97 6 жыл бұрын

CUPTEX290 1,5 Ps 2 Takt 😂

@oliverf.5235 6 жыл бұрын

Ich vermisse die alte Mess-Uhr😓 Viel besser zu erkennen und das Gepiepe...gehört einfach dazu. Bitte nehmt die doch wieder.

@ADAM-UNIVERSE 6 жыл бұрын

Bitte mehr Schrauber Videos wie ihr am Auto schraubt, so etwas finde ich spannend. Davon zeigt ihr leider zu wenig. Man sieht zu 99,99% nur das fertige Ergebnis. Wäre aufjedenfall Klasse wenn ihr mehr davon zeigen würdet. 😊

@fredopppppp 6 жыл бұрын

sonst würde er ja versuchen seine abgase zu zünden

@ADAM-UNIVERSE 6 жыл бұрын

@Hary Man was meinst du?

@BlackDesignTMs 6 жыл бұрын

problem ist halt betriebs geheimnis :D

@schubioncars 6 жыл бұрын

Man (firmen) lässt sich dabei halt nicht gerne auf die Finger schauen... i-jmd findet doch immer was zu meckern und schon ist man der arsch... und beim Tuning kommt noch dazu, dass sie natürlich nicht verraten wie sie was bauen, sondern das Paket als ganzes verkaufen ;)

@laallaala 6 жыл бұрын

Ich finde die Videos mit Nobby mit abstand am besten :) Vorallem die reingeschnittenen Memes. Und Grüße an das ganze JP Performance Team ihr leistet echt tolle Arbeit.

@ssc_garage6909 6 жыл бұрын

Der Clip am Ende😂😂👌🏻. Ich finde es immer Mega geil wenn ihr solche memes zwischendurch einbaut👏🏻

@ja10ni 6 жыл бұрын

Noch mehr Leistung sehe ich in dem Auto als verschenkte Energie ... wie Manni schon sagte , bekommt man mehr eh nicht auf den Asphalt.

@KurfelsTG 6 жыл бұрын

ja10ni für 200-300 Messungen schon

@ja10ni 6 жыл бұрын

Krass... und wie weit ist das weg vom realistischen Bereich?!

@davidbruschweiler3739 6 жыл бұрын

Mit anderen reifen ?

@KurfelsTG 6 жыл бұрын

Ist nur n Projekt reg dich ab. Lass ihn doch machen was er will, er weiß wann Schluss ist

@ja10ni 6 жыл бұрын

Richtig, mir ist es auch egal was er mit dem Auto macht, da es ja schließlich seines ist. Ich habe lediglich, wie du auch , meine Meinung geäußert. 200- 300 ist aber halt einfach unrealistisch ,selbst für ein Projekt ... davon ab, fährt der GTI nicht sogar in der Spitze nur knapp 250 ?

@KnacKiiiTv 6 жыл бұрын

Hey. holt euch doch so eine Tafel wie bei TopGear mit den Zeiten von 100-200 von euren Autos und macht ein Ranking Liked, damit das mal ganz oben steht :)

@xSimon3001 6 жыл бұрын

Er hat mal gesagt dass sie so eine Tafel schon oben im Büro hängen haben aber da stehen noch geheime Projekte mit drauf deshalb hat er sie noch nicht gezeigt 👍

@badboy12052 6 жыл бұрын

Ich find das ein wahnsinn wieviel mann bei denn videos lernt verdichtunsverhältnis und und und das versteht man einfach viel deutlicher und besser wie wenn man es im internt nachlesen tut das video war wirklich sehr sehr gut und ich freue mich auch noch mehr teilebezeichnungen und das du einfach zeigst was die ursache sein kann die kerze zeigst und theoretisch es gleich mit uns ausbaust also wirklich ein wahsninn ich freue mich auf noch mehr videos und am besten 2 am tag gleich hahahaha

@therealshimshady4384 6 жыл бұрын

eyy macht auf jeden fall weiter mit dem Gerät, das war eins der besten videos seit langem!

@twobeers307 6 жыл бұрын

Ich finde GTI Golf-Thema gehört mal beendet und statt GTI mal ein anderer der Fahrzeugklasse her. Hildegard wurde ja auch bereits abgegeben.... RS3 / S3 ..... Seat Leon Cupra.... Skoda Fabia RS .... oder so. Mein Persönlicher Favorit wäre RS 4 B5 oder B6 :-) Beste Grüße aus dem Schwarzwald

@JohannesB5 6 жыл бұрын

Problem ist nur das alle außer dem Skoda un dem RS3 die gleiche basis an motor haben und das die Bodengruppe aller gennanten gleich zum Golf sind.

@twobeers307 6 жыл бұрын

mr Hannes kp : klar ist das mehr oder weniger alles der gleiche Baukasten (kenn mich da auch net zu 100% aus ;-) ) aber dann doch eher mal RS4 was ohnehin ein Traum wäre ;) entweder V6 Biturbo (B5) oder V8

@snowfinger72 6 жыл бұрын

Nobbys Uhr :D was ein Gerät

@zxcheckerxz 6 жыл бұрын

Und der Träger der Uhr ist auch so'ne Maschine.

@seekpii1653 6 жыл бұрын

Zuhälterwecker

@zxcheckerxz 6 жыл бұрын

Rolex Day Date

@Aleksinac144 6 жыл бұрын

ist eine dieser riesen Diesel Uhren, nichts besonderes :)

@SubZeroo7 6 жыл бұрын

JP, Manni & Nobbi und mein Tag ist gerettet, einfach Klasse

@mubotv7382 6 жыл бұрын

Ich find's super dass du mehr auf die technischen Feinheiten eingehst ! Das sollte vielleicht öfter kommen meiner Meinung nach auch Programmierungstechnisch sehr interessant!

@Proeli0 6 жыл бұрын

Würde den GTI nicht mehr weiter bauen, eher in ein neues Projekt Zeit reinstecken.

@KurfelsTG 6 жыл бұрын

Bartosz Proelio Da kann ein 1000ps Golf stehen... Ein Golf bleibt ein Golf, da ist selbst der Up schon spannender

@brokow1793 6 жыл бұрын

Sobald mans not hot im Video läuft weiß man, das nobby dieses Video geschnitten hat xdddd

@niklas2821 6 жыл бұрын

ich finde ihr solltet weiter machen :) und eure Videos sind immer mega gut !!!

@Daniel-dh3gr 6 жыл бұрын

gutes video dank dir lerne ich immer etwas mehr dazu was interessant ist

@denwerner2503 6 жыл бұрын

Ist durch die Zündkerze ein Leistungsverlust messbar gewesen? Hätte mich mal interessiert,was eine neue Zündkerze leistungsmässig gebracht hat. Ihr analysiert echt top! Aber dann wird das Video abgebrochen, ohne die Lösung zu überprüfen. War leider schon bei anderen Videos so! Bitte mal drauf achten, wenn Probleme vorhanden sind und gelöst werden, die dann auch noch mal zu verifizieren. Das würde mir echt gefallen!

@misterOerb 6 жыл бұрын

Könntet ihr bei den Messungen die Zeiten direkt einblenden/mitlaufen lassen? Auf dem Gerät kann man es leider kaum bis gar nicht erkennen.

@fabianbrandt11 6 жыл бұрын

Echt ein klasse Video bei dem man viel lernen kann! Gut erklärt!

@LGProductiv 6 жыл бұрын

sehr cooles und informatives Video! wieder was gelernt :D

@cedricgessler3429 6 жыл бұрын

So sehr ich den Golf 7 feiere, finde ich es ist an der Zeit für neue Projekte. Sich mal an was neues, unbekanntes ran wagen. Wie wärs' mit nem Lada 2107 umbau auf Turbo? (nur mal so ne' Idee)

@driochor 6 жыл бұрын

Cedric Gessler welchen Lada wäre da so deine Idee? Rein aus Interesse...

@cedricgessler3429 6 жыл бұрын

Mit nem Lada 2107 könnte man wieder sehr in Richtung "Rallye" gehen. Ein Lada 2121 könnte man sehr in Richtung "PimpDaddy" (Siehe Lada 2121 - Essen Motorshow 2015) gehen, aber auch schlicht nen' Sleeper bauen. Persönlich finde ich jedoch den 2107 um die Jahre 75' - 79' sehr sehr sexy!

@driochor 6 жыл бұрын

Nice, weil es ist ja ein Lada dieses Jahr rausgekommen (Mittelklasse-Limosine, vergleichbar mit Passat u.ä.) und der war ziemlich langweilig, da lässt sich bei den älteren mehr machen, denke ich mal

@dako5896 6 жыл бұрын

18:32 "Jetzt nehmen wir unser Problemkind... ... den Dunklen" :)

@wertfreund2480 5 жыл бұрын

Dat schwatte Kackhuhn mit Sir Attenborough bei 6:57 und am Schluss!!! 😄😄😄😄 *Puurrruck Puck Puck BOOOOOOM!!!* 😂😂😂 Ich h a u mich wech!! 😝 Nobby Du bist der Härteste im Edit! ! 👌👏

@xXVossi26Xx 6 жыл бұрын

Seehr seeehr gutes Video 👍🏼 Wäre noch interessant zu sehen was für ein Unterschied der Kerzen Tausch auf dem Prüfstand macht.. Daumen hoch, 👍🏼 weiter so 😎

@thommygold996 6 жыл бұрын

Wie schon im Video gesagt. Für nen Frontkratzer isses nicht mehr sinnvoll noch mehr BOOST in den Bock zu packen. Reifen vernichten bitte nur übersteuernd :-)! Lieber ein anderes Projekt vorantreiben.

@florianscherz408 6 жыл бұрын

Genau solche Videos liebe ich, alles über 20 Minuten und viel Informationen is einfach mega👌 Ich finde der Golf ist fertig! Leistung und Ansprechverhalten stehen in einer guten Relation.

@simondorflinger5349 6 жыл бұрын

Solche techniklastigen Videos sind ziemlich die besten. Bitte mehr✌

@mueckemischa 6 жыл бұрын

Nobby zeigt immer schön Interesse, find Ich super!! Weiter so bald baust dir dein eigenes Boost Car 😎😎

@TobyCupraOnAir 6 жыл бұрын

Mehr Leistung macht beim FWD GTI absolut keinen Sinn... dann könnte man besser einen 2.5er TFSI mit Allrad verpflanzen und da dann richtig Bums reinschieben.(Wird wohl sämtliche Kosten übersteigen) So reichts mit dem 7er vollkommen aus... Ps: wenn er weg soll meldet euch ich kauf den wohl ;)

@TobyCupraOnAir 6 жыл бұрын

Oder... ihr baut mal endlich einen VR6 Turbo.. für viele sicherlich Interessant.(Golf2 oder Golf3 R32T oder R36T)

@187Ares 6 жыл бұрын

Vr6 ist der größte Scheiß😂 ich glaub nicht das Jp so einen Schrott baut

@TobyCupraOnAir 6 жыл бұрын

187Ares stimmt...deswegen gibts so viele auf der 1/4 in Deutschland ;)

@r32utjan 6 жыл бұрын

VR6 ist nicht mehr relevant, da wir in einer Zeit leben wo nur noch 2 l TFSI gefahren wird. Ich trauer meinem BFH und BWS trotzdem hinterher.

@wiLdchiLd2k 6 жыл бұрын

Der GTI is mit Serienleistung schon gnadenlos überfordert. Nur Untersteuern, grauenhafte Gewichtsverteilung, erbärmliche Traktion, das DSG weiß aufm Track nicht was es tun soll, ein Tropfen Regen und alles genannte verschlimmert sich vielfach. Der Clubsport ist für mich auch nur en schlechter Versuch... den ganzen Aufwand, den Preis für ne leere Kiste die minimal schneller is als en alter Type R und langsamer als der neue Type R welche beide Autos mit voller Austattung und normalen Reifen sind. VW kanns einfach nicht, Audi auch nicht... es gibt kein RS-Modell was Performance bringt, alles nur furzende Ampelstarter.

@steven_83_massini 6 жыл бұрын

JP ich würde dich so gerne mal wieder auf einem Motorrad sehen 😏 wenn das wetter bald wieder besser ist

@keinkommentar3025 6 жыл бұрын

Ich würde es toll finden, wenn ihr mehr Sachen erklärt, z.B. wie etwas im detail funktioniert; sowas wie das mit den zündkerzen, war sehr interresant ☺👍

@crazy7453 6 жыл бұрын

Egal wie lang das video ist u bringst mich immer zum lachen!

@holgermai5311 6 жыл бұрын

Ein kleiner Fehler, welcher mir schon in mehreren Videos aufgefallen ist. Bei 7500U/min der Kurbelwelle, wird das Benzin-Luft-Gemisch "nur" 3750 mal in der Minute gezündet. Die Kurbelwelle macht ja 2 Umdrehungen für einen kompletten Arbeitstakt beim Viertaktmotor. Dennoch vielen vielen Dank für die wirklich tollen VIdeos.

@germancargroup939 6 жыл бұрын

Mehr Leistung macht bei dem Frontkratzer keinen Sinn. Reicht hin, ist schnell, mehr muss nicht sein finde ich. Vielen Dank für die Erläuterung zu den Kerzen! Ich bin kein GTI Fan, aber wegen diesen sehr interessanten Einlagen lohnt es sich eben 3x, deine Videos zu schauen. Von der Unterhaltung mal abgesehen ;)

@eickermtb8661 6 жыл бұрын

einfach nur abgefahren geil, jedes video immer gleich liken :D

@SpeakerNoise 6 жыл бұрын

Mehr Fragen (beantworten) wäre super! Eine Frage hatte ich aber noch: Macht es Sinn dann gleich alle Kerzen zu wechseln oder nur die die Fritte ist? Oder verschleissen die normalerweise gleichmaessig? Danke fuer die tollen Videos ihr macht einen tollen Job,,weiter so...

@MrSchafonator 6 жыл бұрын

Thema Spritverbrauch, ich weiß das interessiert richtige Tuner nicht wirklich, aber mich würde es trotzdem interessieren um wie viel der Verbrauch durch so ein Tuning steigt. Vllt macht VW ja deswegen nicht mehr leistung in den koffer, da der Verbrauch sonst zu hoch für den otto normalverbraucher wird

@riro8593 6 жыл бұрын

Wie hoch ist eigentlich der Verbrauch bei dem Eimer in dem Zustand?

@marcus6285 6 жыл бұрын

Passt zwar nicht unbedingt explizit zu dem Thema, aber würde mich mal interessieren: Wie groß sind die Unterschiede in Beschleunigung und Handling durch leichte Felgen? Ich achte da immer drauf, muss aber ehrlich sagen das ich gar nicht weis ob es in dem Maß was bringt das es überhaupt relevant ist.

@FWFlip 6 жыл бұрын

Die kleinen Einspieler zwischendrin sind einfach zu geil :D . Mir ist am Anfang des Videos im Prüfstandsraum rechts eine ziemlich große, ziemlich langweilige, ziemlich weiße Wand aufgefallen ( 2:36 ) ;) Wäre das nicht eine Stelle für die Tafel mit den Leistungen der gemessenen Autos? So kann man Sie sowohl in den Videos sehen als auch live nachdem man sich den Wanst bei dir vollgehauen hat.

@michaelscholz44 6 жыл бұрын

Also ich hätte genug vom Golf, nutzt die Zeit lieber für den UP! oder den E30

@flyingknut 6 жыл бұрын

Bitte macht mit anderen Umbauten an anderen Fahrzeugen weiter, ich denke das Limit mit 2WD ist hier erreicht und dient nicht mehr der Fahrbarkeit.

@flyingknut 6 жыл бұрын

Ich würde mich wieder über weitere BMW M2 Videos freuen, oder programmieren von Steuergeräten. Erklären von allen Parametern die im Steuergerät verändert werden können und ihre Auswirkungen.

@SwissArtz 6 жыл бұрын

Ich muss hier echt mal n Lob aussprechen: Das Video war 1. super gut geschnitten und 2. eine super Mischung zwischen allem. Ihr wart auf dem Prüfstand, seid ne Runde gefahren und dann noch etwas Technisches. Echt nice :D

@peterfritz5325 6 жыл бұрын

Bei 4:15 sieht man wie sich der Golf hinten hoch hebt hat der nah luftfahrwerk was das macht oder ist das wegen dem Speed das der hinten hoch kommt🤔

@janfeldt8688 6 жыл бұрын

Mich würde eher Videos interessieren, wie man die Leistung mit Frontantrieb auf die Straße bekommt (zB. andere Reifen, Aerodynamik usw.) Wäre sicherlich interessant, inwiefern sich die verschiedenen Methoden auf den Grip und letztendlich die Zeiten auswirken

@RomanSoerensen 6 жыл бұрын

DJ Court Access Auto verkaufen und ein vernünftiges mit Heckantrieb oder Allrad besorgen ! Autos werden geschoben und nicht gezogen!!!

@janfeldt8688 6 жыл бұрын

Stimmt natürlich prinzipiell. Aber das Golfprojekt soll ja gezielt zeigen, was aus einem Fronttriebler so raus geholt werden kann. Wieso dann nicht mal das beste aus dem machen was man hat? Ein Hecktriebler der vernünftig mit 600 Ps fährt ist ja mittlerweile keine Seltenheit mehr, bei einem Golf wäre das mal etwas anderes!

@markallendorf1983 6 жыл бұрын

Könnt ihr jetzt nochmal Messen ob die defekte Kerze Leistung gekostet hat.

@pascalnoller5819 6 жыл бұрын

Mark Allendorf wäre echt ganz cool zu wissen ob und wie viel das ausmacht.

@justinrossi8824 6 жыл бұрын

Hammer video😂mehr Leistung na klar gib ihm 💪🏽

@surprize4830 6 жыл бұрын

7:01 Ich kann nicht mehr 😂😂😂😂😂

@amerig0vespucci199 6 жыл бұрын

Super Video! Die Technikbeiträge finde ich immer super interessant. Weiter so Jungs!

@Fenrir.SteinL 6 жыл бұрын

Dieser "JP Performance Official" Spam-Account nervt so! Kann man den nicht endlich mal blockieren?

@mind_contr0l9 6 жыл бұрын

Da sieht man auch wie dumm der Ersteller einfach ist. Ist ja auch gar nicht auffällig wenn man 10000 Zeichen spammt und sich JP Performance OFFICIAL nennt :D Aber ist wahrscheinlich auch noch erfolgreich damit, das ist das Traurige daran.

@Diesel_1810 6 жыл бұрын

Leider stimmt das sogar wahrscheinlich 🤔 einfach melden, melden, melden...

@tibufax 6 жыл бұрын

Das Problem ist, dann gibt es 2 Tage später nen Account der minimal anders heißt und weiter diese Scamlinks spamt, Problem wäre lösbar indem sie Links im Kommentarbereich verbieten in den YT-Einstellungen aber ist halt scheisse wenn die Leute Vorschläge etc. in die Kommentare posten sollen zum Bsp. R32 Video wo das echt super geklappt hat mit Farbvorschlägen

@VoXfLo 6 жыл бұрын

kzfaq.info

@jorgkappe3288 6 жыл бұрын

Jp ich denke so wie er jetzt ist er Trittfest und langlebiger !! Klar kann man ihm Boost in den Hals schütten bis Palma aber auf Dauer ist doch der jetzige Zustand super!! Wer will da noch groß mithalten!!! P.s ich liebe deine Videos

@zeikss1347 6 жыл бұрын

Ich finde es wichtig sich auch mal den kopf anzugucken ob da was machbar ist bzw. ob der Kopf vom R genau gleich ist und könnt ihr mal ein Video machen über Software, was man alles programmieren kann bzw. was die Konsequenz daraus ist?! Bsp. Launch Control , no Lift shift usw

@akay1893 6 жыл бұрын

Der Manni hat einen Tisch für den Rechner bekommen!

@carstenk9615 6 жыл бұрын

Alex Koellner Jetzt fehlt nur noch ein vernünftiger Monitor, in entsprechender Größe.

@michamv1626 6 жыл бұрын

Der Tisch/Wagen war in einem früheren Video schon mal zu sehen ;)

@Moritz2507 6 жыл бұрын

Ich würde mich freuen wenn du wieder zu den Japanischen Wurzeln zurückkehren könntest. Klar kann ich verstehen dass viele Leute sich für Golf etc. interessieren, aber ein Motor-Swap bei einem Japaner wäre auch mal interessant. Als Beispiel fallen mit 1 oder 2jz Swaps ein, in zum Beispiel einen Lexus IS200, da das Grundfahrzeug in der Anschaffung sehr preiswert ist. Ein Subaru Boxer Motor in beispielsweise einen Käfer oder einen T3 Bus, wäre ebenfalls sehr interessant. Die JDM-Szene ist sehr am wachsen und es wäre cool, wenn man nicht nur Endstufenprodukte wie die GTRs oder den RCF betrachtet. Gut das S2000-Projekt soll ja kommen oder auch evtl. GT86/BRZ, aber diese Fahrzeuge sind in der Anschaffung schon verhältnismäßig teuer. So zum Schluss möchte ich noch sagen, dass ihr eine super Arbeit leistet und ich mich schon auf viele weitere Jahre JPPerformance freue.

@jessiyessir 6 жыл бұрын

Moritz2507 finde ich auch!

@marcus6285 6 жыл бұрын

Mehr Leistung bringt eigentlich nur noch was für die Zahl auf dem Diagramm. Aber wenn Ihr Zugriff auf ein gutes Endoskop habt würde mich eher mal interessieren ob man dem Motor Inne irgendwas ansieht von der Belastung. Und wie sieht es mit Temperaturbelastung im Vergleich zur Serie aus (Ladeluft, Abgas)?

@Phoenixklinge 6 жыл бұрын

einfach motor ausbauen, jp hat doch die manpower^^

@cherrystrauch5581 6 жыл бұрын

sicher wird das den 4zyl ordentlich belasten...

@jensharbers6702 6 жыл бұрын

Naja, die Thermische Energie wird bei der Kosntruktion eingerechnet, auch die Wärmekapazität aller Beuteile. Natürlich wird es bei Dauervollast auf der Bahn passieren können dass die KW oder Pleuellager Versagen, die KW bricht oder dass die Ventile/Kolbenböden durchglühen. Auch der höhere Mitteldruck überbelastet den Zylinderkopf, welcher dann Haarrisse bekommen kann. Oder Die Kolbenringe versagen, es gibt Blowby und dann kann man erstmal ne Motorrevision machen. Die heutigen Motoren sind auf "Kante" entwickelt, die Zeiten des alten 20V R5 sind vorbei den man auf 350-800PS aufblasen konnte. Sag ich schon lange. Nur wird man immer als "Idiot" etc. abgestempelt. Wenn jemand nur Selten die volle Power abfordert wird der Motor durchaus seine 200.000km schaffen, fährt man aber viel Vollast oder im Bereich des höchsten Mitteldruckes dann werden da schnell mal 100.000km drauß.

@iwd1705 6 жыл бұрын

==> Die heutigen Motoren sind auf "Kante" entwickelt Und das kann man auf alles übertragen, das wir heutzutage benutzen. Angefangen beim haushaltstypischen Haartrockner. Warum? Rohstoffe sind heute im Vergleich viel teurer und die (Billig-)Konkurrenz größer, um nur zwei Aspekte zu nennen. Irgendwo muss man dann Kompromisse machen. Der Reservepuffer schmilzt eben zuerst. Einen guten alten Vorwerk kann man eben noch den Urenkeln vermachen, während der SB-Warenhaus-Chinaböller nach spätestens 5 Jahren inkl. des schönen Erdöls, mit dem man besseres anfangen könnte, aufm Müll liegt. Auch als Autofahrer kennt man das Problem: Werkstätten reparieren keine Einzelteile mehr, sie tauschen Baugruppen aus. Repariert wird nur noch, was es neu nicht mehr gibt (und da sind wir dann bei Young- und Oldtimern).

@Mike301Sls 6 жыл бұрын

Gib dem Ding alles was es braucht 💪💪

@P1lle1 6 жыл бұрын

BTW bei 7.500 min -1 zündet die Kerze keine 7.500 mal sondern nur halb so oft (3.750)

@gseitl4337 6 жыл бұрын

falsch durch 4 da er 4 takte hat, Ansaugen ,verdichten ,ZÜNDEN ,ausstoßen. da bei einer KW-umdrehung EIN zylinder EINEN Takt durch macht.

@P1lle1 6 жыл бұрын

Ein Zylinder braucht genau 2 Umdrehungen um alle 4 Takte duchzulaufen. Deshalb dreht ja die NW nur halb so langsam wie die KW.

@joachimwieker9666 6 жыл бұрын

Hallo JP, bitte macht doch noch einen Prüfungstandslauf mit funktioniernder Zündkerze. Dann sollte 535 PS locker drin sein. Cheers!

@sascha4181 6 жыл бұрын

Hi JP;) eine Frage, die verlorene Spitze an der kaputten Zündkerze, verbrennt das kleine Stück oder ist das Material im Zilynder drin? Kann das eventuell die innere Wand beschädigen oder Kolbendichtungen?

@Goudeser 6 жыл бұрын

Geniale Technik-Videos macht Ihr - Super!!! Nur eine kurze Überlegung... 15:30... Die Zündkerze bzw. Zündspule macht doch beim Viertakter bei 7500U/min nicht 7500 Ladungen bzw. Zündungen sondern nur die Hälfte? Wären das dann nicht 3750 Zündungen?

@timog4991 6 жыл бұрын

Ich würde die Software anpassen und dann ist das Auto durch. Zumindest von Seiten der Leistung

@xThaFr8er 6 жыл бұрын

den nobster find ich am besten als filmer, der fragt und hat auch das technische verständnis, sry boys aber die anderen beiden feiern eher was jp macht

@TheWombanock 6 жыл бұрын

xThaFr8er kann ich nur zustimmen

@BlacksterVFX 6 жыл бұрын

1. Sehr cool geschnitten, vor allem mit Big Shaq. 2. JP hat leider ein bisschen Unfug erzählt: Bei n Umdrehungen pro Minute muss die Kerze NICHT n mal zünden, sondern n/2 mal.

@alcarez_z 6 жыл бұрын

Deswegen ist Viertakt ja auch Käse ! 😅 Mein Motor zündet 1:1

@niklasschafer5634 6 жыл бұрын

stimmt ... hab ich beim Zuschauen irgenwie gar nicht realisiert :D

@klong55555 6 жыл бұрын

Doch die mit nur einer Zündspule, damals mal, vor einer längst vergessenen Zeit :p

@SirPeekALot_ 6 жыл бұрын

nicht n durch 2 .. es wird pro zylinder alle 2 KW umdrehungen gezündet. Also: n(drehzahl), durch 2, durch 4(Zylinder) ... Das macht bei einem 4zylinder bei 6000rpm dann 750 zündungen pro minute, pro zündkerze.

@BlacksterVFX 6 жыл бұрын

peter bauer Falsch.

@JulesDaGG 6 жыл бұрын

Hi JP, danke für des Video. Mehr Leistung muss nicht sein meiner Meinung nach. Habe ein Frage: wenn sich die Zündkerze denkt: nächstes Mal. Und dann nochmal nächstes Mal. Gibt es dann nicht eine viel stärkere Explosion, weil der Zylinder mehr Treibstoff enthält? Oder gibt es da eine Regelung? Würde mich mal interessieren.

@simplesimson1 6 жыл бұрын

größerer Lader ohne Allradumbau macht meiner Meinung nach keinen Sinn, bekommst die Leistung jetzt schon kaum auf die Straße oder?

@Flo8496 6 жыл бұрын

Ein Video über G Klasse Dinge die du magst, nicht magst, wäre cool. Danke!

@gabrielengel8180 6 жыл бұрын

Flo8496 hat er doch schon bei der geliehenen gemacht.

@team137 6 жыл бұрын

Funken auspusten durch Turboboost? Beim Verdichten? Sind da die Ventile nicht zu? Der Funke kommt doch kurz vor OT... oder verstehe ich da was falsch?

@christoph8966 6 жыл бұрын

Wenn ihr alle Autos gemessen habt könnt ihr vlt dann eine Tabelle mit allen Autos und vorher nacher machen und die dann immer einblenden? Dadurch hätte man eine viel bessere Übersicht was das einzelne Auto und auch Tuning kann

@Michisblogtv 6 жыл бұрын

Chrizz. 01 '

@srkncs7905 6 жыл бұрын

Chrizz. 01 +1

@Andy-wx3or 6 жыл бұрын

Ich hab so gefeiert als ihr das mit dem Vogel eingespielt habt :) :) :) Weiter machen am Golf ;)

@Lumpy219 6 жыл бұрын

Zu deiner Frage. Immer her mit dem technischen Krams. Aber ich finde, du musst Bock drauf haben. Und die Zeiten plus Prüfstand wäre mit heilen Kerzen noch interessant gewesen. ( Mein Osterwunsch : Den tdi auf dem Prüfstand) Diesel rulez!

@CMTuningChannel 6 жыл бұрын

Dann ist die ganze Halle zugenebelt :D

@Lumpy219 6 жыл бұрын

Carfunctionmovies Er kann doch das Tor aufmachen^^ Dann bekommen die Gaffer ne ordentliche Landung Feinstaub ;)

@sebastianzic 6 жыл бұрын

Lumpy Ich glaube nicht, dass das Feinstaub wäre😅 Feinstaub entsteht nämlich durch den DPF.

@Lumpy219 6 жыл бұрын

Hat der doch mit Sicherheit ;) ;) ;)

@Lumpy219 6 жыл бұрын

Als hätte ich es geahnt :D

@thorstend1984 6 жыл бұрын

Hey JP , wäre cool wenn du mal ein Video über Zündkerzen bzw Kerzen im allgemeinen , deren Aufbau, Funktion, den unterschied zwischen den Abständen zu den Elektronen usw machen könntest.

@Sharrendan 6 жыл бұрын

eins deiner geilsten projekte!

@Remobra7 6 жыл бұрын

Für Nobby spielt Geld auch keine Rolex !

@Johnny69TV 6 жыл бұрын

Remobra7 Nobby denkt „Lacoste die Welt“ und auch „Cashmere leisten“ ;)

@fabiankoch3542 6 жыл бұрын

Remobra7 Nobby geht's gucci😁

@EvanMichaTV 6 жыл бұрын

Man merkt dass Nobby seine Arbeit leidenschaftlich erledigt :) (Nicht dass Jonas oder Daniel schlecht sind)

@andreemuller5266 6 жыл бұрын

Die Einspieler sind das geilste :-D

@blodesschwein979 6 жыл бұрын

Ich finde es echt sehr Interessant:D Weiter machen

@saj38cnh 6 жыл бұрын

Thema für ein video: ein "zündkerzenspezial" bei dem man eingeht wo der Unterschied ist zwischen Sauger und turbo und ab wann bei einem Umbau auch die Kerzen bzw die zündanlage ändern muss. Vllt holt man sich noch einen profi wie bei dem bremsenvideo. Lg und macht weiter so

@y.r5627 6 жыл бұрын

😂😂😂Also wer hier oder Allgemein Disliket hat nen Schaden. Die kleinen Video Sequenzen sind so geil😂😂. Was besseres gibt es Garnicht! Man lernt viel und hat gleichzeitig noch ne Menge Spaß. Bitte niemals Aufhören💪

@mcquattro90 6 жыл бұрын

Mal wieder ein feines Technik Video!!

@95Andyyy 6 жыл бұрын

wie siehts mal mit nem e-lader aus? glaube garrett hat da einen auf ihrer homepage. ist aber wahrscheinlich sehr kompliziert umzusetzen (programmieren, rohre, schläuche, elektrik...)