[JPN Sub] A Thorough Compilation of "Mysteries" Related to the Seibu Line! [Compilation]

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2 ай бұрын

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Пікірлер: 35

@nntnm7555 Ай бұрын

新井薬師前と沼袋の地下化が楽しみすぎる

@getthefuturetky43 Ай бұрын

新宿線冷遇やめてほしい……

@yuu1547 14 күн бұрын

だよね（沿線民）

@kokumotu0909 4 күн бұрын

なんか新宿線治安悪くない？

@user-lf6tc7ue6w Ай бұрын

本川越の特急ホームを8両編成化してほしい。

@user-ge8no7lq1qp Ай бұрын

拝島線に拝島ライナーが運転されているように、新宿線には川越ライナー、もしくは小江戸ライナー(仮)が妥当かなとは思います。

@user-ko1xw2nm1e Ай бұрын

今や、新宿線より拝島線が本線の感がある。朝の拝島ライナーは圧巻

@Zeit-OSA Ай бұрын

ニーズを考えると、特急専用車ではコスパが悪いと思います。デュアルシートのライナー車両が妥当でしょうね。

@morishishi624 6 күн бұрын

これはあくまでも聞いた話しです本川越特急ホームは8両対応工事を出来る用に作られているそうですまた、新宿線は特急小江戸号を川越ライナーに40000系8両編成で置き換え事実上特急廃止にするそうです。また4009Fと263Fは置き換え対象の形式ですがこの2編成は現在置き換え対象ではないそうです

@yoshimasayano5858 Ай бұрын

前々から思っているのだが、西武新宿は西武歌舞伎町または西武新宿歌舞伎町に改称した方がいいのでは…？歌舞伎町だって下手をすれば、ターミナルとしての新宿と同等かそれ以上に「国際的ネームバリュー」があると思うが…。←

@user-uc4cp5ho7p 3 күн бұрын

@@yoshimasayano5858 俗称歌舞伎町駅が正式名になると新宿線が風俗列車と言われそう😂

@user-xr5zt3zg5d Ай бұрын

長年、西武池袋線の沿線民やってますけど、ここ数年、電車が汚れている（特に外面〕印象が強いです。何かに擦った後があったり、ただ汚れていたり、他社線ではあまり見られないかなと。もう少し電車を労わってほしいですね。

@user-ft8zo6ls9s Ай бұрын

創業者一族が一掃されたから？

@user-qf9xy2ze4u Ай бұрын

サステナ車両の件については近年の物価高も地味に影響してる。車両の新造には金がかかるし一度に納入できる車両にも限度がある。あと単純に置き換えが必要な車両が多すぎて発注が間に合わない。だからつなぎとしてサステナ車両を入れないと、発注した車両が来るまでの間に置き換えが必要な車両が致命的な故障を起こして、減便や運転見合わせという最悪の事態を招きかねないと考えたんだろうね。

@user-Miku3939 11 күн бұрын

10000系に京成AE車の面影を感じる。

@user-wn3dv1ee5b Ай бұрын

1983年ぐらいまで普通８両ではなく６両までだった

@kyria991 Ай бұрын

駅に6両の停目があるのはその名残か

@nntnm7555 Ай бұрын

@@kyria991東村山駅の高架化が完成し、国分寺線が狭山市方面との直通運転を再開したら、東村山～本川越で6両の運用が復活することになりますね

@user-ip1yb6sv4q Ай бұрын

@@nntnm7555 休止中となっているものの国分寺線を小田急8000にすることを考えるともしかすると直通は無くなるかも

@shingoliathTokyo Ай бұрын

国分寺〜本川越直通各停で元小田急車が所沢や川越の埼玉県内に登場したら面白いですね！

@user-xv8hv6pw6b Ай бұрын

池袋線も新宿線もそれぞれ沿線に住んだ事ある。やっぱり池袋線の方が住みやすい。新宿線は家賃が安い。昭和の古き良き街並みが堪能できる。それくらいしかメリットが無い様に思った。西武新宿があの位置だし、乗り入れもしてないのが新宿線全域に影響してるのか、とにかく再開発に消極的な駅しか無い。それゆえの上記の様な現象が起きてる。そうとしか思えない。

@paco2013self Ай бұрын

中野区杉並区は中央線が練馬区西東京市は西武池袋線がメインで、西武新宿線はサブみたいな位置付けだからね