JP Performance - BiTurbo/Boostcontroller

JP Performance - BiTurbo/Boostcontroller | Auto Alphabet

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Күн бұрын

Today we have two things for you!
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* Objektive | amzn.to/2u0IHFg + amzn.to/2u19IHf
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* Stativ | amzn.to/2t7y4O4
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...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
Mit diesen Videos biete ich dir einen Einblick ins tägliche Leben hier in der Firma ,Leistungssteigerungen, technische Details & Erklärungen, Soundfiles, Messwerte, Vergleiche, Neuvorstellungen & Präsentationen und und und...
Du bist quasi "live" bei all unseren Projekten, Events und Reisen in die große, weite Welt mit dabei. Egal ob Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Honda, Infinity, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Range Rover, Skoda, Tesla, Volkswagen oder Wiesmann... es ist für jeden etwas dabei und auch fast von A - Z :-P
Jeder der sich denkt: I LIKE BIG BOOST ist hier genau richtig, frei nach dem Motto FÄHRSTE QUER SIEHSTE MEHR siehst du hier Aufnahmen von Drifts, Drags und anderen Spielerein die große Jungs halt gerne machen.
Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter:
0231/39696375 - info@jp-performance.de - www.jp-performance.de

Пікірлер: 1 300

@RandyRandleman42 5 жыл бұрын

Hätte eigentlich gehofft dass beim Buchstaben B das Burgerrezept veröffentlicht wird aber mit Boost bin ich auch zufrieden :D

@bastianyavuz4749 5 жыл бұрын

Pllaaaaaaannnnnkttttooooon!!!!!

@p.w.2893 5 жыл бұрын

Ravioli Ravioli gib mir die Formeoli Wäre jetzt cool wenn mein Google-Name noch passend zu meiner Mailadresse "Peter Lankton" sein würde...

@bran2862 5 жыл бұрын

Also die Smokey-Bacon-Jam Sauce vom Meat Love findest du im Internet. Hab ich auch schon selbst gemacht. (BigMeatLove)

@MrLince-hr4of 5 жыл бұрын

Fleisch, Speck, Brötchen, Käse, Salat, Tomate, Gurke, Sauce usw. :D

@GuentherSchreiber 5 жыл бұрын

@@kingautismustv4325 Stand deine Schaukel zu nah an der Wand?

@maximilian771 5 жыл бұрын

C = Clutch (Was bringt ein Kupplungsupgrade?) C = Camber (Welche Auswirkungen hat positiver/negativer Sturz auf die Fahrdynamik? Was passiert bei falscher EInstellung?) D = Differenzial (Was macht ein Differenzial? Unterschied zwischen den Differenzialtypen - Lamelle - Torsen - Visko - Elektronsch? Lohnt sich ein Upgrade? Vorder-/Hinterachsdifferenzial)

@jdm.flair2020 5 жыл бұрын

Camber ist echt interessant aber Kupplung.. ja rutscht nicht durch hält mehr Leistung bzw Drehmoment. Viel mehr kann man nicht erklären🤷🏼‍♂️ maximal noch den aufbau aber da gibts tausende geile Animationen

@MW-mv2ox 5 жыл бұрын

Maximilian Hauptsache Kupplung auf Englisch

@madoms6004 5 жыл бұрын

Deine Fragen zeigen, dass du nur wenig Ahnung hast

@MW-mv2ox 5 жыл бұрын

MaDoMs das sollen doch nur Vorlagen für JP sein, der will nur lutschen haha

@maximilian771 5 жыл бұрын

MaDoMs Wenn du alles weißt, ist es ja gut für dich! Ich frage, da ich nicht alles weiß! Das hast du korrekt analysiert

@paulgroth855 5 жыл бұрын

C -> COD (Cylinder On Demand = Zylinderabschaltung) Effizient? Schädlich?

@pichi5733 5 жыл бұрын

Paul Groth Wäre sehr interessant 👌🏻

@MrRohBert 5 жыл бұрын

Also aus meiner Sicht war das letzte COD ein Reinfall XD (btw. sehr gute Frage!)

@PatrickZ93 5 жыл бұрын

Der Effekt würde mich auch sehr interessieren

@nicolehr5886 5 жыл бұрын

Stark, sehr interessant!

@luca35821 5 жыл бұрын

also ich bin kein mechaniker oder so, hab aber gehört dass es autos gibt die das intelligent machen, also zylinder immer abwechseln, was vermutlich nicht so schlecht sein wird? und dann gibts autos die immer nur die selben zylinder abschalten, da kann ich mir gut vorstellen dass man einen großen unterschied im verschleiß sieht

@Richard-gp5gl 5 жыл бұрын

C= common rail Diesel Technologie vielleicht im Vergleich zu Pumpe-Düse wäre interessant! Wie wird der Druck aufgebaut? Warum wird so häufig eingespritzt? Wie ist der Aufbau eines Injektors? Danke an euch 👍

@mumugeschoepf 5 жыл бұрын

Wäre Mal interessant. Vorallem, weil man mittlerweile bei 3000 bar einspritzdruck ist, was ich sehr beachtlich finde. Einfach krass !

@richcinematics3944 5 жыл бұрын

Pumpe Düse: Dritter Nocke auf der Nockenwelle drückt auf das Pumpe-Düse-Element. Dabei wird der Kraftstoff eingespritzt. I.d.R. maximal Voreinspritzung und kräftige Haupteinspritzung. Dadurch relativ rauher Lauf. Aber auch relativ effizient und Drehmoment stark. Einspritzdruck zur damaligen Zeit (ab 1996) mit 2000-2200Bar sehr hoch (deutlich besser als die sonst verwendeten Verteilerpumpen mit um die 1200-1600Bar) Nachteil: teure Produktion der Pumpedüseelemente und Steigerung der kosten durch steigende Zylinderzahl. VW exklusive Technik. Guter Ansatz aber weniger Entwicklung durch fehlende Konkurrenz. Im Vergleich zu Commonrail Commonrail: Druckaufbau durch eine einzelne Hochdruckpumpe (seit ca. 2005 höhere Drücke als bei PD möglich. I.d.R. aber auch um die 2000-2500Bar) Verteilung durch ein gemeinsames (common) Rohr/Rail. Taktung der Einspritzung durch Injektoren mit (anfangs) Magnet- (später) Pietzoventilen. Dadurch mehrfache Einspritzung möglich. Voreinspritzung(en) zur weicheren Verbrennung (und Emissionsbeeinflussung) Haupteinspritzung zur Kraftentwicklung Nacheinspritzung zur Emissionsbeeinflussung und Möglichkeit der Anfettung für Regenerationsprozesse in NOxKats und DPFs I.d.R. günstigere Technik als PD Geringere kostensteigerung bei steigender Zylinderzahl. Sollte das meiste beinhalten 🙂

@Richard-gp5gl 5 жыл бұрын

@@mumugeschoepf ja ganz genau! Und irgendwie wird pro Zündfolge mehrmals eingespritzt.

@Richard-gp5gl 5 жыл бұрын

@@richcinematics3944 OK danke! Dachte PD hat immer höhere Drücke! Ja und Nachteil beim PD ist die mechanische Einspritzung die , nockenwellenbedingt, fast keine Nacheinspritzungen ermöglicht für das Einhalten der Abgaswerte über das DPF usw.

@se4tex 5 жыл бұрын

"Common rail" wurde in der letzten Alphabet-Serie erklärt, glaub ich! Wenn nicht, dann beim Dieselprojekt (Golf) 😉 Ergänzung: kzfaq.info/get/bejne/atGPeauFvre1fGw.html ...der Link zum Autoalphabet 1.0 Grüße 😊

@DiePixelHelden 5 жыл бұрын

Danke das Biturbo = Twinturbo endlich nochmal richtig gestellt wurde 🙏 Viele verwechseln immer das Eine oder Andere mit der Registeraufladung und das führt zu endlosen Diskussionen 😅 LG rAii

@yasinkaymaz8243 5 жыл бұрын

Ja moin die pixels

@scaregrow1927 5 жыл бұрын

Jemand der das verwechselt ist dumm!

@philipbrudny5807 5 жыл бұрын

@@scaregrow1927 da muss ich mir wohl eingestehen, dass ich dumm bin. Danke für die Erleuchtung. Gut, dass man immer von allwissenden Personen aufgeklärt wird solche über Menschen sollten große Macht bekommen. Vielen Dank du übermensch😉

@Kickboxendathmaul 5 жыл бұрын

@@scaregrow1927 oder steckt einfach nicht ganz so tief in der Materie wie sie anscheinend. Dumm ist wer andere wegen einer solchen "bildungslücke" so betitelt. Sie haben sicher auch solch einen Bereich in dem Sie nixht allwissend sind 😏

@Amryen 5 жыл бұрын

Da bin ich lieber „dumm“, statt sozial inkompetent...

@WalkingRed97 5 жыл бұрын

Für C eventuell Chip-Tuning. Bei welchen Autos ist das für welches Geld machbar und woran erkennt man, ob es sich fürs eigene Auto lohnt?

@CHR15TIAN 5 жыл бұрын

Würde mich auch interessieren, vorallem seine Meinung zu Racechip etc.

@simontammen26 5 жыл бұрын

Und noch ne Erklärung für Laien was der Chip genau macht und wie man das verändert zB.

@andal96 5 жыл бұрын

Ja mich auch, vorallem weil sich ja die geister scheiden bei chiptuning oder Software

@warmapplepie8745 5 жыл бұрын

Das wäre echt geil für den A3 8PA 2006 Diesel 2.0 (140ps/320nm) habe ich einen Chip gefunden der +60ps aber nur +30nm macht, wie geht das denn ?.

@realbano 5 жыл бұрын

Bei Chiptuning fällt mir ne Frau ein die das gut erklären könnte

@arik204 5 жыл бұрын

Freitagsfrage: Kommen die Videos die rausgenommen wurden eigentlich nochmal in geänderter Form wieder oder sind sie jetzt für immer weg?

@aGNeon 5 жыл бұрын

Das klären Sie doch gerade mit KZfaq .... Gerade weil einige Augenweiden dabei gewesen sind.

@ZockerFreakGangster 5 жыл бұрын

wieso überhaupt?

@lukas6894 5 жыл бұрын

ShadowGaming Probleme mit der Musik im Hintergrund bei ein paar Videos. Deshalb haben die zur Sicherheit ein paar mehr auf privat gestellt

@DerOli1984 5 жыл бұрын

Ich vermisse extrem das 918 Spyder Nacht Video... 😭😭 kzfaq.info/get/bejne/mdJodbeD38rVgGg.html

@Aleks20007 5 жыл бұрын

Ich dachte schon im bin verrückt geworden. Ich hab immer diverse ältere Videos gesucht und mich gewundert wo die hin sind. Wieso wurden einige rausgenommen?

@fitchich3436 5 жыл бұрын

Für C würd ich mir mal informationen über den Can-Bus wünschen. Ist ja ein sehr gut durchdachtes System meinermeinung nach.

@phillipnagel4821 5 жыл бұрын

Fände ich auch eher Sinnvoll, aber bei solchen ziemlich komplexen Themen, wird es für die meisten schnell langweilig.

@Draude777 5 жыл бұрын

90% der kfz azubis werden deabbonieren 😂

@fitchich3436 5 жыл бұрын

Ich denke auch das ist richtig erklärt sehr informativ und spannend. Was macht ein CanBus System überhaupt, wofür ist es zuständig, warum braucht man es usw. Ich kenne mich da auch dezent aus aber villeicht kennt der Herr Jean-Pierre ja noch mehr oder hat ein Fachman in der Firma 😅

@Tobse1556 5 жыл бұрын

*C wie Can-Bus* 😉

@mumugeschoepf 5 жыл бұрын

C wie Brot

@Tobse1556 5 жыл бұрын

@@mumugeschoepf wenn dann Ciabatta

@AndreasSchmitz11 5 жыл бұрын

P -> Prüfstandsmodus des Mercedes A200 😁

@maxmaximus3899 5 жыл бұрын

Andreas Schmitz hat sich ja rausgestellt, dass sie das im falsche Fahrmodi getestet hatten☺️

@prozedur 5 жыл бұрын

Da kommt noch ein Video, aber auf insta hat er schon gesagt, dass sie den falschen Fahrmodus eingestellt hatten. Die Nachkontrolle gab ne bisschen höhere Leistung als Werksangabe

@gerrithornig3299 5 жыл бұрын

Ja deshalb hat er ja auch geschrieben, dass Prüfstandsmodi erklärt werden sollen im Lexikon. Also weiß er wohl, dass der im falschen Modus getestet wurde.

@AndreasSchmitz11 5 жыл бұрын

@@prozedur😁 Das wurde alles im A200-Video auf KZfaq auch schon diskutiert. siehe Kommentare zum A-Klasse-Prüfstandsvideo. Trotzdem fänd ich die Erklärung im Lexikon lustig 😊.

@Intercity85 5 жыл бұрын

Raphael F. Und dann braucht ein mehr als 160PS-Fahrzeug über 10 Sekunden von 0-100 ?! Also eine 8 sollte da schon vorne stehen. 😱

@parkkinder2444 5 жыл бұрын

Biturbo mit Schrauben erklärt das kann auch nur JP 🤣👌🏽

@highf09 5 жыл бұрын

Und das verständlich!

@silvanonay1094 5 жыл бұрын

Parkkinder und die 60er Bride 😂👌

@wotchnloern13 5 жыл бұрын

weil er das Thema fest im Griff hat, wie eine Schlauchschelle. 😜

@WalLuchs360 5 жыл бұрын

Sry.. ich habe abgeschalten.. bei Minute 3:00 habe ich Amando beim Werkzeug sortieren zugeschaut. 😅😂

@MrThecurse1990 5 жыл бұрын

Ist mir auch jetzt aufgefallen zu geil

@Tomatebello 5 жыл бұрын

Ich dachte verdammt nochmal meine Klingel war das, als Armando ein Werkzeug hat fallen lassen! Auf Pause gedrückt, ans Fenster, in den Flur weil ich dachte mein Paket ist endlich da. Fehlalarm aber Schreck Moment 😅

@Fergesslich 5 жыл бұрын

Dachte erst es sei Pedro, irgendwie tut der Burgerladen in Kombination mit Mitarbeiterrabatt den Figuren der meisten Angestellten nicht unbedingt gut.

@eraysimsik9966 5 жыл бұрын

Ohje .... jp wenn du das liest nimm es nicht zu persönlich. ist zwar etwas langweiliger aber für die alten Schokoboys interessant ... die OJ's Grüßen

@WalLuchs360 5 жыл бұрын

@@eraysimsik9966 Das mag verstehen wer mag... der Papa hat dich trotzdem lieb. 😂

@michaelsieber98 5 жыл бұрын

Das ist wie in Russland. Wir haben hier einen Lada und wir haben da einen Lada.

@one_lenny 5 жыл бұрын

Hahahahaha

@m0uNt3d 5 жыл бұрын

Ist das dumm!! :D :D

@herrkeks8509 5 жыл бұрын

Ich möchte mir einen Lada holen, einen Turbolader einbauen und hinten Turbolada darauf schreiben :D

@jellybean9658 5 жыл бұрын

@Mandalay Brunzbichler selber schuld ;))) Obwohl ich seit 1999 deutsche Autos fahre. Irgendwie zu subjektiv deine Meinung...

@avior2951 5 жыл бұрын

@Mandalay Brunzbichler Bei mir genau umgedreht. Ich würde nie ein deutsches Auto fahren xD

@FreshMangoPictures 5 жыл бұрын

Ja der Chiron hat eine Registeraufladung ABER er hat 4 gleichgroße Turbolader. Bis 3600 Umdrehungen werden 2 gleich große Lader von je 8 Zylinder befeuert, ab 3600 Umdrehungen öffnet ( auf jeder Bank jeweils) ein Stellmotor eine aus Inconel gefertigte Klappe, wodurch jeder Lader von je 4 Zylindern beteuert wird, dadurch auch der lineare Drehmomentverlauf. LG

@Sebonze 5 жыл бұрын

Vielen dank für diese Videos weiter so :)

@mariochristopher5467 5 жыл бұрын

Wieder tolles Video, großes Lob an Nobby und co. 👌🏻 natürlich auch an JP

@denniskrames9238 5 жыл бұрын

Kannst du Mal ein Projekt mit einer Umrüstung auf e-turbolader machen? MfG Dennis ✌️

@herrkeks8509 5 жыл бұрын

Falls du Langeweile hast kannst du nach dem Audi TT aus der Tiefgarage von Audi suchen... Das Video kam auf JP‘s Kanal und der TT hatte schon einen e-Turbolader. Aber natürlich, gerne mehr zum e-Turbolader. Mercedes setzt meines Wissens nach auch bei einigen Serienmotoren auf e-Turbolader.

@Gerx024 5 жыл бұрын

Problem wird bei dem Projekt die Stromversorgung. Mit 12 Volt bekommt man die benötigte Leistung nicht ans Ziel. Audi verbaut da ich meine zu wissen 48 Volt Bord Netz um dem auch schnell genügen Saft zu geben

@_luca308_ 5 жыл бұрын

@@Gerx024 korrekt

@something-elsewhere1202 5 жыл бұрын

Turbo: Wer hat's erfunden? Die Schweizer! (Danke Herr Büchi)

@Diesel_1810 5 жыл бұрын

Ein Hoch auf Alfred!

@schwabischeagrarfilme8667 5 жыл бұрын

Klasse von euch diese Erklärungsvideos!! Super erklärt und alles verständlich, besser wie aus dem Lehrbuch!

@Ailemmer 5 жыл бұрын

mal wieder sehr Informativ!

@Mosima89 5 жыл бұрын

Cooles Video sehr gut erklärt C Cumminsdiesel?? Vorteil Unterschied zu einem anderen Diesel oder Canbus System. Lg aus der schweiz

@BoenedalthaWarry 5 жыл бұрын

Compression/Kompression mit Augenmerk auf Auswirkung auf Temperatur/Zündung/Druck auf Pleuelstangen und Ventile. Können Ventile brechen?

@andreas1502 5 жыл бұрын

Sehr informatives Video. Danke!

@ismailfiliz5247 5 жыл бұрын

Sehr gut erklärt .Top💪🏼

@McNicBI 5 жыл бұрын

H wird super Hab mich schon immer für Handschuhfächer interessiert

@aV0riaZ 5 жыл бұрын

BMW benutzt den Begriff Twinpower Turbo oder Twinscroll Turbo und ist ein Singleturbo. Da kommen auch viele durcheinander :)

@killa887 5 жыл бұрын

Naja nicht ganz bmw hat single turbo auch twin bzw biturbo und twinscroll. Und der twinscroll stimmt ist ein single turbo aber mit zwei abgas eingängen ;)

@aV0riaZ 5 жыл бұрын

Ja ich weiß, ich fahre einen BMW 335i N54 Motor das ist ein "echter" BiTurbo und die ganzen Nachfolger ab 335i N55 sind alles Twinscroll Turbos also Singleturbos. Ausgenommen die neuen M Modelle.

@lucatomasulo9805 5 жыл бұрын

Ein Kollege fährt nen 318d. (2017). Angeschrieben mit TwinPower Turbo. Haben dann im BMW Museum den Motor mal genau angeschaut und festgestellt dass er zwei turbolader hat. Einer davon elektrisch. Das klärt wo das Turboloch hin ist.

@triallo 5 жыл бұрын

Danke das du dir immer die Zeit nimmst Videos zu machen 👍👍👍🥳🥳

@johnomahony8802 5 жыл бұрын

Cooles Video. Gut erklärt. Danke

@hackepeter6149 5 жыл бұрын

„C“ - cylinder on demand

@sebastiankrainz6557 5 жыл бұрын

B=Boxermotor hätte ich noch Sehr gerne gesehen... C= 1.Chip-tuning 2.Common rail 3.Carbon

@HaiDefinitions 5 жыл бұрын

5:08 hahaha richtig geil gemacht! XD Geil! Solche Erklärvideos finde ich super

@RaphiSR 5 жыл бұрын

sehr interessant vielen Dank dafür

@igoriusdeath 5 жыл бұрын

9:30 Nanu? Wasn mit dem zölligen Schieber? Der is doch noch gut!

@bluestoriesful 5 жыл бұрын

BMW Diesel haben doch in den großen Modell alle 3-4 Turbolader🤔 Und das sind R6 Motoren

@Minecraft90242 5 жыл бұрын

Jo M550d der neue hat 4

@bennman11 5 жыл бұрын

Sicher das das bei den großen auch noch r6 sind?

@AMGLOVER69 5 жыл бұрын

Minecraft90242 der hat doch biturbo? 🤔

@SuperwurstLP 5 жыл бұрын

Niklas 3070 Ne der G30 M550d hat 4 Turbolader und der F10 M550d (Vorgänger) hat 3 Turbolader

@DeKiB58 5 жыл бұрын

Ja die Diesel sind alles 3.0l Reihen 6 Zylinder mit 4 turbos im 550xd G30 beim 550xd F10 waren es noch 3 Lader

@peterzwegat5380 5 жыл бұрын

super interessant Schatzi - danke!

@jStar367 5 жыл бұрын

Endlich mal wieder ein richtiges Erklärvideo ohne viel drum herum. 💪💪💪🔥

@iG4MERs 5 жыл бұрын

BMW B57D30S0 hat auch 4 Turbolader: 2 Niederdruck- und 2 Hochdrucklader

@bobbydigital7061 5 жыл бұрын

C wie das klassische Chiptuning, vielleicht der Beginn, der Ursprung von dem ganzen Kram!

@19E_1G1 5 жыл бұрын

Der Ursprung ist einfach, früher konnte jeder selbst den Zündzeitpunkt bestimmen und die Spritmenge. Als das dann Steuergeräte übernahmen war das die Geburtsstunde des Tuningchips. Bei aufgeladenen Motoren kommt noch der Ladedruck dazu, darum bring ein Chip da mehr als bei einem Sauger. Das ist aber so jetzt nur stark vereinfacht beschrieben

@paul414 5 жыл бұрын

Ich finde es echt super, dass du diese Erklärungsvideos machst! Manchmal kann ich mir als Laie das aber nicht so gut vorstellen wie wär es wenn man zu dem Thema professionelle Grafiken zeigt die das nochmal bildlich darstellen? :)

@boarderking8211 5 жыл бұрын

Top Erklärung. Danke 👌👌

@MrVeruecktermongo 5 жыл бұрын

C wie carporns. Ich fände es eine coole Idee wenn die Jungs hinter Kamera mal einen Einblick geben wie die carporns entstehen. Sowohl wie das Auto abgefüllt wird, als auch wie die Bearbeitung am pc abläuft. Ich weiß dass das wahrscheinlich viel zu umfangreich ist, aber ein kleiner Einblick wäre echt mal interessant. Beste Grüße

@thomasklocker6160 5 жыл бұрын

Es gibt schon Videos zum schneiden von Carporns auf Jonis KZfaqseite.

@tobiasillek 5 жыл бұрын

VW hat aber einen 2.0 TDI biturbo im Programm... Und der E-Turbo ist serienmäßig im SQ7 V8 TDI verbaut. Seit kurzem gibt es auch den SQ5 wieder als TDI, mit einem 3l V6 mit E-Turbo (fast die gleiche Leistung wie der 3.0 TFSI, aber 700 Nm)

@Justsgerman 5 жыл бұрын

Bei Mercedes gibt es auch nen 2L Diesel mit 4 Zyl. und Biturbo, da sind das aber zwei verschiedene Lader. Werden beide gleichzeitig angetrieben aber der eine arbeitet quasi als Vorverdichter, schickt die Ladeluft dann weiter in den zweiten Lader wo sie dann mit einer Hochdruckturbine weiter verdichtet wird oder so ähnlich... denke dass das bei VW ähnlich läuft. Nach Kraemers Definition wäre das aber an sich ja dann auch kein richtiger Biturbo irgendwie ne...

@Sebb220690 5 жыл бұрын

ja, das ist aber eine Registeraufladung.

@bartekschacht1951 5 жыл бұрын

Subaru hat z.T. ebenfalls 4zyl Boxer Motoren mit 2 Ladern

@duskojovanovic9758 5 жыл бұрын

Super Video durch dir weiß ich echt vieles mehr 👍👍

@Daniel-om4sc 5 жыл бұрын

Mega cool

@joku3151 5 жыл бұрын

Der neueste 550d Motor von Bmw hat auch 4 Turbolader

@AiCsTyLeZ 5 жыл бұрын

der Vorgänger hatte ja auch nen 3L Diesel mit 3 Turboladern, und der lief ja auch nicht "zerhackt" Sorry JP ich schau sehr gerne deine Videos, allerdings wenn de sehr tief in die Materie gehst wirds dann lustig ^^, also nicht alles glauben was er erzählt !

@albi16121983 5 жыл бұрын

@@AiCsTyLeZ dacht ich mir auch, aber er drückt sich manchmal auch scheisse aus. er meint sicherlich gleich grosse NIChT registeraufgeladene.

@AiCsTyLeZ 5 жыл бұрын

@@albi16121983 Ich verfolge seine Videos schon seit 2012 und wenn es in die Materie geht hat er meist kein plan, da schätzt er nur oder mutmaßt... Ich finde den größten Patzer hatte er gebracht als er bei ROWE war und dann behauptet hat das man ab 50-60°C Öl schon Kette geben kann.... Klar kann ein ÖL viel wegstecken, allerdings vergaß er wohl dabei das erst mal alles am und im Motor erst auf bestimmte Arbeitstemp gehen muss damit man Volllast fahren kann... das ist sozusagen eine sache von vielen...

@albi16121983 5 жыл бұрын

@@AiCsTyLeZ mir ist auch schon oftmals etwas quatsch aufgefallen, ich will dir nicht wiedersprechen aber wers einschätzen kann kommt damit zurecht. Ausserdem sollte jeder wissen das JP eher der Styler ist nicht der Leistungsmacher ;)

@AiCsTyLeZ 5 жыл бұрын

@@albi16121983 Jo so sehe ich das auch, nur eben gibt es genug arme Kerle die das glauben was er erzählt und dann eben reinlatschen in den Koffer und eben dem Auto nichts gutes tun... JP hat super Ideen, breitgefächertes Allgemeinwissen im Bereich KFZ, er hat aber halt eben nichts in richtung KFZ-Mecahtroniker oder gar Ingenieur gelernt und das hört bzw merkt man dann auch wenn man sich anhört was er manchmal von sich gibt. Trotzdessen ist JP ne coole Socke und ich schau ihn gerne an :D

@alexbissig4256 5 жыл бұрын

Ideen für C: -Chiptuning -Common Rail -Chassi (unterschiedliche Varianten -Clutch -Cummins Diesel -C-Säule -Camber -COD -Carporns

@Mondballer_00 5 жыл бұрын

C-Säule ftw!

@alexbissig4256 5 жыл бұрын

@@Mondballer_00 haha jaah immerhin was mit C :D

@jacobv.borstel1812 5 жыл бұрын

DANKE. ENDLICH die Erklärung damit es jeder versteht.

@ricol3x 5 жыл бұрын

Geiles Video hab viel gelernt 😍😄

@mirko5652 5 жыл бұрын

Joni der Photoshop move mit jp‘s Hand war wieder der Kracher 👌🏾😆

@1990mikee 5 жыл бұрын

Wie gerne würd ich JP einen Chiron fahren sehen

@Sd-gj4mg 5 жыл бұрын

Super erklärt!

@finntonic8816 5 жыл бұрын

Gefällt mir :)

@marcelklenk8039 5 жыл бұрын

Für c würde mich Common rail interessieren

@DasKoray 5 жыл бұрын

BMW die M50d ... Motoren haben doch Triturbo bzw. jetzt Quadturbo?

@Mondballer_00 5 жыл бұрын

Yep

@19HoMi95 5 жыл бұрын

Hammer erklär Video! JP=Erklär(schoko)bär 🤣

@ReidarZockt 5 жыл бұрын

C=Chip Tuning! Finde das echt gut das du die "serie" wieder machst!✌ Bin selber kein mechaniker aber lerne extrem viel über deine videos und schraube auch selber recht viel mittlerweile.🤙 Mach weiter so! Liebe grüße aus Österreich🇦🇹✌

@Cringelord1337 5 жыл бұрын

C wie Ceramic Brakes

@racingpyro 5 жыл бұрын

Bei C würde mich persönlich Chip-Tuning interessieren (Wann lohnt es sich und wann nicht, ist es gesund für den Motor oder nicht, Was für Arten gibt es, etc.)

@stuntman1338 5 жыл бұрын

Doch voll das gute Thema 👍🏼

@thomaskluver8717 Жыл бұрын

Wie geil der Tüv Prüfer bei Minute 7:52 rüber guckt als du erzählst wie man das Steuergerät austrickst 😀

@elricus0892 5 жыл бұрын

Man muss sich mal geben was für ein Aufwand das alles kostet. Jp erzählt das alles ja auch nicht zum ersten Mal. Danke Jp👍

@Retimpe 5 жыл бұрын

Was ist los?

@Gabsolomeus 5 жыл бұрын

What

@Gabsolomeus 5 жыл бұрын

@@vanivari359 okay so brachial würd ich es nicht ausdrücken aber du hast mit deiner grundaussage schon recht... würde es sich nicht lohnen würde man sich nicht noch 2 kameramänner dazu holen und an jedem werktag ein video bringen.... auf der einen seite ist es eine unbezahlbare werbung für sein unternehmen aber auf der anderen seite schaue ich seine videos echt gern.... man muss natürliche etweilige aussagen bedenken und sich über bestimmte themen eine eigene meinung bilden weil kein mensch zu 100% objektiv sein kann ...

@marcozockt2223 5 жыл бұрын

Könnt ihr bitte bei R Registeraufladung nehmen, würde mich interessieren wie es genau funktioniert. Cooles video, macht weiter so, liebe euch❤️

@pokiparkassistent 5 жыл бұрын

Marco Zockt das hat er doch schon mal erklärt beim Porsche 959 glaube ich

@TheRubiNaish 5 жыл бұрын

Marco Zockt Guck dir mal die Technikvideos zum 959 an, ich glaube dort wurde das besprochen.

@adamtabu2673 5 жыл бұрын

de.wikipedia.org/wiki/Turbolader#Registeraufladung #wikiweißalles

@NewJoker93 5 жыл бұрын

hat er doch in diesem video erklärt.

@marcozockt2223 5 жыл бұрын

@@pokiparkassistent danke

@tobiasfischer7005 5 жыл бұрын

Ich finde es immer wieder spannend dir zuzuhören.

@saschapeter5478 5 жыл бұрын

So Kfz interessiert ich auch bin, mit den technischen Sachen habe ich immer meine Probleme, was das Verständnis angeht. JP schafft es immer wieder, dass der Groschen trotzdem fällt. Danke dafür! ❤️

@live4trucking 5 жыл бұрын

Der BMW G30 M550d hat 4 Turbolader, da ich mir so einen gekauft habe würde mich mal wirklich interessieren wie das funktioniert!

@am331112 5 жыл бұрын

Ist Quasi eine Kombination aus Paralleler (TwinTurbo/Biturbo) und Registeraufladung. 2 kleine Turbos sind für den unteren Drehzahlbereich und zwei große für den oberen Drehzahlbereich zuständig. Es arbeiten also nie alle 4 Lader gleichzeitig.

@live4trucking 5 жыл бұрын

Alex M, vielen Dank für das Feedback! Ich weiß das der vorherige drei Turbolader hatte und die haben, soweit mir bekannt, alle drei für bei verschiedenen Drehzahlen gearbeitet. Für den Quad konnte ich nichts finden!

@sebastianw4306 5 жыл бұрын

BMW M550d R6 3,0l und triturbo Zwar Diesel aber trotzdem klug gebaut ;)

@azetkingofalbania6220 5 жыл бұрын

Der neue schon Quadturbo

@Mondballer_00 5 жыл бұрын

Plz what?

@azetkingofalbania6220 5 жыл бұрын

Ja ist schon krass 😂 ein 3L R6 mit 4 Ladern mit 400 PS und 760 NM

@Mondballer_00 5 жыл бұрын

@@azetkingofalbania6220 Was ist dabei der Vorteil? In wirklich JEDER Lage genug Dampf?

@azetkingofalbania6220 5 жыл бұрын

@@Mondballer_00 ich selber habe kein Auto und erst recht keinen M550d und ich meine dass es 2 mal Registeraufladung ist und deswegen sind die 2 kleineren Lader für die unteren Drehzahlen sind und die anderen 2 großen für die höheren

@dennisweeber3201 5 жыл бұрын

Geiles Video

@DanielKaiser1328 5 жыл бұрын

Ich hoffe jeden Tag aufs neue, dass wenn ich auf den Kanal gehe da ein Video mit dem Titel E46 M3 steht D: Ich brauche mehrvideooos xD

@GreenEntertainment37 5 жыл бұрын

Nobby ist der beste Kameramann

@IPsyChARTz 5 жыл бұрын

@@JonathanUllrich Jonas hat es absolut nicht nötig bei JP zu schleimen, der Junge ist von Anfang an dabei

@miata4life387 5 жыл бұрын

Natürlich hat Jonas es nicht nötig zu schleimen, finde auch nicht dass er schleimt. Aber es fällt echt irgendwie unangenehm auf dass er immer so eine übertriebene stimme macht. Das Video heute war echt ganz angenehm. Hat er einfach normal geredet. Aber dieses "uhhh coooool" in seiner hellen verstellten stimme nervt echt oft

@RivalSineX 5 жыл бұрын

Ihr wisst schon das Nobby das Video nicht aufgenommen hat....

@dominikhammer2501 5 жыл бұрын

Jonis Frage bei 12:30 hat eigentlich gezeigt, dass er es zumindest in dem Moment nicht verstanden hat, was Jean-Pierre meinte. Es ging ja darum, dass bei V12 Motoren das Abgasvolumen so groß ist, dass schon bei niedriger Drehzahl das Wastegate offen stünde. Die Frage, ob es deshalb keine 4 Zylinder Biturbo gibt, war an der Stelle fehl am Platz. Aber soll kein Hate sein. Alles gut!

@miata4life387 5 жыл бұрын

@@RivalSineX wo geht hier hervor dass irgendjemand denkt dass Nobby das aufgenommen hat 😃

@flo5115 5 жыл бұрын

C= Ceramicbeschichtung Abgaskrümmer 😁

@roccogerth4417 5 жыл бұрын

..wird mit K geschrieben...

@ingobergmann1082 5 жыл бұрын

XD wie megageil das mit der Größe vom Supraturbo geschnitten wurde, mit JP's Hand !!! Hammer !!!

@freker4908 5 жыл бұрын

Gut erklärt ! Daumen Hoch

@freker4908 5 жыл бұрын

Ich wüsste gerne welche Untermenschen Disslike geben sind bestimmt immer die gleichen :D

@raffl1466 5 жыл бұрын

Frage: Warum ist die Registeraufladung so unüblich (auch im Tuning) (nach meinem empfinden)? Denn so wie ich das verstanden habe wird für geringere Drehzahlen ein kleinerer Turbo vor den großen Turbo geschaltet und ab einer gewissen Drehzahl wird der Kleine umgangen und die Abgase werden direkt zum großen Turbo geleitet um das Ansprechverhalten zu verbessern. So wird das extreme Turboloch verhindert und man kann (nach meiner Logik) trotzdem bei hohen Drehzahlen durch den großen Turbo viel Leistung generieren. Also hat man ein gutes Ansprechverhalten (wie kleiner Singleturbo oder evtl Biturbo) aber trotzdem viel Endleistung. Zusätzlich würde die Effizienz des Motors steigen, da er durch den kleinen Turbo früh aus dem Unterdruck kommt und weniger Kraftstoff für mehr Leistung braucht. Ich hoffe ich hab alles richtig verstanden und die Frage macht Sinn. Und DANKE für die extrem guten, qualitativen, täglichen und einfach zu verstehenden Videos.

@sebastianmai4464 5 жыл бұрын

auf der 1/4 Meile bist du nur im oberen drittel, brauchst also kein kleinen Lader die Autos heutzutage machen ihre 150-200ps für die breite masse, auch mit nur 1 kleinem Lader Für die Autohersteller ist es zudem ein Mehr an kosten und n bissl mehr Aufwand, zudem vermute ich mal dass 2 Lader auch mehr Kühlung brauchen etc. also läuft es gemäß dem Motto: es läuft doch

@datobi2k 5 жыл бұрын

Das ganze Video ist sehr Benziner-Turbo lastig, bei Diesel ist es sehr viel verbreiteter eine Registeraufladung zu machen. BMW x25d (F10-F30), VW 2.0tdi BiTurbo, Opel 2.0 BiTurbo. Alles 4Zyl Motoren. Für einen Std-Tuner ist der Bau/Abstimmung vermutlich einfach zu aufwändig das nachträglich zu bauen, vor allem da es meistens um max Leistung/Drehmoment oder nen krassen punch mit Wow-Effekt geht. Mit einer gleichmäßigeren Kraftentfaltung übers gesamte Drehzahlband machste das Auto im täglich Gebrauch zwar angenehmer/ausgeglichener, aber das wiederspricht sich vermutlich mit dem Ergebnis was die Mehrheit nach nem Tuning spüren möchte. Ich fahre nen BiTurbo Diesel mit RegAufladung, ist auch schneller als mein vorheriger Single-Turbo, fühlt sich dan fehlendem Turbo-Loch und Punch aber nicht so an. Wenn ich noch an die 1.9TDIs denke, die fühlten sich soo schnell an, waren sie aber gar nicht, nur Mega-Turboloch.

@parkkinder2444 5 жыл бұрын

Moin ihr Schokohasen alle die das lesen wünsche ich einen schönen Tag ✌️✌️

@birdy8138 5 жыл бұрын

Moinsen....Danke😁....einen schönen gruß zurück und ein schönes Wochenende wünsche ich allen hier....und nicht schneller fahren als der Schutzengel fliegen kann 😆

@wes-ym6le 5 жыл бұрын

Bitte bei C was zum Common Rail System erklären

@verskillt 5 жыл бұрын

Freue mich schon auf F. Die richtigen unter euch wissen schon was ich meine :D

@Flewrider 5 жыл бұрын

Frage: Was hältst du vom neuen Königsegg Jesko und dem Turbo konzept mit den Düsen im Turbo?

@danyskyy 5 жыл бұрын

Beim Buchstaben “F” bitte nochmals den Flachschieber erklären! Ich versteh die Funktion noch immer nicht ! 😄😄😄

@TraumaKit 5 жыл бұрын

Beispiel: Stell dir ein Glas vor und darauf liegt ein Stück Papier in runder Form und Größe der Glasoberseite. Bei Flachschieber wird quasi das Stück Papier komplett nach rechts oder links (je nach bauart) gezogen und somit hat man 100% Vergaser bzw. Einspritz Fläche bei vollem Gaszug Bei normalen Einspritzanlagen ist nur eine "Klappe verbaut, wie bei einem Klappenauspuff, sofern du weisst wie das innerlich aussieht. Da öffnet das System die Klappe zwar vollständig bei 100%, aber dieser ist ja dann mittig immer dort somit verlierst du ja quasi etwas an Fläche.

@danyskyy 5 жыл бұрын

Trauma Kit danke für die gute Erklärung, ich weis die Funktionsweise. Ging nur um einen running Gag von BMW Museums Video 😊✌🏼

@H_4ppy 5 жыл бұрын

@@TraumaKit Ich glaub das war Ironie von Danny. XD

@TraumaKit 5 жыл бұрын

😂

@johnring8875 5 жыл бұрын

Sehr positive Resonanz haben sie von mir:)

@Brabus_Heise 5 жыл бұрын

Ich feier das Auto Alphabet,denn es wird sehr gut und einfach erklärt und auch mit Beispielen verdeutlicht! Weiter so...🔥👍🏼

@dominiksondern9442 5 жыл бұрын

M550d fährt einen Reihe 6 3l mit 3 Turboladern wenn ich mich nicht irre 🤔

@pad3rfl059 5 жыл бұрын

Der aktuelle sogar 4 Turbos auf 3-Liter 6-Zylinder Reihe.

@sebasese1 5 жыл бұрын

Jo, der neue ist nen Quadturbo mit Doppelter Registeraufladung

@samaro_174 5 жыл бұрын

Der Degenhardt räumt gerade sein neues Lager ein - schaltet da rüber, ist viel Interessanter.

@khanshaka5690 5 жыл бұрын

das ansprechverhalten untenrum ist bei meinem vorderlader auch ungetuned...exquisite.

@loriszink2010 5 жыл бұрын

Wenn das so weiter geht mit den Videos, kann ich mich in 2 Jahren intensiven guckens bei jeder KFZ-Werkstatt bewerben.

@akaDJLama 5 жыл бұрын

alles gute zum *Frauentag* ihr plüschigen Häschen ♥ JP, wird Zeit, dass du aus Chicago zurück kommst!!!

@wen1co 5 жыл бұрын

akaDJLama ist er doch schon, siehe Instagram

@SheeRVenomouS 5 жыл бұрын

Rein übersetzungstechnisch ist Twin Turbo und BiTurbo nicht das selbe. Twin=Zwilling Bi=Zwei (nicht näher definiert) Also 2 gleiche Lader = Twinturbo 2Turbos Registeraufladung = Biturbo Jeder Twinturbo ist ein Biturbo, aber nicht jeder Biturbo ein Twinturbo Greeeeets

@mt4xcs 5 жыл бұрын

Übersetzung & Anwendung sind aber immer 2 paar Schuhe, JP hat schon recht mit der Aussage das Bi & TwinTurbo dasselbe sind. Ist nur eine Auslegungssache vom Hersteller.

@SheeRVenomouS 5 жыл бұрын

@@mt4xcs Ich wage mal zu behaupten das da einfach nicht drauf geachtet wird. ich handhabe das so, dann gibts keine Missverständnisse.

@blacha9643 5 жыл бұрын

Es gibt aber eineiige Zwillinge und zweieiige Zwillinge! 😂😂😂

@SheeRVenomouS 5 жыл бұрын

Tony wo bin ich hier hineingeraten 🙈😂

@flizndfor4696 5 жыл бұрын

mt4xcs Genau so wie oben beschrieben ist es korrekt. Und die "Industrie" nutzt und versteht das auch so. Unser oberschokohase schmeißt nur immer alles durcheinander. Jeder Motor mit mit zwei Turboladern ist ein biturbo, auch wenn der in registerauflafung arbeitet. Twin sind gleich große. Gibt sogar einen triturbo von BMW, der hat ne Kombination daraus...kann man aber alles in wikipedia nachlesen 😉 ich würde mir bei JP wünschen das er wenn er schon den Versuch macht etwas zu erklären er es 100%ig macht. Ich sag nur "Viskosität des Öls..." *grusel* 😖

@Daness74 5 жыл бұрын

So,guter ErklärBär,weil weiß ich datt auch mal! Selbst mich schon eewig gefragt, was der Unterschied zwischen Twin & BiTurbo letztendlich ist! Lob für den Begriff "Begriffsfindlichkeit",weil echt schön gesagt so + hätt ich nicht besser/schöner sagen können! Hier sieht man ma wieda,daß nie ausgelernt is!☝😘 Thx, xxx!

@mikec5458 5 жыл бұрын

C wie Camber Wie stellt man den Sturz vernünftig ein ? Wie lange hält der Reifen bei krassen Sturz ? Wie finde ich raus welche Felgenmaße und Reifengröße ich fahren kann so das es noch passt ? Lg✌️

@Fuzieniert 5 жыл бұрын

jp kann man bei dir eine messung machen ?baue einen s3 8l auf 700ps vllt interessieren dich das...mps macht die software...mfg

@germanbikesport2343 5 жыл бұрын

Wenn das eine ernste Anfrage ist, würde ich das lieber per E-Mail an die Firma schicken. Hier auf KZfaq bekommst du sicherlich keine Antwort.

@mumugeschoepf 5 жыл бұрын

Aber Aufmerksamkeit

@shiro-tf1mh 5 жыл бұрын

MPS hat doch selber einen Allradprüfstand Oo

@Fuzieniert 5 жыл бұрын

@@shiro-tf1mh wusste ich gar nicht. Danke

@MaurusMC 5 жыл бұрын

Cooles Projekt 👍🏻

@xryzetv4508 5 жыл бұрын

Cooles video

@pyrohd6929 5 жыл бұрын

Super, mal wieder ein Technisches Video :) Hat Armando zugenommen ? 😉😂

@justinbank5277 5 жыл бұрын

C= commenrail in der Hinsicht auf diesel

@ragequit486 5 жыл бұрын

Gibt es denn auch common rail in der Hinsicht auf Benzin? 😁

@Diesel_1810 5 жыл бұрын

Gabs schon beim letzten Alphabet :)

@first_avenger 5 жыл бұрын

Sid Werbung vor´m JP Video . Irgendwie komisch ...

@walterwhite415 5 жыл бұрын

Dass steuert ja nen Algorythmus von KZfaq. Der denkt nur "Video von Tuner aus deutschland, dann schalte ich mal werbung für ähnliches davor"

@SovoZ77 5 жыл бұрын

i love it

@simonkemptner 5 жыл бұрын

Ganz wichtiges thema!

@jones8067 5 жыл бұрын

Hey JP, Wie wäre es eigentlich mal mit einem Video zur Situation der aktuellen Automobilindustrie? Ich weiß einfach nicht wohin das führen mit Abgasnormen, Illegalisierung des Tunings, Konzentrationen auf Elektro-Mobilität und ignoranz von anderen Alternativen Antriebstechnologien usw. Würde wahrscheinlich eine riesen Diskussion auslösen, da es wieder heißen würde blablabla JP ist nur durch die Industrie gesteuert, alles Werbung. Wäre glaube ich ein Schritt in die richtige Richtung. LG aus Hamburg.

@NewJoker93 5 жыл бұрын

Was erhoffst du dir denn was JP dazu sagen soll? Deutschland schafft sich ab, eine der größten Industrien wird zusammenbrechen und Millionen von Arbeitslosen schaffen.

@anarwake9759 5 жыл бұрын

@@NewJoker93 Du hast den Weltuntergang vergessen....

@capodeitutticapi6255 5 жыл бұрын

Maximilian B. Das kann dich doch nicht jucken, weil er wie du schon sagst nicht DICH sondern JP angesprochen hat

@BlacksterVFX 5 жыл бұрын

@@NewJoker93 Schwachsinn...

@NewJoker93 5 жыл бұрын

@@capodeitutticapi6255 Deswegen hab ich gefragt was er sich durch seine Frage erhofft?

@brucebanner9532 5 жыл бұрын

Twin Turbo bei BMW = 1 LADER mit Twinscroll Abgasturbinen 😉

@SheeRVenomouS 5 жыл бұрын

Faaaaalsch. Twin-Power Turbo. Der Twinturbo ist auch bei BMW ein Motor mit 2 gleichen Lader. Twin-Power : Ein Lader mit Twinscroll TwinTurbo: 2 Turbos (dies dann auch wieder mit dem twinpower zeuch gibt)

@brucebanner9532 5 жыл бұрын

Stimmt TwinPower steht drauf 👍 Gut ergänzt!

@COM23100 5 жыл бұрын

Falsch TwinPower = Registeraufladung Siehe BMW 125d

@SheeRVenomouS 5 жыл бұрын

@@COM23100 nicht falsch. Twin-Power ist der Vermarktungsname von Twinscroll-Turbotechnik bei BMW. Die gibts logisherweise nicht nur bei Singleturbos

@COM23100 5 жыл бұрын

Der 125d F20 wird als Twin-Power vermarktet. Der N47 Motor ist laut BMW ein Twin-Power. N47 - - > Registeraufladung

@Banechmark 5 жыл бұрын

Props an Joni für die anschließenden Fragen noch! Und wie immer, danke für's Video und schönes Wochenende! :)

@derkommentarschreiber3603 5 жыл бұрын

Ich würde so gerne einen Tag mit dir in einer Werkstatt verbringen und über Autos quatschen die Art wie du die Ganze Sache erklärst ist einfach Geil und man kann so gut zuhören.

@Beamerboy_ 5 жыл бұрын

Wieso erklärt kein Mensch die Registeraufladung richtig? Das ist n super System das richtig erklärt auch verständlich ist. Nicht „Da is n kleiner untenrum und dann n großer oben“

@mumugeschoepf 5 жыл бұрын

Erkläre bitte Mal. Also nohate, echt jetzt . Will wissen.

@ar3s982 5 жыл бұрын

Mach doch ein Video, wenn du meinst du kannst es besser...

@tormoz.96 5 жыл бұрын

@@mumugeschoepf der kleine lader drückt im unteren drehzahlbereich den ladedruck richtung motor (er dreht ja schnell hoch weil er klein is) solang das der fall ist wird der große lader quasi garnicht mit abgas angeströmt. ab drehzahl x stellt ne klappe im abgasstrang um und der große lader macht druck , der kleine arbeitet jetzt nicht mehr. wie genau man den ladedruck macht ist wenn man nur den begriff "registeraufladung" nimmt relativ egal. auch ein tfsi mit kompressor UND turbo an einem motor gleichzeitig ist ne art register aufladung. oder der tt clubsport von audi wo ein E-Lader untenrum dampf macht bis der große lader läuft ist eig ne registeraufladung

@Hans_Holt 5 жыл бұрын

Was anderes ist es aber auch nicht, als "Da is n kleiner untenrum und dann n großer oben". Es wird bei niedrigen Drehzahlen entweder ein relativ klein dimensionierter Turbolader oder Kompressor angesteuert, der ein schnelles Ansprechverhalten erzeugt. Somit kein oder wenig Turboloch. Mit steigender Drehzahl wird ein größer dimensionierter Turbolader angesteuert, der mehr Ladedruck erzeugt und somit obenrum mehr Leistung produziert. Das interessante ist eigentlich die Technik die den Wechsel realisiert.

@Beamerboy_ 5 жыл бұрын

ist so auch nicht ganz richtig @@Hans_Holt