JR北海道あるある
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3 жыл бұрын#あるある #JR北海道
特急4両ってよく考えたら別に短くないですね()
＊訂正＊
盲導鈴「もうどうりん」→「もうどうれい」です
今回は鉄道あるあるの第一弾としてJR北海道あるあるを製作しました。北海道ならではのものを意識しましたが、「JR北海道だけのあるある」ではありませんので、「自分の地元と似ている」なども含めたくさんのコメント・評価お待ちしています！
なお続編については定期的なご要望をいただいており、活動再開後に製作する方向で検討中です。
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/ koppe_233
@koppe_233 Жыл бұрын
現在続編製作に向けて検討中です。本編に登場していない「JR北海道あるある」のネタを思いついた方はこのコメントへのリプで教えてください！！
@user-so4vv4pu6w Жыл бұрын
特急・エアポートの中国語アナウンス、札幌発車後の「イラムカラプテ」とかどうでしょう
@peoplex9038 Жыл бұрын
全線乗り通しできる普通列車が少ないのとかどうでしょう。
@stationfestival Жыл бұрын
特急のアナウンスが言う最後の言葉 またのご乗車をお待ちしております。 これ好き
@stationfestival Жыл бұрын
白老駅につく前にアナウンスをアイヌ語でウポポイの案内（後で日本語で翻訳する）をしてくれるところでしょうか
@stationfestival Жыл бұрын
jr北海道のマスコットキャラクター 戸袋注意で有名なモジャくんが消えつつあり、名前を知らない人が多い
@user-jo4eh7so2z 3 жыл бұрын
JR北海道が一番言わなそうなセリフ 「次の電車をご利用下さい。」
@yuzurushimaoka3123 2 жыл бұрын
田舎でそれは「✖️ね」に等しい発言なのです、、
@miwasaka 2 жыл бұрын
「電車」が走っている区間ならまぁ…
@user-xr3ii3eq6j 2 жыл бұрын
1)そもそも電車の走って区間は一部だけ 2)次の、、は数時間後または翌日 3)そのような放送をする駅員がいない無人駅だらけ
@sinnmai1232 2 жыл бұрын
快速エアポートとか除いたらほぼ気動車やから永遠に電車こないなw
@ssowjs5631 2 жыл бұрын
それを大雪の日にされたらもう......
@oozuwai 3 жыл бұрын
ほぼ貸切最高！と浮かれていると、いつの間にか学生に占拠されている
@johnmungship2 3 жыл бұрын
分かる
@user-dz5cg6kg8r 3 жыл бұрын
ボックスを占拠し窓を開けていた。駅に到着。突然車内に学生カバンが降ってきた？！窓の外には大量の高校生が！ JK「すいません席取っといてー！」 自由過ぎる
@edge2009 3 жыл бұрын
5:33 ナンバリングは通し番号で変わることもないから、番号が飛んでると駅が廃止されたってことがよくわかる()
@SAKUSAKU226 3 жыл бұрын
首都圏民鉄だと「まれーに振り直し」されたりします。 多分北海道は「お金かけたくない」から振り直さないと思われ・・・・
@初代-sdiryu 2 жыл бұрын
@@SAKUSAKU226 でも駅名は貼り替えられるっていう
@aisudaisuki Жыл бұрын
だからロイズタウンがG11-1なのか
@iyasaretailovelyyes5523 3 жыл бұрын
こんなJR北海道大好き！ 絶対潰さないで
@user-cp1ni4tj9y 3 жыл бұрын
室蘭線で「前方をキツネが走っていますので低速運転します。」 うん 人間も謙虚にならないとね と思った。
@user-jm4zs1cr5x 3 жыл бұрын
キツネに優しい運転士だね
@user-xl9qs3no3f 2 жыл бұрын
千歳線でも、夏は熊やエゾシカの路線侵入でよく臨時停車します。轢死した遺体の処理でも時間かかります。 跳ねてしまうと後処理が大変ななので、減速停車してお引き取りを待つようです。
@user-cp1ni4tj9y 2 жыл бұрын
@@user-xl9qs3no3f そうでしたか 西武線でも 秩父から特急に乗ってて一昨年鹿と接触して暫く停車というのを経験しました。
@user-fe1wd9qe9f 2 жыл бұрын
@@user-xl9qs3no3f 学校なり会社なり遅れそうになってハラハラするよな
@MizueNao 10 ай бұрын
北海道の大自然っぷりを感じれていいね
@user-yh1xy8nn6n 3 жыл бұрын
音威子府で１時間停車しますと聞いた時は度肝抜かれた思い出。もう寝るしか無かったです。
@danfleuss7097 3 жыл бұрын
セイコーマートまで片道歩いて20分だから、行って買い物して帰ってくると時間的にはちょうどいい!
@user-md6tw5hb6d 3 жыл бұрын
「駅そばタイム」じゃないですかｗ＞音威子府で1時間停車
@danfleuss7097 3 жыл бұрын
@@user-md6tw5hb6d あの駅そばは残念なことに今年閉店してしまいました!
@jji4218 3 жыл бұрын
@@danfleuss7097 うそやん…
@user-or4ck4qd7x 3 жыл бұрын
@@jji4218 店主が亡くなったため
@user-yn1xc9tz9b 3 жыл бұрын
大橋敏夫さん最高は、マジで共感するわ。何とも言えない安心感がある。
@oki4300c 3 жыл бұрын
FM東京ジェットストリームの城達也さん並みに素敵だ！
@user-cd8dk5sj8r 3 жыл бұрын
FM北海道で大橋俊夫さんのラジオがネットされていないので、JR使わない人だとちょっと馴染みが薄いんですよね。
@hirloh6620 3 жыл бұрын
列車に乗っているのに、TOEIC受けにきている気分になるのがなんとも...
@n-yan670 3 жыл бұрын
この声めっちゃ渋いですよね！聞き惚れると同時に渋すぎて寂しくなる時も…。
@awacs40 3 жыл бұрын
”停車時間、わずかです”が耳に残る。
@dainosukechopin 3 жыл бұрын
大橋俊夫さん最高！ＪＲ北海道といえばこの方ですね！
@sasakashi772 3 жыл бұрын
地元民には当たり前だけど他の人からしたらとても珍しいんでしょうねー。本当に全部あるあるで草
@stationfestival 2 жыл бұрын
旅するには国鉄型の列車がいいんだよ！
@shvvv3211 3 жыл бұрын
問題山積してるけど、JR北海道好きです 北海道の鉄道に良い未来が訪れて欲しいです また鉄道で北海道まわりたいなぁ
@2008hamcha 2 жыл бұрын
残酷ですがJR北海道の未来は、、、。
@user-xj6sg1zl1y 2 жыл бұрын
もう無理だよね… 残り10年以内で電化区間ですら廃止される危険が待っている これが都市間バスですら廃止が濃厚な土地の未来 マイカー運転できない奴は札幌住めないなら師ね
@lighter_right 2 жыл бұрын
新幹線が全通するときに賭ける
@user-xj6sg1zl1y 2 жыл бұрын
@@lighter_right 飛行機が圧倒的シェアを誇る中新幹線に乗る輩がどれだけいる？ 最初は物珍しさで一般客も乗るだろうが、数年経てば買い支えるヲタだけだ 暗い未来しかない 繰り返す、マイカーないなら札幌住め もはや札幌にも熊が出るご時世だが
@user-sx4hq2gt4r 3 жыл бұрын
線路に丹頂鶴がいたら、渡るのを大人しく待ってあげて優しい 線路に鹿がいたら、警笛を鳴らしまくり早くドケ感満載で厳しい
@user-kx3vh1ux6e 2 жыл бұрын
特別天然記念物と害獣の違い
@tomohikosatoh8897 2 жыл бұрын
キツネと(タンチョウ)ツルと鹿ならまだましだな😃
@user-jn5ns5sj7s 2 жыл бұрын
鹿は鉄なめ目的だからいつまでもいなくならない。撥ね飛ばすよりまし。
@sao0105kibikibi 2 жыл бұрын
@@user-jn5ns5sj7s さん ああ、ミネラルの補給してるんですね。
@superbear2002 2 жыл бұрын
丹頂は線路の付近には生息していない、多分。 線路上にいる鹿とは時々接触事故が起きる。鉄道でも車両でも。 道路際にいる鹿とは、運転していると時々目が合う。
@soltysolt 3 жыл бұрын
JR北は北海道新幹線以外は終点ではなく終着を使うよね、、
@user-kv8si1ib5p 3 жыл бұрын
オホーツク辺りの路線だと ・駅の売店が潰れる ・たまに車内で物売るおばあちゃんが居る ・基本積雪で止まる
@user-rp2nm6pf8z 3 жыл бұрын
ずっと札幌に住んでたから、一両編成見た時にびっくりした。 てかあれ、鹿笛だったんだ。
@fwie6083 3 жыл бұрын
キハ５４は 充 分 に 新 し い ！！
@sic-vvvf6117 3 жыл бұрын
H 100「…」
@user-ci1oe1kn4t 2 жыл бұрын
E235「可愛そ、」
@DC50406 2 жыл бұрын
こう見えて国鉄型()
@stationfestival 2 жыл бұрын
キハ40は運行終了になって悲しい
@user-kw1jl2bz2s 2 жыл бұрын
そーだそーだ
@b.strike1895 3 жыл бұрын
2:30 整理券表示の金額の高さが流石
@rn1502 3 жыл бұрын
特急が夏以外走っていない根室本線の滝川富良野間は昼間に9時42分滝川発を逃したら、次の便が15時38分滝川発なので、6時間待たされることもあります。
@SAKUSAKU226 3 жыл бұрын
大丈夫大丈夫。 世の中にゃ1日停車が1本なんて駅結構あるから。 廃止前の新十津川なんて1本行っちゃたら次の列車は「翌日」だし(ま、待つなら歩いてでも滝川あたりに出た方がよっぽど早い気がする)
@user-cx8lx1vi4i 2 жыл бұрын
北海道に電車だけで行きましたが…本州の常識が全く通用しませんでした（泣）
@naostravel4727 3 жыл бұрын
3:10 この音は北海道離れて5年以上たった今でもずっと頭の中に残ってて、本当に洗脳レベルですｗ
@MN-tw5fq 3 жыл бұрын
なんとなく君が代の中の「ちーよーにー」の部分の音程に似ている。
@user-wb8gs1es4p 3 жыл бұрын
北海道にいますけど、どこで流れてるんですか？
@naostravel4727 3 жыл бұрын
@@user-wb8gs1es4p 僕が一番印象に残ってるのは新札幌駅です。でも確か札幌近郊だったら多くの駅で聴くことができたと思います。ただ5年以上前の話なので今はどうなってるかは分からないです!
@Terry-Brent-Rooker-Jr. 3 жыл бұрын
@@user-wb8gs1es4p とりあえず千歳線では流れてます
@mdepa 3 жыл бұрын
@@user-wb8gs1es4p 札幌圏を中心に主に有人駅で流れてます
@Hs-jt3ul 3 жыл бұрын
高知生まれの高知育ちだけど、結構高知と似てるところ多くて運命を感じたw
@miwasaka 3 жыл бұрын
平日の宇土線ならかなり近いと思います
@トローイ木馬 3 жыл бұрын
宿毛行く時夕方だったにも関わらず2区間貸切だったことがありました
@shmatsuwo 2 жыл бұрын
四国、九州と決定的に違うのは冬場列車を逃すと待ってるだけで命の危険がww
@user-ts4rt1di2l 2 жыл бұрын
ワンマン列車とか使われてるしね
@Kouga11480 Жыл бұрын
北海道独特の「新得から石勝線にはいります」や「名寄までの途中の各駅はお乗り換えです」みたいな言い回し好き
@gaugaulion 3 жыл бұрын
東京近辺から来た人が、1両編成の汽車はかわいいと思えるらしい。
@user-rj5nu3wo9w 3 жыл бұрын
東京は10〜15両が当たり前だからなぁ(しかも通勤時間帯は激混み)。1両でホントに足りるの？って思ってしまう
@nekodesuyo69 3 жыл бұрын
東京は一両がなげぇし一編成が十五両だからなぁ
@mizutansan594 2 жыл бұрын
ソーセージに似てると思う。 1本、美味しそう。 十何本、食べ物ではなく物体。
@eclipseuki 2 жыл бұрын
@@nekodesuyo69 さん 実を言うと、東京の列車より、北海道の列車のほうが1両あたりの長さは1メートルくらい長いです。 東京を走るJR東日本の普通・快速用の列車は、1両の長さは20メートルが基本ですが、JR北海道の普通・快速用の列車は1両の長さは21メートル前後が基本なので、1メートルくらい長いのです（JR北海道にも20メートルの普通・快速用列車はありますが少数派です）。
@user-rc3yg5jd1x Жыл бұрын
それが最近、埼玉県にも１両編成できました（八○線）
@user-kc1gp9yi8l 3 жыл бұрын
盲導鈴は作業用bgmするくらい好き
@user-pm6ek4xg2t Жыл бұрын
わかるーーー
@user-lh7cf2ng8e 3 жыл бұрын
5:54鉄道動画で聞くとは、思わなかった
@user-fu2qx4id3c Жыл бұрын
大橋敏夫さん本当に最高！ 疲れてる時の癒し
@8pposai 2 жыл бұрын
盲導鈴が切なくてすごくいい… 大橋敏雄さんの声と合うし、北海道来た感ある
@user-vv4mz5mm8q Жыл бұрын
盲導鈴大好き！♪ラミドラミドラ〜！絶対音感持ちです。 だが東日本とは違い、発車メロディーがないのが冷たい！母方の実家にいったときに聞いた青森駅の発車メロディーに感動したぐらい。 ふだんは、苫小牧駅を日常的に利用しています。
@R_Hayama97 3 жыл бұрын
盲導鈴はマジで実家に帰ってきたような安心感()
@user-uji 2 жыл бұрын
初見で「こーけーのー…ん？」 ってなる
@user-lo7sg2po2c 3 жыл бұрын
全てをひっくるめて北海道を愛してる
@user-vm7jb5dd6o Жыл бұрын
道民の一人として、とても光栄です。
@user-vj7xt6fv1f 3 жыл бұрын
道民はJRを電車とは呼ばない。札幌と函館では電車といえば市電のこと。JRは汽車と呼ぶことが多い。
@user-jw2zv8jt6e 3 жыл бұрын
いや結構札幌の人は電車って言いますよ笑
@user-vj7xt6fv1f 3 жыл бұрын
はぁ、なるほど。私が札幌にいた30年前には電車という人はほとんどいませんでしたが、札幌辺りは都会的になりましたね。
@user-jw2zv8jt6e 3 жыл бұрын
@@user-vj7xt6fv1f 今はもう北海道出ちゃったんですか、？？
@user-vj7xt6fv1f 3 жыл бұрын
いえいえ、今は道南住みなのです。こっちの方では最近、と言ってももう5年になりますがJRの普通（快速）電車が走り始めましたが、やはり電車といえば市電のことですね。笑
@user-sz3gb9xq4l 3 жыл бұрын
自分の高校時代(十勝地区在住)、修学旅行直前(1981年秋)に、周囲は「東京では汽車と言ったら恥ずかしい」なんてザワついていましたが、こちらがそうやって気を使っている以上、東京の人が主に石狩圏域を除いて北海道に来た時は「電車」とは言って欲しくないな、と思ってました(笑)。只、自分の感覚では20年位前には、札幌近郊に住む人は「北斗」「おおぞら」「オホーツク」でも「電車」と言う人が増えて来た感が有ります。
@user-tn3jf4zk7s 3 жыл бұрын
もはや支線が本線を養ってくれてる^_^ お世話になってます。
@user-bx5kf7gt7h 2 жыл бұрын
全線赤字なんで養ってはいない
@OolongHai 3 жыл бұрын
面白おかしく紹介してくれたおかげで、北海道に鉄道の旅に出かけたくなりました。
@niyarix 3 жыл бұрын
ショボさでは「サッポロビール庭園駅」も紹介して欲しかったｗ
@aisudaisuki 3 жыл бұрын
普通も通過だもんね
@user-co4uy9zu1s 2 жыл бұрын
高校時代よく通過してました…
@tomohikosatoh8897 2 жыл бұрын
サッポロビール庭園駅＞う～ん😔確かにショボくて秘境感無し。 でも某室蘭本線のあの駅よりはまだましなほうでしょ(((^_^;)
@yos0914 3 жыл бұрын
札幌在住歴が長くて札幌圏のJRしかしらないから、他地域の電車事情って新鮮に感じる
@HS-ex5ue 3 жыл бұрын
私は札幌育ちでしたが、高校卒業まで北海道の線路は全て複線だと思っていました。 地方のほとんどが単線だったんですね。
@prc148mbitr 3 жыл бұрын
北海道の広さを感じるなあ。
@user-jn5ns5sj7s 2 жыл бұрын
遠軽と言えば、スイッチバック。 慣れてない人があたふたしてると、周りの人が教えて上げるのが定番。
@homarejumo2134 3 жыл бұрын
その2：1両でも「多い」と感じることがある その3：まだ列車があるだけマシ・・・ その9：屋内に退避できるところがあるだけマシ・・・ その18：札沼線だけ例外的に成長しましたね
@user-tl4tz7gy7i 2 жыл бұрын
も！物置とは失敬な！雨や雪を凌げるんだぞ！最高じゃないか！
@user-oe1tj4nh4j 3 жыл бұрын
JR北海道の駅は難読駅名が多いし 広い北海道から鉄道なくなって欲しくないですね
@user-pc6nd2fg8v 3 жыл бұрын
鉄道製造の大手企業の新人です。 外でh100とキハが走ってるの初めて見ました。 自分が携わった電車が外で走っているのは動画であっても感動ですね。ありがとうございました
@user-ux9dn1ye3h 3 жыл бұрын
特急が4両で短いとか、お膝元の高松でも2両の特急が走ってるJR四国はどうなるんですかね
@user-po8qh4uy1q 3 жыл бұрын
それはJR九州の特に急がない特急にもいえる。
@jok3471 3 жыл бұрын
2両のワンマン運転の特急がある九州
@miwasaka 3 жыл бұрын
肥薩線が生きてた頃、かわせみやませみ乗ったけど、満席の上増結までやってて、オホーツクより客多くね？と思った。
@user-md6tw5hb6d 3 жыл бұрын
超高層ビルの麓を2両でちょこまかと走る近鉄南大阪線のﾃﾞｨｽり、よくないｗ
@user-ot1vi5jn7b 2 жыл бұрын
四国特急の場合 1両のみはあるんしゃマイカ？ と ボケる。
@user-ff6pv5er6m 3 жыл бұрын
山陰の特急列車は2両編成が基本ですよ。やくもは4両だけどね。 ちなみに函館では電車といえば市電のことで、JRは汽車と言われます。
@vvvf2111 3 жыл бұрын
北海道にいる祖父も汽車と言いますね 新幹線とかも汽車って言ってます
@tomohikosatoh8897 2 жыл бұрын
札幌もそう😃💡で牧草(^-^)
@edwardgreen5160 2 жыл бұрын
海外勢の観光客も大橋俊夫さんの声がかなり魅力的に感じるらしい。 友達のロシア女子とかなんて素敵な声なのと中毒症状起こしていた。
@hanenariairportlimitedexp.1858 3 жыл бұрын
自動改札機あって本数多くても改札の案内ありますね。 ワンマン放送で｢全てのドアが開きます｣を聴いた時の安心感が出るのは自分だけでしょうか
@JR-kl5ur 3 жыл бұрын
5:53 Ураааааааааааааааа!!
@user-ri9pq9nw2b 3 жыл бұрын
ちゃんとキリル文字使ってんの草
@user-fl2kq5lx1p 3 жыл бұрын
Уpaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@seemense3222 3 жыл бұрын
Урааааааааааааааа!!!!!!!!
@dai-chang1491 3 жыл бұрын
Ypaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!
@Kimmedai2100 3 жыл бұрын
Урааааааааааааааааааааааааааа！
@user-yt5ho6xc9b 3 жыл бұрын
夜バイトで残業してて電車逃した絶望感は異常 次の電車まで2時間だし、都会みたいに周りにカフェがあるわけじゃないから、外で電車待つしかなくて怖かった…
@user-bl7lm5vw6b 3 жыл бұрын
北海道に限らず殆どの田舎は そんな感じですよ‼
@user-yt5ho6xc9b 3 жыл бұрын
@@user-bl7lm5vw6b 全国にも同じような駅はありますもんね。
@user-jn5ns5sj7s 2 жыл бұрын
札幌ー石狩間で田舎じゃないし、札幌→石狩はバス23時まで動いてるから時間確認しなかったら、石狩→札幌は終バス20:30だった。既に21時で茨戸から地下鉄麻生駅まで2時間半かけて歩いて帰った。吹雪の中。 茨戸から麻生は約8km
@user-yt5ho6xc9b 2 жыл бұрын
@@user-jn5ns5sj7s 都会でもそんなことが！？しかも吹雪の中大変でしたね…💦
@user-jn5ns5sj7s 2 жыл бұрын
関係ないけど10年位前の話。北海道では中央バスのダイヤが12月1日に切り替わる。普段通りに終バスに乗りに行ったらダイヤが切り替わってもう行ってしまった後だった。11時過ぎの吹雪の中を東雁来から札幌新道のGSまで1時間位歩いてきて、給油中のお客さんに時間を聞いたら環状通東駅に乗せていってくれた。神様です、ありがとう。。夜中に全身雪だらけの人があまりに可哀想だったんだろうな。。 北海道は12～2月はかなりの確率で夜はふぶくから終バスは絶対に乗り遅れたら駄目。
@yoshikb3932 3 жыл бұрын
私は神奈川県育ちのため，「11両の短い編成です」という駅アナウンスで，ホーム先端の客たちが「マジかよ…」という顔して移動していくのが日常でした。 同じJRとは思えない有様ですね。 でも動画は面白くて全部見ましたよ～。
@user-si2jj2yi1b 2 жыл бұрын
おはスカ線民
@wolf_0313 2 жыл бұрын
「11両の短い編成」 道民の自分「むしろ長ぇよ…」
@cs-atc 2 жыл бұрын
昔日暮里であったこと 京成｢長い8両編成でまいります｣ 国鉄｢短い8両編成でまいります｣
@user-xr3ii3eq6j 2 жыл бұрын
私も神奈川育ちで今は北海道在住ですが、最寄りのJRはほとんど１両です。 何らかの事情で2両だと、「おっ、今日は長い編成だな笑」
@user-ym9sg1tj1f 2 жыл бұрын
昔高山本線で1両に1回だけ乗ったことがあります。バスが線路を走ってる感覚で面白かったですよ。
@t3papa468 3 жыл бұрын
僻地の駅では遅れて走って来る高校生を乗車するまで待っていてくれる。
@user-cq1bi7ln3r 3 жыл бұрын
最初の駅で待って貰いました(笑) 間に合わなかった時の方が多いけれど(笑)
@user-xl9qs3no3f 3 жыл бұрын
地区で一人の高校生の卒業をもって、廃駅となった所がありました。駅の利用者は、ほぼその子だけ。
@doraneko1340 3 жыл бұрын
@@user-xl9qs3no3f もしも留年してたら廃駅も伸ばしてくれたのだろうか？ が、未だに気に成っているお年頃です。
@user-bm5nn8bo2b 3 жыл бұрын
何度かお世話になったことありますw
@user-xl9qs3no3f 3 жыл бұрын
@@doraneko1340 多分、その子が卒業するまで走ってくれたと思います。 お礼していた映像ありましたから…
@maya-sky283 3 жыл бұрын
ずっと笑いっぱなしでした💕 こんなJR北海道が大好きです💗
@user-ls3db4bm9r 3 жыл бұрын
面白いですよね。私はこれを、1日2回程見て、吹いてしまいます。
@user-wh5rk1su4e 3 жыл бұрын
4:15 日本国有鉄道(JNR)マーク最高＼(^o^)／
@noranyannyan4671 3 жыл бұрын
・釧網線で急停車、鹿轢いた ・JRより都市間バスが快適 ・至るところに廃線跡 ・旭川駅、滅茶立派 ・旭川駅前広場、滅茶広くて驚愕
@user-gx6xb1es1c 3 жыл бұрын
旭川の駅前からちょっと歩いたら歩行者天国みたいなのあってびっくりしましたね〜
@user-po8qh4uy1q 3 жыл бұрын
断片的にしか見てないからよくは判りませんが、旭川駅周辺は快適そう。
@shimeneko_san 3 жыл бұрын
@@user-gx6xb1es1c 買い物公園ですね…確か日本初の歩行者天国だった気がします 昔は栄えていたのに…
@user-tc1kk2nr5y 3 жыл бұрын
旭川駅も駅前広場も、めっちゃ広くて立派なんだけど人が…
@prc148mbitr 3 жыл бұрын
旭川は動物園で潤っからなあ…？
@user-ph7st2rh9y 3 жыл бұрын
毎日見て笑ってます。リズミカルで内容構成サイコーですね。
@user-kh2zx6uw8k 2 жыл бұрын
定期的に見てしまいます😁 また大橋さんの声と盲動鈴を聴きに行きたくなった😍
@rjch4231 3 жыл бұрын
2:49 チャイムの後からのアナウンスがたまらなく札幌行きの北斗に乗ってる感あって大好きです。暫く乗ってないなあ……
@user-jn5ns5sj7s 2 жыл бұрын
20年位前から高速バスしかのらなくなった。。大学生時代に青春18キップで東京から札幌に移動したのが懐かしい。
@edwardgreen5160 2 жыл бұрын
出鼻の半日革命歌から尻のソビエト国歌と投稿主の思想真っ赤っ赤で草
@user-dx8he6lj7f Жыл бұрын
最後のはネタだけど、ソ連国歌出てきた瞬間吹いたw
@user-hk8nk9gz4v 3 жыл бұрын
・朝夕は学生でめっちゃ混む ・どんなローカル線でもターミナル周辺は混む ・かつては長大特急が走ってたと言われても、どこから人が湧いてきたんだと思う ・地方の列車は遅れること前提でところどころ長めの停車時間設定してる ・ただいまより改札を"始めます"というワードの違和感 こんなとこかな
@user-mb6rn6ex7o 3 жыл бұрын
盲導鈴の音を聞くと北海道おるな〜って気がする 雪の季節に聞くと最高‼︎
@user-jn5ns5sj7s 2 жыл бұрын
何でか知らないが、確かに冬しか記憶にない。白石駅でギリギリまでホームに行かない。温かい。
@紅白のピンク玉 3 жыл бұрын
自分がいつも乗ってる桃太郎線(元 吉備線)は30分に1回くらい来て、こない時は1時間くらい来ない。だからいつも遅いなぁ、って思ってたけどこれ見たら意外と優秀だったんだなって思った……
@user-lt9ei8si9r Жыл бұрын
3:17ここ冬に聞くとめっちゃ良い
@hirasan7400 Жыл бұрын
確かに本数が少なすぎです。 が、その乗り継ぎを調べ上げ 敢えてJRで旅してます。 今年は既に4回行ってます。 1月にまた行きます。 頑張れJR北海道!
@artbodyone4952 3 жыл бұрын
指定満席でまずいなぁ長距離立ち乗りかと思ったら自由席がらがらで草 あると思います
@user-jg5vq3cn9g 2 жыл бұрын
新幹線でもあり得ます
@user-jn5ns5sj7s 2 жыл бұрын
30年位前、函館から札幌またいで網走まで全部立ってたことある(4時間+5時間半位)。 特に函館から札幌は連結部、札幌から網走は洗面所にずっと腰かけてたから降りてから１日船酔いしてた。 汽車でも連結部の上にずっといると船酔いします。
@beniimo369 2 жыл бұрын
3:10 から大爆笑した。JRすぐ止まるし遅れるから、30分くらい聞かされることよくあったなぁ……
@user-lr7kj1on8y 3 жыл бұрын
全部面白かったです。出来ましたらパート２も、やって欲しいと思いました。
@ladyr1003 2 жыл бұрын
やる気の無いキオスクがない 昼時になぜか休憩クローズ、駅近くにコンビニがないため食糧調達困難
@ytkchannel1726 2 жыл бұрын
もはや札幌とその近郊、旭川、函館以外未来が無いのがほぼ確定してるのがJR北海道…
@meethy2487 3 жыл бұрын
JR北海道全線赤字だから、僻地の全然誰も乗らないような路線より利用客が多い札幌近郊路線の方がむしろ損するみたいな話きいて笑った
@hiroki58 3 жыл бұрын
札幌地下鉄東西線を手稲まで延伸したくてもJR北海道に止められているという都市伝説がまことしかやに・・・・・
@yos0914 3 жыл бұрын
@@hiroki58 俺は「手稲駅と地下鉄駅を接続させたらJRに客を取られるから延伸は損益になる」って言い分で札幌市営交通の方がゴネてる、と聞いた事がある(損になるかなあ？)。 延伸賛成派の中には、手稲を経由して石狩まで地下鉄を延伸する計画も立案しようとしてた、なんて話も。
@miwasaka 2 жыл бұрын
僻地は、係数だけだと赤字がすごそうなんですよね …実際は投資してないし母数はしょぼくて大した額ではないという
@miwasaka 3 жыл бұрын
最初北海道を鉄道旅行した際、バリアフリーという概念が微塵もないのが一番新鮮でした
@user-jz8dv5jd8t 3 жыл бұрын
まあもうそんな予算も無いんでしょうね....
@kumako500 3 жыл бұрын
@@user-jz8dv5jd8t 国鉄解体のせいで超ビンボー運営だからな()
@nekodesuyo69 3 жыл бұрын
@@kumako500 なんたって函館本線とか千歳線でも赤字だぜ？すごいだろ？
@miwasaka 2 жыл бұрын
ホームの嵩上げ工事すらされてないのは最初びびりましたわ…
@user-jn5ns5sj7s 2 жыл бұрын
ホームドア？何それ。金ないんだから運行してるだけで感謝。
@gorotame1425 3 жыл бұрын
テンポ良く、おもしろい🤣
@mrhatena 2 жыл бұрын
ほとんど知らないたくさんの事を、とても楽しく見させていただきました😃🙇‼️
@user-xw1uq9ok5e 3 жыл бұрын
盲導鈴ほんと好き 穏やかで電車待ってたら寝そうになる
@user-ch2pz2yi3t 3 жыл бұрын
テンポが良くて見やすい！
@ipodtouch5th 3 жыл бұрын
3:41 山陰の特急はなんと2両！(スーパーおきまつかぜ)
@user-ir8dn8dw5d 3 жыл бұрын
特急4両も繋いでるんだ 山陰に2両、振り子も付いた高性能なのに103系に正面ドアついた様なぶった切りデザイン それゆえにトンネルで減速せざるを得ないトンデモ特急が
@user-bh6wj7il3k 3 жыл бұрын
超見慣れてる駅も出てて嬉しい
@n-yan670 3 жыл бұрын
稚内あるある(ガチ):店の看板がロシア語で書いてあるので何の店か分からない。
@user-fe1wd9qe9f 2 жыл бұрын
4:01 マジで石勝線多すぎ問題
@user-jn5ns5sj7s 2 жыл бұрын
冬ホームで待てない。吹雪くから。 学生が頑張ってホームで待ってると猛スピードで通り抜ける汽車が雪を撒き散らしながら突っ込んでくる。 札幌駅で汽車がくるギリギリまで下で待ちたいが,自由席だと仕方ないので早めに上にいく。死ぬほど寒い。 網走駅～北見駅まで同じ車両に誰もいない。札幌市内で動かないJRとバス。地下鉄のありがたさ。 住んだ場所=網走,札幌,函館,室蘭,余市,女満別の道産子。
@unchinow 10 ай бұрын
JR北海道あるある 「生まれる前から廃線」
@374barracuda 3 жыл бұрын
はじめましてこんにちは。とても楽しく観させていただきました。北海道では｢あるある｣なんですね。分かる所もありました。ご紹介いただいてありがとうございます。
@-rising-9704 3 жыл бұрын
道南の田舎町出身なのであるあるなのが全国で普通だと思ってました。 ちなみに待合室がない駅もあります。
@user-co6ct2fs9o 2 жыл бұрын
同じ！ちなみにどこ？
@user-jn5ns5sj7s 2 жыл бұрын
鹿部出身！ (40年前と20年前に住んでた) 今は汽車走ってるのかな。 かなりの田舎だけど。
@shimeneko_san 3 жыл бұрын
気動車よりも先に電車が引退する北海道…
@tomohikosatoh8897 2 жыл бұрын
電気機関車が先になくなったのもまた秀逸。
@ezeezi1111 3 жыл бұрын
待合室は車掌車かコンテナだけど、本州と違って必ず密閉できるようになってるのは素晴らしい まあできないと冬死ぬんですけどね
@user-jn5ns5sj7s 2 жыл бұрын
何となく外にでてまだ根性あるか試したくなる。5分で戻る。 温かいコーヒーが異常に上手い。
@user-sz4hl7eh1m 3 жыл бұрын
大橋俊夫はやっぱ安心する
@timesnew2005 3 жыл бұрын
最近磐越西線の列車に乗ったけど、西会津辺りから山都までは貸切状態だったw
@shinosugi Жыл бұрын
故郷が出演しててテンション爆上げだ！
@user-fz3bq7rb5w 2 жыл бұрын
鹿関連は山深いところならあるあるですね。 鹿ハネて熊ハネた同一列車とか。
@kawakitasaika_majinukeru 2 жыл бұрын
東京の朝で一両の気動車なんかきたら乗客ブチギレなんてもんじゃない
@norimakisentyan9210 3 жыл бұрын
ホームが短い所の駅だと踏切が側にあると2両で止まると1両ホームに掛からないので列車が発車していかないと踏み切り渡る事ができない(例:旧南美深駅や瑞穂駅など)。
@user-yl9tj9ru6c 3 жыл бұрын
2:48 鉄子の旅に出ていた横見浩彦さんが此処へ来たら喜ぶだろうな✨
@NOZO533 2 жыл бұрын
あれって盲導鈴だったのか…！停車中に聞いてるとメッチャ眠くなるやつ
@user-jn5ns5sj7s 2 жыл бұрын
21時過ぎに聞くと眠りに落ちそうになる睡眠誘導音。
@Toa1013 3 жыл бұрын
特急なのに（だからこそか）「停車時間はわずかです」、いつも降りる駅で慌てます。
@user-mh6ws9if7i 3 жыл бұрын
稚内と根室の案内標識にはロシア語が併記されている
@user-eu4ei1lb1v 3 жыл бұрын
そうなんだ 見てみたいな
@okometan0423 3 жыл бұрын
「稚内はロシア領だから来るならパスポート用意しろよ」 と言ったら真に受けた関西人が数人いたｗｗｗ ＠稚内市民
@user-qk1yd1tp4r 3 жыл бұрын
オープニングが反日革命歌で草
@Misakosoya 2 жыл бұрын
なんていう曲ですか？
@user-qk1yd1tp4r 2 жыл бұрын
@@Misakosoya この曲は日本の鉄道唱歌を原曲とした、北朝鮮の反日歌です。 曲名はその名も「反日革命歌」ですね
@Misakosoya 2 жыл бұрын
@@user-qk1yd1tp4r ありがとうございました😊
@toku-take 3 жыл бұрын
たくさん廃止になった駅にはドア1つ分しかホームが無いところも多かった
@yosshichannel2439 2 жыл бұрын
元仮乗降場だった駅も多いですね。
@------------4858 3 жыл бұрын
去年末Peachの乗り放題パスで宗谷岬行ったのがきっかけで（その後根室にも）結局本土4極コンプリートしてしまった…
@satowxy 3 жыл бұрын
遅れてる列車を接続するために、待つけどそこの列車には誰もいない。
@yonyon1475 2 жыл бұрын
細かすぎますが 車掌が車内放送で「クルマ」という言葉を使う 本州なら「電車は前から１号車、２号車の順」になるけど 北海道は「クルマは前から１号車、２号車」ってなる 電車じゃなく気動車だからかって後で納得する
@user-wy6rh1uv1g Жыл бұрын
動画内の駅を一目みただけでどこの駅か分かる自分に若干引いた笑
@st_COMMENT 3 жыл бұрын
共感しかできん
@hidemoto5938 3 жыл бұрын
汽車か電車か、で盛り上がっているけど、こないだ国鉄って言って、同期のやつにも笑われた(笑い)
@JR-kl5ur 3 жыл бұрын
関東だとE電に営団と中高年は使ってしまいがちですが死語ですね笑
@user-md6tw5hb6d 3 жыл бұрын
大阪で「学研都市線」でなく「片町線」ていうヤツはｼﾞｼﾞｲか帰国者だろうｗ。(ついでにマジ顔で「学園都市線」というヤツは北海道からの旅行者ｗ)
@696330 3 жыл бұрын
5:43駅のナンバリングはいかにもお役所仕事な感じですよね。
@blackheart7568 2 жыл бұрын
2:53 ネタ見る前に流れたアナウンスに「なにこの人すんごいイイ声！惚れそう♡」と思っていたら、やはりそういうネタだった♪
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