@user-xp8lq5hl2g 4 ай бұрын
あ〜，懐かしい。国鉄時代に，DEの機関士をやってた者です。この様な風景は毎日見ていたから，もう一度でいいから，DEを転がしたいです！
@MIYAJI1 4 ай бұрын
こんな映像を公式が出してくれるなんて、良い時代になったなあ。 ありがとうございます。
@STabcl50 4 ай бұрын
なんで在来線で右側通行なんだろう、、、と思ったら、秋田新幹線併走区間(単線並列)で0:15 あたりからすれ違う車輌は標準軌用の701系5000番台なんですね。
@hamtanman 4 ай бұрын
昔はレンタルビデオで全面展望のを借りてましたが高画質でこんな良い動画を見られる幸せ。 あと何年か後にはVRで見られる時が来たら嬉しいですね🥹
@HitoshiNagashiman 4 ай бұрын
電車でGOが(当時としては)とても出来の良いゲームだったと、改めて感じる。
@user-wu6uy6um4p 4 ай бұрын
最高の眺望です。 本当にいい時代になりましたね。 出会えてよかった！！
@uypk_thitaden 4 ай бұрын
ずっと見ていられる
@rtan19750513 4 ай бұрын
かつての寝台特急「あけぼの」のDE10重連北上線迂回を思い出すなぁ。
@user-uf1dd6pf4l 4 ай бұрын
JR東日本の社員による前面展望の動画は素晴らしいぜ😀。有難う‼️🚈
@satukirin7085 3 ай бұрын
普通の車にはモザイクかけないのに撮り鉄カーだと律儀にモザイクかけてるの草
@TETSUO66 4 ай бұрын
前の出っ張り部分が写っているのがいいですねー。
@user-xp8lq5hl2g 4 ай бұрын
こちら側のボンネットの中は， SGが入ってました。DE11の様な SＧが，非搭載の場合には，死重が，搭載されたました。SＧ（蒸気発生装置）
@whangamatayamagata6021 4 ай бұрын
かつての国鉄で我地元の山形がまだ秋田鉄道管理局管轄下だった頃、左沢線の朝夕走った客車列車や貨物をDE10がけん引してたのを思い出しました。
@user-xc5eg3fj5c 4 ай бұрын
コメントが解禁されたことに、まずは感謝です😀 デトさんというと、東日本大震災後の磐越西線経由での臨時燃油輸送列車がまず思い浮かびました😢 今回もレアケースの運行のようですが、末永い活躍を祈るばかりです😉
@user-ke6sm3et3n 4 ай бұрын
DE10形の 運転席からの展望の 配信、有り難うございます🎵
@user-rf3eu5yx8n 4 ай бұрын
懐かしい故郷の駅が 夏に久しぶりに帰ろうかな～
@user-qg8sj1uw2s 4 ай бұрын
新幹線とのすれ違いor追い抜かれ来ないかなと期待してしまった
@user-ni1nl1bi3y 4 ай бұрын
JRが撮るとこうなるんですね！ユーチューバーとは映像が全然違う、あたり前か。
@sonkyu2000 Ай бұрын
右側走っているのを見るだけで、こんなに背徳感があるんだ・・・ 特に三線軌条のところは、前から突っ込んでこないかと不安になりますね。。（もちろんそんなことはない） いやー、良いもの見られました！ありがとうございます！！
@LoopleKurihara 4 ай бұрын
おー！奥羽本線、東北ですね🥰
@series8159 4 ай бұрын
タービンの音良き👍
@user-zi8jl2fp9p 4 күн бұрын
ATS-P搭載されているんですね。素晴らしい前面展望です、乗務員さん横向きで腰痛くならないのか心配です。
@kiha81hatsukari80 4 ай бұрын
素人的な感想ですが、DD51同様に鼻先長いと運転感覚が難しいし見にくいのかなぁと思いました。 SLもしかり。
@daveroberts8262 4 ай бұрын
Such beautiful scenery in the snow, is the train a freight or passenger train, I model Japanese trains here in Australia, you have a wonderful railway system in Japan
@7coloreddrops 2 ай бұрын
これはイベント用の旅客列車の回送列車です。 この路線に現在は貨物列車も含めて機関車牽引列車の定期運用はありません。全てEMUです。 ごく稀に今回のような客車列車やDMUが走ります。
@-.-q319 4 ай бұрын
撮り鉄の写真や動画より公式のものの方が質や信頼感を持てるー
@seabell0829 3 ай бұрын
横向きで運転するＤＥ１０、JR東日本秋田支所内でも操縦できる機関士さんは限られることでしょう。それにしても冬場というのにボディが綺麗なのは素晴らしくまるで鉄道模型のようですね。
@1332RADIO 4 ай бұрын
動画の最初に田沢湖線用の701系5000番台4両の秋田回送とすれ違ったから秋田から大曲へ向かってるのか。
@kiha100kenji6 4 ай бұрын
峰吉川~刈和野でこまちとすれ違ってるな
@user-ht7bk2mi4j 18 күн бұрын
電車でGOプロフェッショナル仕様に収録された路線ですね。
@7coloreddrops 2 ай бұрын
レールにカントがついていてもカメラがずっと水平になってるとこがおもしろいね。
@user-vd4ew9fg8l 4 ай бұрын
新幹線０系引退し 好きな列車と言えばDE10ですね 小さい頃 付き合った列車のようなものです いつ見てもカッコいいんですね(;つД｀)
@kiha100kenji6 4 ай бұрын
秋田〜大曲行き違いない駅下り線側走ってたか
@dreamliner0801 4 ай бұрын
イベントのためだけにこうやって延々と軽油焚いて回送してくれることを考えたら、参加料が多少高くてもしゃーないなと思えた。
@user-lv1ui3sz9t 4 ай бұрын
正直無駄だよな。回送しなくて済む所でイベントは開催しないといくら金出させても赤字になりそう
@user-fz6wh3pt4r 4 ай бұрын
そう思います 往復のガソリンと人件費が掛かりますからね
@fnfal1690 4 ай бұрын
免税軽油だとは思うけど、使用量が多いだろうしな・・・何リットル使うんだろうか
@mattyan_1104 3 ай бұрын
@@fnfal1690DE10の燃費は大体300-400m/lですから相当な量を消費しますね。
@user-vl7qn4gc3q 4 ай бұрын
DE10けっこう速い！ 鼻の短い方が多分前なんだな DD51と並ぶ凸型デイーゼル機関車の名機
@user-xp8lq5hl2g 4 ай бұрын
逆ですよ，ボンネットの長い方がエンジンで1エンドです！
@PROFESSOR_FRANQUETA-Sergipe-Br 4 ай бұрын
👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷 Brasil
@mohsenpanahi6773 4 ай бұрын
مگه ژاپن چقدر مساحت داره که قطار سریعالسیر میسازه؟
@user-us4ue4ed4h 4 ай бұрын
コメあり、4Kの、公式前面展望ありがたい！（ただ画質が…ほんとに4Kのカメラで撮ったのかな…という気もする。）
@user-xc5zl2us6g 2 ай бұрын
やってもうた笑
@user-pm8lo5tj8n 4 ай бұрын
コメ欄解放されてる
@ddef-gf1zm 4 ай бұрын
2エンド側か
@Miki_Nanase 4 ай бұрын
「なんで運転席から写しとるねん？！」 と思ったらJR東日本さんのチャンネルですか(笑) 右側を走ってる理由ってあるんですか？
@DAIZU8 4 ай бұрын
複線のように見えて実は単線×2、だからですね。 左の線路は秋田新幹線用で、線路の幅が違うのです。。。
@Miki_Nanase 4 ай бұрын
@@DAIZU8 さん ああ教えていただいてありがとうございます。
@user-jc5op7my9e 4 ай бұрын
ラストが後三年で終わる… 意味深な終わり方と思ってしまうのは 考えすぎか。 部品調達もできないから仕方ないか…
@pyun_pyun 4 ай бұрын
四ツ小屋手前から始まってるのも意味深･･･
@kobanzame0608 11 күн бұрын
なんで右側を走ってるのこれ？
@kobanzame0608 11 күн бұрын
と思ったら下の方に答えがありました🙇♂️
@Shinhgtj 4 ай бұрын
全部コメントオンにしてお客様の声聞いて欲しいな！
@user-gq7se9pz1p 4 ай бұрын
公式さんへ コメントはなるべくOFFにしたほうが・・
@AwaAwaMiku 4 ай бұрын
モザイクのかけ忘れが多いな
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