【JR四国】平日早朝の徳島駅(高徳線・徳島線)の様子【続々列車】

  Рет қаралды 38,678

Yukikawa Ryu

Yukikawa Ryu

Күн бұрын

数年前からずっと撮影したかったJR四国のキハ40系ですが、運用に就くのは朝夕のみ。朝でも夕でも日帰りではきつい時間帯だったので、ついにキハ40系撮影を目的にした徳島泊まり込みの旅に出かけてきました。撮影は2022年8月17日㈬。以前投稿した高徳線動画の翌日の様子となります。
徳島駅では高徳線、徳島線、牟岐線の列車が発着していますが、今回撮影している陸橋付近では高徳線(鳴門線直通含む)と徳島線を見ることが出来ます。特急列車は高徳線が徳島~高松(岡山)のうずしお、徳島線が徳島~阿波池田の剣山で、今回撮影していない牟岐線は徳島~牟岐のむろとです。
始発列車から撮影と言うこともあり、4両の1500形や剣山、5両のうずしおなど、昼には見れない編成を多数見ることが出来ます。やって来る頻度もさすがラッシュと言うだけあり、暇することなく撮影が出来ました。こんな感じで朝の高松や松山、高知も撮影したいですね。
【撮影メモ】
・陸橋付近は徳島駅から北西に進んで商店街を歩けばすぐに着く
・線路沿いの道はあまり交通量がない
・キハ47の入替は至近距離だったので、熱風が半端なかった
・曇り気味なのでそんなに暑くなかった
・途中9時から11時まで時間があいたのは、ラーメンを食べにいったため
【チャプターリスト】
00:00 特急うずしお2号 高松行き 2700系
00:38 高徳線 普通 高松行き 1500形+1200形(4両)
01:49 高徳線 普通 高松行き 1500形(4両)
02:27 徳島線 普通 阿波池田行き 1000形(2両)
03:15 高徳線 普通 徳島止まり 1000形
03:40 入替 1500形(2両)
05:33 徳島線 普通 牟岐行き 1000形
06:16 徳島線 普通 穴吹行き 1500形(2両)
07:18 高徳線 普通 高松行き キハ40形+キハ47形
08:06 特急剣山1号 阿波池田行き キハ185系
09:09 特急うずしお4号 高松行き 2700系(5両)
10:15 高徳線 普通 板野行き キハ47形
10:53 徳島線 普通 徳島止まり 1500形(後ろ1両7次車)
11:53 高徳線 普通 桑野行き キハ47形
12:48 徳島線 普通 阿波池田行き 1500形(前1両7次車)
13:45 高徳線 普通 徳島止まり キハ40形+キハ47形+キハ40形
15:00 特急うずしお1号 徳島止まり 2600系
16:02 鳴門線直通 普通 鳴門行き 1200形(2両)
17:01 徳島線 普通 阿南行き 1200形(3両)
18:30 入替 1200形
20:04 徳島線 普通 徳島止まり 1500形(4両)
20:53 高徳線 普通 徳島止まり 1500形(3両)
22:10 特急剣山2号 徳島止まり キハ185系(4両)
23:18 高徳線 普通 徳島止まり キハ40形+キハ47形+キハ40形
23:52 徳島線 普通 阿波川島行き 1500形(2両)
24:39 特急うずしお3号 徳島止まり 2700系
25:28 特急うずしお6号 岡山行き 2700系
26:06 鳴門線直通 普通 鳴門行き 1200形
26:32 徳島線 普通 徳島止まり 1200形
27:15 高徳線 普通 徳島止まり キハ47形
27:49 高徳線 普通 板野行き 1500形
28:23 入替 キハ47形
29:52 徳島線 普通 徳島止まり 1500形
30:56 入替 1500形
32:57 特急剣山3号 阿波池田行き キハ185系
34:02 高徳線 普通 徳島止まり 1200形(2両)
34:36 鳴門線直通 普通 鳴門行き 1500形
35:31 特急うずしお9号 徳島止まり キハ185系(ゆうゆうアンパンマンカー)
36:40 うずしおから剣山にヘッドマーク交換
36:57 特急うずしお12号 高松行き 2700系
37:35 徳島線 普通 徳島止まり 1000形
38:08 エンディング(2600系うずしお編)

Пікірлер: 17
@Mugi-Line1500
@Mugi-Line1500 Жыл бұрын
牟岐線沿線民の者ですが、朝速くから撮影お疲れ様です。2023年のダイヤ改正で列車の運用が変わりましたね。 1.高徳線4301D、徳島線4430Dが1000形から1200形に変更 2.高徳線318D(7:05発板野行き)がキハ47、40の2連から1000形1連に変更 3.全ての列車が終着駅以外でドアの半自動化(ボタンを押して乗る) の3つの変更点がありました。牟岐線沿線民なので、いつか牟岐線を撮影してほしいです。
@hidetoshikanamaru5260
@hidetoshikanamaru5260 Жыл бұрын
経営難でも新車導入や改造に積極的なJR四国の『今』が良くわかる動画をありがとうございます!! ※昨日2600や1500に乗ったり、徳島ラーメンを満喫してきた後で、この動画に出会いました。だから、とってもうれしいです。
@yukikawa_ryu
@yukikawa_ryu Жыл бұрын
この地域にも新型車両が導入決定とのことで、ちょうどいい時期に撮影出来て良かったと思っています。こちらこそ、ご視聴ありがとうございました。
@HAM_series_2000
@HAM_series_2000 Жыл бұрын
JR四国色キハ40の聖地やん!
@たびその
@たびその 7 ай бұрын
電車無しの気動車しか走っていない、徳島ならではの風景で見とれてしまいました。
@user-sy1hx2tq1c
@user-sy1hx2tq1c 3 ай бұрын
2700系特急うずしお12号高松行の車両が土佐くろしお編成なのは激アツですよ!
@yukikawa_ryu
@yukikawa_ryu 3 ай бұрын
確かにJRマークがない! 今まで気づいてなかったです、ありがとうございます。
@youtube4069
@youtube4069 5 ай бұрын
徳島駅に大型自動改札機遠取り付けてほしいですね。それに徳島エリアにICOCAが使えるといいですね。
@user-ov3mu1zt5k
@user-ov3mu1zt5k Жыл бұрын
朝は徳島運転所に留置されている車両少ないですね
@yukikawa_ryu
@yukikawa_ryu Жыл бұрын
運転所の全力を注いで平日の朝をまわしている感がありますよね。 夕方以上に勢いを感じました。
@kazuki891
@kazuki891 Жыл бұрын
うずしおのりたい
@okada9388
@okada9388 Жыл бұрын
牟岐線はないんかい
@yukikawa_ryu
@yukikawa_ryu Жыл бұрын
牟岐線だと駅の逆方向で構える必要があったので、今回は本数の多いこっち側になりました。 また徳島行ってリベンジして来ますわ。
@youtube4069
@youtube4069 5 ай бұрын
気動車の煙 何とかしてくれ。
@stickglow6585
@stickglow6585 Жыл бұрын
気動車4両で運行するぐらいなら電化すれば良いのに
@user-ep3qi1jz5z
@user-ep3qi1jz5z 3 ай бұрын
長崎線の電化区間を非電化化する動きをご存じだろうか。 直流区間は約10km、交流でも25km間隔で変電所が要る。 送配電のガントリーやそれらを維持する経費。30分に1本の 高徳・徳島・牟岐の各路線ではキハの方が安あがりなのでしょう。
@halo-halo760
@halo-halo760 2 ай бұрын
電化するメリットがないから電化しないんですよ
One moment can change your life ✨🔄
00:32
A4
Рет қаралды 33 МЛН
Gym belt !! 😂😂  @kauermtt
00:10
Tibo InShape
Рет қаралды 11 МЛН
Stay on your way 🛤️✨
00:34
A4
Рет қаралды 2,5 МЛН
100❤️
00:19
MY💝No War🤝
Рет қаралды 23 МЛН
Наткнулся на заброшенный гараж🤨
0:36
Это его первая машина
0:42
TanobobaShorts
Рет қаралды 1,1 МЛН
What Is He Doing?!
0:11
Brian's Lawn Maintenance
Рет қаралды 12 МЛН