그러게요... 죽으려면 지들 혼자만 죽던가... 남은 왜 죽이냐고여....

그냥 인간쓰레기들임

예비살인마들임 알면서도 저러고다님

저거나어제고속도로서판스프링봤는데저거진짜강력하게처벌해야한다 확!그냥

노가다꾼들 해악이다

ㄹㅇ 저 쇠사슬로 꽁꽁 봉인시켜놔야한다 운전 ㅈ같이하는놈들

저런마티즈는 사형시키는게 답

아니 적제물이 저렇게 쉽게 떨어지는게...

쓰레기 운전자들 정말 많아요. 양심은 이미 안드로메다에 저당잡히고 온 쓰레기들. 저런 쓰레기들은 다 교통사고로 객사하길.

대부분 화물운전자들은 경상도 입니다 공부 안해서요

불법이고 단속중이고 벌금도 때리고 운전 못하게 하고 있습니다.

하지만 책임 회피하기 바쁘죠.

도로공사에서 안해준대요 그차주찾아서 보상받으래요 하 짜증나ㅠㅠ

@@user-hf2wc2jm7h 국민신문고에가서 애기해보세영

신고하실때 잘구분하셔야 합니다.요즘은 볼트 체결해서 합법적으로 합니다. 진작 저렇게 했어야하는건데 좀 늦었네요.제가봐도 아찔하네요.

@@user-ps5uv4wu5i 아하,, 볼트 체결하는것이 있군요.^^

​@@user-nt5vl5eq9l 윤석열 정부가 시행했습니다

배태랑은 뭐냐? 베테랑 이겠지 학교다시 가라

인정합니다

부딪힐줄알고 멈추려다가 어 안맞았다 하는 찰나에 그렇게 된거아닐지...ㅜㅜ

@@jhyunchu 그런듯 합니다 근데 잠이 안오셨나봐요 새벽 4시에?ㅋㅋ 아님 교대근무?

@@positiveperson1009 물론 모든 종류의 화물차는 아니지 지지대를 필요로하는 화물차지 참고로 내가 본건 트레일러

@@positiveperson1009 판스트링 끼고 지나가는 차 종종 보긴했음

판스프링이라고 화물적재용 차량은 뒷 바퀴 쪽 하중 버티라고 저런거 3-4장 겹쳐서 차 하부에 설치하는 것... 저 판스프링을 잘라서 용접을 한다음 화물적재(화물 옆으로 밀려 떨어지지 말라고..)용으로 끼고 다닙니다... 저렇게 하더라도 차체와 구멍을 뜷어서 볼트등으로 완벽하게 고정을 하면 그건 불법이 아니라는 말도 있습니다... 볼트로 고정을 하든.. 용접을 해서 차와 완전체가 되게끔 하면... 영상은 그냥 툭 끼워놓은거라... 덜컹 거리면 도로에 떨어집니다.. 그럼 대형 사고로 이어지겠죠. 신고를 하려고 하시면 일단은 옆에 지나가실 때 완벽히 고정이 되어 있느냐.. 아니면 덜렁덜렁 거리면서 흐느적 거리고 있느냐를 먼저 보시고,, 상태가 안 좋다 하시면 신고하시면 됩니다. 그 상황이 블박에 고스란히 영상에 담겨 있어야 겠죠...

방송분량 늘이려는 실력없는 PDㅅㅋ 장난질,,,

다음에 어디 항만 같은데 놀러가시면 저런 쇠사슬 상차하는 차량볼수있으니 그때 상차하는 차들 잘한번 보세요 저런 큰중량짐 상차해서 다니는 차들중 와이어 에 바 까지는 기본으로 합니다 하지만 저 사슬 고작3개에 10t정도 얘기하잖아요 그럼 개당 무게가 3t이 넘겠죠? 근데 그 중량짐 아니 아무리 경량짐이라고해도 결박 미친듯이 해도 저런식으로 급제동 걸리면 와이어든바든 의미없어집니다 화물차들이 짐 실고 움직일때 승용차들 본인 기준에서 거리가 여유있는줄알고 끼어들지만 뒤에 화물차량은 하이빔에 크략숀까지 울리죠 그게 우리 화물하는 사람들이 괜히 시비걸고 싶어서가 아니라 영상속에 저런 꼬라지가 날까봐 그런겁니다

최선이에요 코일은 운전자가 죽는경우가 제일 많아요. 앞뒤로 구르는게 대부분이라 급제동하면 앞으로 밀려서 운전석 찌그러져서 어지간하면 제일 먼저 죽거든요. 자기 목숨이 제일 위험한데 대충할리 없죠

규제 하고 싶습니다. 정부도요.. 심지어 지금도 하고있습니다. 화물차들이 무시할 뿐이고 이거 강하게 밀어붙이면 화물연대 전국총파업 난리칠 거임. 그래서 정부도 지지부진하는 거

1차 적으로 쳐박고는 브레이크라 생각하고 엑셀 때려 밟은거죠 뭐.

식당에서 나와 불법 좌화전 한 차량인데, 돌발로 이상 주행상태 가정을 왜 하나여? 저렇게 까지 주행차선을 지기 집 앞마당 마냥 무리하게 기어 들어왔으면 주행하러 들어왔다 생각하는게 일반적이지.. 물론 후방차량이 보고도 감속하며 서지 못한 부분은 과실이 될수 있으나, 앞차가 저리 정신나간 주행할거다 늘 가정하고 운전할 수 있을까...싶음.

이게 맞지 앞에 장애물이 있음 멈춰야지 브레이크는 장식임? 핸들부터 꺽는거보니까 평소 운전습관이 보임 앞차가 뭔 ㅈㄹ 을하던 충분히 멈출수 있는 속도에 거리였느느데 브레이크 밟을생각은 하지도 않음

대형차 앞으로 칼치기 하겠다는건 죽겠다는 의미인데 ㄷㄷ; 진짜 제 정신 아닌듯

운전자가 보험료 아끼려고 책임보험만 가입했거나 사고가 많아서 책임보험밖에 가입을 못한사람이겠죠 2천은 최소한입니다 법으로 정해놓은.. 책임보험 한도를 올리는건 법이 바뀌어야 가능하겠죠ㅠㅠ

그래서 결국 피해자가 민사 소송으로 손해배상을 청구할 수밖에 없는 거죠... 그런데 그렇게 하더라도 가해자가 돈 없다고 배 째면 할 수 있는 게 없는 현실;;

@@user-kk6pn2zm7f 내가 자동차 보험 잘 가입해두면 그 배째라는 상대 진짜 배째줄수 있습니다.. 그러니까 상대 책임보험 이네 종합보험이네 따지지말고 내보험 잘 가입해두면 됩니다..

방탄도 저건 못버틸듯요...

앞유리도 이중접합유리로 하면 뚫고 들어오지는 못함.. 돈이비싸지..

@@bangmy6863 아하..그렇군영..

개소리하지마시구요 2차선도로는 추월차선인정안되요 저속주행이아니라 정속주행이 맞아요 제한속도도 80일건데 그냥 과속칼치기 사고지 저속주행으로 인한이 아니에요 배워가세요 저런도로에서 1차선 안비켜준다고 시비걸다 보복운전으로 처벌받지마시구요

@@user-ih1iq1cy2x 개소리는 님이 개소리같은데요? 제한속도 80인 고속도로가 어디있어요?? 영상보셨어요?? 1차선 정속저속주행이 칼치기사고를 유발한다는 통계는 개무시인가요?? 미국많은주에서 머리 총맞아서 1차선 정,저속주행을 크게 처벌하는줄 아세요? 저 영상만봐도 저 아줌마가 2차선 주행했으면 저런사고가 났을까요? 멍청한 원숭이들이 왜 글을 배워서 ㅋㅋㅋㅋ

@@user-ih1iq1cy2x 美 30개 넘는 주에서 저속차량은 엄벌 대상 미국에서 저속차량을 처벌하는 주를 표시한 것이다.(사진=VOX의 유튜브 영상 캡처) 미국의 교통전문가들은 “이런 저속차량들이 모든 도로(1,2차로)를 점령하게 될 경우, 뒤따르던 고속차량은 어쩔 수 없이 여러 차선을 이리저리 왔다 갔다(weave back and forth) 할 수밖에 없다”고 했다. 이런 운전을 우리는 속칭 ‘칼치기’라 부른다. 결국 저속차량이 이런 칼치기를 조장하고, 이런 것들로 하여금 사고를 유발할 수 있다는 것이다. 즉 미국에서는 저속차량은 사고 유발 차량으로 간주하여 처벌하고 있다. 미국의 32개 주(애리조나, 앨라배마, 텍사스, 미네소타 등)가 1차로의 지정속도보다 느린 저속차량은 반드시 2차로로 이동해야 하는 법을 시행 중이다. 일부 주도 이 법을 제도화할 준비를 하고 있어, 시행 주는 미국의 거의 모든 주로 확대될 예정이다. 이 법은 지정속도보다 시속 5마일(약 8km)만 느리게 가도 처벌의 대상이 된다. 특히 조지아, 플로리다, 인디애나주 등에서는 저속차량에 강력한 처벌을 할 수 있는 ‘Slow-poke law’까지 갖추고 있다. 앞서 언급한 다수의 주에서는 과속범칙금보다 높은 벌금을 저속차량에 물리고 있다. 실제로 미국에서는 고령의 운전자가 60마일(시속 약 100km)로 주행해야 하는 도로에서 40마일(약 70km) 내외로 주행하다가 경찰의 제지를 받고 벌금(티켓)을 받는 경우가 종종 있다. 또한 미국에서는 1차선이 아니더라도 교통흐름을 타지 않고 저속으로 주행하는 차량도 단속하고 있다. 미국의 유명 보험회사인 트리플에이(AAA)도 저속차량이 과속차량만큼 위험하고 사고를 유발할 수 있다고 미국 CBS New York을 통해 밝힌 바 있다. 특히 이런 저속운전자들 때문에 난폭운전(road rage)과 다툼이 발생하는 경우가 다반사라고 했다. 그런데 현재 한국에서는 난폭운전자에 대한 강력한 처벌만 있을 뿐, 난폭운전자의 분노를 유발하는 원인은 제거하지 못하고 있다. 기자가 난폭 및 보복운전 관련법이 국내에 제정된 무렵인 2016년 초, 운전업에 종사하는 택시 기사와 일반 운전자 등을 인터뷰해 보았다. 그중 난폭과 보복을 유발하는 것 중 가장 많이 꼽은 답변은 “이유 없이 저속운전을 하는 사람들”이었다. 다수의 택시 기사들은 “저속운전자 때문에 화가 나도 경적 한 번 못 울리고 참는 수밖에 없다”고 하소연했다. 당시 인터뷰에 응한 운전자들은 “최근 스마트폰 사용자가 늘면서 운전 중 무분별한 스마트폰 사용도 이런 저속운전자 증가를 부추기고 있다. 그뿐만 아니라 신호가 바뀌어도 출발하지 않는 운전자도 기하급수적으로 늘어났다”고 지적했다. 그런데 국내법상 난폭운전자와 과속운전자에 대한 처벌은 강화되었지만, 정작 저속운전자나 사고 유발 운전자에 대한 처벌은 전무한 실정이다.

미국은 주행거리가 기니까요

@@user-sc2jc6tt7o 위에 글 읽어보고 댓글싸질러라 미국이 주행거리때문에 저속운행 단속을 하냐????