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大学と鉄道は密接な関係を持っています。学生を輸送したり、大学があると沿線価値が上がるということで鉄道会社は大学の近くに駅を設けたり、大学を誘致したりします。
大学にとっても、近隣に駅があると学生募集に有利です。
ところが、鉄道建設に2回反対した国立大学があります。
結局鉄道は建設されず、一方は都心に直通できず、もう一方は今でも赤字に苦しんでいます。
なぜこのようになったのか振り返ります。
【出典】
『鉄道未成線を歩く (私鉄編)』森口誠之
『新京成電鉄五十年史 下総台地のパイオニアとして』新京成電鉄社史編纂室
読売新聞京葉版 1979年8月24日
読売新聞京葉版 1980年1月11日
読売新聞京葉版 1990年11月28日
読売新聞京葉版 1991年1月31日
読売新聞京葉版 1991年3月24日
読売新聞京葉版 2009年6月29日
稲毛新聞 1997年11月号