+patric mayer Freut mich, dass es euch gefallen hat.

+Giesbert Metschies Danke !

Freut mich, daß es gefallen hat. Danke !

Danke 😊

Vielen Dank für das positive Feedback. Gruß aus Hamburg Jürgen

Zacharias Zeh 5*&&

Der nächste Wagen wird auch ein Subaru, allerdings habe ich Bammel vor dem stufenlosen Getriebe. Da bin ich skeptisch ob das haltbar ist.

Damit fahren viele schon mehr als 200.000 km ohne Probleme. Ich fahre seit 1970 Automatik, CVT ist bisher die beste.

@@JuergenHeidorn danke für die Rückmeldung. Ich fahre auch nur Automatik, aber wegen den Problemen bei Audi mit der stufenlosen Automatik habe ich das immer noch im Hinterkopf.

Ich glaube, Subaru hat lange entwickelt und die Zuverlässigkeit getestet. Das CVT für den Diesel wurde ja erst 2014 eingeführt. Naja, hoffen wir das beste 🤔

Hallo Oldtimerquäler, ja, die Womo's überwiegen. Aber in Norwegen gibt es eigentlich keine Strassen mehr, die nicht mit einem Gespann zu bewältigen sind, es sei denn, man bewegt sich auf kleineren Strassen, meist im Norden, die eine dreistellige Nummer haben (z.B. Rv 888). Wir haben Steigungen mit max.12% gehabt. Für mich ist mehr die Breite als die Länge des Gespanns fahrtechnisch anspruchsvoller. Mehr als 2,30m Breite sind auf einigen Strassen schon sehr breit. Aber die Skandinavier fahren, speziell im Norden, sehr rücksichtsvoll. Wir Caravaner haben ja den Vorteil, abzuhängen und solo die Landschaft zu erkunden.Zu den Fähren: Wir fahren meistens Kiel-Göteborg. Kiel ist nah bei Hamburg, es ist eine Nachtfahrt und man kommt ausgeruht in Göteborg an. Je früher man die Fähre bucht, desto günstiger ist es. Die innernorwegischen Fähren bezahlt man an Bord. Da gibt es meistens keine langen Wartezeiten, die kleineren fahren im Halbstunden-Takt. Für die Maut ist es nicht erforderlich, sich irgendwo anzumelden. Es wird das Kennzeichen erfasst und man bekommt nach 1-2 Monaten eine Rechnung, die in EUR bezahlt werden kann. Die Maut ist erträglich, wir haben letztes Jahr 21 EUR bezahlt. Wer häufiger nach NO fährt, der kann sich bei Autopass.no registrieren und einen "Chip" bestellen. Damit sind einige Mautstrecken etwas günstiger, so um 10%. Neu ist jetzt eine "Ferjekort", damit sind die meisten innernorwegischen Fähren 50% ermässigt. Man muß allerdings ca. 350 EUR voraus bezahlen, davon werden dann die Passagen abgebucht. Das nicht verbrauchte Guthaben bekommt man zurück, wenn die Karte zurückgegeben wird. Auch dies wird über Autopass.no abgewickelt.Ist dieses Jahr neu, ich werde sehen, wie es funktioniert. Falls noch Fragen sind, bitte melden. Interessant ist natürlich, wann und wohin ihr fahren wollt und mit welchem Gespann. Gruß aus Hamburg, Jürgen Als Oldtimer-Fan vielleicht interessant: kzfaq.info/get/bejne/gttjZJp_3ritYY0.html

Hallo, guten Morgen, oh vielen Dank für die schnelle und so ausführliche Antwort. Ich habe mich aus mehreren Gründen für einen Wohnwagen entschieden. Zum Einen, halte ich ein Wohnmobil für total sperrig und unnütz, wenn man nicht ständig damit unterwegs sein kann.... sprich: Alltags Zuhause. Des Weiteren habe ich drei potentielle Zugfahrzeuge, die ich gleichermaßen schätze. Das wäre ein Mercedes (W126, Bj 1983), einen Ford Transit (Bj 1992) und einen Deutz D30 Traktor (Bj 62)........ Daher auch mein Name Oldtimerquäler, g. Ach ja, und der Wohnwagen ist ein TEC, Bj.83, 1000kg. Den ich bewusst deshalb gekauft habe, weil er innen noch die klassische Holzkonstruktion hat und ich diese nach meinen Wünschen ändern kann. Sprich: Richtiges Bett, richtiges WC und Dusche mit Kühl- und Gefrierschrank... ect. Der Wohnwagen aus Euerm Video "Norwegen 1978" ähnelt meinem Wohnwagen äußerlich sehr. Auch in einem weiteren Punkt gebe ich Dir recht. An schönen Plätzen kann man den Wohnwagen abstellen und die Gegend nur mit dem Auto erkunden. Denn ich möchte die skandinavischen Länder dann in Ruhe genießen...... für mich ist der Weg das Ziel. Somit ist das "Nordkapp" nur ein Wegpunkt aber nicht das Ziel. Daher würde ich wohl lieber statt der Fähre ab Kiel, über die großen Brücken nach Dänemark/Schweden fahren. Zu welcher Jahreszeit man fährt, wäre für mich nur aus witterungs- und verkehrstechnischer Hinsicht abzuwägen. Denn ich denke jede Jahreszeit hat dort seine Reize. Wobei ich ausgesprochenen Respekt vor den Wintermonaten im Norden habe. Allerdings wäre irgendwann einmal das Bewundern der Nordlichter bestimmt herrlich. Wann und mit welcher Gespannkombination ich fahren würde entscheidet sich im Punkt: Ziel und verfügbarer Zeitrahmen. Noch bin ich in der Vorbereitungsphase, bzw. habe Ziele in der näheren und weiteren Umgebung. Soviel zu meinem Hintergrund und nochmals vielen Dank für die vielen Informationen und die tollen Reisevideos . Viele Grüße aus Gütersloh

Ich glaube, da ist ein falscher Eindruck entstanden. Klar, es ist kein Sommer wie an der Adria, aber der starke Wind ist nicht immer, Regen gibt's überall und die Temperaturen können auch höher sein. Ein Erlebnis ist es jedoch allemal.

Die Temperaturen sind gar nicht das Problem, sondern eher die trostlose Gegend.

Diese Gegend ist ja gerade der Reiz.

@@Kaiserzeit1871 da empfindet offensichtlich jeder anders. ICH bezeichne das nicht als trostlos, sondern ruhig, friedlich und erholsam. Da haben wir in Deutschland genügend Gegenden, die aus meiner Sicht trostlos sind (z.B. Lüneburger Heide, östliche Schwäbische Alb). Wir sind über Schweden, von Stockholm nach Finland ans Kap gefahren. Rückweg über Norwegen. Die Landschaften sind extrem unterschiedlich. Was MICH angeht, dort fahren wir wieder hin, aber andere Stellen.

@@Kaiserzeit1871 Es gibt ja auch Menschen, die sollen sich auf Fuerteventura wohl fühlen. Mich würd´s grausen.

Start am 5. Juni, Ende 5.Juli. Am Nordkapp sind die Temperaturen im Juni meist nur um 10 Grad. Es war aber auch extrem windig, das hat sicher auch zu den niedrigen Temperaturen beigetragen. Naja, nachher wurde es ja auch wärmer.

Danke für die Info, wir wollen heuer in der letzten Juni Woche aufbrechen. Selbes Ziel aber ein etwas andere Route. Deswegen mein Interesse. Wir waren 2015 in Süd- und Fjordnorwegen, auch im Juli, da konnten wir die allermeiste Zeit am Tag im T-Shirt wandern. Deshalb haben mich ihre Bilder richtig zum Frieren gebracht

Hallöchen, nach dem 30. Juni, ist Norwegen und Finnland keine Pflaster . Erkundigt Euch bitte mal nach den Mücken, die kommen durch alles ritzen. Juni ist für uns der bester Reisemonat seit 14 Jahren, da plagen uns keine Mücken und vor allem die Pässe sind geöffnet, Haben schon vor der Geirangerabfahrt gestanden , es war der 233. Mai, an den Trollstiegen und ein paar Tage später auf der Seite Lom, keine Durchkommen, Muren und Schnee versperrten den Weg. also, nciht nur die Temperatur ist wiochtig, nein , auch das Getier in der Luft......

@@JuergenHeidorn wir sind 2013 auch Anfang Juni losgefahren und waren zur Sonnenwende am Kap. 10 Grad waren auf unserer Reise eher die Tiefsttemperatur.

+Martin WePunkt Danke ! Wir waren in Schweden ab 7. Juni unterwegs.

Vielen Dank für das Feedback. Wir sind in den letzten Jahren immer mit Stenaline gefahren, haben eigentlich nur gute Erfahrungen gemacht. Für die Anreise aus der Schweiz ist vielleicht die Alternative Rostock-Trelleborg interessant, man vermeidet Hamburg, es staut sich bei uns wegen der Baustellen ohne Ende (nur nachts ab 21 bis morgens 6 Uhr geht es.) Oder in Hamburg übernachten (Knaus-Campingpark Hamburg-Schnelsen) und den angebrochenen Tag noch für einen Stadtbummel nutzen. Die Fähre fährt ja erst ab Kiel (90 Kilometer) um 18 Uhr. Gruß aus Hamburg in die schöne Schweiz Jürgen

@@JuergenHeidorn vielen dank jürgen. Rostock - Trelleborg haben wir dieses Jahr gemacht und ist eigentlich unser Favorit. Neus ausprobieren ist immer spannend bin aber immer froh um Tip's. Vielen Dank

Also nur für die Hinfahrt reicht's, aber man muss ja auch wieder zurück. Wir sind insgesamt 7.300 km gefahren, dafür brauchten wir 800 Liter Sprit = ca.1.200 Euro, +Fähre 500 Euro +Übernachtung usw., da kommt man mit 1.500 Euro nicht aus.

Man kann, gerade mit dem Caravan, einiges an Geld sparen, wenn man auf eigener Achse, sprich über die Brücken nach Schweden fährt. Wenn man sich den Transponder für die automatische Erfassung der Brückenmaut über die Öresundbrücke vorher besorgt und den Vertrag rechtzeitig kündigt, dann lohnt sich das richtig. Die Fährpassage Kiel-Göteborg-Kiel ist zwar schön, aber doch recht teuer.

+kwb62hh Mir ist das einfach zu viel Fahrerei

Ich weiß die Fährpassage auch sehr zu schätzen. Ohne die Fähre ist es mehr Fahrerei sicherlich, aber mit einem Caravan am Haken ist eine Pause ja immer möglich. (HH->Nordkap und retour, Sommer 2007, mit Miet-Caravan und Volvo 960 Kombi, Bj. 93)

Danke für das positive Feedback. Wir waren von Ende Mai bis Anfang Juli dort.

Wir haben bisher noch keine Plätze ohne Strom gehabt.

Ist ja nicht das erste Mal, waren 1975 schon einmal dort: kzfaq.info/get/bejne/gttjZJp_3ritYY0.html

Warum furchtbar? Trist, grau, trostlos: Das macht ja gerade den Reiz des hohen Nordens aus. Und Tankstellen gibt's genug, die muß man nicht unbedingt einzeln erwähnen.

Ja, richtig grausam... eine Schande, dass nicht jeder einzelne Grashalm namentlich erwähnt wurde... :(