@kwon123kr 2 жыл бұрын
크....ㅎㅎㅎ 병휘님의 운전 실력도 신뢰가 가지만, 무엇보다 차의 느낌을 표현하시는 인문학적인 소양이 듣기 좋습니다. 수치와 데이터에 근거한 리뷰도 좋지만 이런 류의 리뷰는 자동차를 새로운 관점에서 바라보게 만드네요. 7:52 편집도 센스 넘치네요~ z40i 도 기대됩니다. 잘봤습니다 :3
@ukl927 2 жыл бұрын
완전 공감
@travelwithgoofy 2 жыл бұрын
02:14 '자세' on
@user-zw3ur2th2k 2 жыл бұрын
나는 오늘도 자세를 연다
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
굉장히 익숙한 코스군요!
@ToneMakerrr 2 жыл бұрын
와… 자연흡기 엔진 사운드 진짜 심장을 뛰게 만드네요…
@ajtwoddl9305 2 жыл бұрын
6:40 부터가 공감되는 정답인듯해요 형 그게 바로 포르쉐의 맛인듯.. 포르쉐는 항상 옳다!
@njkim0909 2 жыл бұрын
후시녹음인가 어찌 저리 목소리가 잘담기지 ㅋㅋㅋㅋ대단대단
@user-xh9jq7js7p 2 жыл бұрын
제 4.0도 생산중이라 곧 곁으로 오겠네요, 너무나 설레는 영상었습니다. 감사합니다
@user-zo5tg5fw9v 2 жыл бұрын
너무 부럽습니다 저도 드림칸데 30대엔 꼭 이루길 소망합니다 !
@user-xh9jq7js7p 2 жыл бұрын
@@user-zo5tg5fw9v 꼭 이루시길 기원합니다^^
@he-won-the-game 2 жыл бұрын
크 ... 지난 추석때 718 4.0 카이맨 계약금 걸었는데 배정못받을수 있다는 얘기를 들어서 하루하루 계약취소되진 않을까 조마조마하고 있습니다ㅜㅜ 볼수록 더 애가타네요
@dkwhkskin5367 2 жыл бұрын
역시 강병휘님은 포르쉐를 타야 얼굴이 피시는듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이해합니다
@LittleUSA 2 жыл бұрын
저는 현제 마즈다 MX-5 를 주말 (장난감) 자동차로 갖고 있는대, 아마 5 - 10년 후 Boxster 로 바꿀것 갔습니다. 60살 되기 전에 사야지 죽기전에 몇년 즐길수 있는건대. 저건 내가 아주 좋아하는 차입니다. 아주아주 좋아하는.. 그런대 다른 색깔로. 하하하.
@user-ny5pc8vr5d 8 ай бұрын
718의 디자인은 너무 이쁘고 아름답습니다. 718을 조립하시고 만들어주신 분들에게 찬사를 보냅니다^^
@cocaine20 2 жыл бұрын
차보다 운전자가 더 명품이십니다.
@user-dg5he9rz1u 2 жыл бұрын
인정
@WooRi_official 2 жыл бұрын
화면 비율이 스마트폰에 딱 맞군요...촬영장비가 좋나봅니다 ㅎㅎ
@궁금 2 жыл бұрын
10달 전에 어디선가 봤던 시승차
@user-qf6en4yf6s 2 жыл бұрын
저 4.0 시승차.. 전국 자동차 유투버는 다 시승했을듯요
@user-ob3vy5yy1i 2 жыл бұрын
2.5gts 차주는 웁니다ㅠㅠ
@user-kv7wt7fj4e 2 жыл бұрын
리뷰 보면서 느끼는게 마이크 좋은거 쓰나 보다 탑열고 달리면서 말 하는데 바람 소리나 엔진소라 엄청 작게 들리네 목소리는 확실하게 들리고
@taehwanChoi 2 жыл бұрын
조금 튜닝된 Z4도 체험해주세요 차는 언제든지 준비되어있어요🙌🙌
@bhuikang 2 жыл бұрын
contact@stationb.net 으로 간단한 차량 소개 보내주시면 감사하겠습니다🙌
@d_gomdol 2 жыл бұрын
병휘행님은 역시 포르쉐지!!!!
@Sustainable_IN 2 жыл бұрын
그급진 표현으로 GTS4.0을 설명해 주시니 거의 이차의 리뷰는 다 봐왔지만 새롭게 와닿네요. 말씀하신 배기음이 터지는 3200부터의 4000대의 배기음은 길들이기 중이라 못느끼지만 매번 행복한 감정을 일으키는 엔진음을 가진 차입니다. 4200rpm을 넘어가면 다른 차원의 음색과 성량으로 바뀐다고 하시니 더욱 기대가 되네요
@QuadCortex 2 жыл бұрын
이정도면 하극상 아니여?
@user-kw6gh6md2t 2 жыл бұрын
무슨말또필요할까???그냥 좋다!!!^^
@user-wv7ic1rl7k 2 жыл бұрын
엔진 가르릉거리는거 너무 예쁠거같아요
@user.................. 2 жыл бұрын
제가 이번주 로또되고 바로 주문할게요^^
@user-qz7ph9od6n 2 жыл бұрын
영상잘보고갑니다 🤗 👍 💥
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
BOXSTER GTS 4.0L 같은 시승차를 또 보네요.😄😄 그리고 153나 4514번호판에 그린바디 칼라까지 똑같죠잉.😁😁
@tv-yc9wz 2 жыл бұрын
좋은 리뷰 감사합니다
@shchung487 2 жыл бұрын
강선수님이 몰면 하극상!² 4대나 비교시승을 해주셔서 감사합니다.
@easyholange 2 жыл бұрын
정주행 버젼.. 미아타도 나오나요? 응애운전자 설레..
@StationB 2 жыл бұрын
피디입니다. Z4와 미아타가 나올 예정입니다.
@TV-eg4xg Жыл бұрын
2.5 s 인데…. 터보의 뻔치력도 좋고 다좋은데 감성때매 넘어가야되나…. 고민쓰네요😅
@csj8943 2 жыл бұрын
1년이라뇨.. 이제는 2년 이상입니다.
@ymy72579ify 2 жыл бұрын
언제 토요타 gr86 리뷰 좀 해주세요
@Jinjee_YamYam 2 жыл бұрын
저차는 얼마나 많이 테스트용으로 나와서 길들이기도 전에 밟혀대니 어후야 ㅠ 모든 박스터 리뷰에 저차만 나오네요
@sanghwalee445 2 жыл бұрын
이젠 엔카에 올라와 있습니다 ㅎㅎ
@Jinjee_YamYam 2 жыл бұрын
@@sanghwalee445 폭탄넘기기네욬ㅋ
@jubamas0 2 жыл бұрын
자연흡기👍
@user-yt6wt9re2l Жыл бұрын
크아 사고싶다아..
@user-hs9pi2cb3r 2 жыл бұрын
김원해 배우님 차도 잘아시네요 ㄷㄷㄷ
@user-cr6pc7tu9n 2 жыл бұрын
미쳤네..
@user-ld8qf8et5z Жыл бұрын
아 초록색 박스터 너무 이쁘네요. 주황색 박스터와 더불어 드림카입니다ㅜㅜ 살 돈이 있다고 막 살 수 있는 차는 아닌 것 같습니다(출고대기, 실용성, 유지비용 등)
@Who_will_be_SENDO 2 жыл бұрын
와 4k 영상 화질 어마어마합니다ㅜㅜ 커가는 모습을 처음부터 지켜볼 수 있어서 영광이네요☺️☺️😗
@flow9447 9 ай бұрын
ㅋ 진짜 귀엽고 빠른 청개구리다...
@dreamingmachin8262 2 жыл бұрын
BMW 마지막12W 국내 구입한 사람 없나 있다면 시승기를...
@ROSAYUNJU 2 жыл бұрын
병휘형 리뷰는 진짜 토달 것이 없습니다 이거 하려고 탄생하신 분 같아요. 연예인병걸린 유튜버충들 보다가 급 정화되는 느낌
@Nong-Rock 2 жыл бұрын
근데 이걸 도대체 어떻게 월급 모아서 산다는걸까요...😭
@user-wv7ic1rl7k 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ월포
@parkshuwow 2 жыл бұрын
🔥 🔥
@leeyuchan0318 2 жыл бұрын
자흡 크ㅡㅇ
@dankaless 2 жыл бұрын
🔥
@JERKOFF_HERO 2 жыл бұрын
너무 이쁜 현실 드림카 ㅠㅠ
@user-du7wo5vl6k 2 жыл бұрын
죽기전에 탈수없는차ㅠ 1억5천짜리탈려면 서울중산층이상되야 가능함
@user-ld8qf8et5z Жыл бұрын
한 방 가시죠!
@yhkim4320 Жыл бұрын
얘가 7800rpm이면 e92m3 v8 8300 rpm은 엄청난 수치인듯 하네요?
@foreverkim7 2 жыл бұрын
와
@JJK99BEST 2 жыл бұрын
수동이었으면 더 좋았을텐데요.😭 넘 아쉽
@jjiririball1023 2 жыл бұрын
시트 헤드쪽에 묻은거 닦아주고싶다…
@LivingUS2013 2 жыл бұрын
박스터는 역시 개구리색이지 ~
@user-jc2zk4gy5f 2 жыл бұрын
군미필자들이 좋아하는 저주받은 녹색 ㅎㅎㅎ
@Rolsche 2 жыл бұрын
PDK 버전은 회전한계 8,000RPM으로 알고 있는데 아닌가요? 수동버전이 7,800RPM인걸로 알고 있습니다
@StationB 2 жыл бұрын
8000rpm이라면 혹시 718 GT4랑 혼동하신거 아니실까요? 이 녀석은 그전에 퓨얼컷이 걸립니다.
@Rolsche 2 жыл бұрын
@@StationB 매뉴얼 표기 오류일까요...? 저도 4.0 타고 있는데 한국어 매뉴얼에 271페이지 보면 GTS 4.0 최대 허용 엔진 회전수가 수동변속기 장착 차량은 7,800rpm이고 PDK 장착 차량은 8,000rpm으로 나와 있습니다 수동은 최대토크가 420Nm, PDK는 최대 토크가 430Nm로 표기되어 있구요 한국 출시 전에 rennlist에서 해당 정보 먼저 보고 한국은 pdk니까 당연히 8,000rpm이겠구나 생각했었습니다
@nsm2674 2 жыл бұрын
와이파이말고 딸랑구하고 타고싶다..
@ryanlim0111 2 жыл бұрын
예약중인데 1년더걸리네요ㅠ
@StationB 2 жыл бұрын
그 오랜 기다림, 지루하지 않게 풀버전으로 올려봤습니다😆
@minihorsekorea8535 2 жыл бұрын
저 순번 200번대인데 1년에 200벙도 빠지네요
@user-yu3jv4nh4e 2 жыл бұрын
배후령인가요?
@samgangstar 2 жыл бұрын
전혀 그런거 없는데
@Lucidkimxx 2 жыл бұрын
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@user-xe9kq2um4w 2 жыл бұрын
1
@user-oz9ip5vl3y 2 жыл бұрын
포르쉐는 왜 전부 안예쁠까 저가격에 저성능이면 디자인은 포기해야하는건가
@user-cr6pc7tu9n 2 жыл бұрын
이쁜데요
@LittleUSA 2 жыл бұрын
아주 예쁜대요...
@user-xw2so8cy4c 2 жыл бұрын
안이쁘긴함 솔직히 992가 이쁨
@uogood 2 жыл бұрын
박스터는 25년, 911은 반세기 이상 가져가는 디자인.
Sergio Outdoors
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