좋은 영상 감사합니다!!!!!!!!!!18년식 아반떼ad 타는중인데 요새 기변 너무 고민됩니다,,, 그랜저ig 모델은 당장에 좀 무리를 해야할것같고 17년형 그랜저hg, 17년형 k5, 20년형 더뉴트랙스 정도 고민중인데 키로수가 13만으로 좀 높습니다 넘어가도 괜찮을까요? 아니면 돈 더 모아서 내후년을 노려보는게 좋을까요?

요즘 중고차알아보고있는데 좋은영상을만났네요

잼나게보구가요!

15~20년전 아주오래된 구형차를 구매하면 모르겠지만 요즘차는 센서나 데이터를 가지가 정밀하게 작동합니다. 좋은 연료와 오일을 통한 관리가 가장 중요하고 주행에 대해서 내구성은 보장됩니다. 물론 중고차에서 가장 중요한 부분은 누유, 부식, 고무경화가 중요하고 냉각수나 오일누유는 주행거리보다는 연식에 영향을 많이 받습니다. 고무경화 또한 연식에 따라 경화되며 대부분의 고무관, 하체 부싱류의 부품은 운행에 있어 필수로 필요한 부품이기에 운행을 자주하는 차주가 교환했을 확률이 높습니다. 하부 부식은 요즘차는 덜하지만 구형차에서는 흔히 발생합니다. 부식에대해서는 차량의 주차나 하부세차 등등 다양한 영향이 있기게 육안으로 확인하는게 전부입니다. 1. 누유는 일반인 눈으로 확인하기 어렵지만 년식에 따라서 누유는 수리해야될 가능성이 높습니다. 2. 엔진은 상태 확인법에 물을 올린다고 말씀하셨는데 대부분의 차들은 엔진마운트를 교체하면 조용합니다. 노후된차가 엔진이 안떨리가 없고 그렇기에 떨림보다는 RPM 게이지 바늘이 공회전이나 가속시 일정하게 유지되는지 여부가 중요합니다. 이외에도 불규칙적으로 엔진에서 소리가 난다거나 쇠갈리는 소음을 주의하셔야합니다. 3. 킬로수가 많은 주행차량의 경우 시운전을 통해 하체소음여부를 보시면 관리여부를 정확히 알수있습니다. 하체소음이 없다면 관리가 잘된 차량일 확률이 당연히 높고 반대로 소음이 난다면 모든부품 관리가 소홀했을 확률이 크죠

키로스 좋고 연식 좋고 다 좋은데 .. 관리 안할거면 연식 짧고 키로스 짧은거 구매 하고 .. 관리 할거면 연식 무관 키로스 높은거 싸게 구매 해서 정비 하면서 타면되고 .. 정말 중요한건 그차 디자인과 실내가 내가 마음에 들어야 한다는 겁니다.. 키로스도 기준이 6만 이하면 기본정비 .. 9만 이하는 엔진쪽 확인 필수 .. 11~14만 이면 왠만 한거 필이 정비소에서 점검 하고 과잉정비 필요 .. 15만이상은 당신의 능력에 달렸습니다.. 난 그런거 모르고 ? 전기차 나 새차 구매 하면 됩니다.. 새차도 신차가 아닌 1년정도 운행되서 뉴스나 등등에서 큰 문제 없는 마음에 드는차 구매 해야 구매후 결함으로 속 알이 안 합니다..

연식이 오래되면 키로수가 짧은게 좋고 연식이 짧으면 키로수많아도 짧은게좋음 한2년3년 되었는데8-12만키로된거 아주좋아요.

년식과 키로수 동시에 봐야함 그리고 젤중요한거는 전 소유주가 어떻게 차량을 관리했냐가 중요함

타이어 꿀팁이네요^^ 감사합니다

오래된 중고차인데 주행거리가 짧아도 그동안 너무 적게팔린차는 피하는게 좋아요 고장나면 부품문제부터 해서 여러가지 문제가 생기죠. 많이 팔렸던차는 부품수요도 단종되도 있으니 공급수요도 양호하고 고장나도 많이고쳐본 차종이라 정비사도 잘고치고

전10년동안 스타렉스 중고만 3번째인데 첫차는 1997년식 스타렉스 5년만에 사고로 보내드리고 두번째 2008년식 그랜드스타렉스 14만짜리사서 2주전에 37만찍고 조기폐차장으로 보내드렸습니당 23만탈동안 유지비말고 수리비로 400만쯤 들어간거같네요 세번째로 2018년12월31일 출고된 더뉴그랜드스타렉스 9만짜리 뽑았슴돠 운전습관하고 소모품관리만 잘해줘도 잘타는것같아요 결론은 잘뽑아야함 ㅎㅎ

출동 건수가 그렇게 많지 않은 소방차 같은 종류도 해당이 되는군요. 폐차시 킬로수가 2만킬로가 안 되는 경우가 많거든요..

킬로수가 길어도 이전 차주가 오랫동안 사용하던 차면 괜찮다고 봅니다. 적어도 3~4년 동안 탔으면 안 고치고 타는건 힘들텐데 주인이 자주 바뀐 차는 관리가 잘 안 되었을 확률이 높으니까요

사람들이 15만키로 차들은 부품이 교체되있는 경우가 많다고 하는데 그건 모를일이지. 차에 최대한 돈안들이고 퍼지기 직전까지 타다가 큰돈 들어갈때쯤 내놓는차들 엄청나게많음.. 애초에 소모품 부품 교체한지 얼마 안된거는 본인이 더 탈려고 교체 해놓은거라 특별한 이유가 없는이상 그상태로 중고 안내놓지.. 중고로 내놓는 마당에 누구좋으라고 ㅋㅋ 특히 타이어 은근히 돈 많이 들어가는데 타이어 컨디션 안좋으면 무조건 깎아야됨..

12년식 2만5천탄 무사고 휘발류 3.0 hg차량 18년도에 가을쯤 구입했는데 처음에 기본적인것들 검사하고 소모품들 몇가지만 교체하고 지금까지 타고 있는데 지금 7만5천정도 됫는데 지금 아무 문제없이, 잡소리조 크게 없고 잘 타고 있습니다 참고로 전차주가 교회만 타고 다닌차량이라고 했는데… 진짜 아직도 짱짱함 따지고보면 10년된차량인데;; 차 바꾸고싶은데 너무 멀쩡해서 이거 더 타야할거 같아요…

이것도 시대에따라 좀 다른듯 요새차는 내구성도 좋은편이라 차량 관리좀 하면서 탄다면 키로수는 크게 의미도 없는듯 합니다

첫째로 볼건 차체 엔진과 미션 그리고 하체 구성이 잘되어 출고한 차종이 중요하고 그 다음에 연식과 키로수를 봐야겠죠. 요즘는 국산차가 껍데기만 요란하게 좋게 만드는 경향이 있어서 안좋은 차가 많은데도 속아 사는 경우가 많은 것 같습니다.

연식 좋은걸 살려면 돈이 많이 들지만 킬로수 좋은거는 추가금이 많이 들지 않아서. 킬로수는 작은걸 무조건 사야하고 연식은 돈에 맞게 구하면 되겠죠.

법인차 렌트이력도 좋은거 같아요. 4년된 20만키로된 차구입했는데 정비이력내역이 다있더라구요 법인차라 그런지 소모품도 관리 잘되있었어요 대표이사 의전차여서 그런이유도 있던거 같아요 카니발 하이리무진 이였어용 시세보다 400정도 싸서 구입했는데 만족해용

케바케다 그리고 대부분 사람들은 5~10년정도에서 봐야하지 않나요? 저는 7~8년인대 한3~4만대 차가 좋냐 3~4년정도지만 한 12~15만 탄 차가 좋냐 이정도가 고민 아닌가요? 얼마나 많은 사람은 15년지난걸로 고민할까요?

저희 회사 작년 5월?에 사기당해서 250짜리 450에 09년식 5만키로 모닝 구매했는데 앞전 직원이 한달 안되게 타다가 저한테 왔는데 수리비만 200 나왔습니다. 연식, 키로수 무관하고 전 차주뷰이 어떻게 타셨는지가 중요하다고 생각해요

키로수가 엄청 많더라도 차주가 엄청 나게 정비에 돈을 써가면서 관리한 차도 있습니다. 그런차 걸리면 아주 좋습니다. 다른사람들이 야 이거 가다 서는거 아니냐? 하는데 컨디션 엄청 좋아요

1년 3만키로이상 + 돌빵 + 중대형 SUV RV...고속도로 장거리 이동 법인운용차량이 대부분 입니다. 엔진소리와 주행테스트 보시고 사세요. 20만 이상이면 시세보다 15~20% 이상 쌉니다. 차계부 수리내역서까지 모아놓은 차량도 있다면 왠만하면 사오세요 ㅎㅎ

K5 같은경우 플랫폼 무시할수가 없어요 1세대 TF 와 2세대 JF 는 차이가 있거든요 특히 정숙성,반사판 결함,안전편의옵션 에서요

연식이 중요해요, 키로수가 작다고 사고보면나중 연식의 내구가 많아 노후되고 연비도 안나옵니다.

영업이력이 있으면 찝찝하지 ㅋㅋ 근데 개인들도 차알못이면 차량 개판으로 관리된 차도 개많음

1년에8-9만주행합니다 거의고속도로 엔진오일은7-8천교환하고요 정비는거의메뉴월에맞게교환합니다 디젤차지만 휘발류차량처럼조용하고 고장도없습니다 차량은관리하기나름입니다 투싼ix12년식 기본적으로40만에서50만정도타고 수출보내내요

소비연료량을 측정해야합니다

출퇴근 거리 멀어서 3년동안 10만키로 탔었던 사람입니다. 출퇴근 거리 먼사람들 정속주행 거의 안합니다. 이른 새벽시간대에 f1하는 suv들 다 퇴근하는 사람들입니다. 엔진은 좋을수 있지만 하체나 , 내부에 손상이 많이가서 연식짧고 키로수 높은 차 별로 권하지 않습니다. 막탄차랑 그래도 조심히 탄차를 구별하는 방법은 평균연비가 높거나 , 실내 잡소리가 많이 안나면 정속주행을 했을 확률이 높습니다. 어쨋든 결론은 연식대비 주행거리가 긴 차중에 실내 잡소리 안나고 , 평균연비 높은 차를 사면 됩니다.

전주인이 어떻게 관리했느냐가 제일 중요해요 모닝 09년식 7만?8만 탄거 3년전에 3백주고 구매했는데 수리비만 2-3백 깨짐 ㅋㅋㅋㅋ 참 겉으로는 깔끔하고 이뻐보였는데 걍 방치해둔거였음

중고 차는 무조건 사고여부가 1순위, 어떤사고인지가 2순위 그리고 마일리지가 중요 함. 업자들은 마일리지보다 연식이라고 하지만 실제는 마일리지가 제일 중요. 그리고 그랜저 저 둘은 단순한 연식차이가 아니라 엔진이나 내장 품질/재질 등등이 너무 차이가 많이 나니 ,비교를 할거면 IG vs 더뉴그랜저를 해야 되는거 아닌가? 그나저나 저 딜러는 양심적이네 ㅎㅎ

똑같이 관리했다고 하면 연식이 우선순위가 맞음 기술의 발전과 개선이 크고 디자인이 중요하죠

년식 키로수 따지는거 보다 관리 잘되어있는 차가 좋아요

15년 HG그랜져 19년에 구매해서 아무 문제없이 잘타고있습니다 현재 118000km

실제로 내구성을 따질려면 연식높고 키로수 낮은거. 하지만 한국사람은 디자인을 80%이상 따지는 사람이 많기때문에 실내,외관 디자인때문에 키로수 높아도 연식 낮은걸 선호하게 된다.

첫 애 태어나면서 2005년식 SM5 5만키로 된 것을 SK엔카에서 2010년에 이것저것 다 합쳐서 1500만주고 질렀는데 아직도 타고 있습니다. 이제 12만키로 넘었어요. 얼마전에 헤드라이트 교체하려고 동네에 있는 삼성차 서비스 센터 갔더니 정비사 아저씨가 아직도 차 상태 좋다고 잘 만들었다고 하더군요. 앞으로 몇년 더 타야 할 것 같아요.

적은 연식에 키로수 조금 많은편이 좋은 매물임 2년 된건데 5만 이상 탄거 이런건 100% 고속주행 이라 컨디션 1만 키로 수준과 별차이 없는데 감가는 더 먹어서 이득

중고차 선택 1번 차종선택, 2번 모델선택 년식에따라 디자인 옵션등이 다르겠죠 선택되면 주행거를 비교후 차량가격 주변에 정비전무가에 점검 해서 선택하면 최고 선택 중고차 보험 가입여부 확인 성능보증보험

같은 가격에 같은 11년도 차량에 색상도 같아요 한대는 21만 한대는 15만 키로...15만된차량이 10만원대 더비싸고 핸들열선 통풍시트 있고요....도대체 둘중 어떤차를 구매를 해야할까요??

3년전에 아반떼 MD12년식 18만키로 중고차 구매했습니다 지금까지 몇가지 소모품만 교환하고 엔진 밋션 아무 이상 없습니다 현재 24만키로 폐차할때까지 탈려구요 ㅋㅋ

5년차면 비교가 되지만 10련차이는 비교가 안됩니다. 옵션이나 편의사항이 천지차이입니다

이차저차요차조차이런차요런차 많이도 바꿔봤는데요 결론은 싼게 비지떡 맞고 비싸면 좋을확률 높은거 맞는 당연한 소리고 시세보다 비싸게 사게되면 호구소리 들으니 키로수 냐 연식이냐 따졌을때는 내가 그차를 몇년동안 탈것이냐 와 연간 주행거리는 얼마나 될지에 대해 플랜을 세워야 할듯 사실상 고장이나발이고 이런거 다 떠나서 연간키로수 적으면 키로수 많은차 사도 나중에 되팔때 구입당시 가격 비슷한 수치에 팔지만 연간 키로수 많으면 나중에 되팔때 수출박준규님이나 폐차장번호 찾아 봐야 할 가능성 높음

12년식 44만키로 스타렉스 장애인택시사서 캠핑카로 자작 구조변경하여 현재 2년조금 넘었고 46.7만키로인데 아직 빵빵합니다 그간 엔진오일 3번갈고 검사대비 8만원정도 잡수리한게 전붑니다 앞으로 5년정도 60만키로 될때까지 더탈 예정임다

난 항상 중고차를 고를때는 주행거리 15-20만키로 5년이하 차량만 산다.일단 차량가격이 동급년식에 비해 저렴하고 차체및 기본부속의 자연경화나 부식이 진행이 덜되었다는점.부품 고장이 나더라도 부품수급이 원활하다는점.또한5년동안 저정도 키로수를 달렸음은 항시 고속주행을 해야지 가능한 주행거리이고 보통 10-15만키로에서 모든 소모품 교환이 이뤄지기때문이다.여지껏 중고차구매에 실패한적이 없다.

키로수가 답인듯 제가 3만키로 06년식샀는데 현재 14만키로 6년째 계속타고 있어요. 잔고장 없ㅇㅣ 일반 부속품만 제때 갈아주고 잘타고 있습니다.

10년 이내 차량은 키로수가 중요하고 10년 넘은 차라면 연식이 중요하다. 10년 이내 차는 주행에 관한 부분에서 고장이 많이 나니까 키로수가 짧은 게 중요하다 오래된 차들은 15년 가까워 지니까 주행과 상관없이 세월에 의한 고장이 여기저기 터지기 시작하는데 도저히 답이 없다. 모든 부품이 전체적으로 부식되고 경화되고 삭아서 유리문 모터가 고장나 창문이 안 올라오고.. 오디오 장치도 삭아서 고장나고.. 와이프 모터도 고장나고.. 이모든게 거의 비슷한 시기에 일어난다

연식 키로수 둘다 봐야되고 더 중요한거는 중고차 자체의 컨디션 체크를 해야 합니다. 그래서 지금 현대같은 기업이 차량 체크후 중고 매매 한다고 하는거구요. 테이블에 앉아서 입운동 열심히 해봤자 의미 없음

차주도 어떻게 차를 관리했느냐도 중요하고 정비사도 차를 어떻게 정비했느냐가 중요함.

개인 거래 좀 차에 대해 아시거나 보면 더러 싸게 처리하는 차는 깨끗하게 그냥봐도 좀 아껴 탔다는 느낌이 강한 옵션은 좀적은... 차들이 가끔있어요... 그다음에 차에 맞는 가장이상적인 블랙이나 청색... 반대로 레드 인기없어서 싸게 파는 경우도 역으로 노리고... 차는 작은게 유리 단순한차가 좋습니다... 기능이 많으면 고장이나 작동 불가 하나마나 경우도 있기에... . 밧데리 소모 영향을주고 대중적이고 많이 파는 기종 부품수급 가격... 이런순으로 가세용... .

주행거리 많은데 연식이 최신이면 시내보다 고속주행 많다는건데 엔진오일만 잘 갈아줬어도 사기 좋은차임

적당히 타주고 연식 둘다 잡아가면서 타면 좋습니다

저같아도 hg살듯합니다. 년식차이가 그다지 얼마차이 나지 않지만 Ig 키로수가 20만을 달려가기에 금액이 싼것이고 다시되팔때도 중고차는 20만 넘어가면 성능보증이 되질않기 때문에 감가율이 너무나도 큽니다. ig는 빛좋은 개살구와 같죠 겉만 번지르 안에 조금더 첨단장비만 가췄을뿐 세상에 싸고 좋은차는 없습니다. 적당한 년식에 적당한 키로수가 제일 베스트인거 같습니다.

연식 주행거리 둘다 봐야 되지만... 굳이 둘중 하나 고른다면 연식임... 15년 된 차는 이제 부품이 하나둘씩 안나오기 시작함. 재수없으면 부품찾아서 전국을 찾아 다닐수 있음. 실제 경험임...

잔존가치와 미래유지비를 따져야함

마세라티기블리sq4 16년식 3~4만키로 4천만원대 15년식9만키로 3천중후반대 어떤거사은게나을까요? 무조건 연식좋고 키로수낮은게좋다는분들이잇고 연식대비 키로수가너무낮으면 오히려 안좋다는분들도잇어서고민됩니다

자동차 좋아하는 일반인인데요. 중고차만 5대 샀었고 일부러 연식은 현재기준 3,4년 이내 1인소유,무사고,키로수는 일부러 10만 넘은 차만 샀어요. 첫째 10만 넘으면 감가가 급커짐. 신차출고가대비 상당히 저렴. 꿀매물임. 둘째 최근연식이라 디자인,옵션 감성 만족도 높음. 셋째 부품조달이 쉬움 넷째 지역 확인해보면 장거리 고속주행일수 밖에 없음(타이어 소모품 교환상태는 진단내용으로 파악) 반대로 오래된 특정모델을 선호하는데 연식과 키로수 비율이 좋다면 연식이 오래되었어도 그 차 추천.

궁금한게 있어서 댓글 남겨요. 제가 12월 27일 신차 출고되서 결제예정인데요. 아버지께서 나중에 중고로 차 팔때 가격떨어진다고 차량등록을 2023년도에 하라고 하시거든요. 중고차로 판매시 연식이 아니라 차량등록일 기준으로 가격이 매겨지나요?

구형 싸게 잡아 비싸게 팔고픈 딜러의 마음

1. 사고여부 2. 미세누유 3.키로수 4 싸고좋은차는없다

오 인터뷰이 입니다. 이 채널인 줄 몰랐네요.

300이하 유지 보수 비용 적고 소형차 말고 뭐사면 조을까요

연식이 중요한줄 알았는데.. 물론 연식도 중요하지만 진짜 중요한건 바로 키로수네.. 키로수 바로 자동차의 나이를 뜻함..

연식은 나이고 키로수는 몸의상태라고생각한다 최종적으로 연식키로수 배런스어느정도 맞아야한다고봄

고장률과 소모품관계죠. 키노수는 소모품 이야기고 연식은 감가로 봐야죠

이게 진짜 좀 복잡함... 일반적으로 7년 7만키로 차보다 2년 8만이 더 좋은데 4년 16만키로 차보다는 7년 7만이 훨씬 나음.... 영상처럼 15년 3만 너무 극단적으로 안탄거라 걸러야 되지만, 4년 5년 20만 탄거도 걸러야됨.. 착각하는게 고속주행위주라서 엔진 상태 좋다고 생각하는데, 사실상 엔진만 상태 괜찮고 하체부품 싹 바꿔야되는데 그돈 쓰기싫어서 돈 많이들어간다 싶을때 그냥 차 내놓는경우가 대부분임... 사람으로 따지면 심장만 멀쩡하지 온몸이 골병들어있는 상태임. 영상에서 그랜저 hg랑 ig 있으면 hg 적정한 키로수인 사야되는게 맞음.. ig가 신형 플랫폼이라고 그거 선택하는순간 몇달뒤부터 돈 줄줄새고 1년 더타면 20만키로 넘어버려서 2-3년뒤 다시 중고차로 내놔도 돈도 제대로 못받음. 주변에서 연식짧고 20만 근접한차 싸다고 샀다가 2년 3년뒤에 폐차한 지인들 많이봤음. 차라리 저상황에서 hg가 구형이라서 사기싫으면 한급낮은 lf나 k5 사는게 맞음.. 20만키로 근접은 진짜 차 잘보는사람이나 정비사분들 말고는 피해야됨. 딜러들이나 연식타령하지 정비사들은 하나같이 키로수보라고함. 물론 극단적으로 안탄차 제외하고

정답은 키로수 적은거에요 중고차 가격 형성을 연식보다 키로수에 비중을 더많이 보고 매깁니다 명장은 연식이라 하지만 딱 그렇단 확답도 얼버무리고 예시로 든건 연식이 10년이상 차이는 어차피 개오바고 중고차 매장에 딜러말이 맞습니다 다들 속지 마시길...

경험상 키로수가 중요합니다

젤 중요한건~ 차주가 어떤 사람인가?... 차를 아끼는 사람이 타던차는 좋음~!ㅎㅎ

Nf쏘나타 06년식 4만키로 올해 1월에 사서 지금까지 잘 타고 있습니다 이 주제에 대해 정답은 없지만 제가 경험해보니 16년되고 4만키로 탄차 엔진 미션 너무 좋음 대신 세월에 따른 외관 및 하부 부싱만 교체해주면 정말 좋습니다

중고차는 전차주가 어떻게 굴렸는지가 젤중요 합니다..

몇명이 거쳐간 차인지 : 1인이면 좋고 2인도 괜찮 // 오래되고 연식 짧은거보다 나름 최신에 년에 2만키로 정도 탄차가 훨씬 좋음. 가다서다 하는거보다 고속도로 타면서 탄력주행으로 장거리탄게 차량 구동계에 무리가 훨씬 덜가기 때문. 옵션이 더 최신식인건 덤이고. 또 장거리 타는 분들이 차량관리에 신경을 조금이라도 더 쓰긴 함

계속타고 관리잘하는차가 좋은차

개인적으로 키로수 보는데... 주위 차 관련 해서 먹고 사는 사람들은 다들 연식을 선호하더군요~

영상에 나오는 두 차중 같은가격에 사라면 저는 무조건 hg살거같아요

일반인들은 고장나지않으면, 정비라는게 고작 엔진오일교환 정도인데, 20만키로나 탄 차를 선택하는건 아니지요. 물론 자동차 전문기자나 명장은 주행거리에 상관없겠지만...

2년10만이면 6년3만이면. 후자 키로수택합니다 큰 사고확률이적음. 5년 15만. 10년 5만이면 전자 년식택함 5년내외에 장거리만뛰었을 확률이높음.

엔진오일 얼마나 자주 갈았냐도 킬로수에 비례해서 중요할거 같네요~ 투싼IX 2010년식 35만 탔는데 엔진 보링 한번 안하고 상태 양호 합니다.

어떻게 보관했는지가 중요하지~~ 아파트 실내주자장이냐 밖에서 햇빛 바람 비 눈 다맞고 세월을 보낸 자동차냐 그것이 중요하지~~

중고차 사기 전에 중고차에 대한 영상 여기저기서 봤는데 오히려 머리가 더 복잡해짐 ㅠㅠ

10년식 sm7뉴아트 신차뽑아서 25만 12년넘게 잘타고있습니다 외장광택 여전하고 엔진소리 변함없이 조용하고 부조같은거 없습니다. 단지 힘이 좀 부족하다고 느낀적이 있고 연비는 처음부터 안좋은 차였다는거

엔진오일만 합성유로 8000마다 교환했습니다 현재19만이고 고장난적 거의 없이 잘타고 있습니다 생각보다 요즘 차 잘나옵니다 단지10년정도되면 하체 부싱고무가 삐걱소리가 납니다

년식 킬로수 둘다 적은거사라 20만 넘어가면 하체올털이 하고 엔진덜어내고 소모품 싹교체하고 서스는 교체하고 하체 올갈이하고 재수없으면 엔진보링도 필요함 대충 600~700정도 예상됨 수리비 저정도 들어갈빠에 그냥 년식 킬로수 적은게 사는게 정신건강에 좋음

차는 가능하면 연식 키로수 짧은게 좋죠 ! Tg 2005년식 때되면 오일규칙적으로 잘갈아주고 현재16만키로 잘타고 있네요~~

키로수 연식보다 더 중요한건 엔진의 상태입니다. 엔진오일 5천키로마다 꾸준히 갈아줬으면 키로수 높고 연식 많은 차가 출고하고 엔진오일 2~3년간 한번도 교체안한 차보다 훨씬 좋습니다. 자동차 부품의대부분은 소모품이고 새로운 부품으로 갈아 끼울 수 있는데 엔진상태 안좋은 차는 회생 자체가 불가능합니다. 겉모습 보고 좋아보이는거 아무소용 없습니다. 엔진계열 관리 잘되어있는 차사시면 속썩을일 거의 없습니다.

15년동안 3만타는 사람들은 차를 거의 이용하지 않는 사람들이기때문에 차관리 잘안함. 엔진오일은 아무리 안타도 1년에 한번은 교환해야는데 저정도 조금타는 사람들은 오일교환잘 안함. 15년동안 3만 8000천키로 탄 아는동생의 어머님차있는데 엔진상태 겁나 안좋음 차라리 5년에 15만탄 차가 관리도 잘되어있고 고속주행을 많이해서 차상태가 훨씬 좋음

만일 고른다면 연식이 짧은 차를 선택하는게 맞지요... 7년5년사이면 주행거리 가는게 맞고요.. 차기종이 문제입니다.. 무거운차는 아무래도 주행거리가 멀수록 차가 맛이갑니다.. 일단 차가 가볍고 엔진하고 조형이 맞아야 됩니다... 내장제 너무복잡하거나.. 차크기에 비해 엔진 타이어 규격이 큰차는 수리비 커질가능성 높기에 피해야 합니다.. .

국산차 추천하면서 본인은 수입차타는 명장님~

가장 중요한건 본인의 용도

년식이 짧은건 좋지만 문제가 있어서 짧은 년식에 내다파는 경우도 있음. 앞빵,뒷빵 먹은건 기본이며 년식대비 키로수가 짧다고 대충 관리안하고 타다 슬슬 고장날것 같아 내다파는데 년식이 짧으니 좋은가격을 받고 내다팜. 년식이 많은 차도 부품노후화가 많이 되서 문제가 생기는데 관리를 하는 운전자가 하나하나 손봐가며 고쳐 상태를 끌어올리면 년식이 길어도 좋은차가 존재함. 문제는 아무리 관리를 잘하거나 주행성이 좋아도 년식대비 란 게 있어 거기에 걸려 좋은차도 좋은 가격을 받기 힘드나 제일좋은건 신차가 가장낫고 오래탈거 생각하면 년식대비 보다 관리잘한 차가 관리하기도 좋음 저 명장님 차처럼 년식대비 관리가 아주 잘된 차는 키로수도 문제가 안됨

연식.주행거리 다필요 없습니다. 전차주가 어떻게 관리 했는냐 에 따라 차이납니다. 정비 히스토리 확실한 차가 제일 좋은차 입니다.

연식은 짧으나 주행거리가 상대적으로 많은 뼉다구안먹은 무사고차를 사는게 관건임~ 제일 가성비좋은 중고차

5년 대 15년? 비교가 잘못 됐네 5년 대 10년도 아니구..

4:14 제가그랬잔아요 소유주가 여러번바뀐차는 피해야됩니다

47만 53만 차두대 차설때까지 타다 보낸경험으로 국산 휘발유차는 동네카센타서 수시로 경정비하고 국물유 유난떨지말고 카센타에서 해주는데로 그냥타고다녀도 30만까지는 정말 큰 ㅈㄹ없이타고다님. 그담부턴 부품수급이 문제였고..

예시가 극단적이긴한데…다만 15년간 3만킬로타면서 3개월마다 밧대리점검 오일교체햐줬으면 이차선택

킬로수 짧은게 좋다

정답(체험): 가까운 연식에 약간 긴 주행거리 = 짧은기간 장거리 정속운전 위주의 차량 = 차량상태 매우 우수함👍🏻

연식이 중요합니다. 1. 2013년식 그랜져HG 5만km 2. 2019년식 그랜져IG 20만km 차종을 구체적으로 설정하면 답이 나오죠.

2년차이밖에 차이 안나는데 주행거리는 어마어마하게 차이가 나는데요?

폐차까지 타겠다하면 키로수 20만넘은거 사서 수리해서 타면됨. 대신 팔때 돈이안됨 그거말곤 년식높은게 좋음

중고차중에 최고 ㅈ가툰차는 주행중에 시동꺼지거나 급발진 이력있을 경우 대부분 숨기고 내다파는데...직영AS도 어디가 고장인지도 모릅니다ㅠ