중고차 년식 킬로수 좋고 '신차 같아 구매했는데..날벼락 맞았습니다.' ㅣ 신차같은 중고차도 큰일나는 이유

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9 ай бұрын

정말 이런 사연의 구독자님을 만나면 제가 다 안타깝습니다 ㅠㅠ 여러분들께서도 중고차 구입할때 정말 섬세하게 타보시고 구매하셔야 합니다. 많은 분들께서 중고차 고를때 도움되셨으면 합니다.시청해주셔서 감사합니다^^
#중고차피해#수입중고차#하이브리드

Пікірлер: 785

@KeumTube 9 ай бұрын

중고차 살때는 꼭 많이 타보이소~ *엑스트라조스 국내최저 금아 링크 smartstore.naver.com/extrajosskorea/products/9132064232 무~본 사람은 무조건 또 먹음^^ 한국에서 제일 쌉니다. 링크 저장 해 놓거나 '찜' 눌러 놓으셨다가 사드이소🙇‍♂️ 까다로운 '할랄인증' 받은 음료입니다. ps.박스포장안에 개별포장지에 유통기한이 2025년 레이저 프린팅 되어있습니다.국내에서 겉박스 포장을 하는데 물량이 갑자기 늘어나 잉크가 다 마르기전 배송준비한다고 잉크가 번진점 양해부탁 드린다고 하십니다🙇‍♂️ 유통기한 넉넉합니다. 임박상품 아닙니다 ^^

@ryanj164 9 ай бұрын

카페인 없다니까 함 무바야긋네예 ㅎㅎ

@user-ym1wu4yv1j 9 ай бұрын

인삼을 먹으면 몸에 열이많이나는데 혹시 이거 섭취해도 이상없을까요??

@KeumTube 9 ай бұрын

@@user-ym1wu4yv1j아마 소량이라 저도 열이 많거든예 괜찮더라고예ㅎ

@SooSomeeSun 9 ай бұрын

바로 구매했습니다~! 무~봤으니까~ ㅎ

@user-sd3jc3bs3s 9 ай бұрын

함 주문해봤심다

@user-fk2eh9jb2l 9 ай бұрын

차주분 착하시네요 저정도 스트레스 받으면 조금 손해보더라도 다시 팔법도 한데 ᆢ 중고차 시승 못하게 하면 안사는게 상책이네요

@user-yi4ch3sw4e 9 ай бұрын

와 저 상황에서 진짜 와닿네요, 끼어들기 해야되는 상황, 신경 진짜 많이 쓰이겠다,, 운전할때마다 스트레스겠다 끼어들기는 스피드와 타이밍과 민첩성이 생명인데

@sadaricha82 9 ай бұрын

스트레스 많이 받으실듯 ㅠㅠ

@knighthun8343 7 ай бұрын

얌체같이 끼어들기를 왜 함니꺼~ 다른차들은 시간이 남아돌아 줄서서 가는지 암니꺼~ 저는 내앞뒤로 끼어들면 바로 상품권 날립니더~

@KR_ISTP 7 ай бұрын

@@knighthun8343너는 줄 서있을 때만 차로 바꾸냐

@user-bs9lz1xw8r 7 ай бұрын

서울 살아봐라 끼어들기 안할 수 있나 ㅋㅋ

@knighthun8343 7 ай бұрын

@@user-bs9lz1xw8r 나도 서울인데~ 걍 처음부터 줄서라 그건 핑계일 뿐이고 정당화하려는 합리화일 뿐이다. 걍 계속 상품권 날릴기다~!! 내 차 블랙박스는 핸드폰으로 실시간 영상 저장가능한 기종이라 신고하기 진짜 편하다~!! ㅋㅋ

@user-wo4dz2xs6h 9 ай бұрын

항상 잘보고있어요 금아님ᆢ^^🙏🙏🙏

@user-bq1oq2ln1q 9 ай бұрын

어떤식으로든 꼭 고치시길 바래요. 위험함을 차주님께서 많이 감소하며 타겠지만 그만큼의 스트레스도 엄청날것같네요.. 제차였음...ㅜㅜ 잘 고치시길 바래요~ 미션 밸브바디 이상인것같기도 하고..

@user-fp2gt5jc4c 9 ай бұрын

정말 스트레스 많이 받으시겠어요 속상한 일이내요 ㅜㅜ

@user-fe2xb6mw7l 9 ай бұрын

전 앞전 링컨 에비에이터 하이브 리드 구매하여 운행 했습니다 영상을 보고 너무나 똑같은 현상을 보니 맘이 짠하내요 전 스트레스 넘 받아 1년 쪼금 더 타고 팔았습니다 시승후 무조건 차량 구매 하시길

@user-xi6yx4sf1t 9 ай бұрын

좋은영상 감사합니다.

@user-ys9gs5pg5y 9 ай бұрын

서비스센터에서 기냥 물어보면 다 괜찮다고합니다… 몇번가 항의를하고 이력을 남겨둬야합니다… 😂

@ahn19990 9 ай бұрын

지금같이 센터에서 기사분과 같이 시연하면서 증상을 직접 확인시켜 줘야 좋을 듯...

@Double_HJ 9 ай бұрын

영상 잘 보고있습니다. 에너지 드링크...주문했네요ㅋㅋㅋ 저가격이면 갯수가 많아서 에너지 드링크 사먹는것보다 괜찮을것 같아서 구매해보았어요 모르고 있던 제품인데 알려주셔서 감사합니다.😊

@user-eb2ho6nv6i 9 ай бұрын

바로 주문했어요 ㅎㅎ 좋은영상 항상 감사합니다 😊

@user-zd5fy7fp5w 9 ай бұрын

에궁....힘드시겠어요.... 오늘도 잘 보고 갑니다 항상 응원합니다

@dufitorllw 6 ай бұрын

저 마음 이해됩니다 ..스트레스 장난아니시겠습니다

@user-wt8bw2iw3y 9 ай бұрын

잘보고있습니다!!^^

@HyungGon 4 ай бұрын

역시 그렇군요. 하이브리드나 전기차는 관심이 없고 LPG차도 트렁크에 짐을 못 실으니까 싫고 시장갈 때만 타니 개솔린차가 맞네요

@goldstar1664 9 ай бұрын

4륜이면 동일한 증상으로 트랜스퍼 문제로 수리 했었고 하브던 내연기관차든 똑같습니다. 정지상태에서 급하게 악셀 밟았을때 툭 치는 증상 그외엔 아무런 증상없이 깔끔합니다.... 엔진, 미션 문제라기 보다 구동분배 하는 트랜스퍼 문제더라구요

@goodlife7052 9 ай бұрын

센터직원분 동승해서 한번 점검받아보시면 좋을것 같습니다. 센터도 센터 나름이거든요. 잘하는 곳, 열정적으로 하는곳 카페에 알아보세요. 저도 메이커는 다른지만 부산센터 안가고 멀어도 대구센터가거든요.

@user-bi1xh9zs3m 28 күн бұрын

부산 안가고.. 대구라면 혼다인가.. ㅋㅋ

@user-ji8ot2hu8j 7 ай бұрын

전차 XM3 는 출발할때 핸들 돌리면 쥐소리 나는것도 엄청 스트레스였는데 차주님 이해합니다.

@factpark1 9 ай бұрын

보증남았는데도 해결안해주는게 대박

@user-qh3ls7rn6z 8 ай бұрын

자꾸 이슈화를시켜야 됩니다.bmw에서 책임회피가 심하네요

@user-gh2os5fd9j 8 ай бұрын

벤츠도 마찬가지인듯

@ryul3587 7 ай бұрын

모든 브랜드가 다 똑같죠 뭐

@dogricecakeupper 6 ай бұрын

현기만 문제가 아니네

@jdhkej5223 3 ай бұрын

여기서는 이래도 되니까

@user-im6io9ek8n 9 ай бұрын

영상보고 구매까지 하하하 낚였네요. 맛보겠습니다.

@STINGER82 9 ай бұрын

일반화된 고장이 아니면 진짜 사람미침..예전에 휠볼트 체결 덜된 상태로 다시 정비소 간다고 30키로 운행했는데 그뒤로 뭔가 전과 다른 느낌이 들어서 이거 저거 보증수리 및 디스크까지 다 바꿔 봤는데 안되서 찾다 찾다보니 전자제어 서스는 서스 바꿀때랑 얼라이나 타이어 교환때도 센터가서 초기화 시켜줘야 된다더군요.. 그래서 스티어링 및 모든 초기화 다 시켜버리니 그후로 좀 괜찮더군요..여튼 수리 포인트 잘 찾아서 꼭 고치시길..

@choonikkwon7546 9 ай бұрын

영상보러 왔다 에너지드링크 구입 ㅎㅎ 주말 장거리 운전 때 마셔보겠습니다.

@user-zc3mi3ps9l 3 ай бұрын

칸코쿠 장사 하기 너무 좋아요~

@ssm9899 9 ай бұрын

편하게 타실려고 사셨을텐데 저렇게 스트레스 받고 신경쓸려면 타기 싫을거 같네요...ㅠㅠ

@sadaricha82 9 ай бұрын

탈때마다 열받을듯 ㅠㅠ 차는 이쁜데 에휴🥲

@user-ux6kc6ov4k 7 ай бұрын

저도 예전에 740LI를 탔을때도 이런 증상이 있었는데 삼성동 BMW 센터에 가서 말해도 이상 없다고 하면서 원래 그런거라고 말하더군요. 기가차서 말이 안 나왔습니다. 오르막 언덕에서 속도 죽였다가 힘 받으려고 가속하면 엄청 튕겨져(급발진 수준) 나가고 해서 언덕을 올라가기가 싫었던 기억이 있네요 ㅋㅋ 근데 튕겨져 나가는것이 장난이 아니 였습니다. 절대 그냥 넘어가면 안되는 증상입니다. 저는 하이브리드도 아니였는데...ㅜㅜ

@user-dx4pn2uw1t 9 ай бұрын

오늘도 잘 봤습니다. 엑스트라 죠스 괜찮네요... 일단 집에 몬스터 다 먹고 구매해볼게요 ㅎㅎ 저는 금아님 믿고 삽니다. ㅎㅎ 어제 블레이드신 와이퍼도 주문해놨습니다.

@tpz2001 8 ай бұрын

수입차 중고 살땐 꼭 보증기간내 수리내역 꼭 봐야합니다. 심각한 문제는 보증기간내에 무조건 들어가기 때문에 내역이 남아 있습니다. 교환류나 간단한 수리는 괜찮지만 복잡하거나 운행에 심각한 수리는 무조건 제외하십시요. 영상속의 문제는 거의 미션충격. 미션문제입니다. 무조건 교환일겁니다. 전 차주도 알고 있었을거고 정식센터에 내역 남아 있을거에요. 만약에 내역이 없다면 운이 없게 나중에 증상이 나타난거구요.

@user-il1lt3lf7m 4 ай бұрын

중고차 구입전 꼭 시운전! 감사합니다.

@user-xr7sv7zs2t 9 ай бұрын

슬립하면서 쿵! 예전 아반떼hd하브 미션나가기 전조때 이랬는데 결국 미션사망했지만 오일관리가 안되었거나 부족한경우 슬립나면서 탁 걸리며 치고나가더군요.

@user-if3jv3mw7x 5 ай бұрын

저런 비슷한 경우가 있었는데 내경우는 오일 순정교체 그리고 엔진첨가제로 해결했음. 기존 주인놈이 하이브리드에 맞지않는 오일로 넣어서 그랬듼 경우

@milchholstein884 9 ай бұрын

영업사원이 실적때문에 뽑아서 바로 나오는 경우도 있다고 하지만 솔직히 그거 아니면 신차같은 중고라면 의심해야 하는거 아닐까 생각되네요. 어지간해선 뽑고 얼마안돼서 중고로 팔지 않을텐데

@qwer98365 4 ай бұрын

그게 문제입니다 그걸 구입한 사람이 문제 있다싶으면 중고매매상사로 속여서 판매하고 매매상사직원은 제대로 알지도 못하고 판매하게되거나 똑같이 속이고 판매하게되는 근데 본질은 매매상사로 넘길때 안고치고 판매라는것들입니다 개쓰

@brandonheet Ай бұрын

뽑고 바로 중고많음 거지카푸어들땜에

@binpapa0 5 ай бұрын

중고차 잘사야합니다..정말로..싸게 사는만큼 꼼꼼히 봐야합니다

@user-tm1mm5mw8h 8 ай бұрын

꼭 사고싶었던차니까, 필이 꽂히면 살수밖에 없을듯~~~

@MIN_VIRUS 9 ай бұрын

선좋아요 후시청

@to8282xrp 9 ай бұрын

친숙한 사투리 너무 좋네요.ㅋ

@user-vq2kv4jo7o 8 ай бұрын

브레이크 발 띄고, 1~2초 딜레이를 예상하고, 악셀을 밟아야 겠어요 왠지 모든 330e가 다 그럴거 같아요 저속에서 가다서다는 상관없을거 같은데, 10초 이상 D에서 정차시 중립모드 들어가는거 같네요 소프트웨어에서 중립모드들어가는 시간을 늘리던지 하면 좋겠네요

@veil-un 9 ай бұрын

저도 같은 차(330e) 중고로 들여왔는데 특정속도 구간에서 액셀 밟다가 떼거나 모드변경하면 요잉?같은게 있기는한데 타이어밸런스 문제같기는해요.(이거도 정말 가끔만 발생해서 정비안해봄) 위와같은 현상은 겪어본적도 없고 비정상 맞는거 같아요.

@kanescott5218 25 күн бұрын

그거 회생제동 시스템 문제에요 모든 하이브리드 차들이 학습문제로 간헐적으로 다 꿀렁입니다 타이어 밸런스 문제가 아니에요 절대 하이브리드 사는거 아닙니다 이득볼게 1도 없어요

@barrysilvert 2 ай бұрын

20년식 330e 타는데 저는 저런 문제 없이 만족하며 잘 타고잇습니다. 차주분 수리 잘되길 기원합니다 ㅠㅠ

@suniq_uniquelife6764 9 ай бұрын

Bmw phev 차량들이 정차시 무조건 오토스탑이 활성화 되게 되어있는데 혹시 코딩을 통해 오토스탑을 비활성화 하면 해결이 되지 않을까요?

@mkw33333 9 ай бұрын

저도 중고로 사서 거의 같은 증상 있었어요. 체크하면 이상 없다고 하는데 저는 정말 짜증났죠. 계속 센터 다니다가 직원 한분이 점화코일이 이상일수 있다고 무상기간이라 바꿔준다고 해서 바꿨는데 증상이 사라졌어요. 2년전에 바꿨는데 지금까지 큰 문제 없네요. 저도 저 증상 날때 무지 겁났었는데 한 번 체크해 보세요

@user-ec8hl3rj9p 8 ай бұрын

저도 코일 바꾸고 증상 사라졌습니다. 얼마안된 미션오일 바꾸고 sw 초기화하고 별짓 다했는데 결국 점화 코일..

@JJJ-nz4zk 7 ай бұрын

저도 점화코일 하나 바꾸고

@user-nw5tl1pl7g 6 ай бұрын

영상의 차도 점화코일로 해결 되었다면,새차 같은 중고차를 잘 산셈이 될텐데....과연 같은 케이스일런지...팩트라면 bmw가 리콜해야 할듯

@han9016 5 ай бұрын

하이브리드 모터모드로출발하는데 점화코일이랑 관련이있을수있나보네요...신기

@STORY-ev7uo 3 ай бұрын

점화코일 문제라면 리더기에 고장코드 바로 뜹니다 근데 저 문제는 하이브리드라 전기적 장치와 연료장치 문제일것 같습니다

@user-jf4qc6xf3j 3 ай бұрын

진짜 SSI끕 하시겠네요.ㅋㅋㅋ 잘 마무리 되셨으면 좋겠네요.

@user-yh5tp5tt9t 9 ай бұрын

아반떼 dct탈때 시동걸고 예열?없이 파킹에서 드라이브 넣고 악셀 주면 딱 저증상 이였어요 울컥 ㅡㅡ;; 뭔가 미션 오일이나 미션쪽 문제 같은데..

@user-oe6rw6ri7t 9 ай бұрын

Dct미션특유의 증상인데 멈춰섰을때 다시출발할때 탁치는현상 근데 보통 오토스탑시 증상이 심하고 악셀을 스무스하게밟으면 거의 안느껴집니다 bmw뿐아니라 르노차량중 dct미션쓰는차량들도 똑같습니다 단점입니다 근데 장점은 23456단들어갈때는ㄹㅇ 변속감없고 부드럽고 빠르기때문에 주행중에는 정말 좋습니다

@mukbus5935 3 ай бұрын

출발때는 전기구동이라...

@user-zf7sk8pc7n 12 сағат бұрын

330e가 dct인가요? 그럴리가 없을텐데. 320i에 배터리하고 모터만 얹은건데

@Ss2_ss2 9 ай бұрын

아우디탔었고 저같은 경우엔 시청자분과 반대상황이었는데, 브레이크 잡고 완전히 정차 하면 툭 치는게 있었는데 별짓 다 해도 수리가 안되길래 차값보다 수리비가 더 나올것 같아서 결국 폐차했습니다

@goldenkey6690 9 ай бұрын

330e 잠깐 시승해봤는데 그런 거 없고 느므 좋던데.. 서비스 센터도 레벨이 있을 거에요. 서비스 센터가 못고치는 걸 수리하는 중앙 센터를 찾아보아요.

@sungmoo429 6 ай бұрын

금아형님! 330e 21년 5월 신차 출고해서 35000km 정도 주행하고 있습니다. 저런 문제가 발행하면 ECU 초기화 하시고, 베터리가 바닥일때는 가솔린모드로만 주행하면 그런일이 없는데 베터리가 없는상태로 멈췄다가 급출발(엔진이들어올만큼)으로 밟으면 부하 계속오니 차주님께도 전달되어 도움이 되셨으면 하네요

@user-yq4wr7qf1s 3 ай бұрын

값비싼 수입차 사다가 그렇게 살살 달래면서 타는게 정상이라는게 더 문제 같네요...현기면 욕 무지 하면서 탈거 같은데

@SooSomeeSun 9 ай бұрын

햐... 사모님이 모시기에 진짜 힘들거같은데요;;; 촌이면 그나마 괘야늘긴디... 답답하시겠어요;; 신차때부터 저랬을런지... 아마 전차주도 저래서 금방 판거같은 합리적인 의심이.... 330e 리뷰영상들이나 카페에서도 동일증상이 없다면 안타깝게도 뽑기가;;; 센터에서는 모르쇠라니 참... 중고차 살때는 꼭많이 타보이소~ 잘모르겠으면 금튜브 구독과 좋아요 알림설정하시고 메일보내보셔요^^

@gij0070 2 ай бұрын

튕기는건 무조건 미션 대부분 고장 현상이 간혈적이라 국산 같은 경우 출발전 변속 과정중에 튕기면 해당 제조사 긴급출동 불러서 체크후 교환 했어요😅

@user-ju7me2ky6o 4 ай бұрын

차주님이 참 좋으시네요.

@user-wz1ic7gn1j 9 ай бұрын

금아님 영상 정주행중입니다. 너무재밋어요~~

@litgune_driving_lover 9 ай бұрын

저게 진짜 사람 돌게 만듬… 내가 탈때는 증상 계속 나와서 스트레스 받다가 시간 짬짬이 내서 샌터나 사설가면 증상 안나옴….ㅡㅡ

@GnusNi-rv6bq 9 ай бұрын

같은차주들은 절대 안알리려고 할겁니다. 중고차 시세 확떨어지니까요

@eyebrows5318 9 ай бұрын

오.. 그럴거 같음.. 저증상은 예전부터 있는데. 그냥 아에 속이고 이상없다고 하고 중고차로 다시 되팔듯. 악순환

@user-xw5xe8cz4d 9 ай бұрын

댓글만봐도 뭐..

@grida7000 9 ай бұрын

고프로 액션캠 2가지 모델을 사용하시는것 같은데, 배터리는 서로 호환이 되나요?

@user-ej1pi6yu5e 9 ай бұрын

530e차주인데 저런적 없어요 옛날에 아반떼 하이브리드 탈때 비슷한 증상 있었는데 그때 보증수리 받을 때 원인이 공기 과급? 뭐 그런 문제라고 하고 흡기쪽 부품 교환하고 해결 되었어요 정말 앞차 있을때 저는 가장 무서웠어요.. 앞차 박을까봐

@ianchung713 9 ай бұрын

독일차들이 내연기관에선역사와 명성이 있다고 봅니다..나도 벤츠와 폭스바겐차량 가지고 있는데 만족스러워요...하지만 하이브리드,플러그인 아니면 전기차에서 독일차 사라면 베터리 열효율,회생제동에서 재대로 기술력을 가진 테슬라 아니면 현대 아이오닉5 N을 사는게 낫다고 봅니다.. 십년후에 제대로 된 전기차를 사는게

@user-ch7sj8bx7y 9 ай бұрын

모든 기계에서 충격이 생긴다면 파손의 지름길인데 센터에서 정상이라고 한다면 기계에 대한 이해가 전혀 없던지 거짓말 이겠지요...

@user-zz1em7zj9t 9 ай бұрын

k5탈때 변속시에 튕김현상이 있었는데, 미션안에 온도센서? 같은거 교체해서 저는 잡았었습니다. 저도 간헐적이라 잡아내기가 어려웠는데, 우연히 잡을수있어서 미션내의 온도센서 교체로 잡아냈던 기억이 납니다.. 잘찾아내셨으면 좋겠네요..

@dovob4806 3 ай бұрын

1.5rpm구간서 덜컹 하는거 5년넘게 못잡고 포기햇엇는디 ㅠㅠ

@giyoungjung9317 9 ай бұрын

21년식 530e 차주입니다. 펌업이나 소프트업그레이드도 당연히 필요하지만 저건 무조건 미션입니다. 저는 4만 주행 중이며 단 한번 없고 제 동생도 330e 5만 타고 있으며 한번도 저런 증상없습니다. 30e zf하브전용미션이 상당히 고가의 미션이라고 합니다 그래서 기본차값이 더 비싼거구요 엔지니어 직접 태워서 시연하시고 미션교체 받으심 될것같아요!

@user-fjsrt 3 ай бұрын

욕하는 애들은 둘 중 하나임, 문제 있는 중고차를 샀거나, 차가 없거나.

@user-ld3xu4wo3n 7 ай бұрын

혹시 모르니까 박병일명장님 한번 찾아가보세요. 밋션의 오일이 흐름이 문제가 있는걸수도 있을거 같아요. 오토밋션은 원하는 단수에 오일구멍들이 맞춰지면 오일압력으로 변환이 되는거잖아요? 원리가? 변속충격과 비슷한거 같은데 그쪽계통 문제일수도 있어보여요. 어쩌면 간단한 문제인데 못찾는걸수도 있어요. 혼자 생각입니다.

@nnoot0522 4 ай бұрын

전기든 하이브리드든 향후 10년 더 기다려야될듯..

@user-qp3ne1qb4z 5 ай бұрын

펌업해야할꺼같은데 320e 22년 3월출고 현재까지 4만킬로주행중인데 업데이트있으면 자주하셔야합니다 로직변경됩니다

@tub1828 2 ай бұрын

딱 느낀게 제 차 미션 고장 나기 직전의 상황 같은대요 ㅋㅋ cvt 미션 ... 저러다가 고속 주행하고 하면 어느 순간 까가가강하면서 쇠 뿌러지는 소리가 들릴듯.. 저속주행? 저도 저속 도심 주행할대는 좀 거슬렸지만 3년은 버티가 고속 주행 딱 하니 바로.. .까가강~ ㅋㅋㅋ ;;;

@junjun6253 9 ай бұрын

하필 너무 착하신 차주분이 걸리셨네 일부러 차주분한테 판거 같기도 하고

@Djhgfghjtrtygg 9 ай бұрын

q50s 고마력 하브타는데 엔진 온오프 붙을때마다 충격이ㅗ있긴하지만 저정도는 아니었는데 심하네요 맨앞정차면 무조건 수동모드 엔진 걸어놔야겠네요

@user-rx4cp6yp4r 9 ай бұрын

한달전까지 타던차였는데, 말씀하신대로 살짝 변속충격이 있었는데, 영상의 차량 정도는 아니었고, 정말 만족하며 타던차였는데 ,비엠도 저런다 하니 참...전기차로 넘어왔는데 불안불안하기는 마찬가지 입니다. 상황만 다를뿐...

@user-oj7nu1gq3i 8 ай бұрын

저도 중고차사서 저런적있었습니다..비슷한증상은 아니지만 차에꼽아서 모니터로 증상보는거있는데 초기화를 한번해보십시요..저는 좋아졌는데 bm은 어떨지..뭐든해보시는거 추천

@BTCOCT 9 ай бұрын

530E 타고 있는데 저도 저렇습니다 ㅋㅋ 센터 들어갔는데 문제 없다고 하네요 신호등에서 정차 후 그냥 밟으면 쿵하고 나가더라고요 ㅋㅋㅋ그 후로는 그냥 살짝 엑셀 밟고 출발해서 적응됬어요 ㅋㅋㅋ 3시리즈도 저러는거 보니 BMW 하이브리드 특유의 고질병인거 같습니다 ㅋㅋ

@jinjoo10 9 ай бұрын

헐..이정도면 아마 리콜가지 않을까요

@BTCOCT 9 ай бұрын

@@jinjoo10 거의 오토홀드 때문이라고 하는데 그냥 그런거보다 하고 탑니다ㅜ저는 컨트롤이 되서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jinjoo10 9 ай бұрын

@@BTCOCT 미션 쪽 리콜들어가면 완전큰정비라 ㅜㅠ 완강한거 같네여,그치만 리콜한번 시작하면 쿨하게 하니 하.브 오너분들 뭉치시기를

@GKD0708 6 ай бұрын

22년 530e인데 저는 안그렇습니다. 꼭 고치세요

@BTCOCT 6 ай бұрын

@@GKD0708 부럽네요 겨울되니 또 시작이네요

@user-wr1hw1mg9t 9 ай бұрын

금아님 영상 잘 보고있습니다 저는 쏘나타 디엣지 1.6터보 23년 6월에 출고했습니다 아직 3달이 안됐는데 100키로로 정속주행 했을때 연비가 6.7 정도 나오고, 160~200 밟았을때는 연비가 11키로 나옵니다... 뭐가 문제일까요ㅠㅠ 블루헨즈에서는 연비관련부분은 알수없다고만 하고.. 제가 차를 둘러봤을땐 냉각수량이 조금씩 줄어들긴하는데 주행중 엔진이 과열되고 그러는 증상은 없습니다 차량 컴퓨터 문제일까요ㅠㅠ 도움좀 주시면 감사하겠습니다..

@kimneh 7 ай бұрын

헐 난 100키로 정속주행하면 23 나오는데 연비

@backgo0630 8 ай бұрын

저거 하이브리드 종특입니다... 니로 탈때도 탕 큰소리나며 충격납니다 특히 말씀대로 스타트 할때 발생했습니다 변속미션 교체하면 괜찮다고 하는데 재발하는 경우가 많더라구요... 저단 기어와 와 전기모터 전환 사이에서 문제같은데 저도 스트레스로 결국 팔았습니다 나름?노하우라면 시내에서 그냥 스포츠모드로 타는게 속편합니다...

@user-ym1wu4yv1j 9 ай бұрын

차주님 제이특공대 형님께 여쭈어보세여 ㅎㅎ bmw전문이십니다 아니면 정비BOX형님들도 잘하십니다

@user-fh6hv5xj3q 9 ай бұрын

15년전 소나타 탈때 저같은 경우는 40~50키로 근처에서 액셀 밟으면 툭(놀랠정도)결국 미션수리(50만원)이후 벤츠 c200 2009년형 저단에서 가끔 (2단변속정도)덜컥 심하게 꿀렁이는데 c클 고질병이하대요 이후 4년후 E클구입 다른건 정상인데 3만쯤돼서 앞쪽 스테빌라이저 양쪽 교환^ 두대 이후 지금껏 아무 교환없이 굴러다니니까 타고있습니다^ 영상 잘봤습니다

@user-cv3kd3mx5r 9 ай бұрын

22년식 X5 45e 타고 있습니다. 저도 처음 신차 구매하고 저렇게 탁탁쳐서 깜짝 놀랐었는데 지금은 잘 못 느끼고 있습니다. 제 생각에는 정차 후에 바로 악셀빨리 밟으면 저런 증상이 나오는 거 같더군요. 브레이크 발 떼고 서서히 출발하면 아무 문제 없습니다. 하브모드에서 만 그렇고 스포츠모드로 엔진 시동 걸리면 문제 없습니다. 다른 분 말씀처럼 bmw하브 고질병인거 같네요. 요즘 보행자 안전 및 바이크 때문에 천천히 출발하다 보니 더욱 못 느끼는 걸 수도 있겠네요.

@tonypleee 3 ай бұрын

BMW Forum 보니까.. Throttle Calibration 도 한번 해보라는데.. 한번 해보시겠어요? 1. 브레이크를 밟지 않은 채 스타트 버튼을 누르세요. (차 시동 걸지 마세요) 2. 엑셀 페달을 60초 동안 끝까지 누르십시오. 3. 차를 끄십시오. 4. 가속 페달에서 발을 떼십시오. 5. 2분 정도 기다리세요. 6. 차를 시작하십시오.

@user-rs1ih6qf2c 3 ай бұрын

카푸어의삶. 참고하겠습니다.

@MindCorebisu 9 ай бұрын

키로수 좋은데 중고로 나와있다.......몇 가지 이유는 있겠지만 지금의 이유로 판 것도 분명해 보임!!

@doom9344 2 ай бұрын

보조 배터리를 점검해 보세요. 엔진룸 조수석 측에 있는 세 번째 배터리로, 330e에서는 EV에서 내연기관으로 전환하면서 스타터를 작동합니다. 생각보다 오래 지속되지는 않는 것 같습니다.

@user-rw8pt3ne1g 3 ай бұрын

미션 초기화 시켰더니 괴안터라고요 저상버스 몰고요 초창기 모델은 독일제 밋션 내리막 길에서 악셀 몇번 까닥까닥 하다 밟아쁘면 그냥 치는현상 사람 시겁합니다 ㅠㅠ 부디 잘고쳐서 타고 다니시길

@AlejandroSanchez-ud4uj 9 ай бұрын

저도 완전 같은 21년식 330e 5만키로째 타고있습니다 신차로 출고해서 타는중인데 가끔 이런식으로 출발전에 탁탁튀는 경우가있긴한데 차 by 차 인것같습니다 대신 다른 일반 가솔린 차량이나 디젤차량도 그런건지 모르겠지만 다른자잘한 잔고장이많은것같긴합니다

@user-vr3fx9zj5c 8 ай бұрын

내연기관차일경우에는 이런증상은 타이밍벨트쪽 문제 같은데 하이브리드는 머가 문제일까요?ㅋㅋ특히 수동기어는 엔진 스프링 간격조절을 해주면 되더라고요 무슨 카드같은걸로 간격을조절하면됨. 별루 큰문제 아님 수동차도 반크러치를 길게 잡으면 쿵안함 그런 현상과비슷한상황 엔진 뚜껑열고 스프링 간격을 피스톤마다 조절하더라고요

@user-wx9cj8kh6y 9 ай бұрын

저는. HG. 핸들에서 다다딱 소리 많이 줄여놨네요 미션에서 쿵쿵 거리면 엑셀 신호에. 비해 미션 신호가 늦게 들어간다는건데요 마이너스 접지 저항값을 체크해보세요 내연차도 접지 저항 값 줄이면 엑셀 반응이 좋아지잖아요 😊😊😊

@sjjung9018 8 ай бұрын

코란도 비트라미션도 그렇는데 가다가 갑자기 뒤를 때리는증상 센터서도 답이 없어서 나중에 미션 깨지면 바꾸라는 대답만 재생미션으로 그래서 르쌍쉐는 거르라는말이 괜히 있는것이 아님

@user-mu2cq8pm7v 9 ай бұрын

센터에서 미션뜯어봐달라고해보시지 비용들더라도 bm 서비스센터 계속돌아다녀보세요 힘들겟지만ㅠㅠ

@hisskim 9 ай бұрын

센터에서 시스템 초기화 및 미션세팅 초기화 해보시길바랍니다!

@gyounghyunpark6462 9 ай бұрын

수입차 미션이 반응느린 녀석을이 생각보다 많더라구여. N에서 D갈때도 1~2초 딜래이 생기는 현상 많고, 요즘 정차시 자동으로 미션빠졋다 브레이크땔때 다시 미션 들어가는대 그때 덜컹거리기도하고 살짝 급가속 때리기도 합니다. 어쩌겠어요 정상이라는대. 미션뽑기 잘하면 되요.

@user-li8xr1ys7p 2 ай бұрын

1억으로 학교앞 문방구 뽑기도아니고 말세네요ㅋ

@user-nr7wb9hc5i 9 ай бұрын

흠 bmw 플러그인 생각하고 있었는데 이거 보고 마음 바로 접었습니다 ㄷㄷ 현재는 q50s 19년식 타는데 기본 하브 모델인데 미션튀는 현상은 한번도 없었네요

@jedaie1402 8 ай бұрын

금아님께 전 올해 75년생 쏠로 인생을 살고 있는 남자 입니다. 다름이 아니라 차를 구매하려고 하는데 도통 이게 똥인지 된자인자 모르겠어서 이렇게 댓글을 남깁니다. 자식인 제가 불편한것은 괜찬은데 병원에 갈때마다 미치겠습니다. 단순하게 미친다는 표현이 일상의 표현은 아닙니다.정말 미칩니다. ㅈㅔㅂㅏㄹㅈㅔㅂㅏㄹ

@JHQ6231 9 ай бұрын

ECU하고 TCU 업데이트 한번 받아보셔야될거 같은데요

@kwangmk1920 4 ай бұрын

중고차 사서 고생이 많네요. 😊😊

@jacobin1632 6 ай бұрын

시승이 안되는 차는 조심해야겟네요😮

@user-jb2pb9pm1j 3 ай бұрын

당근에 올라오는 외제 중고차들보면 길지않은 기간에 차주변경이 너무 많은차들이 있더라구요. 우리나라 사람들이 얼마나 허영과 보여주기식 삶에 찌들어있는지 단편적으로 알수있었습니다. 킬로수 많은 외제차들 정말 조심해야합니다. 몇백만원에 수십만 뛴 차들 가지고오면 부품값만 몇배로 듭니다.

@Na1Cognex 2 ай бұрын

동일한 g바디 330e 차주입니다. 엔진 개입이 되어있는 상태에서는 저런 증상없이 부드럽게 출발하고 엔진 꺼져있고 정차상태에서 순수 모터로만 출발할 때는 브레이크를 놓고 2초 정도 있으면 크립모드(슬슬 앞으로 가는)로 차가 모터힘 받아서 나아가는데 이렇게 진입하기 전에 엑셀 개방하면 영상처럼 툭 치면서 나갑니다. 상당히 불쾌한 기분이라 그냥 운전하다보면 천천히 출발하는게 몸에 체득됩니다 그냥 이렇게 만들어졌구나 하고 타고있네요. bmw 탁송하는 기사님도 다 아시더라고요

@doom9344 2 ай бұрын

@Na1Cognex 2 ай бұрын

@@doom9344 스타터 모터(엔진개입)를 작동하는데 있어서의 문제는 아닌것같습니다. 엔진 개입없이 시내에서 다닐때에도 동일해요. 그냥 로직이 그런것같습니다.

@MenuMcBlue 9 ай бұрын

토크컨버터 교환하세요, 그거 하면 미션오일도 자동으로 빠지구요. 중고차 사서 소모품 다 가는데 보통 미션오일은 안갈려고 합니다. 저도 미션오일이 엔진오일보다 조금 더 비싸기 때매 안갈고 타다 고급차 두대 미션 다 해먹었습니다.조지고 다니는 스타일이다 그러면 미션 많이 신경써야 합니다. 미션오일이 수명이 10만정도 되는데 연식 오래된 차들도 빼줘야 됩니다.미션이 이상 생기면 꼭 갈아야 됩니다. 변속충격으로 정상적인 주행도 당연히 안되고 충격에너지가 엔진에도 전달되기 시작합니다. 엔진 터지기 시작하면 돈 천만원 이상 깨집니다.하이브리드 초반가속 좋기때매 사서 조지고 다니는차 많을거에요. 미션쪽은 아끼지말고 정비하시기 바랍니다. 가속 뛰어나고 잘 치고 나가는 차들은 미션에 당연히 무리가 다 전달 됩니다.

@foolishbear2628 7 ай бұрын

토크컨버터 없어요 모터가 토크컨버터역할합니다