1.현상.호수 빠져서 체결해주는거 바꿨는데도 휘파람소리 어디서 계속 나는중... 4.현상.오르막 올라갈때 한번씩 저단기아 잡히면서 알피엠만 엄청올라가고 기단변동이 안되면서 속도가 안올라감 한마디로 오르막에 소리가 겁나커지면서 기아변동이 안됨. 둘다 서비스센터가도 자기들도 모르겠다함 원하시면 하자있는 제 차량 빌려드림
@jurolong3 жыл бұрын
TM보고있는데ㅠㅠ
@designwithme5762 Жыл бұрын
3. 추가로 고질병 생겨났네요. ㅎ 감속시 저단 기아에서 뒤에서 잡아 당기는 현상(컥!이런느낌으로 뚥 소리나면서 급브레이크 밟는느낌남) 하..........................
@jwc35293 жыл бұрын
3번 개공감. 30~40키로 지점에서 브레이크 잡으면 이상한 느낌이 듦. 그리고 나머지는 잘 모르겠고 진동은... 내가 예전에 탔던 독일3사 디젤엔진이랑 비슷함, 창문 다 올리면 일정 구간에 창문과 프레임에 떨림 있음.
@hjh90753 жыл бұрын
신형 산타페는 탐켄치 닮아서 가격 안떨어지는것도 있는듯
@sirisirisiri58063 жыл бұрын
ㅇㅈ
@dawonkim89023 жыл бұрын
신형산타페 볼수록 디지인이 괜찮네요
@user-wz4vn8qm5j2 жыл бұрын
제동시에 뒤에서 잡아당기는 느낌은 있더군요... 정차시 부드럽게 제동했는데도 불구하고 완전히 정차할때 약간 매끄럽게 정차안되는거.. 그리고 언덕길 에서는 스포츠 모드로 운행할땐 힘도 좋고 괞찮은데 다른 모드로 주행하면 힘은 딸리더군요.. 이 두가지 빼고는 현재까지 만족합니다. 전 디젤인데 소음도 떨림도 없더군요.
@zerotwodance289 Жыл бұрын
언덕은 애초에 2.0 아님 2.2 라서 걍 수동모드로 저단변속 하지않음 힘 딸려요. 글고 스포츠쓰면 기름 더 먹음
@user-midnightofend3 жыл бұрын
양산품에 몇만개에 한두개도 아니고 뽑기운이라니.. 어떻게 이럴수 있나 싶네요
@mindbodysoul88453 жыл бұрын
그럼 쏘렌토도?
@user-cv6gh5ii8v3 жыл бұрын
@@중고차파괴자 많은차들이 해당되도 문제가아닐순없죠 차는 스스로 고장낫다고 말해주지않는 무생물이기때문입니다
@user-gogetem3 жыл бұрын
@@user-cv6gh5ii8v 문제가 되기에 매입 전에 일러주라고 말씀하신 것 같습니당
@dayu56263 жыл бұрын
그래도 국내 시장 점유율 80퍼센트대에 사람들이 많이 사주니까 배짱 장사 하는거죠 뭐..
@user-ec1lt6sq7t3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 싼타페 tm 가솔타는데 고질병 하나도 없고 브레이크 밀림도 잘 모르겠고 뒤에서 집아당기는것도 모르겠음
안좋은 기억이 아련히 떠오릅니다. 19년식 TM 인스퍼레이션 가솔린 차주입니다만, 출고후 제일 황당했던 부분. 무상리콜통지 사유가 브레이크오일 및 관련 장치 간헐적으로 결함 혹은 오작동 가능성 있음 이였나ㄷㄷ그 당시 현기가 유튜브보면서 차를 조립한다느니 썰이 많을때고, 동호회사람들 황당해하면서 리콜받고 후기 올리고 그랬습니다ㅠ
@user-ke9gz4om4u3 жыл бұрын
현 싼타페tm 오너로써 제일 맘에 안드는 고질병은 브레이크 밀림 현상이져 급제동을 해야하는경우에 타 차종에 비해 브레이크 밀림이 꽤 많은 편 입니다
@user-ke9gz4om4u3 жыл бұрын
@애드머럴 다른차량에 비해 거의 1.5배?정도 더 힘줘서 밟아야 제동됩니다...ㅎㅎ
@JYL8283 жыл бұрын
리콜안받으셨나요?? 브레이크 밀리는거 리콜처리되서 브레이크 호수 공비빼는거 해주던데요(에어브리딩) ~ 저는 그것도 불안해서 사제브레이크 작업했어요
@user-ke9gz4om4u3 жыл бұрын
@@JYL828 리콜받아도 타 차량에 비해 많이 밀리는 편이에요 쏘렌토랑 비교했을때 좀 더 밀리는 편입니다
@user-sz6gg1lk9y3 жыл бұрын
Tm타는중인데 브레이크 밀리는거없이 팍팍 잘스던데
@TV-vp7fh3 жыл бұрын
가솔린도 같은 증상 있나요?
@user-dr5dq6oi6n3 жыл бұрын
가솔린이라 그런가 정차 중 진동,소음 거의 없던데 언덕도 잘 올라가고 초반 가속 조금 딸리는거 빼곤 잘나가서 만족중
페리 전 가솔린 모델은 위에 말씀해주신 부분 거의 다 문제 없네요 ㅎㅎㅎㅎ 2018년식 디젤차량 대상 문제점인것 같네요
@hanbitcall26053 жыл бұрын
TM오너 입니다. 전 뽑기운 좋았는지 저런증상없습니다. 익스등급인데 그릴망없어서 제가 DIY로 넣었어요. 그릴구멍이 진짜 크긴함.ㅋㅋ
@rldirh553 жыл бұрын
6단 미션도 감속시 4단3단 으로 갈수록 뒤에서 잡아당기는 느낌이네요.
@irtc20013 жыл бұрын
솔직한 영상이네요 2018년식 싼타페TM 말씀그대로 가솔린임에도 풀옵션해서 4500넘긴거 같아요(등록비와 썬팅 하부코팅 외부코팅포함하면 4850) 휘발유차라서 일단 소음/진동은 문제없었구요 저는 냉간충격때문에 약 4개월 커다란 스트레스로 지냈네요. 추후 정비공장입고하여 부품교체후 문제해결했지만요...... 이제 3년차 되가는데 말씀하신 간혹 저단기어변속시에 화물차 엔진블럭같은 뒤에서 확 땡기는 기분이 들기도 하고요 만성이 되어서 그런지 지금은 만족하면 타고 있네요^^ 아마도 디젤차가 문제가 좀 있었던거 같긴 해요...
재미도 있고 알기 쉽게 설명 해주셔서 쏙쏙 들어 옵니다. 감사합니다 김상원 딜러님은 경험이 많은신듯. 감사합니다 근데 화면 끄고 소리만 들으면 양상국이 떠오르는건.....
@user-op2jp6qt7o3 жыл бұрын
차값만 4300 주고샀는대....비웃음거리가되어도 반박할수가 없네 ㅋㅋㅋ
@uni47927 ай бұрын
가솔린 모델 6년차 들어갑니다... 중간에 디젤모델 잠깐 탔었는데 거의 다른차 느낌이더군요... 덜덜덜 진동에 소음에.. 뒤에서 당기는 느낌도 심하게 나고, 변속 느낌도 매끄럽지 못하고 암튼.. 이걸 4천 전후로 산다면 정말 돈아깝겠구나.. 생각이 들었음..싼타페는 그냥 3500 이하로 사야 만족도가 높음..ㅎㅎ;
@asas-oo8ik3 жыл бұрын
싼타페tm 2.0d 2018년식탐 시트불편한것 빼고 모두 만족 괜찮은 차임 내 몸에 안맞는건가? 시트j같음 많은 사람들이 좋아하면 이유가 있음
@user-pr1cg8sh7l3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다
@user-lx6fu3ye9c3 жыл бұрын
제 차는 가솔린모델인데 연비 구린거빼곤 괜찮습니당
@paribus_3 жыл бұрын
23초전은 못참지 ㅋㅋ 중하~~
@user-sc2ke9rp7j3 жыл бұрын
2019년 9월생산 싼타페 TM 인스퍼레이션 가솔린터보 타고있습니다. 진동은 디젤차량 고질병이구요, 뽑기를 잘 했는지 아무 이상증상 없이 잘 타고있습니다. 그런데 가솔린은 저속에서 확실히 치고나가는 힘이 부족해요... 토크가 낮으니 어쩔 수 없는 ㅜㅜ 그래도 속도 붙으면 밟는대로 나가네용ㅎㅎ 싼타페신형 탐켄치로 나와줘서 너무 감사합니다ㅎㅎ
@user-fn5rr1yp8q3 жыл бұрын
저도 19년 10월에 TM인스 가솔린 타는데 가솔린도 인터쿨러 문제 있는지 아시나요? 개선품 들어간건지 모르겠네요 엔진이 세타엔진이라 걱정입니다ㅠㅠ
@user-sc2ke9rp7j3 жыл бұрын
@@user-fn5rr1yp8q 9월생산분 부터는 개선된 제품이 나와서 평생보증 대상이 아니더라구요. 근데 또 모르죠... 흉기의 농간인지ㅜㅜ
3번째 이유는 tcu업그레이드 하면 되구요~오르막길 설명도 tcu문제라고 하셨는데, 아닙니다. 오르막길은 ecu업그레이드 하시면 됩니다. 참고로 tcu업그레이드는 블루핸즈 직원도 모르는 경우 있더라구요.
@_libra_morningstar_3 жыл бұрын
무직자라,,,대출 어디서 받을지 찾고 있었는데 ㅠ 웨ㅇI브 대출에서 승인났네요 ㅠ
@hyobangdance3 ай бұрын
3년전이나 지금이나 풋풋한 중모님ㅋㅋㅋ
@user-nf2tj6xj3b2 жыл бұрын
싼타페 오너입니다 진동개선받기도 드럽게 힘들어요 센터가면 예민충 취급받아요
@user-uk2yy1mk7g Жыл бұрын
역시 기술의 현대.. 절대 사면 안됨. 유익한 정보 감사합니다.^^
@nal-da-ram-g17253 жыл бұрын
윤투브보고 왔시유~ 구독~
@junkim30873 жыл бұрын
좋은 영상이네요.
@user-pg6kx8es6f3 ай бұрын
내가 이영상보고 어제 가서 차 재대로 봤음 요즘은 건물내 타워 안에 차가있어서 시동걸어보는거 말고 별도로 밖에서 시승이 안되는 시스템으로 되어있어서 더 깐깐하게 봐야됨 진심 4대 시동걸어서 운전석 앉아봤는데 1대가 올라오는 진동이 진심 작살남 바로 거름
@user-nq6lt5kz7y3 жыл бұрын
안녕하세요.. 영상잘보고있습니다... 다름이아니랑 몇일전 중고차를 구입했는데.... 지역은 전라도광주이구요 몰던카라는 홈페이지에 싼타페 더프라임 16년식 4만키로 2.0 프리미엄입니다 가격은 1899만이구요 그런데 엔카 홈페이지에 같은 차량이 등록되어있어서 봤더니 가격이 1820이었습니다.. 그냥 어찌어찌급해서 차를 구입해버렸는데요.. 가격이 1899이었는데 깍아서 1850에 이전비 140만포함해서 1990만에 구입하였습니다... 괜찬은가요??
@ssm12213 жыл бұрын
역시 제네시스인가... 중파님 감사합니다!!
@thankyounam3 жыл бұрын
사전예약제로 풀옵션으로 구매했는데 6개월만에 인스프레션 내놓으면서 6개월만에 5천만원원짜리차 구형모델로 만들어보리는 현다이 그릴망 그당시 원망많이 했는데 타보니 아직까지 별 문제없음 현재까지 별불만없이 잘타고 있지만 오르막 엔진 알피엠이 웬지 고알피엠으로 불안해보임 하지만 오르막이던 내리막이던 잘나감
@flyhigh73753 жыл бұрын
도움되는 채널임
@user-iv2qq3yn5l Жыл бұрын
싼타페 TM 디젤 3년째 타고 다니는 오너 입니다 뽑기를 잘 했는지는 몰라도 전혀 문제없이 잘 타고 있네요 ㅎㅎ
@user-bu9qr5jd8t Жыл бұрын
옵션놀이 현기사지말아야하는 5가지
@Tmax_dx3 жыл бұрын
영상보고 궁금한게 있어서 여쭤봅니다 3분쯤에 설명 하실때 뒤에서 당기는듯한 느낌 이라고 하셨는데 일반적으로 감속시에 엔진 브레이크가 걸리면 앞으로 살짝 쏠리는듯 느껴지는데 제가 느끼는 분분이랑 다른거 같아서 글남깁니다
@christianbatista5003 Жыл бұрын
디테일링샵 하는데 tm풀옵은 처음보네요 대부분 하위트림을 운용하시는 고객분들이많아서…ㅋㅋ저정도로 럭셔리해질수있군여
TM 인스퍼레이션 가솔린 모델 7만키로 정도 탔습니다. 언급하신 단점들 하나도 없습니다. 지금 설명하신 모델은 디젤인가요?
@jhseon70142 жыл бұрын
내가아는싼타페랑다르게 고급지고 멋지네요 외관이 ㄷ ㄷ ㄷ
@user-zc5jn1mp7r6 ай бұрын
고맙습니다. 산타페 살려고 했는데~.ㅎㅎㅎ~
@wonjinkim39373 жыл бұрын
캡티바도 부탁 드려요~
@user-fq9nl5ri7s2 жыл бұрын
어제 리콜받아서 ecu값 변경해서 저단 출력을 조금 수정된듯한데 저단에서 꿀렁이는거 수정된듯 느껴지는데 제몸느낌이 맞는건가요? 어제부로 공지떴다던 리콜인데 제가 첫날 마침 들렀다가 리콜처리함,
@gur63 жыл бұрын
저도 TM 차주입니다 기본 프리미엄 등급인데 고속도로 달리다가 진짜 그릴에 참새 끼었어요ㅠ 너무 끔찍해서 휴게소에서 선글라스 끼고 장갑 끼고 고개 돌리고 참새 빼내었던 기억이…
@kuroyaki48913 жыл бұрын
현대 ㅋ 진짜 아낄걸 아껴라 등급에 따라 망 유무가 제일 웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
@sc_rain3 жыл бұрын
진짜 현대차 옵션 장난질은 옛날이나 지금이나 여전하네요 옵션질을 하더라도 나파가죽 파썬 ACC HUD 오디오 엠비언트 휠 같은 드레스업이나 편의기능 위주로 해야지 그릴망 저거는 원가 얼마나 한다고... 안전도 안전이고 안으로 돌이 튀거나 하면 부품이 깨지거나 파손될수도 있는건데 보통 새로운 모델이 나오고 길에서 보이면 이쁘다, 사고싶다 라는 생각이 들어야 정상인데 현대차는 반대로 가는듯
진동문제는 디젤만 해당됩니다 저는 F/L 직전 가솔린이라 수정이 된건지 미션 문제는 없네요
@user-wz1pz5vm3e11 ай бұрын
TM 20년식인데 출발할 때 엑셀 좀만 밟아도 소리 엄청 커요 ㅡㅡ 첨 출고 했을때부터 이래서 센터에 물어봐도 불량 아니라고 하는데 rpm 올라가는거 같고 뽑기 실패같아서 짱나요
@user-nl1rd4uy5y3 жыл бұрын
밴드에서 좋은차 잘보고있네요 ㅎㅎㅎ 맘에 드는 차량 나오면 연락드릴게요
@psychovski3 жыл бұрын
다음차 이거 생각하고 있었는데 ㅡㅡ;;; 뭐야...
@chuesunsil6804 Жыл бұрын
와 그릴에 안전망같은것도 없이 뚫려있다니 이물질 드가면 청소하기 골치아프겠는데 저런 기본적인것도 옵션질이라니 참 국내 소비자를 호구로 보는 현다이 다운 발상이다
@user-yx6rp3it6o2 жыл бұрын
산타페 tm2021년식 이제1년 조금 넘었는데. 변속기문제로 속을 썩이드만 아에 통체로 미션 갈았읍니다..그런데 갈고 얼마있다가 주행중에 기아8단에서 악세밟으면 차는 안나가고 기아가내려 가더군요 나중에 차시동도 안걸리고 하이카 부르나 크랭크 샤프트 위치센서 점검이 뜨네요 .지금은 견인해서 서비스센타에 입고햇네요...대기업 현대차가 이리불량품인줄 몰았네요.정말 성질나고 분해서 글올립니다....시간뺏기고 스트레스 받고 도대체 이건 누가보상해주나요.차는 언제 수리될지모르겠네요..........
@bestzion13 жыл бұрын
진동심하면 겨울이라 진동이 심하다고 할수도있지않을까싶습니다
@shl51783 жыл бұрын
다른 얘기지만 설명해주시는 분 말투도 외모도 BJ범프리카 닮아서 시선강탈이에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@중고차의모든것3 жыл бұрын
@@중고차파괴자 양상국은 좀...
@user-dx8kq7ji7q3 жыл бұрын
내꺼 싼타페 프라임은 고장없이 4년 10만탔음
@user-bn4em4nu3i3 жыл бұрын
그릴은 왜 옵션을 단건지 아직도 이해안감. 내 차에도 그릴보호망 없어서 고속도로에서 뭐가 박힐까 조마조마 함. 그럴거면 벌집모양으로 그릴 왜 내놨는지 모르겠네.
@noirback68843 жыл бұрын
중요한 고질병은 두가지였는데 한가지 추가되었지 롤링, 출발뒷쏠림 그리고 엔진오일증가
@user-pr2tk1tz7u3 жыл бұрын
진동.미션문제.라듸에이터 그릴 문제 인정합니다.
@user-gj1cw8bx4k3 жыл бұрын
김상원님 본인 유튜버는 업로드가 웰캐 늦나요...
@중고차의모든것3 жыл бұрын
죄송합니다..;;;
@cantata52033 жыл бұрын
4천짜리차는 돌맹이 맞으면 안되고 3천짜리차는 돌맹이 맞아도 되나 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@user_Kevin10043 жыл бұрын
승차감은 레인지로버 만큼 좋은건 확실!! 하지만 그외는 뽑기를 잘해야될거 같아요 ㅋ
@user-oz6hq8bb2x3 жыл бұрын
랜지로버가 최악의3대 흉기차입니다 호갱님 하자존나많은데 무슨ㅡㅡ
@user-qb6uk2ft9e3 жыл бұрын
이 차의 고질병은 현대라는건데............... 이 영상은 쓸모가 없다굿!!
@user-se8kg4vx6q3 жыл бұрын
쏘나타 센슈어스 고질병영상도 찍어주세요
@user-mb7rn2nu7p3 жыл бұрын
Ct6 2.0차량은 어떤가요?
@user-mf5lg4rg2m3 жыл бұрын
사실 4:20 부터 중고차의모든것 딜러님 말씀하실때 "그러니까 이 영상을 보신 분들은 싼타페는 사지마세요" 맥락상 이게 자연스럽네요.. 현대기아 진짜.. 어휴.. 한국 소비자들은 진짜 베타테스터들입니다. 그런데도 국내 점유율 70% 를 현대기아가 장악하는 안타까운 현실..
@yureka45613 жыл бұрын
진짜 저 오르막길 출력딸리는것땜에 미션 로직까지 바꿨는데 오히려 더 심해졌어요...
@codediver13 жыл бұрын
그냥.. 사면 안 되는 물건이였네요. 이 영상 안 봤으면 당할뻔.
@aestheticsofdifference3 жыл бұрын
현기는 이제 안사는게 아니라 못사겠네..
@ykyi77593 жыл бұрын
인스등급은 상관없습니다..
@seanlee43476 ай бұрын
감속시 뒤에 잡아당기는 현상, 오르막길 잘 못올라감 두가지는 진짜 고질병인듯 합니다. 싼타페DM, 더 프라임도 동일 증상이 나타나는데 여기서 해결 방법을 얻고가네요 ㅎ TCU 셋팅값 조정받으러 가야겠네요