중국 고속철 체험 / 북경에서 상해까지 1200km / 비행기보다 비싼 / 없는게 없는
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Жыл бұрын중국 북경에서 고속철을 타고 1200km 떨어진 상해로 여행
4시간 30분 고속철 안에서 벌어지는 다양한 이야기들
@
#중국 #중국여행 #북경 #상해 #고속철도
@user-hs5rx9ej4c Жыл бұрын
북경에서 광저우까지는 2300km를 8시간반만에 주파.... 그것도 그렇지만 북경에선 섭씨9도였는데 광저우에 내려보니 섭씨24도.... 염통이 웅장해지는 날씨...
@fffshhcdsujbcd Жыл бұрын
솔직히 이제 반도체 산업 뺴고는 대부분 기술력에서 중국이 한국을 앞서는건 인정해야겠네요..
@alice_wuz Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣YMTC长江存储已经抢占了三星内存的大量订单
@user-lm5xe4vf3s Жыл бұрын
ㅉㅉㅉ... 현실과 몽상은 다르지.
@alice_wuz Жыл бұрын
@@user-lm5xe4vf3s You can check Samsung's Q1 financial report
@juanperreira9719 7 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ss2wv3rp6z Жыл бұрын
여기저기 많이 다니시네요~~ 좋은 정보 감사해요~~
@user-yy4sk6wz2d Жыл бұрын
시청 잘 했습니다. 일상 생활에서의 소소한 부분까지 있는 그대로를 영상으로 담아 주시면 지금 과자 먹으면서 시청하듯 편안하게 즐기겠습니다. 추천. 구독합니다.
@user-hj9oo6se1d Жыл бұрын
북경에서 상해까지 4시간30분 소요라니 진짜 세상 좋아졋네요 99년도인가 그나마 빠른 터콰이 기차타도 17시간 걸렷는데
@johjaesung 27 күн бұрын
2007년에 침대칸으로 12시간 걸렸던 기억 있습니다. 그때가 고속철 직전이었고, 요금은 500몇십위안 했었으니까 지금 환율로는 10만원, 당시 환율로는 7만원 정도 했습니다.
@deadslow4885 Жыл бұрын
확실히 350으로 달리니까 표정속도가 266.67...장난이 아니군요. 중국이 고속철 개발하면서 무려 4개 업체(봉바르디에, 카와사키, 지멘스, 알스톰)의 열차를 도입해서 열심히 기술 긴빠이 친 결과가 현재의 중국철로고속이죠. 세계 고속철도 시장의 공룡으로 등장한 무시무시한 존재입니다.
@user-yp8tp9tf4w Жыл бұрын
여권스캐너에서 케이스 때문에 인식이 안된 걸수도 있어요!
@krisslee2648 Жыл бұрын
북경남역 엄청 좋아졌네요...밑에 분 말씀처럼 제가 1994년 북경남역에서 상해역까지 터콰이 잉워타고 17~8시간갔던 기억이~~밑으로 갈 수록 사람들 현지언어로 대화가 마치 싸우는 듯했던...
@user-ri8hq1jb9s Жыл бұрын
요즘은 북경남역으로 주로 고속열차가 가서 북역이 낡았더라구요 ㅋㅋ
@user-oc3gm8pn1m Жыл бұрын
아 까오티에 네요 저도 이거 타고 상해에서 북경갔었는데 엄청빠르고 좋았어요 외국인친구들이랑 심심해서 369게임도 하고 그랬었는데 추억돋네요
@kakalotto Жыл бұрын
쭝궈놀로지 대단하군요.
@user-rw3dg3qk4f 10 ай бұрын
진짜 다른 유트버들 죄다 이런거 안보여주고 시골만 다니던데 충경적이다.고속산업들 긴장해야게따,우리가 할줄 아는건 딴따라뿐
@user-mp4vi7oy6t Жыл бұрын
금세기말에 세계가 하나로 통합된다고하던데 맞는거같기도하고 옛날에는 동에서 서로갈려면 1년 걸린 거린데
@하날다래 Жыл бұрын
몇년전 베이징에서 우한이였나 기차탔는데 당연히 비지니스석 다음이 일등석인줄 알고 비지니스석 끊었더니 무지 비싸더라는... 알고보니 비지니스석이 더 좋은거더라구요. 비지니스석은 라운지에 있으면 기차 시간되서 픽업와서 안내해 주더군요. 참, 우리나라처럼 예를들어 9시50분 기차일 경우 9시40분에 플랫폼으로 가도 되는데 중국은 일찍 게이트를 닫아버려서 기차 놓쳤던 기억이...
@davidzan9190 Жыл бұрын
全程有WiFi，很平稳，噪音低。上海--北京，有些路段可以竖立一个硬币，有视频，在时速350km/h竖立硬币达9分钟不倒。
@yffdtgm Жыл бұрын
中国人出去
@directxxxx71 Жыл бұрын
@@yffdtgm Plastic surgery bot
@yihe_ewon Жыл бұрын
우리나라는 중국이라면 무조건 까고보는 현실이 안타까울따름 배울점도 분명히 많아 보이는데
@DOENEE 11 ай бұрын
그러게요 자격지심이 많은 분들이 많아요
@user-mp4vi7oy6t Жыл бұрын
많이 발전했네 20년전에 몆년살았는데 공산당이 무너지지않는 이유도되고
@skylee5884 Жыл бұрын
남이 잘 사는 꼴을 못보네
@user-mp4vi7oy6t Жыл бұрын
과학기술이 종교야 지금은 근데 1등석 45만원하는데 없어서 못사나요 짐작이 그래서 한번 해볼만하다는
@user-jb7du3qm6l 6 ай бұрын
기차탑승할 때, 즉 게이트 통과할 때 얼마전부터 "종이기차표"는 필요없다고 하던데...화면상 스캔이 안되어 역무원이 여권번호 입력하는 것으로 검표가 이루어지나보죠?
@user-gi1mx8nt2r 5 ай бұрын
기차역이 그냥 공항이네 ㄷㄷ
@user-mp4vi7oy6t Жыл бұрын
표살려면 엄청나게 힘들건데 암표도있겠는데 20세기때 그랬어 ㅎㅎ 지금도 그런지 궁금해
@MTCJun Жыл бұрын
中国高铁已经没有黄牛票了，因为每张票票是实名制的，进火车站只需要刷身份证。
@Phoenix_China Жыл бұрын
지금은 기차가 많아서 예약에 거의 어려움 없고 암표가 없는거 같아요😊
@user-LP3 Жыл бұрын
没有黄牛票了，因为大家都是手机购票
@user-DROD Жыл бұрын
신분증 찍는 이유가 그겁니다. 많이 바꼇어요. 바뀐지 십여년넘었는데 해외에 오래 계셨나봐요.그리고 요즘은 어플로 예약하고 신분증으로 체크합니다.
@user-mp4vi7oy6t Жыл бұрын
45만원이라던데 1등석은 근데 표가 부족하다고
@politicalunconscious3659 Жыл бұрын
1200km에 4시간 30분이라...
@JWKim-sw7ce Жыл бұрын
고속철은 그만하고 우린 하이퍼루퍼로 가자 ...
@user-xq3gk2pm8n Жыл бұрын
콜라가 얼마에 팔고,아이스크림이 얼마인지 원 화로 얘기 해주면 더 흥미로울텐데요~
@bz-om1pu Жыл бұрын
콜라 1100원 하겐다즈8000원 정도 . 중국돈 /5.2 *1000=원
@Phoenix_China Жыл бұрын
댓글 답이 맞아요. 예전엔 환율이 1위안에 170원이었는데 요즘은 190원으로 올라서 물가가 더 비싸게 느껴져요
@brightonkwak Жыл бұрын
1등석까지는 거리&도착시간 비례해서 KTX요금과 비슷한것 같은데 "비즈니스석"은 비행기 타고가는것이 더 좋을듯...
@user-sg2bw9rr7t Жыл бұрын
나 할빈 에서 오후2시출발 해서 오후 정각 4시에 심양도착. 할빈 심양 거리는 630키로.중간역 장춘에서 10분정차 햇다 대단하지요
@user-jt4yx4mh3p Жыл бұрын
북경예서. 상해까지 시간이 궁금하네요
@user-gt1ve4vt6n Жыл бұрын
푸싱호를 타면 네시간...
@Phoenix_China Жыл бұрын
거리는 1200km였고 제가 탄 기차는 4시간30분 걸렸어요. ^^
@user-jt4yx4mh3p Жыл бұрын
시속 400키로. 가겠네요. 답변 주셔서 감사해요
@JB-uo5yg Жыл бұрын
중국 고속철과 비교하면 KTX는 소달구지!350으로 가는데 얼음판을 미끄러가듯 흔들림이 없어!
@user-zo5yb9bv5s 10 ай бұрын
중궈야 한심하다
@user-yj7yb1gg8g Жыл бұрын
중국은 저 열차 도시락 업체들끼리 경쟁붙여서 제일좋은거 선전해야되는데 분명이 꽌시로 유착한거 중국은 미국 뛰어넘을려면 저런 작은 디테일 같은거부터 개혁하고 경쟁하고 잡아야됨
@changhaixu3912 Жыл бұрын
你没看到人像海一样吗，中国有14亿人，细致的服务代表着高物价，会有一些人承受不起
@user-ee3di1qi4n Жыл бұрын
도시락 업체가 중국 국유기업일거예요.
@caebokim7651 Жыл бұрын
중국인으로서 중국에서 꽌시는 사라지지 않은 것입니다…
@user-yj7yb1gg8g Жыл бұрын
@@caebokim7651 꽌시없는 나라가 어디있나 그꽌시도 좋게 발전해서 경쟁하고 좋은업체를 선정해야지
@MTCJun Жыл бұрын
那些盒饭就是铁路公司自己做的，不存在竞争关系
@johnsonkim5386 Жыл бұрын
KTX가 배워가야할 부분이 한 두가지가 아니네요.
@normal77079 Жыл бұрын
확실히 차를 많이 마시는 민족이라 그런가 어딜가든 뜨거운물은 비치되어있군요. 중국관광객이 한국에 몰려들던 2000년후반부터 민원사항 중 하나가 한국은 뜨거운물 먹기 힘들다는 말이 많았거든요. 우리야 식후 커피가 루틴이지만 중국인들은 그게 아니더군요.
@Phoenix_China Жыл бұрын
맞아요 중국은 정말 어딜가든 뜨거운 물은 있어요
@user-eg3vr5zd3q Жыл бұрын
한국은 정신적으로 식민지가 된 나라다. 한국은 기독교, 커피 등 서양인의 문화와 생활방식이 보편화돼 있다.
@user-eg3vr5zd3q Жыл бұрын
@@Phoenix_China 我们中国人喜欢喝茶或者是奶茶，茶才是东方文化的代表之一。
@juanperreira9719 7 ай бұрын
이거 신칸센 사다 우라까이 한거네ㅋㅋ
@user-mp4vi7oy6t Жыл бұрын
중국은 로선이 거의다 직선이니까 한국보다 흔들림이적은거같기도하고 근데 몆시간 걸려요
@Phoenix_China Жыл бұрын
북경에서 상해까지 1200km였는데 4시간30분 걸렸어요
@frontline324 Жыл бұрын
那是因为你没乘坐福建到广东那边的高铁，几乎几公里就一个隧道。中国有平原，也有山地丘陵。甚至还有在内蒙古新疆沙漠之上的高铁，西藏高原冻土的高铁。
@anhui-user Жыл бұрын
和日本技术毫无关系，张口就乱讲，和德国才有关系
@user-kw4el9rx2s 11 ай бұрын
중국은군대에가 4:21 고싶어도못가요.
@i1l11 Жыл бұрын
물가 장난아니네요.. 한국이랑 비슷하네
@hyeongjujang9403 Жыл бұрын
여승무원옷이 오빠옷을 빌려입고 나왔나봄!
@jeantaylor4383 Жыл бұрын
大哥你真会玩，，我作为中国人坐那么多次高铁，都没体验过那么多服务哈哈哈哈哈哈
@guoxianzheng7106 6 ай бұрын
你坐的是汽车吧？？每个国家都有穷人，这很正常，希望你好好努力赚钱
@user-ez2km7wl1d Жыл бұрын
일본은 신칸센에서 최대한 뜨겁게먹는 도시락 없이 판매한다, 이유는 뜨거운음식에서 냄새가니기때문에 판매안한다고한다, 어는쪽이 더 좋은지는 모르겠지만 ,암튼 중국도 대단하다
@hiuofwreqc Жыл бұрын
"Stabucks"
@kcs4350 Жыл бұрын
기막히게 발전됐네 우리나라고속열차보단 몆배낳네
@elvina0427 Жыл бұрын
응애 응애
@user-yj7yb1gg8g Жыл бұрын
중국 살아본 느낌은 중국은 여러방면에 마지막 마감 디테일이 좀 부족함 디테일만 신경쓰면 정말 더 막강해질듯
@yu-fm1oz Жыл бұрын
중국이 후진국인데 선진국 기준으로 바라보니까 그렇습니다. 인구가 비슷한 인도랑 비교해 보면 그많은 인구을 이끌고 지금만큼 발전 한것이 훌륭합니다. 십년 더 지나면 지금보다 더 좋을겁니다. 문제는 미국이 중국한테 초월 당할까봐 자꾸만 분쟁을 일으킵니다.
@IB052 Жыл бұрын
@@huping7706九年义务教育普及那么多年，还几亿，你骗谁
@gaomingao1016 Жыл бұрын
除了七八十岁的老人，大部分中国人都是受过九年制义务教育的。
@user-cj9kb9rt7f Жыл бұрын
我认为几十年后中国也不会很细致，细致只会出现在小范围，比如日本，韩国，或者上海这样的城市。因为细致需要一种很专注的力量，而庞大的国家都缺乏这个能力，有太多事要做，所以在细微的地方做不到完美。美国俄罗斯也同样如此，我的同事很多是美国人，我所在的汽车行业也接触很多美国车，那些车都是细节不足，小毛病很多的，因为汽车不是美国的主要行业，美国也没有任何一个主要行业能吸引整个国家的关注和力量。这就是韩国车和日本车打败美国成功的原因。 注重细节的代价是巨大的，说实话我宁愿我们永远不要太注重细节，极致的完美对身处社会中的每一个人都是巨大的压力。
@user-eg3vr5zd3q Жыл бұрын
@@huping7706 别用你代替别人谢谢
@SF-sc9vw Жыл бұрын
역시. 중국은. 대충. 하는게. 많다
@user-tw5hb4bq3b Жыл бұрын
딱봐도 맛없어 보인다.
@JB-uo5yg Жыл бұрын
킴치 된장보단 맛나보인다!
@user-cj9kb9rt7f Жыл бұрын
吃起来也不好吃，只是“我有餐饮服务，你爱吃不吃。”火车上可以点外卖，在下一站会有人送上车。
@user-rw5ez2yc8g Жыл бұрын
개주딩이냐 개눈깔이냐 개디가라
@kwanghaegun Жыл бұрын
중국은 징병제이나 군대에 가려는 나이제한과 징병인수가 충분하고 대기 시간이 길어 군대 면제가 많을 뿐입니다. 징병제’라고도 불리는 의무병역제도는 법에 명시된 연령 내에 일정 기간 동안 의무적으로 복무 기간을 갖기에 강제성을 갖습니다.중국 제12조는 남성들은 만 18세가 되면 현역으로 복무해야 할 의무가 생기고, 일반적으로 만 22세까지 국가의 부름에 대기해야 한다고 명시하고 있습니다.
@Phoenix_China Жыл бұрын
아~모병제인줄 알았는데 아니었네요..좋은 정보감사합니다😊
@user-hj9oo6se1d Жыл бұрын
중국은 인구가 하도 많아서 실제 남성 징집 인원 비율은 10:1이고 여성은 50:1예요 그래서 가고싶어하는 사람만 뽑아도 충족함
@user-hj9oo6se1d Жыл бұрын
참고로 중국은 14억 인구에 대비해서 군 징집 인원은 180만명입니다 만약에 한국처럼 징집하면 중국 군인은 2800만명 이상 됩니다
@user-ic7ck8ep5n 11 ай бұрын
군대 가고싶다고 다 가는게 아닙니다 지원자중에서 우선 대학생순으로 뽑습나다
@guoxianzheng7106 6 ай бұрын
中国不是义务兵，想进入军队需要符合一定的条件，不是每个人都可以随意进入军队的，尤其对文化的要求高
@user-yb2yd5bs5u Жыл бұрын
아 촌놈 세계적으로 중국에잇을껀 다잇어 남조선엔 없는건 넘많어 😢
@hjpasa3782 Жыл бұрын
그러니 그 잘난 중국에 계속 있고 한국에는 좀 오지 마라. 너희만 보면 더럽다는 생각밖에 안든다.
@luyaoli3239 2 ай бұрын
@@hjpasa3782 高丽棒子确实很脏！🥲
@alyciawang2892 Жыл бұрын
영상😊😊😊😊
@user-hs5rx9ej4c Жыл бұрын
기차 안에서 씽바커까페이를 마실 수 있다니 정용진 신세계부회장의 파워가 대단하긴 대단해...👍🏻
@JeyongShin Жыл бұрын
ㅋㅋ 정용진이 왜나와요. 스타벅스 코리아 지분을 신세계가 매수한거지 미국 스타벅스를 신세계가 인수한게 아닙니다.
@CATAPHRACT2020 Жыл бұрын
미중갈등에도 여전히 기차안에서 스타벅스 커피를 팔아먹는 미국의 비즈니스 역량이 대단한듯..
@jeacarn8955 Жыл бұрын
남의 공로를 바라지 않는 역겨운 한국 민족주의자들은 남을 부정함으로써만 우위를 차지한다. 한국의 생활수준을 구매력으로 환산하면 중국 20대 도시에도 들지 못한다.
@krisslee2648 Жыл бұрын
중국 스타벅스에 정용진이 왜 나오는지? 스타벅스가 한국꺼인줄 아시나보네요?
@user-hs5rx9ej4c Жыл бұрын
@@krisslee2648 당연히 스타벅스는 정용진본좌께서 이룩하신 자랑스러운 대한민국의 전통문화유산이다. 너의 단세포뇌가리능지로는 죽었다 깨도 부정할테지만...ㅉㅉ
@Blueseadavid Жыл бұрын
고속철 하면 중국이 최고지 땅이넓어서
@xiluyun Жыл бұрын
중국 고속철 기술이 세계 최고라던데 과연 엄청 좋네요.. 우리 KTX도 중국기술 배워왔음 좋겠네요
@user-hs5rx9ej4c Жыл бұрын
점례야, 왜 반대로 얘기하니? 뇌용량부족이니?
@CATAPHRACT2020 Жыл бұрын
@@user-hs5rx9ej4c 쯧쯧.
@Future_SouthKorea_Strongest Жыл бұрын
원래 일본 신칸선 수입하던데 기술 허락받음..
@SCKim-vl9zo Жыл бұрын
기차를 타본지가 8,9년 전이라,,, 우린 아직 저런게 없나요?
@user-lm5xe4vf3s Жыл бұрын
우리가 중공기술을 배워? 지나가는 소가 웃는다.
@bboybug855 Жыл бұрын
韩国朋友咱们能否乘坐商务舱😂
@ganyu9106 Жыл бұрын
哈哈哈哈
@jinunzzang Жыл бұрын
중국 과자는 뭔가 먹고싶지 않게 생김😊
@Peaceforallkorea Жыл бұрын
문재인 대통령님이 옳았습니다
@ac8jot Жыл бұрын
절대 가고싶지않은 짱깨국
@user-hh4wv7vc1c Жыл бұрын
진짜 중국에서 안태어난게 천만다행이지.. 바글바글한거 봐라:; 그리고 지금이 어느시대인데… 키보드로 일일이 저렇게 번호를 치노
@user-hj9oo6se1d Жыл бұрын
제발 쫌 중국의 땅크기가 대한민국 88배예요 근데 인구는 28배임 그럼 누가 더 바글바글한지 상상이 안돼세요 제발 입닥쳐 주세요
@hjpasa3782 Жыл бұрын
@@user-hj9oo6se1d 바글바글 커다란 바퀴벌레 소굴.
@user-bn2kr5kf7i Жыл бұрын
@@user-hj9oo6se1d 100배죠.
@user-bn2kr5kf7i Жыл бұрын
@@user-hj9oo6se1d한국면적의 백배죠.
@user-zo5yb9bv5s 10 ай бұрын
@@user-hj9oo6se1d중국땅 반은 사막인데
@jinmr6362 Жыл бұрын
그저 저거나라 좋단다. 인구많으니 똑같이 생각하는건 오해.
@kclee7455 Жыл бұрын
이렇게 좋은 기술과 인프라를 두고 왜 굳이 해외까지 나와서 민폐를 끼치는지 ㅎㅎㅎㅎ 땅덩이 커서 갈 곳도 많고 볼 곳도 많은데 😅😅😅😅 10여년 전에 이우에서 상해를 기차를 이용해 본 적이 있는데 구석구석마다 경이롭더군요. 어찌나 드럽고 악취나고 시끄럽고...환장 그 자체....야간 기차였는데 어딴 인긴이 내 자리 바로 옆에 앉아사 가래를 밤새 뱉는데.... 이 고속열차를 보니 격세지감을 느끼네여. 그래도 두번 다시 중국엘 가고 싶은 생각은 안듬 😂😂😂😂😂
@MrDavidcanet Жыл бұрын
I am so sorry
@MrDavidcanet Жыл бұрын
was high speed train? second class, first class or business class?
@cecily8207 Жыл бұрын
你坐的是绿皮火车，我个中国人都不想坐，不过中国人口基数大，坐的人还是很多的
@frontline324 Жыл бұрын
因为你乘坐的绿色火车，也就是20多年前之前的火车，基本都被淘汰了，属于最差的火车。会乘坐这种火车的基本是社会最底层人民。中国现在95%以上是高铁和动车。
@user-vi7fy3bl6u Жыл бұрын
한국에는 식탁에 앉아서 코푸는 사람들 엄청 많던되😢😢
@user-ob7sm7gs4k Жыл бұрын
컵만 스벅이고, 저 컵도 짝퉁에, 출처도 모를 커피일 것 같은 느낌
@user-gt1ve4vt6n Жыл бұрын
느금마보지가 짝퉁이다... 쒸바...
@WongQQQQQ 10 ай бұрын
바로 스타벅스의 커피예요. 하지만 가게가 많지 않아요.
Gufee.medalin
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좌충우돌.. 리얼 중국 적응기
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새른Saereun
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Gufee.medalin
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