Mano foi e o primeiro vídeo bem explicado pra os entusiastas parabéns ja ganhou mais um escrito

Tem um membro da minha família que critica tudo mas nada faz. Por isso mesmo está sempre no fim da fila e contando moedas. Parabéns pelas dicas. Faz todo sentido.

Já tem uma ferramenta no AliExpress que mede a cambagem e o caster e é bem barato. O alinhamento da direção fora o computador, o cordão ou a linha está sendo a única ferramenta mais prática. 😎 Obrigado pelo vídeo.

Parabéns! E obrigado pelas dicas.

Muito bom, parabéns, sou mecânico e sempre faço os acerto do meu carro em casa também, com meus métodos e ferramentas.

A melhor explicação sobre o assunto! Parabéns.

Muito interessante eu msm não sabia a diferença entre alinhamento e cambagem agora sei

amigo parabéns sua aula - gostei demais - aprendi muito com vc.

Orra gostei muito irmão

Parabéns muito top

É isso mesmo parabéns, melhor fazer em Casa com carinho foque levar em Oficina pagar uma fortuna e o serviço sair uma bosta.

Alô, meu amigo. Dicas muito valiosas que certamente vão ajudar a muita gente. Meus parabéns pelo conhecimento e pela didática, além dos detalhes preciosos que certos youtubers conversam muito e não revelam nada, ou quase nada, nos deixando irritados. Você, sim; explicou tudo que tinha para ser explicado. Nota 10 para você e, fique com Deus.

Ótima dica amigo, desculpe o comentario mais acho q faltou so uma coisa, é mostrar pro pessoal as regulagens de cada componente... mais muito boas essas dicas, ja me ajudou bastante. Obg 👏👏

Parabéns amigo vídeo muito bem explicado ajuda muito a galera

Parabéns 👏 Cartch vc mostrou muita competência dar uma aula como professor ou mesmo um experiente mecânico. Deus abençoe sempre sua vida e sua família 🙏👏.

Show de bola!!!

show a dica, sempre quis saber como alinhar o carro com barbante

Cara ajudou muito top parabéns um amigo meu a muito anos ele me flw sobre isso porém ele hj tem loja aí dicas pode esquecer

cara excelente vídeo. Bem explicado. Nao tem erro quando executar principalmente se for o básico. parabéns

muito bom , parabéns simples e objetivo

Enteressante👍

muito legal. ajudou bastante.

Muito Bom! Já fiz e só levei para conferir mesmo... Pois depois de fazer a suspensão inteira, trocar os terminais etc... Muito alinhador fica perdido no acerto do carro.

Gostei da ajuda a de ajustar a cambagem com o nível é bem prática. Eu fazia com um prumo.

Muito bom Parabéns aprendi muito

NINJA MUITO BOM O VÍDEO PARABÉNS NÃO PARE DE DAR DICAS QUANDO ASSISTIR ESTAVA COM 20 MIL E 722 VISUALIZAÇÕES PESSOAS QUE VC PODE TER AJUDADO PARABENNNNNNNNNSSSSS

muito bom, ajudou muito!

muito bom amigo esse vídeo eu faço isso também a anos . e uso na arrancada os carros andam perfeitamente no trilho . boa explicação.

Ajudou muito!!!

Muito bom ! corrigi a geometria do meu corsa usando esta tecnica e ficou exelente, melhor geometria que ele ja teve. parabens e muito obrigado pela dica, nota 10 !!!!

valeu garoto muito bom seus comentários.

Excelente.

Muito bém explicado! Show de ++

Muito boa explicação

Filho parabéns: Ótima éssa sua didática, eu não merecordava desses 3 itens, alimentos, balanceamento, e o caster muito bom. Vou comprar esse kit verificação de ergonomia das rodas pára ver realmente é nessesario e quais os serviços à serem feitos nas rodas, eu não faço por causa de coluna tenho próteses 2 é isso dói filho e muito, primeiro faço o passo à passo do seu segmento e depois procuro aqui no Rio de Janeiro uma oficina e esse recurso novo em 3 D você tá por dentro dessa manobra ou tudo igual um abraço. Dejalmir Lima

Parabéns pelo vídeo. Ajudou muito.👏👏👏👏👍

Como vc falou , concordo agora sim. Para vc ter uma prévia + ou - pode ser. Aí depois vc deve levar num bom alinhamento e conferir, mas não deve deixar de conferir ! Eu sou como vc bem esforçado e faço tudo no meu carro, só não faço quando não tenho a ferramenta adequada , o resto me viro igual a vc ! Uma coisa que aprendi nesses anos que mexo no meu carro , ferramenta é tudo !!

Valeu muito bom obrigado

cara vc esta de parabens muito boa sua video aula gostei muito e aprende bastante

Muito bom . Valeu a pena. Simples e eficiente.

cabra inteligente da moléstia! muito bom!

Ótimo vídeo !

Show.muito bom

Bom vídeo parabens

Beleza

Muito bom.o vídeo.mais como regulamos.os defeitos.

Boa noite amigo, seu video foi maravilhoso, pude ter uma bela noção que vc passou ai, parabens, muito obrigado , muita boa sorte ai ok abs .

O VIDEO MAIS ESPERADO............OBG.............TIROU MINHAS DUVIDAS .

obrgado pela explicação valeu msm..... parabens

Observei um ponto. Tem veículos que possuem a bitola do eixo traseiro menor que a dianteira, no caso teria de se fazer algo que compense essa distancia no eixo traseiro quando menor para que a linha esteja realmente paralela de um lado e outro, caso contrário o resultado será falso na medição.

boa sua explicação, mas tem um detalhe que na convergência ou divergência poderá ocorrer um erro grande, devido ao eixo traseiro ser mais estreito que o dianteiro na maioria dos carros com tração dianteira, tome cuidado nisso, se vc deixar zerado como falou no video, a "abertura" de rodas ficará muito negativa, vai gastar por dentro os pneus. valeu!!!

Parabéns, simples porém com muito fundamento as informações,chega de ser enrolado por essses centros automotivos

Valeu A Dica !

Punk mandou bem!

muito bom!

Vou considerar que você criou o início da coisa 👍👍👍👍

legal experimenta o blubble vai te ajudar muito

show parabens

Na verdade dentro desses aparelhos modernos de alinhar seja eletrônico ou 3D, eles têm um nível de bolha e o feixe de lazer é como se fosse o cordão, essa forma de alinhar que os antigos faziam, e sai certinho, mas o caster foi mais complicado por causa da inclinação do pino mestre (KPI) que foi resolvido quando um engenheiro descobriu e seu nome Caster foi dado pra essa medida geométrica.

Muito obg

Gostei.

NOTA 10 VC E BOM OBG

o alinhamento deu certo, conferi numa loja computadorizada e deu uma diferença minima que o alinhador disse nao ser necessario mecher. agora eu nao mechi no caster pois como ainda nao fiz essa ferramenta, so com o nivel comum eu nao senti firmeza, deu diferenças onde colocava o nivel, por isso nao mechi, ja o caster, vou ter que comprar uma trena maior pra conferir. que pecinha é essa que vc parafusou no nivel de bolha?

Show

tenho um voyage 92 ele está com uma das rodas traseiras um pouco para traz ou seja está atrasada, como é feito essa correção se estiver um video explicando agradeço. aguardo resposta... obrigado

Ok, obrigado!

+ 1 ESCRITO

muito bom

Boa Noite. Eu trabalho com alinhamento de veiculos leves a 8 anos. nao sou o mais esperto do mundo. Mais em todos cursos q eu fiz. quanto mais positivo o caster, mais estabilidade o carro fica. da cambagem zerada eu ate concordo. agr vem o outro ponto. vendo esse video. O empresario monta uma empresa. investe um monte $$ em elevadores. aparelhos de alinhamento. E a pessoa vem com uma linha de varal, um paquimetro, um nivel, e uma trena falando q faz o mesmo servico. Eu faço cerca de 30 alinhamentos em veiculos de passeio por dia. imagina se todos fizessem isso em casa. e voltasse pra reclamar por causa de 1/2 mm. pq pra cada Carro tem um medida diferente pra deixar. desculpa si eu falei demais. esse eh so meu ponto de vista. mais seu video eh bem explicativo 👏👏

OK, obrigado pela atenção!

Mandou bem isso Mesmo

Parabéns pelo video, bem explicado mas por favor confira o seu nivel se está correto pois eles podem apresentar diferençaseu falo pois tenho um igual e veio com diferença.

Para bens. 😁

Amigo qual a tolerância em centímetrodo caster de um lado pro outro ? O meu tá 2.66 metros na outra tá 2.67

Bati meu Fiesta no meio fio e o volante ficou torto para a direita, e o alinhador disse que que tem que corrigir a cambagem da roda direita da frente, que ficou em 3 graus, usando um tal de esticador, e que levaria meio dia de serviço SEM usar maçarico para aquecer e desempenar. É isso mesmo? O correto não seria trocar alguma peça?

gostei muito da sua explicaçao agora sim intendi a diferença.to com a direçao do ford ka agarrando e puxando para direita.o pneu dianteiro esta muito gasto na laderal de fora.voce tem uma dica o que pode ser?pode ser somento do pneu ou a canbagem?por favor faz um video corrigindo a canbagem,é pelo terminal direçao?e o camber e o caster como corrigir.atemciosamente ti agradeço.valeu.

Top en melhoxin ki viiii

Mesmo assim ganhou meu like e estou escrito ao seu canal

valeu

Boa tarde! Tenho um EcoSport 2005 e preciso que você me diga se dar certo isso aí no eixo traseiro e dianteiro do EcoSport advergência e convergência?

Sua ideia da cambagem no nivel é boa, mas as duas rodas tem que estar niveladas no solo senâo dâ diferença no plumo as rodas. Esta ideia é a mesma que usam nas máquinas. valeu positivo no video.

Muito bom, mais se o piso não estiver no nível 100% eu acho que fica difícil.

berthold7 minutos atrás Só tem que tomar cuidado com as bitolas que sao diferentes da trazeiro e dianteira !!! 1 pode se usar somente a bitola de um eixo jogando as medidas numa parede !!! Responder

Bacana !

Boa noite amigo eu queria tira uma dúvida eu tenho um golf espote turbo 2004 e eu queria sabe se a combagem da roda traseira ela tem que está zerada. sim ou não.

👏👏👏

na técnica do alinhamento por corda , como vc retira as medidas nun fiat uno que alinhar as 4 rodas

boa noite tenho um gol gl 92/93 com aro 14 pneu 185/60 14 e nas rodas da frente ta gastando mais as bordas de dentro oque posso fazer

ola, meu carro tem 295 x 50 x 15 na traseira e 215 x 70 x 15 na dianteira, é da mesma forma, pra fazer o alinhamento.grato...

E se o piso não estiver completamente nivelado amigo a cambagem vai ficar certa?

cartech gostei do vídeo, só a respeito da cambagem que as oficinas que usam os macacos hidráulicos para forçar o empeno da coluna sem ao menos dizer que só trocando a mola se o veículo não ter problema estrutural não precisa sacrificar a coluna do carro e rolamentos é só trocar a mola, mas poucos falam sobre isso!

Eu gostaria de ver onde é que se faz essas regulagem no carro.obrigado Abraço.

quanto ao q vc diz medir o caster voçê na verdade mediu o entre eixos, lembrando quê ângulo de caster consiste na inclinação da manga de eixo na longitudinal. assim sendo quê quando a manga de eixo tem sua parte superior inclinada pra frente do veículo temos um ângulo de caster negativo e quando essa inclinação e para traz do veículo temos caster positivo.

vc sabe como posso saber quais são as medidas tecnicas (padrao) de cada carro? algum site ou arquivo para baixar? eu tenho um fusion primeira geração... eu fiz a medida da cambagem dele na roda de tras e esta aberta para baixo, mas fiz em outro mais novo e parecia igual...

para ver a cambagem pode se colocar um prumo tbm e tirar a diferença no paquimetro

bem no centro

Como faz o alinhamento do voyage ano 84

Amigo esqueceu de falar que que em um piso nivelado, no caso da cambagem!

Se a roda tem um ressalto porque o ponto de medida é o mais baixo?

Alinhava meu carro 5 vezes ao ano no mínimo, mas em 18 anos que tenho carro só achei um cara honesto para fazer alinhamento e infelizmente ele foi embora do país, agora estou sofrendo e gastando uma fortuna para tentar encontrar algum prestador de serviços honesto e profissional, lamentável.