Они и сейчас летают

Долëтывают​@@user-ek9hq8gn5r

Як-40 пукает при запуске, вы хотели сказать !!!))) 🤣

Неа, неэкономичный, да к тому же Як-40 неудачная копия заграничного самолёта !!!

Во сне летал на нём ??? Просто хотел уточнить !!! ✈️🛩

@@agl3083 Мозгов хватило написать, интересно хватит их что бы посмотреть региональные рейсы на дальнем востоке, например Магадан - Петропавловск-камчатский ...

@@Men_of_RF у вас хватило мозгов, чтобы написать ??? Я то не сомневался в этом, поэтому и спросил ... )))

@@agl3083 Из вашего вопроса ЯВНО видно было, что вы СОМНЕВАЕТЕСЬ в моих словах, а сейчас "заднюю" включили ))

@vskrytie pokazhet да, вот на следующей неделе как раз собирался начать...

не звезди ..., такие у тебя уши .

брехня

Светлое время было......как будто в СССР были другие авиакомпании акромя Аэрофлота....

И 37-й ?

@@user-pi9xj2mk5q сралинские репрессии вы хотели сказать этому молодому чаловеку ??!!!

@@user-pi9xj2mk5q да уж... 37-й и сейчас можно было бы устроить единорасам и главному обещалкину.

@@user-pi9xj2mk5q и 37-ой В 1937 году учеными в СССР был создан первый в Европе циклотрон Стартовала первая в мире советская полярная научно-исследовательская дрейфующая станция Северный полюс -1. Выполнили первый полет 12 (двенадцать!)разных типов самолетов. В СССР начался выпуск стальных литых вагонных тележек повышенной прочности и надёжности, а также устройств автосцепки. Коломенский завод изготовил первый экземпляр опытного скоростного паровоза 2-3-2. Закончено строительство канала Москва-Волга. Также была выставка в Париже в результате которой: Гран-при получил паровоз серии ИС, мягкий железнодорожный вагон, проект стоквартирного дома архитектора Андрея Крячкова, трактор Сталинградского завода «Сталинец», фильм «Чапаев», картина художника Герасимова «После дождя», Дворец культуры имени А. М. Горького в Ленинграде, журнал «СССР на стройке», станции московского метро «Сокольники» и «Кропоткинская», картина Бродского «Выступление В. И. Ленина на Путиловском заводе», типографские работы фабрики Гознак. Золотые медали получили скульпторы Алексей Сотников (за работу «Ягнёнок»), Иван Ефимов (за работы «Бык» и «Рыбак с рыбой») и художник-иллюстратор Владимир Конашевич (за иллюстрации к книге Антуана Прево «Манон Леско». Большую серебряную медаль получила работа Евстафия Шильниковского за серию предметов, выполненных методом чернения серебра по мотивам пушкинских произведений. Бронзовую медаль получили мастера Холуйской миниатюры. Скульптура «Рабочий и колхозница» оценивалась французской прессой как «величайшее произведение скульптуры XX века». Программа советской делегации сопровождалась показательными выступлением двух коллективов: театральной труппой Московского Академического Художественного театра им. Горького и Краснознамённого ансамбля песни и пляски Советской Армии под руководством А. В. Александрова. Парфюмерная фабрика Ленжет (более известная под названием «Северное сияние», которое ей было присвоено в 1950-х годах), представила аромат «Юбилей», посвящённый 20-й годовщине Октябрьской революции. Тонкий, деликатный аромат с нотами жасмина, помещённый во флакон, напоминающий главный фасад советского павильона на Парижской выставке, удостоился золотой медали. Всего советский павильон собрал 270 наград. Из них: 95 гран-при, 70 золотых медалей, 40 серебряных, 6 бронзовых и больше полусотни дипломов. Так что там про 37-й год?

@@SanovichSit , больше никаких событий не происходило в то светлое время?

никуда не делось. Глаза разуй, сорокина.

На Камчатке еще эксплуатируют ))

Дело не в размерах страны, а в людях. Хорошо и душевно жить можно ив маленькой стране

Приятного пробуждения.

Даже вопрос не могут правильно поставить))) Почему все развалилось и продолжает разваливаться? Вот тот вопрос, на который вам, совкогомункулам, надо искать ответ.

Да уж, лучше свои, чем после иностранцев

Я так понимаю, вам привет передают?

@@MyName-jq9bx о, а вот и безумец прилетел)))

@@MegaAlbanets как ты самокритичен!Ценю!

@@user-pe1id5hv4p а ещё и стрелочник.

@@MegaAlbanets ты смотри,как ты себя обличаешь!Молоток,Серёга!😄😉👍

Нет больше Быково, как и МВЛ - местных воздушных линий. При капитализме это не выгодно.

200 рублей это у некоторых в те годы была зарплата, а кое-кто вроде как и меньше получал.

Точно подмечено на счёт керосина !!!

Сверхдержава могла себе позволить такие двигателя.....

@@user-pi9xj2mk5q интересно, а ведь Америка тоже сверхдержава, и даже более, но почему то она не может позволить такие двигатели себе !!!)))

@@agl3083 , Америка - успешно загнивающая сверхдержава......кроме того там ещё и кризисы постоянно.... особенно в Нью-Йорке...

Конечно. Три. Тем более турбореактивные. И в хвосте, а не на пилонах. Есть такой небольшой региональный британский самолёт BAe 164. Там даже 4 двигателя. Правда турбовентиляторных и на пилонах под крылом. Интересный аппарат. И тихий. Его еще эксплуатируют. Но с 2001 не производят. Постепенно выводят. Четыре двигателя (тем более на небольшом самолете) сейчас считается невозможным.

... высокоразвитая......

@@user-pi9xj2mk5q слово "высокоразвитая" понятие относительное !!! Не спорю, по сравнению с африканскими странами совок был "высокоразвит" не более того, а по сравнению с Европой, и особенно с Америкой, не-не-не-не, и сравнивать грех !!!))) 😎👍🏻🤣

@@agl3083 Ну мне то есть с чем сравнивать... Жил в СССР и долгое время в Европе. В СССР лучше. И если бы СССР дожил до сего дня, то ВОТ тогда бы действительно не с чем было бы сравнивать... это был бы рай на земле.

Где был Зюганов 30 лет? И кем он стал в последнее время?

И крылья дрожат - в иллюминатор страшно смотреть, и шумно очень. Но в те времена все самолёты были не очень-то комфортными. А болтать маленький самолётик в любом случае будет. Тем не менее, очень душевный, симпатичный планер аж с 3-мя двигателями на хвосте. Жаль потерю хорошего КБ и его самолётов...

Почему президент ЮАР, должен выпускать самолёты?

Вероятно, Вы не летали в хвосте... 🙂 Безусловно, потише Ан-24, но не далеко не как в современных самолётах. Думаю, это КБ сейчас могло бы сделать очень хороший самолёт на основе этого планера.

пересидент не технарь, а спортсмен без экзаменов по квоте получивший образование юриста. Он ни в чем не разбирается, одурел от денег

в истории хорошо разбирается.....альтернативной......

Зачем шлепать этот неэкономичный самолёт, который был скопирован советами с западного образца ??? Да к тому же, завода уже нет, пукин с медведем давно уничтожили авиазавод Як-40.

Этих производств давно уже нет. 35 лет где-то кто-то законсервировал завод и ждет, когда опять Як-40 закажет? И персонал на низком старте держит. Что за бред! Кто это.будет оплачивать? А если и произвести - цена билета Вам ОЧЕНЬ не понравится. Опять субсидии на билеты и керосин по «госцене»?

Какого? Як-40 первая в мире реактивная машина для местных линий.

В те времена отставания то и не было. Ну, навешали буржуи на движки кучу электроники, малость улучшили показатели по топливу, за то повесили регламент ого-го и ресурс снизили - на круг экономии то практически и нет. Для такого маленького самолётика 3 движка реактивных это, безусловно, дюже круто, но за то какое резервирование!

Когда развалились экономические связи между предприятиями из-за развала России то откуда брать новые лайнеры? Как поступили Боинг и аэробас в 2022 году по отношению к российским предприятиям им уже начинает аукаться

"Для широкой эксплуатации Як-40 за рубежом не хватало главного - сертификата на соответствие нормам летной годности США FAR-25 и английским BCAR. С этой проблемой в СССР столкнулись впервые. Трудность заключалась в том, что радиотехническое и пилотажно-навигационное оборудование, электропроводка, отделочные панели и даже ковры на полу не соответствовали этим нормам, а значит, не подлежали и сертификации. Для машин, предназначенных на экспорт, пришлось многое закупать за рубежом. Но это не все. Для получения сертификата летной годности требовалось провести дополнительные летные испытания на флаттер, сваливание, устойчивость и управляемость, сделать комплексную оценку надежности самолетных систем и безопасности полета. Зарубежные нормы требовали и установку на борту самолета дополнительного оборудования, в частности, на приборной панели пилотов появился индикатор тяги двигателей, дополнивший указатели их оборотов." Для совкогомункулов сойдет, им попроще и гораздо опаснее))).

А ничего, что Як тратит в 1,5-2 раза больше топлива на одного пассажира? Ты что-ли будешь убытки от этого оплачивать? Или опять субсидии из бюджета?

​@@user-ge4mg3wg1f так Боинг самый опасный самолёт не зря самое большое число авиакатастроф и запретов на полеты в разных странах мира .

@@MikhailPopov61899 опять урюпинец тупит!Боинг - это название целого концерна,а не конкретный самолёт,для начала!Боингом выпускается много моделей,о какой речь?Кстати,а как там Ту-104,Ту-154?Всё нормально было у них с безопасностью,вася?Вообще,Боинги одни из самых массовых эксплуатируемых самолётов,и большее число произшествий с ними имеет место быть,по моделям,конечно.Да,и почему рфии вернули все суперджеты 100,которые вы пытались впаривать за бугром?Видимо,так они хороши?😄