эх как давно это было,осень 1988-весна 1989,БССР,Минская обл.г.Слуцк,учебка инженерной гр.войск в/ч32213.только в качестве тягача использовали гусеничные Т-130,Т-170.но даже с гусеницами не всегда удавалось загрести полный бункер так что техника хоть и универсальная,сама грузится,перевозит,выгружает и планирует но в жизни не всегда так как на бумаге...НО я благодарен судьбе за то что начинал именно с такой техники!!!

МОАЗ. Интерестная техника, давно таких не видел..

Толкач здесь К701,атмосферник.

Парни,этож молодость!!!,но наверное, меня, ВЕЛЕСА , никто не поддержит?

Ей пьет и хорошо

За такую организацию работ, прописать бы нач.участка лечебную клизьму кипятком. Понимаю если один раз (всяко бывает)! Но здесь видать это постоянно практикуется. Да, неповезло мужикам с начальством

Мне кажется,или фронтальник с парой самосвалов разгребли бы эту кучу намного быстрее,а солярки бы спалили намного меньше?

denver12ua, ты че забрыкался? Скрепер всю жизнь таким макаром грузится. Для этого он и есть. Это началось еще со скреперных МАЗ-525. Сам тягач и тягач-толкатель, москольку мощности одной машины для загрузки не хватает. Литературу техническую почитай сначала.

тебе же написано "ЛАДЫЖИН"!!! непонятно никак?!!!

А о полноприводных двухмоторных скреперах ты небось и не слышал никогда? А, специалист?))) И о блокировке моста тоже? Или поломали уже? Так и не удивительно, с таким-то отношением к технике. Это вот такие вот "специалисты" ковши и гидроцилиндры рвут, стрелы ломают и складывают. Я не один год со строительной техникой работаю, так что не тебе меня учить. А таких водителей (машинистов), которые рискуют техникой и своей пустой башкой, выгнал бы к чертовой матери, после первого же подобного случая.