【カーブログ】【スズキセルボ】格安中古車を買ったら楽しすぎてカーブログ😁

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【カーブログ】【スズキセルボ】格安中古車を買ったら楽しすぎてカーブログ😁

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9 ай бұрын

格安中古車のセルボSRを衝動買い。乗ってみたら楽しすぎた!マイナー車ですがいい車でした!
#セルボ#カーブログ#格安中古車
音楽 PeriTuneフリー音楽素材youtube.com/@P...
詳しいインプレッションはこちら • #146.クルマのツボ　スズキ　セルボ　ＳＲ

Пікірлер: 22

@gogocarchannel 9 ай бұрын

ヤマさんじゃないみたい😲 ターボって乗ったことないですけどよくはしるんでしょうね👍

@yamacafe-mihara 9 ай бұрын

今度乗って見てください。インプレッションお願いします!😄

@user-gy8cx2jx8r 7 ай бұрын

ヒットしたので拝見しました。現役セルボSR乗りです。昨年柿本改のGT box入れて、マニュアルモードを中のカプラー逆刺してシフトダウンを前に、アップを引きにしました。後は基本的にノーマル。うp主さんのセルボは塗装ツヤがキレイに見えます。ですが基本的に塗装弱いので、ガラスコーティングでだいぶ持ちが変わりますので宜しければ是非。お互い楽しみましょう！（古のアプリリアRS50原付乗りより）

@yamacafe-mihara 7 ай бұрын

ご視聴コメントありがとうございます。貴重な情報ありがとうございます。シフトの方向が変更できるとは知りませんでした!ワックス＆シリコンで保護していますが色落ちが心配ですね。

@gensukeTV 9 ай бұрын

三原に最速ダウンヒラー現るっ！😁

@yamacafe-mihara 9 ай бұрын

ダウンヒルは原付のほうが速いのですがなにか？😅

@user-pf6ud1tl9n 2 ай бұрын

初コメ失礼します。セルボＳＲの最終４型に新車から乗っています。２００９年に販売終了しています。２０１１年は誤りです。⚠

@yamacafe-mihara 2 ай бұрын

ご視聴コメントありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。今でもセルボに乗られていますか?

@user-pf6ud1tl9n 2 ай бұрын

セルボは乗り続けます♫

@yamacafe-mihara 2 ай бұрын

@@user-pf6ud1tl9n 本当にいい車ですよね!

@plantsclub4254 4 ай бұрын

これと同じエンジンのワゴンr RR-di が、フジツボのサイトでノーマル実測値で80ps超えてたんですけど、これもそんなんですかね？

@yamacafe-mihara 4 ай бұрын

ご視聴コメントありがとうございます。エンジンは同じだから同じパワーだと思います。

@koujio2290 5 ай бұрын

セルボ４WDSR購入予定です。参考になります。燃費はどうなんでしょうか？

@yamacafe-mihara 5 ай бұрын

ご視聴コメントありがとうございます。４WDは欲しかったモデルですがなかなか玉数がないですね。正確には燃費計ったことはないんですが下道で１３キロぐらい。高速で１６ぐらいだと思います。また燃費計ったら動画にしたいと思います。

@ogumotard8559 9 ай бұрын

自身とって四輪はツールとしてのポジションですが、軽乗用ならN-BOXカスタムが良いですね！今の生活状況だと、荷物が積めないと不便なので…(^_^;) また開業届も提出してるので、事業用ナンバーも取得可能です！

@yamacafe-mihara 9 ай бұрын

荷物運び(トランポ)はバモスがあるので遊べる軽乗用が欲しかったんです。ＮBOXをセレクトするとはさすがホンダ派👍

@beyondmotorcycles 9 ай бұрын

イニD見てたぎってしまったわけですねｗ話するヤマさんは新鮮ですねいやほんまモトブロガーの人とかよくあんなにスラスラ話せるな～って自分も思います（＾＾； K６Aターボは単車なみにオイル管理してないとヘッド歪みがくるんで　この車は自分でオイル交換出来る体制にする事が先決ですね～（＾＾；距離行くとISCVも逝ってしまうので長く乗るご予定ならたまにインジェクターの掃除も（＾＾；（ISCV異常をほっとくとつられてECUまでいってしまうおがやっかいでしてね・・・ｗ）まぁオイルはフロントタイヤに下駄かましたら車高かえさえしてなければ余裕ですけどね（＾＾）音でてるようならモリドライブサイレントプラス 5W-30 あたりいれて様子見ですかね～いや～このセルボの純正アルミが欲しくて　なんかのタイミングで拾えないかな～なんて思ってるんですが中古で出てもそこそこの値段してるんですよね～ｗ（PCD100　オフセット50　4穴ってのがエブリイにピッタンコでしてね・・・ｗ）もしヤマさんがホイール交換して純正アルミが要らなくなる時は是非格安でわたくしめに・・・ｗ

@yamacafe-mihara 9 ай бұрын

オイルをまめにしておかないということは聞いてましたが大変ですね。時々ものすごくエンジンのかかりが悪くなるのでインジェクターなんですかね。

@beyondmotorcycles 9 ай бұрын

もぐるのが面倒なだけで単車にくらべりゃ楽なもんですよｗ係りが悪い・・・ん～どうでしょう　ひょっとしたら影響してるかもしれませんね～ 10万くらい弁開けてなきゃ大体煤だらけって感じです　インジェクターまぁようするにスロットルボディ内の ISCV弁って感じなんですけど自分もISCVの動画だしてますけど　セルボだとインタークーラーはずすのも絡みますし　セルボISCV清掃とかで調べた方が早いかもしれないですまぁ掃除は簡単なんですが単車でいうキャブみたいなもの（スロットルボディ）から（キャブばらす事思えば全然簡単作業ですがｗ） ISCVの弁だけはずしたりするんですけど　はずすとOリングが大体きれますのではずす場合はOリング用意した方がええですね（＾＾；多分ですがK6ならOリングサイズがS18 のはず（S18　Oリングでアマゾン検索したら多分でます）そこが大体にアイドリングにからむので回転があがったりさがったり　アイドリングしなくなったり　逆にやたらアイドリング高くなったり　みたいな事になるんで始動にも多少からむかもしれませんけどでも大体始動性どうこうよりエンジンかかってエアコンつけたらとまったとかアイドリング不調の方で症状でだすんですけどね（＾＾；