ขับรถไฟฟ้า กทม-เชียงใหม่ ค่าไฟกี่บาท!!?

No video

ขับรถไฟฟ้า กทม-เชียงใหม่ ค่าไฟกี่บาท!!?

Рет қаралды 213,928

6 ай бұрын

ทริปนี้เราไปเชียงใหม่กันนะครับ และเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าEV พลังงานสะอาด มาร่วมพิสูจน์กันนะครับ ว่าประหยัดกว่าจริงไหม?
หากใครที่อยากรู้เกี่ยวกับเรื่องของพลังงานสะอาดเพิ่มเติม
กดติดตาม ข้อมูลเพิ่มเติมที่ Facebook Page Now I's Your Turn เริ่ม - เปลี่ยน - อนาคต ไว้นะครับ เพื่ออากาศ และ โลกของเรา เลยครับผม #NowItsYourTurn #เริ่มเปลี่ยนอนาคต #กองทุนพัฒนาไฟฟ้า #cleanenergyforlife
สามารถติดต่อผมได้ผ่านช่องทางต่อไปนี้ครับ
ทางอีเมล์ : contact@bosskerati.com
ทาง Facebook : / bosskerati
www.bosskerati.com

Пікірлер: 261

@BossKerati 6 ай бұрын

ทุกครั้งที่จอดข้างถนนหรือในที่จอดรถ ผมจะแอบเข้าไปนอนเปิดแอร์ในรถบ่อยมากกกกก รถปกติคือทำไม่ได้ไอเสียรบกวนคนอื่นฮะ

@nitipol1986 6 ай бұрын

จริงๆ ถ้าบอกกิโลที่วิ่ง คนจะได้คำนวนได้ด้วยครับ ว่ามันตกกิโลละเท่าไหร่

@PK_loyx 6 ай бұрын

@@nitipol1986แวะเยอะก็ประมาณ800โลครับ ถ้าไม่นับเติมกลับมา83% เอาแค่ถึงเชียงใหม่ก็เสียแค่ 900กว่าๆ 1.2-1.4บาทต่อโลประมาณนี้เป็นราคาระยะไกล ถ้าใช้ในเมืองเติมแค่ไฟบ้านก็ 0.5-0.6บาทต่อโลได้

@mewm7311 4 ай бұрын

เห็นปัญหานึงละคือเน็ตต้องแรงเพื่อโหลดแอปเพื่อมาชาร์จไฟ อยากให้มีแอปเดียวหรือสามารถผ่านแอปธนาคารโดยตรงได้เลยคงจะสะดวกกว่ามากๆ ขอบคุณค่ะคลิปมีประโยชน์มาก

@k.p5754 6 ай бұрын

ราคาไม่ได้ขึ้นอยู่กับความเร็วของตู้ครับ ขึ้นอยู่กับช่วงเวลา และยี่ห้อ อย่าง PEA ก็มี ตู้ที่ส่งได้กำลังสูงๆราคาก็เท่าๆกันครับ

@MrVIpTheBoss 6 ай бұрын

ผมไป แม่ฮ่องสอน ไป-กลับ รวม 1,865 Km. ชาร์จไฟ รวมไฟบ้าน ทั้งหมด 1931.- บาท ได้คูปองส่วนลด 200.- เหลือ 1731.- บาท วิ่งความเร็ว 100-120 เรื่อยๆ ครับ

@user-td6ik9uo4k 3 ай бұрын

เงินเหลือๆเลยแบบนี้

@koninakoto889 6 ай бұрын

อยู่ดีๆผมก็นึกถึงพี่ เเละผมไม่ได้ดูพี่มานานเเล้ว เลยมากดไลค์ให้ ผมไม่อยากให้คนที่มีความคิด สร้างสรรค์ ความพยายามเเบบพี่ คนดูน้อย คิดถึงเฉยๆไม่ได้ดูนาน❤❤

@hellostockdream 4 ай бұрын

คิดถึงเหมือนกัน กลับมาอีกทีรู้สึกเปลี่ยนแนวไปนิดนึงเลยไม่ได้สนใจ แล้วเหมือนไม่ได้อัปทุกศุกร์แล้วน่าจะยังงั้น ศุกร์ที่ผ่านมาไม่มีวีดีโอ แล้วก็เคยบอกในคลิปปากกาว่า บอสเมื่อ5ปีก่อนตายไปแล้ว หมายความว่า พี่บอสเขาให้อุปกรณ์/เทคโนโลยีมาช่วยแล้ว พี่บอสไม่ทำเองแล้ว 55555+

@user-jm5rr4wm6g 6 ай бұрын

ตู้ของ pea มีตัวแรงอยู่ครับพี่บอสและราคาค่าชาร์จก็เท่ากันเลย แต่ตอนนี้เค้าลงตู้ 25kw เยอะมากๆเพราะราคาค่าตู้ถูก แต่มันน่าจะอยู่ในห้างมากกว่าครับความคิดผม

@misternod653 6 ай бұрын

ผมขอแนะนำเผื่อชาร์จที่บ้านหรือฉุนเฉินครับ ปลั๊กพ่วงแบบหมุนๆที่พี่บอสใช้เอามาชาร์จรถไม่ค่อยเหมาะครับ ขดม้วนๆมันจะเกิดสนามแม่เหล็กสายจะร้อนมากๆครับและยิ่งกระแสชาร์จรถใช้สูงด้วยแล้ว จากที่เคยใช้ต้องคลี่ออกให้หมด หรือใช้ปลั๊กพ่วงแบบปกติดีกว่าจากประสบการณ์ที่เจอมาครับ

@user-ie2kr8hu6h 6 ай бұрын

เคยสงสัยมั้ยว่า มือถือตกกี่เซนแตก 😂😂😂😂

@kidmiortty4310 6 ай бұрын

ดัน

@kittieak1173 6 ай бұрын

ดันๆ

@YB-th2vx 6 ай бұрын

คลิปนี้ต้องมีสปอนเซอร์5555

@xNaomiz_ 6 ай бұрын

ถาม 425 Degree ครับ

@user-ie2kr8hu6h 6 ай бұрын

@@YB-th2vx ใช่เพราะขอไข่นกกระทาแล้วแต่ไม่ทำคงเพราะไม่มีสปอน

@i_make_video101 6 ай бұрын

ขอขอบคุณที่รักโลกครับ❤

@solinkclub6020 6 ай бұрын

ผมใช้ LPG มา 20 กว่าปีแล้วรถผมอัลติส 1.6VVTI ใช้ LPG เติม 500 วิ่งได้ 460 โลทางไกลก็ตกโลละบาทนิด ๆ ไปเชียงใหม่ไปกลับ 1700+- โลผมเติมไป 1,800 ครับภูเก็ตไปกลับ 1900++ โลผมเติม 2,200 เพิ่งรู้ว่า LPG ประหยัดกว่ารถไฟฟ้าอีกแถมจอดเติมได้เร็วไม่ต่างจากเติมน้ำมันไม่ต้องไปจอดรอคิว แล้วก็ลด PM 2.5 ลดก๊าซเรือนกระจก เหมือนกัน ที่สำคัญไม่สร้างขยะลิเธียมจำนวนมากด้วย เอ้าแบบนี้สรุปใครช่วยลดมลภาวะมากกว่ากันเนี่ยงงไปหมด 555

@iamaddy3504 4 ай бұрын

ช่ายครับ ผม CRV G5 เติม 760 บาท วิ่งได้ 490-525 กม เลย เอาจริงๆ หาก รถ EV ออก ตจว ไม่ประหยัดนะครับ ขับแบบเกร็งๆด้วย จะกดก็ไม่กล้ากด กลัวแบตหมด... ผม CRV G5 ขับ 4 แบบ 7 ที่นั่ง หากกดชิวๆ ไม่เกิน 120 กม/ชม ตก 1.47 บาท/กทม หากกด แตะ 140-150 กม/ชม ตก 1.55 บาท/กม....เตทแก๊สครั้งละ 2-4 นาทีเองครับ

@chutipont.2650 3 ай бұрын

คำนวณตามคลิป แบบทื่อๆ 711กม ใช้เงิน 1372 บาท ต่อให้วิ่งอ้อมไป30โลเลย 1372/741 = 1.85บาท : กม รถไฮบริด 20โล:ลิตร = 2 บาท ขับสบายกว่าเยอะครับ รถไฟฟ้ายังไม่ตอบโจทย์ 1.เสียเวลาชาร์จ นาน 2.ค่าประกัน+ยาง แพง มากกว่า (ค่าซ่อมบำรุงไฮบริดอาจสูงกว่า แต่เอาเฉลี่ยกันแล้วต่างกันเล็กน้อย) 3.ค่าแบตต่างกันประมาณ 7-8เท่า (HEV6-70,000 : EV 4-500,000) พิสูจน์ดูคนใช้พรีอุส 10ปี แบตไฮบริดยังใช้ได้อยู่ อายุการใช้งานแบตออกมาพอๆกัน แต่ EV เสื่อมแล้ววิ่งระยะทางลดลง 4.ราคาขายต่อ EV หลายคนมองว่า เหลือเท่านั้น เท่านี้ ความเป็นจริงเรายังตอบได้ยาก เพราะมีปัจจัยเรื่องเทคโนโลยี และค่าแบตที่ยังไม่ลดลงได้ง่าย ดูตัวอย่างที่จีน มีสุสานรถไฟฟ้าทิ้งเป็นแสนๆคัน ซึ่งมีทั้งบริษัทรถที่เลิกกิจการ และรถไฟฟ้าที่ตกรุ่นแล้วไม่คุ้มที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่เพื่อนำกลับมาใช้อีกครั้ง แต่สิ่งที่แน่นอนคือรถไฟฟ้าราคาขายต่อตกมากกว่าไฮบริดมากแน่ๆ 5.ประกันจ่ายค่าแบตให้รถ EV เป็นแบบอัตราลดลงตามปี ลดลงปีละ10% จนถึง 5ปี เหลือ 50% หากเกิดอะไรกับแบต หมายถึงภาระค่าแบตที่ต้องรับผิดชอบเอง สูงมากๆๆ ลองพิจารณาดูนะครับ ถ้าวิ่งเยอะทุกวัน 150- 200โล ผมยังคิดว่า EV คุ้มกว่า ซึ่งผมก็วิ่งประมาณนั้น แต่ส่วนตัวยังคิดว่าข้อที่กล่าวมาข้างต้น ยังทำให้ผมยังเลือกไฮบริดอยู่

@iamaddy3504 3 ай бұрын

@@chutipont.2650 อันนี้ผมเดินทางไปเชียงรายครับ ด้วย SUV ญีปุ่น 2400CC ขับ 4 แบบ 7 ที่นั่ง ติดแก๊ส LPG....เดินทางไปแบบสภาพอากาศ 39-43 องศาเนี่ยเลยครับ ขาไปซดหนักมาก ล่อไป 1.8 บาท/กม เลย...// สรุปการเดินทาง ด้วยพลังงานทางเลือก แก๊ส LPG ไป-กลับ @ กทม.-เชียงราย . ขาไป เชียงราย (สภาพอากาศร้อนตับแตก) . เติมแก๊ส 2 ครั้ง (ใช้เวลาไม่ถึง 8 นาที) . เติมแก๊สครั้งที่ 1 @ ปั๊ม LPG อ.สลกบาตร / จ.ตาก = 35.89 ลิตร x 15.88 บาท เป็นจำนวนเงิน 570 บาท . เติมแก้สครั้งที่ 2 @ ปั๊ม LPG อ.เวียงป่าเป้า / จ.เชียงราย =47.90 ลิตร x 17.54 บาท เป็นจำนวนเงิน 840 บาท . ระยะทาง 779.2 กม (บ้าน/กทม.- บ้าน/เชียงราย) จำนวนแก๊สที่เติมทั้งหมด = 83.49 ลิตร เป็นจำนวนเงินทั้งสิ้น = 1,410 บาท . อัตราสิ้นเปลือง ขาไป เชียงราย -กม/ลิตร = 9.33 กม/ลิตร -บาท/กม = 1.80 บาท/กม . ผู้โดยสาร 3 คน น้ำหนักบรรทุก 250 กก น้ำหนักสัมภาระ 100-120 กก ลมยางไนโตรเจน 35psi ทั้ง 4 ล้อ ... VS ... ขากลับ กทม. (สภาพอากาศกำลังพอดี ไม่ร้อนเกินไป) . เติมแก๊ส 2 ครั้ง (ใช้เวลาไม่ถึง 7 นาที) . เติมแก๊สครั้งที่ 1 @ ปั๊ม LPG ต.หนองกระโดน อ.เมือง / จ.นครสวรรค์ = 44.87 ลิตร x 15.60 บาท เป็นจำนวนเงิน 700 บาท เติมแก๊สครั้งที่ 2 @ ปั๊ม LPG ถนนบางบอน 1 / กทม. = 32.19 ลิตร x 14.59 บาท เป็นจำนวนเงิน 470 บาท . ระยะทาง 785 กม (บ้าน/เชียงราย-บ้าน/กทม.) จำนวนแก๊สที่เติมทั้งหมด = 77.06 ลิตร เป็นจำนวนเงินทั้งสิ้น = 1,170 บาท . อัตราสิ้นเปลือง ขากลับ กทม. -กม/ลิตร = 10.18 กม/ลิตร -บาท/กม = 1.49 บาท/กม . ผู้โดยสาร 3 คน น้ำหนักบรรทุก 250 กก น้ำหนักสัมภาระ 70-80 กก ไม่ได้เติมลมยางเพิ่ม ... ... สรุปการเดินทาง (ค่าใช้จ่ายรวมทั้งขาไป-ขากลับ) -ระยะทางรวม 1,564.20 กม . ด้วยการใช้พลังงานทางเลือก LPG -ใช้แก๊ส LPG ไปทั้งสิ้น = 160.85 ลิตร -เป็นจำนวนเงินทั้งสิ้น = 2,580 บาท . อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยตลอดการเดินทาง ทั้งขาไป-ขากลับ -อัตราสิ้นเปลือง : กม/ลิตร = 9.72 กม/ลิตร -อัตราสิ้นเปลือง : บาท/กม = 1.64 บาท/กม ขาไป - ความเร็ว 90-135 กม/ชม ขากกลับ - ความเร็ว 80-125 กม/ชม

@kang556 Ай бұрын

เอามาเปรียบกันด้านพลังงานได้ แต่ต้นทุนแต่ละคนไม่เท่ากัน ถ้าคุณมีกำลังทรัพย์มากทุกคนก็อยากได้รถดีๆใหม่ทั้งนั้นแหละและเรื่องเเซฟตี้ของคนมีค่ามากกว่า

@solinkclub6020 Ай бұрын

@@kang556 ก็เขาเปรียบเทียบเรื่องความประหยัด รักษ์โลกแล้วมาย้อนดูสิครับว่าไฟฟ้าบ้านเราส่วนใหญ่แหล่งผลิตมาจากไหน สัดส่วนที่เยอะมากคือถ่านหิน ซึ้งแตกต่างจากประเทศอื่นที่ได้ไฟฟ้ามาจาก พลังงานลม น้ำ หรือ แสงอาทิตย์ ซึ้งเรียกได้เต็มปากเลยว่าพลังงานสะอาดแต่บ้านเรามันยังไม่ใช่อะครับยังต้องซื้อไฟฟ้ามาใช้ และยังต้องเผาถ่านหินอยู่เลย แล้วมันดูน่าย้อนแย้งไหมละครับที่จะมาโปรโมทพลังสะอาด คุณลองไปดูค่ามลพิษของก๊าซ LPG ว่าหลังเผาไหม้มันแทบไม่ทิ้งอะไรไว้เลย ผมถึงบอกว่าอย่ามาเคลมเรื่องนี้ แบตขยะลิเธียมหลังจากนี้จะทำยังไงกัน เตรียมมาตราการรับมือไว้หรือยัง ส่วนรถผมก็มองว่าเป็นรถใช้แค่พาไปถึงจุดหมายรถใหม่หรือเก่าไม่ได้เป็นปัญหา ปัญหาคือผู้ขับขี่ถ้าประมาท เมาแล้วขับรถแพงหรือดีแค่ไหนมันก็ไม่รอดครับ

@Realfilms202 6 ай бұрын

เคยสงสัยมั้ยว่าพี่บอสสงสัยมากี่ครั้งแล้ว🤔

@RureadyStudio 5 ай бұрын

555+

@user-pp9sk4fb2x 6 ай бұрын

ผมชอบมากครับรถพลังงานไฟฟ้าติด2-3เรื่องใช้เวลาชาร์จแบต กับแอพและต่อคิว

@user-zl2ch7ei3l 6 ай бұрын

รถ EV ใหม่มันก็ดีทุกอย่างครับ พอรถเริ่มเก่า แบตก็จะเริ่มเสื่อมถ้าแก้เรื่องไขแบตเสื่อมได้มันก็จะดีมาก แบบว่าสามารถซ่อมแบบเปลี่ยนเฉพาะเซลที่เสื่อมได้ ( ตอนนี้มีแค่หลักการ พอทำจริง ๆ ก็เปลี่ยนทั้งลูกอยู่ดี )

@AfterShock112 6 ай бұрын

มีรถแบตเสื่อมแล้วหรอครับ ยี่ห้อไหน ถึงเสื้อมตอนนี้มันก็มีประกันแบตนิ

@RatAa-bh9jt 6 ай бұрын

มันมีประกันแบตครับอย่างน้อยก็มัานใจว่ารถจะอยู่นานเกิน8ปีอยู่แล้วครับ

@yamete_ch 4 ай бұрын

ตอนนี้ผมใช้รถไฟฟ้า ขับทำงานกทม.ทุกวัน มีรถน้ำมันเพื่อไว้ไปตจว. ไฟหน้าบ้านเป็นโซล่าเซล ตอนนี้ รอคันนี้ครบ8ปี ขายซากและเอาแบตเก็บไฟโซล่าเซลบ้านครับ

@Peyatrus 2 ай бұрын

แล้วค่าผลิตแบตฯ กับค่ากำจัดแบตฯ เมื่อเสื่อมสภาพ การใช้ปริมาณคาบอนนี้เท่าไหรหรอครับ ทุกพลังงานมันใช้คาบอนหมด

@oatnattanon3288 5 ай бұрын

ชอบคลิปแนวนี้มากเลยครับ ความรู้คู่เทคโนโลยีใหม่ๆ ✌🏻😳

@Nori-rx9or 6 ай бұрын

หนูขับรถรุ่นประหยัดน้ำมันที่สุดในบ้าน ระยะทางประมาณ 300 กม. น้ำมันราคาประมาณนี้เลยค่ะ น่าสนใจมากแบบชาร์จคุ้มกว่าตั้งครึ่งนึง

@Y-E-E-E-T- 6 ай бұрын

ผมไม่ชอบเลยตู้ชาร์จที่ชอบให้ใช้แอปอย่างเดียว เป็นการดีไซน์ที่แย่มาก ออกแบบเหมือนให้คนจีนออกแบบ ทำทุกสิ่งทุกอย่างผ่านแอปอย่างเดียว การใช้งานจริงมันมี error เกิดขึ้นได้ตลอดจากปัจจัยหลายๆอย่าง แอปใช้งานไม่ได้ เซิร์ฟเวอร์ล่ม ไม่มีอินเตอร์เน็ต สัญญานเน็ตไม่มี เป็นต้น มันควรจะต้องทำงานได้โดยไม่ต้องพึ่งแอปหรืออินเตอร์เน็ตได้ด้วย ควรจะหยอดเหรียญ หรือใส่แบงค์ไว้แล้วชาร์จได้เลย หยุดชาร์จก็ทอนตังที่เหลือ

@thanakritwinwan8687 6 ай бұрын

ผมเห็นต่างนะ ในวันนี้ที่มีเนทเข้าถึงแล้วก็ไม่มีปัญหา ต่อให้มือถือไม่มีสัญญาณ ปั๊มก็ต้องจัด wifi ให้คุณจ่ายตังค์ได้ ถ้าเครื่องต่อเนทไม่ได้ ช่างก็เข้ามาแก้ไขเหมือนงานซ่อมบริการตามปกติ ไม่มีเงินสดอยู่ในตู้ก็ไม่มีการงัดตู้ แต่ผมไม่รู้ว่า tesla ที่ฝรั่งออกแบบ เค้ามีหยอดเหรียญ หยอดแบ๊งค์หรืเปล่า

@PK_loyx 6 ай бұрын

@@thanakritwinwan8687 tesla เน้น ecosystem แค่เสียบอย่างเดียว ดูผ่านจอในรถได้หมด ถอดปุ๊ปตัดบัตรเองได้เลยเป็นระบบ cashless

@anotherklay 6 ай бұрын

อันนี้ผมเห็นต่างนะ ส่วนตัวผมพกเงินสดไม่เกิน200บาทอ่ะ และเวลาใช้จ่ายจะชอบสแกนจ่ายมากกว่า เงินสดมีแค่ติดตัวในกรณีฉุกเฉิน แล้วตู้ชาร์จแต่ละตู้ก็ทำแอพออกมาได้ใช้งานง่ายคือไม่เคยเติมมาก่อนก็สามารถใช้งานได้ถ้าอ่านหนังสือเข้าใจอ่ะ ซึ่งส่วนตัวผมชอบแบบนี้ มันตรงกับไลฟ์สไตล์ชีวิตของผมที่สุด

@Y-E-E-E-T- 6 ай бұрын

ผมไม่ได้หมายความว่าให้ใช้แบบหยอดเหรียญหรือใส่แบงค์อย่างเดียว คือมันควรมีทั้งจ่ายด้วยเงินสด ทั้งสแกนจ่ายผ่านแอปธนาคาร และแบบที่ต้องโหลดแอปมาเพื่อใช้งาน(แบบที่เป็นอยู่) ควรมีหลายแบบควบคู่กันไป เหมือนพวกตู้กดน้ำ กดขนมของกินทั่วๆไปที่เราเคยเห็น แบบนั้นแหละครับที่ผมหมายถึง

@thanakritwinwan8687 6 ай бұрын

@@Y-E-E-E-T- นี่คือสิ่งที่คุณกล่าวไว้ "เป็นการดีไซน์ที่แย่มาก ออกแบบเหมือนให้คนจีนออกแบบ ทำทุกสิ่งทุกอย่างผ่านแอปอย่างเดียว" tesla ที่เป็นของฝรั่ง ไม่ใช่คนจีนออกแบบ ถ้าจะใช้เครื่องชาร์จของ tesla ก็ต้องลงแอพของ tesla เหมือนกัน แล้วจีนผิดตรงไหนครับ

@matheeinlee8280 4 ай бұрын

ขอบคุณที่แชร์ประสบการณ์ รถคันต่อไปต้องรถอีวีแน่นอนครับ

@ikizawanew 4 ай бұрын

ตอนนี้ใช้น้ำมัน แต่อนาคต ก็พร้อมเปิดใจ ลองใช้รถไฟฟ้าได้

@fuckingname4558 6 ай бұрын

เคยสงสัยไหมครับว่าเเฟนพี่บอสน่ารักขนาดไหน? ❤😂

@BuildTy2 3 ай бұрын

กทม-ชม ราว 700 กม ตกโลละเกือบ 2 บาท รถไฮบริจตอนนี้ 1 ลิตร วิ่งทางไกล ได้เฉลี่ย 25กม/ลิตร ตีน้ำมันลิตร 40 ยังตก ขับได้โลละ 1.6 บาทเองค่ะ และไม่ต้องรอชาร์จด้วย

@hellostockdream 4 ай бұрын

ไม่ได้ดูพี่บอสนาน รู้สึกได้เลยว่าพี่บอสเปลี่ยนแนววีดีโอไปค่อนข้างเยอะมาก แต่พี่บอสก็บอกเองแหละว่า บอสขยันแบบเมื่อ 5 ปีที่แล้วตายไปแล้วในคลิปปากกา แล้วเหมือนวีดีโอจะไม่ได้ลงทุกวันศุกร์เหมือนแต่ก่อนแล้วด้วย [วันศุกร์ล่าสุดไม่มีวีดีโอ] คิดถึงแนววีดีโอแบบเก่าจัง

@donaldtroll0074 6 ай бұрын

สิ่งที่ผมชอบมากๆเกี่ยวกับรถEVคือเรื่องเสียงครับ👍 สิ่งที่ผมชอบมากๆเกี่ยวกับรถสันดาปคือเรื่องเสียงครับ💀💀💀 Roses are red Violets are blue You make my heart go sututututu🔥

@user-pt2kn1fg2y 6 ай бұрын

But ไฟฟ้า you got หว่อง หว่อง วู้วววววว

@NextSeasons 2 ай бұрын

จริงๆ น่าจะืดลองเรื่องเวลาในการเดินทาง ด้วยนะ เพราะรถ น้ำมันใช้ แค่ 7-8ชั่วโมงเอง

@CCCCHHHHHH 6 ай бұрын

ขับรถจาก กทม-เชียงใหม่ รถEV ใช้เงินเติมพลังงาน 1372บาท ลองเอาเงินที่จ่ายยอดนี้ ไปเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล95 จะได้ 36.83L ถ้าเราใช้รถที่มีอัตราสิ้นเปลือง 20km/L (รถHybridจำนวนมากมีอัตรากินน้ำมันประมาณนี้) จะทำได้รถวิ่งได้ 736.6km ระยะทางจาก กทม-เชียงใหม่ โดยประมาณคือ 780km +ระยะทางที่ออกนอกเส้นทางบ้าง50km = 830km จากระยะทางที่ทำได้ ก็จะได้คร่าวๆว่า รถEVประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับพลังงานกว่ารถน้ำมันประมาณ 10-12% โดยจะต้องแลกกับการรอเติมพลังงาน และอาจจะต้องลุ้นการเติมพลังงานเป็นจุดๆไป ถ้าใครไม่รีบ EVก็คุ้มกว่าในแง่ค่าใช้จ่ายค่าพลังงาน แต่ถ้าใครรีบ เช่นเป็นอาชีพที่ต้องเดินทางตลอดเวลา ส่วนต่างค่าพลังงาน10-12%ก็อาจจะไม่คุ้มค่าครับ

@BossKerati 6 ай бұрын

ผมชอบที่เสียงเงียบอะ มันดีมากกกกกกกกก

@vachiranonchimanonwit6268 6 ай бұрын

ต้องดูปัจจัยเรื่องความเร็วด้วยนะครับ ส่วนตัวขับ toyotacorollacross. ถ้าจะขับได้20km/L ต้องขับไม่เกิน100-105 km/hrแต่ขับต่างจังหวัดแบบนี้ส่วนตัวอยู่ที่120 km/hr ครับ ซึ่ง อัตตราการการสิ้นเปลืองจะอยู่ที่17.5km/L ลงมาครับ ระยะทางประมาณ830 ก็จะใช้น้ำมัน ประมาณ 47.42 L ตอนนี้ราคาน้ำมันE20ที่ฉะเชิงเทราอยุ่ที่35.25บาท/L เป็นเงินทั้งหมด 1671 บาท ก็จะประหยัดไปได้ประมาณ18%ครับ

@vachiranonchimanonwit6268 6 ай бұрын

อ้อ อีกเรื่องอย่าลืมเรื่องสมรรถนะของรถด้วยครับ ในครับเป็น volvo สมรรถนะสุงกว่า EV คันละ600 K -1.2M อยู่มากครับ ดังนั้นสิ้นเปลืองพลังงานมากกว่าแน่นอน ถ้าเป็นEVที่ไม่ได้มีสมรรถนะสูงอาจจะประหยัดได้ถึง 25% เป็นต้นไปครับครับ (ข้อมูลไม่เพียงพอ)

@txp158 6 ай бұрын

@@vachiranonchimanonwit6268 ต้องอย่าลืมคำนวนตอนแบตหมดอายุด้วยนะครับ รถสันดาบ เขาไม่มีค่าเปลี่ยนตรงนี้

@seanshieldna7860 6 ай бұрын

@@vachiranonchimanonwit6268แต่รถเก๋งดีเซลทำได้ชิวๆครับ ผมเคยเอาx1ดีเซลเป็นsuvไปกลับอุดรขาไปวิ่ง120-160ได้20โลลิตรขากลับวิ่ง100-120ได้24โลลิตรตัวเก๋งน่าจะประหยัดกว่า

@superkvga8357 6 ай бұрын

จากที่ใช้ Ev และ สันดาปอยู่ ถ้าอยู่แถวบ้านไปส่งลุกไป รร. แทบจะไม่ใช้สันดาปเลยจอดสนิท แต่เดินทางต่างจังหวัด ครั้งเดียวพอลำบากรอชาร์จแถมมาแย่งกันชาร์จอีก

@MickBassist 6 ай бұрын

ข้อเสียอีกอย่างของรถไฟฟ้าคือ ต้องโหลดแอพของหัวชาร์จต่างๆ เยอะมาก ถ้าเอาแบบ จอดเสียบมั่วชั่วแบบรถเติมน้ำมันที่เติมปั้มไหนก็หลายแอปจัดเลย

@weedyoutuber8023 6 ай бұрын

รถไฟฟ้าในอนาคต ที่ ไม่ใช่AIจะเยอะขึ้นสำหรับผมแนวทางAIอาจจะเหมาะสำหรับคนรวย. เพราะมันต้องพัฒนาอีกสำหรับผม. แต่เรื่องไฟฟ้านี้เป็นไปได้มากกว่าAI

@weedyoutuber8023 6 ай бұрын

เทัยบกะค่าน้ำมันคือคุ้มกว่าแต่โดยรวมคือข้อเสียการชาร์จ เครื่องสันดาษอาจจะครองยาวๆไปก่อน

@user-li1cn7ge6x 5 ай бұрын

อยากรู้ว่าถ้าเติมน้ำมันรถเต็ทถัง แล้วสตาร์ทเปิดแอร์ทิ้งไว้ ที่ชั่วโมงน้ำมันจะหมดครับ🙏🙏

@aotpys9129 Ай бұрын

ถ้ารถน้ำมันคิดว่าแบตรถน่าจะหมดก่อนน้ำมันนะครับ😂 ถ้าอยากลองจริงคงต้องหาที่จั๊มแบตชาจไปด้วยครับ

@mp743 5 ай бұрын

อยากรู้ เวลาที่ต้องเสียมากขึ้น เมื่อเทียบกับรถน้ำมันครับ

@pooohri_z738 6 ай бұрын

EVคือถ้าพลังงานไฟฟ้ามาจากถ่านหินมันก็ถือว่าสกปรกเหมือนกันครับ อยู่ที่ว่าที่มาของพลังงานมันสะอาดแค่ไหน ไม่งั้นก็จะเป็นแบบ ไมโครเวฟพลังงานสะอาด ตู้เย็นพลังงานสะอาด อันนี้แชร์เป็นความรู้เฉยๆนะครับ 😂

@garin6243 6 ай бұрын

แบตเตอรี่จากแร่ลิเทียมด้วยค่ะ ยิ่งไม่สะอาดไปใหญ่ อยากให้เปรียบเที่ยบระหว่างรถน้ำมันกับไฟฟ้าตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำว่าสะอาดจริงๆหรือเปล่า

@ahnyongcarino1022 6 ай бұрын

ที่ชาร์จๆกันอยู่ ส่วนใหญ่มาจากก๊าซธรรมชาติและถ่านหิน

@PeawLoetwit 6 ай бұрын

มันก็สกปรกน้อยกว่าน้ำมันแล้วกันครับ เขาควบคุมของเสียได้เพราะมันก็มีแค่ที่โรงไฟฟ้า ไม่เหมือนน้ำมันที่นอกจากกระบวนการขุดเจาะจะทำลายสิ่งแวดล้อมแล้ว วิ่งไปไหนก็ปล่อยไอเสียไปทุกที่อีก คิดดูว่าอะไรจะสกปรกกว่ากัน

@srwstp4438 6 ай бұрын

โอ้ แล้วที่มาของน้ำมันสะอาดมากครับ@@garin6243

@boats3465 5 ай бұрын

มันก็ยังดีที่ไม่ปล่อยควันทุกวันมันไม่มีอะไรสอาด100%แต่ก็ยังช่วยลดและมีทางเลือกที่ไม่ใช่ทางเลือกเดียว

@RyoSxR 2 ай бұрын

ผมขับ Hilux revo เครื่องดีเซล ขับจากเพชรบูรณ์ ไป ระยอง ใช้เงิน 2,000 บาท สำหรับค่าน้ำมัน (567km) พอมาดูคลิปนี้แล้วคือ เหลือจะเชื่อ กรุงเทพไปเชียงใหม่ 686 กิโล ใช้แค่ 1300+ บาท

@i_chun9z77 6 ай бұрын

6:54 ง่ายๆเเละความจริงคือทุกคนต้องเลิกกินครับ ถ้าไม่มีคนกินก็ไม่ต้องทำฟาร์มสัตว์

@KohakuZER0 6 ай бұрын

น่าจะมีใช้รถที่ใช้น้ำมันขับเทียบไปด้วยเลย อยากรู้ว่าโดยรวมรถไฟฟ้ากับรถใช้น้ำมันเสียค่าพลังงานของรถต่างกันแค่ไหน

@user-cf2nd3zr7z 5 ай бұрын

ผมสงสัยกว่าคือกรุงเทพไปเชียงใหม่ระหว่างรถไฟฟ้ากับรถน้ำมันใครถึงก่อนห่างกันกี่ชมแล้วค่าเชื้อเพลิงห่างกันเท่าไหร่ขับแบบรวดเดียวถึงเลยไม่แวะอยากให้พี่บอสลองทำดูครับ

@gunznerization 3 ай бұрын

จริงๆการสนับสนุนให้คนใช้รถไฟฟ้านับเป็นสิ่งที่ดี ผู้คนได้มีส่วนร่วมในการลดการปล่อนก๊าสเรือนกระจก แต่ใจจริงก็อยากให้รัฐจริงจังกับการผลิตไฟฟ้าด้วยว่ามีการปล่อยก๊าสเรือนกระจกออกมามากแค่ไหน เพราะพลังงานไฟฟ้าในประเทศไทยก็ยังใช้ก๊าสและถ่านหินในการผลิตมากกว่าแบบอื่นๆ ก็ยังปล่อยก๊าสเรือนกระจกปริมาณมากอยู่ดี แล้วเคยมีข่าวว่าประเทศไทยจะตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ซึ่งเป็นพลังงานสะอาด แต่แลกกับความเสี่ยงที่ว่า หากเกิดการระเบิดขึ้น อาจจะส่งผลเสียมากกว่า รวมถึงกากของเสียต่างๆ ที่กระจายออกมา ซึ่งคนก็ยังกลัวอยู่และมีกระแสต่อต้านเรื่อยๆ คหสต.คิดว่า ถ้าไทยทำได้คิดว่าเป็นโอกาสที่ดีมากๆ ในการรักษาโลกใบนี้ไว้ ปล. ถ้าไทยพร้อมที่จะตั้งโรงไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์เมื่อไร ค่าไฟบ้านเราจะถูกกว่าเดิมหลายเท่า ไม่ต้องง้อแก๊สจากเพื่อนบ้าน ลดคาร์บอนได้อีก

@user-py9bl6mb1e 6 ай бұрын

ก่อนอื่นขอออกตัวก่อนว่าผมไม่ได้แอนตี้รถไฟฟ้านะครับ แต่คำว่ารักษ์โลก รักษ์สิ่งแวดล้อม แล้วบอกว่าใช้รถไฟฟ้าช่วยได้ อยากให้ลองดูต้นทางก่อนจะมาเป็นพลังงานไฟฟ้าให้เราใช้ในประเทศหลักๆมันก็ยังเป็นพลังงานฟอลซิลอยู่เลยในเมือต้นทางมันก็ยังได้สะอาดขนาดนั้น ณ ตอนนี้คำว่าใช้รถไฟฟ้าแล้วรักษ์โลกอย่าพึ่งเอามาอ้างเลยมันไม่ได้สะอาดขนาดนั้นไหนจะการจัดการขยะอิเล็คทรอนิก ส่วนตัวใช้ทั้งรถไฟฟ้าและน้ำมันครับ ข้อดีมีแต่ต่างกันแต่หลักๆเลยไฟฟ้าคือใช้ในเมืองประหยัดตังค์ได้เยอะมากๆส่วนต่างจังหวัดยังไงใน 5 ปีต่อจากนี้รถน้ำมันยังไงก็สะดวกกว่า ไฟฟ้าที่ใช้ในประเทศไทย...มาจากไหน? ▪ ก๊าซธรรมชาติ 57.8% ▪ นำเข้า coal / lignite 16.2% ▪ นำเข้า 12.2% ▪ พลังงานทางเลือก (Renewable Energy) 10.4% ▪ พลังงานน้ำ 2.9% ▪ น้ำมัน 0.5%

@solinkclub6020 6 ай бұрын

แหมพี่ก้อ

@gunznerization 3 ай бұрын

อันนี้เห็นด้วยครับ ดันๆๆๆ

@user-vr6zi8zg9l 27 күн бұрын

พี่ผมจะบอกให้ก็เกิดใช้รถ tesla นะมันจะมีปุ่มให้เปิดให้เอาเครื่องปั่นไฟได้หลังรถเอามาชาร์จแบตรถได้

@user-uk4um1sj9q 5 ай бұрын

คิดถึงซีรี่ย์ปลูกผักมากเลยครับพี่

@PNY-9999 3 ай бұрын

1400 คือโอเครมาก ไปกลับ 2800 เยี่ยมเลย

@Berbdaboo 6 ай бұрын

ชอบเวลาที่เห็นค่าเงินที่ใช้มันถูกจริงๆแหละ แต่บางคนไม่ชอบก็คือไม่ชอบ อย่างเพื่อนผมนี่ชอบเอาค่าแบตมาเถียงอยู่นั่นแหละ พูดถึงรถอีวีทีไรก็ยกค่าแบตมาเถียง 555 จนเลิกเถียงไปด้วยละ

@patchawongcharoen4429 6 ай бұрын

10.00 หนูชอบพี่ก็เพราะเเบบนี้เเหละ 💚

@acidifyagent6701 6 ай бұрын

ช่วย รีวิว อธิบาย เรื่อง pilot assistant ด้วยอีกคลิปได้ไหมครับ

@user-jy1yb6jj5r 22 күн бұрын

เจอคลิปจาก KZfaq บอสไปปล่อยใน ตต แต่คนปล่อยไม่ใช่คนของช่องบอสครับ

@MooFFor21 5 ай бұрын

ไม่ไหวอ่ะครับตอนนี้ รถไฟฟ้าขอผ่านไปก่อนไหนจะเรื่องการชาร์จ เวลาชาร์จ เวลาเทศกาลไปไหนที่บรรเทิงเลย ตอนนี้ใช้รถไฮบริด ไปก่อน

@kritsadakhueanok7681 6 ай бұрын

โตไปก็อยากใช้ชีวิตสไตล์พี่บอส

@passta-ng5ug 5 ай бұрын

พี่ต้องใช่ไฟ ขอการไฟฟ้าต่อไฟ เฟด3 เข้าบ้านที่บ้านจะชาร์จเร็วพอๆกับปั๊ม

@CaleI3rity 6 ай бұрын

สงสัยครับว่า แร่ที่ใช้ทำแบตรถไฟฟ้า กับ น้ำมันอย่างไหนจะหมดโลกก่อนกัน

@GuestRedX1 6 ай бұрын

ในที่สุดคลิปนี้ก็มาหลังจากที่ผมได้ดู Instagram และดูคลิปที่พี่ถ่ายลง stories ในที่สุดคลิปนี้ก็ได้ลง ooooooooooo😮😮😮😮

@OppoA-zo8jv 6 ай бұрын

อยากให้ลองรถมอเตอร์ไซต์ไฟฟ้า ว่าชาต1ครั้งวิ่งได้กี่กิโมเมตร

@youlike3966 4 ай бұрын

ถูกกว่ารถน้ำมัน อีโคคาร์ นิดเดียวจริงๆ สวิฟ เติมเต็มถัง 1380บาท ตอนน้ำมันลิตรละ37บาท ขับได้ 730กิโล ไฟโชว์ ซึ่งขับต่อได้อีก 50โล กทม-สกล ยืนพื้น 80-120

@j-e-ysaharat4678 6 ай бұрын

รถไฟฟ้าน่าใช้จริงครับ แต่ข้อเสียก็มีหลายอย่าง " จุดชาร์จ ยังไม่อำนวยมากเพียงพอ แถม เวลาชาร์จ นานไปหน่อย นอกนั้นโดยรวมแล้ว ถือว่าดีย์ ครับ จะซื้อรถไฟฟ้าก็ต่อเมื่อ " รถไฟฟ้าเข้าไทย รุ่นแรก อายุเกิน 8 ปีึ้นไป เพราะอยากรู้ว่า 8 ปี แบตเสื่อไปแค่ไหน ค่าเปลื่ยนแบตเท่าไหร่ " ไม่สนใจราคาขายต่ออยู่แล้ว เพระาซื้อกะใช้ยาวเลย "

@Oidadadaa 6 ай бұрын

กำลังสงสัยพอดีเลย พี่อ่านในนุหรอม🤣

@thepsurin2251 6 ай бұрын

🤔 โรงไฟฟ้าในไทยตอนนี้มีการหมุนเวียนเอาคาร์บอนไดออกไซด์มาใช้ใหม่บ้างหรือยังเนาะ อาจจะนำมาใช้ในโรงเรือนเพาะต้นไม้ หรือนำมาผ่านกระบวนการเคมีด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาเปลี่ยนเป็นแอลกอฮอร์ อย่างหลังดูเหมือนการไฟฟ้าจับมือกับมหาวิทยาลัย ทำงานวิจัยเรื่องนี้อยู่

@STK_- 6 ай бұрын

รถไฟฟ้าไม่ใช่ทางออกโลกร้อน เมื่อคิดให้ครบรอบองค์ประกอบ

@xNaphatNodx 6 ай бұрын

เคยสงสัยมั้ยครับว่า ชาร์จPowerbank1ก้อนเสียค่าไฟกี่บาท (ความจุไหนก็ได้ จะหลายๆความจุก็ได้😅)

@nattawutkayachat31 6 ай бұрын

อย่าเลย😂

@klapanupong5919 6 ай бұрын

5:49 เห้ยผมชอบสติ้กเกอร์คันขวา ก็อตซิล่ากินถ่าน

@lrpftv8324 5 ай бұрын

พี่ครับผมิยากให้พี่ปั้นอาเซอุสจากโปเกม่อนโดยทำจากดินโพลิเมอร์ครับ

@LilMerCdi 2 ай бұрын

ขับ bm 320d ถูกกว่าหมดไป1,000นิดๆ แต่ปล่อยคาร์บอน

@Me-cj1fo 3 ай бұрын

ของผม Honda hrv เติม 91 2000 บาท ถึงชม.

@user-uf2ty2zp7f 5 ай бұрын

พี่ครับ ลองทำกลองชุดจากกระป๋องได้ไหมครับ

@waradet4088 6 ай бұрын

ปกติใช้รถไฟฟ้าอยู่ ชีวิตดีมากถ้าเรามีวินัยในการพักรถนิดหน่อย

@user-cq6wn3hg5k 6 ай бұрын

ทำพาวเวอร์แบงค์เองให้ดูหน่อยครับ

@loveondiet 6 ай бұрын

เสียดายน่าจะจับไมล์มาด้วยว่าวิ่งทั้งหมดกี่กิโล จะได้คำนวณด้วยว่าตกโลละกี่บาทค่ะ

@garlar1933 5 ай бұрын

เคยสงสัยกันมั้ยครับว่า พี่บอสจะลงคลิปเมื่อไหร่55555 คิดถึงแล้วครับ😅

@johnwick2153 5 ай бұрын

เห็นตอนนี้มีคลิปใน Tiktok ที่ใช้เครื่องพิม 3 มิติพิมลูกบอลลูกบาสที่เป็นรูๆแบบไม่ใช้ลมสูบ เอามาเตะจริงๆ ได้ พี่บอสปริ้นให้ดูทีครับ มันเล่นได้จริงๆหรอ

@user-eb5wz6ii5s 6 ай бұрын

นึกว่าพี่บอสไม่ทำคลิปแล้วหายไปหลายเดือนเลยผมรอดูคลิปพี่อยู่นะ❤

@ahnyongcarino1022 6 ай бұрын

พอๆกับรถHybrid ดีไม่ดีHybridอาจประหยัดกว่าทั้งค่าใช้จ่ายและเวลา สมมุติเดินทาง750km Hybridเฉลี่ย1.5-1.6บาท/กิโล = 1,200บาท

@SansoenKoedkaen 6 ай бұрын

@@ong2547ก็ต้อง + กับที่เติมกลับไป 83 ด้วยถูกแล้วไม่ใช่หรอครับ เพราะเขาเริ่มที่ 83 ตอนออกจากบ้าน

@SansoenKoedkaen 6 ай бұрын

@@ong2547ต้องรวมตอนชาร์จครั้งสุดท้ายถูกแล้วไม่ใช่หรอครับ เพราะตอนออกจากบ้านเริ่มที่ 83

@oboeo3184 6 ай бұрын

@@ong2547 ตอนออกอยู่83% พอถึงก็ต้องชาร์จกลับที่83% เพื่อคิดราคาค่าไฟฟ้าตามระยะทางจริง (ไม่รวมไฟฟ้าที่ค้างอยู่ในแบตเตอร์รี่)

@ahnyongcarino1022 6 ай бұрын

@@ong2547 แนะนำลงคอร์สเรียนคณิตศาสตร์เพิ่มเติมนะครับ / เริ่มต้นเท่าไร ก็ต้องเติมคืนเท่านั้นครับ ถ้าไม่เติมคืน งั้นผมวิ่งด้วยน้ำมันเต็มถังตั้งแต่แรก ไปถึงเชียงใหม่ ผมก็วิ่งโดยไม่เสียสักบาทดิ ถ้าผมไม่เติมคืน ฮ่าๆ

@PeawLoetwit 6 ай бұрын

Volvo ตัวนี้ค่อนข้างกินไฟครับ ถ้าเป็นรุ่นอื่น หรือรถจีนส่วนมาก หรือแม้กระทั่ง Tesla จะทำอัตราสิ้นเปลืองได้ตก กม.ละ 0.8-1บาทเอง ไฮบริดไม่มีทางประหยัดกว่าแน่นอน

@PB_KUNG 5 ай бұрын

พี่บอสสุดหลอครับพี่กลับมาทำเครืองปรินสามได้ไหมครับ

@chollatis Ай бұрын

ถูกกว่าน้ำมัน 1,000 กว่าๆ ถือว่าเยอะนะ

@Tordrum 6 ай бұрын

แว่นของอะไรครับ สวยมาก

@falanchannel 6 ай бұрын

เคยสงสัยไหมครับว่าเปิดปิดแอร์แต่ละครั้งกินค่าไฟกี่บาท

@suthasch6303 6 ай бұрын

มาทรงนี้ต้องหา Modle 3 HL มารีวิว กรุงเทพ-เชียงใหม่ล่ะคับ 😁

@BestThailand1 6 ай бұрын

ora good cat400PROผม เหยียบ130 ชาร์จไป 690.- กทม-เชียงใหม่ ชาร์จปั้มล้วนๆ ชาร์จครั้งละ30-50นาที 4รอบ รถเก๋งน้ำมันมี 1,500+

@iamaddy3504 4 ай бұрын

สรุป ไม่ประหยัดเลยครับ รถ EV อะครับ เพราะค่าชาร์ท ตู็ ตจว ตก หน่วยละ 7-8 บาท เลย ยิ่งกด ยิ่งกินไฟ เครื่องยื่งร้อน ยิ่งกินไฟอีก

@BestThailand1 4 ай бұрын

@@iamaddy3504 ประหยัดอยู่นา ตู้ ปตท เวลาปรกติ 7 บาท หลัง4ทุ่ม6 บาท เสาร์อาทิต5หรือ6บาทนี่ละ ไฟบ้าน TOU 2บาทกว่า ชาร์จเต็มไม่ถึงร้อย นอกบ้านเฉพาะเดินทางจริงๆ ผมอยู่เชียงใหม่ ไปกลับลำปาง เฉลี่ยแบตเต็มเหยียบแหลก ได้280 โลไปกลับแบตเหลือ

@Air-Pixel 5 ай бұрын

งั้นแสดงว่า แก๊ส LPG ประหยัดกว่าสิ่ครับ 😅

@kimpoomseven202 5 ай бұрын

ใช่ครับ โลละบาทนิดๆ แวะเติม10นาที รอบเดียวถึง🤣

@Air-Pixel 4 ай бұрын

@@kimpoomseven202 จริงครับ เห็นพี่แทกซี่ที่เขาเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าก็บ่นกันอยู่ครับ ว่าแก๊สคุ้มกว่า

@withoonrattanasiripoom9800 6 ай бұрын

Google map ต้องตั้งค่ายังไงครับ

@01natthadon26 4 ай бұрын

ผิวหน้าพี่บอสดูดีขึ้น

@aekakongja2408 2 ай бұрын

พี่ชาจใกล้บ้านผมเลย คลองขลุง

@JabDrum 5 ай бұрын

ราคาถูกกว่าน้ำมันก็จริง แต่แลกด้วยเวลาที่เสียไป ใครรับข้อนี้ได้ก็จัดไปครับ

@Sukit.hh9 6 ай бұрын

ไม่รีวิวรถหน่อยเหรอครับกำลังหาดูรถไฟฟ้าอยู่เหมือนกัน

@user-dq8tu7uv2d 5 ай бұрын

เคยสงสัยกันไหมครับ ว่าทองคำเปลวกี่แผนได้ทองน้ำหนักหนึ่งสลึ้ง

@ohmxevil 4 ай бұрын

น้ำมันใช้ 1500 ถึงเชียงใหม่ แต่กำลังจะซื้อไฟฟ้า

@user-vl4fm3mx3s 5 ай бұрын

เคยสงสัยมั้ยครับว่า แมงมุม 1 ตัว มีใย ยาวเท่าไหร่

@nikom-tt3yh 6 ай бұрын

ผมลอง เทียบค่าใช้ จ่าย รถ ไฟฟ้า กับ eco car นะ ถ้าชาร์จข้างนอก มันจะพอๆ กันev กิน 1.2-1.3บาท ต่อกิโล eco car น้ำมัน ก็ 1.3-1.4km ต่อกิโล แต่ข้อดีของev คือ เปิดแอรนอนได้ โดยไม่ขิต กับ รถมันแร้ง ขับสนุก ถ้ารถติดมันก็ไม่กินไฟ ส่วนน้ำมันก็ต้องจ่ายพวกของเหลว 10000โล มี 1000-1500 บาท

@rxynakarin9969 6 ай бұрын

“เสียงเบาจนหมาหลับ” แอบสะดุ้งนะ🤣

@user-xp7wc9td4q 5 ай бұрын

ค่าน้ำมันจากกรุงเทพไปเชียงใหม่ประมานกี่บาท

@Grims18 6 ай бұрын

ถามเวลาชาร์จทั้งหมดหน่อยครับประมาณกี่ชั่วโมง

@user-mx5we1li2l 4 ай бұрын

คนกดเข้ามาดูค่ารถ ไฟฟ้ากรุงเทพฯไปเชียงใหม่กี่บาทนี่ต้องดูถึง 14 นาทีเลยเหรอครับ

@ekapong15 6 ай бұрын

รวมทั้งหมดกี่กม.ครับ

@hellostockdream 4 ай бұрын

ในวีดีโอบอกว่า 711 กม. ครับ แล้วก็แวะหลายที่อีกประมาณ 50 กม.

@FF-xf1fb 5 ай бұрын

เคิยสงสั้ยมั้ยคับว่าตกปลากีนาทีได้ปลา😅

@053285090 6 ай бұрын

ลองขับสัก 90 ดูครับ กินไฟน้อยลงมาก ลดระยะการชาร์จได้เหลือ 2.5 ครั้ง เผลอๆจะได้เวลาเท่ากัน แถมยังถูกกว่า ของผมขับ 90-100 วื่ง onpeak ยังแค่ 750 บาท ใช้เวลา 10.5 ชม.

@yindeechannel2567 6 ай бұрын

ข้อเสีย ณ ตอนนี้คือ แต่ละเจ้าต่างอย่างทำแอปของตัวเอง ผู้ใช้อย่างเราคือต้องโหลดแอปเต็มเครื่องในการเดินทางแบบนี้ิ เชื่อว่าอนาคนจะเหลือไม่กี่เจ้าที่อยู่แล้วก็ตัวกลางอะไรบางอย่างให้ผู้ใช้งาน