ผมมีแนวคิดเอารถน้ำมัน ไปเปลี่ยนยกเครื่องเป้นไฟฟ้า ถูกว่าเยอะ ไม่จุกจิกมาก

จะไฟฟ้าหรือน้ำมันอย่าไปตื่นเต้น ใช้เท่าที่จำเป็นนิ่งให้เป็นเย็นให้ได้

ใครได้ลองขับรถไฟฟ้าแล้ว จะติดใจ ลืมรถน้ำมันไปเลยครับ แรงกว่าเบนซ์ บีเอ็มอีก

มีแต่คนอยากใช้รถEVกันทั้งนั้นครับมีน้อยมากที่จะไม่อยากใช้EV คนรอให้มันวิ่งได้ไกลๆช๊าตเต็มไวๆความปลอดภัยสูงๆราคาพอสมควรรับรองเต็มเมือง

สำหรับผมติดโซล่าเซลล์รูฟแล้วประหยัดขึ้นเยอะเลยหละ แต่อาจจะเสียเยอะช่วงแรกเพราะเสียค่าอุปกรณ์ แต่คุ้มค่าแน่นอนครับค่าไฟก็ไม่ต้องจ่ายทุกเดือนๆ อุปกรณ์ส่วนใหญ่ก็เริ่มเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้า เตาไฟฟ้า รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ตอนนี้กำลังเล็งรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ สู้ราคาน้ำมันแก๊สไม่ไหว

อีกหน่อยก็จะไปขึ้นค่าไฟฟ้าอย่างแน่นอน โดยอ้างว่าคนใช้ไฟฟ้ามากไฟฟ้าไม่พอ

ฟังแล้ว อีก10ปีก็ยังไม่เกิด...

ถูกกว่านี้ผมเปลี่ยนแน่ ใครจะมานั่งดมควัน ออกจากบ้านทีต้องมี500เติมมัน น้อยกว่านั้นนั่งรถประจำทางดีกว่า ใครคิดว่าอีกนานผมถามคุณ คุณยังใช้โทรศัพท์2gรึเปล่า เทคโนโลยีมาเร็วไปเร็ว ราคาถูกลง

อยากให้ไทยพัฒนารถโชล่าเซลล์

เหตุผล.. ทฤษฎีเหยี่ยบเรือสองแคมจากผู้ให้สัมภาษณ์​/ทำไมเราไม่คิดแค่ประชากร​ 45 % ของปชช.ในประเทศที่มีความพร้อมต่อ​ EV. นะครับ

ขับดีจริงประยัดจริงแต่หาที่ชาร์ยากขับไปทางใต้อิตาลีเสี่ยงอยู่ค่ะอยู่ยุโรปมา23ปีถ้าไทยเรายากใช้แนะนําอยู่ตามในเมืองอยู่ตามจังต่อจังหวัดถ้าขึ้นเขาเกิน500โลต้องคํานวนหน้าดูเลยหาปั้มชาร์ยากอยู่ความเห็นส่วนตัวนะค่ะ

ช่วง เปลี่ยนผ่าน อีก5ปี เต็มถนนแน่นอน ตอนนี้คนมีตัง ก็จัดไปก่อน

ถ้าพูดแบบนี้ เหมือนเอื้อนายทุนยังผลิตรถยนต์สันดาบ อยู่เลย

รถที่ใช้ระบบไฟฟ้าทั้งคันถ้าถูกน้ำท่วมเหมือนกับรถใช้ระบบน้ำมันธรรมดา ความเสียหาย ต่างกันอย่างไร ?

อยากให้มีแบรนด์ของคนไทยเราบ้างจะได้ไม่ซื้อของแพงจากต่างประเทศ

ผมว่ารถไฟฟ้าอีก 10 ปีข้างหน้าก็ยังไม่เวิร์ค แบตแพง คนชั้นกลางมีสิทธิ์จับต้องได้น้อย

ความคิดพ่อค้า สมองมีแค่นี้ ดูทีวีจอแบนกับทีวีหลอด

ผมมองเรื่องผลประโยชน์มากกว่าครับ รถไฟฟ้าไม่น่าจะมีต้นทุนแพงขนาดนั้น ทำไมคนไทยทำเองราคาไม่ถึงแสนบาททำไมไม่ส่งเสริมพัฒนาให้ดีขึ้นแข่งขันบ้าง

อยากจะซื้อถ้ารูปแบบดีและตรงประเด็นทุกเรื่องที่รถไฟฟ้ามีเหมือนรถยนต์เติมน้ำมัน...(รถไฟฟ้าไปเที่ยวขึ้นเขาตามยอดดอยได้ดี)คงจะมีคนพิจารณาซื้อมากเลยนะ

อีกเรื่องนึงที่ต้องรอดูเรื่องความปลอดภัย ประเทศไทยอุบัติเหตุรถชนกันบนถนนอันดับต้นๆของโลก ถ้ารถไฟฟ้าเกิดอุบัติเหตุชนหรือว่ารถไฟฟ้าชนกันเองมันจะเป็นยังไง

ท่านพูดแต่ข้อดีๆแต่ข้อเสียท่านไม่ชี้แจงให้ชัดเจนเช่นราคาแบตฯค่า ซ่อมรถแบตฯรับประกัน7ปีผ่อนหมด แบตฯต้องเปลี่ยนใหม่ราคาแพงใกล้เคียงกับซื้อใหม่ รถยนต์สันดาบภายในผ่อน7ปีการดูแลรักษาและค่าใช้จ่ายโดยรวมก็ยังถูกกว่าการเปลี่ยนแบตฯและ แบตฯเสื่อมจะทำอย่างไรสร้างมลพิษมากน้อยเท่าไรและถ้ารถไฟฟ้าเสียกลางทางจะทำอบ่างไรหรือขวัญใจรถลากครับ

ดู จนจบ ผู้ดำเนินรายการก็ยังมาทางรถไฟฟ้าไม่กี่เปอร์เซ็นต์ สำหรับผู้ใช้ทั่วไปตอนนี้ที่รัฐจัดให้ โอเคครับ รับได้ไม่ว่าจะเป็นราคา ภาษี ที่คนยังใช้น้อยเพราะรถมันวิ่งได้ระยะสั้นๆไม่ไกลใช้เวลานานในการชาร์ตและแพง ผู้ผลิตกล้าผลิตรถให้วิ่งได้ 800-1,000 กม. ต่อการชาร์ตหนึ่งครั้ง แล้วราคา-ระยะทางวิ่งใกล้เคียงกับรถใช้น้ำมัน ปัจจุบันหรือเปล่า เมื่อนั้น รถน้ำมันเกมโอเว่อครับ คงไม่มีใครเติมน้ำมัน แพงที่ขึ้นอยู่ตลอดเวลากว่าลิตรละ 50-60 บาทขึ้นไป นอกจากเศรษฐี ผมคนหนึ่งล่ะ ที่รอระยะทาง และราคา

ปัญหาอยู่ที่การชาร์จแบตเตอรี่

รถยนต์ไฟฟ้า​ ปัณหาคือแบตราคาครึ่งหนึ่งของราคารถ​ อายุใช้งานประ8ปีแค่นั้น​ คนจนๆหมดสิทธิ์ใช้เพราะเรื่องแบตถ้าราถูกกว่านี้มันก็เป็นเรื่องดี​ อีกอย่างที่ชาร์ทก็มีน้อยไม่ครอบคลุม​ อีกอย่างต้องติดตั้งหม้อแปลงใหม่ที่บ้านอีก​ ติดตั้งฟิล์มโซล่าเซลบนหลังคาฝากระโปรงหน้าหน้าหลัง​ พร้อมติดตั้งไดชาร์ท​ เพิ่มอีกน่าจะช่วยได้อีกส่วนหนึ่งมันมีบริษัทไหนทำยัง

ทุกคนอยากซื้อทั้งนั้นแหละ ถ้ามีเงินถึง ที่ไม่ซื้อเพราะกำลังซื้อไม่ ่มี

แค่แบตเตอรี่ ธรรมดา agm เวลาเปลี่ยนกันยังบอกว่าแพง เจอแบตรถEv คงมีหนาว

ผมว่ารถพลังไฮโดรเจน สันดาปภายใน น่าจะเหมาะสมกว่ารถไฟฟ้าครับ

ซื้ออยู่แล้ว นิสัยคนไทยชอบลองอะไรใหม่ๆไม่งั้นตัวเลขการจ่างเงินไร้เงินสดจะเยอะอันดับต้นๆหรอ ลงทุนคลิปโตก็ต้นๆสรุปคือคนไทยชอบลองของใหม่ ไม่ได้กลัวเจ้ง หรือกลัวผลเสียสักเท่าไรใหม่เอาหมด

หาดใหญ่สงขลา บ้านผม เห็นรถไฟฟ้าวิ่งไม่ถึง 10 คัน คุณสองคนก็ซื้อรถไฟฟ้าใช้เองก็แล้วกัน แต่ครอบครัวผมไม่ใช้รถไฟฟ้า ใช้ eco car 20 กิโลลิตร ประหยัดพอกัน..

คนที่พูดว่าอีก2ปีรถไฟฟ้าจะเต็มถนนคนพูดใช้รถอะไรอยู่

ชอบๆค่ะอยากชี้อมาใช้

ถ้ามีสถานีชาร์ทไฟเยอะๆ และใช้เวลาเชาร์ทไฟพียงแค่ 3-5 นาที รถน้ำมันก็เกมโอเวอร์ แต่ตอนนี้ยังไม่ตอบโจทย์คงต้องรออีกนานนม คงไม่มีใครมานั่งรอชาร์ทไฟ 10 ชม.ระหว่างเดินทางแน่ๆ

ใครมั่นใจซื้อก่อนเลย

ใช้จักรยานในกทม.ดีที่สุดรถไม่ติดและประหยัด

พวกมีหุ้นในพลังงานน้ำมันและแก็ส ไม่ยอมแน่ ต้องถ่วงเวลาขายน้ำมันไปอีกสิบปี อยากให้ทุกประเทศหันมาใช้รถไฟฟ้าให้หมด หมั่นใส้พวกมันมานานขึ้นราคาน้ำมันยังไม่พอยังขึ้นแก็สอีก ต่อไปให้น้ำมันและแก็สใช้ในครัวเรือนแบบถูกลงมันคือต้นเหตุเงินเฟ้อ...555แค่นึกก็สะใจดีใจแล้ว

รอให้เข้าที่เข้าทางเรื่องสถานีชาร์ทและรู้สึกปลอดภัยจริงๆ รวมถึงความชำนาญด้านซ่อมบำรุงทั่วถึง มีช่างกระจายทั่วไทยแม้ตามหมู่บ่านก็ต้องมี รวมทั้งรูปแบบแบตเตอรี่ชาร์ทเร็ว ขนาดเล็กชาร์ทไวใช้ระยะทางยาว น้ำหนักแบตเบา ราคาถูก จึงค่อยซื้อครับ มันก็เหมือนสมัยโทรศัพท์มือถือถ่ายรูปได้แรกๆ ถ่ายรูปไม่ชัด รูปทรงใหญ่กนาไม่สวยงามแถมราคาแพง พอสักพักเทคโนโลยี่พัฒนาจนดีแบะราคาก็ถูก / อยากให้เขาพัฒนาแบบชาร์ทตัวเองโดยไม่ต้องชาร์ทภายนอก

ไม่ถึงปี 2030 หรอกคุณเอาแค่อีก 2 ปีข้างหน้ารถไฟฟ้าก็จะเต็มหมดแล้ว

ผมเดินทางไกลบ่อย จัดมาเลยดีเซล สบายใจกว่า ไฟฟ้าไม่ได้ทานอิอิ

รถEVถ้าคิดจะชนะรถสันดาปแบบชนะขาดเลยนั้นมีทางเดียวครับคือ ไม่ต้องมีการชาร์จเลยหรือไม่ต้องชาร์จเป็นหลัก เพราะรถคันนั้นได้ติดตั้งระบบเจนเนอเรเตอร์ปั่นไฟย้อนกลับเข้าแบตเตอรี่ได้ทันที เมื่อวิ่งระยะทางไกลๆ คือถ้ายิ่งวิ่งไกลไฟก็ยิ่งเต็มแบตฯ แต่ถ้าวิ่งในเมืองที่แออัด จอดบ่อยปั่นไฟฟ้าได้น้อย ก็ต้องกลับมาชาร์จที่บ้านหรือที่ทำงาน

ต้องให้ปชช.ทดลองขับ ก่อนตัดสินใจ รัฐต้องไม่โขกภาษี

รถยนต์ไฟฟ้า ถ้าตั้งใจจะเปลี่ยนผมว่าเปลี่ยนได้เลยถ้ารัฐบาลจะสนับสนุนจริงๆ มันขึ้นอยู่กับว่าจะกล้าทำรึเปล่า เพราะมันมีเรื่องของผลประโยชน์ของธุรกิจประกอบรถยนต์ในประเทศ แต่ถ้ากล้าๆ ยอมเจ็บตอนเริ่มแต่ตาอไปจะดีกับประเทศ ผมว่าปฏิวัติวงการยานยนต์ไปเลย ผมตอนนี้ไม่คิดจะซื้อรถเครื่องสันดาบอีกแล้ว ในคันต่อไป มันทุกเหตุผลที่ควรจะเปลี่ยน.

คนไทยเห่อ ของใหม่ ซื้อแน่นอน

คุณขวัญชัยลองใช้เองสักพักก่อนดีกว่าค่อยมาวิเคราะห์

แบตชุดหนึ่งราคาเท่าไหร่ แล้วรถมือสองตอนแบตหมดอายุจะขายได้เท่าไหร่

ไม่ซื้อ รอ 10 ปี ค่อยว่ากัน หาจุดเติม ใช้เวลาเติม แบตโครตแพง น้ำมัน สะดวก กว่าแยะ

In the next 10 year boat will be 1st priority to used !

ถ้าวิ่งไกลนะ รถไฟฟ้า เสียตรง ชาท นาน ถ้าชาตไฟ เสียเงินแบบไม่ฟรี เฉลี่ยแล้วกิโลละบาท-บาทกว่า ถ้า เอาอีโก้คาติดแกส ก้อๆพอๆๆกัน ใช้น้ำมันได้เติมแกสได้ จุดชาต ยังไม่พียงพอ ช่วง3-5ปี ถ้าได้ PHev. น่าสน ขับevล้วนได้ ขับ น้ำมันได้ แต่ถ้า รถไฟฟ้าวิ่งได้5-700 โลต่อการชาต ได้ก้อน่าสน ✅แต่ถ้าวิ่งในเมือง รถไฟฟ้าคุ้ม เพราะมีการ เจนไฟกลับ aura good cat. วิ่งในเมืองได้500km. มีคลิปยุทุป

ไม่ต้องสั่งซื้อน้ำมันมาก ไม่ต้องขาดดูลการค้า

เจอน้ำท่วมแบบนี้มีหวังตายคารถ

บริษัทที่ทำขายเหมือนสินค้าฟุ่มเฟือยแบบจีนทำได้ แต่บริษัทใหญ่ๆที่มีพนักงานจำนวนมากก็ต้องหาวิธีขายอะไหล่จุกจิกที่ต้นทุนต่ำแต่ราคาสูงได้สบายกับรถประเภทนี้

อยากได้

ไม่น่าใช้ถ้าใช้รถที่ใช้แบตเตอรี่​อย่างเดียวแต่ถ้าใช้เครื่องยนต์​ร่วมยังมีความเป็นไปได้

หากผู้ผลิตไม่ผลิตเครื่องยนต์สันดาป หากไม่ชอบรถไฟฟ้า ก็ต้องไปขี่รถม้าละครับ

การสร้างโรงไฟฟ้าในสมัยก่อนยากลำบากมาก แต่สมัยนี้ ง่ายมากๆ ทุกบ้านสามารถผลิตกระเเสไฟฟ้าใช้เองหรือสามารถสร้างแบบโรงไฟฟ้า Power pant ทั่วโลก ได้เลยครับ ซึ่งไม่ต้องใช้น้ำมัน แก๊ส ถ่านหิน นิวเคลียร์ เหมือนที่ทั่วโลกเขาทำกันเลยครับ แต่เราสามารถผลิตได้ 24ชั่วโมง และผลิตได้เป็น Kw หรือ Mw ก๊ได้เลยครับ

ฟังให้หูฟังอู้อี้มาก

ควรจะมองที่จุดสูงสุดของรถสองแบบ ระหว่างรถสันดาปภายในกับรถEV เมื่อวิ่งขึ้นเขาลุยไฟหรือ offroad กันเลยเพื่อดูว่าแบบไหนสุดยอดกว่ากัน

ผมชอบแรกแรกเลย

ผมบอกได้เลยไม่คุ้มฮะ แบตก็แพง อยู่ได้ไม่เกิน 4-5 ปีเอง ไฟฟ้าล้วนแล้วจะไปเติมไฟฟ้าที่ไหนล่ะ มีที่น้อย ถ้าจะดีที่สุดต้องเป็นน้ำมันกึ่งไฟฟ้า มันจะ support กันได้อันนี้ดีที่สุดแล้ว

รถไฟฟ้า เจอน้ำท่วมรับรองเกมทุกราย 😁

หลายคนมองข้าม คือค่าประกันภัยรายปีของรถไฟฟ้าที่มีราคาค่อนข้างสูงกว่ารถยนต์ราวๆ30%และไม่ได้มีชั้นให้เป็นทางเลือก(ชั้น1/2พลัสหรือชั้น3)

รถยนต์ไฟฟ้า เปลี่ยนแบตทีเกือบแสน ไหวหรือ ท่าน้ำท่วมน้ำเข้า จะพังไม๊

ไม่ไปหาข้อมูลที่บริษัทพลังงานบริสุทธิ์ ที่เขากำลังผลิตรถเมล์ รถโดยสาร รถนิมิบัส รถหัวลาก รถกระบะขนส่ง ที่ทุกวันนี้ผลิตส่งจนไม่ทัน และกำลังจะสร้างโรงงานผลิตเพิ่ม พรอ้มทั้งเรือโดยสาร พร้อมสถานีชาร์จอีกมากมาย ไม่ทราบว่ามีข้อมูลนี้กันหรือเปล่า และอีกไม่เกินสามปีในกรุงเทพจะมีรถเมล์ไฟฟ้าวิ่งเป็นหลายพันคัน ซึ่งเป็นเรื่องจริง เพราะเขาสัมปทานทางไว้เป็นร้อยสาย เพียงแต่กำลังสร้างรถเข้าไปวิ่งเท่านั้นเอง ต่อไผอีกไม่นานรถเมล์ในกรุงเทพจะมีแต่รถไฟฟ้า ซึ่งเป็นเรื่องจริงไม่ใช่เรื่องเพ้อฝัน

ราคาต้องถูกกว่ารถใช้น้ำมัน คนส่วนมากจึงจะสนใจซื้อมาใช้งาน

คนรุ่นเก่าก้จะคิดอะไรแบบเก่าๆคิดว่าอะไรก็เปลี่ยนแปลงยาก แต่ผมว่าเป็นไปได้

อันนี้อยากถามผู้ค้ารถมือสองครับว่าราคารับซื้อเข้ารถยนต์ไฟฟ้าใช้งานประมาณ 1 ปี ราคาลดลงประมาณกี่เปอร์เซนต์เมื่อเปรีนยเทียบกับรถยนต์สันดาปภายใน ใน segment เดียวกัน

ไม่เพิ่มที่ชาร์ท ยังไงก็ขายได้น้อย

รถยนต์ใช้ไฟฟ้า ไฟฟ้าก็ใช้น้ำมันผลิต มันก็บันเทิงละสิครับท่าน

กทม.เพิ่มรถเมล์ด่วย จ่ายค่ารถไฟฟ้าไม่ไหวแล้ว

อยากพูดให้รู้ก่อนว่าจะซื้อมาใช้หรือซื้อมาซ่อม ฝนตกนิดหน่อยน้ำก็ท่วมแล้วรถอะไรต่ออะไรเครื่องดับจมน้ำเห็นแต่หลังคาเต็มถนนไปหมด รถไฟฟ้าตั้งราคาไว้สูงลิบลิ่วเกิดมาชาตินี้หาเงินส่งให้รถตลอดชีวิต เช็ครถ ไปหาช่างเข้าศูนย์เงินเป็นใหญ่สรุปหาเงินส่งตลอดชีวิต ไหนจะรถ บ้าน เครื่องนุ่งห่ม ยารักษาโรค หลายรายตายไปแล้วหนี้สินยังใช้ไม่หมดเลย น่าจะคิดหาโจทก์มาให้ชาวบ้านว่า เกิดมาชาตินี้มีกินมีใช้สุขสบายใจไม่หาหนี้สินมาให้ ตายไปก็นอนตาหลับ มนุษย์ยูคนี้เกิดมาหาเงินส่งนายทุนจนตายตายไปแล้วหน้สินย้งต้องส่งต่ออีกก็เยอะแยะ นายทุนจะมองหาแต่กำไร คนรวยระดับโลกมีไม่กี่คนหรอกแต่คนจนล้นโลก

โอ้ยเดี๋ยวนี้เขาใช้ระบบวิ่งไปชาร์จ​ไปแล้ว​ ไม่ต้องวิ่งหาสถานีชาร์จ​หรอก​ จะดึงไปถึงใหนประเทศไทย

น้ำมันก็แพง ทำไมต้องค่อยเป็นค่อยไป จะทำเพื่อประชาชน หรือเปล่า

ความคิดเห็น ตามอายุ..

น้ำท่วมรถไฟฟ้าพัง ? ไฟฟ้าขึ้นเรื่อย

ปั๊มน้ำมัน ควรจะมีที่ชาร์จแบตเตอรี่รถไฟฟ้าทุก ๆ ปั๊ม

ผมคิดเป็นเลือกเป็นวิเคราะห์เป็นไม่ใช้น้ำมันเพราะราคาแพงไม่ใช้ไฟฟ้าเพราะมาใหม่และราคาแพงเอาเบนซ์W220S280กับBMW-E38**730Liไปติดแก๊สLpgค่าใช้จ่ายคันละ30,000฿วิ่งนิ่ง-เนียน-เรียบหรูใครมันโง่ก็อวดฉลาดถกเถียงกันไปเถอะครับ

เป็นการมองมิติเดียวมากนะครับ

ไม่ต้องไขคำตอบคนไทยเบื่อรถระบบใช้น้ำมันเต็มทีมีแต่นายทุนผูกขาดดูดเลือดคนจน ให้ราคารถไฟฟ้าไกล้ เคียงกับประเทศอื่นคนไทยพร้อมจะใช้นำเข้ามาเร็วๆ

เมื่อไหร่ราคาเท่ารถน้ำมัน ...เมื่อนั้นขายได้

ที่บ้านใช้รถไฮบริดคะ

หลักเกณ ทั้ง4 ข้อ ไม่ทราบว่าอ้างอิงมาจากที่ไหนครับ ฟังแล้วไม่ค่อยมีเหตุผลเลยครับ

อยากซื้อใช้แต่จองไม่ทันหมดก่อน

อะไที่ประหยัดได้ผมจะชื้อแน่นอน.

สำหรับผม รถไฟฟ้าอย่างเดียว

ใช้แล้วจะรู้!!. ตราบใดที่แบต ยังมีราคาแพง. เปรียบเทียบกับค่าใช้จ่าย.???

ถ้าไม่อยากเปลี่ยนแปลงก้ต้องทนใช้กล้องฟิมล์ไปเรื่อยๆสิ

ลุยน้ำโดนฝนได้มากน้อยแค่ไหนละ

คน.ตจว..เขา ไม่ได้ใช้ทุกวัน ชื้อทีต้องใช้15ปีขึ้น.ไปไร่ไปนาเข้าเมืองได้...จบ

ใช้ก่อน สบายกระเป๋าก่อน แต่รถไม่มีซื้อลองมีให้ซื้อสิครับ เกิน30เปอร์เซนต์ก่อนกำหนดเวลาแน่นอน

รถใช้น้ำมันเอาไว้ใช้เดินทางไกล แต่จะซื้อรถไฟฟ้าเอาไว้ใช้ประจำวัน

แบตจะแพงไปใหน

ประเทศไทยไม่พร้อมจะรองรับรถไฟฟ้า ไหนจะสถานีชาตร์ไฟ ไหนจะน้ำท่วม ไหนจะราคาค่าอะไหล่โดยเฉพาะแบ็ตเตอร์รี่

ยอดที่เห็นยังไม่ใช่ของจริงครับ ลอง EV ส่งมอบได้ทันที คุณคนพูดจะเห็นยอดเยอะกว่านี้

แล้วแต่เงินในมือแต่ละคน ชอบก็ซื้อ คิดว่าดีก็ซื้อ

ลุยน้ำท่วมได้ป่าวครับ.กลัวแบ้ต.ช็อต...

ผู้สำภาษณ์ กับ ผู้ให้สำภาษณ์ หาข้อมูลเพิ่ม นะครับ

อยากซื้อเหมือนกันครับเกรงว่าอนาคตค่าไฟฟ้าก็คงจะแพงตามมาแน่

พิธีกรหาข้อมูลบ้างไหมเนี่ย

น้ำท่วม. วิ่งได้มั้ย

คนส่วนใหญ่ก็สนใจทั้งนั้นแต่รอให้เทคโนโลยีมันก้าวหน้ากว่านี้แบบชาร์ชีวิต1,000กิโลรับรองวิ่งเต็มถนนแน่

จะเหมาะไหม..ถ้าวิ่งเส้นทางขึ้นลงภูเขา ..?