Tack för den fina feedbacken 🚗🚗🚗 Ella kommer tillbaka på del 9/8 🙈 Håll utkik

Tackar Jimmy 🚗🚗🚗

Tackar Sofia 🏆🏆🏆

Kul att du gillar serien. Kämpa på och lycka till med Körkortet 🚗🚗🚗

Vi får se vad jag kan hitta på framöver 🤩🤩🤩🤩

Tack för de värmande orden 🚗🚗🚗🚗

Har en till i denna serie att släppa. Sen har jag ej gjort färdigt en instruktion om eco driving. Håll utkik. Det kommer fler nyttiga videos. 🚗🚗🚗🚗🚗

Härligt att läsa. Tack för de värmande orden 🚗🚗🚗🚗

Tackar & bockar 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Tackar. Kul att du uppskattar filmerna 👍🏻👍🏻

Tackar för kollen. Ella har körkort och kör runt i hennes egna bil nu för tiden 🚗🚗🚗🚗🚗

Tackar. Ja drönaren tar det till en ny nivå.

Tackar 👍🏻👍🏻👍🏻

Tack för kollen 🚗🚗🚗🚗

Nått specifikt ämne? Förslag på kommande film? 🚗🚗🚗🚗

Körlektion i mörker blir svårt att filma. Visar dock en ”mörkerfilm” under teorilektionerna från vår förening STR.

Underlättar när man älskar sitt jobb 😍😍😍😍

@@Faildarkness Brukar säga ”Galen Gas” till eleverna. Dom lär sig till slut 😂😂😂

Tackar 🚗🚗🚗🚗

Hejsan Det kan vara svårt att ”veta”, speciellt om man inte varit i denna rondellen tidigare. Är det 2 körfält ur den så är det säkrare att byta efteråt på raksträckan. Annars får du självklart byta i cirkulationsplatsen om du har riktigt bra uppsikt & ger tecken att du ska lämna cirkulationsplatsen. Det är lätt att missa fordon i ex döda vinkeln. Jag själv är ute efter det mest säkra alternativet för mina elever. Vi har endast 3-4 håll i olika cirkulationsplatser i Trollhättan där vi måste ”kasta” oss ur. I resten går att byta körfält efteråt. Vet inte om du blir så mycket klokare av mitt svar då jag säger både Ja/Nej.

Vad har du kört för bil? Har den 5 eller 6 växlar? När jag utbildade i 5växlade bilar förr så körde vi alltid 2an i rondeller mm. Sen när vi skaffade 6 växlade bilar 2009 så märkte jag att 3an blev som en 2,5a på en 5 växlad och att det gick helt ok att köra på 3an om det är tomt i cirkulationsplatsen. Det är självklart från situation till situation. Du får testa dig fram. Det ska ju inte ”låta” för mycket om bilen (att den skakar) Sen är det skillnad på bil och bil oxå. Saab 9-3 med 6 växlar kunde vi köra på 3an ner till 25km/h Golfarna klarar typ ner till 18-20km/h på 3an. Olika bilar/växellådor med olika utväxling. Du får testa dig fram på just den bilen du kör. Lycka till 🚗🚗🚗🚗🚗

Tack för kollen. Håller med dig. Känns lite som ett eget påhitt. Självklart måste en trafiklärare kunna motivera vad syftet med det önskade beteendet, annars kommer inte eleverna köpa varför de ska göra det. Att kolla över axeln i döda vinkeln däremot (om det finns något vettigt att kolla efter) ex cykel/gång trafikanter. Eller ev andra bilar om du nu ligger i det vänstra körfältet när du går ur cirkulationsplatsen. Hoppas du förstår hur jag menar. Lycka till imorgon 🚗🚗🚗🚗

Personligen vill jag veta om någon kör in i mig. Då skulle jag pressa min nacke bakåt mot nackkudden, haft tungan innanför tänderna och bitit ihop. (Minimerar risken för pisksnärt/whiplashskada) Samma att du kanske medvetet bromsar lite lösare och låter det ta längre tid att få stopp när någon ligger nära dig bakom. Du upptäcker att bakomvarande ligger taitare än 3sekunder. Då kan du öka avståndet till din framförvarande bil. Så slipper du vara den som bromsar hårt och får en krock bakifrån. Finns många bra anledningar till att kolla bakåt. Även oftare än dessa 3 i klippet.

Tjenare, Eco driving är ett körsätt, det är tyvärr inte vara en grej. Jag kör sparsamt hela tiden med mitt körsätt. Ex att man titta långt fram för att undvika onödiga stopp vilket genererar att man får växla till 1an (dyr växel) Sen när det är fritt och inga ex farthinder Trycker jag på bestämd gas upp i ex 50km/h och lägger i 5an (våra bilar klarar 5an i 50km/h) Och surfar billigt. Kommer det ett farthinder eller en cirkulationsplats/korsning längre fram så lägger jag superliga broms och häcklar ner till 2an eller 3an och motorbromsar fram till situationen (motorbroms är gratis ner till ca 1200varv) Som du ser detta kan användas hela tiden. Sånt här lär jag ut till eleverna samt förklarar vad som händer och vad vitsen är. Lycka till 🚗🚗🚗

Detta är en enfilig bred cirkulationsplats. Då kör du som i filmklippet du nämner. Kör du däremot i en flerfilig cirkulationsplats så ligger du ”troligen” i det vänstra körfältet (beroende på vad skyltarna har sagt) När du börjar närma dig den 3e utfarten så kollar du om det är 1 eller 2 körfält som går ut? Är det 2 så rekommenderar jag att man ligger kvar i det innersta körfältet för att gasa upp i ex 70km/h och sedan byta över till grundplaceringen (det högra körfältet). Är det endast 1 körfält som lämnar cirkulationsplatsen (det högra) då måste du byta körfält mitt i cirkulationsplatsen. För att komma ur den. Det hänger alltså på om det är 1 eller 2 körfält som lämnar ut ur cirkulationsplatsen

Nu finns det ju olika storlekar på cirkulationsplatserna. Vissa har ett fartgupp innan eller efter. Samt cyckelöverfarter/övergångställen. Jag brukar (på en 6växlad bil) säga 2an om det är någon i cirkulationsplatsen eller 3an om det är tomt. Oftast vill man ju inte köra sakta då man alltid är på väg nånstans och vill fram 😂😂😂 Det är alltså själva situationen som avgör hastigheten. Lycka till 🚗🚗🚗

@@elmbystrafikskolaadventure7344 Jag tackar för dig jättemycket, har uppkörningen om två om veckor och dina video hjälpte mig mycket.

@@abdifatahnur665 Kul att mina filmer kommer till nytta 🏆🏆🏆 Lycka till 🚗🚗🚗

Ella har sitt körkort nu. Serien jag filmade är på 8 delar. 🚗🚗🚗🚗

@@elmbystrafikskolaadventure7344 grattis till Ella det gick fort tycker jag 👍👏

@@Souzannejensen19 Hon var duktig och rolig att köra med 🚗🚗🚗🚗

Ella hade inte kört så mycket hemma innan vi började köra ihop. Sen som jag säger i filmerna, vi körde självklart utanför kameran oxå. Antal lektioner eller hur länge utbildningen var vet bara jag och Ella 😀 🚗🚗🚗🚗

Menar du flerfilig cirkulationsplat nu?

@@elmbystrafikskolaadventure7344 Precis, flerfilig cirkulationsplats.

@@sebastianharrysson1842 Det kan man göra, men det är en större risk. I förutsättning att det finns 2st körfält ut ur cirkulationsplatsen. Är det endast det högra körfältet som lämnar cirkulationsplatsen så måste man göra som din lärare säger. Trafiklärare kan utbilda lite olika. Det viktigaste är ändå att kontrollera döda vinkeln så du inte råkar preja en bil när filbytet/utgången sker.

Fick en offert av en trim firma så jag skulle få 525hk i Golf R’en. 🙈 Men avböjde tyvärr 😂😂😂

Varför då? Så du kan gasa på i 200 med körskoleläraren bredvid? ;)

@@yepppidepppi Om du inte själv kan se de positiva aspekterna av att köra en snabb bil så kan jag tyvärr inte hjälpa dig.

@@almirlatifi5865 privat - absolut. att körskolor ska köpa in ferraris - nja, inte så att man kan blossa på med körskolans bilar hahah. så antar jag inte förstår fördelarna då om det inte är att kunna blossa på

Välkommen till ett riktigt roligt jobb. 🚗🚗🚗🚗

2st Gopro 8, separat ljudinspelning 🚗🚗🚗🚗

😍😍 Bättre än kaffe 🏎🏎🏎🏎

@@elmbystrafikskolaadventure7344 du... jag har uppkörning imorgon, är det något jag bör tänka extra på, just nu känner jag mig mest osäker på motorvägs-påfarter för jag vågar ej gasa på så hårt som det behövs i nuvarande väglag med is å grejer...

Slappna av i axlarna när du kollar döda vinkeln + håll i ratten och styr ut med en jämn rörelse. Är det riktigt illa med snö o sånt så kan bilen börja ”dansa” vilket är otrevligt. Det är skillnad att köra på halt väglag mot torr asfalt. Tyvärr måste du upp i fart för att anpassa dig ut mot de andra bilarna. Lycka till på provet 🚗🚗🚗🚗🚗

@@elmbystrafikskolaadventure7344 tack, ska tänka på det :D

In i cirkulationsplatsen 🤔

@@elmbystrafikskolaadventure7344 yeas 🙂🙃

Absolut inte, många jobb kräver fortfarande att du har ett manuellt körkort. Sen kommer troligen inte alla 18åringar köpa nya bilar direkt. Men som utvecklingen ser ut så kan du ha rätt om X antal år. Men absolut inte än. Speciellt inte på landsbygden 🙈 Jag valde medvetet Volkswagen Golf då dessa fortfarande fanns med manuell växel / mycket hästkrafter 🤩🤩🤩 Dagens manuella bilar har oftast ganska klen motor 😢 Självklart får alla tycka och tänka som de vill 🚗🚗🚗🚗🚗🚗

@@elmbystrafikskolaadventure7344 nejdå jag uppskattar alla som tar manuellt kort Jag personligen har aldrig haft nytta av det bara därför jag tog automatkort

@@dennislindberg2589 Ok. Varför tog du detta? Kul att veta dina tankar 👍🏻

@@elmbystrafikskolaadventure7344 för jag personligen tycker det är onödigt med manuellt när alla bilar görs med manuellt nu för tiden

Men for the record jag har min första mc lektion nästa vecka med manuel låda 😂

Se om filmen igen. Säger att man FÅR blinka vänster Men dock inget lag krav. Sen gör jag det själv i enfiliga cirkulationsplatser. Vad ser du för negativt på att blinka vänster? Kul att höra din motivering, Men du är positiv till att vi blinkar ur iallafall? 🚗🚗🚗🚗🚗

@@elmbystrafikskolaadventure7344 Som körskola borde man veta varför dom tog bort just det kravet. "När det gäller placering och att ge tecken/blinkers i cirkulationsplatser ansåg Vägverket: att placeringsreglerna och kravet på att ge tecken/blinkers i vägkorsning i vissa cirkulationsplatser inte är tillämpningsbara om cirkulationsplatsen har en viss storlek och utformning. Det betyder i klartext att det är fritt fram att i vissa cirkulationsplatser även färdas i det högra körfältet vid vänstersväng eller vid vändning och dessutom utan att behöva visa sin avsikt. Däremot menar Vägverket att tecken/blinkers ska ges när man lämnar cirkulationsplatsen"

@@JohnSmith-tc4ub Ja den gamla En cirkulationsplats är en korsning principen funkade ju inte speciellt bra 😂 Åter igen, inget krav men helt ok att visa vart du är på väg. För att sedan lagkravet att visa tecken när du lämnar cirkulationsplatsen. Såna här diskussioner undviker vi på kurser/möten för då kommer man aldrig hem 😂😂😂 Så nog lika bra vi sätter punkt för hur långt ett rep är nu diskussionen 🚗🚗🚗🚗🚗

Personligen vill jag veta om någon kör in i mig. Då skulle jag pressa min nacke bakåt mot nackkudden, haft tungan innanför tänderna och bitit ihop. (Minimerar risken för pisksnärt/whiplashskada) Samma att du kanske medvetet bromsar lite lösare och låter det ta längre tid att få stopp när någon ligger nära dig bakom. Du upptäcker att bakomvarande ligger taitare än 3sekunder. Då kan du öka avståndet till din framförvarande bil. Så slipper du vara den som bromsar hårt och får en krock bakifrån. Finns många bra anledningar till att kolla bakåt. Även oftare än dessa 3 i klippet.