กัมพูชาตัดถนนพระตะบอง-ศรีโสภณ หนุนการค้ากับไทย
เว็บไซต์พนมเปญโพสต์ รายงานว่า นายกรัฐมนตรีฮุนเซ็น ของกัมพูชาเป็นประธานเปิดถนนสาย NR5 จากเมืองพระตะบองในจังหวัดพระตะบอง-ไปยังเมือง ศรีโสภณ ในจังหวัดบันทายมีชัย ไปจรดชายแดนติดต่อกับประเทศไทย ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยว ทางตะวันตกเฉียงเหนือของกัมพูชา
เส้นทาง NR5 ในส่วนที่ 1 นี้ทำพิธีเปิดไปเมื่อวันที่ 10 มกราคม 2565 ระยะทางยาว 84.7 กิโลเมตร ก่อนหน้านี้ พื้นที่บริเวณนี้คือ สนามรบ แต่กำลังเปลี่ยนโฉมหน้าไปสู่สนามการค้า ที่จะทำให้คนท้องถิ่นในเมืองพระตะบองและเมืองศรีโสภณ มีความเป็นอยู่ดีขึ้น และเศรษฐกิจเติบโต
ในปี 2564 มูลค่าการค้าระหว่างกัมพูชาและไทย เท่ากับ 10,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ( 330,000 ล้านบาท) มากกว่าการค้าระหว่างกัมพูชากับเวียดนาม ซึ่งมีมูลค่าเท่ากับ 9,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (297,000 ล้านบาท) ส่วนการค้ากับสปป.ลาวมีมูลค่าเพียง 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ 33,000 ล้านบาท โดยนายกรัฐมนตรีฮุนเซ็นมั่นใจว่า การค้ากับเพื่อนบ้านทั้งสามประเทศ จะเพิ่มปริมาณขึ้นในปีนี้อย่างแน่นอน เพราะมีการพัฒนาเส้นทางขนส่งสินค้าผ่านแดนให้สะดวกมากยิ่งขึ้น
เส้นทาง NR5 เป็นพื้นที่สงครามเก่า มีกับระเบิดฝังตัวอยู่จำนวนมาก การพัฒนาพื้นที่ย่านนี้ จึงมีความยากลำบาก ซึ่งยังคงพบกับระเบิดที่ยังทำงานอยู่จำนวนไม่น้อย รัฐบาลยังคงเก็บกู้อย่างต่อเนื่อง
ด้านนายซัน จันทล รัฐมนตรีคมนาคมและงานสาธารณะกัมพูชา เปิดเผยว่า เงินทุนในการพัฒนาถนนส่วนหนึ่ง ขอทุนมาจากรัฐบาลญี่ปุ่น โดยพัฒนาขึ้นจากถนนสายเดิมที่มีอยู่ให้ทันสมัยยิ่งขึ้น ถนน NR5 มีความสำคัญมากกับกัมพูชา เพราะเป็นเส้นทางเชื่อมโยงกรุงพนมเปญ ผ่านเมืองการค้าชายแดนสำคัญ เชื่อมไปยังปอยเปต ชายแดนไทยกัมพูชา โดยวิ่งผ่าน 5 จังหวัดสำคัญ คือ
จังหวัดกันดาล
จังหวัดกัมปงฉนัง
จังหวัดพระตะบอง
จังหวัดบันทายมีชัย
จังหวัดโพธิสัตว์
และถนนสายNR5 นี้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงแห่งเอเชียสายที่ 1 หรือ ASIAN HIGHWAY1
ที่เชื่อมกรุงเทพ พนมเปญ และโฮจิมินห์ซิตี้
ตามยุทธศาสตร์ระเบียงเศรษฐกิจส่วนใต้ Southern Economic Corridor
ภายใต้โครงการความร่วมมืออนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขมหรือ Greater Mekong Subregion (GMS)
ยุทธศาสตร์นี้ ตั้งเป้าหมายกระตุ้นการท่องเที่ยว การค้า และการลงทุน สร้างเคือข่ายโลจิสติกส์ผสมผสาน ถนน รางและเรือ โดยเชื่อมโยงเส้นทางจากเขตปกครองตนเองกวางสีจ้วง เข้ามาที่อาเซียน ผ่านเวียดนาม กัมพูชา และไทย ปลายทางฝั่งไทย สามารถเชื่อมโยงไปที่ท่าเรือแหลมฉบัง และโครงการ EEC ของไทยได้
คาดว่าเส้นทางนี้ กัมพูชาจะใช้ขนส่งสินค้าเกษตรส่งออกที่สำคัญ มายังไทยและประเทศอื่นๆ เช่น ข้าวโพด มันสำปะหลัง ส่วนสินค้าเข้ากัมพูชา คืออาหาร เครื่องสำอาง รถยนต์ และเครื่องจักรทางการเกษตร
สำหรับเส้นทาง NR5 มีความยาวตลอดสาย 366 กิโลเมตร มีเส้นทางถนนเก่าอยู่เดิมแล้ว ต้นทางเริ่มจาก ปากกดัม ในจังหวัดกันดาล สู่ปลายทางปอยเปตที่จังหวัดบันทายมีชัย รัฐบาลได้ริเริ่มโครงการพัฒนาและขยายถนนให้กว้างขึ้น ใช้เงินลงทุนก่อสร้างทั้งหมด 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (16,500 ล้านบาท) แบ่งการปรับปรุงและก่อสร้างออกเป็น 3 ส่วน
1 เส้นทางพระตะบอง-ศรีโสภณ ระยะทาง 84.7 กิโลเมตร ส่วนนี้สร้างเสร็จสมบูรณ์เปิดใช้แล้ว
2 เส้นทางปากกดัม-ทะเลมาม ในจังหวัดโพธิสัตว์ ระยะทาง 135.2 กิโลเมตร เสร็จกลางปี 2565
3 เส้นทางต่อเชื่อม ระหว่างสองช่วงดังกล่าว ระยะทาง 146 กิโลเมตร เสร็จบางส่วนที่เหลืออยู่ระหว่างการคัดเลือกบริษัทก่อสร้าง
------------------------------------------
#TNN #อาเซียน4.0 #อาเซียน4.0ออนไลน์ #อาเซียน #พลัส #อาเซียน
#ASEAN #plus #กัมพูชา #พระตะบอง #ศรีโสภณ #ตัดถนน
ติดตามทุกความเคลื่อนไหวทางเศรษฐกิจอาเซียนได้ใน
รายการ อาเซียน Plus
ทุกวันจันทร์
เวลา 10.30-11.00 ทาง TNNช่อง16
และ รายการ อาเซียน 4.0 ONLINE
ทุกวันอาทิตย์
เวลา 17.00-17.30
รับชมสด ได้ทาง KZfaq: TNN Online
และ FACEBOOK LIVE PAGE : TNN LIVE
------------------------------------------
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailan...
tv.trueid.net/...
/ tnn16
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
/ tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ