السلام عليكم
أسعد الله أوقاتكم بكل خير، سنستعرض وإياكم في هذا الفيديو خمسة من أكثر الاعطال شيوعا في مكيفات الشباك والتي يتسبب بها بعض فنيي التكييف..
فيديو طريقة تنظيف المكيف بدون تنزيل:
• هذه الطريقة ستغنيك عن ...
فيديو طريقة اصلاح تثليج المكيف بسبب الترموستات:
• حصري ! اصلاح تثليج مكي...
فيديو طريقة اكتشاف أعطال الترموستات:
• طريقة ذكية لتحديد ضعف ...
-------------------------------------------
لمشاهدة فيديوهات أخرى مفيدة : / howtodo-ar
للاشتراك في القناة : kzfaq.info?...
-------------------------------------------
فيسبوك : / howkayf
تويتر : / howtodo08434094
-------------------------------------------
للتواصل على البريد الالكتروني : info.howkayf@gmail.com
-------------------------------------------
0:00 مقدمة
0:50 العطل الخامس صوت دينمو المكيف
2:53 اهتزاز الكابيلري وقاعدة الكمبرسور
3:16 العطل الرابع انبعاث رائحة كريهة
3:45 العطل الثالث احتراق الكباستر
4:16 العطل الثاني تعبئة فريون رديء
5:53 علامات نقص الفريون
7:13 العطل الأول وهو أكثر الأعطال شيوعا الترموستات
مع تكاثر مشاكل التكييف في فصل الصيف يعد البحث عن فنيي تكييف هاجسا للكثيرين
ومع كثرة البحث قد يذهب المكيف إلى حتفه!.. تابع هذا الفيديو للتعرف على أكثر 5 أعطال تحدث عند فنيي التكييف لا يخبرونك عنها..
السلام عليكم
أسعد الله أوقاتكم بكل خير، سنستعرض وإياكم في هذا الفيديو خمسة من أكثر الاعطال شيوعا في مكيفات الشباك والتي يتسبب بها بعض فنيي التكييف..
آمل متابعة هذا الفيديو حتى النهاية والمشاركة والإعجاب إذا وجدته مفيدا..
وإذا أعجبت بمحتوى القناة آمل الضغط على زر الاشتراك ليصلك مثل هذا المحتوى من القناة..
نبدأ بالمرتبة الخامسة لأكثر الأعطال شيوعا في مكيفات الشباك ألا وهي الصوت الصادر من دينمو المكيف..
هناك العديد من الاصوات المزعجة التي تصدر من مكيف الشباك ولها أسباب عديدة .. ولكن ما يهمنا هنا هو الصوت الصادر من دينمو المكيف وكذلك الصوت الصادر من الأنابيب الشعرية أو الكابيلري..
إن الغسيل الخاطئ والمبالغ فيه لمكيفات الشباك ينتج عنه دخول الماء إلى رمانات الدينمو ومن ثم تكون الصدأ كما حدث مع هذا المكيف..
إن المبالغة في غسيل المكيف بالماء المضغوط لجميع أجزاء التكييف ليس له ايجابية إلا الشعور بالرضا النفسي.. كما يتبع ذلك العديد من المشاكل والمتاعب والتي تأتي تباعا إما بسبب الغسيل بحد ذاته أو بسبب كثرة التحميل والتنزيل والذي تتضرر منه أجزاء التكييف كثيرا كما سنبين في هذا الفيديو..
وفي حلقة سابقة على قناة كيف تنجز قمنا باستعراض طريقة فعالة لتنظيف المكيف بدون تنزيل ولاق الفيديو رواجا واسعا ولكن البعض كان لهم رأي آخر..
ولعل الاكتفاء بضخ الهواء على الكندنسر الخارجي يعد كافيا لفتح المسامات لعملية التبادل الحراري..
إلا في الحالات التي تتكون بها طبقات عازلة على شرائح الالمنيوم بسبب عوامل الغبار والرطوبة والاهمال وعدم التنظيف الدوري .. عندها يتطلب الغسيل الخارجي ولكن لابد من عزل الاجزاء التي تتضرر بالماء..
ولإصلاح مشكلة صوت الرمانات هذه لابد من تنزيل المكيف بالكامل ومن ثم اخراج الدينمو وتغيير الرمانات التي لا تكلف في حد ذاتها ولكن بإضافة تكلفة اليد العاملة يجعل الأمر مكلفا.. كما أنك ستفتقد المكيف ربما إلى اليوم التالي..
ومشكلة الصوت الأخرى وهي اهتزاز الانابيب الشعرية أو ال Capillary وكذلك قاعدة الكمبرسر وهو نتيجة لطريقة ادخال المكيف العنيفة أثناء التحميل والتنزيل المتكرر.. والتي تتسبب غالبا في خلخلة الكابلري وكذلك قاعدة الكمبرسر التي تعرضت للصدأ واستهلاك العمر الافتراضي..
يأتي في المرتبة الرابعة لأكثر الأعطال شيوعا ويتسبب بها فنيي التكييف.. هو انبعاث رائحة كريهة من المكيف بعد الغسيل والسبب الأبرز في ذلك هو تسريب لغاز الفريون نتيجة لحدوث شرخ في مسارات الانابيب أثناء التحميل والتنزيل.. إذا كنت متأكدا من نظافة المكيف تماما وقبل البحث عن فني تكييف.. تأكد
المرتبة الثالثة لأكثر الأعطال شيوعا وهو تعطل الكباستر.. عند تشغيل المكيف تجد دفع هواء ولا يوجد تبريد بالمطلق أو لا يجود هواء بتاتا.. هذا مؤشر على تعطل الكباستر في الغالب وتبديل الكباستر لا يتطلب تنزيل المكيف وتكلفة تغييره يسيرة .. كل المطلوب هو قطعة كباستر أخرى فقط .. ولكن يلجأ بعض فنيي التكييف لإخبارك : لازم ودي ورشة شوف ايش مشكلة.. لا تسمح لفنيي التكييف بأخذ المكيف للورشة قبل التأكد من الكباستر في المنزل..
وفي المرتبة الثانية لأكثر الأعطال شيوعا والتي يتسبب بها فنيي التكييف هو تعبئة الفريون الخاطئ أو ذو جودة رديئة مما يتسبب في فشل الكمبرسر .. إن ميكانيكية عمل الكمبرسر يتولد عنها حرارة وضغط هائلين هذا غير العوامل الخارجية للطقس.. لذا فإن تزويد الكمبرسر بغاز فريون رديئ أو خاطئ أو إضافة زيت رديء أيضا كل هذا ينتج عنه زيادة في الاحتاكك الداخلي وبالتالي تلف وتاكل داخلي للضاغط مع مرور الوقت..
تحوي جميع أجهزة التكييف على ملصق بيانات لنوع الفريون المطلوب وكذلك الكمية بالجرامات كما يظهر في هذا المكيف... نوع غاز الفريون هو R22 والكمية المطلوبة 1210 جرامات، أو في هذا المكيف بنفس غاز الفريون والكمية المطلوبة 880 جراما أو 0.88 كيلوجرام.