ก้านสูบสั้น กับ ก้านสูบยาว แบบไหนแรงกว่า

Рет қаралды 29,631

3 жыл бұрын

ก้านสูบสั้น กับก้านสูบยาว แบบไหนดีกว่า
อะไหล่แต่งของ Hispeed : bit.ly/3fV5Lfy
สะสมคูปองส่วนลด ลาซาด้า 50-150 บาท ได้ที่นี่: bit.ly/34usLg3
ซื้ออุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ทั้งภายในและภายนอกที่ลาซาด้า ในราคาพิเศษ : bit.ly/34y7TVg
รับส่วนลดสูงสุดถึง 70% ทุกวันจันทร์และพฤหัส ที่ลาซาด้า : bit.ly/3yIotPU
หลายท่านอาจสงสัยว่ารถก้านยาวกัยก้านสั้นมีผลต่อความแรงไหม
แล้วมันมีผลอะไรกับรถเราบ้าง คลิปนี้มีคำตอบเบื้องต้นครับ
หากเนื้อหาขาดตกบกพร่องหรือผิดพลาดส่วนใดส่วนหนึ่งไปต้องขออภัยไว้ ณ ที่นี้ครับ
แฟนเพจทางช่อง : / localmechanicthailand
อย่าลืมกดติดตามช่อง Local Mechanic : / localmechanic
ท่านที่เพิ่งชมคลิปครั้งแรกและเห็นว่าเนื้อหาเป็นประโยชน์ รบกวนกดติดตามและกดกระดิ่ง และกดไลค์กดแชร์ให้ด้วยครับ
ขอบคุณทุกท่าน
Local Mechanic (ช่างแต่งรถบ้านๆ)
#ก้านยาวหรือก้านสั้นดี
#ก้านสูบยาว
#ก้านสูบสั้น
#ก้านสองจังหวะ
#LocalMechanic

Пікірлер: 44

@susloknaruk8747 3 жыл бұрын

ช่องนี้อธิบายละเอียดดีครับ ฟังง่ายเข้าใจง่าย ทุกเรื่องเลย❤️❤️❤️

@geemodifychop7353 3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@npkracing9892 3 жыл бұрын

ถ้าเสริมเรื่อง rod ratio ด้วยจะดีมากเลยครับ

@sittichokec4396 Жыл бұрын

มีแค่ข้อเดียวระหว่างก้านสั้นและยาวคือ แรงเบียดที่ลูกสูบกระทำต่อกระบอกสูบแค่นั้น ก้านสั้นจะเกิดแรงเบียดที่มากกว่า สึกหรอมากกว่า แค่นั้น

@LocalMechanic Жыл бұрын

มีมากกว่านั้นเยอะ

@sittichokec4396 Жыл бұрын

@@LocalMechanic ความยาวก้านนะครับไม่ใช่ความยาวช่วงชัก

@sittichokec4396 Жыл бұрын

@@LocalMechanic ไปดู เพื่อเพิ่มความรู้นะครับ kzfaq.info/get/bejne/ecWJgdFkv9GunYk.html

@user-ev1pj5wr2s 9 ай бұрын

ก้านสั้นท้ายเดินกว่าในสเปคที่เท่ากันยืดชักเท่ากันรอบเครื่องเท่ากันแต่มุมงัดเยอะกว่ารองรับรอบได้น้อยกว่า แต่ ถ้าอีกคันก้านยาวกว่าแต่ยืดชักเท่ากันแต่รอบเปิดมากกว่า สองคันสมมุติแรงม้าเท่ากัน ก้านยาวขึ้นเร็วกว่าแต่วิ่งเท่ากัน แรงทอคก้านยาวจะเยอะกว่า ถ้าวัดกันก้านยาวแรงกว่าถ้าแรงม้าเท่ากันขึ้นไวกว่า

@thkyiam856 Жыл бұрын

ก้านสั้นมันจะเอียงกว่า มันจะงัดลูกสูบตบข้าง แล้วก็เกิดแรงเฉื่อยมากกว่า (ก็เพราะมันเอียงมาก) ก้านยาวก็จะได้แรงบิดมากกว่า (ก็เพราะมันเอียงน้อยกว่า แรงตั้งฉากกับแขนข้อเหวี่ยงมากกว่า)

@user-ol7ok1hu4c 9 ай бұрын

กำลังที่มาช่วงท้ายก้านสั้นหรือก้านยาวครับ ถ้าจะไช่รอบเครื่อง11500รอบ ขอสอบถามหน่อยนะครับพี่

@slidefan5441 4 ай бұрын

เวฟ125ปี20กับเวฟ125ปี23 125ccเท่ากัน เครื่องคนล่ะบล็อคกัน ปี20ก้านสั้นลูกใหญ่ ปี23ก้านยาวลูกเล็ก เป็นรถร้านขนแก๊สบ้านทั้งคู่ แข่งกันบ่อยตอนไม่บรรทุกหนัก ปี23ทิ้งปี20ขาดตั้งแต่เกียร์1 แต่ ถ้าบรรทุกแก๊สถังยาว2ถังและแข่งกัน ไม่ว่าจะทางตรงหรือขึ้นภูเขาสูงๆ ปี20ที่เป็นก้านสั้นลูกใหญ่กลับแรงกว่าปี23ที่ก้านยาวลูกเล็ก ซะงั้น ส่วนใหญ่ถ้ามีงานส่งแก๊สบนภูเขาจะเอาปี20ที่เป็นก้านสั้นลูกใหญ่ขึ้นไปส่ง เคยเอาปี23ก้านยาวลูกเล็ก ขึ้นไปส่งแทบไม่ไหว ปี23ไว้ส่งในเมือง รถเดิมๆไม่ปรับแต่งอะไรเลย มันทำให้รู้ว่าปี23ยิ่งก้านยาวยิ่งรถเบาเท่าไรรอบก็ยิ่งจัดเท่านั้นรอบจัดมากๆโคตรจัด แต่ถ้าบรรทุกหนักเมื่อไร รอบก็จะจัดน้อย อยากให้รอบจัดๆต้องใช้เวลาสักแป๊บ ดีคนล่ะแบบ ทางตัวต้องปี23 ขึ้นควนต้อง

@bhatjarakoonkoonlabhet5046 2 жыл бұрын

ช่องนี้ ของจริงครับ

@LocalMechanic 2 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@jirayutsaijaem3298 3 жыл бұрын

สอนเรื่องความต้านทานสายหัวเทียน คอล์ยไฟ และ ปลั๊กหัวเทียนแต่งหน่อยครับ

@LocalMechanic 3 жыл бұрын

ขอค้นหาข้อมูลก่อนครับ ไม่มั่นใจจะหาได้ไหมครับ

@jirayutsaijaem3298 3 жыл бұрын

@@LocalMechanic ขอบคุณครับผม

@user-gt5qx6nw8b 3 жыл бұрын

ผมทำเวฟ100คาร์บู 2คัน ลูกสูบ+ช่วงชัก เท่ากัน เซ็ตอัตราส่วนกำลังอัดเท่ากัน เหมือนกันแทบทั้งหมด แต่คันนึงใช้ก้านเดิม อีกคันผมใช้ก้านเวฟ125 ซิ่งยาวกว่า ผลลัพธ์ต่างกันชัดเจนมากครับ สูตรใครสูตรมันจริงๆครับ

@user-gt5qx6nw8b 3 жыл бұрын

เท่าที่ผมเข้าใจนะ ตอนเครื่องกำลังทำงาน ช่วงที่สลักก้านอยู่ตำแหน่งระหว่างTDCกับBDC ก้านสั้นจะเอียงมากกว่าก้านยาว มีผลต่อแรงที่ลูกสูบส่งต่อไปข้อเหวี่ยง แรงตบข้างของลูกสูบ น่าจะประมาณนี้ครับ ผมจำมาจากคนที่ทำเครื่องรถยนต์ ยิ่งหลายสูบยิ่งเห็นชัด แต่มอไซต์สูบเดียว อาจไม่เห็นชัดเจนมากขนาดนั้น ผิดถูกขออภัยครับ

@LocalMechanic 3 жыл бұрын

ผมอาจจะให้ขอมูลผิดก็ได้ครับ ผมพูดตามความคิดไม่ได้มีการทดสอบจริง ทดสอบเองเห็นผลชัดเจนสุดครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

@user-gt5qx6nw8b 3 жыл бұрын

@@LocalMechanic ผมก็เสนอความคิดในแบบที่ผมพอรู้ครับ ไม่ได้เก่งอะไร ถือว่าเอาความคิดความรู้มาแชร์กันครับ

@racingretro4850 3 жыл бұрын

จากที่ผมเข้าใจ ถ้าช่วงชักเท่ากันแตกต่างกันที่ความยาวก้าน ก้านยาวมันจะอนุญาติให้ใช้รอบได้สูงกว่าก้านสั้น คือ สมมุติคันแรกใช้ก้าน A100mm ที่รอบ 10000 ก้าน A จะรับแรงกระทำสมมุติให้เป็น x แต่หากเราใช้ก้านที่ยาวขึ้นจากเดิมสมมุติก้าน B 102mm การที่จะทำให้ก้าน B รับแรงกระทำให้เท่ากับการ A ซึ่งเท่ากับ x จะต้องใช้รอบที่สูงกว่า ถ้าหากใช้ปกติรถที่ใช้ใช้รอบอยู่ 10000รอบ รถที่ใช้ก้าน B จะทนกว่ารถที่ใช้ก้าน A แต่สิ่งที่ต้องแลกมาคือหากจะใช้ก้านยาวมันจะลำบากในการจัดให้อะไหล่มันลงตัว เช่น อาจต้องสั่งตัดปะเก็น ต้องต่อโซ่ ฯลฯ ส่วนก้านสั้นได้ได้เรื่องความพริ้วของเครื่องยนต์ด้วยขนาดเล็กกว่า เบากว่า ถ้าเป็นรถที่รอบไม่สูงก้านสั้นก็ง่ายต่อการเซ็ทอะไหล่มากกว่า

@spiritlv3199 Жыл бұрын

มีคลิปที่เทสไดโนเครื่องสเปคเดียวกันก้านยาวแรงกว่า5hpครับ

@user-mr8ot3xc7l Жыл бұрын

rod ratio อธิบายเรื่องนี้ได้ไหมครับ

@LocalMechanic Жыл бұрын

ในคลิปไม่ได้อธิบายไว้ครับ

@maw125ful Жыл бұрын

เหมือนสมัยเรียนเทอมโมไดนามิคสมัยเรียนช่างยนต์ตกทั้งห้อง55

@user-vs9dv8jo5c 9 ай бұрын

ข้อดีของก้านยาวถ้าเกิดลูกสูบแตกแล้วก้านจะไม่ตำแคร๊งเครื่องยนต์ด้วยครับ

@astsemenuk6546 Жыл бұрын

ก้านยาวมีแรงทอร์คเยอะกว่าลองเอาประแจสั้นขันแทบไม่มีแรง

@Krai-et3lz 4 ай бұрын

ก้านยาว ข้อดีรอบสูงสเถียรกว่า ได้กำลังเยอะกว่า ข้อเสียคือก้านยาวหนักเป็นภาระให้ข้อเหวี่ยง เสื้อสูบยาวตามข้อเพิ่มน้ำหนัก เพิ่มจุดศูนย์ถ่วง

@cikgu_tadika 2 жыл бұрын

รถสมรรถนะสูง ส่วนช่วงชักสั้นแต่กำลังสูง เช่นgsxr150 ก้านสูบ48มิล แต่สูงโต63 รอบจัดแต่แรงบิดน้อยแล้วมาที่รอบสูงมาด

@totozachannel3743 3 жыл бұрын

ก้านสั้นมุมงัดจะเยอะ ก้านยาวมุมงัดน้อย fcครับ🙏🤟

@user-jr3in7mq4k 2 жыл бұрын

แล้วมุมถีบ ละคับ อันได้เป็นยังไง

@user-up9ic7on7p Жыл бұрын

@@user-jr3in7mq4k ครับ

@user-dd9ir6jf7v 3 жыл бұрын

ตกลง อันไหนแรง กว่าครับ หรือที่จะสั้นหรือยาวครับ

@user-dd9ir6jf7v 3 жыл бұрын

อันไหนดีกว่ากันสำหรับเครื่อง 2 จังหวะ ครับ "เน้นขับชิวๆและทัวร์ริงบ้าง กับเครื่องยนต์เล็ก(80 cc) รถครอบครัว" ครับ ขอบคุณครับ

@geemodifychop7353 3 жыл бұрын

การสั่นแรงกว่า สึกหรอมากกว่าครับมุมงัดมันเยอะ ก้านยาวแรงน้อยกว่าก้านสั้น มุมงัดลูกสูบกับผนังกระบอกสูบน้อยกว่า ทนทานมากกว่าครับ

@LocalMechanic 3 жыл бұрын

ถ้าไม่ต้องตัดตีนลูกก้านสั้นดีกว่าครับ

@clayzymn 3 жыл бұрын

ก้านนผมเเรงกว่าครับผ่านนำ้ด้วย บุ้งๆๆ ควันขะโม้งเลยครับ

@racingretro4850 3 жыл бұрын

@@user-dd9ir6jf7v สำหรับ 2 จังหวะ ส่วนตัวคิดว่าใส่ก้านยาวขึ้นไม่ได้ประโยชน์อะไรเพราะถ้าลองนึกภาพ ก้านยาวขึ้นลูกจะอยู่สูงจากเดิม แต่เวลาลงมันก็จะลงไม่สุดเท่าของเดิม ถ้าไม่ได้ทำการยกพอทเพิ่มผมว่ามันจะวิ่งแย่กว่าเดิม