Налаштування контролера S866 - наше відео - • Настройка контроллера ... - его название в Ютубе - Настройка контроллера с дисплеем S866 для электровелосипеда
Все про електроколеса, як обладнати електровелосипед, як зберігати, налаштували та ремонт електро велосипедів на нашому сайті velomoda.com.ua
Наш телефон та вайбер - 0671038200. Наш сайт - Веломода - velomoda.com.ua - унікальні акумулятори власного виробництва, електронабори та електро велосипеди, що створюємо у власній веломайстерні.
Електронабори, мотор колеса, контролеры обирайте тут - velomoda.com.ua/catalog/elect...
Акумулятори літій іонні на залізо-фосфатні LiFePo4, зарядні пристрої для електровелосипедів - velomoda.com.ua/catalog/akumu...
Плейлист електровелосипеди - • Cannondale Quick 4 AGR...
#ремонтелектровелосипеда #акумулятор #веломода #велосипедУкраїна
Наши відео про електровелосипеди та усе об велосипедистах - відеоканал Velomoda - / velomoda
Беремо електроколесо, воно заздалегідь заспицоване у подвійний алюмінієвий обід посиленими спицями товщиною 2,4мм.
Далі готуємо контролер. Це - найбільш тривала операція. Нам треба перепаяти силові контакти, замінити контакти на ручку газу, датчик асистування. Нажаль, контролери зазвичай виготовляються з контактами, які приходиться заміняти. Все робимо дуже ретельно, тому не поспішаємо.
Трохи про характеристики контролера. З цим виробником ми працюємо досить давно і він нас не підводив. Контролер під редукторні колеса 500Вт ми обираємо з максимальним струмом на 22А, який не дозволяє перенавантажити двигун у процесі експлуатації. Якщо ж у наборі мотор 350Вт, то орієнтуємось на максимальний струм 15А.
Тепер укладаємо контролер та батерею у вело сумку. Заздалегідь акумулятор захищаемо від травмування під час експлуатації смугами спеціальной пористої гуми.
Під’єднуємо ручку газу, дисплей, датчик асистування та з’єднуємо акумулятор з контролером. Як бачите, у акумулятора буде дуже надійний роз’єм ХТ60, що має якісні позолочені контакти що практично ніколи не підгорають (принаймні, ми вже і не пам’ятаємо коли бачили підгорілий силовий роз’єм від акумулятора). Доречи, акумулятор після зборки обов’язково протестован, тому ми впевнені у тому, що він відповідає своїм характеристикам - і це дуже добре! Процес тестування акумулятора займає пару діб, тому іноді трохи віддаляє дату відправлення набору. Але ми повинні бути впевнені у якості компонентів набору, тому це робимо обов’язково.
Тепер - самий цікавий момент - тестування вже зібраного набору перед відправленням. Закріплюємо мотор-колесо, з’єднуємо шнуром з контролером і … вуаля - залишається лише включити кнопочку на дисплеї, протестувати роботу важеля газу та налаштувати дисплей. Але, з початку ми повинні перенавчити наше мотор-колесо, щоб воно потоваришувало зі своїм контролером та добре слухалось його. Перенавчання робиться за допомогою ось цих одинарних проводков однакового коліру, що мають роз’єми, які чудово підходять один до одного.
Увага, ці роз’єми замикаються тільки на 5 секунд. Якщо звук мотору та напрям обертання нас влаштовує, то розмикаємо їх. (Якщо не влаштовує - знов замикаємо та розмикаємо їх поки результат нас влаштує). У робочому стані в решту часу вони повинні бути розімкнуті!
Перевіряємо роботу ручки газу.
Тепер - остання операція - налаштування дисплея. У данному наборі наш улюблений дисплей S866. Робимо це у швидкому темпі. Докладне відео про цю процедуру є у нас на каналі. Посилання на нього дамо у описі під відео.
Тестуємо роботу датчика ПАС ( для режиму асистування). Це режим, при якому ви крутите педали, датчик це бачить та передає сигнал на електроколесо, щоб воно допомагало вам. При чому, у вас є аж 5 режимів асистування- це режими, які можуть забезпечувати різну швидкість велосипеда. При чому педалюєте спокійно, без напрягу.
Все готово. Відключаємо дисплей. Пакуємо та відправляємо клієнту.
Після такого тестування та налаштування набір залишається тільки встановити його на ваш велосипед та обережно користуватись.
Якщо залишились питання, або потрібна індивідуальна консультація - дзвоніть нам по телефону 0671038200 або пишіть на цей же вайбер.