всрало усраине

Товариш у 2т підключив до магістральногогазу .

Мій напівавтомат не тягне, а інвертор 90 ампер, електрод 3 мм тягне. Працював 2 години на освітлення + підйомник, точний розхід не засікав, але теж близько 1 л/год

Добрий ден уменя тоже такой гениратор можете дат схему от клем до разетки привет из казакистана

@@user-gu3qk4ll8k клемы слева направо 1)0, 2)фаза, 3)фаза, 4)фаза. Фаза+фаза=220В (2+3; 3+4; 2+4).

Спасибо желаю удачи

Для газу, потрібно зменьшувати ступінь стиснення, інкаше немає сенсу.

@@AndrewShevchuk до якого показника?

Працюю на сто, підйомники на 380 в . Я нічого не переключав, все як було тобто зірочкою, підключаю три фази і мій підйомник працює. Само собой освітлення дрельки, болгарки. Кемп на 220 в не тягне

@@aleksandrbeloed Так ясно що він і так буде працювати, але фізику не обдуриш - потужність такого двигуна впаде трошки більше як на половину і підіймати підйомник буде теж в двічі меншу вагу. Але якщо його планова вага 4 тонни, то легковушки буде дьоргати і так без проблем.

Согласен с вами, но трансформатор стоит в цену генератора.

@@aleksandrbeloed Поищите контору Будмаш, я на свой АБ-8 у них заказывал трансик 127/220 - 220/380 на 10кВа.

@@ggrisha87 І яка була ціна?

@@aleksandrbeloed 20к

Нуль не потрібен. Між нулем і фазою буде 110 вольт, це хіба для американського інструменту)))

@@user-hp7fv9id9f дякую.

Какой трансформатор можно поставить?

@@user-zk4nw9gb1t "тсзп-ор " вбей в поисковик и почитай, а то Ютюб удаляет все ссылки что не с Ютуба, наверно за рекламу отмечает, короче то посмотри.

1 розетка -це 1:2 фаза(є амперметр, немає регулятора напруги) 2 розетка- це 2:3 фаза(є регулятор напруги, немає амперметра) 3 розетка- це 3:1 фаза( є амперметр, немає регулятора) Всі кабелі йдуть до 3 виключателів, далі йдуть до розеток

@@aleksandrbeloed поглянув на схему даної станції, то да, амперметр стоїть на першому виході, по ідеї, можна спробувати перекинути на другий. Дивно, що регулятор працює лише через 2:3, по схемі повинен працювати через всі виходи. Можливо у вас там щось відвалилося? МОмметр показує опір ізоляції, чисто захисний механізм, тому він у вас і не рухається, тобто все норм)

Дякую за підсказку, як буде вільний час сбробую розібратись.

@@gershpion Добрий день. Візуально всі провода на місці, якщо розумієтеся то підскажіть куди саме треба приділити увагу. Наприклад номера проводів. Наперед дякую

@@aleksandrbeloed де нуль дівся?

Точно не скажу, але в мене таке було коли підключили кабель 2о м сумнівної якості. При виключеному тумблеру все добре, при включеному стрілка пригає аж до середини. Товариш каже що в кабелі погана ізоляція, можливий пробій ізоляції. Якщо є показники при відключеній нагрузці то це проблеми ізоляції самого генератора. Якось так.

@@aleksandrbeloed дякую, так. При відключеному тумблері все норм. Учора ставив автомат, можливо там бачить опір.

Розповім наступне. Значить лазив передивлявся проводку в ящику і побачив ослаблений крепіж-хомут що з'єднує катушки, чи як іх там правильно) Підтягнув, завів, не помогло. Дивлюсь знову, один з проводів що до такого ж хомута підходить майже відгнів, зажав його під шайбу. Ну думаю точно все. А ні... Відкрутив верхню панель, поставив боком і давай там лазити. І побачив що силовий провід, 2й із 3х, який іде на клеми зажатий в корпусі, протерся там і був закорочений на саму панель. Ото от того індикатор і показував на 2й клемі 0. 1 і 3 були під напругою. Виходить якщо би я колись ногою піймав землю, то влупило би добре😁. Зачистив, скрутив. Зібрав все на місце. Завів, та все одно показує 0,05, а до сьогодні прибор взагалі мовчав. Хоча замкнуто там, судячи по ізоляції провода і окисленні, було дуже давно. Пробую підкинути провід-землю на любу із клем, прибор знов на красну зону заходить. Може він і повинен щось показувати? Бо я взагалі не розумію його функцію на панелі. Перелазив по всім контактам, навіть під кришкою де ел.двигун.

Вибачте, але я не спеціаліст в електриці. Є такий канал Майстерня МВ, він Вам допоможе.

Під'єднати можете, але крутити габ 4 треба з обертами 3000. І при зміні нагрузки (запустився холодильник, або жінка включила мікрохвильовку) треба бігти до мотоблока і в ручну добавляти газку. Так як в рідному моторі уд25, є відцентровий регулятор обертів котрий і "згладжує" такі перепади навантаження. А у вашому мотоблоків його напевне немає)))

@@user-hp7fv9id9f оце правильно,,а Як можна зробити щоб напруга не скакала?

@@user-zk4nw9gb1t Варіант вирішення даної проблеми (на час виготовлення даного генератора - 80-ті роки) був тільки один: "відцентровий регулятор обертів", який приводиться валом двигуна та за допомогою тяги з'єднується із "заслонкою" карбюратора. Коли оберти падають менше 3000 (для даного генератора) то регулятор тисне через тягу на карбюратор і знову підгазовує до 3000 обертів. Такий можна пошукати в інтернеті від аналогічних генераторів: АБ1, АБ2, АБ4, АБ8. Сьогодні, нові технології дають і інший спосіб вирішення, але щоб ним скористатись потрібно знати що таке: "Arduino"; сервопривід та мова програмування "С++")))

Двигун трохи за слабий. Та і 3000 об/хв. Не його стихія. Дизель бажано на генератори 1500 об хв.регулятор напруги турки роблять добрі (контроль іде по 220 без всяких трансформаторі) і на збудження видають 6,10,15 А. Але ціна зростає.

Добрий день. Підключав між фазами. Фен 2,3, чайник 1,5, дуйчик 1,5. Двигун для цього заслабий

@@aleksandrbeloed а двигун який розхід має? Бо в мене аб 2з двигуном уд 1, то розхід величезний, але не знаю чи є сенс міняти на інший двигун, якщо він не використовуватиметься цілодобово

@@idariziy а заміряв на уд1 та генератор габ 4 т, давав навантаження 2кВт, вийшло 2л/год. В ютуб є відео із заміром на китайському генераторі 2,5 кВт при тих самих 2кВт з'їдає 1.54л/год. Виходить пів літра різниця, але ж і в мене трьохфазний генератор, можливо його важче крутити. Вцілому перевів УД1 на газ на рідному карбі. Розхід де не заміряв, та думаю всеж дешевше повинно вийти чим на бензині.

@@leksandrH а де брали інформацію як переробити на газ уд 1? Може скинете силочку? Чи контакти з ким можна проконсультуватися

@@idariziy спочатку купив китайський карб з газовим редуктором. Але в УД фланці кріплення не співпадають по отворам, через перехідні фланці не пішов, бо мабуть підсоси повітря. То я зробив найпростішим шляхом. У рідному карбі замість нижньої пробки вкрутив штуцер для підводу газа, а сам жиклер розсверлив сверлом на 4мм. І все, тепер газ подається знизу на жиклер в саму возьку частину карбюратора. Один мінус, що для переводу незад на бензин, потрібен рідний жиклер. Вийшло що я тільки сам редуктор задіяв, карб просто лежить в коробці)

Добрий вечір. Сам не намагнічував, але бачив кілька відео про це. Спробую знайти потім відпишусь

kzfaq.info/get/bejne/jql_damjnaq1dKM.html

Дивитись з 6:50

kzfaq.info/get/bejne/sKyeoMpzkra3l6c.html

Дякую. Завтра буду пробувати. Якщо заведу. Бо зїло шліці на заводній. Хочу поставити двигун теж китаєць, в мене мотопомпа є 16ка, такий як у вас вейма тільки 16 к/с так звідти й переставлю. Ще раз дякую.

Добрий день. Дайте будьласка ссилку на відео чи літературу де описаний данний спосіб. На деяких форумах були такі ідеї , але точної інформації як це правильно зробити я не знайшов.

@@aleksandrbeloed здрастуйте, у вас є працюючий генератор і головне правильно використати його. Ваші розрахунки по потужності окремих фаз правильні для випадку використання генератора пофазно ( 4 : 3 = 1, 333 кВт ) на напрузі 127 В . Але прийняття однієї із фаз за " нуль " приводить до того, що знімаючи навантаження на напрузі 230 В , ви навантажуєте дві фази, фактично ви знімаєте потужність двох фаз ( двох обмоток). Ви це і так робите , без надання статусу нуль одній із фаз . Можна було б про це і не говорити , але деякі газові котли не працюють без " нуля ". Фактично в такій схемі вся потужність генератора ділиться на 2 , тому, що у вас залишається ще одна фаза . Номінальна потужність цих двох ліній навантаження дорівнює 1/2 загальної потужності, а не 1,333 ×2 = 2, 666 , тому що 127 + 127 = 254 В , а в нас 220 В . Ця різниця від того, що вектори напруги сумуються геометрично. У вас є дві лінії навантаження по 2 кВт номінальної потужності, враховуючи, що такий генератор легко витримає перевантаження вдвічі, то легко можна зняти 3-4 кВт з однієї лінії, але тільки з однієї ! Проблема в ДВЗ , його потужність. Вашу проблему пояснював блогеру " Павел Иванишин " , у нього ГАБ 2, гляньте блогера " Майстерня МВ" , він ставить Китай на генератор АБ1-230 і перевантажує його на дві потужністі . Вважаю, що і інвертор для зварювання ваш генератор потягне без всяких доопрацювань .

@@user-zl5lw7kk9j дякую що витратили свій час на пояснення. Про "нуль" для котла я знаю, це пояснював Юра Сербін. Про все сказане я здогадувався, але впевненості 100% не було. Мене генератор влаштовує, єдине що треба було б- двигун на 9 к.с.

@@aleksandrbeloed вважаю , що при розумному використанні і тієї потужності вам вистачить, єдине про відцентровий регулятор обертів не забувайте, він повинен там бути і працювати, це залог успіху .

@@user-zl5lw7kk9j він там є, але при малій потужності двз все одно є провал, при 9 чи 13 к.с. було б ідеально

Цена 2 -ох киловатного генератора?

Добрий день.Ціна і марка 4 кВт генератора?

У меня генератор габ 4 -О /230в. двигатель от мотоблока 13 сил. штенли. Сварку тянет электрод 4 ку даже не напрягается.

Скоріш за все просто не вистачає пускового току компресору, а далі буде тягнути

Вадим , у побутових пристріях ти ніколи не отримаєш з трьо-фазного генератора його повну потужність . для "побуту" його фази потрібно більш-меньш розподіляти між споживачами /приладами , але схематично це дуже гєморно .

@@alexkr1738 та я це вже зрозумів, якби можливо було об'єднати потужність трьох фаз в одну, було б не погано

І не знайдете ви такого електрика. У трьохфазного двигуна/генератора, ці фази фізично лежать в корпусі під різними кутами. А як ви знаєте змінний струм змінює свій напрям і силу. Так ось в цих трьох фаз в один момент часу різні значення сили і напряму струму, виходячи з їх фізичного розташування. Тому їх ніяк в одну фазу не з'єднати. Це дає перевагу в потужності в порівнянні з однофазними моторами, за рахунок раціонального використання простору, але з'єднати їх не вийде.

Доброго дня, можете поділитись мануалом?

@@user-if7wz4nc2c drive.google.com/file/d/1jrfew9agTuMIs6YNhsqsJSB_HD41gRXw/view?usp=sharing

@@kastom5225 дякую🤝

@@user-if7wz4nc2c Нещодавно купив собі ГАБ 4 Т, в розібранному вигляді, довелося розбиратися - усю єлектричну частину повністтю заново викладав. Зараз працюе добре.

@@kastom5225 ми також придбали такий, і зараз розбираємось в ньому , він не був в роботі, таке питання , напруга на вольтметрі піднімається до 300 і вище , на герцометрі показує 49.5, як регулювати напругу?

Три фази 220 в

@@aleksandrbeloed Дякую за відповідь.

Ти сам хоч розумієш що написав? Чи хюйню різну писать розуму ж не треба. Проходь мимо сепар

Так и города и школы при ссср построили по вашему тоже надо уничтожать. Не несить чушь, проходите мимо...