コメントありがとうございます。故障してからですがたくさんホンダCVTの不具合動画を見ました、初期型は故障しやすいみたいですね。来年の1月で11年落ちなので十分に頑張ってくれたと思っています。ちなみにキャンバスも丸目＋イカリングで自分好みなんですよ（笑）。車の動画たくさんあげてらっしゃるんですね、編集とか下手なので覗かせていただきます。

コメントありがとうございます。ホントにいい車ですよね、実はCVT以外にもパワーウインドが上手く止まらずバキバキ音が出ていたり、空調のファンからヒョロヒョロと音が出てたりで電気部品が次々と壊れていて車検の時に修理をお願いしないといけないものがたくさんあったんです。錆や室内のくたびれ感もひどい状態たったので諦めてしまいました。

コメントありがとうございます。車検で必要と云われた時にのみ行っていましたが、前回の明細が残っていたので確認しましたが交換されていませんでした。交換した記憶があるので「いつ？」って考えると、3年目、５年目、７年目、９年目の車検を同じモータースで行っているので、7年目の10万キロぐらいだと思います、任せっきりだとこうなるという典型ですね。 推奨距離とかＣＶＴについて無頓着だったので反省しているところです。次の車は車検時に毎回交換していく予定です。

@user-yz4cw8op8pさん、追伸ですが自分名義のカローラは３年目の車検でCVTFが交換されています、まだ３万キロちょっとですが、このくらいがいいと思い車検毎にと考えました次第です。

コメントありがとうございます。確かにそうですね（笑）、2年落ちで125万円ぐらいで購入した車です、当時はまだ発売後２年だったので乗ってる人も少なかったんですけど増えましたよね、イカリングがとても新鮮でネットでしらべて県外まで行って購入してきた車です。ちゃんとOIL交換もしてきましたが、自分としては「え？そっち？」って感じの故障です、CVTのメンテナンスも大事ですね、ホントどんくさかったです。