名前出して頂いてありがとうございます🙋‍♂️ H20年2トンダイナは0キロ下回って950出来なかったです😅 トラクター24Vなんでトレーラー側の電球を12-24VのLEDに変えました！

リフトアップにジャングルジム鉄板貼りまくりで装甲車仕様でお願いします！

24年落ち42万キロのエルフを今月廃車にしました。 41万キロで故障が多発しました。 ラジエーター本体を35万キロで交換 41万キロでワイパーモーター交換 パワステ交換、各種ゴムホース劣化によ液漏れ、ゴム部品は一ヶ所割れたら交換しても次から次へと壊れ出すので見えてる部分は全交換した方が良いです。 キャビンは山に行くと雨漏りしました。 シート間のパイプは座席を上げたときのセパレーターなので車検必須。 マーカーは全長6メートル未満は関係無し 眩しくなくて、車体の外に出てなければOKだったはずです。 タイヤはローテーションして山の高さを揃えた方が良いですデフを痛める原因になるので。 ドアのウェザーストリップは気付いたら度々外れてました。 自分はエンジンオイルはシーホースのDH2規格を3000キロ毎に交換してました。

ダブルキャブは通勤から遊びに仕事となんでもこなせそう！ そのうえカッコイイ！最高！

5代目ゆうゆう クリーン 多彩なエルフですね♪2002年という事はエルフKRですね。(デュアルモードMT装備の中期モデル。)2006年11月まで生産していました。(動画の前期顔面は2004年4月まで生産されていました。)

良いヤツ購入されましたね！ アメリカ向けだと 確かワイドのみなので バンパーは詰めないと難しそうで ガチガチのUS向け仕様にするなら ちょっと苦労するかもですが この型のUS向け好きなので これからの更新楽しみにしてます～ 香港だか台湾だか向けが 標準幅で顔周り違うんで そっち目指しても楽しいかもですよ！

トラックいいすねー ダブルキャブの車中泊惹かれます

1.5tから2tクラスのダブルキャブを、自家用車として乗ってる友達が何人か居ます。 案外、自家用だった可能性もあります。

はじめまして！ いすゞの30マンキロ走ってるわりには綺麗ですし、エンジンも音がいいですね✨ 後オイルとフィルターこまめに変えたら50マンキロ走りますね✨

私も今月中古エルフ買いました。平成17年式シングルキャブ1.45t積みAT低床板張り3050ccなかなかMTなくて妥協しました。ちょっと走ってみましたが、ゆっくり空荷で走ったのにも関わらず5.9km/Lはショックです！また燃費報告お願いします

お疲れ様です！ 期待されるのは以前の軽トラみたいなゴリゴリのカスタム…（笑）

どんどん工務店ぽくなってきてるんちゃうかｗ エルフがどう変わるのか楽しみやで

ダブルキャブ選ぶ辺りがいぃすね！ 国防色に塗りましょ！

エルフいいですね！ メッキとか付けたらカッコよくなりそうですね！ ヤンキーホーン付きって事は前のオーナーさんはデコトラ好きかもしれないですね笑

この手の４Hは故障も少なく乗りやすいですよ。 夏場の停車時アイドリングでエアコンは効きずらいです。（エアコンコンデンサに電動ファンが無いと） もしかしたら、フューエルエレメントの定期交換が必要な車両かも？メーター内に走行距離に達した時点で警告灯が点きます。

動画待ってました！カスタム楽しみにしてます！ かなり走ってるにしては、めっちゃ調子いいですね！

お疲れ様でした！いい個体ですね！

めちゃくちゃ買うのは楽しいですけど、既存の軽トラなどの更新もみたいです！

クラッチフリー付いたエルフ乗ってましたけど、ぎこちないのでクラッチフリー使わずに乗ってました。 MTで正解です！

車中泊も出来そうだし荷物も積めるし 良いですね(^-^) まさか？ドリフト仕様にするとか？(笑)

タコメーターがある！！、いいですねー。リアに箱載っけてバイクを積載したい。

懐かしい　このグリルは中期だったかなぁ後期だったかなぁ…造園工時代に前期のパッカー車や同じ時期のロングのユニックとか乗っていました✨3.1は良く見たけど4.3のダブルキャブだと運転しやすくて力があって良いですよ👍

20年前に沖縄で同型nissan.atras4wdのacに付きにのつてましたがいい車です！最近車体が共有されてますねー違いはリヤヒーターなしシート折りたたみなしでした。検付き５０万でした、お陰で仕事はかどりました

UPお疲れ様です。ダブルキャブいいですね～。😄リクライニング出来るのがいい🤔。ヒッチは自作するんですか？😊自分のバモスもヒッチ付けたいんですけど、難しいですか？🤔いろいろ勉強させて頂きます。😆

KK-のNOｘと粒子装置対策済みエンジンでこの走行なら、エンドユーザー視点だと良しと言えますし、同型エンジンのリビルト品と同等で車両を買えたのだからお得かも知れません。仮に飽きたとしても去年から中古車相場が上昇気味なので、1年以内なら売却しても30万円台で売れると思います。聞く限りエンジンの音は良好だと思いますが、KK-KR-エンジンはラジエーターにオイルが回りやすいので、高頻度で確認した方が良いと思います。乳化しだすとちょっとやばい。後部座席のヒーターは有能ですので撤去しない方が良いと思います。知人は荷台にFRP製の格好いいウイング箱を積んで走ってます。もうロマンですねｗ

フレームの腐れが心配どころですねぇ。キャンターの四駆のダブルキャブのハイリフフトにウインチついてたら最高なオフ車でしたね。

ディーゼル規制が関係ない地域で羨ましい

キャビンの真ん中についてる棒みたいなものは　外してあったら 車検が受からないはずだったような 普段外してても問題ないけど 外して　付けてって車検時に毎回やらないといけないかも

US風楽しみです😄 個人的にUSのコーナーちょっと一回り大きいとこが好きです笑

そろそろ所有車がナニの何台か分からなくなってきたので、見せられる範囲で愛車紹介して下さいよ～ キャタピラが付いてるのも含めてww

買っちゃいましたね！ww 見た感じ大丈夫ですね！エンジンもバタついてないし良い買い物やと思いますよ！ リアのバーは車検の時の為にのこしておいてください。 陸運局持ち込むなら検査官によっては言うので。 メーター周りもバタバタじゃないからいいと思います。 いらなくなったらくださいww

すげぇ……今僕が乗ってるキャンターのアルミバン、後ろの観音が死にかけてて、ちょっと上に押し上げないと閉まらないんですよね…………オマケにゲートも死にかけてて……1回荷物乗せた時にガクッって下がりましたもんwww

エルフのダブルキャブ、良いですね。結構、シャーシ、錆びなくて良いですね。

まだまだ良い音ですね！

お疲れ様です👍 ダブルピック😳‼️ モロ仕事感バリバリですね🤣 いつも仕事で乗ってます🤣ww

懐かしい、昔乗ってたｗ アオリすぐボロボロになるエルフｗ

今日仕事で見てダブルキャブええなぁ思ったからマジでタイムリー。今後に期待

お疲れ様です(*´ω`*)中々良いですね〜

エルフUS仕様へのいじり楽しみです！笑

4hf1のエルフ良い音しますよね！ 自分もこの型のエルフ欲しいです

バンパーレスキュー隊みたいな鋼板ステップウインチ付きにww

最高っす…

之は、都内に乗り入れ出来るタイプですか？何時も、思いますが、勢いが良いですネェ！

メーターはアンバー色が見やすいですよね

キャビンは上がらないよね？椅子上げる感じで整備かな？

あ、デコトラ企画のために買ったんだw←

工事現場に高確率で止まってるやつだ。

また面白そうな車ですね！！！（笑） これはいじり甲斐ありそう…（笑）

楽しそうな車！楽しみっす♪

30万kmなら、まだまだ倍は余裕で乗れますね(^o^) 会社の2tのキャンターとかも70万km位行ってますが、まだまだ現役です^_^; 250万km走った大型は、先日さすがにドナドナされて行きましたが。 ホイールは、メッキのホイールキャップ、という手もありますね。

タッチアップ…吹きそう

次は消防団あがりのダブルキャブを買って欲しい

オーバルでも走りよったんかいうくらい… で変な声出ました( *´艸｀)ｸﾞﾌw 右折ばっかりしてたんですね～きっとｗ

マニ割りしちゃいましょう！

中古車って総支払額がなく本体価格しか書いてないものも買えるんですか？

エルフ大好きです

最近車両増えてない？何台あるの？全部で。

高石まで、来はったんですね！これからも楽しみに拝見させて頂きます。

２速発進で大丈夫ですよ！

リアバーは車検の時だけあれば大丈夫！

こんにちは！初めまして！ 荷台をアルミ？みたいな荷台にしてアメリカンなトラック作って欲しいです！(笑)

いやーダブルキャブいいですね！自分も、個人で欲しいです！

タオル点検用ですかね マメに見る人だったんでしょうね 状態もよさそうだし50万ならそんな悪くない気がします ジーゼルはマニュアルならエンジンより車体が先にダメになる印象です

最強のトラキャンベースですね😆

いいですね(^^) 前席 真ん中かま綺麗って事は 倒して使ってたんでしょうね(^^) あまり 人を乗せずに綺麗なんでしょうね(^^) 因みに ダブルキャブは 消防団ベースですね(笑) ウチの団は トヨタのガソリン車です(^^) ルーフマーカー 夜カッコイイと思います( ‘-^ )b

現場行くぞって感じがしますねw

このダブルキャブスを使ってトレーラーとれんけたけつしてください

85Dで￥13,000は安過ぎる。 それで文句言ってるとか罪。 謝った方がいい。

60万キロ走りますよ！今、仕事で乗っているのと同じ型です。

エブリーいつ完成するんですか？

2トン積みのこういうサイズだったら、14ボルトって意味がわかんない？？🤣

準中型の教習車？

アルコアのホイールはどうですか？

このモデルのエルフは運転しやすいですよね☺ 現行ははっきり言って運転しずらいしデザインがダサい エンジン音もなかなか良い状態ですね

なぜトラック２台目と一瞬思いましたが、ﾄﾚｰﾗｰ牽引用と車載用との使い分けという事ですかね(ﾟωﾟ)♪ 、 でもダブルキャブのロングの3.5トンとかだったら１台で済みそうですが(≧∇≦) まぁ大きいと使いにくいかな？

おお！！！アトラスの友達が増えた！

俺は、リアーシート外して3人乗車にしてました。シート外すと、良いとこに、補強が、あって、床(寝床)を、作ってました。

リアドアの取っ手が着きそうな、凹みが気になる

デコトラにしてくださいw

そろそろ ドリ車キャリーみたいです‼

四角目似合いそう

ええやんかいさー

(株)しみ土建😉👍✨

マーカーは青は基本車検ダメですね👍

今日夕方に某所で黒い車でエアストリームを引っ張ってるのを見かけたんですが、もしかして動画に上がってるお車ですか？

3:23 昔商用車のワンボックスのってましたけど、同じような仕切り棒がありましわ 普段は外してましたが、車検の時は必要だと思います。 たしか・・・後部座席は荷室にある補助席扱いになっているからって理由だったと思います。棒はなくしてしまいましたが車検の時は突っ張り棒で通した記憶です ※２０年くらい前の話です、今は法律が変わっているかもしれないです

トラック44万で買えるんだww すげw

今後ＤＰＦの詰まりが一番金がかかりそう(・・;)

うわぁ！！懐かし！！ おじさん（白）とじいちゃん（青）が普通のシングルキャブ？のに乗ってましたよ。 運ちゃんでした。

うちの会社は日産OEMですけどこれと同じ型あります。

持ってる車外に全部並べてたらトラック専門店とかと勘違いする人が出てきそうだなぁ🎵🤭自分としては またコルベットとか買ってトレーラー引っ張って欲しいけど😳

アトラスの丸目化はやめたの？

ヂィーゼルは排気ガス対策に一つ余計な装置とメンテ費用も勘案しないと。

6人乗り( ¤̴̶̷̤̀ω¤̴̶̷̤́)✧俺もキッチンカー構造変更車検挑戦してきます(∂ω∂)トラック楽しい

バー外したら車検通らないと思う。 ハイエースもバー付けてなかったら車検通らないので。

天ぷら油廃油で走れば燃料代０円

僕のダブルキャブは2トン積みですが950登録無理でした😂

この型のエルフが 乗りやすいし 何より 壊れにくいですよ。 DPDの付いていない 事が 故障を少なくしています。 毎日 DPD故障で エンジンチェックランプ点灯の車両が 修理に入ってきます。 まだまだ現役で 頑張ってくれる 車両です 大事に 乗っていただけると 嬉しいです😊

教習で乗ったのが懐かしいです。2トン楽しいので好きっすわ

バッテリィー