ผมขับเนต้า วี มา 6 เดือนแล้ว วิ่งมาเกือบ 1 หมื่นโล ชอบรถคันนี้มาก และ ความคิดเห็นจะค้านๆ กับ การรีวิวใน คลิปนี้ 1. ช่วงล่าง ผมโอเคมาก ไม่เข้าใจ ทำไมหลายคนบ่น หลายคนที่นั่งในรถผมก็บอกว่าช่วงล่างดีมาก หนึบแน่นดี ผมคิดว่าขึ้นอยู่กับการขับขี่ พฤติกรรมการขับ ของผู้ขับแหละ แม่ผมขี้บ่น ผมยังงงเลย มาชม ช่วงล่างของ เนต้า วี 2. อีกอย่าง ผมสังเกตว่า ในคลิป ขับด้วย โหมด Sport แต่ผม ขับด้วย โหมด Eco Regenerative แรง และ One Padel. ผมว่า ช่วยได้เยอะ ในเรื่องของ ช่วงล่าง เพราะรถจะหน่วง ทำให้ชลอ รถเมื่อเอาเท้าออกจากคันเร่ง ปกติ ผมจะใช้วิธี เอาเท้าออกจาก คันเร่งทันที เมื่อเจอถนนขรุขระ เป็นการชาร์จแบตเตอรี่กลับได้เยอะ จึงช่วยเรื่องการประหยัดพลังงาน ไฟ และ ทำให้ มันไม่กระโดด ดังนั้น อยากให้ เอารถไปลองขับใหม่ ด้วยโหมด Eco หน่วงสุด ด้วย Regenerative แรงสุด One padel. ดีมากเลย

ชี้แจงเรื่องการเทียบข้ามรุ่น เอา NETA V ไปเทียบกับ Altis Civic นะครับ เห็นเพื่อนๆทักมาเรื่องนี้เยอะ คือตั้งใจและรู้ว่ามันต่างกัน แต่ส่วนตัวอยากชนกับ segment ที่สูงกว่า จะได้เห็นภาพชัดว่าถ้าเทียบกับตัวที่เหนือกว่าขั้นนึงจะเป็นยังไง เพราะถ้าของที่ดีจริงมักจะเทียบกับตัวที่สูงกว่าขั้นนึงได้แบบไม่ทิ้งห่าง และส่วนใหญ่แบรนด์ชอบบอกว่าตัวเองเหนือกว่าคุ้มกว่าทุกตัวในรุ่นเดียวกัน ฉะนั้นถ้าเทียบกับ segment เดียวกัน แล้วดีกว่าหรือเท่ากันจะ เนื้อหาที่ออกมาก็จะกลายเป็นชมหรืออวยไปอีก ซึ่งถ้าใครที่ไม่มีประสบการณ์กับ B Segment มาเยอะ ก็จะนึกว่ามันเจ๋งมากดีมาก (ซึ่งผมก็เคยเป็นหนึ่งในนั้น) แต่จับจริงแล้วจะผิดหวังเยอะ สรุปแล้วผมแค่คิดว่าอะไรที่เรารู้สึกว่ามันต่ำกว่ามาตรฐาน มันก็คือปัญหาและอยากจะแชร์ตรงนี้ ซึ่ง C segment มันก็เป็นเซกเมนต์ที่เลือกมาใช้เป็นมาตรฐาน คนขับกันเยอะและยอมรับกันได้คุณภาพ อย่างไรก็ดีขอน้อมรับคำติชมเพื่อปรับปรุงในคลิปต่อๆไปครับ

คนไทยที่ไม่เข้าใจเรื่องรถจะชอบคิดไปเองว่า จ่ายเงินแล้วรถต้องดีเท่ากันหมด ซึ่งก็มักจะพบว่าชอบเอาไปเปรียบเทียบกับรถที่ไม่ได้อยู่ในชั้นเดียวกัน อย่างคันนี้น่าจะเปรียบเทียบกับรถ Eco Car มากกว่า ถ้าจะเปรียบกันจริงๆ เพราะ Altis กับ Civic มันคนละชั้นกันแล้ว ถ้าเอามาเปรียบกัน Neta ไม่มีทางสู้ได้หรอกครับ Neta เป็นรถใช้ในเมือง คุณภาพระดับเดียวกันกับรถ Eco Car เท่านั้น จะไปคาดหวังให้มันดีเทียบชั้นกับรถราคาสูงกว่ามันคงไม่ได้ ซึ่งไม่แปลกที่ช่วงล่างจะออกอาการมากกว่าส่วนอื่น อย่างนึงสำหรับสินค้าจีนที่ต้องคำนึงก็คุณภาพในระยะยาว เหมือนว่าการ QC ยังสู้ค่ายรถจากญี่ปุ่นไม่ได้ เหมือนทำๆ ออกมาเน้นขายมากกว่าการบริการหลังการขาย หลายๆ คนจึงเจออาการขาดๆ เกินๆ ที่ต้องตามแก้เอง เหมือนขายไปแก้ไป

ชอบที่นายให้ความเห็นแบบกลางๆ ไม่ด่าหรือไม่ชมเกินไป และที่ประทับใจกว่านั้นคือนายเป็นคนที่พยายามหาทางแก้ไขเองเสมอ 👍

อ่ะนะ ความใส่ใจ สะท้อนความน่าเชื่อถือแบรนด์ แต่ชอบครับอยากได้รัวิวคำติมากกว่าคำชม

เป็นประโยชน์สุดๆ อยากให้ทำหลายๆ EP เช่น เรื่องจอ เรื่องอุปกรณ์เสริม จะขอบคุณมากเลยครับ

ละเอียดดี แต่ราคาห้าแสนกว่าก็คงอยู่ในเกรดอีโค่คาร์ สรุปว่าผมคงใช้ยารีส เอทีพต่อไป ประหยัดและขับดีด้วย

ใช้รถมา 6 เดือน 20,000 กิโล ช่วงล่างยังไม่ได้เปลี่ยน วิ่ง ตจว 20% กทม 80% สำหรับผมไม่ได้อยากแก้ช่วงล่างเพราะใช้ e pedal ตลอดเวลา จังหวะเข้าโค้งเร็วๆแค่ผ่อนคันเร่งรถก็นิ่งมาก ไม่ได้รู้สึกว่าโยนหรืออันตรายอะไร เพราะรถมั่งวิ่งได้แค่ 124 kmh. ที่ทำเสริมไป คือ ท้ายไฟฟ้า กับไฟหน้า และคงไม่ทำอะไรเพิ่มแล้ว(ใช้รถในเมืองเยอะ ชอบนุ่มๆ) รู้สึกคุ้มค่า ย้อนเวลากลับไปได้ก็ยังซื้อแน่นอนครับ

-ประสบการณ์ ทำรถขาย ของNATA น้อยเกินไป แค่เริ่มทำปี 2014 มันยากจะเข้าใจ เทียบกับ คนอื่นๆ ทำมา 60-100 ปั -การออกแบบ ฟังก์ชั่นต่างๆ เป็นผลผลิตมาจาก ประสบการณ์น้อยในอุตสาหกรรมยานยนต์ -การทดสอบความคงทน Endurance testing ไม่พอ รีบขายรถไม่มีการทำการทดสอบ หรือทำแค่ โรดเทสต์ ยังน้อยเกินไป (ปัญหาเรื่องบุคคลากร ข้อมูลถนน และการลงทุนด้านนี้มีครบ) บางค่ายคุยว่าทดสอบ ล้านกม.แต่ เอารถวิ่ง 10 คันคันละ 1 แสนกม. แล้วมาคูณกัน ให้ได้ ล้าน แบบนี้ก็มี5555 -การปรับตัวเพื่อ งานวิศวกรรม ระดับอุตสากรรมใหญ่ ทำได้ยาก -การทำfineTune แต่ละครั้งสำหรับแต่ล่ะประเทศไม่มีความพร้อม -คนจีนเริ่มมีEGO สูง เริ่มขายรถได้ในตลาดโลก มีความเชื่อมั่นตัวเอง ไม่ปรับ ไม่ฟังเสียงใครๆ -เร่งขยายงาน ทำให้หลังบ้าน ฝั่งโรงงาน ไม่มีพร้อม ไม่รู้จักปัญหาในพื้นที่ การตั้งรับปัญหาและส่งต่อ เพื่อแก้ไข ทำได้ยาก -ทำสินค้าและการใช้งาน ไม่ตรงรสนิยมตลาด ขาดการวิจัย ปัญหาที่ตามมาคือ ปัญหาอย่างที่ เห็นในวีดีโอ และระยะยาว ผลจากการสะสมและสะท้อนปัญหา จะเป็นตัวกำหนด ราคารถใช้แล้วในตลาด รถใหม่คนไม่ยอมรับแล้ว รถมือสองไม่ต้องพูดถึง ราคา

ชื่นชมช่องครับ รีวิวได้ละเอียดดีมาก ทำให้รู้ถึงคุณภาพรถจริงๆ ไม่เหมาะกับใครที่คิดจะใช้ยาวๆเลย ยอมเก็บเงินเพิ่มจ่ายแพงเอาแบรนด์ที่ดีกว่านี้ดีกว่า เหมือนโดนหลอกยังไงไม่รู้ ลดต้นทุนละเอียดยิบย่อยตั้งแต่ตัวรถ ระบบ จนถึงกุญแจ OMG

เอาจริง ๆ ถ้าเป็นคนขับรถแบบใช้ขับไปขับมาไม่อะไรกับมันมาก ก็ปรับตัวนิดเดียวแหละ ผมใช้มาเจ็ดเดือน แบบสารพัดจุดประสงค์ มีขับไปตั้งแคมป์ ทางแย่ ๆ ก็ไปมาแล้ว ก็โอเคครับ ใครงบถึง แนะนำให้ไปตัวอื่นที่จัดมาครบ ๆ เลยครับหมดเรื่องกวนใจไปหลายอย่างแน่

อธิบายได้ละเอียด จริงใจ มากๆ ครับ รู้สึกถึงความตั้งใจในการทำคลิป การตัดต่อภาพประกอบให้สิ่งที่กำลังอธิบายได้ชัดยิ่งขึ้น ขอบคุณมากๆ ครับ

ประหยัดดีครับ โช้ครับได้ ขับไม่เกิน100 ไม่ได้ก็เปลี่ยน2500 แอร์ รับได้บางทีก็หนาว ยางรถก็ใช้ได้ปกติ อื่นๆรับได้ ใช้เถิดครับ ประหยัด ไม่มีมลพิษ

โดยรวมแล้ว มันอยู่ที่ความรับได้มากน้อยแค่ไหน ซึ่งตั้งแต่ซื้อมา ดิฉันเป็นคนนั่ง อาจจะมีขับบ้างบางที ปัญหาทั้งหมดนี้รับได้ค่ะ เพราะสามีได้ทำการแก้ไขปัญหาไปแล้ว ทำให้พอใจกับรถคันนี้มากๆค่ะ

เป็น vdo ที่ให้ข้อมูลมุมมองเกี่ยวกับรถ NETA V ที่ดีที่สุดที่เคยดูมา ชื่นชมทีมงานที่จัดทำพวกคุณสุดยอดมาก มีประโยชน์มากตรงไปตรงมา ขอบคุณครับ

ขอบคุณมากครับ เรื่องที่ทำให้ผมต้องเปลี่ยนใจจาก NETA V ก็คือเรื่องแอร์ อันนี้ไม่ไหวจริงๆ ถ้าต้องซื้อพัดลมมาติดเพิ่ม

นาทีที่ 21:57 เห็นแล้ว บายเลย ไขกุญแจ มือจับสั่นเลย เชี้ยต้องเปราะบางขนาดไหนนี่ สุด ๆ

เทียบกับ altis & civic ไม่แฟร์ครับ 2 คันนั่นราคาแพงกว่า รถมีขนาดใหญ่กว่า เครื่องแรงกว่า และที่สำคัญมีช่วงล่างอิสระทั้ง 4 ล้อ ต่อให้ใช้งบปรับปรุงช่วงล่าง neta v หมดเป็นแสนก็ยังสู้ 2 คันนั้นไม่ได้แน่นอนครับ

ข้อมูลมีประโยชน์มากครับ ใครจะซื้อก็ต้องทำใจว่าคุณภาพก็ตามราคานั่นแหละ แถมของจีนอีก ไม่เข้าใจว่าคนชอบเอาเทียบกับรถระดับสูงกว่าอย่าง Tesla ส่วนตัว รอพิสูจน์รถไฟฟ้ากับหน้าน้ำท่วมบ้านเราปีนี้ก่อน

ช่องนี้ดี สับทั้งข้อดีและ ข้อเสีย ชัดเจน คนซื้อรถตาม YT เยอะจนคิดว่ามันเทพเจ้ากันเยอะมาก YT ก็อวยซะจนมันไม่มีข้อเสีย อย่าว่าแต่ Neta เลย รถค่ายอื่นก็ควรมี ส่วนรถใช้น้ำมัน ยังสับกันแหลก รถไฟฟ้า ก็ควรสับด้วย จะได้เท่าเทียม ..

เวลาขับตามหลังผมรู้สึกว่าช่วงล่างล้ออะไรประมาณนี้ดูตลกๆดูไม่ค่อยน่าไว้ใจ อย่ามองว่าราคาแค่ห้าแสนได้แค่นี้ก็ดีแล้วอันนั้นผมว่ามันไม่โอเค เพราะช่วงล่างคือความปลอดภัย เสียเท่าไหร่ก็ควรจัดเต็มให้ลูกค้า

ข้อมูลเป็นประโยชน์มากๆ ขอบคุณค่ะ ^^ ตรงใจหลายจุดเลย แต่ใดๆงดยุ่งระบบไฟนอกศูนย์นะคะ เคยถา่มแล้ว มีผลต่อประกันรถนะคะระวังกันๆ แนะนำให้ทำเพิ่มที่ศูนย์เอง2500 all in ค่ะ

สรุป เหมาะสำหรับในเมืองชานเมืองมีความสดวกสบายแน่นนอน เข้าบ้านค่ำเสียบACที่บ้าน เช้าตื่นมา100%และถนอมแบตด้วย

ราคากับข้อเสียเทียบความคุ้มค่าแล้วมัน คุ้มจริงๆอะ ต้องจัด

ใช้วันละ 10-20กิโล/วัน คุ้มค่ะ รถน้ำมันที่มีขับใกล้ๆเปลืองมากเกินไป ถ้าไปเที่ยวเหนือเช่ารถขับเอาค่ะ 4-5ปีก็ขายไปซื้อรุ่นที่อัพกว่าเดิม ไม่เก็บไว้ซ่อมแน่นอน เซฟเงินได้เยอะกว่าเมื่อก่อน😂

ทำคลิปโคตรดีครับ รีวิวจริงทั้งข้อดีคลิปก่อนหน้า และข้อสังเกตในคลิปนี้ ทำให้รู้สึกว่าเราควรเพิ่มเงินไปซื้อรุ่นอื่นที่ไม่มีปัญหาจุกจิกดีกว่ามั้ย5555555

ใช้อยู่ ทุกอย่างดีมากคุ้มราคา รักเลยค่ะ❤ อาจจะเป็นเพราะซื้อต้นปี 67 หลายๆอย่าง neta เขาปรับให้แล้ว แอร์เย็นสบายทั้งๆที่ขับขี่ตอนเที่ยงอุณหภูมิ 37 องศา และทั้งๆที่ติดฟิล์มแค่ 40 เอง(คัน CHR ติด 60 มืดไปเวลาขับกลางคืน) ถือว่าคุ้มมากกับราคาแค่นี้ค่ะ

คนรีวิวทำไมชอบพูดมันก็รถแค่5แสนกว่า 5แสนกว่ามันไม่ใช่เงินถูกๆนะครับ และที่มันจุกจิกช่วงล่างแอร์แย่ เพราะมันเป็นรถถูกที่จีนแต่แพงเพราะภาษีในไทย ยังไงขอบคุณรีวิวครับทำได้ดี สรุป neta Thailand รวยเละจากขายรถให้คนไทย คือลดทั้งคุณภาพ ออปชั่น แต่ไม่ลดราคา

ขอบคุณคลิบดีดีแบบนี้นะครับ ถ้าทำยี่ห้ออื่นๆมาชมบ้างก็ขอบคุณนะครับผม

ทำไมเอา Neta V ไปเทียบกับ Civic altis อะคับ มันต้องฟัดกับ Yaris ativ almera city mazda2 หรือเปล่า

รีวิวได้ละเอียดและใส่ใจมากๆ ครบทุกแง่มุมเลยค่ะ ส่วนตัวรถเองคือ งานหยาบเกิน เรื่องเล็กๆน้อยๆทำไมผู้ซื้อต้องไปโมกันเอง

คุณภาพตามราคาทำใจก่อนที่จะซื้อ แล้วจะสบายใจ

ผมได้แบตใหม่ 40 kwh รู้สึกประทับมากนะครับ ช่วงล่างผมว่าน่าพอใจอยู่นะ แอร์ก็ประหยัดไฟ ติดแต่ไฟหน้าที่มืดนิดนึงครับ

ขอบคุณ Admin ครับ ตั้งใจจะซื้อ สักรุ่นใดรุ่นหนึ่ง ดูแล้วตัดสินใจได้เลยครับ

ต้องเทียบกับ Mirage /March ครับ

ขอบคุณรีวิวดีๆ NETA น่าจะทำแบบเรียบๆ ให้ดีก่อน ไม่ต้อง hitech จ๋าแบบ Tesla เขา ราคานี้คนซื้อเขาไม่ว่าหรอก ตัดจอใหญ่ๆ ออก ทำช่วงล่างและระบบแอร์ก่อนเลย

เป็นช่องที่จริงใจมากครับ ขอบคุณที่มำคลิปนี้มาครับ

เป็นประโยชน์มากครับ เพราะช่องอื่นไม่ค่อยกล้าพูดจริงๆ จะเปรียบเทียบอะไรกับใครมันไม่ได้เป็นประเด็นหลักเลยครับ

แบตน้อย ที่ทำให้ทำ km ไม่คงที่เดาว่าเกิดจากขับมาซักพักเกิดความร้อนสะสม ทำให้ Thermal Runaway กระแสไหลมากขึ้น อุณหภูมิสูงขึ้น ไปเรื่อยๆ ผมเดานะ ลองจอดพักขับต่ออาจช่วยได้ ครับ

ช่วงล่างของ neta ที่คนคิดว่านุ่ม แต่จริงๆแล้วคืออาการโยนตัว ตรงจุดนี้เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของคนในรถเลยนะ ถ้าซื้อมาแล้วต้องเปลี่ยนโน่นนี่นั่นก็ไม่ถูกครับ เพราะความปลอดภัยคืออันดับแรกที่รถควรจะมี ราคาห้าแสนกว่าบาทกับอายุรับประกันแค่150,000กิโลเมตรบวกกับราคาแบตเตอรี่และอะไหล่แพงกว่ารถใช้น้ำมัน ทำให้บางคนอาจจะกลับไปซื้อรถน้ำมันอย่างเดิมก็ได้

ชอบรีวิวมากค่ะ ฟังง่าย แบบผู้ใช้งาน ขอบคุณค่ะ

ขอบคุณสำหรับรีวิว ส่วนตัวยังมองว่า มีหลายอย่างมากๆที่ยังไม่นิ่งและยังไม่สมบูรณ์ โดยเฉพาะเรื่องความเร็วในการชาร์จ ตอนนี้ยังคิดว่านานไป๊และกังวลความเสื่อมสภาพของแบตอย่างที่ในคลิปว่า เลยขอเก็บข้อมูลไปเรื่อยๆก่อนดีกว่า ไม่อยากซื้อมาแล้วมาเสียดายทีหลังว่า ไม่น่าเลยกรู ตอนนี้ก็ยังโอเคและสบายใจกับการใช้รถติดแก๊สอยู่ คิดว่าจากวันนี้ไปอีกซัก 3 ปีค่อยมาคิดเรื่องรถ EV ก็ไม่สาย

พี่เค้ามาบอกถึงข้อเสียเฉยๆนะครับ ส่วนผมได้แบตตัวใหม่มาประทับใจมากครับ ขับนิ่มประหยัดไฟ รีเจน 3 e-padal auto hole ขับอย่างสนุกเลยครับ ส่วนข้อด้อยอื่นๆผมรับได้ครับ เทียบกับราคาผมดูว่าเป็นเรื่องขำๆสนุกๆเลย อย่างเช่นเสียงแตรตอนล็อครถอย่างนี้ ผมนี่อำกับรถเนต้าคันอื่น ว่าเป็นเสียงทักทายจากผู้ใช้เนต้าด้วยกันเลยครับ อิอิ

ขับ LFP. วันนี้วันแรกเข้า กทม. อาการเดียวกับที่พูดในคลิปทั้งหมดเลยครับ

ขอบคุณ สำหรับรีวิว ทั้งด้านข้อดีและข้อเสียนะครับ กำลังสนใจรุ่นนี้อยู่พอดีเลย

ขำในความกดปุ่มเอง สะดุ้งเอง😄 โดยรวมดูน่าผิดหวังมากกว่าประทับใจอยู่นะ

ขับง่ายมากครับ นุ่ม ผมไม่เรื่องมากดูราคาด้วย ผมชอบจริงๆ เคยขับยาริดกับmg เนต้าขับสบายมาก

รีวิวดีครับ ในช่วงที่รีวิวเรื่องช่วงล่าง ถ้าเป็นไปได้อยากให้ใช้ App ที่โชว์ค่าความเร่ง เช่น Accelerometer หรือ iDynamics มาดูค่าความเร่งตอนที่กระแทกกับเนินหรือหลุม เทียบกันระหว่างรถเดิมๆ กับรถที่เปลี่ยนโช้คแล้วครับ

รีวิวได้เห็นภาพชัดเจนสะใจมากค่ะ อยากจะซื้อรุ่นนี้แต่เปลี่ยนใจแล้วดีมากค่ะ

เป็นคลิปที่มีประโยชน์มากๆเลยครับ ได้บุญแน่นอน สำหรับข้อบางอย่างที่คนไม่รู้

ไอ้ส่วนที่เค้าไม่ชอบบางอย่างคือเราดูแล้วขมวดคิ้วเลย55555 คือรถราคา 5 แสนอ่ะ เช่นเลยนะ ไอ้การนอนในรถอ่ะ คิดภาพเป็นมาร์ช เป็นสวิฟมันนอนไม่ได้ด้วยซ้ำ งงมากอันนี้

เป็นคลิปที่มีประโยชน์มากครับ

ส่วนเรื่อง แอร์ ก็แล้ว แต่มีวิธีแก้ไขอย่างไร เพราะบางคนขี้ร้อน บางคนขี้หนาว พอนั่งด้วยกัน ก็จะบ่น ผมใช้วิธี ปรับแอร์ 19-20° และพัดลมแรงเบอร์ 6 เย็นสบายทั้งรถ ตลอดเวลา เย็นเร็วมาก จะไม่ปรับเลย แต่ถ้าใครขี้หนาว แนะนำให้ใส่เสื้อผ้าหนาขึ้น หรือ เสื้อกันหนาว หรือ มีผ้าห่มเล็กๆเอาติดรถไว้เดินทางไปด้วย ก็จบปัญหา แก้ง่ายมาก ผมว่า เรื่องแอร์ เป็นปัญหาทุกคัน ทุกรุ่น ถ้าใช้เกณฑ์การรีวิวแบบในคลิป เพราะอย่างที่บอก คนขี้บ่น บางคนขี้ร้อน บางคนขี้หนาว จริงปะ เคยไปงานสัมมนา ห้องประชุมไหนปะ บางคนบ่นร้อน บางคนบ่นหนาว แม่งอยู่ในห้องเดียวกัน แล้ว ทีมงานจะแก้ไขยังไง ง่ายสุดเอาเย็นๆไว้ก่อน ใครรู้ว่าจะหนาวพกเสื้อสูทสิ เสื้อแขนยาวสิ มึงจะใส่สายเดี่ยวมางานประชุมแล้วบ่นหนาวเพื่อ

ฟังประกอบการตัดสินใจคะ ขอบคุณมาก

ควรจะเปรียบกับ eco car เครื่อง 1.2 มากกว่า altis กับ civic ราคาหลักล้านไม่ใช่ 5 แสนปลายๆแบบนี้คนละระดับกัน civic ตัว top นี่ 1.2 ล้านราคาสูงกว่า byd atto 3อีก

นี่แหละคือรีวิวที่แท้จริง สุดยอดมาก

หลักๆผมว่า 1.เรื่องปัญหาแบตเตอรี่ SOC หรือเปอร์เซนต์ของแบตเตอรี่ไม่จริงด้วยครับ บางทีจาก 20% ผ่านไป 15 นาที ขึ้น 100%แล้ว 2.บางยี่ห้อ บางรุ่นของเครื่องชาร์จ ชาร์จไม่ได้ด้วยนะครับ FW ยัง งงๆ อย่างไงก็ไม่รู้ บางทีไปแล้วชาร์จไม่ได้

ขอบคุณสำหรับ ข้อมูลแบบใช้จริงๆแบบนี้ครับ

การที่ชาร์จเร็วช้าแล้วแต่แบตเต็มเท่าใหร่เป็นเรื่องปกติของ ev ทุกคันครับ เป็น charge curve และเป็นเรื่องปกติที่จะไม่ชาร์จ dc เกิน 80 เพราะจะใช้เวลาเท่ากับเติม 0-80% เป็นปกติของทุกคัน สำหรับผมแล้วสิ่งที่ไม่ชอบที่สุดคือระบบวิทยุ ไม่สามารถระบุสถานีได้ ค้นออโต้อย่างเดียว เสารับไม่ค่อยดีจนรับสถานีเกินคลื่น 100 ไม่ได้ และไม่จำว่าฟังสถานีอะไรก่อนหน้า แต่โดยรวมคิดว่าคุ้ม เหมาะกับขับในเมืองหรือรถคันที่สอง

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ตอนแรกจะซื้อแล้ว พอมาเจอกดล็อกแล้วแตรดัง คือไม่อยากซืื้ออีกเลย

กระชับ ชัดเจนได้ใจความดี ครับ

ทั้งหมดทั้งมวลนี้ ราคารวมส่วนลดแล้วไม่ควรเกิน 3 แสน

ผมชื้อมาใช้แล้วครับชอบมากครับ

น่าจะมีปุ่มปิดเปิดเสียงตอนล็อครถได้ เช่น กดสองปุ่มพร้อมกันเพื่อปิดเสียง

รถคนละ segment ทั้งแรงม้าทั้งราคาต่างกันเยอะมาก ผมว่าเอามาเทียบกันไม่ได้เลยนะ แต่ถ้าเทียบ yaris ,city อะไรประมาณนี้น่าจะเหมาะกว่า แต่ก็ถือว่าแปลกใหม่ดีครับ เพราะไม่มีช่องไหนทำ

มีประโยชน์มาก ขอบคุณครับ

รถเนต้าวี คุ้มมากๆ น่าใช้สุดๆแล้ว

คุณกิมรีวิวละเอียดดีครับ ทุกซอกทุกมุมเลย😁

ฟังเพลง แอร์เย็น ขับสบาย ขอแค่นี้พอละครับ

รีวิวดี ชัดเจนค่ะ ขอสอบถาม มีปัญหาเรื่องมีกลิ่นเข้าในรถ แก้ไขอย่างไรคะ

ติดตามแล้วเลยทำให้คิดว่าขอรอดูBYD seagull ก่อนดีกว่าครับ ถ้ารีบใช้รถคงไปAtivแล้วจับดมแก๊สครับ

สุดยอดการให้ข้อมูลจริงๆ

One pedal ไม่ต้อง P ครับ รถหยุดนิ่งอย่างติดไฟแดงก็กดปิด/เปิดได้ครับ

ไว้แม่บ้านขับไปส่งลูก ทำได้แค่นั้น ที่เหมาะ

ทำกุญแจได้ที่ไหนค่ะพอดีอยู่จันทบุรีค่ะ

เคยขับตามเนต้าตอนกลางคืน ไฟท้ายขึ้นลงๆ เด้งสมคำล่ำลือ นี้ขนาดว่าถนนไม่ได้แย่อะไรนะ ว่าแต่พี่คิมลองเปลี่ยนหน้ายางกว้างขึ้น น่าจะวิ่งขึ้นนะครับ

ขอบคุณมากค่ารีวิวดีมาก ส่วนตัวว่าจะลองเอาเป็น รถ สำรองแค่ใช้ใน จ. น่าจะพอไหวอยู่

ละเอียดดีครับ ได้ข้อมูลเยอะเลยครับ

ราคาจริงมันอยู่ ที่อัลติสกับซีวิค แต่ราคาที่เราซื้อขายมันควรเทียบกับพวก สวิฟ ยาริส มาสด้า2 มากกว่า ถ้าซื้อรถใหม่เทียบกัน เนต้าคุ้มกว่า เอาค่าน้ำมันไปช่วยเป็นค่าผ่อน ใช้ลากยาวถึง 8 ปีตามประกัน เหมือนได้รถฟรี สำหรับคนที่ใช้เยอะๆระดับ 2 - 3 พันโลต่อเดือน

ปัญหาหลักๆผมว่ามีแค่เรื่องแบตไม่เป็นไปตามจริงใยบางครั้งแหละครับ ที่เหลือคือเรื่องที่ไม่ใช่เรื่องที่ไม่น่าหนักใจเท่าไร บางเรื่องผมว่าหาติจนเกินไป

ขอบคุณที่รีวิวครับ รถไฟฟ้าน่าสนใจแต่ยังต้องรอความเสถียรและการบริการหลังการข่ายอยู่

เรื่องแอร์ นี้ดูทำให้คิดเลยเรื่องความน่าซื้อ

พี่คับ ผมถามมาหลายๆที่แล้วน่ะคับ ไม่มีเจ้าใหนกล้าตอบแลัรับประกันเลยคับ คำถามคือ ระบบมอเตอร์ล้องจะมีผลจ่อน้ำไม"น้ำท่วม น้ำขัง หรือลุยน้ำประมานเครื่งล้อเป็นต้น ด้วยสภาพสภาว่ะอาการบ้านเรา ปัณหาเรื่องน้ำมัดจะเจอกันบ่อย ถ้ารถไฟฟ้าไม่สามารถกำจัดปัณหาเรื่องนี้ได้ ผมรับรองเลยคับ ไม่เกิน2ปีรถไฟฟ้าจะจอดนิ่งสนิท ขายไม่ออกหรือผ่อนแค่ป้ายทะเบียนแน่นอนคับ ผมงบน้อยแต่ก็อยากได้รถไฟฟ้ามาใช้เช่นกันแต่ถ้สไม่มีเจ้าใหนสามารถตอบคำถามได้ มันก็ไร้ประโยชน์ต่อการหามาใช้ในอนาคตคับ

ผมว่าเทียบช่วงล่างกับ c segment ที่มีอิสระ 4 ล้อไม่แฟร์เลย แอบแปลกใจที % แบตไม่นิ่ง เพราะคนส่วนใหญ่บอกกันว่า NMC แบตจะนิ่งมากๆ แต่ LFP ไม่นิ่ง ส่วนเรื่องฝาที่มีสองข้าง เซลล์บอกว่าที่จีนเปิดได้ 2 ด้าน ดัานนึงเป็น AC อีกดด้านเป็น DC พอมาไทยก็เลยเหลือแต่ฝาแบบนั้น 555 จะมองว่ามันสมดุลดีก็ได้นะครับ โดยรวมผมว่ามันก็ยังคุ้มอยู่ดีนะ 5.5 แสนนี่ eco car บางรุ่นยังไม่ได้ออปชั่นเท่านี้เลย (แต่ช่วงล่างเขาดีกว่านะ 555) โจทย์ใครโจทย์มันแหละเนาะ ถ้าตอบโจทย์เราก็พอแล้ว สำหรับผมตอนนี้โจทย์คือประหยัด + รถใหม่ + ขับในเมือง ค่าน้ำมันแพงมาก รถก็เก่าต่อให้ซ่อมไป อีก 5 ปีข้างหน้ามันก็เก่าไปกว่านี้อีกอยู่ดี ซื้อใหม่คุ้มกว่า อีกอย่างรถไฟฟ้าคงดูแลง่ายกว่าเยอะ ผมเองก็โกรธนะที่ไม่แถมชิพมาในกุญแจมาให้ มันแบบไม่ใช่กุญแจสำรองที่แท้จริง ส่วนเรื่องเปลี่ยนแบตก็ควรจะแจ้ง แต่เขาคงจะอ้างว่า "ขอสงวนลิขสิทธิ์" อะไรทำนองนั้นแน่ ๆ แต่ถ้าเปลี่ยนแล้วดีขึ้นก็ดีไป ไม่ติดไฟ อยู่ได้นาน ขอบคุณสำหรับรีวิวนะค้าบ ผมรับรถพรุ่งนี้ละ เดี๋ยวแวะมาเล่าให้ฟังค้าบ (ถอนตัวไม่ทันแว้ว) 😅 สู้กันต่อไป ✌

ได้ความรู้มากมายครับท่าน

ดูเหมือนราคาจะถูก แต่ถ้ามีปัญหาที่ยังแก้ไม่ได้ เพิ่มเงินซื้อรุ่นที่แพงกว่า หรือซื้อรถน้ำมันน่าจะดีกว่า รอรถ EV พัฒนาสักระยะค่อยว่ากัน แต่ถ้าใช้ไปตลาดซื้อกับข้าว ขับบริเวณใกล้บ้าน ก็น่าสน แต่ก็จะกลายเป็นว่าซื้อรถมาจ่ายกับข้าวไปตลาด จะเป็นการลงทุนมากไป

เคยเห็นป้ายแดงขับตัดหน้าช่วงยูเทิร์น สงสารคนขับเนต้า เลยครับที่ ไม่รู้ชะตากรรมของรถและความปลอดภัย เนื่องจากความเป็นป้ายแดงทำให้ผู้ขับมือใหม่หลายคนมั่นใจว่าเป็นรถใหม่ แต่ในความเป็นจริงของผู้ใช้ถนนร่วมเห็นชัดเจน รถโยนและย้วยจากการมองข้างนอก แต่เห็นการเหยียบคันเร่งแล้วของผู้ขับคันนั้นก็ต้องยอมรับว่า แรงบิดมอร์เตอร์รีดอัตราเร่งได้ดีครับ ถ้าเป็นรถสันดาปคงใช้เวลาในการรีดทอร์คคอนเวอร์เตอร์มากกว่าหน่อย ใน0-100 km/h

เอาไปเทียบกับ civic , altis ก็ไม่เหมาะเพราะราคาต่างกันเยอะ ผมว่าควรเปรียบกับรถ city car ดีกว่า 5xx,xxx

ผมว่าคนไทยได้ใช้รถ EV 5 แสน มันดูคุ้มจัง ตอนนี้คันอื่น ราคา 9 แสน - 1.1 1.3 1.5 - 2 หมดเลยครับ แอบอยากเป็นคนจีน หรือเมกา ได้ใช้รถดีๆ

รีวิวนี้ ดีมากๆ ละเอียด

อยากรู้ข้อมูลแบตทั้ง2อย่าง

มีวิธีแก้เรื่องฝ้าหน้ากระจกมั้ยครับ ขับตอนกลางคืนมองไม่เห็นทาง อันตรายมากครับ

จบไปอีกค่ายแล้วเนจิต้า ตาม โว๊ย

ปัญหาแอร์ รถผมก็เป็นแต่รถเก่าด้วยแหละ(รถเก๋งน้ำมัน)กลางวันตอนแรกปกติพอผ่านไปสักพักพอร้อนเกินคอมแอร์ตัดไม่ต่อพอร้อนจัดมากลางคืนมันเล่นต่อคอมแอร์ตลอดเลยหนาวจัด😂😂😂😂

เห็นด้วยกับclipนี้ ราคาถูกก็รู้ แต่ทำของขาย ต้องทำของดี ไม่ใช่ว่าถูกแล้วทำห่วยๆออกมา บริษัทใหญ่ๆแบบนี้น่าจะรู้จักคำว่า User Friendly / user friendly features นะท่าน

ทำต่อเลยครับบบ ดูยาวๆ

เทียบกับอัลติส ซีวิคได้ไงครับ ควรเทียบกับ ซิตี้หรือยาริสมากกว่า ไม่ว่าใครจะดีกว่า ก็ไม่ควรเทียบข้าม segment นะครับ

อิชั้นว่าเทียบกับ A Segment พวก E-co Car น่าจะเหมาะกว่านะเจ้าคะ

คงเหมาะกับการใช้งานในเมือง ที่ขับได้ไม่เร็วครับ

ต้องขอชื่นชมมากๆ เลย ที่ให้ควมรุ้และปัญหาต่างๆ ขอการใช้รถรุ่นนี้จากคนใช้รถจิงๆ.... เอาน่า ใช้ไปปรับไป เด่วมันก็ไหลลื่นชื่นใจเอง เราก็จะมีความสุขกับมันคับ..❤❤❤❤ เลี้ยงเป็ด จะให้มันขันเป็นไก่ก็ไม่ได้คับ..... ซื้อก่อนได้ใช้ก่อน บางคนเล็งอยู่นั่นคนอื่นใช้ไปเป็นปีแล้ว ตัวเองยังคงเล็งอยู่นั่น ไม่ได้ใข้สักที😄😄😄😄😄👍👍👍👍👍👍