L4708ปี54 ผมใช้มาทนมากครับ บ่อยที่สุดคือซีลล้อหน้า จุดเดียวเลยครับ

ของผมรุ่นเดียวกันใช้มา2ปีชั่วโมงทำงาน1300ชม. ยังไม่เคยเปลี่ยนชิล,ลูกหมาก,เบรคครัชก็ยังดี ระบบไฮก็ปรกติ ผมคิดว่ามันอยู่ที่คนใช้และการดูแลรักษา+กับหน้างานด้วย

L5018 ของญาติก็เป็นครับ รถเข้าปีที่ 3 ยังไม่ถึง 1000 ชม. เลย

ผมก็ใช้งานจริง l4018 ทั้งทำนา เบิกนาร้างทำไร่มันอีกใช้มา600ชม.แล้วปกติแค่ดูแลตามทีช่างบอกผมว่าอยู่ทีการใช้และดูแลรักษาก็เหมือนรถมอไซค์รถยนต์นั้นแหละผมว่า

คุณพูดถูกครับ..ความคล่องตัวและลักษณะการใช้งานแตกต่างกัน..การสึกหรอก็ตามนั้น

รุ่นนี้ยางต้องสลับข้างไหมคับ

พูดถูกครับพี่ผมก็ใช้รุ่นนี้

แล้วแต่ดวงครับ มีคันดีคันบ่ดีครับ

รุ่นไหนทนทานครับ

จริงนะคับลูกหมากผมแค่ปีเดียวเหมือนกัน ซิลล้อหน้าทั้งสองข้างก็รั่วสลักใบดันก็หลวม555

เจ้าจริง ยุทธนา มุจรินทร์ บ้อ แม้นบ่ครับ

ขึ้นยุ่กับคนขับและการดูแล้วครับ

ใช่ครับ

ไม่อัดจ่ารบีรึเปล่า

เจอดินทรายไม่เหลือครับมันกินผานครับ

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับพอดีกำลังจะเล่นรถพอดีเลย

รุ่นเก่าๆมันเป็นอะไหล่ของ japan ครับมันเลยทน

หวัดดีบ่าวแจ่ม คิดฮอดบ่าวแม็คสาวแนนบ่ สิ้นเดือนนี้เขาจะมาต่อใบขับขี่เด้อ(ลุงรู้จากคลิปเขา555)

อยู่ที่คนใช่ครับของผม3,000 ชม.เเล้วยังไม่ได้เป็นไรเลยครับ

Mu49ผมไปตั้งแต่200ชมแล้วครับงงเลยผม

เอ้าไปไสล่ะเม้มเเรก

โครงผานหลังมันใหญ่กว่าเก่าบ่คับ

ฝอยหลาย

ทำมะมาดารถขายอะไหร่

L5018sp รถบ้านใช้เองลงนายังไม่ถึง200ซม. น็อตยืดคานใบมืดเป็นสนิมแบบร่อนหนักมาก ตรงเพลาหลังน็อตตัวบน คลาสแข็งด้วยปวดขาเลย งานผลิตเหล็กเปลี่ยมคมก็ไม่ลบให้ L4508 ใช้ไม่เป็นอะไร10ปีซิลเริืมซึมๆเอง คลาสนิ่มๆเลียได้ด้วย ยังเสียดาย 50sp คลาสเลียไม่ได้ช่างศูนย์ยังเตือน

เป็นคลิปที่ทำให้ผมลังเลระหว่าง จอร์น อีเซ คู เพราะกำลังจะซื้อหลังปีใหม่

ผมไม่กลัวความสึกเท่าไหร่ เครื่องกับเกียร์สำคัญ

ไม่รู้เรื่องเลยไปหัดทำคลิปมาใหม่เด้อ