Tuota se tietää kun kaikki romut haalii särkälle

Muista nyt postnordin kautta tilata.

Sehän on hyvä että on penkinlämmittimet kunnossa pakkasella 😁

Onni on omistoo paljon vanhoo kalustova! Eritoten ajoneuvoja!

Ikkari pojat näpelöineet startin pilalle. Eikun alkuperänen startti kehiin, mutta se onkin eriasia jos posti toimittaa koska perillä. Katotaan👀kyllä tämäkin vastus voitetaan porukalla👍

Moi. Joko saikut pidetty. Kohta pääsee jo Kelan kuntoutukseen. 👍👍

Hyvin selevis tauti. Ja löytykii iha oikee vika tämmösenä aikana etänä :o) ois mielenkiintosta kahtoo mikä sinä tartissa on vikana ja muut konneen irtotartit kanssa jos niitä nurkissa on. saisko niistä vielä ehjiä.

Tuo on kyllä niin hellyyttävä,,, tuo pipo♥️🥰 Tupsukin niin valkoinen vielä🤗

Sitä ei aina tiedä noitten tarvikeosien laatua. Vaikka samat tehtaat tekee monesti sekä tarvike- että alkuperäisosaa, jotkut ovat parempia kuin toiset..

Kerroppa Kone Manille terveiset että minulta saisi halvalla traktorikärryn 6-pulttiset pyörännavat mitä se videollaan kyseli traktorirekeen, en pysty hänelle kommentoimaan kun on minut plokannut.

+ ja - saa yhteyven ja kun kytkee piävirran niin vika voi olla siinä tahi kuapelivika stratilla eli vika onpi yksikertainen mittoomalla tahi starin vaihto tuas eessä. Kannattaa tarkistaa - ja + kuapelit niin vika seleviää ja aena on vaehtoehtona joku muu syy esim. yhden kuapelin viärä kytkentä ja virtaa menöö maihin ja akkujen kanssa pitää olla varovainen jotta ei tule kipuna vaaraa...

Onko kuinka vanhat akut? Ettei ne olis vuan tiensä piässä?

Kait sillä startilla on takuu? Ei muuta kuin noottia menemään

Saksalaista laatua, aina saa olla näpit rasvassa,Ei päivääkään ilman murheita .

Pieru kohdassa 13:25

Tähtien sota johtotähti ja tupetähti taistelee varohan ettei tule heittoistunta ku akku räjähtää

eikun otat yhteyttä ja sanot et pikana lähettää uusi starti mersuun.onhan siinä myyjälläkin takuu ,pistäs ola vuoden takuukin...ja kysyt mihinkäs vanha startti saa lähettääkin,tai kysyhän rassojalta katsoikos starttiakin rassooja kyllä osaa laitaakin viankin kuntookin...

Jää kohta hallinteko kesken, kuin männöö kaikki manit Mersuihin.😜🤔

Mitä jos aluksi purkaisit kaikki omat sähkökötökset (nappi startti yms) ja katsot sitten meneekö akut oikoseen vai ei. Tämä sillä että usein ongelmat alkaa omistajan omista virityksistä

Pistät ne tartin johot irtopultilla yhteen irti startin navalta jos vielä akut kiehuu on oikonen muualla

Kannattais vaikka Jesarilla eristää avaimet millä akun navan ja kaapelikenkiä käsitellään.

Kyllä nuas tarvikelaturiiskin on vähintää vuoden takuu että lähetä takas vaan mistä ostitkin... tietysti jos autossa joku vika että pitää solenoidia päällä nii ei taida korvata

Katsoin videon , jossa asensit startin. Huomasin että solenoidin paksun johdon kanssa samassa navassa on punainen johto. Eikös sen pitäisi olla heräte? Ajattelin että se on voinut polttaa virtalukon pohjan, koska startatessa sen kautta kulkee käynnistinmoottorin virtaa

" pittääkö olla alkuperäne mulukku pilluu"..!! 🤣

kalliiks tulee jos tuohon tahtiin starttia joutuu vaihtamaan.

Ihan selvä startin vika,voi lyödä vaikka eeliskeelistä vetoa.

Tuommosia tarttejako sitä saa uutena

Uusikin varaosa voi olla valmiiksi rikki..mun autoon vaihtoivat iskunvaimentimet niin toinen oli uutuuttaan rikki 🤷‍♀️..laittoivat samaan hintaan uuden ehjän 😀😇

elä välitä ei villekään välittänyt

Tarkasta solenoidi sekä mahdollinen rele. Koko starttia ei tarvitse vaihtaa. Solenoidi/rele on huomattavasti halvempi.Terv TK

Tartin myyjä haastaa oikeuteen

Sanon tuassii että elä osta hyvä immeenen sitä Kaukoidän tavaroo vaikka ilman saisit niillä EE tie mittää.Osta Boschin tai Delcon startti jopa pelloo.

Kyllä muuten kärähti housun takamuskin🙉kuulu semmoinen pärinä hanurista😄

Pittäis tietee vilä johtojen mm neliö pinta-alat ettei ole pihat vääriä johtimia Paksuus ja väri kertoo jotain, vaa o "se joku" voenu laettoo joskus sellaasen "väliaekasen" piuhan en tiä toevon hyvää ehjäystä kuitenkin!

Jos noita startteja noin usein menee niin jossakin on silloin vikaa.Eli ylivirta polttaa startin.Virta suurenee silloin kun jännite laskee.Eli nyt tarvitsisi rassoojan ohjeilla mitata jännitteen alenema sekä + että - puolilta.

Huumoria: onneksi tuo heittoistuimen "patruuna" ei lauennut, mersuun olis saatanu tulla katto ikkuna ja kuski olis vähäksi aikaa pääsyt ihailemaan maisemia lintu perspektiivistä, ei se mittään se alastulo sieltä mutta se äkki pyssäys ilman laskuvarjoa.

Asiasta toiseen olihan se Valtra taka ohjauksella , joka tulee sinun kartanolle , ilmeisesti siihen etelä siiven nurkalle 😄😢🤣🤣😂

Vaihda se virtalukon pohja, ennenkuin laitat uutta starttia. Se näyttää aika loppuunajetulta. Jos siinä on ohivuotoa ja heittää solenoidia päälle, niin pottaa solenoidista koskettimet ja sitten on startti oikaraases. Ittellä oli joskus 1117 mersus päävirtakatkaisin oikaraases penkin runkoon, mutta tuo ei oikeen vaikuta siltä.

Solenoidi voi olla juntturassa,kosteus hapettaa sen kiinni.kaks ruuvia löysätään ja wb-40 suihkaus. Hiilten jouset monessa tarvike startissa liian julmetut,ovat vuojen käytösdä syöneet hiilet loppuun ja jouset oikoseen liukupinnan kanssa. Oikosulku näissä kahdessa,tuskin ankkuri vielä kenttiin ottas🤔

Tais keretä se viallinen virtalukko tuhota sen startin.

Yksi hyvä konsti on kokeilla startin tai laturin lämpötilaa ihan vaan kädellä jos epäilee niissä sellaasta oikosulkua että akutkin lämpiää.

Sieltä tuli monenlaista kirosanaa

Voi pyhä yksin kertaisuus , ota irti akut ja mittaa kennojännite .Kuorma autoissa akut ovat 24 V . Tuskin se laturi voi antaa ylijännitettä

Olinkin jo odottanut K-18 videota 😁

Nyt oli vittua kaikilla mausteilla , mutta silti tärkein visva vittu puuttui 😳😢😆

Maattovika yleensä jos virtalukosta viritellään nappistartteja autosähköasentajat on sitä varten🙂vetäse uudet maakaapelit loppuu ongelmat

Takuu varmaan tartissa vielä. Vaihtoon vain.

Olisko käynnyt niin, että sillonkun kävit HP pajamiehellä ja tartti herkes toimimasta, niin sillä reissulla virtalukko teki tenät ja tartti jäi päälle, mutta et sitä kuulut ja siinä kyrvähti osittain sodenoidi. Alkuperänen syy voisi olla viallinen virtalukko jonka sittemin asennit painonapilla muuten olis erikoista, että uusi tai paremminkin kunnostettu startti hajoo noin äkkiä. Kunnostetuun startiin tulee kumminkin aina uusi sodenoidi. Sodenoidi on lähes aina syyllinen startin hajoamiseen, mutta senkin aiheutta lähes aina sen, että startti jää päälle viallisesta sodenoidista johtuen ta viallisesta vietalukosta ja se taasen usein syttää sodenoidin jopa tuleen ja sitä kautta vaikka mitä vahinkoa. Voi tosin olla niin, että kun on kunnostettu startti niin yksinkertaisesti kenttä käämit tai roottori käämeistä tulee läpivuotoa, muta starttihan ei saa virtaa ja käämit ei magnetoidu, ellei sodenoidin kautta tule virtaa joka johtuu viallisesta sodenoidista tai virtalukosta.

Voi harmi kun aina ronklaa nuo vehkeet, onhan startilla takuu vielä!

Mulla henkilöautossa pyöri samalla tavoin akkupidikkeen pultti. Piti vääntää akku väkisin pois kun toisella puolella oli muovikaulus. Sen jälkeen hitsata se prässätty mutteri alustaansa.

Juu silloin kuin eniten olisi tarvetta niin silloin leviää. sehän on selvä. Tämänhän ollaan jo nähty monta kertaa talven ja tän kevään aikana.

tarkistappa vielä tuo laittamasi tartin herätevirtakatkaisija että se toimii oikein, ettei vain siinä olis jäänyt kärjet kiinni näytti aika pieneltä katkaisijalta kun asensit sitä (sen virtakestoisuus voi olla liian pieni) jolloin tarttauksen jälkeen olis jäänyt tarttimoottori pyörimään ja tartille menevä isovirta olisi sitten kuumentanut solenoidin kärkiä niin paljon että nekin ovat "hitsautuneet kiini. tartin solenoidin kärkienhän täytyy nyt olla kiini (normaalisti ne on kiini vain tarttauksen aikana) koska ottaa nuin paljon virtaa nyt ja virta menee sitten itse tarttimootorin kautta maihin. tarttimoottori on sitten päälle jäädessään "tuhonnut" itsensä. TÄLLÄ hetkellä solenoidin kärkien täytyy olla kiini ja itse tarttimoottori oikosulussa kun ei lähde pyörimään. katsoitko kun irroitit tartin solenoidille tulvaa paksua plussa kaapelia ettei kaapeli kenkä vastannut mihinkään muuhun kuin solenoidin kiinitys pulttiin mihin se pitääkin vastata koska on siinä kiini. oliko tuo plus kaapeli minkä irroitit tartilta kuinka lujassa kiini sekin on mahdollista että kiinitys olis löystynyt ja se olis kääntyny siten että kenkä vastaa siihen itse moottorille menevään + napaan nehän on solenoidissa aivan lähekkäin toisiaan. en tiedä vedätitkö katsojia kun kerroit että se tartin solenoidille menevä paksu musta johto olis miinus johto. kyllä mersut on tähän päivään saakka olleet miinus maadotteisia ja se tartin solenoidille tuleva paksu johto on akulta suoraan tuleva + sähkö. se on vain "kilpailijan" hämäämiseksi musta tai yksin kertaisesti ei ole ollut punaisen väristä johtoa käytettävissä. PS.kyllä tartti mootorin on melko suurella varmuudella täytynyt jäädä pyörimään jolloin se olisi pyöriessään purkanut akut melkein tyhjäksi jos täyteen ladatut akut menee suoraan oikosulkuun ne olis joko räjähtäny tai virta polttanu nuo paksut kaapelit poikki ja sekin kielii että akut on ollu melko tyjät silloin kun oikosululku on tullut koska niissä ei näkyny lämpö vaurioita. vertaan tuota täyyteen ladatun ja terveen akun oikosulku virtaa joka on noin 1000A puikko hitsaukseen. puikko hitsauksessa silloin kun valokaari palaa jannite puikon ja maan välillä on n30-40 voltin luokkaa, 150A hitsausvirralla palaa 3mm puikko jo komeasti. miten tuolle 3mm puikolle kävis jos hitsaus virta olis tuon 1000A. että oli sulla todella hyvä tuuri ettei käynyt pahemmin. TUON EDELLÄ MAINITUN ASIAN TAKIA KANNATTA 24V AKKU JÄRJESTELMÄÄ JO "KUNNIOITTA" SE EI VIELÄ "PURE" MUTTA POLTTAA. 24v akun napojen (+/-) väliin kun laittaa vaikka lyhyen 2.5 neliön johdon se "häviää" siitä niin kuin kuppa töölöstä.

En ole videota kattonut kuin viis minuutti joten loppa en tiiä, mutta jotenkin oudolle tuntus tuo akkukaapelin runkoon ottamin sillä siinä on niin suuret virrat kyseessä, että savua on ilman tulta ja akut kyllä räjähtää ym. Olisit ottanut laturin virtajohon laturista irti olis nähnyt heti onko vika laturissa. Ensinmäisenä syytäisin starttimootia ja paremminkin solenoidin toimintaa tai käynistin relettä joka on jossakin. MRkaurahattu

Startti teki juilut. No näitä sattuu mutta luulis että olis kestänyt pitempään tuo uusi minkä viime syksynä vaihdoit.

Jo olen maininnut , jos yksi akun kenno on oiko sulussa , silloin laturi yrittää ladata 28 V , ja loput kennot yli kuumentuu

Bosch:illa oli ennenvanhaan melko hyvä maine sähkölaitteiden valmistajana,miten lie nykyään?

Kun laitat uuden tartin niin sitten tartatessa voisiko koettaa virtajohtoa tartille kuumeneeko se tartatessa. Minusta ei pitäisi. Jos kuumenee niin pian on taas sama homma. Sulattaa maa vuodon. Liika kuormitus

Tilaa tai hae alkuperäinen startti. Kyllä kestää sen 500000 km käytössä.

Varmaan hämeen autosähköstä ostettu startti kun noin hienosti pelitti

En katsonut videota loppuun asti , mitenkä startti moottori käysi koko ajan

Jo kaksi vuotta olen ollut eläkkeellä, voisin kun sinne Kerimäelle poiketa sähkö asentajana , edelleen on ne ammatti päteväädyt voimassa

Ja haluaisin tässä huomauttaa etenkin MetsäManille että kun tässä kommentoin näitä juttuja niin seison kommenttieni takana ja teen sen omalla nimelläni jonka pappi on mulle aikanaan antanut enkä vähättele enkä arvostele kenenkään tekemisiä tai tekemättä jättämisiä vaan annan kommenttia sen mukaan mitä olen vuosien varrella oppinut en kehu saavutuksiani ym. tarkoitan sitä että annan vinkkejäni siitä mitä on vuosien varrella haaviin tarttunut. Että silviisii 😁😁

Ei oo metsa manilla säädöt kohillaa kun raakana polttaa.😁

Ellei päävirtakytkin päästä virtaa läpi? Kannattaa laittaa siitä navat yhteen ja kokeilla toimiiko startti?

Hyvää ja halpaa ei ole,jos tutkisit suoraareittiä rapun peltiin huoltoluukua suoraan tartille

Aikoinaan vanhemmat opetti että, köyhällä ei kannata ostaa koskaan halvinta. Eli se yleensä tulee kalliimmaksi loppupeleissä.

mettien timolla vaihteeksi vastustaa

Ei kai se ole 12 voltin startti?

Uusi laturi Mersun liikkeestä niin laatu vakuuttaa

Kyllähän se helpoin tapa on mitata lataus ensin. Nuo mukavia hommia kun olin tuon merkin korjaamossa töissä. Osta alkuperäisiä osia kun Mersusta kyse. En ilkiäis tuohon tarvikkeita tarjotakkaan. Menettää imagoaan.😀👍

Hyvä kuunella noita omia sanoituksia,itellä kanssa tulee noita omia sanoituksia.👍

lukkopesän pohjasta johtuu kaikki mahdollisesti! kannattaa pohja uusia, ennen muuten starttia syytät. Onko mersussa jännitteen säädintä?

Onko startilla vuoden takuu.Osta veholta kunnon startti.

kytkennöissäki voi olla vika jostaki se ottaa maihin taistele niin kyllä se kohta toimii :D

Laturi olis varmaan helpoin testata .ennen kuin rupee repimään tarttia

Sähköviat osaa olla keljumaisia. Uudenkin startin solenoidi osaa olla oikosessa.

viimeinkin k18viteoo on odotettu 😊👍

Itse kyllä kannustaisin mittaamaan tuolla käsissäsi olleella yleismittarilla virrankulutuksen, jos siinä on tasavirtapuolen mittaus. Turvallisesti voit mitata virrankulutuksen purkamatta johtoja irti. Jos pelkän startin jätät kytketyksi varmistat sen viallisuuden. T: toinen vm.1968, raskaskalustosähkäri jo 27v ja opiskelee vielä alaa😁.

äkkiä se startti levis joku valmiste vika Kait 🤔

Oot aika taitava noissa auton sähkövikojen selvittelyssä ja korjailussa.ite en ymmärrä noista mitään kun en ees sähkömittaria osaa käyttää. Mutta ehkä hitsaushommissa yms. Oon taitavampi.

Itse olisin ennen akkujen irroittamista päävirtakytkin nollilla mitannut eristysvastuksen epäillystä vuotokaapelista runkoon.

Kun useampi startti jo rikkoutunu ,jäiköhän startti päälle ja kuormitti akkua ,syy vois löytyä startin heräte virta piiristä edelleenkin 🤔

startti lyö maihin onko startti muuten 24voltin vai oliko paketissa 12voltin startti

toinen akku oikosessa

Eipä pitköö kestännä se startti..

Kuulinko oikein, että +maadotteinen? Epäilen vahvasti.

Toivon mukaan kuntoutuu uusilla osilla. Ei varmaan ole kovin hauskaa vaihdella myötäänsä startteja :P

Hyvä kun saat korjattua, ettei tule katapulttia.

Ei kai vuan virtalukon pohja oo männy oikosulukuun koska kerranhan tultiin porukalla töistä ja vanha Tartti savus vai kolisko se!🤔🙄🙈 Jos se on uuven tartin kerenyt poltaa koska kerkesithän sinä ajaa sillä hajoneela virtalukon pohjalta eli oikosessa virta lukon pohja entä se taika rätti sielä sulakerasiassa🙄😁

eekös ne tee mersuja Suomessakin niin eekun apu soitto sinne uuvellemuan tehtaalle voe sannoo että saa.ta.n Saksalaest mitä ne nyt on keksiny!

Kuormaa mitataan, napataan irti sulake ja katsotaan katoaako kuorma. Kun kuorma katoaa on suunta löytynyt.

Hommoo riittää 🙂🙂

Tuliko tarkistettua plus kaapeli korin läpiviennin kohdalta, ottaako koriin tai runkoon kiinni.

Mulla traktorissa oli vastaava vika. Syy laturin diodit oikosessa.

Ruuvi pyörii läpi

Sitten Kosula Trucst

Voi se akkukin olla oikosessa..Rassooja mittareiden asialle..

Ihme on jos uus startti menny mykäks🤔 ei taho uskoa tätä nytten🙄

Yhistele siitä vanhasta ja uudesta paska startista yhden ehjän?

Entä jos sillä paperi tulostella minkä otit sieltä sulakerasiasta olikin jokin tarkoitus!! Korvaa se hienolla kumilla 🤔Muistatko kun tultiin töistä porukalla eiköse vanha Tartti jiänä ajassa piäle entä jos se virtalukon pohja ol oikosessa jätti tartin piäle oothan sinä kerenyt ajaa sillä uuvela tartila hajoneela virtalukon pohjalta entä jos se virtalukon hajonut pohja on poltanut sen uuven tartin eli jäänyt ajaisa piäle tartin!!!! 🤔🧐