아테온 실제로 차주였었고 타본결과 만족스러운 차였습니다. 물론 디젤이라는게 아쉬운점과 실내디자인이 좀더 개선이 된다면 정말 동급 차량들 대비해서 경쟁력이 있다고 생각됩니다.
@user-ng7rz2gx3u11 ай бұрын
저도 신형그랜저랑 아테온 두개 고민하다 아테온쪽으로 거의 기운상태입니다. 저는 한번사면 끝까지 타는 스타일인데 그랜저는 몇년만 지나면 신형나오고 그러다보면 구형차 느낌이 팍 나는데 폭스바겐차량은 크게 디자인 컨셉이 변화가 적다보니 오래지나도 많이 구형차량 느낌이 안나기때문에 아테온이 좋기도 합니다. 디젤이야 어짜피 디젤게이트 내용이 물론 폭스바겐이 잘못하긴했지만 그게 실 운행 차주랑 상관없고 환경 기준에 관련된 내용인데 보통 사람들은 그냥 디젤게이트 인식 그것때문에 기피하는 사람이 많더군요. 지금도 디젤승용타지만 정차시 디젤 특유의소리가 suv, 트럭에 많이들어가니 고정관념 때문에 오는 느낌인거지 실제 소음이 크거나 하진않고, 주행하게되면 엔진 소리는 가솔린이든 디젤이든 주행소음보다 적은부분이라 전혀문제가 안되는데 아무래도 이런저런이유로 디젤이라는 인식의 문제인듯 하네요. 아무리 새차사려고 이차 저차 비교해보고 있는데 실용성, 디자인, 주행성, 트렁크공간, 등등 고려해보고 있는데 아테온에 비교할 만한 차량이 도저히 없어서, 거의 선택적인 상태입니다.
@user-or9ff9uf5c11 ай бұрын
장거리 타보면 잡아 주는 느낌이 좋음.. 하체 리뷰 참고하시면 좋을듯. 그랜저랑 아테온.. 차이
@user-tc8ce7jw1x9 ай бұрын
저도 2023 아테온 4모션 운전하면서 만족하면서 타고 있어요 고속주행에서의 안정감 연비 그리고 디자인 단점보다는 장점이 많은 차인 것 같다는 생각을 합니다
@applepap9 ай бұрын
아테온 22년9월 부터 타고 있습니다. 앞전에 차량5번 거쳐갔는데 아테온 차량 굉장히 만족하고 있어요. 외관은 진짜1000%만족, 실내는 노말하지만 옵션 풍부하고 오래봐도 질리지 않습니다.(기어봉제외) 잘나가고 잘서고 고속 안정성 좋고 서스조절하는 맛도 있고 연비까지 좋고 가격도 합리적이니 정말 만족하고 있어요😊
@KillerWh4le4 ай бұрын
네비 대쉬보드에 안올라가는건 고쳐졌나요? 그리고 기어봉 가죽 몇달만에다 터진다던데
@divisionkim46769 ай бұрын
진짜 ㅈㄴ 이쁘다 디자인 세단중에서는 최강인듯
@Sam_mm_mm10 ай бұрын
아우디 계열 겁나 싫은데 아테온은 정말 좋더라구요 사고렌트 대차 받아서 타고 다녔는데 연비도 좋고 일단 실내랑 트렁크가 엄청커서 ㅋㅋ
@user-dw6cc5gu1w10 ай бұрын
디젤이라고 무조건 안좋다는 사람들 장점은 전혀 생각안하나요? 가솔린은 단점이란게 없나요? 그냥 자기차에 만족하면 되는겁니다. 아테온 페리 오너 입니다. 차 너무 만족합니다.
@jinu740511 ай бұрын
저는 쉐보레 말리부, 임팔라를 타다가 올해초에 2020년 연말에 나온 아테온 중고로 엎어왔는데 지방 국도 출퇴근 하루100키로 인데 평균연비 아무리 못나와도 20나옵니다.. 하루출퇴근100키로 최대 26정도 까지 나왔어용! 내부 소음도 디젤치고 조용한편이고 오디오도 좋고 디자인도 좋습니다 실내 디자인도 썩 나쁜편은 아니고 그냥 투박한데 오래 타기엔 나쁘지 않은것 같아요 서울 경기지방에선 타지마시구 지방에선 진짜 좋은것 같아요!
@user-zu4yi3xf5x7 ай бұрын
100키로...
@user-yn6st3ir3v6 ай бұрын
정비 유지비욘은 어때요? 오일 한번 갈면 얼마 인가요??
@JaguiChoi4 ай бұрын
20더나와요 저는
@byeonghokim478510 ай бұрын
더뉴그랜저 lpg 2년 좀 넘게 타다가 이번 그랜저 실망하고 k8사고 싶지 않아서 고민하다가… 결국 유지비 생각해서 아테온 왔더니… 주유소 가는 것을 잊을 정도로 유지비가 짱임~
@seungil.p111 ай бұрын
좋은 선택이었다고 생각합니다 얼마전에 시승해봤는데 디자인은 개취지만 세련된 익스테리어가 예뻐보였고 폭바차량들에서 느껴지는 탄탄한 기본기가 정말 좋았던 시승이었네요 음 지금 보유차량은 g80과 420컨버 보유하고 있습니다
@porsche_s_987810 ай бұрын
폭스바겐에서 가장 아름다운 자동차 1위를 했었던 모델 아테온!
@realestate38 ай бұрын
출고하고 나서 디젤 소음 및 풍절음 이 스트레스 였는데 사람 이란게 익숙해지니 불편함 없어요 ㅋ
@yamwoo460210 ай бұрын
아테온 2년동안 끌고 있는 차주입니다. 저도 그렌져, k8 사이에서 시승도 하고 고민했지만 아테온으로 왔습니다. DCC 사용자설정으로 들어사서 제일 소프트하게 설정해놓으면 거짓말 조금보태서 에어서스느낌까지 납니다. 물론 고속에서는 멀미유발하지만 저속 시내구간에서는 압도적이라고 생각합니다. 그리고 아테온을 고른 결정적 이유는 디자인, 고속안정감입니다. 디자인은 말 할 것없이 수려하고요. 고속 주행 안정감은 왜 강조를 했는지 알겠더라고요. 140이 넘어가도 단단한 하체에서 주는 안정감이 생각보다 엄청 크더라고요. 그래서 아무리 속도를 올려도 그 속도처럼 느끼기 힘드네요. 단점은 디젤 .... 솔직히 디젤차중에서도 더 시끄러운 거 같아요 물론 프레임리스 도어라 그럴 수 있지만 경운기 소리나요..... 하지만 수려한 디자인, 높은 연비, 고속주행안정감, 승차감 때문에 타네요.
@user-yn6st3ir3v6 ай бұрын
엔진 오일 교체비용이 어케되여
@yamwoo46026 ай бұрын
@@user-yn6st3ir3v 저는 11만원에 갈고 있습니다. 훅스 타이탄 제품.
@jeongjunpaek701511 күн бұрын
동감합니다. 저도 테오니알라인 2년째 몰고있는데요. 전에 몰았던 소나타보다 고속주행시 훨씬 안정적입니다. 4륜이지만 반자율주행으로 운행시엔 연비가 22키로까지도 나오더라구요. 오일교환금액도 비싸지 않아요.
@dexterkim252410 ай бұрын
안막히는 구간 주행시 20Km이상은 무조건 나옵니다...에어컨 머 이런거 상관없이요ㅎ 저는 외곽탈때 평균 21Km, 100Km/h크루즈로 가면 24~5Km까지는 무난히^^
@user-tc3qz4yc5j8 ай бұрын
8:44 ㅋㅋㅋㅋ
@user-tc8ce7jw1x9 ай бұрын
아테온과 그랜저 고속주행하면 바로 차이 느낍니다 160이상만 밟아보세요 차이점 분명 있을겁니다 저도 2023아테온 차주인데 모든것에 만족하면서 타고 있네요 가성비 좋다고 생각되구요 연비좋지 차 기본에 충실하지 하체튼튼하지 이만한 가성비 차량 찿기힘들다고 생각됩니다 무엇보다 연비 좋아요 저는 2023아테온 4륜인데도 고속도로 18에서 19나오고 정속주행하면 20은 넘어요
@user-yn6st3ir3v6 ай бұрын
아테온 오일 교체 비용얼마 나오세여?
@Raspberry911GTS10 ай бұрын
디젤이라는게 장점이자 단점인데 요즘 같은 고유가 시대에 디젤은 웃죠 ㅋㅋ 진동은 어쩔수가 없는 부분인데 주차할때랑 주차장 들어갈때 말고는 진동이나 소리를 느낄수 없음 조용한걸 원하면 뒤도 안돌아 보고 그랜져 하시고 안전한걸 원하면 아테온이 답임 문짝만 비교해봐도 비교가 안됨
@user-rr9jg3jj3t11 ай бұрын
아쉽게도 아테온 단종되고 전기차로대체된다고 알고있습니다.
@user-rs1ty4pe6f4 ай бұрын
아테온 무조건 추천요 현기차는 목숨담보로 타는차임 자국민을 호구로보는 현기는 팔아주지 말아야함 심지어 누가봐도100% 급발진인데 절대인정 안함. 개 젓같은 세기들임 나두 그랜져ig 문제생겨 갔더만 이상없다고 그냥타라고 ㅎㅎ 10월에 적금 만기되면 아테온,머스탱 둘중 지를까고민중 내인생에 현기는없음 당해본 사람만알죠
@user-ch8zb6gi2b10 ай бұрын
아테온 페리 오너입니다. 단점 알려드림. 1. 핸들에 센서없어서 반자율시 핸들을 15초마다 흔들어줘야 경고소리 안뜸. 2. HUD 팝업식이라서 유리에 팝업 플라스틱장치가 다 반사되어 시야에 방해됨. 플래그십에서 이따위것을 넣어놓음. 3. 안드로이드 오토시 네비 음량과 노래음량 조절기능을 따로 해놔서 네비소리날 때 노래음량을 조절할 수 없음. 반대로 노래소리 날 때는 네비 음량 조절을 할 수 없음. 4. 음소거버튼을 누르면 노래가 꺼지지만 네비음량쪽으로 이동하여 노래가 나왔다 안나왔다 함. (센터에서도 못 고침) 5. 안드로이드 오토로 티맵 잡아서 경로 검색하면 자동차 계기판 가운데에 순정 네비가 자동으로 뜸. T맵이 아님. 순정네비임. 순정네비가 경로라도 안내하느냐 그것도 아님. (참고로 순정네비는 90년대 수준임) 6. 5번 6번의 문제로 네비 목소리 나올 때 노래소리가 작아짐. 핸드폰에서 설정 아무리 해도 안 먹힘. 7. 안드로이드오토 설정에서 시동시 음악 자동재생 을 꺼도 음악이 자동 재생됨. 8. 기어봉은 가죽이 아니고 레자라서 차산지 6개월만에 다 벗겨짐. (소모품이라고 무상교체가 안되고 80만원내야된다함.) 9. 리모컨에 트렁크 여닫힘 버튼이 닫히는 건 안됨. 여는것만 됨. (닫히는것이 되는 경우가 있는데 트렁크 바로 뒤에서는 리모컨으로 트렁크를 닫을 수 있음. 근데 트렁크에 닫힘 버튼 있고 발로 차서 닫을 수도 있는데 누가 트렁크 뒤에서 리모컨으로 닫을까?) 10. 차사면 달아주는 순정 블랙박스는 쓰레기임. 아이나비 10년전거가 이정도이려나. 11. 전 후방 카메라 애들 장난감 카메라 화질임. 번호판 식별은 당연히 불가능하고 볼 때마다 눈 나빠지는 느낌. 난 4~6번의 단점만으로도 이 차를 사면 안된다고 생각함. 특히 차에서 노래 듣는 사람들은 암걸림. 사운드어시스턴트 앱으로 조절 할 수 있다고 할 사람도 있을텐데 모든앱을로 설정해도 안되고 멜론이나 유튜브만 단독 설정해도 안됨. 된다고 하는 차주 사람은 나 좀 알려주세요. 특히 네비가 일반 안내라면 음악소리가 조금 줄어들고 과속경고 안내라면 음악소리가 많이 줄어듬.
@mj.carseat10 ай бұрын
안녕하세요! 전민준의카시트 전민준입니다! 차주님 직접뵙고 이야기 들어볼수있을까요? 신분보장은 확실히 해드릴게요! 의사 있으시면 위 이메일로 연락처 남겨주시면 연락드릴게요
@dexterkim252410 ай бұрын
아테온에 대한 기대치가 상당히 높으시네요..ㅎㅎ 아테온 페리전모델 프레스티지 신차뽑아서 타고있는데... 오류나고 고장나는거는 저한테는 해당사항 없고, 불편하다고 하시는 부분은...저는 별로 불편하게 안느껴집니다. HUD는 많은 분들이 거슬린다 하시는데...그거 매립식으로 넣어주는 대신 비슷한가격대 다른브랜드에 없는 옵션을 빼겠다고 하면 저는 걍 지금의 컴바이너식을 선택하겠습니다. 적정가격 유지를 위해선 뭐든 Trade off가 존재하니깐요 이런점에서 저는 오히려 가격대비 누리는 옵션이 더 많다고 생각하면서 타구있습니다^^
@user-ch8zb6gi2b10 ай бұрын
@@dexterkim2524 기대치가 높아야죠. 플래그십인데요. 원가격도 6천5백이고. 할인해서 5천 주고 샀다고 5천만원짜리 차라고 생각하지 않죠. 그렇게 생각하시나요? 디젤 안팔려서 싸게 파는거면서 디젤 파동 전에만 나왔어도 한푼도 안 깎아줬을걸요? 현재는 4천5백짜리. 그러나 소나타보다 형편없는 옵션들이 보이기 때문입니다. 옵션도 어떤 제품을 꼈냐에 따라 성능이 다르지요. 센서가 있다고 다 같은 센서가 아니고 hud도 후방카메라도 그저 달려있으면 그만이라고 생각하지 않습니다. 어떤제품을 쓰냐에 따라 달라지지요. 아테온은 폭스바겐의 플래그십이고 원가격 6천5백이면 제네시스도 뽑을 가격입니다. 페리 전 모델이야 그렇다쳐도 페리 후에는 제대로 개선해서 들여왔어야한다고 봅니다. 저는 일 이억짜리 차를 사본 것도 아니고 이정도면 전반적으로 만족한다 하겠지만 제타나 파사트도 아니고 자잘한 옵션들에서 아쉬움은 어쩔 수 없는 부분입니다. 옵션 사항은 사기전에 안내받지만 얼마나 성능이 좋은 제품을 썼냐는 건 타고 다녀봐야 아는 것이기에 앞으로 아테온을 사려는 사람들에게 타본 사람입장으로 써본 것 뿐입니다~
@VWPSH10 ай бұрын
인포화면에서 음향 - 음량 - 네비게이션 안내 시 오디오 음량줄이기 에서 단계 설정하시면 음량 줄어들지 않아요... 22년식 아테온 프레모델, 순정네비 안쓰고 유선으로 아이폰 카플레이, 티맵 사용 중입니다. 그리고 안드로이드 음악 자동재생은 핸드폰 문제같아요. 아이폰은 자동재생 안됩니다. 네비소리 나올때 노래 음량 조절할 수 없는건 요새 차량 다 그렇지 않나요 예전에 타본 모든 차량들 다 동일하게 작동되던데, 네비안내 나올때 음량 조절하면 네비소리가 조절되요. 전 개인적으로 4~6번 문제 전혀 없이 잘 사용 중 입니다.
@user-ch8zb6gi2b10 ай бұрын
@@VWPSH 네 그것도 해봤지만 안되더군요. 음량줄이기 1이 많이 줄이는건지 조금 줄이는건지 몰라서 1과 6 둘 다 해봤는데 안됩니다. 제 차만의 문제는 아닌 것 같고 님 말처럼 아이폰용으로 만든 시스템 같습니다. 저는 한 평생 갤럭시 유저라.. 그리고 안 해봤지만 유선 연결하면 해결이 될지 모르나 안드로이드가 무선이 되는걸 굳이 유선으로 쓰고 싶지 않습니다. 차에 너저분한 선 보이는 것도 싫구요. 또한 자동재생도 님말이 맞는 것 같습니다. 멜론을 삭제하는 수 밖에 없습니다. 아테온 카페에도 물어보니 그냥 그러려니 하고 탄다고 하더라구요. 갤럭시 유저들이었습니다. 아~ 그리고 bmw는 사용하는 앱 (티맵 카카오 맵)의 설정에서 네비음량과 핸드폰 음량을 입맛에 맞게 설정하면 그렇게 나오더라구요. 네비 말한다고 노래 줄어들지도 않구요.
@TV-ql9qk10 ай бұрын
망가니즈 그레이도 있어요
@stevekim969510 ай бұрын
솔직히 동급 패스트팩은 비엠6gt 아우디 A7 정도가 있는데 사실 아테온이 가성비 하나는 오지긴 함... 브랜드 안따지면 이만한 차가 없는듯
@Ultima78cmr10 ай бұрын
아테온과 k8을 비교하다니...
@user-di7cb2eo1c10 ай бұрын
아테온 가솔린 구입 방법은 없는건가요??
@mj.carseat10 ай бұрын
불가능합니다
@user-to1zd6cq5p8 ай бұрын
여러 단점이 있는데 단점언급이 전혀 없는게 아쉽네요
@mj.carseat8 ай бұрын
단점 영상도 있으니 참고바랄게요
@Lht-si3yu10 ай бұрын
왜? 휘발유 안들어와요 요소수 갈기 귀챦고 디젤 싫은디 고객의 요구에 대해서 폭스바겐은 너무 늦어요
아테온이랑 그렌저랑 왜 비교를 하지 철판이 종이짝 이드만 차는 안전이 최우선이고 그다음 이성능 이죠 성능 편의 가격 옵션 등등 뒤지는거 하나도 없음 디젤이지만 나름 조용하고 잘나가요 아테온 구입한지 두달돼가고2000km 앞전차는 cc 니다
@yahoho3668 ай бұрын
한국말을 어디서 배웠는지 .... 어설프게 잘하시네요 전 파사트 타는데 시트 딱딱 불편 이런건 다 버리고 솔직히 기어봉은 존나 아님 인정할건 해야함
@user-gx7sc4mo4j8 ай бұрын
@@yahoho366 한국말 한국에서 배웠지 자동차는 만드는 사람이나 타는사람이 자기 스타일 개성에 맞춰서 골라 타면 됍니다 그러나 안전은 별개 문제입니다 기본으로 깔려 있어야죠 생명은 하나 뿐이잖아요
@hitjun18 ай бұрын
그렌져 타보고나 씨부리는건가? ㅋㅋ 아테온이 나쁘진 않아 근데 그렌져보다 뒤떨어지는게 있어. 왜 그렌져보다 그렇게 좋으면 아주 베스트 셀러가 됐것지. 거리에서 잘 뵈지도 않는 차로 뽕차오르긴..ㅋㅋ그리고 그렌져의 스펙으로 보면 아테온따위가 비교대상이 아니야 디자인 좀 이쁘면 차가 급이 올라가냐? ㅋㅋ
@user-gx7sc4mo4j8 ай бұрын
@@hitjun1 처돌았나 너 현대차 직원이냐 너 그렌저 수출 못하는건 아니 ㅋㅋ미국에 팔려고 내놨는데 안사 ㅋㅋㅋㅋㅋ유럽엔 시도도 못했어 ㅋㅋ왜그럴까 문화가 달라서 그런거야 차도 안좋지만 덩치만 컸지 너 지금 그렌저 탄다면 손가락으로 철판 한번 눌러바라 ㅋㅋ 캔 같을꺼야 좋겠다 넌 캔 타고다녀서