KA 146 EMPU JAYA MENUBRUK KA 153 GBM‼️|| PLH STASIUN KETANGGUNGAN BARAT 25 DESEMBER 2001

Рет қаралды 160,224

Жыл бұрын

PLH STASIUN KETANGGUNGAN BARAT 25 Desember 2001 - KA 146 EMPU JAYA VS KA 153 GBM Selatan.
KA Empu Jaya merupakan nama singkatan dari Lempuyangan - Jakarta dan sebelumnya nama KA Empu Jaya ini adalah KA Senja Ekonomi Yogya, namun kini namanya telah berganti lagi menjadi KA Progo pada tahun 2002 akibat sering mengalami kecelakaan.
Sumber referensi video :
- Hasil Investigasi KNKT
- Kan berita Liputan6 terbitan 2 Januari 2002
⚠️Semua foto yang ada di dalam video ini merupakan milik dari pemiliknya, dan kami tidak mengklaim-nya sebagai video milik kami sendiri.
Adapun penggunaan foto/gambar didalam video ini hanya sebagai bentuk visualisasi untuk memudahkan penonton dalam memahami sebuah pembahasan, kisah, cerita dan sejarah yang ada di video ini.
Berikut pun dengan musik yang kami miliki ini, kami dapatkan dari :
Music Promoted by Audio Library : / @audiolibrary_
-----
Midsommar by Scott Buckley
/ scottbuckley
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/al-midsommar
Music promoted by Audio Library : • Midsommar - Scott Buck...
-----
Demised To Shield (by Ghostrifter • Ghostrifter Official -...
/ ghostrifter-official
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported - CC BY-SA 3.0
Free Download: hypeddit.com/track/6gd0yj
Music Promoted by Audio Library : • Demised To Shield - Gh...
-----
#indonesianrailways #keretaapi #keretaapiindonesia

Пікірлер: 115

@user-gv4ze9pz1n Жыл бұрын

Kenangan buat saya.. karna waktu kejadian saya ada di dalem kereta empu jaya jurusan ps Senen - Lempuyangan jogjakarta.. ga akan saya lupa kejadian waktu itu.. mayat banyak bergelimpangan.. blom yang kejepit gerbonk.. Alhamdulillah saya selamat.

@danaq5110 Жыл бұрын

Masnya di kereta mana saat itu? Kereta tengah apa belakang yah? Pasti benturannya keras yah sampai penumpang pd mental...

@sonysyaifudin2313 11 ай бұрын

Saya dulu pas umur 5 tahun berada di dalam Kereta GBM dan yg masih saya ingat tentara yg kakinya hampir putus karena terjepit

@maharsiyaumalfalah9343 9 ай бұрын

Dan saya menyaksikan langsung waktu proses evakuasi karena rumah saya ngga jauh dari stasiun dan waktu itu saya kelas 4 SD.

@user-lf9mr6pe6p 7 ай бұрын

Hoax lahir aja blm lu

@bayuheri9737 9 ай бұрын

Alhamdulillah seluruh keluarga saya selamat pas kejadian itu sedikit cerita saya dan keluarga naik kereta itu dari Jakarta - kebumen.. keluarga saya terdiri dari kakek ibu bapak dan adik saya mereka smua duduk di bangku.. saya tidak dpt tmpat duduk akhirnya tduran di bawah beralaskan koran. Karna posisi sangat sepit kereta dulu bisa tiduran sudah Alhamdulillah.. singkat cerita terjadilah tabrakan.. Alhamdulillah gerbong yg saya naiki terhalang tiang listrik sehingga tidak terguling2 posisi itu katanya keluarga saya panik cari saya yg glinding2 karna posisi saya di bawah tidurnya sih . Pas saya ketemu keluarga saya sangat kewatir dikiranya saya kenapa2 ehh katanya malah saya masih tidur 😅 Saya masih inget sekali ada seorang wanita tidak mau duduk di samping kakek saya dia milih dduk di bangku lain setelah kecelakaan saya liat dia tergeletak kepalanya berdarah saya masih inget bangt itu . Akhirnya setelah keluarga saya brkupul smua kami meneruskan perjalanan ke kebumen naik bis itupun sudah pagi.. buat korban yg meninggal semoga di tempatkan di sisinya amin.. sedikit cerita saya di ingatan umur 6 tahun

@pecintamisteri9633 7 ай бұрын

INNALILAHI WA INNAILLAHI ROJIUN Turut berdukacita yg sedalam2nya.tragedi tdk akan pernah trlupakan.sy adlh korban kereta GAYA Baru'.dr arah Surabaya.7 orang sy brangkat dr kota nganjuk.sungguh mmilikan korban bergelimpangan

@savioyudho4681 3 ай бұрын

Tapi kalau penyelidikan benar, ada beberapa kesalahan. Pertama aspek sinyal masuk/ lampu merah harusnya tidak dilanggar masinis , dalam artian berhenti , agar ketahuan rem berfungsi dengan baik atau nggak. Kedua, itulah mengapa posisi lokomotif Long Hood (hidung panjang) untuk jarak jauh harusnya dari dulu tidak disarankan. Semua Loko harus diputar di turn table (meja putar) agar posisi jarak pandang masinis dan asstn masinis tidak terhalang. Yang ketiga, sarana prasarana lokomotif dan kereta jaman dulu memang kurang diperhatikan dan banyak rapot merah KAI jaman itu yang tidak disiplin di segala bidang, ketika pak Jonan masuk, semuanya berubah dan lebih baik lagi. Perubahan itu kita bisa rasakan sekarang.

@savioyudho4681 3 ай бұрын

Saat itu saya masih SD naik kereta Senja Utama ke Jogja, tgl 26 Desember sehari setelah PLH ini, semua kereta berjalan 5km/jam di stasiun ketanggungan Barat buat menghormati para korban. Masih terlihat banyak eskavator/ alat berat dan lampu sorot. Suasana terasa sedih.

@zuing3440 9 ай бұрын

MASINIS JAMAN DULU LEBIH SERING DI JADIKAN KAMBING HITAM JIKA ADA PLH. PADAHAL SAYA PUNYA PENGALAMAN PRIBADI NAIK DI LOKOMOTIF. KONDISI LOKOMOTIF SAAT ITU MEMANG SEBENARNYA SUDAH TIDAK LAYAK, BENER BENER BANYAK TROUBLE. TAPI SAMA PERUSAHAAN TETAP DIPAKAI TERUS SAAT ITU. GAK HERAN JAMAN DULU KERETA SERING MENGALAMI KETERLAMBATAN, BAHKAN SAMPAI DI BIKIN LAGU SAMA IWAN FALS. DAN IYA ITU MEMANG FAKTA YG SAYA RASAKAN PADA MASA ITU. LOKOMOTIF BANYAK YG GAK LAYAK TAPI TETAP DIPAKSA DIPAKAI, DAN JIKA ADA PLH PASTI MASINIS YG DISALAHKAN. BUKAN CUMA LOKOMOTIF, SARANA DAN PRASARANA PERKERETAAPIAN MASA ITU SANGAT BURUK. KASIAN DULU KALO LIAT MASINIS. DIKASIH LOKOMOTIF YG BANYAK MASALAHNYA, BLM LAGI PENUMPANG YG SANGAT TIDAK TERTIB DAN MASIH BOLEH NAIK DI LOKOMOTIF DAN ATAP KERETA. TAPI KALO ADA PLH MASINIS LAH YG PALING RENTAN DIJADIKAN KAMBING HITAM. KARENA DULU MASINIS PROFESI YG DIPANDANG RENDAH. SEMENTARA PERUSAHAAN ADALAH SUATU YG BESAR. JADI, GAK PERNAH ADA KECELAKAAN YG SALAH PERUSAHAAN. PADAHAL SARANA DAN PRASARANA KERETA SAAT ITU SANGAT BURUK, TAPI TETEP AJA YG JADI TUMBAL DAN DISALAHKAN YA KARYAWAN NYA. TAPI ALHAMDULILLAH SKRG KERETA UDAH JADI JAUH LEBIH BAIK. DAN PROFESI MASINIS JADI SALAH SATU PROFESI FAVORIT KAUM MUDA. BEDA SEKALI DENGAN JAMAN DAHULU. JAMAN DULU SEDIH LIAT BAPAK MASINIS TUH, KALO SKRG LIAT MASINIS MALAH PENGEN JADI MASINIS HEHE.

@syaugialbahabib5361 11 ай бұрын

alhmdll slmt sy pe.numpang gaya baru malam di ger bong empat blkg loko alhmdllh ya allah

@kabangunkarta.cool.boys1 Жыл бұрын

Mantap bang bahas plh sancaka dong

@RGI.403 Жыл бұрын

Setuju

@INDOGAME27 Жыл бұрын

Setuju juga

@Rakyat-k7k Жыл бұрын

Setuju juga

@RidhoRailfansKarawang Жыл бұрын

Saya setuju

@yuanita11 Жыл бұрын

Udh ada tuh vid nya

@syaugialbahabib5361 11 ай бұрын

bnyk mayat brgelimpangan dan bnyk yg trjepit disambungan dan di loko ...GBM ada annk kcl trjebak di dlm.nya tp hdp subhanallah

@Mamahpauzan55 Жыл бұрын

Bang acoy bahas sancaka plh di petak ngawi😁

@floryy15 Жыл бұрын

Iya bang

@HYQIUE_CHANNEL Жыл бұрын

Nice bang bagus video nya

@dwimulyadi3450 Жыл бұрын

Klo sekarang persinyalan kereta api di indonesia sdh bagus dan canggih sdh tdk ada kecelakaan sesama kereta api,yg ada kecelakaan akibat faktor luar seperti kelalaian pengguna jln raya...

@alfaofficialchannel2781 Жыл бұрын

Akhirnya upload lagi bang

@RidhoRailfansKarawang Жыл бұрын

Mantap mas

@DanangPF Жыл бұрын

Bang saya juga di Losari Tapi di Surakarta Jawa Tengah,...

@ffrizky9769 Жыл бұрын

Nice video

@RGI.403 Жыл бұрын

Next plh sancaka pliis😊

@atallarabani7694 Жыл бұрын

Request Turangga dengan truk

@keretaapiazi Жыл бұрын

Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh maaf lahir dan batin 👍😭

@hqq3521 Жыл бұрын

Request PLH LOGAWA BANG ACOY

@m.AbdulGhani.D Жыл бұрын

Bang tolong bahas plh setasiun Langen

@yudhiantara5267 Жыл бұрын

Next PLH Petarukan

@user-gj8gu5uf3l Ай бұрын

Bang coba cerita tentang tragedi paledang dong 😢

@afifidyatun3788 8 ай бұрын

Ngeri dan mencekam bos. Dekat pas rumah saya..pa lagi bapak pas waktu itu masih pegawai kai.yg lebih mencekam lagi alat2 yg buat evakuasi ditaruh dirumah saya. Ya alamat keluarga saya pada gak brani tinggal dirumaha sendiri. Hampir mau seminggu malah alat evakuasi di taruh dirumah ane. Ampe2 mau nongkrong ama temen2 pun jadi parno. Intinya seminggu gak kehidupan dirumah saya low semalam. Heee

@faizalbani3727 4 ай бұрын

Inget kejadian tsb pas smp kelas2..

@ardiromansyah6418 9 ай бұрын

Bang kalo kejadian pada malam 1 suro bang🙏🙏 pliss. Soalnyh gk jelas yg laen mh semoga di sini bisa dijelasin 😊

@Jovanzツ Жыл бұрын

Semangat

@syahalmahfud8619 Жыл бұрын

Bang Bang aku udah Bang channel Abang itu bagus banget banget

@dwislamet78 Жыл бұрын

bang acoy, kapan bahas PLH Sancaka 2018 yang di petak Walikukun bang?

@daulatnkri288 Жыл бұрын

Tragedi sancaka ngawi bang. Di sebelah desaku itu tragedinya

@ibnuabdulghofar854 Жыл бұрын

Panted tiap kali mudik kalo liat nama ketanggungan atau ketanggungan barat rasanya kayak beda gitu ternyata disitu pernah terjadi PLH

@HanifFardian-ck6mt Жыл бұрын

Masih mengingat pas kecil

@galerycbr Жыл бұрын

Berawal Dari KA Empu Jaya Sekarang Diganti Nama dengan Nama Ka Progo

@sonysyaifudin2313 Жыл бұрын

Ini dia yg dulu pernah saya alami di tahun 2001

@Dullahplayz Жыл бұрын

Next plh malabar pliis😊

@alifgaming5209 Жыл бұрын

Orang karang suwung hadir

@PrincipledKnight8102 Жыл бұрын

Bang next plh bulakapal bekasi bang acoy

@ditodito9318 Жыл бұрын

Bang, itu di tabrak dr belakang sm ka gaya baru mlm, rumah saya gk jauh dr situ. Hingga saat ini jadi Angket Stasiun Ketanggungan Barat. 😢😢😢

@AdityaJoe-cz6xx Жыл бұрын

Loh ko dari belakang Orang itu adu lokomotif ko

@salamudin424 Жыл бұрын

Saya asli orang kersana nya min..sempet lihat juga waktu efakuasi min

@RFJANUARDP4 Жыл бұрын

Jarang banget upload bang

@dennysetiawan4266 11 ай бұрын

Gue salah satu korban sama nyokap,,,gue di gerbong 4.... Sumpah ga mau lagi ngalaminya,,, Sekarang KAI lebih baik dari sebelumnya

@rintowijoyo7900 7 ай бұрын

Saat kejadian saya dikereta gbm dlm keadaan berhenti sekitar jam 4.30 wib

@hadiprimiadi7178 6 ай бұрын

Mengingatbkrmbali peristiwa bintaro

@TheOtrekojom 7 ай бұрын

Saya penumpang GBM malam itu, sy memilih naik ke gerbong tambahan, paling blkng yg Ga ada bangku nya.

@danaq5110 Жыл бұрын

Saya sempat mengira lok KA Empu Jaya (atau malah GBMS) yg CC 203 dan posisinya SH / shorthood karena lihat kerusakannya sgt fatal dg hidungnya hancur lebur sampai terlihat dalemannya gosong pula... Ternyata itu momen saat kereta penumpangnya sdh ditarik yah... Sejak itu pula KA Empu Jaya berganti nama jd KA Progo buat ngilangin 'kesialan' yg selalu menimpa KA tsb... Yg di Cirebon spt mas Acoy jelasin pernah nabrak juga saat itu lokomotif langsiran utk narik KA Cireks di stasiun Kejaksan sekitar jam 5 pagi sbg KA Cireks keberangkatan plg awal dr Cirebon... Tapi yg jadi pertanyaan 🤔 apa dg berganti nama bisa jadi buang sial yah?? Kembali ke diri kita masing-masing sih yah...

@DzakiMarch29313 Жыл бұрын

Menurut kepercayaan org jawa kalo ada nama yang kebesara dalam arti suci maka seting kecelakan artinya harus diganti namanya agar gak kebesaran

@patpat-rp3lv 10 ай бұрын

Dulu Ir. Soekarno waktu kecil sering sakit-sakitan, sehingga ortu beliau mengganti namanya, dan konon nggak sering sakit-sakitan lagi

@danaq5110 10 ай бұрын

@@patpat-rp3lv Sama kayak saya kecil... Konon kata ortu namanya terlalu keberatan alias spt nama pembesar atau sosok yg disegani di masanya... Trus oleh seorang ustadz disuruh ganti aja dg nama yg Islami, Alhamdulillah udah gak sakit2an... Setidaknya berkurang krn saya kecil ada riwayat step alias kejang...

@cipariclcp9333 6 ай бұрын

ketika melewati jalur belok dalam kecepatan yang masih tinggi kereta ridak loncat ya.. kurang lebihnya plh ini seperti plh langen 2011

@farizfahrezi1085 Жыл бұрын

Bang bahas tragedi malabar

@wongapak8432 Жыл бұрын

Maaf bang, itu tempat kejadiannya berada di kec.kersana, bukan losari.. Setau saya itu tabrakannya buka head to head, tapi ka.gbms ditabrak dari belakang oleh ka.empu jaya Oh ya , kedua kereta api tersebut merupakan kelas ekonomi PSO, bukan campuran.. Korban meninggal ada 51 kalao ga salah sih..

@AdityaJoe-cz6xx Жыл бұрын

Saya asli orang kersana mas Dan saya langsung melihat waktu efakuasi dan saya rasa korban meninggal bukan puluhan tapi ratusan lihat aja berapa gerbong yang hancur

@wongapak8432 Жыл бұрын

@@AdityaJoe-cz6xx ngeri yah..

@fathanmaishan102 Жыл бұрын

Bang bahap lh malabar bang di bandung tasik tahun 2014 😁

@restu7071 Жыл бұрын

😢😢😢

@micopramono6916 6 ай бұрын

Mohon maaf itu bukan di kecamatan losari, tp kecamatan Ketanggungan perbatasan kec kersana

@user-sr1os4oj3v Жыл бұрын

Stasiun ketanggungan barat saat ini sudah non aktif

@zeminurzamzami9557 Жыл бұрын

Bg acoy share rute lah 😁😅

@nukieazka7194 Жыл бұрын

Yang KA empu jaya dengan KA cireks belum ada ya ?

@RANU_RFDAOP1BEKASI. Жыл бұрын

Bagus bang video nya mirip banget btw itu rute buatan sendiri atau orang lain?

@qwerty17859 Жыл бұрын

Kapan dibahas tragedi Malabarnya

@user-ch8nh2mi2v Жыл бұрын

Ngeri

@nabihanrikza54 Жыл бұрын

Kapan bikin lagi bang

@daikwibowowibowo6996 5 ай бұрын

sedih 😭😭😭

@fakhrizanfaeyza Жыл бұрын

@Bang Acoy Bahas Tragedi Kebasen 1981

@olivernarendra 8 ай бұрын

Bang coba kecelakaan kereta KA Brantas

@think_2834 12 күн бұрын

😢

@RaisAji-qo2dm 6 ай бұрын

Di tahun barapa yah,kejadiannya

@GazaAli-nv6dz 10 ай бұрын

Bukan kecamatan losari tp kecamatan kersana min

@user-sr1os4oj3v Жыл бұрын

Infonya salah bosss, ka 146 cc203 ujung kabin masinis di depan bukan posisi ujung panjang, karena pas saat kejadian bapak saya kp KA 153 yg pada saat itu dinas di Lok karena rangkaian penuh... Alhamdulillah masih diberi umur panjang hingga pensiun sampai saat ini

@BangAcoy74 Жыл бұрын

Coba di simak baik-baik videonya, berikut dengan foto-foto bukti kecelakaan nya saat itu, mungkinkah posisi loko bisa berubah dengan seketika??... Alhamdulillah masih diberi kesehatan.

@gouwtotto-pm7ni Жыл бұрын

Berita nya kurang komplit. Ada yg salah. Kec.kersana bukan Losari. Terus korban meninggal bukan 31. Tapi ratusan. Kebetulan waktu habis kejadian saya menyaksikan betapa banyaknya korban meninggal.

@kangmeme3757 10 ай бұрын

sekarang mah udah banyak yg bolong pada bagian tembok kaca

@dikaadit3337 Жыл бұрын

BG tragedi Sancaka 2018 BG

@aldevaro3603 Жыл бұрын

❤😂🎉😢😮😅😊Siang selamat yang 1234567890

@gagahe.p6395 9 ай бұрын

Lokomotif Cc 201 44 (Cc 201 83 06) Berarti Adeknya Cc 201 45 (Cc 201 83 07) Si Bader

@Donnyeko77777 6 ай бұрын

Empu jaya sekarang namanya Progo

@vinoajah669 Жыл бұрын

Ka Sancaka bang

@BIAN_GESS Жыл бұрын

Bang plh langen

@alfonsrizqifairuzi4339 Жыл бұрын

Empu jaya : yippieee.... ditarik lok putih gres.... banter lagi Beberapa saat kemudian.... Njirr..... remnya senin kemis. AAAARRGHHH!!!!! Gbms : Makanya klo jalan liat2x!!!!!!

@Bus_Mania587. Жыл бұрын

Bang ACOY kenapa depannya hancur emang kenapa depannya kok bisa hancur

@massutanmp1322 Жыл бұрын

dan Empu Jaya berganti nama menjadi Progo dengan harapan membuang sial dan membangun image baru😁

@hudhapratna1822 Жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@user-wh7de4xe2x Жыл бұрын

😢😢😢😢😢😢😢😢😢

@ruslanichanelok443 6 ай бұрын

Kjadian thn 2002 klo gak salah yaa alloh😢😢

@anggimulyonotv463 Жыл бұрын

Ralat kecamatan kersana bukan losari

@user-wh7de4xe2x Жыл бұрын

😱😱😱😱😱😱😱😱

@Musafir_homeless 6 ай бұрын

Apes deh masinis di tuduh melakukan kesalahan. Padahal kereta tidak dlm kondisi fit dgn sistem satu jalurnya.

@yuiyokina4692 2 ай бұрын

Masinis memang yg salah. Ini video banyak yg keliru. Dari lokasi aja udah keliru. Bukan kecamatan Losari tapi Kersana. Padahal dr laporan Puslabfor & KNKT th 2002, kesalahan ada di Masinis Empu Jaya (Muhamad Toat) yg tidak aware dg sinyal kuning dan merah saat masuk stasiun. Setelah tabrakan, dicek seluruh sistem rem KA Empu Jaya dan ditemukan semua rem dalam kondisi normal dan berfungsi dg baik. Toat baru mengerem saat lokomotifnya berbelok di ujung wesel ke jalur 3, dia terkejut krn merasa seharusnya dia berjalan lurus di jalur 2.