Uma Saveiro começou com essa pré detonação. Cheguei na oficina, o senhor muito honesto, deu uma volta antes de passar no scanner. Nem precisou, só me recomendou dar uma tanqueada de álcool, e usar preferencialmente numa viagem. Faria uma limpeza no sistema, e resolvia. Fiz isso, deu certo.

Finalmente achei um vídeo explicando (muito bem) de onde vem esse ruído... Parabéns pelo vídeo

O melhor dos vinte vídeos que assisti. Você fala claramente para nós leigos, coisa que muitos dos vídeos que assisti não fez. Só falam para mecânico entender. Um abraço e parabéns

Amém irmão... uma explicação descente, de quem realmente entende e não fica de enrolação 🙏🙏

Cara sou mecânico temho oficina mecânica. Muito obrigado por sua ajuda e explicação técnica. Que Deus te abençoe Sensacional

A muitos anos só abasteço com etanol , pois acredito que flex na realidade não existe. E parabéns pela explicação.

Muito boa explicação, eu tenho um HB20 2016 com 48 mil km, também estava com esse problema e acredito que seja crônico do motor 3 cilindros. Dêem uma olhada no manual do veículo, eles indicam a troca de marcha acima de 2 mil giros do motor. No meu caso sou acostumado com carros mais fortes, então trocava a marcha com giro do motor mais baixo. Abraço.

Muito bem explicado parabéns, assim que passei a usar gasolina o barulho começou, vou colocar etanol hoje mesmo.

Parabens pela explicaçao. Realmente no Brasil fica DIFICIL de ter um carro e fazer ele funcionar bem.

Cara. Que vídeo sensacional. Erra issso que eu buscava. Exatamente isso. Tenho o barulho no meu Tiida, sempre usei etanol, porém agora estou usando gasolina e tá esse barulho. Tentei gasolina comum, aditivada , meio e meio. E nada.. meio a meio diminuí, mas no etanol está melhor. Entrando um dinheiro vou mandar olhar os pistões, brinzinhas, polias etc. Mas até então só vou rodar etanol. A sua explicação, ao mostrar o barulho da batida está sensacional, com todas as informações necessárias. Parabéns.

Bom dia a todos!! Aqui é Ricardo esposo da Luzia..... vou tentar ajudar com o pouco que sei de mecânica..... O ruído que ouvimos vem do "sensor de detonação" do motor...e não qualquer ruído ocasionado pelo cilindro!!! Sim realmente tem tudo haver com a taxa de compressão, porém sabemos da baixa qualidade do combustível no Brasil e valores exorbitantes praticados pelo monopólio.....Aqui na América os carros também acontecem este problema!!! A gasolina é barata, mas nem sempre usar a gasolina Premium resolverá o problema!!!! O correto é uma avaliação por um mecânico ESPECIALIZADO para verificar tanto a compressão cilíndrica, bem como ponto de avanço e até mesmo se não há crostas nas cabeças dos pistões alterando significativamente a taxa de compressão e assim ocorrendo o ruído do sensor de detonação!!!

Certíssimo. eu ja tinha percebido isso.essa melhora com o etanol.entao cheguei a conclusao q o motor flex nao é tao flex assim

👏👏👏👏👏👏 Parabéns pelo vídeo, e pelas explicações... Pra mim carro Flex não existe, nunca vai funcionar direito! Saudades da década de 90 e 00... perfeição mecânica, AP, OHC, FIRE, Zetec Rocam.

Cara, muito bom!!! Meu mecânico andou comigo e não ouviu o barulho do qual reclamei. Agora entendi, que é após subidas, por isso na rua ele não escutou. Muito obrigadaaaa

abastecendo só com etanol o meu tanque evapora rápido demais, coloquei uma proporção de 45% gasolina e 55% etanol e o consumo ficou igual como se fosse somente gasolina, vou testar outras proporções pra ver se consigo também economia.

Excelente vídeo! O meu faz exatamente esse mesmo barulho! Levei o carro na concessionária e os mecânicos me explicaram que SIM, o Ka bate o pino com gasolina... eles me recomendaram o uso de etanol somente. Valew!

Valeu pela dica. Lembrando que a nossa "gasolina" já tem 27% de etanol, que coisa, não....por fim, tem que por quase meio a meio de cada combustível no tanque.

O melhor vídeo sobre o assunto! Obrigado! Tenho fiesta 1.5 sigma 2014 manual com embreagem trocada. Uffa não é a embreagem nem vela.

Ricardo, eu lembro ter feito comentários nos seus vídeos acerca desse problema. Aqui no RS é impossível usar etanol devido ao preço proibitivo. Existem 2 problemas que se confundem e os sintomas e os danos são quase os mesmos. Um é a pré-ignição, que é quando a mistura explode antes do tempo e costuma dar um barulho semelhante a um grilo. No meu carro isso acontece desde uns mil km rodados, e só resolve com etanol. Outro é a detonação ou batida de pino que ocorre após a centelha, é uma combustão irregular, que é fácil de provocar colocando uma marcha alta com uma velocidade inferior àquela que é recomendada pra uso daquela marcha e é, acredito eu, o que você simulou na sua garagem, mesmo que possa ocorrer em situação normal, numa subida, como você falou. Mesmo com essa taxa de compressão alta, acredito que o problema se deva ao projeto do motor pois antes eu tinha um carro cuja taxa era mais alta que a do Ka e durante os 5 longos anos que fiquei com ele este problema jamais ocorreu. Acho que seria o caso de reclamar com a Ford o que está ocorrendo, talvez uma remapeamento da injeção possa corrigir isso, ou tratando-se de problema crônico ou de projeto, que estendam a garantia a exemplo do que fizeram com os primeiros câmbios powershift que viviam quebrando. Na próxima semana vou levar meu Ka pra 2a revisão e pretendo relatar isto. Abraço.

Amigo tenho um hb20s e percebi esse barulho qndo engatava a ré numa subida por pequena que fosse, ele dava esse roncos. E qndo abasteço com etanol aditivado o rinco some. Parabéns pela dica.

Melhor vídeo que eu já vi falando sobre o assunto. Meu uno na gasolina o mesmo problema . Vou jogar só álcool

Parabens amigo pela otima explanaçao, não sei se vc é formado ou trabalha com mecanica mas DEU UM SHOW DE DETALHES.. Meu gran siena começou a fazer um barulho bem menos que esse e mais fininho como se fosse um molho de chaves balançando... fui hj ao mecanico ainda nao mexeu mas uma das possibilidades era o carro demorar pra pegar e com isso descarrega o oleo dos tuchos valvulas e tensor da corrente (meu motor nao tem correia dentada).. e tbm me aconselhou a largar a gasolina pra evitar a pre igniçao ou batida de pino que nao é o meu caso.. Mas ele ja recomendou pra nao gerar isso no futuro, ou seja, NOSSA GASOLINA É UM LIXO TODA ADULTAERADA E NAO ADIANTA PROCURAR POSTO DE BANDEIRA pq as vezes ja vem adulterada pelo distribuidor. To com o carro 7 meses e rodo puco so rodei 3 mil km com gasolina ate hj.. Comecei hj a utilizar etanol,

Ótimas explicações, bem claras e objetivas. Quando comprei meu carro atual (HB20 Turbo), coloquei gasolina logo que saí da concessionária. Logo depois que ouvi o "grilo", passei no dia seguinte e completei com etanol. O barulho parou e até então só tenho colocado etanol v-power. Fora que a potência dele muda bastante, são 7 cavalos de diferença entre um combustível e outro. Pena que o preço realmente não é animador.

Mesmo não parecendo tão técnico, fez muito para explicar. Entendi é vou testar. Obrigado!!!!! Se funcionar volto para falar. Meu carro é um New Fiesta, motor sigma.

Parabéns, já vi vários vídeos sobre esse assunto , vc me tirou minhas dúvidas,

Meu amigo, parabéns pelo vídeo! Muito mecânico profissional de diploma e td mais não explicaria com tanta clareza. Após esse vídeo, mesmo meu carro não apresentando (ainda) este problema, ja vou abastecendo ele com álcool. Obg pela aula

Boa tarde amigo meu carro e um Cobalt ano 2012 já estava com 3 dias esse barulho (grilo) levei em um mecânico aqui próximo ele me disse que teria que desmontar todo o motor para ver esse problema.... assistido seu vídeo aqui imediatamente substituiu a gasolina pelo o etanol... o barulho desapareceu na hora kkk ficou show o meu carro .... valeu abraço Carlos do estado de Goiás....

a melhor forma para a acabar de uma vez que esse problema é abastecer sempre com álcool hidratado, o etanol... mesmo sendo desvantagem pro nosso bolso. mas à longo prazo não teremos prejuízo com cabeçote danificado.

O meu corsa tava batendo pino na gasolina até então eu não sabia o que era o barulho achava que barulho no escapamento então por causa do alto preço da gasolina coloquei etanol e o barulho sumiu aí então pedi para um mecânico e ele me explicou exatamente o que vc falou . Vivendo e aprendendo ótimo vídeo.

Excelente vídeo, sua didática é muito boa, parabéns! e me ajudou mto, pois estou com o mesmo problema, obrigada!

Olá pessoal Essa pré ignição é um problema a ser resolvido,gostei das informações apresentada pelo canal.Usar etanol em certo circunstâncias é mais melhor.Os motores modernos está com esse 'probleminha' ,é importante ter cuidado,principalmente com o óleo.O novo óleo de motor SN Plus,já está no mercado para ser usado em carros que tem pré ignição,justamente para evirar desgaste prematuro. Abraço á todos.

Parabéns irmão, dentre centenas de vídeos que procurei se Dúvidas o seu foi o melhor em quesito de novo explicação.

Ricardo! Parabéns! Foi a explicação mais clara, que já escutei, sobre octanagem.

Muito esclarecedor seu video, infelizmente gasolina no Brasil não possui uma boa octanagem e tbm sabemos que não é pura o que pode contaminar o lubrificante causando sérios problemas para o motor, o manual do meu pede para abastecer com gasolina sem enxofre isso é uma missão impossível! valeu amigo fique com Deus!

Melhor video q vi sobre este problema , explicação muito clara e de facil compreensão. Parabéns, top.

Excelente Vídeo, Chama bem a Atenção para o problema existentes. Parabéns e Continue assim.

Cara, meu Polo Classic 98 estava desse jeito, assisti seu vídeo e fui no posto, já que a gasolina estava acabando, coloquei 50reais de álcool e 50 de gasolina. ACABOU O PROBLEMA. Muito obrigado pela dica. E olha que o carro é à gasolina. Ficou muito bom mesmo.

Parabéns pelo video. Já estou com o terceiro KA e os 02 últimos senpre fazia este barulho. Vi em outro video no KZfaq sobre abastecer com etanol, e após eu abastecer, realmente o barulho diminuiu. O seu video realmente vai ajudar muita gente com esse problema. E confirmou o que eu pensava sobre esse "grilar" no KA. Obrigado e parabéns!

Vc está de parabéns, não imagina o quanto me ajudou. Estou com um problema grave no meu Idea 1.8 após rebaixar o cabeçote ele ficou grilando forte até quebra a lateral do pistão não imaginava que seria o combustível e que a octanagem influência na compreensão dos pistões de tal forma.

Muito bem explicado , só faltou falar sobre o custo benefício

Obrigada, resolveu o problema do meu Ka 2013 Zetec rocam

Quando ocorre a centelha da vela, uma frente de chama é formada, elevando rapidamente a pressão no interior da câmara de combustão, nesse ponto a detonação, ocorre devido ao surgimento de queima da mistura sem a faísca da vela fora do tempo de projeto devido a uma alta taxa de compressão no interior do cilindro. Esse fenômeno de combustão anormal traz prejuízos à queima devido aos esforços desordenados gerados no interior do cilindro, que podem inclusive gerar ruídos metálicos, denominados batidas de pino. Se permanecer durante longos períodos, além da queda no rendimento e ruído, o fenômeno da detonação traz sérios danos ao motor danificando os pistões. A detonação pode ser causada por combustível inadequado (octanagem), geometria da cabeça do pistão, posição da vela na câmara, taxa de compressão elevada e/ou sistema de avanço de ignição desregulado. É possível eliminar ou atenuar a detonação atrasando o avanço de faísca. O sensor de detonação é um elemento de cristal piezo-elétrico, é capaz de captar as vibrações provocadas pelo fenômeno da detonação, transformando-as em sinal elétrico o qual é enviado a unidade de comando eletrônico do motor gerenciando o avanço de faísca corrigindo o problema. Juliano Moretto - Engenheiro Mecânico

belo vídeo cara ! muito boa sua explicação .. tenho um ka 1.0 se plus 2015 , 27 mil km rodados nao tive esse problema , mais sempre uso gasolina e álcool ,nunca uso um determinado combustível sempre mesclou nos abastecimentos . mais se um dia apresentar esse problema já sei como resolver vlw .

Muito obrigado pela explicação. Hoje mesmo irei abastecer com Etanol e ver como será o resultado. Estou usando a Gasolina Shell V Power atualmente. E olha só, meu problema piorou desde a última semana após abastecer com Ipiranga DT Clean. Meu motor não fazia nenhum barulho antes de começar a abastecer com gasolina.

O meu hb20 as vezes aparece essa bateção de pino . Vou testar no álcool. Valeu pela dica meu amigo.

Meu Escort estava acontecendo a mesma coisa, esse barulho horroroso, misturei Etanol no tanque junto com a gasolina e inacreditavelmente o barulho parou ,fiz por fazer mas acabou que deu certo, Parabéns pelo vídeo e obrigado pela dica !!!!!

Estava com o mesmo problema e ao assistir o vídeo resolvi abastecer com etanol pois estava com apenas 1/4 de Podium. Como o resultado foi positivo não poderia deixar de voltar aqui e lhe agradecer bem como deixar o like. Abraços e muito obrigado

ola Ricardo muito otimo seu video você não e mêcanico mais deu um show em explicação melhor que muitos mêcanicos do you tube Parabens

mim ajudou demais cara com seu conteúdo meu amigo, e olha que eu sou da área automotiva parabéns acabou de ganhar um escrito

Parabéns cara, me ajudou muito, a entender esse problema. Aconteceu a mesma coisa com meu carro passei a usa etanol e não tive mais problemas.

30 reais da pra botar 8 litros de etanol aqui na cidade, no Palio eu faço 10km/l no etanol, então já para o grilo e ao mesmo tempo faço 80km em vez desse Octane.. muito bom o vídeo

Parabéns pela explicação, mto legal!! forma simples!!

Bom vídeo,tenho um fiesta 2011 e está com esse problema,estou esperando chegar na reserva a gasolina q ainda está no tanque pra colocar etanol.

Cara , parabéns ... Vc foi top na explicação , solucionou meu problema .... Parabéns

Parabéns pela explicação, vou trocar p álcool, volto dps pra relatar

Excelente explicação! Meu carro sempre "grila" quando roda com gasolina. A solução é a que você deu: sempre rodar com etanol.

Opa, você resolveu o meu problema. Tenho uma Ecosport 2017/2018 que começou a fazer isso em outubro, mas rodo com álcool nela desde dezembro de 2018. Hoje, deixei chegar bem na reserva e completei com álcool. O barulho sumiu instantaneamente. Ganhou mais um inscrito, tmj, abraço!

Amigo o meu está assim isso depois q substituir o álcool pela gasolina boa explicação e vou fazer isso . Ufa pensei q era problema mecânico 😅

Parabéns pelo vídeo.... Tenho uma Ecosport 2018 1.5 3 cilindros. O barulho está discreto mas está lá. Sempre utilizei gasolina aditivada porque aprendi que o etanol danifica os componentes de injeção... Aí começa esse barulho chato. Pensei em andar com mistura etanol/gasolina. Sei lá o que é melhor... Melhor alugar carro talvez😅😅😅😅😅

Parabéns pela explicação, meu carro tá com o mesmo problema

Tenho uma estrada 2021 1.4 direto da isso vou fazer os testes com etanol Boa explicação top

Perfeito parceiro, muito obrigado pelo vídeo. Sensacional a explicação.

Cara muito obg, tenho um voyage 2016 2017 3 cilindros 1.0, e ta trelando muito. Vou botar álcool

Parabéns pela explicação. Apenas cuidado com o uso excessivo do álcool, sua resistência à compressão é seguida de vários danos em outras partes pela oxidação. O combustível ideal se não fosse pelo preço é a Podium. Parabéns novamente.

Meu Palio attractive 1.0 está com esse problema. Obrigado pela dica!

Ótimo vídeo que pode me ajudar. Vou fazer esse método e espero resolver. Obrigado!

Em 2022 usamos a gasolina comum com 92 octanas, mas quando coloca o STP ela chega aos 97 octanas, isso muda totalmente o funcionamento do motor

Vou misturar álcool no g4 para ver se resolve, obrigado pela dica .

Tenho um Fiat linea 1.9 esse vídeos me ajudou muito obrigado pela diga

olha este problema já vi nos Fiat Uno da empresa... no C3 da minha mãe... sempre que se usa o motor em rotação menor que a ideal. No Ka, tem, mas bem menos que no C3. Já rodei com VPower viagem de 3mil km... VPower Nitro viagem dr 1500km... e etanol viagem de 3400km... todos eles... coloquei marcha gerando rotação abaixo de 1000 sempre escutei os pinos moendo, no etanol menos..... massa então é trocar marcha no limite alto de giro..mm parece que está moendo.... Parabéns pelos vídeos. Tenho o Ka 2015 comprei em Out/2014... antes de vencer a garantia espero migrar pra um 3 cilindros turbo... seja Ford, VW ou Hyundai.

Cara incrível explicação, gera do autos!!! Obrigado pela ajuda

Informação top.simples e objetivo.

Isso acontece por que os motores flex são melhores para etanol do que para gasolina. Motor flex é a pior bucha que tem, não é bom para um e nem para outro.

Bom dia parceiro !!! tenho um ka 2017 seus vídeos estão me ajudando demais. Resolvo os problemas do carro aq na garagem de casa msm kakaka . Pena q vc não faz mais vídeos sobre o ford Ka .....

BRILHANTE ESPOLIAÇÃO, UMA PENA Q SO TENHA VISTO AGORA, MAS ,ANTES TARDE DO QUE NUNCA.

Olá, Parabéns pelos seus conhecimentos e habilidade para apresentar, gostaria de contribuir com mais informações, os veículos produzidos no Brasil, há alguns anos, estão sendo produzidos motores com taxa de compressão em torno de 12:1 até 13:1 no caso do Gol, o que o torna favorável ao uso do Álcool, portanto mesmo a injeção sendo Flex o motor não é, e é isso que acontece se usar gasolina nesses motores vai "bater pino", eu tenho um Agile Flex, embora produzido na Argentina vem com compressão 12,4:1 os que são vendidos na Argentina sai com taxa 10:1, porque lá se usa gasolina brasileira mais barato que aqui.

Isso também acontece com minha fazer 250 flex, percebi que colocando só etanol o barulho diminuiu!!!

RICARDO, TEM UM FORD K+ 2015, TEM ANDADO COM ELE SOMENTE COM A GASOLINA COMUM, O CARRO DESENVOLVE PERFEITAMENTE, JÁ SENTI DIFERENÇA, MAS DEVIDO ALGUNS POSTO, PASSEI ABASTECER SOMENTE EM POSTO DE CONFIANÇA. TENTEI ABASTECER COM ETANOL, CARA, MAIS NÃO GOSTEI MUITO NÃO. MAIS VALEU A DICA.

Te recomendo colocar no óleo....Militec, aqui sem problemas depois do uso. Cada 20mil/km ou de 6 em 6 meses nas trocas, 1 lata de 200ml.

Parabéns pela dedicação, me ajudou muito

Caraca mano meu Clio sedam está assim já gastei 1500 reais e não consegui resolver .....coloquei meu carro no terceiro mecânico hoje é o diagnóstico dele foi a sua explicação

Parabéns,seus vídeos tem me ajudado muito!!

Aconteceu a mesma coisa comigo , e detalhe::: o motor queimou a junta de cabeçote duas vezes e chegou a quebrar biela e trincar PISTÃO.. A Pré-ignição tem efeitos cruéis em todo o motor, e o da Renauld nems e fala, um motor muito problemático...... Fiz o motor, e o problema CONTINUOU !!!! Só foi resolvido rodando com ÁLCOOL !!!!!! Mesmo com o motor feito e tudo revisado, inclusive limpeza de bicos, ponto do motor e regulagem de válvulas, filtros, bobinas, velas, cabos, bateria ::::: O motor ficou PESADO na tentativa de partida, arrastando (só pega depois que esfria), e além disso o motor FALHA quando das reduções normais de rotação como para passar por um quebra-mola por exemplo...Se você não resolver esse problema , AO CONTRÀRIO do que certos cientistas engenheiros da NASA estão dizendo aqui em baixo , SEU MOTOR IRÁ PRO SACO !!!! ACREDITE !!!! Ocorre choque de duas ondas de combustão que gera inclusive uma onda magnética que abala toda a estrutura do motor.

Valeu , deixei na autorizada hoje pois tinha outros defeitos como foro de porta saindo e porta mala com entrada de água , o meu o ka modelo 14/15

Passei dois dias antes de levar meu carro na oficina pesquisando até que achei, meu carro sempre apresentou essa barulho. Porém era algo muito muito raro msm, no entanto ao mudar para gasolina aditivada, por conta do valor atual estar baixo na Pandemia, o msm aumentou muito!!! Fiquei preocupado na hora me veio a cabeça, câmbio do carro tá dando problema pelo fato de sentir como ele falou quando exige força do motor, geralmente sim em baixa rotação. Graças a este vídeo tive problema solucionado. Muito obrigado.

Muito bom estou querendo comprar um Ka e esse canal tirou todas a minha duvida show parabéns.

ola amigo! muito boa a sua explicação ,tenho um gol g5 que esta com esse mesmo problema! e o pior é o mecanico da minha cidade que falou que isso não é problema.

parabéns pelo teu raciocinio, é exatamente isto que acontece nos carros flex da ford.

Usa a gasolina podium é mais cara porém vai diminuir bastante a famosa batida de pino, mas misturar os dois num motor Flex não é uma boa opção.

Cá estou eu sofrendo com meu Fiesta 1.0 adquirido recentemente. Primeiro enchi o tanque com etanol e fui feliz. Depois comecei a misturar e começaram as falhas até acender a luz da injeção. Mandei limpar e assentar as velas, o carro ficou melhor do que quando comprei. O mecânico disse pra não usar álcool e que as velas rodariam mais 10.000km até ter que trocar. Após rodar menos de 1.000km somente com gasolina voltaram os problemas. Troquei ontem velas e cabos com outro mecânico que ao ver as velas disse que a gasolina do posto onde abasteço está adultada. Não resolveu, o carro continua fraco. Enfim, esperando entrar na reserva pra colocar somente etanol.

Gostei muito bem explicado parabéns pela explicação

Seus vídeos são ótimos, Ricardo. Parabéns! Tenho um Ka SE plus 16/16 (1.600 Km rodados) e isto começou a ocorrer comigo nessa semana. Em ponto morto com o carro parado na garagem, é só dar a partida que já começo a ouvir o barulho. Incomoda bastante.

Sugiro a você antes de tomar a decisão de usar somente etanol procure trocar ou alternar entre postos diferentes, pois talvez o posto você abastece tenha gasolina adulterada. Se o problema persistir não precisa usar só etanol, utilize uma proporção de 20% de etanol e 80% de gasolina OBS: Tenho um Ford Ka 1.0 3 cilindros com 22.000 km rodados e sempre utilizei gasolina, ele nunca apresentou pré-ignição.

Resolvi meu problema, resetando AF no scanner e colocando Gasolina Comum em Posto BR ou Shell de confiança e eu mesmo aditivando com aditivo orignal ACDelco Chevolet

Obrigado, me ajudou muito, eu estáva muito preocupado com isso.

Etanol aditivado pra mim é o melhor aditivo pra limpar carbonização da gasolina

Valeu pela a dica vou colocar álcool meu Toyota Etios 1.5 2015 250km rodado começou a bater pino pois só uso gasolina

minha fazer 150 tbm. comprei zero quilometro e achei estranho o barulho do motor dela. dai vi sobre octanagem e pre detonação no vídeo e coloquei álcool. a moto tem a mesma economia de gasolina e o barulho do motor ficou macio, suave. funciona ate melhor. so uso álcool agora nas duas motos.

Tenho um gol G3 2002 AP 1.8 a gasolina e depois de ter feito o cabeçote devido à corrosão do sistema de arrefecimento ele começou a grilar, fazer esse barulho de metal sempre nas trocas de marchas ou quando carregado ( 3 ou mais pessoas) foi então que assistindo vários vídeos um mecânico me respondeu dizendo que provavelmente a retifica deixou o cabeçote taxado (plainou além do limite) e que se eu adiantasse o ponto de ignição e misturasse um pouco de etanol diminuiria o ruído e até sumiria o defeito, foi o que fiz e realmente diminuiu muito, tipo uns 90% de vez em quando ele ainda grila, pra resolver só substituindo o cabeçote por um zero.

Amigo ótima explicação e realmente confere o que vc diz pois meu novo ka no etanol roda muito melhor e posso estar falando bobagem toda mas reparei que fica até mais silencioso