Kaasukaasutin pienkoneeseen.

Рет қаралды 17,772

3 ай бұрын

Pienkoneeseen voi lisätä bensan lisäksi kaasun käyttömahdollisuuden tällä kaasarilla. Otetaan vain alkuperäinen kaasari pois ja heitetään uusi tilalle...

Пікірлер: 56

@takametsienmies4960 3 ай бұрын

Hienoa kun kehität aina jotakin uutta ja ainutlaatuista. Eikä olennaista ole se, että onnistuuko aina uusi kokeilu vai ei. Sillä epäonnistuminenkin on tietynlaista onnistumista. Se sadas aurausvideo, joita eräillä on, ei enää kiinnosta. Kiitos hienosta videotuotannostasi!

@wopmf4345FxFDxdGaa20 3 ай бұрын

Jep, juuri näin kaikki menestyneemmät keksijäkonkarit sanoo, että uuden kehittäminen on 99% epäonnistumista. Tais olla toimivan hehkulampun keksijä Edison joka sanoi tuon. Epäonnistuminen opettaa aina sen, että mikä tapa ei toimi. 😂 Hyvä lukea vaikka Wrightin veljeksistä, minkälainen prosessi oli kehittää ensimmäinen toimiva lentokone. Sekin kehitettiin menetelmällä systemaattisesti yritys ja erehdys.

@wopmf4345FxFDxdGaa20 3 ай бұрын

Lentokoneen keksiminen hyvä esimerkki sinäänsä, että Wrightin veljekset kehitti esim. tuulitunnelin eri siipiprofiilien testaukseen. Käsin leijalla perässä vetäminen oli liian työläs tapa selvittää, mikä siipi ei toimi. Tuulitunnellissa ne systemaattisesti testasi erilaiset profiilit läpi ja valitsi sen mikä toimi parhaiten.

@mrandy1995 3 ай бұрын

Täytyy hiukan korjata, vaikka monesti luullaan että Wrightin veljekset on ensimmäisen lentokoneen tehnyt, vaan ei ole. Santos Dumont Brasiliasta teki ensimmäisen lentolaitteen, ei vaan koskaan patentoinut sitä.

@wopmf4345FxFDxdGaa20 3 ай бұрын

@@mrandy1995 Siis liitäviä koneita on kehitetty paljon jo ennen Wrightin veljeksiä, Wrightin veljekset itsekkin saivat inspiraationsa lukemalla Saksalaisen Otto Lilienthalin liitokoneista. Wrightin veljekset oli kuitenkin ne, ketä rakensi ensimmäisen käytännöllisen moottorilla lentävän koneen ja lähes kaikkien nykyisten lentokoneiden ohjaus perustuu Wrightin veljesten kehittämiin periaatteisiin.

@wopmf4345FxFDxdGaa20 3 ай бұрын

@@mrandy1995 Wrightin veljekset oivalsi sen mitä monet muut ei olleet oivaltaneet, eli lentokoneessa ongelma ei ollut se, ettei se lennä. Eikä ongelma ollut se, ettei siihen saa tarpeeksi voimaa (kevyt nopeakäyntinen polttomoottori oli kehitetty). Vaan ongelma oli se, ettei konetta voinut hallita, lentäjä ei pystynyt ohjaamaan liitokonetta, vaan aiemmat koneet lensivät minne sattuu ja tippuivat. Tämän hallintaongelman Wrightin veljekset ratkaisivat ensimmäisenä. Lentokone, jota ei voi hallita on käytännössä hyödytön.

@jarrulevy4 3 ай бұрын

Aivan parhaita vidoita täällä tuubissa... Tulee ittelle mieleen että pitäiskö kokeilla kanssa vai vaan viisastella 😂.. Oon ihtekin monesti miettinyt bensa moottorin kaasukäyttöön muunnosta mutta olen niitä tuuleenhuutajia jotka suunnittelee ja kattoo tuubista kun joku oikeasti kokeilee. 😊 Iso kiitos kaikista videoistasi!

@CU65LATER 3 ай бұрын

Mielenkiintoinen systeemi 😊

@tapanivirtanen1687 3 ай бұрын

Tehdastekoisissa kaasumoottoreissa kaasu tulee pullosta nesteenä kaasuttimeen. Kaasutin lämmitetään moottorin jäähdytinnesteellä ja siellä kammiossa tavara muuttuu kaasuksi, joka syötetään moottoriin. Kylmällä säällä moottori käynnistetään bensalla ja lämmittyään siirrytään kaasun polttamiseen. Valmetin trukeissa oli Saabin V4 moottori kaasupainoksena, sellaisen trukin kaasulaitteet voisi soveltua Ladan moottorin käyttämiseen.

@Kötkylä 3 ай бұрын

Hyvvee överiä 👍

@rkan2 3 ай бұрын

Nonii nyt vaan seuraavaksi tekemään häköpönttöä! 😂

@tapanivirtanen1687 3 ай бұрын

Tuossa moottorin akselissa on ollut jonkinlainen jarru koeajon aikana, siksi se on mustassa rasvassa. Jokunen vuosi sitten kävin Kiinan moottoritehtaalla katsomassa kun tuollaisia tehtiin. Niitä valmistui päivän aikana paljon.

@CU65LATER 3 ай бұрын

Siitä sais hienon suoraakselisen venemoottorin jolla on helppo ajaa matalaan veteen.KZfaqssa on paljon : Swamp runner mud outboard katos onko tutun näköisiä laitteita. Ja siihen vielä kaasun käyttö mahdollisuus olisi plussaa. Itse en varmaan osaisi mutta sinä pystyt helposti.😊

@ormobjornholm1878 3 ай бұрын

Hyvää tiistai päivää. Hyvä video jälleen

@petritikkanen4102 3 ай бұрын

"Mänköhän överiksi?" Män ja se on oikein, helekkari!

@timopaunonen1893 3 ай бұрын

Mielenkiintoista. Jatkoa ootellessa..

@user-ug7ls1fq9z 3 ай бұрын

Jatkoa odotellaan 👌 Kankaanpään palolaitoksen International 1600 Loadstar myytiin Gasumille ja se muutettiin maakaasukäyttöiseksi. Ihme juttu kun siinä Natikassa oli V8 bensakone

@puttelainen1356 3 ай бұрын

Oikeastaan tarttis kehitellä vastaavaa järjstelmä puukaasuttimeen. Asia tunnetaan kohtuullisen hyvin, mutta meinasin sitä juuri tuohon kokoluokkaan. Autoja liikkuu puukaasulla, mutta vois ne sähköautot liikua myös. Puukaasussa sen säätäminen kuormituksen mukaan haastavaa. Näin ainakin uskon, mutta lataukseen vakioteholla käynee hyvin. Kehityksen kohteita lienee nopea käynnistys ja hallittu sammutus.

@sakarione 3 ай бұрын

Ostin muuanvuosi sitten samanlaisen moottorin lumilinkoon. Myyjä sano että moottorin öljytila pitää huuhdella, että sielä voi olla metallimujua, valmistaissa jääny. Ja totta, oikeassa oli myyjä. Pirusti tuli alumiinihilua kampikammiosta, ko pesin sen. Hyvin on kone jo neljä talvea pelannut.

@farmariasdfg 3 ай бұрын

Sepä onkin hyvä ajatus. Millä huuhtelit? Polttoöljyhän voisi ehkä olla notkeaa kaadettavaa?

@sakarione 3 ай бұрын

@@farmariasdfg polttoöljyllä juuri. Laitoin reilusti sisään ja hölskyttelin kallistellen toista täyttöproppua alas kääntäen. Että sai valukolotki tyihiksi ruupuista. Jotku moottorit on ollu puhtaitakin, jotku ei.

@Kangsteri 3 ай бұрын

Noita säätimiä saa hevosvoimien perusteella eri kokoisia. Jos autoon meinaat, tai vaikka isompaan generaattoriin, ni kannattaa ostaa isompi. Toi pieni riittää varmaan just ja just ehkä 7hv koneelle.

@romujooseppi8352 3 ай бұрын

Heitä lattarauvan kaasari mehtään ja laita tuo vain siihen, tehoa saattaa hiukan uupua mutta kyllä sillä se liikkuu kohtuudella

@Ruusti 3 ай бұрын

Hernekeitto kaupoille ja sitten pieruu pullottamaan että pääsee ladalla pimpettirallia ajamaan.

@takametsienmies4960 3 ай бұрын

Muuten hyvä, mutta päivämatka on rajallinen kuten sähköautossa.

@moro8274 3 ай бұрын

@@takametsienmies4960 eikös se vähän kaikilla autoilla ole rajallinen tuo päivämatka kun ei ikiliikkujaa ole vielä kuitenkaan keksitty??

@user-rt3sz8td4y 3 ай бұрын

Muista nyt olla varovainen tuossa virityksessä ?

@ahk308 3 ай бұрын

Kaasu trilogia...

@penttikyllonen4714 3 ай бұрын

Teollisuudessa, lähinnä konepajoilla, missä työskentelin nuoruusvuosinani, tavaroita ja koneitten osia siirreltiin nestekaasu käyttöisillä trukeilla. Taisinpa itsekin hieman siirrellä kuormia kun trukkikuskit tahtoi olla kateissa milloin missäkin? Kusella, paskalla, korttia pelaamassa jne.

@vastenmielinen0 3 ай бұрын

Itellä kaasutrukin kaasu loppui aina pihalla autoa purkaessa...

@kurttufinland9275 3 ай бұрын

Rohkeita kaasu testejä, minulta jäisi tekemättä.

@ossikka 3 ай бұрын

En tiijä tokimiiko se,mutta saapi kait sitä kokkeilla 😆

@farmariasdfg 3 ай бұрын

Ei kai tässä mitään ennustajia olla😅

@vastenmielinen0 3 ай бұрын

En oikeastaan tajunnut mitään mutta tuli jotenkin paha mieli maitohuoneesta. Meillekin rakennettiin joskus 30+ vuotta sitten kotikonnuille uusi hieno navetta ja kaikki ja vanhemmat makseli lainoja ainakin sata vuotta. Montako sataa (vai tuhatta?) hienoa maitohuonetta on pikkutiloilla tyhjillään ympäri maata 😢

@farmariasdfg 3 ай бұрын

Tämä maitohuonehan on käytössä. Jopa ihan työkäytössä josta tulee minulle joskus ihan pientä tuloakin. Kehitys kehittyy vai miten sitä sanotaan. Maidon tuontannon litramäärät on kasvussa vaikka pienet tilat lopettaa. Se kehitys on väistämätön. Tekniikka kehittyy ja ihmiset laiskistuu.

@farmariasdfg 3 ай бұрын

Onhan se kyllä vähän haikea tunnelma mutta niin se menee.

@vastenmielinen0 3 ай бұрын

@@farmariasdfg Juu. En minä sitä itse hommaa nostalgisoi, itse en koskaan ruokintahommissa auttamista lukuunottamatta osallistunut enkä halunnut jatkaa maatilahommia enkä lehmistäkään koskaan tykännyt (sori) mutta jotenkin vaan harmittaa moinen. Maitoauton kuskit on varmaan nähneet monenmoista pytinkiä. Naapurin ukolla oli vielä 2000-luvun puolelle asti 1-2 lehmää vanhassa hirsinavetassa.

@pexujeff795 3 ай бұрын

Joo onhan siinä oma haikeutensa mutta toisaalta kehitys vaatii myös meitä luopujia. Itse ilahdun kun näen entisen navetan jossain käytössä, ihan sama missä. Varsinkin pieni ryhdikäs tiilinavetta tien varrella on pihapiirin komistus

@vastenmielinen0 3 ай бұрын

@@pexujeff795 Jeps, meilläkin on navetasta tehty kunnon korjaamo ja maito- ja lypsyhuone mehustamona.

@bror8228 3 ай бұрын

Eikös tuohon tarviis jonkinlaisen ilmanputsarin jonka voi siirtää puolelta toiselle....?

@farmariasdfg 3 ай бұрын

Se alkuperäinen putsari käy ehkä mutta sen näkee sitten kun vaihtaa kaasarin tuohon uuteen.

@detsoni97 3 ай бұрын

Bifuel aggrekaatteja näkyy nykyään myynnissä, liekkö sama kaasari🤔

@farmariasdfg 3 ай бұрын

En ole katsellut pitkään aikaan aggrekaatti tarjontaa.

@kiri5104 3 ай бұрын

Oletko menossa kuuhun 😂👍🚁

@farmariasdfg 3 ай бұрын

Millon mihinkin. Kunhan vain olisi kotimainen polttoaine ajoneuvoon.

@romppaukko 3 ай бұрын

Eihän sitä tartte miettiä meneeko jokin överiksi. Siihen astihan ne on useat keksintöjänsä virittäneet kun ovat hengissäpysyneet. Mutta totta turiset. Jos tuommoosen sääröventtiilin laittais Ladan kaasuttimen kylkehen niin systeemi toimisi ihan toisin.

@hannusaarni3674 3 ай бұрын

Eikös sinulla siellä navetassa vuokralaisia? Nähnyt tuubissa, umpinaiseen muovipänikkään tuotosta pöhisemään ja letku auton sisäkumiin keräämään kaasua. Siitäpä edullista polttoainetta projekteihin!

@farmariasdfg 3 ай бұрын

On niitä. On tuo mielessä käynyt. Kun joutaisi vaan värkkäämään niin olisi jännä kokeilla.