Кабина и органы управления ЗиЛ-130 (4502)

Рет қаралды 91,828

ЗиЛист

2 жыл бұрын

Пікірлер: 99

@user-fi4cd9ts1z Ай бұрын

Настоящий трудяга, дай Бог тебе здоровья и удачи!!!!!

@Sakhalinchik65 2 жыл бұрын

Друг я думал мы хоть прокатимся, звук двигателя нравиться.

@romankozlov6309 Жыл бұрын

Братан, пили видосы. Ты умеешь подавать инфу грамотно. Зилок очень интересная тема, тем более когда у хозяина есть голова и руки.

@user-io3iq1ve3d 5 ай бұрын

Согласен, спасибо большое и держи жирный лайк❤

@vladimirnovosyolov5788 2 ай бұрын

Прикольная тачка.а ещё ругают машины сделанные в СССР 😊😊😊😊

@user-ek9rv3df9n 5 ай бұрын

Прикольно! Как раз восстанавливаю ЗиЛа. Думал,что во всём разобрался,а оказывается нет. Не знал,что "глазки" на панели при включении ДХО светятся,думал какие то обманки. И не знал,что заслонка печки есть,думал как во всём советском,валит на прямую...😂 Удачи и чтоб машинка оставалась верным другом!

@kucenyatko 10 ай бұрын

очень интересно ☺️ и руки симпатичные 😈

@duasu10 3 ай бұрын

Спс много чего узнали.

@nistrum.d.6878 2 жыл бұрын

Рабочая лошадка 👍

@user-oq6ow5su6l 2 жыл бұрын

Понять что кабина от 131 можно по манометру подкачки а не по цвету!

@user-to1wc1ue6k 2 жыл бұрын

И по лобовому стеклу)

@user-zv5dg8hu4e 8 ай бұрын

А еще по прорези для "Ручника".

@kgkgclub6650 Жыл бұрын

Зил ок роднинький люблю тебя❤

@user-lf3jb1hw2m 2 жыл бұрын

Эта кабина от ЗИЛ 131 а у ЗИЛ 130 с КамАЗ овскои системой была совсем другой по Так называемои гитаре мы делали где включения света на кнопку подключали или воздушку или омыватель а переключатель поворотов сигнал ещё совет габариты можеш поставить оригинал переключатель только они предназначены для того чтобы обозначить Т.С а не ездить

@nikolajnezebeckij1537 2 жыл бұрын

Видео 👍

@user-rd7lb5zo8u 2 жыл бұрын

Молодец

@zigmundsdalderis2724 2 жыл бұрын

Zil love cars💖💖💖💖💖🙂👍!

@user-uk2gh2mu3s 2 жыл бұрын

Рулевое так же шляпа ,кидает ЗИЛа попробую по менять Гур ,но я думаю особо не поможет спицифическое рулевое на зилах

@nikomo1908 Жыл бұрын

Ща бы много дал , чтоб в 130м прокатиться

@user-ue7rj5kw2o 2 жыл бұрын

👍

@user-cv2ui9vi3w 10 ай бұрын

Мотор работает как часики

@armanhovhannisyan3069 2 жыл бұрын

Про лопату забыли 👍🤣🤣🤣🤣🤣

@starostakm2 Жыл бұрын

Хм, а где тахометр?

@user-xm9ml9lk7m 9 ай бұрын

ГИТАРА ОТ ЗИЛА РОДНАЯ

@nickonn_ 2 жыл бұрын

Где у тебя сигнал, там омывайка, а сигнал по штату это рычаг поворотников на себя потянуть

@stanislavzaremba3445 2 жыл бұрын

Тебя обманули. Сигнал по штату в центре руля.

@user-gw8qh9bq3v 2 жыл бұрын

Привет зилист самтоже зилист апарат прочный до опизденения

@user-wr1fx5cq5o 2 жыл бұрын

Или щас их не выгодно купить ЗИЛ

@user-sf9hz9jf8x 2 жыл бұрын

Про жалюзи радиатора не рассказал.

@user-qg2rn7nz4x Жыл бұрын

Не всё рассказал. Про заслонку печки не рассказал.

@user-tn3lp4xh9d 7 ай бұрын

Дворник левый стоит на правой стороне

@user-lf9wp5bj3e Жыл бұрын

Подскажите как определить какой мост стоит ? Только по максимальной скорости ?

@user-jp3gz1np2x Жыл бұрын

Если двухступенчатый( старого образца, с длинным поросёнком), то он априори скоростной ПЧ 5.29. Если гипоидный, то можно достать редуктор и зубья посчитать : 37 - скоростной , 38 - тяговый; либо по скорости: при 2500 об. на скоростном примерно 75км/ч, на тяговом 55км/ч.

@pesok_72 Жыл бұрын

@@user-jp3gz1np2x откуда такие данные? Старый двухступенчатый 6,32 Гипоидный 6,33 и 5,29 Есть ещё ЗИЛ 133, он самый медленный, но это совсем другая история.

@user-jp3gz1np2x Жыл бұрын

@@pesok_72 старый двухступенчатый 5.29

@pesok_72 Жыл бұрын

@@user-jp3gz1np2x не разу такой не видел, даже в интернете.

@user-jp3gz1np2x Жыл бұрын

@@pesok_72 заметь что все ЗиЛки на двухступентчатых мостах быстро бегают. А с гипоидными в основном черепахи)), потому что они в основном на 38 зубьев, скоростные на 37 намного реже встречаются

@user-wr1fx5cq5o 2 жыл бұрын

Почему многие их продают ЗИЛ

@user-gg9ck5yh9v Жыл бұрын

Да потому что надёжный.

@user-ek5on1ip1j 8 ай бұрын

Это не зил 130, это зил змз 4502, стоял 120 движок от зил 157 - шестицилиндровый! С зил 130 роднит только кабина.

@user-jg6ov1sn3v Жыл бұрын

Это кабмина Зил 131

@user-oq6ow5su6l 2 жыл бұрын

Зачем комутатор в кабине?

@user-jp3gz1np2x 2 жыл бұрын

По штату там стоит

@VasylHukalyuk Жыл бұрын

Дякую

@user-mf7wl4lu3s 10 ай бұрын

ЗиЛ -130 не машина! ЗиЛ -130 самолёт! И напоит, и накормит и к девахам увезёт! 😁😁😁😁👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

@cosmostar0 2 жыл бұрын

Привет , где работаешь что возишь , как зарплата

@user-jp3gz1np2x 2 жыл бұрын

Привет, только начал работать. Работаю в МО, по доходам - пока ни о чём, тк клиентской базы пока нет особо…

@cosmostar0 2 жыл бұрын

@@user-jp3gz1np2x Спасибо за ответ ! Зовут на предприятие зил 130 и з.п. 25

@user-jp3gz1np2x 2 жыл бұрын

@@cosmostar0 Смотри, если ЗиЛок ушатанный, наеб*шься ты с ним знатно))

@nikolayatanasy8350 Жыл бұрын

Начинал с такого

@user-pq5gs8kr9k Жыл бұрын

И кому ты так часто моргаешь? 🙂

@max_8_5 2 жыл бұрын

Давление масла у вас какое?

@user-jp3gz1np2x 2 жыл бұрын

Ни о чём, к сожалению. На прогретом масле на холостых лампа моргает;на оборотах около 2500 примерно 2.2-2.3 кг/см

@max_8_5 2 жыл бұрын

@@user-jp3gz1np2x в смысле ни о чем?

@user-jp3gz1np2x 2 жыл бұрын

@@max_8_5 плохое давление

@max_8_5 2 жыл бұрын

@@user-jp3gz1np2x ну, у меня примерно так же.

@user-jp3gz1np2x 2 жыл бұрын

@@max_8_5 ЗиЛовский мотор - вещь живучая, судя по рассказам бывалых; но все равно такое давление - ниже нормы, двигатель спасибо не скажет)

@user-zg6kj5ts3g 2 жыл бұрын

Простота залог успеха, ЗИЛ машина хорошая но двигатель надо менять - расход топлива сожрёт

@user-wz3hg3be5q Жыл бұрын

Двигатель надо было делать длинноходным, при той же максималке.

@user-jg6ov1sn3v Жыл бұрын

Дворники не на своём месте стоят.

@klassvladimir5921 2 жыл бұрын

Каменный век.

@user-jp3gz1np2x 2 жыл бұрын

Не каменный век, а олдскул😅

@user-wz3hg3be5q Жыл бұрын

@@user-jp3gz1np2x Пускач надо на всю военную технику.Пускач заведёт двигатель в критическом состоянии. Если не завёл пускач, то его ничто не заведёт, ничего не хватит. Ну а на военной технике пускач надо сразу внутренней энергетической установкой, соответственно защищённую, а не бессильной снаружи. Заводить надо на горячем/ тёплом масле, тогда минимальный износ.